Stijlvol, komfortabel en de prijs zit
ook goed: nu tot400.- voordeel.
IN DE DIESELMARKTWAS ER NOG
NOOIT EEN AUTO AIS DE324IX
DAT WAREN MOOIE TIJDEN VOOR
DE CONCURRENTEN.
I
VROOMS DREESMANN
LYDA,
WAAR IS
DIE KRANT
MET DAT
FRANSE
ECHTPAAR
DATHUN
HUIS
IN PARIJS
VOEGENDE
ZOMER
i kleintjes i
895r
PAGINA 6
LEIDSE COURANT
DONDERDAG 1 MEI 19
■■5:
1071-1222441
LEIDSE COURANT
let op!
grote verkoping
van faillissementspartij inbou-
wovens en keukens, teveel om
op te noemen, maffe prijzen!
Kobus, Staringlaan 3A (zijweg)
Waddinxveen.
KUNST EN ANTIEK
e hoogste prijs voor
goud en zilver
Goudmunt, Haarlemmerstr.
124. Leiden. Tel. 071-125280.
Te koop: 2 JACHTTAFERELEN
van Pieter Dik. maat 70x90 en
80x100. Prijs 3000,- per stuk.
Tel. 02205-3010.
I LESSEN EN CLUBS
Verkeersschool
Tempo
31.90 per les. div. auto's, ook
automaat. Tel. 01717-4823,
b.g.g. 070-457626.
te les 3,95
Zonder omwegen uw RIJBE
WIJS. Bel voor 'n spoedkur-
sus rechtstreeks (en gratis)
het centrale no. 06-0229229.
2 beroepsmilitairen zoeken
WOONRUIMTE, liefst m.g.v.
douche en evt. keuken (omg.
Valkenburg). Tel. 01832-2175.
Moving Abroad-Offers invited
MOD. 4-RM.FLAT. excellent
cond. Leidschendam. Prepared
to sell at well below the market
value. Tel. 070-201170.
I BEDRIJFSOBJEKTEN
Ter overname aangeb. winket
in geselecteerde 2e hands da
meskleding op goede stand,
fage kosten. Tel. na 19.00 uur
070-859053.
in het centrum Den Haag. pand
evt. voor ander horeca geschikt
Voor inl. tel. 070-455415.
I AUTOMARKT
in goede staat verkerende
Peugeot 403
uit 1965. Verdient opknappen.
Vr.pr. 1750. Tel. 071-134992.
BMW 316 bijna '78
schuif-kantel-dak, stereo,
alarm, ziet eruit als nieuw
5000.-. Tel. 01742-5185.
CITROEN DS 2300. bj. 1974,
Daihatsu Charade
mrt. '85. benz., 4 versn.. veel ex
tra's. 16.000 km. Vr.pr.
11.500.-. Tel. 070-468766 (na
18.00 uur).
Ford Mustang 5.0 Ghia
Lada Combi 1500
te koop. dec. '80. 57.000 km.,
sunroof. Koni load-adjusters,
trekhaak, motorisch prima
4000,-. Tel. 070-201116.
Mercedes 300 D'82
22.500,-. Tel. 070-273428.
Triumph Spitfire 1500 TC
kleur wit, bj. '78. soft-hardtop,
10.000 km., na 100% revisie. Pr.
ƒ8900.-. Tel. 070-943265. na
18.00 uur.
I AUTO'S T/M ƒ3500
3000.-. Tel. 070-604066.
Vroom Dreesmann heeft weer eens een pracht van een woon-
verrassing voor u. De originele Bergère oorfauteuil, model Sonate.
Een uiterst komfortabel klassemeubel, zeer fraai vormgegeven, en
.verkrijgbaar in drie schitterende uitvoeringen.
Uitvoeringen die de deur uitgaan met stuk voor stuk fikse kortingen.
Kom maar eens kijken en probeer ze maar eens uit. Maar wacht
niet te lang. ze zijn slechts beperkt uit voorraad verkrijgbaar.
Latere beslissers moeten rekening houden met een levertijd.
Drie uitvoeringen, verschillende kleuren.
Er is voor ieder interieur wel een Sonate, en ze zijn er in
verschillende fraaie kleuren.
Echt rundleder - met zorg geselekteerd en van een zeer
hoogwaardige kwaliteit. ICQC
In zwart en bruin. Normaal 1999 - Nü O
100% Katoen - met een romantisch Boras bloem-
dessin in groen/blauw en groen/rose.
Normaal ll 99- Nü
Effen weefstof - een prachtige kwaliteit, in grijs, zwart. "TQr
fraise en naturel. Normaal 1099 - Nü Dr
Topkwaliteit.
Uiterst solide, hécht gekonstrueerde houten romp. De verschil
lende afdekmaterialen zijn vakkundig verwerkt en van een eerste
klas kwaliteit.
Garantie
Vroom Dreesmann staat garant voor de kwaliteit en duurzaam
heid van de bekledingsmaterialen, de vormvastheid en de romp-
konstruktie.V&D is aangesloten bij het Interieur Waarborg.
Gratis thuisbezorgd.
Waar u ook woont in Nederland, wij leveren uw
Bergère gratis thuis af.
Betaalservice.
Bij aankoop van 350 - of meer is gespreide betaling via Euro
metaal-) chèques of Girobetaalkaarten mogelijk. Ook kan
bemiddeling bij een persoonlijke lening via de verzekeringsbalie
verleend worden.
w
Sommige dingen nam je op de
koop toe bij een diesel. Een diesel werd gekocht
omdat hij zuiniger was dan een benzine
model. En omdat hij een langere levensduur
had. En daardoor een lagere kilometerprijs.
Waarom toch niet iedereen in een
diesel rijdt, moet dan ook andere oorzaken
hebben. In vergelijking meteen benzinemodel
was een diesel, op zijn zachtst gezegd, nogal
lawaaiig. Hij was ook eerder traag te noemen
dan vlot. En ook in zijn topsnelheid kwam hij
behoorlijk wat tekort.
De dieselrijder maakte echter van
de nood een deugd. En wist deze nadelen voor
zichzelf in voordelen om te buigen.
Hij waardeerde zijn diesel juist om
zijn rustige gedragOmzijn karakteristieke ge
luid en zijn bezadigd optreden.
Maar ook de dieseltechniek is niet
stil blijven staan. De laatste jaren is er zelfs
meer gebeurd op het gebied van de diesel
technologie dan in de twintig jaar daarvoor.
Vooral door de Duitse auto-indus
trie zijn er snellere, stillere en nog zuinigere
diesels ontwikkeld.
Misschien wel het beste voorbeeld
hiervan is de introductie tweeëneenhalf jaar
geleden van de BMW 524 turbodiesel.
Op dat moment de snelste in serie gebouwde
diesel ter wereld.Voor het eerst kon een diesel
concurreren met snelle benzinemodellen.
Niet alleen wat betreft zijn topsnel
heid, 185 km/u, maar ook door zijn accelera
tietijden en zijn lage geluidsniveau.
De BMW 524td was de eerste die
sel waar je het niet aan merkte.
De BMW 524td bevindt zich in het
topsegment van de dieselmarkt.
Tot nu toe was BMW nog niet aan
wezig in het middensegment van deze markt.
En was daardoor afwezig in een segment
waarin zich nu juist de meeste dieselrijders
bevinden. Met de nieuwe 324d is BMW er in
één keer in dit segment.
BMW is dan misschien wat later
op die markt gekomen, maar hierdoor heb
ben wp ook een diesel kunnen ontwikkelen die
op dit moment de modernste is.
De BMW 324d is een diesel van de
laatste generatie. En de kloof tussen de
nieuwe en de oude generatie blijkt bij nadere
beschouwing erg breed.
Wat opvalt is dat verreweg de
meeste diesels in dit segment nog steeds de
eigenschappen hebben van een diesel van
10 jaar geleden.
Dat ze nog net zo traag zijn als
toen, dat ze nog net zoveel lawaai maken als
toen en dat ze nog net zo'n sloom rijgedrag
vertonen als toen.
En dat is ook niet zo vreemd als je
de techniek van al deze diesels beter bekijkt.
Dan constateer je dat het vermo
gen in de laatste tien jaar nauwelijks is toege
nomen. Dat het rendement van deze motoren
weinig is verbeterd. En dat, bijvoorbeeld,
de motoren nog steeds niet trillingsvrij lopen.
Wat blijkt eigenlijk? In heel veel die
sels zit nog dezelfde ouderwetse
motor. Een motor die eigenlijk niet meer pa;
in een moderne schuin-af lopende carrosserii
Je ziet in zo'n auto dan ook vaakee
bult op de motorkap.
De modellen van de auto's verar
deren wel, maar het motorblok niet. Een diesi
wordt wel een moderne auto om te zien,
maar niet zo'n moderne auto om in te rijder
Bij BMW hebben we dat toch he
liefst allebei. Dat merk je ook aan de nieuwi
324d. In plaats van vier cilinders heeft deze
BMW een zes-cilinder korteslagdieselmoto
Met een inhoud van 2443cc en een vermogei
van 63 kW (86 pk).
Waardoor hij trillingsvrij loopt, vee
stiller is en de bekende dieseldreun mist.
Om de auto nog stiller te maken, i
de motor volledig ingekapseld.
Het laatste waar je aan denkt als ji
de 324d rijdt, is een diesel.
Het eerste waar je dat weer aai
merkt, is je portemonnee.
De nieuwe BMW324d is ook eer
opmerkelijk zuinige auto geworden. Bij 90
km/u verbruikt hij 1 op 18,5 km. Bij 120 km/i
is dat 1 op 13,9 km.
BMW 324d 4-DEURS, 6-CILINDER, 2,4 LTR, VERMOGEI
63 DIN KW (86 PK), ACCELERATIE 0-100 KM/U:
16,4 SECJOPSNELHEID165 KM/U. PRIJS VA. FL.4O340
INCL. BTW, EXCL. AFLEVERKOSTEN.
DE NIEUWE BMW 324d HEEFT EEN ZEER
LAAG LEASE-TARIEF UW BMW-DEALER VERTELT U Ef
MEER OVER.
In het stadsverkeer zelfs nog 1 of
12,5 km. En volgens de ECE-norm heeft
de BMW 324d een gemiddeld verbruik van 1
op 14,5 km.
Maar de kilometerprijs van een
auto wordt ook door andere factoren bepaald
Door levensduuren inruilwaarde bijvoorbeeld
Bij de introductie van een nieuw
model kun je daar in principe nog weinig van
zeggen. Behalve dat we weten dat de diesel
motor uit de BMW 524td een uitermate
betrouwbare krachtbron is gebleken.
En dat de inruilwaarde van de an
dere BMW's uit de 3-serie nu eenmaal
zeer hoog is.
In de dieselmarkt was er nog nooit
een auto als de BMW 324d. Onze concur
renten zullen nog met weemoed
aan die tijden terugdenken. m%g|
BMW MAAKT RIJDEN GEWELDIG
