Ien sfeer van onwennigheid
HET STUUR MOETOM!
FNV
Introductie DSM is doorslaand succes
leorganisatie
)ij holding
bolters Kluwer
Werknemers Brits bedrijf
steenrijk na privatisering
DAF in mei
naar
de beurs
STAKEN IN WESTLAND:
PvdA:
)verheid
noet
Fokker
gezond
houden
LEI: tekort
aan melk
plaatselijk
CONOMIE
£eidóC<2owumt
DINSDAG 7 FEBRUARI 1989 PAGINA 5
ider
rmalige
e Russi-
i, heeft
JVENTER/AMSTERDAM - Het uitgeversconcern Wolters
luwer gaat binnenkort een reorganisatie doorvoeren in het
incernkantoor in Amsterdam en het hoofdkantoor in Deven-
r. Eind deze maand worden de vakbonden en de medewerkers
•ïnformeerd over het aantal medewerkers dat bij de reorgani
se betrokken zal ziin en of er sprake zal zijn van gedwongen
t itslagen. Wolters Kluwer zegt nog geen aantallen van mede
erkers te kunnen noemen die mogelijk de dupe worden. Het
irsoneel van beide kantoren vreest echter dat gedwongen ont-
igen niet zullen uitblijven. De reorganisatie is een gevolg van
fusie tussen Wolters Samson en Kluwer waarbij beide hol-
ngkantoren in elkaar zijn geschoven.
LONDEN - Niet allleen de directie, maar ook talrijke „lager"
geplaatste werknemers zoals secretaresses en vrachtwagen
chauffeurs van het Britse transportbedrijf National Freight Con
sortium (NFC) kunnen zich plotseling in guldens gerekend mil
jonair noemen.
Gisteren, op de eerste dag van de notering van de aandelen van
het bedrijf op de Londense effectenbeurs kwam een koers tot
stand van 266 pence, het negentigvoudige van het bedrag dat
indertijd werd betaald toen het personeel NFC in 1982 in han
den kreeg bij gebrek aan belangstelling van anderen.
De Britse regering kon in 1982 geen kopers voor NFC vinden
wegens de financiële problemen en de slechte reputatie van het
bedrijf. President-directeur Peter Thompsön nam daarop het
initiatief tot een overneming door het personeel. Veel werkne
mers staken zich tegen het advies van hun vakbond in de schul
den om aandelen te kopen en plukken daarvan nu de vruchten.
EINDHOVEN - DAF zal on
der voorbehoud van markt-
techtnische omstandigheden in
mei dit jaar naar de beurs van
Amsterdam en van Londen
gaan. De aandeelhouders wil
len 60 procent van het aande
lenkapitaal herplaatsen. Te
vens wordt een beperkte uit
breiding van het aandelenka
pitaal overwogen. Leider van
het bankensyndicaat is de Am-
robank, aldus de vrachtwagen
producent vandaag in een
persbericht.
GEC en Siemens
wijzigen bod
op Plessey
LONDEN De elektronicagi
ganten Siemens en General
Electric Company (GEC) heb
ben wijzigingen aangebracht
in hun bod van 6,3 miljard
gulden om branchegenoot
Plessey over te nemen. De
Britse regering vreest dat
daardoor een monopoliepositie
zou ontstaan. In het nieuwe
voorstel gaan onder meer de
verkeerssystemen van Plessey
niet over naar beide firma's,
maar komen ze volledig in
handen van Siemens.
1 Vervolg van de voorpagina)
)E LIER - Chauffeurs
an Disko en Prins, snel-
I ervoerders van groenten,
j loemen en planten door
I eel Europa, besloten gis-
jermorgen niet uit te rij-
I en. De actievoerders wil-
en op deze manier hun
eentje bijdragen aan de
cties in het wegvervoer
de Vervoersbonden
I veral in het land organi-
jpren. Doel van de acties
i onder meer een koop-
I rachtverbetering van
rie procent en de invoe-
j mg van een onregel-
j ïatigheidstoeslag.
t is maandagochtend elf
r. Op het parkeerterrein
i de veiling Westerlee in De
>r staan zo'n veertig staken-
chauffeurs om een gepar-
;rde auto heen met daarop
osters met het opschrift
jns geduld is op!" De
auto is van FN V-bestuurder
Piet Kloosterman die de actie
ondersteunt. Een eindje ver
derop staat een groepje te luis
teren naar een oudere collega,
voorzitter van de onderne
mingsraad en contactpersoon
van de directie. Hij waar
schuwt de anderen toch vooral
de gevolgen van de actie onder
ogen te zien en vraagt ze in ie
der geval vanaf zes uur in de
avond weer te gaan rijden.
„Geen sprake van" roept een
chauffeur, „Dan hebben we de
hele dag voor niks hier ge
staan". Anderen vallen hem
bij: „Vertel ze maar dat we
doorgaan tot het protocol is
ondertekend". Na stemming
door hand opsteken gaat de
groep hier unaniem mee ak-
koord. Door ondertekening
van het protocol komen direc
ties tegemoet aan de eisen van
de vervoersbonden. Met deze
boodschap gaat de tussenper
soon op weg.
De hele ploeg strijkt neer in de
kantine van de veiling en daar
duikt de boodschapper na eni
ge tijd ook op: de directeur wil
praten met drie chauffeurs.
„En dan bedoelt'ie wel drie
kerels, drie grote chauffeurs,
geen jonge jongens", aldus het
ondernemingsraadslid, „laat-
'em gewoon dat papiertje teke
nen, dan hoeven we helemaal
niet te praten", roept iemand.
Na enig heen en weer gepraat
wordt besloten dat FN V-er
Kloosterman ook mee moet.
De boodschapper gaat dit keer
samen met een strijdlustiger
collega terug naar de directeur
om dit tegenbod over te bren
gen. Binnen korte tijd zijn de
twee weer terug met het
nieuws dat de vakbondsman
niet welkom is. Besloten wordt
dat drie man naar de directeur
zullen gaan om het standpunt
van hun collega's in het hol
van de leeuw te verdedigen.
vreemd
De positie van de tussenper
soon is al met al dubieus te
De man die zichzelf
een soort Salomo lijkt te
i, wordt in de groep meer
als Judas beschouwd, al blij
ven de reacties opvallend
mild. Ook Kloosterman is het
opgevallen. „Bij andere stakin
gen zou zo'n man allang door
de groep te grazen zijn geno
men", aldus de doorgewinter
de vakbondsman.
De situatie in De Lier is eigen
lijk niet te vergelijken met an
dere stakingen. Voor verreweg
de meeste chauffeurs is het
idee van staken vreemd. Eén
van de actievoerders merkte
eerder op de dag op: „De
werkgevers dachten: ze doen
het toch niet, omdat we in het
snelvervoer niet gauw op de
barricades staan. Maar dit zal
ze tegenvallen".
Het is inmiddels half één en er
hangt een sfeer van onzeker
heid en onwennigheid in de
lucht. „Hij ondertekent dat
ding toch nooit" meent de één;
een ander zegt: „als we te lang
doorgaan verliest de baas de
klanten en wij ons brood".
Dan brengt een collega het be
richt dat chauffeurs bij een an
der bedrijf hun staking hebben
beëindigd. Daar zou men de
directie een ultimatum hebben
gesteld en tot die tijd weer
achter het stuur zijn gekropen.
FNV-er Kloosterman grijpt di
rect in: „We moeten ons goed
realiseren dat die mogelijkheid
ook voor ons bestaat", roept
hij.
onder ons
Het is half twee geweest als de
afvaardiging weerkeert. Er
moet over de uitkomst van het
gesprek beraadslaagd worden
en daarbij is de pers niet wel
kom. „We houden dat liever
onder ons, we vertellen het
straks wel", probeert een sta
ker uit te leggen. Een half uur
later wordt duidelijk dat de di
recteur geen enkele harde toe
zegging heeft gedaan. „We re
gelen het wel met elkaar, bin
nenshuis. Als het goed gaat
met het bedrijf gaat het ook
goed met jullie", zou hij de on
derhandelaars hebben voorge
houden. De vraag rijst nu of
de actievoerders genoegen ne
men met die vage toezegging.
Na stemming door hand op
steken blijken tien chauffeurs,
onder wie één onderhande
laar, direct weer aan de slag te
willen en te vertrouwen op de
de goede voornemens van hun
directeur. Doorstaken komt
niet eens ter sprake want de
grote meerderheid blijkt voor
het stellen van een ultimatum
te zijn. Als dat uiteindelijk is
besloten, stelt Kloosterman
een verklaring op schrift
waarin de directeur tot en met
donderdag de tijd krijgt om
over de brug te komen. Een
grote meerderheid van de
chauffeurs ondertekent het ul
timatum. Zaterdagochtend om
half negen zullen alle chauf
feurs weer bijeen komen om te
bepalen welke stappen even
tueel nog nodig zijn. „Eigenlijk
begint het laden pas om twee
uur 's middags. We hebben dus
eigenlijk maar een half uurtje
gestaakt", mort een chauffeur
bij het verlaten van de kanti-
Een stakingsactie in het West-
land is ten einde.
WIM BARGERBOS
DEN HAAG De PvdA
rindt dat de staat zich moet
Wijven bekommeren om de
oekomst van vliegtuigfabriek
fokker. De overheidssteun
fan 212 miljoen gulden, die
iind 1987 aan het toen nog
ïoodlijdende bedrijf werd ver
eend, is geen garantie voor
ien blijvend goede gezond
heidstoestand van Fokker,
folgens hét PvdA-kamerlid
lenk Vos moet de staat de ko-
nende jaren nog enkele tien-
allen miljoenen in de fabriek
nvesteren om de kans op
ongelukken zo klein
nogelijk te maken.
Vos zegt dit vandaag in het
iagblad Trouw. Het baart hem
orgen dat minister De Korte
'an economische zaken de
ubsidie voor het Vliegtuig-
echnologieprogramma (VTP)
fan Fokker heeft ingetrokken,
let VTP, waar de overheid tot
voor kórt een kleine tien mil-
per jaar in stak, is een
mderzoeksproject waarbij
lieuwe technieken en materi-
ilen voor de vliegtuigbouw
worden ontwikkeld.
3et idee van Vos om de rijks-
iubsidie voor het ontwikke
lingsprogramma te hervatten
Ibeginnen met een bedrag van
tien miljoen per jaar, dat gelei
delijk oploopt tot 20 miljoen in
1995) is bij de regeringspartijen
CDA en VVD welwillend ont-
'vangen. De coalitiepartners
'Jn jwillen echter niets weten van
de Vos' voorstel om daarnaast
9r- nog eens twintig miljoen per
njaar subsidie uit te geven voor
nS het ontwikkelen van varian
te ten op de Fokker-50 en Fok
te ker-100.
eerd
ang
den per 100 stuks: eieren van 50-51
gram bruin 9.27-9,40, van 55/56
gram wit 9,51-9,78 en bruin 10,35-
10,56. van 60/61 gram wit 10.64 en
Westland-West, afd. Poeldijk - dins
dag 7 februari.
Andijvie 365-400, aubergines 540-
650. bloemkool 180-240, bospeen
470-500, courgettes groen 80-190,
komkommers 78-231, komkommers
krom 370, komkommers stek 155-
265, komkommers mini 39-48, krulsla
76-88. paksoi 155-265, pepers groen
radijs zakjes 59-76, selderij 84-94. sla
42-85. spinazie 405-430, stoofsla 76,
tomaten 610-1170, witlof 170-220
Geen krant ontvangen Bel
tussen 18.00 en 20.00 uur, za
terdags tussen 14.00 en 16.00
uur. telefoonnr.070-950101 en
uw krant wordt nabezorgd.
AMSTERDAM - De intro-
duktie van een derde van
het aandelenpakket van
DSM op de Amsterdamse
effectenbeurs gisteren, is
een groot succes gewor
den.
Het chemie-aandeel werd in
de ochtend geadviseerd op 114
gulden en later op 115 gulden,
koersen die in de buurt lagen
van die in de spookhandel van
de voorgaande dagen, maar er
bleef enige vrees bestaan dat
de koers direct bij de intro-
duktie onder druk zou komen.
Die vrees bleek ongegrond,
want na enige vertraging
kwam er tegen één uur onder
massale belangstelling een
koers van 116 gulden uit de
bus. De koers van uitgifte is
108 gulden. De grote belang
stelling die ook al bleek uit de
sterke overtekening van de
emissie van de staat, bleef dus
bestaan. Ook in een ander op
zicht was de entree van DSM
een succes. Het fonds prijkte
direct als nummer een op de
lijst van de dertig meest ver
handelde aandelen met een
aantal verhandelde stukken,
dat die van Kon. Olie verre
overtrof.
Ter gelegenheid van de beur
sintroductie heeft DSM giste
ren een tweejaarlijkse milieu
technologie-prijs geïntrodu
ceerd. Volgens het chemiecon
cern, dat zelf een zware aan
slag pleegt op het milieu in het
zuiden van het land, zijn „gro
te doorbraken" nodig op het
gebied van milieubescher
ming. Aan de prijs is 25.000
gulden verbonden.
DSM-topman
H.B. van Liemt
(I) en beurs-
voorzitter B.
baron van
Ittersum (r) en
andere
functionaris
sen brengen
een toast uit
op de
succesvolle
introductie van
DSM.
FOTO: DIJKSTRA
DEN HAAG - Het tekort aan
melk waarover de Nederlandse
zuivelindustrie steeds meer
klaagt, heeft een zeer plaatse
lijk karakter. In de gehele EG
is het aanbod van melk 25 pro
cent groter dan de vraag. De
superheffing - boete op een te
hoge melkproduktie - moet dus
zeker niet worden afgeschaft,
zo stelt het Landbouw-Econo-
misch Instituut (LEI) in een
wil dat de superheffing ver
dwijnt omdat deze boete de boe
ren ertoe heeft gedwongen
minder melk te leveren aan de
fabrieken. De installaties van
de verwerkende industrie zijn
berekend op grotere hoeveelhe
den melk dan zij nu krijgt aan
gevoerd. Om de zaak draaiend
te houden voert de industrie nu
melk uit België en de Bondsre
publiek Duitsland in.
Ook Britse vissers
overschreden quota
BRUSSEL - Niet alleen Neder
landse vissers lichten af en toe
de hand met de Europese visse
rijbepalingen, ook hun collega's
uit andere EG-landen wagen
zich daar aan. Dat blijkt uit een
procedure die de EG-commissie
besloten heeft in te stellen te
gen het Verenigd Koninkrijk.
Volgens inlichtingen die de
Commissie heeft verkregen,
zouden Britse vissers in 1987
hun quota flink hebben over
schreden. Zo zouden ze ruim
20.000 ton makreel gevangen
hebben in plaats van de bijna
1.400 ton waar ze recht op had
den. In plaats van de hun toe
gewezen 6.140 ton schol zouden
ze 7.288 ton van die vis gevan
gen hebben. Hun kabeljauwqu
otum (88.930 ton) zouden ze met
ruim 4.000 ton hebben over
schreden. Ook bij het vangen
van andere vissoorten hebben
de Britten zich niet aan hun qu
ota gehouden.
(ADVERTENTIE)
Wel 'ns bijna in slaap gesukkeld achter het stuur?
Vrachtwagenchauffeurs worstelen daar
regelmatig mee. Om aan een behoorlijk
salaris te komen, worden zij door hun
bazen gedwongen soms wel 60 tot
70 uur achter het stuur te zitten.
Met alle gevolgen voor hun
gezondheid. En voor de veilig
heid van alle weggebruikers!
De chauffeurs willen beter.
Hun bazen niet. Die werpen enorme
blokkades op. Daarom zijn de chauf
feurs in aktie. Zonder dat het publiek
er last van heeft. De chauffeurs wor
den gesteund door alle FNV-bonden.
Samen goed voor bijna één miljoen
leden. Dat geeft een sterk gevoel.
Ook sterke jongens hebben behoefte
aan steun. Daarom laat de FNV nu
zijn spierballen zien. En met de chauf
feurs zegt de FNV: Het kan anders.
Beter!
voor een e€r'ij^ce beloning
nrrrn voor normale werktijden
ÜL Itlf voor ve'l'gheid op de weg
Daarom wil de FNV nu een goede
CAO afsluiten. Dat is voor iedereen
een veilig idee. Dat betekent dat de
bazen een andere koers moeten
kiezen. Het stuur moet om!
87 3.75 95.50 30/1
87/1.50 95.80 25/1
87 6.60 157.00 27/1
87 /2.70 4520 3/1
- 44.40 12/1
86/87 5% sta 161207/2
87 2.55 59.203/1
87 84.00 26/1
87 6.05 162.80 5/1
87 4.50 145.00 2/1
87/480 133.5023/1
23220 6/2
116.40 7/2
87 /1.15 67.40 26/1
86/1.75 31.50 16/1
87 1.30 40.903/1
87 3.50 152.30 16/1
86 1.50 CL 78.503/1
87 /1.50 91.50 3/2
87 280 82.00 27/1
87/12.80 126.30 3/2
87 2.65 70.00 9/1
87/9.- 197.50 27/1
87 7.- 304.50 6/2
87 4.- 93.40 30/1
87 /10.- 313.00 25/1
91.40 2/1
89203/1
148.00 18/1
42.50 6/2
41.807/2
156.30 3/1
54.00 7/2
80.00 18/1
149.50 6/2
137.50 2/2
115.00 2/1
57.102/1
63.70 2/1
210202/1
115.606/2
62.602/1
28.302/1
36.301/2
142.002/1
72.301/2
80.50 3/1
770011/1
41.60 20/1
45.7011/1
113.903/1
66.30 7/2
188.00 2/1
263.50 6/1
78.002/1
277.002/1
103.7011/1
34.102/1
33.50 2/1
97.102/1
156.40 2/1
92.40 2/1
60.70 2/1
25.80 2/1
117.403/1
92.0011/1
34.50 1/2
80.801/2
144.70 2/1
151.00 20/1
152.10 152.00 151J0
160.90 16120 161.20
15020
139.50
130.50
150.00
13920
130.00
148.90 148.60 148.50
125.30 125.00 124.40
64 00S 63.00
mv.pr. 47.50S 4750
hold 302.00 298.00
ib.beh. 77.00 77.50
i 125.50 126.00
1465.00 1463 00
hal trust 1475.00 1467.00
23 00 424.00 hunter d pr 2.05
ihccaland 2150
industmij 170.00
ibb-kondor 605.00
braai bouw 850.00K 845 00
cahrè 862.00 858.00
calvè e 858.00 858.00
calve 6 pr 4650.000 4650.00
calve6pre 4690.00
1240.00 1240.00
scfiuilema 1208.00 1210.00
schutters* 85.00 65.20
smet int c 26.60 26.00
sphinx c 76.00 79.00
staal bank c 25.60 25.90
telegraaf c 429.00 438.00
texttwenthe 245.00K 243.00
tulip comp 58.50 58.00
tw kabelh c 126.90 127.00
26500^27500 26350 - 26850
28600 28450
Beuri van Wallstreet voor LC
271/
28 3 8
267/8
63 5/8 631/4
21 1/8 21
48 7/8 491/8
28 1/8 271/2
27 271/4
46 7/8 463/4
39 5/8 391/4
101 1/8 1005/8
45 7/8 451/8
54 5/8 543/4
47 3/4 48
69 1/4 891/2
37 1/8 371/8
53 1/2 533/8
50 5/8 501/4
58 1/4 575/8
51 3/8 521/4
47 3/8 475/8
59 3/8 587/8
21 1/8 22
42 3/4 427/8
49 5/8 491/2
62 1/8 613/4
14 3/4 147/8
44 3/4 45
Rustig
AMSTERDAM - De succesvol
le introduktie van DSM op de
effectenbeurs had plaats op
een rustig Damrak, dat de
weerslag ondervond van het
begin van de carnavals- en
crocusvakantie. De omzet
kwam uit op 1129 miljoen,
waarvan ƒ727 miljoen in aan
delen. Veel koersen waren la
ger, maar de schade bleef
veelal beperkt. Toch moest de
stemmingsindex terug van
164,7 naar 164,0. Ook op de
obligatiemarkt moesten veel
fondsen fractioneel terug.
Bij de grotere aandelenwaar-
den viel Pakhoed nog op. Dit
fonds kreeg al snel een verlies
ƒ118,70. Daarna trad een her
stel op tot ƒ122, waarna het
slot kwam op 121,50. De han
del was daarbij niet erg groot.
Van de grootste aandelen-
waarden kwamen slecht wei
nige tot winst. NMB ging 1,50
vooruit naar 196. Ook VOC,
CSM en KLM gingen fractio
neel omhoog. Akzo en Kon.
Olie moesten beide 90 cent te
rug naar respectievelijk
ƒ152,10 en ƒ125.10. Nedlloyd
verloor ƒ1,50 op ƒ301,50 en
Océ 1 op 302. Bij de kleine
re fondsen leidde vraag in een
dunne markt tot een winst
voor Norit van 5 op 660. De
Telegraaf schoot 9 omhoog
naar 438 en Furness ging
ƒ2,30 vooruit naar ƒ101,80.
Kempen Holding raakte 60
cent kwijt op 16,40 en Berg-
huizer Papier ƒ1,80 op 53.
Medicopharma stond ook on
der druk en ook de gewilde
partner Hagemeyer móest een
gulden prijsgeven op 82. Op
een kalme optiebeurs werd
druk gehandeld in obligatie-
en obligatie-indexopties. Daar
mee reageerden beleggers
alert op de stijgende rente. De
totale omzet op de EOE kwam
op 27.000 contracten.