iEII
PL
'N OSCAR VOOR Z'N STR00MLIJN:CX 0.30.
'N OSCAR VOOR Z'N WEGLIGGING.
'N OSCAR VOOR Z'N BETROUWBAARHEID.
'N OSCAR VOOR Z'N PRESTATIES.
'N OSCAR VOOR Z'N RUIMTE.
BEL GRATIS 06-0309.
WOENSDAG 19 FEBRUARI 1986
a
DE NIEUWE PEUGEOT309.
DIRECT ALGOED
OP WEG NAAR 5 OSCARS.
gehou
PL
VC
De nieuwe Peugeot 309 is gebaseerd op een ijzersterk scenario: de experi
mentele Peugeot VERA (Véhicule Econome de Recherche Appliqué). De erva
ringen die Peugeot met deze auto van de toekomst opdeed op het gebied van
styling, aërodynamica, toepassing van materialen, ruimte en comfort,
resulteerde in een fraai gelijnde 5-deurs auto met een hoog prestatie
vermogen, veel comfort voor 5 personen en lage onderhoudskosten (grote
onderhoudsbeurt om de 20.000 km): de nieuwe Peugeot 309.
Hoe minder weerstand een auto tijdens de rit ondervindt, hoe lager z'n brand
stofverbruik zal zijn. De Peugeot 309 GL Profil verbruikt door z'n onwaar
schijnlijk lage CX-waarde van 0.30 slechts 1 op 20,8 bij 90 km/u
constant*. Maar ook aan z'n topsnelheid van 165 km/u en aan het vrijwel
afwezig zijn van enig windgeruis merkt u hoe laag de luchtweerstand is.
met z'n vijven in
de Peugeot 309 is er
voor ieder nog
royaal bewegings
vrijheid. Het hoge
comfort voor be
stuurder en passa
giers wordt mede
bepaald door ana
tomisch gevormde stoelen, 'n ergonomisch dashboard en een perfecte^,
geluidsisolatie. toch
kan
De Peugeot 309 mag dan volkomen nieuw zijn, hij heeft z'n betrouw™®6'
baarheid al ruimschoots bewezen tijdens duizenden "draaidagen" tijde
waarin zo'n anderhalf miljoen kilometers werden afgelegd. Z'n uithoujsua
dingsvermogen is opmerkelijk. Met één volle tank komt u met de 309 Gl£®dkc
Profil meer dan 1000 kilometer ver*. En door toepassing van een onderop™
houdsvrije accu, bougies met koperen kern, transistorontsteking en zelfST
nastellende remmen kunt u dag en nacht op de 309 rekenen. f.jkh<
Tenslotte werd het plaatwerk zo grondig tegen corrosie behandeld daS
de waardevastheid van een Peugeot 309 tot in lengte van jaren i^
gegarandeerd.
De 309 GT met 105 DIN pk is goed voor 'n top van 190 km/u. Maar zo snel als
hij optrekt - van 0 tot 100 km/u in 10,4 sec.- zo snel staat hij (alshetmoet) ook
weer stil. Het remsysteem is namelijk zeer ruim bemeten en bekrachtigd. Het
bestaat uit gescheiden remcircuits, schijfremmen voói|en zelfhastellende
trommelremmen achter. Maar ook de passieve veiligheid is groot: kreukelzo-
nes zowel voor als achter. De portieren zijn in de lengterichting versterkt.
Brandstoftank van hoogwaardig polyethyleen, die - voor extra veiligheid -
vóór de achteras en buiten de kreukelzones is geplaatst.
Peugeot is wereldkampioen rally s 1985Die rally-ervaring vindt u terugDe c
in onze serie-modellen. Omdat ook wel eens met een decor varfet;
speciale effecten als sneeuw, mist, modder en ijzel wordt
geconfronteerd. Dank zij voorwielaandrijving,
onafhankelijk geveerde wielen rondom,
lange wielbasis en grote spoorbreedte
behoudt de Peugeot 309 onder
alle omstandigheden z'n
rotsvaste wegligging. Beleef
de première van de
Peugeot 309 bij de Peugeot
Talbot dealer. De mooiste
Jrgeli
>85 v
rouwt
leze d
bor di
plaats is voor u gereserveerd: achter het stuur. jS
309: standaard met 5 portieren, in 7 uitvoeringen. Keuze uit 4 motoren van 55 tot 105 DIN pk. ral
zen zijn vanaf
g JA OCA 'ncl- BTW Afleveringskosten f 450,-. Wijzigingen voorbehouden. Ff
T lü.UüU.1 'Verbruik 309 GL Profil volgens ECE-norm bij 120 km/u constanf1Jv<
ivivvvi - -r o.1 n q leep
bij
ijver
1 op 15.8; in stadsverkeer 1 op 12.9. ^6
Voor meer informatie schrijf naar Antwoordnummer er w<
309, 3500 VE Utrecht.D vrc
