N
FNV„Chauffeur niet langer
dan 12 uur in dienst"
KNVB wil goedkoop
pasjes-systeem
wil
Advocaten in Amsterdam
worden geïntimideerd
jerzetsman
]or West"
verleden
Transportorganisatie KNVTO: vast salaris
lEUWO
Miljoenenschade door i jzel
Ballast Nedam negeert sanering baggerbedrijf
Binnenland,
foidaeSowuvnt
WOENSDAG 4 MAART 1987 PAGINA 3
londen bijten
Vgoeroes dood
Dierenpark Wissel
waar onlangs vijf kangoe-
werden gestolen, is gisteren
zijn laatste twee kangoeroes
jtgeraakt. Twee nog onbe
reide honden glipten door de
rjjjheining en beten de kangoe-
leJ dood. Ook een in de buidel
erii het exemplaar dat eigenaar
.Betnderink na de diefstal had,
?ld jregen van een meelevende
•hedeër. De stichting
.ienden van het Dierenpark
pel" gaat zijn inzamelingsac-
ld- voor nieuwe kangoeroes nu
evigen.
WEER ZADELROB
AANGESPOELD
DE KOOG Op het Texelse
strand is een zadelrob aangetroffen.
Het uitgeputte dier is door mede
werkers van de Zeehondenopvang
Texel naar het Natuurrecreatiecen-
trum bij De Koog gebracht. Het is
de tweede keer binnen een week
dat op de Nederlandse kust een za
delrob aanspoelt. Bij de zadelrob op
Texel is geen ziekte geconstateerd.
Het gaat om een mannetje van
waarschijnlijk een jaar oud. De za
delrobben, die leven boven de
Poolcirkel, trekken uit voedselge
brek naar zuidelijker wateren. Met
de (eerste) zadelrob die te gast is in
Pieterburen gaat het inmiddels iets
beter.
Ziektewet zal
beetje veranderen
DEN HAAG Werkgevers en werknemers
in de Stichting van de Arbeid zijn het eens
geworden over de hoofdlijnen van een ver
beterd model van de Ziektewet. De ziekte
wetuitkering zal gedeeltelijk worden over
gedragen aan de sociale partners. De duur
en hoogt'e van de uitkering zal landelijk in
een uniforme wet geregeld moeten blijven.
De hoogte blijft 70 procent van het laatst
verdiende loon, met een minimum van hon
derd procent van het minimumloon. Op
deze manier kan worden voorkomen dat
een werknemer een beroep moet doen op de
Toeslagenwet (een aanvullende bijstandsuit
kering). Werkgevers en werknemers kon
den het vooralsnog niet eens worden over
een verlenging van de ziektewetuitkering
van één naar twee jaar.
Kerk op instorten:
diensten in café
BORNERBOEK De kerkdiensten
van de rk-parochie in Bornerbroek
worden voortaan gehouden, in de
zaal van het plaatselijke cafe] omdat
de kap van het kerkgebouw op in
storten staat. Tijdens een inspectie
heeft de Overijsselse Monumenten-
wacht ontdekt dat er scheuren zitten
in de klossen waarop de staanders
van het dak rusten. De kap zakt
hierdoor als het ware over de muren
heen. In overleg met een bouwtech
nisch bureau wordt bekeken of het
euvel met noodgrepen kan worden
verholpen. Het is niet uitgesloten dat
hele kapconstructie moet worden
vernieuwd. Dat zou enkele tonnen
gaan kosten.
Politie neemt beschermende maatregelen
AMSTERDAM De Am
sterdamse politie heeft
maatregelen genomen om
advocaten te beschermen
die waarschijnlijk omdat
zij belangen van huiseige
naren behartigen geïnti
mideerd worden. Een dele
gatie van de Amsterdamse
Orde van Advocaten is tij
dens een gesprek met bur
gemeester Van Thijn op de
hoogte gesteld van de
maatregelen. De partijen
hebben afgesproken dat
niet zal worden meege
deeld waaruit de maatrege
len bestaan.
Vrijdag maakte de deken van
de Amsterdamse Orde van Ad
vocaten. mr. H. de Haas. bekend
op korte termijn een gesprek
met de Amsterdamse burge
meester te willen hebben over
de bedreigingen. Mr. De Haas
sprak van „stelselmatige intimi
datie Gevels en ruiten van
kantoren en woningen van ad
vocaten hebben het al moeten
ontgelden. Sommigen hebben
ook dreigbrieven en anonieme
telefoontjes ontvangen.
Het gaat om bedreigingen aan
het adres van advocaten die
vandaag moesten optreden in
ontruimingszaken voor de pre
sident van de Amsterdamse
rechtbank. Bij deze kort gedin
gen werd gebruik gemaakt van
anonieme dagvaardingen, een
middel waartegen de kraakbe
weging fel gekant is.
ijvf
rgel
'ERDAM - Voormalig
tetsheid Gerrit Cornelis
Bijsterveld, in de illegali-
opererend onder de naam
West, is naar gisteren be
is geworden vorige week
lag in Rotterdam overle-
Hij werd 82 jaar.
Bijsterveld, tot 1939 koop
iij-officier, was in 194C
•kken bij de gevechten te-
de Duitsers rond het vlieg-
Ypenburg. Eind 1940
hij zich aan bij de illegale
inisatie de Orde Dienst
I). Hij was voor deze groep
f als seiner bij het onder-
len van de verbindingen,
vas een van de weinigen
wist te ontkomen aan de
lers, toen de groep in 1941
el geheel werd opgerold.
Bijsterveld bleef ook
na actief. Zijn werk voor
llegaliteit omvatte onder
het doorseinen van be-
n naar Engeland, het in-
en van gelden voor
wen van zeelieden die in
van de geallieerden
n. het verstrekken van
aarten en hulp aan on-
uikers. Van Bijsterveld
1 vlak voor de bevrijding
iel 1945 gepakt en opgeslo-
de gevangenis in Sche-
ingen. Hij kwam er levend
"an Bijsterveld beëindigde
'loopbaan na de oorlog als
inloods.
ngudenten komen
t lawine van
oepszaken
l'jj
TaffiNINGEN Minister
ïenjtman van onderwijs heeft
iren - in Groningen
ffejimissie van Beroep Studie-
iciering officieel geïnstal-
De commissie is in het
geroepen in verband
de Wet Studiefinanciering
;ot bp 1 oktober vorig jaar
ing is getreden. Deze wet
de mogelijkheid tegen
perkt aantal soorten be
ingen beroep aan te teke
Tot nu toe zijn al onge-
honderd beroepszaken
angig gemaakt. Met in-
van 1 april zullen beslis
n worden genomen met
kking tot de vijfduizend
renden die nu een voor-
|t krijgen. De commissie
acht na die datum „een
ie aan zaken" en heeft
icten gelegd met de stu-
•norganisaties om „zicht
Ie maatschappelijke
te krijgen.
Jderland wil
erema-kliniek
kans geven
•JHEM Gedeputeerde
en van Gelderland vin
dat het Medisch Diag-
isch Adviescentrum
>AC) van de Nijmeegse
oog dr. J. Boerema een
moet krijgen om zijn
aansgrond te bewijzen,
al voldoet de „Boerema-
iek" niet aan de richtlij
van de Wet Ziekenhuis-
zieningen. En ook al is
in het ziekenhuisplan
de gezondheidsregio
legen geen rekening ge-
den met dergelijke initia-
?n. De „Boerema-kli-
in Nijmegen draait
Ier vergunning sinds sep-:
ber vorig jaar. De intitia-
lemer ging onlangs in
et het Vendex-concern,
in totaal tien van derge-
centra wil opzetten. Het
•nde centrum opent op
aart zijn deuren in Den
GRONINGEN/
UTRECHT Tussen
werknemers en werkge
vers in het beroepsgoe-
derenvervoer is een fors
verschil van mening ont
staan over de wijze waar
op de misstanden in de
werkomstandigheden
van de internationale
chauffeurs dienen te
worden aangepakt. Aan
leiding is het deze week
gepubliceerde rapport
van het Verkeerskundig
Studiecentrum van de
Rijksuniversiteit van
Groningen. Daarin
wordt een keihard oor
deel geveld over de
werktijden van zowel de
Nederlandse als de bui
tenlandse chauffeurs, die
vaak veel te lang zijn en
voor gevaarlijke situaties
op de wegen kunnen zor
gen.
De Vervoersbond FNV pleit
er voor dat chauffeurs straks
niet meer wordt toegestaan
om per dag meer dan twaalf
VANDAAG/^
IN HET W
1 lüPt ÉIS
uur achtereen in dienst te
zijn, inclusief rij-, wacht- en
laadtijden. FN V-bestuurder
B. Duijm: „Een chauffeur
kan niet 24 uur per dag in
dienst zijn. Er moet daarom
binnen de EG een eenduidi
ge, algemeen aanvaarde
dienst- en rusttijdenregeling
komen. Een regeling waarop
goede controle mogelijk is".
De Vervoersbond CNV neigt
er toe het idee van Duijm en
de zijnen te steunen.
In werkgeverskringen lijkt
steeds grotere steun te ont
staan voor de wijze waarop
de transportorganisatie
KNVTO de massale overtre
dingen van de rij- en rusttij
den te lijf wil gaan. De orga
nisatie vindt dat de huidige
cao overtredingen in de hand
werkt en wil daarom dat in
ternationale chauffeurs een
vast salaris krijgen. „Het uit
de hand gelopen systeem van
het uitbetalen van overuren
kan daarmee verdwijnen",
meent een woordvoerder van
het KNVTO.
Volgens de op 1 januari in
werking getreden cao maken
de chauffeurs een werkweek
van veertig uur. Over de vol
gende vijftien uur krijgen ze
130 procent van het normale
loon. Wie meer dan 55 uur
werkt krijgt de extra tijd in
vrije dagen terug. Voor het
werk op zaterdag geldt een
beloning van 130 procent,
voor zondag zelfs 200 procent
van het normale uurloon. „In
dit systeem hebben veel
chauffeurs er belang bij om
zo veel mogelijk uren te wer
ken en extra lang te doen
over laden, lossen en wach
ten", zo meent de KNVTO-
woordvoerder.
Het volledig vergoeden van
de overuren („tijd-voor-tijd")
door het geven van vrije da
gen blijkt in de praktijk ove
rigens vrij moeizaam te wer
ken, omdat bij veel bedrijven
bergen vrije dagen voor
chauffeurs ontstaan, die ze
niet kunnen opnemen. Stil
zitten zit overigens ook niet
in de aard van de meeste
chauffeurs. „Krijgen ze een
dag vrij omdat ze zoveel uur
gemaakt hebben, dan is de
kans groot dat ze op die da
gen alsnog koffie komen
drinken op het bedrijf. Die
jongens leg je niet aan de
ketting", zo merkte een ver
voerder onlangs nog op. Het
terugdringen van de werku
ren lukt veelal niet, omdat er
een tekort is aan chauffeurs.
„Explosief'
„Explosief materiaal" noemt
Vooral chauffeurs in het internationale transport maken (te)
lange dagen.
Bert Duijm van de Vervoers
bond FNV het lijvige onder
zoeksrapport uit Groningen,
dat de gemoederen in de ver
voerswereld naar verwach
ting nog lang zal bezig hou
den. De bevindingen zijn dan
ook niet mis: de internationa
le chauffeurs maken werk
weken van soms wel 75 uur;
slechts zestien procent van
alle chauffeurs werkt strikt
volgens het boekje, een
diensttijd per dag van meer
dan zestien uur komt onder
37 procent van de chauffeurs
voor; zestig procent valt ach
ter het stuur wel eens bijna
in slaap; een kwart van alle
chauffeurs is dat wel eens
werkelijk overkomen. Van
de in slaap gevallen groep
kreeg 44 procent (zeven pro
cent van alle ondervraagden)
een ongeluk. Ook is gebleken
dat de controle op de regels
voor rij- en rusttijden in Ne
derland zeer slecht is gere
geld. Alleen in België hebben
chauffeurs die de regels (al
dan niet gedwongen door
hun werkgever) aan hun
laars lappen nog minder te
duchten van controle dan in
Nederland. In West-Duits-
land is de controle het
strengst.
Duijm: „Het onderzoek zet
eindelijk eens op een rijtje
wat wij al jaren hebben ge
roepen. Andere partijen na
men ons verhaal altijd met
een korreltje zout, we preek
ten immers voor eigen paro
chie. Onomstotelijk staat nu
vast hoe belabberd het is ge
steld met de omstandigheden
waarin de chauffeur z'n
werk doet, we hebben dus al
tijd gelijk gehad".
Minister Smit-Kroes (Ver
keer) heeft er volgens Duijm
alles aan gedaan om de uit
komsten van het onderzoek
zo weinig mogelijk bekend
heid te geven. Tussentijdse
resultaten waren al in augus
tus vorig jaar bekend, zonder
dat de minister er gebruik
van maakte bij het EG-over-
leg over transport. Dat over
leg leidde in september tot
een versoepeling van de re
gels. Daardoor werden eerder
langere dan kortere rijtijden
voor de chauffeurs mogelijk.
De aarzelende houding van
de minister heeft kwaad
bloed gezet bij de werkne
mersorganisaties, omdat er
een grote kans is gemist om
de Europese vervoersregels
te wijzigen in het voordeel
van de chauffeur. De werk
nemersorganisaties betitelen
het Groningse rapport, opge
steld in opdracht van de mi
nisteries van sociale zaken en
van verkeer en waterstaat,
daarom als „mosterd na de
maaltijd". „De versoepelde
Europese wetgeving die sinds
'86 van kracht is, zal de ver
keersonveiligheid vergroten.
Nog langere rijtijden veroor
zaken nóg meer vermoeid
heid, met als gevolg een toe
neming van het aantal onge
lukken en gezondheidsklach
ten, wat op zichzelf weer
leidt tot een verhoogde en
vervroegde uitstoot uit het
arbeidsproces", zo meent
FN V-bestuurder Duijm.
ARJEN VAN DER SAR
(Vervolg van de
voorpagina)
ZEIST Het sectiebestuur-
van de KNVB toont zich, zo
bleek gisteravond,- een voor-,
stander van een pasjes-systeem
bij wedstrijden met verhoogd
risico. Voorzitter André van
der Louw: „Niet volgens het
Engelse systeem met allerlei
elektronica-toestanden, dat
een investering van tientallen
miljoenen vergt, maar een
goedkopere variant van enke
le miljoenen. De controle moet
dan geschieden door suppoos
ten. bijgestaan door politiea
genten". Komende maandag
zal dit voorstel tijdens het
voorzitters-overleg aan de
orde komen.
Het ministerie van WVC is be
reid een financiële bijdrage te
leveren voor het invoeren van
een pasjes-systeem. Het Lan
delijk Overleg Voetbalvanda
lisme komt op 11 maart bijeen
om te praten over concrete
maatregelen. De ministeries
van binnenlandse zaken,
WVC, justitie en verkeer en
waterstaat zullen dan met uit
gewerkte ideeën komen.
Algemeen-secretaris Hans
Bangerter van de UEFA heeft
opgeroepen tot scherpere
maatregelen om het voetbalge
weld te beteugelen. Bangerter
zei dat in een reactie op de ta
ferelen die zich het afgelopen
weekeinde in Italië, West-
Duitsland en Nederland heb
ben afgespeeld. „We zijn be
zorgd over de ontwikkelin
gen", liet de functionaris van
de Europese voetbalunie we
ten. „We hopen dat de natio
nale bonden zo krachtig moge
lijke maatregelen nemen om
het om zich heen grijpende
vandalisme uit te bannen".
Het resultaat van het overleg
op het Haagse stadhuis tussen
gemeente, politie, justitie en
FC Den Haag was, dat een
werkgroep is geformeerd die
een serie voorstellen moet
voorbereiden die leiden tot
een grotere veiligheid in het
stadion. De staanplaatsen aan
de Noord-zijde zullen worden
vervangen door zitplaatsen,
waardoor de capaciteit daar
zal sterk worden terugge
bracht. Tevens zal een vak aan
de Oost-zijde voor een groot
gedeelte worden afgesloten.
POLLEN
TSccey. Occo. •T Douwen VAM
.VflEZe KftRXWPiH T iNffiWS
1 -cxiea we. tja.dtt
komt ucee-l
tffioesi o>Rte-
- GBJ9ST-
Omzet frisdrank
minder gestegen
AMSTERDAM In Neder
land is vorig jaar minder fris
drank gedronken dan ver
wacht. Ondanks de prachtige
zomer steeg de omzet van fris
dranken en mineraalwater
over 1986 slechts met vier pro
cent: van 980 miljoen liter (in
1985) naar ruim één miljard li
ter. Gemiddeld drinken Ne
derlanders daarmee ruim zes
tig liter per jaar.
Geen krant ontvangen Bel tussen 18.00 en 19.00 uur, zaterdags tussen 14.00
en 15.00 uur, telefoonnr.071-122248 en uw krant wordt nog dezelfde avond
nabezorgd.
Noord-oost Nederland zucht nog steeds onder de ijzellast. Ook van
daag moeten reizigers tussen de Randstad en Groningen in beide
richtingen rekening houden met vertragingen tot omstreeks twintig
minuten. De elektrische treinen vanuit de Randstad rijdt niet verder
dan Zwolle, waar men moet overstappen op dieseltreinen naar Gro
ningen.
GRONINGEN/LEEUWARDEN/ASSEN De schade die door
de ijzel direct en indirect is veroorzaakt in Friesland en Gronin
gen beloopt volgens verschillende instanties en bedrijven vele
miljoenen guldens. In de provincie Groningen wordt de schade
„enorm en rampzalig" genoemd. Het Elektriciteitsbedrijf voor
Groningen en Drenthe (EGD) spreekt van een miljoenenschade.
In de stad Groningen heeft de ijzel zo'n vijftig procent van de
bomen beschadigd. In totaal is hiermee een bedrag van ruim een
half miljoen gulden gemoeid. De ijzel heeft in de botanische tuin
van de Hortus in Haren voor zo'n 35.000 gulden schade aange
richt. In Drenthe zijn zoals bekend alle bomen min of
meer beschadigd.
STATEN
VERKIEZINGEN
Leerling kijkt vol argwaan naar Moskou
OMMEN - Het RPF-kamerlid Leerling is een van de weini
gen in politiek Den Haag die met wantrouwen aankijkt te
gen de recente ontwikkelingen in de Sovjet-Unie. De her
vormingen en ontwapeningsvoorstellen van Gorbatsjov
dwingen volgens hem tot grote waakzaamheid. „Als de vos
de passie preekt/ boer pas op je kippen", aldus Leerling gis
teren op een verzkiezingsbijeenkomst in Ommen.
Leerling noemde Gorbatsjovs hervormingen en voorstellen
weliswaar „verblijdend", maar het westen mag niet de fout
begaan te denken dat de Sovjets „van hun geloof zijn afge
vallen. De communistische ideologie en daarmee het streven
naar wereldheerschappij blijven onverkort van kracht. In
het Kremlin zoekt men blijkbaar naar andere wegen om dat
doel te bereiken".
PvdA wil opvoeren overheidsinvesteringen
COLIJNSPLAAT - De PvdA zal in het sociaal-economisch
kamerdebat van volgende week onder meer voorstellen de
belastingmeevaller te gebruiken voor het opvoeren van de
overheidsinvesteringen. Fractievoorzitter Kok zei dit gister
avond op een spreekbeurt in Colijnsplaat.
De PvdA zal er verder in het debat op aandringen de bezui
nigingen in het onderwijs en de afslanking van het over
heidsapparaat kritisch te bekijken op de gevolgen voor de
werkgelegenheid. De onderhandelingen met de ambtena
renbonden moeten in het teken staan van herverdeling van
werk en niet gaan over salariskortingen en banenverlies, al
dus Kok. De PvdA-fractie zal zich verzetten tegen plannen
meer eigen bijdragen in te voeren voor ziekenfondspatiën-
UTRECHT De Ballast Ne
dam groep NV handelt vol
gens de Bouw-en houtbond
FNV in strijd met de aanbeve
lingen voor sanering van het
Nederlandse baggerbedrijf.
Het aannemingsconcern
maakte gisteren bekend dat
zijn dochteronderneming Am
sterdamse Ballast Bagger en
Grond (ABBG) in het Verre
Oosten gaat samenwerken met
de Belgische maatschappij De-
cloedt.
bondsbestuurder
Glimmerveen, bevestigde gis
teren dat ABBG een minder
heidsbelang in de nieuwe on
derneming krijgt. Omdat de
onderhandelingen met De-
cloedt nog gaande zijn, wilde
De voorgenomen samenwer
king met Decloedt kan vol
gens voorzitter Glimmerveen
in elk geval soelaas bieden
voor de activiteiten in het
Verre Oosten. „Naar onze
hij verder niet ingaan op de. overtuiging is dit de best haal
ng
past volgens Glimmerveen wel
degelijk in de aanbevelingen
van de vereniging Centrale
Baggerbedrijf. „Decloedt zou
anders misschien zijn gaan
bouwen. Het is bovendien de
vraag of je de problemen in
der LtadenTeTdt'Udè het baggerbedrijf op nationaal
voorgenomen samenwerking "',veau kunl "Passen aldus
tussen ABBG en Decloedt op Glimmerveen,
termijn tot volledige verkoop
van de vijf baggerschepen die 't>
in het Verre Oosten opereren, reorganisatie
In de vorige maand gepubli- Ballast Nedam maakte in juni
ceerde toekomststudie van het vorig jaar in het kader van
Nederlandse baggerbedrijf een grotere reorganisatie be-
wordt verkoop aan het buiten- kend dat bij de baggerdivisie
land afgewezen uit vrees voor 180 van de 200 beambten hun
toenemende internationale baan zouden verliezen en dat
concurrentie. ABBG en De- het concern van plan was zich
cloedt brengen hun materieel volledig uit het baggeren terug
in het Verre Oosten onder in te trekken. Personeelsleden en
een nieuw te vormen Neder- ondernemingsraad van ABBG
landse onderneming. De zijn daarna gaan praten over
bouwbond FNV vreest een verzelfstandiging van de divi-
verlies van enkele tientallen sie, maar op korte termijn
arbeidsplaatsen onder de bleek daartoe geen mogelijk-
ABBG-beambten. heid te zijn. De banken zouden
Decloedt zal volgens Van der voor een afgeslankte zelfstan-
Linderi de Nederlandse onder- dige voortzetting 30 tot 40 mil-
neming stichten. ABBG neemt' joen gulden op tafel hebben
een minderheidsbelang voor moeten leggen. De raad van
de duur van twee jaar, met bestuur van Ballast Nedam be
recht van koop voor Decloedt. sloot daarop op beperkte
De voorzitter van de raad van schaaV met baggeren door te
bestuur van Ballast Nedam, A. gaan.
bare kaart, zeker gezien de al
gehele malaise in het bagger
bedrijf". Bouwbondbestuurder
Van der Linden: „Het kan best
zijn dat deze transactie voor
het concern als geheel een
goede zaak is wannt ze kun
nen de centen goed gebruiken.
Maar voor het Nederlandse
baggerbedrijf is het echter een
zeer bedenkelijke zaak".
De Bouw- en houtbond FNV
heeft gisteren ook een eigen
visie op de toekomst van net
baggerbedrijf gepubliceerd
naar aanleiding van de toe
komststudie van de vereniging
Centrale Baggerbedrijf. De
bond vindt de aanbeveling om
binnen drie jaar voor 150 mil
joen gulden overtollig mate
rieel te slopen en tot fusies en
overnemingen te komen, te
beperkt. In de nota „Om de
toekomst van het baggerbe
drijf" bepleit de bond een
complete herstructurering van
de bedrijfstak.
Ter voorkoming' van „prijsbe-
derf" moeten de vijftig Neder
landse baggerbedrijven op de
buitenlandse markt tot een sy
steem van prijsafspraken zien
te komen. De bond wil een
verplichting voor bedrijven
om overtollig materieel weg te
werken. Slopen is één moge
lijkheid, maar volgens de bond
is het ook denkbaar om een
collectieve materieelvoorzie-
ning op te zetten die bagger
schepen aan buitenlandse be
drijven verhuurt zonder dat
Nederlandse bedrijven daar
van concurrentie ondervin
den.
Zolang via de materieelvoor-
ziening werktuigen beschik
baar zijn moet een bouwstop
van kracht zijn. Voor perso
neel dat door de sanering
overbodig raakt wil de bond
afvloeiingsregelingen getrof
fen zien. Daarnaast bepleit de
bond oprichting van een col
lectieve personeelsvoorziening
(arbeidspool), die werknemers
onder cao-voorwaarden uit
leent.
Rust
De vereniging Centrale Bag
gerbedrijf verwelkomde het
rapport van de bond gisteren
bij monde van directeur mr. F.
Sterrenburg als „zeer interes
sant". „Het is in ieder geval
een poging om een bijdrage
aan de problemen te leveren",
aldus Sterrenburg. Een inhou
delijke reactie wilde hij nog
niet geven omdat het bestuur
zich nog op het rapport moet
beraden. Hij weersprak overi
gens de kritiek van bondszijde
dat de vereniging sinds de pre
sentatie van de toekomststudie
niets meer zou hebben gedaan.
„We zitten bepaald niet stil.
maar de bedrijfstak is er bij
gebaat dat we ons werk in alle
publicitaire rust doen", aldus
Sterrenburg.
