TOfTO-HOOFDPRUS
STERK VERHOOGD.
ADA SAMARA HEEFT
ilGEN GEZICHT
Rinus Michels is weer de brombeer van weleer
IffSI IS9
AANTREKKELIJK AANBOD TOT 31 OKTOBER1986.
SPORT
ftzidóe Courant
DINSDAG 14 OKTOBER 1986 PAGINA 11
Prijsvragen
)EN HAAG De resultaten van
verschillende sportprijsvragen
i het afgelopen weekeinde lui-
«otto: e prijs: geen winnaar; 2e
rijs: 2 x f 150.000,00; 3e prijs: 118
1862.90; 4e prijs: 4850 x 45,30;
prijs: 72.441 x 5.00.
ijferspel: 6 goed: geen winnaar;
goed. 1 winnaar; 4 goed: 24 win
aars; 3 goed. 229 winnaars; 2
oed2315 winnaars.
Bto: le prijs: geen winnaar; 2e
•ijs: 9 x 1684,90; 3e prijs: 220 x
2.30.
oto-gelijk: e prijs: geen win-
aar; 2e prijs: 1 x 435,70; 3e prijs:
x 66,00; 4e prijs: 593 x 5,80.
Hanneke van Eijl
mist begin Holland-
toernooi
AMSTERDAM Hanneke van Eijl
zal de eerste twee wedstrijden van
het Holland-toernooi niet meedoen.
De 77-voudige handbalinternational
mist de duels met Oost-Duitsland
(morgenavond om 19.30 uur in de
Duijvestein-hal in Den Haag) -en
Hongarije wegens een vingerblessu
re. Van Eijl meldt zich vandaag wel
op het nationaal sportcentrum Pa
pendal. Daar zal fysiotherapeut Pe
ter Holtkamp de opbouwspeelster
behandelen.
Sportwereld
Voetbal De spe
lers van Willem II
zijn gisteren door de
clubleiding beboet
voor de wanpresta
tie tegen de ama
teurs van Geldrop.
die de Brabantse
eerste divisie-club
zondag uit het toer
nooi om de KNVB-
beker stootten.
Voetbal De
KNVB heeft zich
bereid verklaard
een andere datum
te zoeken voor de
wedstrijd Go Ahead
Eagles-PEC Zwolle.
Zilver voor
Van der Zeeuw
LEIDEN Robert van der
Zeeuw legde tijdens de Neder
landse stijlkampioenschappen
taekwon-do beslag op de zil
veren medaille. In de eind
strijd bleek Van Bokkel uit
Venray nog te sterk. Van der
Zeeuws team, sportschool Aad
van der Luit, eindigde op een
eervolle vierde plaats in de
eindrangschikking van zestien
teams.
ADVERTENTIE
De Toto-hoofdprijs voor het komende weekeinde zal circa f.50.000,- bedragen.
Dank zij de Jackpot! Haal snel een formulier bij uwloto/Lotto-inleveradres. TOTvO
lil IN
I III! IIS
ill life
«11 HI
PR! I
ill i
iHI I
Hii 1
IN I
■i
Lada Samara is een moderne voorwielaangedreven drledeurs hatchback.
•gin dit jaar stonden we
or het eerst op een au-
tentoonstelling oog in
ig met de Lada Samara,
idat veel eerder al de
ii rste gegevens doorsij-
lden uit Rusland. Het
e eft dus nogal een tijd
31 duurd voordat Lada's
fste echt eigen auto de
ederlandse markt be-
ikte, maar nu is dat dan
'er. Niet niks, natuur-
i, om na zoveel jaren
'êrken met geïmporteer-
Fiat-techniek (inclu-
ef de fabriek in Togliat-
die Fiat hielp opzetten)
Memaal op eigen benen
i gaan staan. Want kun
in de 2105/2107 nog
fn in de loop der tijden
ehoorlijk gefacelifte Fiat
24 zien, de Samara is
el wat anders. Geen
:hterwielaangedreven
dan met vier portieren
aparte kofferbak
ieer, maar een moderne
Dorwielaangedreven
■iedeurs hatchback,
motoren zijn nog duidelijk
jeleid van Fiat-techniek,
aar staan nu dwars gemon-
erd en zijn toch wel duide-
k bewerkt. Op het eerste
zicht is dat niet zo duidelijk,
int in eerste instantie levert
en de Samara hier met een
liter motor die goed is
tor 48 kW/65 pk precies
specificatie van de meest
bruikelijke 2105/2107
achtbron. Later volgt een
t liter versie, en ook dat
nden we terug in de 2105/
07 serie. De exacte cilinder-
houd is echter toch niet het-
lfde bij de Samara, de com-
ressieverhoudingen liggen
oger en er is ook een 1,1 liter
Briant die bij de 2105/2107
iet voorkomt. De nieuwe
lotor van 1,3 liter loopt on-
anks de hogere compressie-
erhouding toch op loodvrije
ormale benzine. Behalve het
ermogen hield men ook het
itaximum koppel gelijk aan
at van de oude 1,3 liter mo-
zodat de constructieve
'ijzigingen slechts jzorgen
transmissie komen
voor de voorwielaandrijving.
De wielbasis van de Samara is
groter dan die van de 2105/
2107. Die hadden al een be
hoorlijk vierpersoons inte
rieur, dus wat dat betreft
heerst ook in de Samara geen
ruimtegebrek. Wel is de Sa
mara korter, maar door de
dwarse motoropstelling werd
anderszijds weer ruimte ge
wonnen. Als CW-waarde
wordt vol trots 0,36 opgege
ven; nauwelijks spectaculair
naar Westerse begrippen,
doch al gauw meer dan tien
procent gunstiger dan bij de
oude Lada's.
Herkenbaar
Ondanks de onmiskenbaar
veel modernere lijn blijft de
Samara herkenbaar onder
zijn klassegenoten, met name
door de uitzonderlijke front-
partij. Principieel gebruikt
men wel alle kenmerken die
in deze klasse normaal zijn.
De voorwielophanging is on
afhankelijk met veerpoten, de
achteras bestaat uit gekoppel
de langsarmen met wederom
veerpoten. De achterklep
heeft een mooi lage drempel,
het dashboard is praktisch
uitgevoerd, modern gestileerd
en compact. Traditioneel is
wel weer de complete uitrus
ting. In het meterpaneel vin
den we een voltmeter en
„econometer", verder horen
regelbare dashboardverlich
ting, een wisser achterop en
intervalstand op de voorruite-
wissers er ook bij. De afwer
king van het interieur is wel
wat simpel en plastic-achtig,
maar Lada pretendeert dan
ook niet ineens opgestoten te
zijn naar de luxe-klasse.
In prestaties is er niet al te
veel verschil met 'de 2105/
2107, behalve dan dat het ver
bruik een stuk lager moet lig
gen. Dat laatste is natuurlijk
een veel belangrijker overwe
ging dan dat de Samara nog
steeds geen sportbolide werd.
Een vijfbak zou het allemaal
nog mooier maken; wellicht
dat dé 1,5 liter versie die nog
komt dat kan bieden. Onver
mijdelijk is de prijsstelling
wat minder extreem gunstig
dan bij de andere modellen
daarvoor koop jé al bijna een
2107 met 1,6 liter motor en
vijfbak. Doch onmiskenbaar
is de Samara ook in het riige-
drag veel moderner en door
zijn complete uitrustig nog al
tijd niet duur in vergelijking
met westerse concurrenten
van gelijke omvang. Het
grootste probleem voor im
porteur Gremi zal dus wel
zijn om genoeg Samara's aan
gevoerd te krijgen.
PETER FOKKER
BOEDAPEST Communice
ren is nooit het sterkste punt
geweest van Rinus Michels en
zal het vermoedelijk ook nooit
worden. Na zijn entree als
bondsmanager leek het er
even op dat de Amsterdammer
een oud karaktertrekje had af
gezworen. Was hij een tijdlang
de vriendelijkheid zelve en
kon er zowaar regelmatig een
lachje af. Eenmaal weer
bondscoach met de spanning
die daarbij hoort is het of de
klok is teruggezet. Michels is
opnieuw de brombeer van
weleer en terug in de rol van
sphinx, die alleen aan zichzelf
verantwoording aflegt voor
zijn daden.
Twee dagen voor het ope
ningsduel van Oranje tegen
Hongarije in kwalificatiegroep
vijf voor de Europese kampi
oenschappen voor landen
teams in 1988 doet Michels
verzoeken om zijn beslissingen
John Metgod, Wim Kieft en
Michel Valke niet mee naar
Boedapest te nemen toe te
lichten, af met de wedervraag:
ke brief met daarin de uitnodi
ging voor het trainingskamp
de Wit, vorig jaar mei in het
zelfde Nep-stadion in Boeda-
en het programma daarvan ge- pest matchwinnaar voor Oran
je, heeft het Nederlandse elftal
aanvallend aan die kant nog
meer gekortwiekt. Omdat Mi
chels na de matige vertoning
Hoe het ook zij, zeker is dat
Kieft's huidige werkgever AC
Torino niet staat te springen van Oranje in de oefenwed-
om de Nederlandse aanvaller
voor Oranje af te staan. De
blonde Amsterdammer was
nota bene het afgelopen week-
strijd tegen Tsjecho-Slowakije
heeft besloten voor één pure
spits (Marco van Basten) te
kiezen, leek Michel Valke
einde voor zijn club geschorst voorbestemd om hangend op
en inN feite was er dus geen en-, links op te treden. Nu hij er
De selectie van het Nederlands voetbalelftal omringt bondscoach
Rinus Michels tijdens de eerste training na de aankomst in het
Hongaarse Boedapest.
kele reden hem niet naar Pa
pendal te laten gaan. Michels
was van die straf overigens
niet op de hoogteDaarover
„Dat maakt het allemaal nog
wat vreemder. Duidelijk is dal
Torino in dit soort zaken geen
medewerking wenst te geven".
Dat het voor Michels weer
moeilijk maakte Kieft in de
„Kunnen we het niet over de
wedstrijd van woensdag heb
ben?". Om zich, eenmaal bij
dat onderwerp aangeland, in
diep stilzwijgen te hullen. „Ik
heb geen zin om over opstel
ling en taktiek te discussiëren,
u ziet het allemaal woensdag
wel".
Met de nodige tegenzin gaat
hij vervolgens op Schiphol
toch nog even in op de ont
wikkelingen vanaf vrijdag.
blessure die hij. heeft gehad.
Hij mist dat beetje extra dat je
denkt nodig te hebben in een
wedstrijd als die van woens
dag. Hij kan een best een rou
tinewedstrijd spelen, maar dat
is in dit geval niet voldoende".
Discussie gesloten.
naïeve benadering" te 'vinden.
Met Michel Valke ligt het alle
maal nog wat complexer. De
PSV'er zelf voelde zich volko
men gezond, speelde dit week
einde ook normaal mee met
PSV in de bekerwedstrijd te
gen TOP en verbaast zich er
dan ook nog steeds over dat
Michels hem zonder rugge
spraak met welke medische
staf dan ook niet fit genoeg v erwonaenng
oordeelde voor de botsing met De keuzeheer spreekt er ver-
de Hongaren. volgens zijn verwondering
over uit dat Wim Kieft hem
i t t m tr vanuit Italië een gebrek aan
Michels: „Wat ik van Valke persoonlijk contact heeft ver-
gezien heb, is dat hij best wil weten. Michels: „Hij weet mijn
en met alle middelen zijn ren- telefoonnummer en bovendien
dement probeert te forceren, ^eb ^em zejf nDg aan de jjjn
gehad. Kieft heeft trouwens in
Stelt hij begrip te hebben voor Maar hij komt momenteel ge- tegenstelling tot wat hij be
woon kracht tekort, naar ik weert ook wel degelijk een per
aanneem de nasleep van de expresse verzonden persoonlij-
het standpunt van Metgod,
maar het tegelijk ook „een
niet bij is, zou Erwin Koeman
het alternatief kunnen zijn,
maar aannemelijker is dat Mi
chels kiest voor de momenteel
in een goede vorm stekende
Simon Tahamata.
Ruud Gullit zal, achter Van
Basten, de offensieve moge
lijkheden moeten vergroten.
De strijdwijze van Michels is
echter vooral op behoud geba-
seerd. Daarom zullen Wilbert
selectie te houden. „Hij is niet Suvrijn en Jan Wouters vrij-
geselecteerd omdat ik drie wej zeker op het druk bevolk-
centrumspitsen in mijn selectie middenveld te bewonderen
heb", (waarbij opmerkelijk zjjn waar vermoedelijk verder
was dat Michels naast Van pjaats zal worden ingeruimd
Basten en Bosman doelde op voor Ronald Koeman. De ach-
Ruud Gullit, red.) „en ik daar- terste linie staat met Sonny Si-
mee de lading wel dek. Op de looy) Ronald Spelbos, Frank
achtergrond speelt dan nog Rijkaard en Adrie van Tigge-
mee, dat we in onze voorberei- wel ongeveer vast.
ding twee wedstrijden hebben Het is alleen te hopen dat Ri_
gespeeld die Kieft gemist nus Michels zijn ploeg - waar-
heeft. Terwijl het wel vooral bij John Bosman gisteren tij
wedstrijden waren om onze dens de training in het stadion
organisatie te laten functione- van Vasas onder leiding van
ren. Als ik daarmee in mijn ei- bondsarts Frits Kessel een
gen vlees zou snijden zou ik aangepast programma afwerk-
hem alsnog oproepen, maar te - niet te veel fixeert op het
daarvoor is nu geen reden vasthouden van de nul achter.
Want angst heeft Nederlandse
ploegen de laatste jaren al te
vaak ogenschijnlijk schlemie-
Duidelijk is dat de nu en dan lig verlies opgeleverd. Zou dat
zeer kribbig op vragen reage- misschien ook „gewoon" met
rende Michels zijn grootste de taktiek te maken gehad
problemen links in het elftal kunnen hebben?
heeft. Het wegvallen van Rob WILLEM PFEIFFER
Gekortwiekt
oor meer souplesse. Tevens er zullen wel heel wat ont-
ield men het bij een vierbak
>als bij de andere modellen,
moest er uiteraard een
wikkelingskosten terugver
diend moeten worden. De Sa
mara 1,3 kost f 15.495,-, en
)uel Go Ahead-FC Den Haag in de knel
EVENTER - Als de gemeenteraad van Deventer deze maand
et akkoord gaat met ingrijpende verbouwingen in het stadion
in Go Ahead Eagles, de Adelaarshorst, zal burgemeester mr.
J.D. Waal risicowedstrijden voorgoed verbieden. „Als er geen
oorzieningen worden getroffen is het niet meer verantwoord",
dus Waal, die een verbod voor „de eerste grote wedstrijd"
irerweegt. „Dat is bijvoorbeeld het duel tegen FC Den Haag.
at wordt op 14 december gespeeld". De aannemingsovereen-
Mnst voor de verbouwing wordt waarschijnlijk pas op 1 decem-
!r getekend. Zou de raad kiezen voor een nieuw stadion en
iet voor verbouwing van het oude, dan zal Go Ahead Eagles
idurende de bouwtijd (3 tot 5 jaar) niet in Deventer kunnen
oetballen.
[olhockeyers
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
BIJLAGE BIJ UW KRANT MET
INFORMATIE OVER FILMS,MUZIEK
THEATER, RECREATIE,EXPOSITIES
EN EEN COMPLETE AGENDA
NU HALEN,
ZOMERW
BETALEN.
IN 4 STERKE 1.8 Dl ESELUITVOE RING EN.
Dit tijdelijke flnancieringsvoordeel geldt natuurlijk ook voor de sportieve Peugeot 20S Junior. Hij is leverbaar in wit, donkerblauw of tegen meerprijs in grijs
metaallak en heeft de volgende extra's: Striping in de modekleuren rood/blauw/groen op zijkanten ■Junior-kleuriogo in de sierstukken op de achterstijlen
Full cover aërodynamische wieiplaten Chique chroomstrips in de bumpers Zwarte sierplaat op achterklep Junior-kleuriogo op achterklep Vlotte
eigentijdse jeans bekleding, ook op de hoofdsteunen en deurpanelen Luxe donkerblauwe moquette bekleding op vloer en bagagcafdckplaat Inbouw-
voorziening voor radio en luidspeakers Zwarte antenne Verstelbare rugleuningen vóór Binnenspiegcl met dag/nachtstand.
aanschafprijs, met een maximum van
10.000 gulden.
Na 30% aanbetaling rijdt u tot 1 juli
1987 zonder rente te betalen of zelfs maar
iets af te lossen.
De aanbetaling kunt u in de meeste
gevallen heel simpel oplossen
door uw huidige auto in te ruilen. 1 Juli
1987 rekent u 5
U kunt ook kiezen voor een
lening tot maximaal f 10.000,- over 36
maanden tegen een rente van 6,9%.
Beide leningen worden door
De Peugeot 205 is een ijzersterk, smaak en prijsklasse. 32 Verschillende Wie nu een 205 aanschaft heeft Peugeot Talbot Financiering verstrekt
nummer. Mooi, zuinig, praktisch, elegant, uitvoeringen: diesel, benzine, 3-deurs, trouwens nog een heel aantrekkelijk onder de gebruikelijke voorwaarden
ruim en oerdegelijk. Dynamisch en al z'n 5-deurs, Automatic, Accent, Junior, GTI voordeel. Peugeot biedt iedereen die
concurrenten te vlug af. Geen wonder en sinds kort zelfs een superluxe Cabriolet voor 31 oktober 1986 een nieuwe 205 de Peugeot organisatie de rente/
dat al meer dan 1 miljoen automobilisten En er is al een 205 vanaf f 15.965,-. personenauto koopt (en registreert)
in Europa voorde 205 kozen en met zicht- Voor bijna al die uitvoeringen geldt de keuze uit twee fantastische financiële
baar plezier de weg bevolken. dat ze een schone motor hebben die aanbiedingen:
Vooral omdat er 'n 205 is voor voldoet aan de laatste E.E.G. normen, U kunt profiteren van een rente
letterlijk iedereen. In vrijwel elke kleur, vandaar hun aantrekkelijke prijs. loze lening tot circa 70% van de
(AFGEBEELD: 205 JUNIOR VA. F 16 9 50.-) PRIJZEN ZIJN INCLUSIEF BTW AFLEVERJNGSKOSTEN F 4 30.-.WIJZIGINGEN VOORBEHOUDEN. PEUGEOT TALBOT LEASE. DIRECT LEASEN TEGEN EEN AANTREKKELIJKE PRIJS. TIJDELIJK Y A. F 4S1PER MAAND (EXCL BTW).
van huurkoopovereenkomst, waarbij
de Peugeot organisatie de rente/
rentereductie voor haar rekening neemt
PEUGEOT 205.'N STERK
NUMMER V.A.15.965r
OfL we<j -
KIJK VOOR HET ADRES VAN DE DICHTSTBIJZIJNDE PEUGEOT TALBOT DEALER IN DE GOUDEN GIDS.
