Discussie over sluitingstijd
winkels gaat nog jaren duren
MALLORCA
795,-
CcidócSoirumt
w
Venezuela
komt met
nieuw plan
voor
Curacao
Banken in
de lift
BOODSCHAPPEN DOEN? NEEM EEN SNIPPERDAG!
Delorean9 terug in
zakengaat snelste auto
ter wereld bouwen
NCH: Holland Trade
Ship op zakelijke
gronden afgewezen
NAARDEZ0N
8-DAAGSE VLIEGREIS
A
'SIJTHOFF PERS
Beurs van Amsterdam
PA
C
■C
ECONOMIE
ZATERDAG 10 AUGUSTUS 1985 PAGINA
Air Holland voorlopig
nog op Schiphol
SCHIPHOL De charterluchtvaartmaat
schappij Air Holland kan ook het komen
de winter- en het zomerseizoen volgend
jaar gebruik maken van de luchthaven
Schiphol als begin- en eindpunt van haar
vluchten. Minister Smit-Kroes van ver
keer en waterstaat heeft namelijk beslo
ten de door haar aangekondigde wijziging
van de vergunning voor Air Holland een
jaar uit te stellen opdat de maatschappij
voldoende tijd krijgt een deel van de
vluchten te verleggen naar de regionale
vliegvelden. Na een jaar zal minister
Smit-Kroes bezien of de regionale vlieg
velden in belangrijk grotere mate dan mo
menteel, het begin- en eindpunt van char
tervluchten van de maatschappij moeten
worden.
Bloembollenexport nog
groter: 900 miljoen gulden
DEN HAAG De waarde van de uitvoer van
bloembollen was in het seizoen 1984-1985 (tot
en met mei) nog achttien miljoen gulden hoger
dan het produktschap voor siergewassen vorige
maand had berekend. Dit blijkt uit gisteren ge
publiceerde cijfers van deze organisatie van
werkgevers en werknemers in de bloemen-,
planten- en bomenbranche. De totale waarde
van de uitvoer bedraagt 904 miljoen en dat is
dertien procent meer dan in het voorafgaande
De groei van de export was het grootst buiten
de Europese Gemeenschap. Het resultaat is ge
stegen met 19,4 procent tot 370 miljoen gulden.
De Verenigde Staten zijn hier het belangrijkste
afzetgebied met een groei van 34 procent tot
162 miljoen gulden. Het aandeel van de EG-
-landen is met negen procent toegenomen tot
534 miljoen gulden.
Britse autofabrikanten
vrezen verlies 110.000 banen
LONDEN De Britse vereniging van autofa
brikanten heeft gisteren gewaarschuwd voor
het verlies van 110.000 arbeidsplaatsen tot
1990 in de Britse automobielindustrie en haar
toeleveringsbedrijven. De vereniging vreest
deze ontwikkeling als de Britse regering niet
snel komt met stimuleringsmaatregelen en be
lastingvoordelen voor de autoverkoop en de
import van auto's uit het buitenland niet be
perkt. ALs gevolg van de problemen in de au
tomobielsector zouden nog eens vijftigduizend
mensen in andere bedrijfstakken hun werk
kwijt kunnen raken. Het huidige aantal ar
beidsplaatsen kan slechts gehandhaafd wor
den als de Britse automobielindustrie er in de
komende vijf jaar in slaagt de produktie te
verhogen tot 1,2 miljoen auto's per jaar.
Oudste
De oudste
Mini van de
wereld is afge
lopen week
van eigenaar
verwisseld.
Russel Cort (I),
de nieuwe
trotse bezitter,
schudt de
hand van de
man die 24
jaar lang heeft
gereden in
deze Morris
Mini uit 1959.
Cort had er
elfduizend gul
den voor over.
DEN HAAG Venezuela
is bereid het plan voor de
redding van de Shell-raf-
finaderij op Curagao bij te
stellen. Dat zal gebeuren
op basis van een onder
zoek naar de zwakke
plekken in het plan.
Vooral de prijs die Vene
zuela voor zijn olie zal be
rekenen is onderwerp van
nadere studie, zo heeft mi
nister De Koning (Antil
liaanse Zaken) vanuit Cu
rasao laten weten.
Maandag vindt een nieuw ge
sprek tussen Venezuela, Ne
derland, de Antillen en Shell
plaats over de raffinaderij, die
Shell begin oktober wil slui
ten. De Koning toonde zich
gisteren gematigd optimistisch:
,,Geen van de partijen heeft er
belang bij om de ander het
mes op de keel te zetten".
(ADVERTENTIE)
AMSTERDAM Op het
Damrak hebben de bankwaar-
den het op de laatste dag van
de week goed gedaan. De
fraaie cijfers die de Amro
Bank donderdag heeft gepu
bliceerd, gaven deze sector een
vaster karakter in een verder
wat verdeelde markt. ABN
steeg 4,50 en Middenstands-
bank ƒ2, terwijl Amro tegen
het middaguur1,10 hoger no
teerde. In de groep internatio
nale fondsen moest Unilever
nog eens 4,40 prijsgeven en
Kon. Olie een halve gulden.
Akzo steeg 1,70 terwijl Hoog
ovens, Philips en KLM kleine
winsten konden boeken. Ook
op de rest van de markt was er
sprake van overwegend lichte
verschuivingen ten opzichte
van donderdag. De obligatie-
markt gaf opnieuw kleine
koersstijgingen te zien hetgeen
wees op doorgaan van de ren
tedaling. Op de lokale markt
gingen de koersen op een
breed front omhoog. Bouwer
IBB-Kondor, als aantrekkelijk
getipt in een beleggingsblad.
was 13 hoger op 435 niet te
koop.
goud en zilver
De goud- en zilverprijzen van
gistermiddag, tussen haakjes
de vorige noteringen. Goud
onbewerkt 32.800-33.300;
(32.950-33.450). Bewerkt ver
koop 34.970; (35.130). Zilver
onbewerkt 595-665; (595-665).
Bewerkt verkoop 700; (700).
Een speciale werkgroep van de Sociaal Economische
Raad (SER) zal binnenkort advies uitbrengen over het
in het leven roepen van meer avondwinkels. De SER
vindt dat het winkelen in de avonduren in beperkte
mate mogelijk moet zijn. Hiermee wordt een al jaren
slepende discussie weer opgerakeld. De tegenstanders
zijn bekend: de kleine winkeliers en het winkelperso
neel. De voorstanders behoeven ook nauwelijks nog in
troductie: werkende alleenstaanden, dito vrouwen of ei
genlijk iedereen die het overdag te druk heeft om z'n
boodschappen te doen voor de avondmaaltijd.
DEN HAAG Avondwin
kels, open van pakweg drie
uur 's middags tot ongeveer
middernacht, zijn in Neder
land dun gezaaid. Amsterdam
heeft er 35, Rotterdam drie en
in de agglomeratie Den Haag
kan men terecht in een paar
dure winkels-in Scheveningen
en Kijkduin. Voor de rest van
Nederland, zeker in het oosten
en noorden, blijft het tobben.
In Nederland scharen de vere
nigingen voor alleenstaanden
zich fanatiek achter het
avondwinkelen. „Wie niet ge
trouwd is wordt geconfron
teerd met regeltjes die zijn ge
maakt naar voorbeeld van de
klassieke situatie waarin de
man de kost verdient en de
(huis)vrouw tijd heeft om naar
de winkel te gaan", schreef
een blad voor alleenstaanden
onlangs.
Mensen met een veeleisende
baan hebben gebruiken rond
het middaguur een meestal
snelle lunch. Om een uur of
zes in de avond is er even tijd
om boodschappen te doen voor
een wanne hap. Maar wie
moet overwerken of buiten de
stad verkeert, staat naderhand
voor een dichte winkeldeur.
Want morgen is er weer een
dag, zo luidt het motto van de
winkelier.
Alleenstaanden en werkende
vrouwen moeten maar zien
dat ze van hun werkgever ge
legenheid krijgen om de nood
zakelijkste dingen in huis te
halen. Voor de rest zijn ze aan
gewezen op de koopavond of
op de vrije zaterdag.
Overigens doen overheden
even hard mee. Het verlengen
van een paspoort op het ge
meentehuis duurt weliswaar
geen uren, maar is alleen mo
gelijk gedurende enkele kan
tooruren. Even ertussenuit
wippen wordt door veel werk
gevers voor dit doel wel geto
lereerd. Mensen die buiten
hun woonplaats werken zullen
echter een ochtend moet vrij-
nemen.
Buitenland
In de ons omringende landen,
West-Duitsland uitgezonderd,
is avondwinkelen nooit een
probleem geweest. In de En
gelse steden bestaat na zessen
in de weekeinden volop de
mogelijkheid eten te kopen.
België staat erom bekend dat
slagers en bakkers hun deuren
bijna elke dag tot acht uur
open houden. Ze worden daar
in nauwelijks gehinderd door
beperkingen. In Frankrijk
gaan zelfs op zondagmorgen
de winkels open zodat de men
sen vers brood en beleg kun
nen kopen. Alleen in Duits
land is het wellicht even slecht
gesteld als in ons land. Daar
gaan de winkels op zaterdag
middag om één uur dicht, uit
gezonderd één zaterdag in de
maand.
Desondanks blijkt het verzet
ten van de bakens heel wat
voeten in de aarde te hebben.
De commissie voor consumen
tenaangelegenheden in de
SER broedt al anderhalf jaar
op het door staatssecretaris
Van Zeil (Economische Zaken)
gevraagde advies over de win
kelsluiting. De reden van deze
traagheid is grote verdeeld
heid.
De FNV in de SER ziet de
wenselijkheid van de latere
winkelsluiting voor de wer
kenden en vooral voor de
vrouwen onder hen wel in. De
Dienstenbond, vertegenwoor
digd in die FNV, is echter fel
tegen, omdat het de arbeid van
de detaillisten zou verzwaren.
Ook de werkgevers zijn ver
deeld. De grootwinkelbedrij
ven zoals V D, de Bijenkorf
en C A zijn vóór. De over
grote meerderheid van de
kleine winkeliers is echter te
gen. Negentig procent van hen
is gekant tegen het verschui
ven van het verplichte slui
tingstijdstip van zes naar ze
ven uur 's avonds, zo bleek be
gin dit jaar uit een onderzoek
van het Economisch Instituut
voor het Midden- en Kleinbe
drijf (EIM).
Sociaal
De winkel langer openhouden
betekent een aanslag op het
sociale leven van de detaillis
ten dat zich met name in de
avonduren afspeelt. De Vrou
wenraad van het Nederlands
Christelijk Ondernemers Ver
bond (NCOV) verzamelde
daarom vorig jaar duizenden
handtekeningen onder de boze
winkeliersvrouwen. „De koop
avonden, de vrije zaterdag en
de uren tussen de middag en
in de namiddag zijn voor dege
nen die de gehele dag werken
ruimschoots voldoende voor
het doen van inkopen. Lange
re openingstijden berokkent
ondernemers en hun gezinnen
een schade die niet evenredig
is met het gerief dat anderen
erdoor verkrijgen".
Uit een vorig jaar door het bu
reau Interview verricht on
derzoek is gebleken dat een
vrij groot deel (86 procent) van
het Nederlandse volk op zich
geen mening heeft over de
sluitingstijden van winkels.
Met andere woorden: „Als ze
ven uur de sluitingstijd is, dan
moet dat maar zo zijn". Wan
neer apart gevraagd wordt
naar de mening over het open
houden van de levensmidde
lenwinkels tot zeven uur, zegt
maar liefst 34 procent het een
aantrekkelijk idee te vinden.
Hetzelfde onderzoek leverde
het profiel op van de „gemid
delde" klant van een avond
winkel. Het gaat hier vaak om
een man, veelal jong. Vaak in
het bezit van een drukke baan
of studie en een licht boven-
modaal inkomen. Gezien de
verdeelheid ziet er voorlopig
nog naar uit dat degenen die
aan dit signalement voldoen
nu en dan een snipperdag
moeten nemen om aan pretti
ge manier van consumeren toe
te komen.
Drie jaar
Het eind van de discussie is
nog lang niet in zicht. Een
woordvoerder van Economi
sche Zaken denkt dat het een
kwestie van jaren wordt. „Als
iedereen het over deze zaak
met elkaar eens zou zijn, is een
jaar voldoende om tot een
nieuwe regeling te komen. De
standpunten liggen echter der
mate ver uiteen, dat de partij
en er voorlopig nog niet uit
zullen zijn. Bovendien komen
straks de verkiezingen en de
kabinetsformatie er nog tus
sen, kortom, reken er maar op
dat het nog jaren gaat duren.
Zeker als er door de verkiezin
gen een andere poltieke wind
zou gaan waaien". Ingewijden
houden het op minstens drie
jaar, al was het alleen maar
omdat de SER vrijwel zeker
een verdeeld advies over de
winkelsluiting zal geven, wat
de beslissing voor Van Zeil er
niet gemakkelijker op zal ma
ken.
COLUMBUS John De
lorean gaat de snelste auto
ter wereld bouwen. De
onfortuinlijke zakenman,
wiens eerdere pogingen
om een revolutionaire
sportauto te bouwen zijn
gestrand in een overmaat
van rode cijfers en cocaï
ne, heeft meegedeeld dat
hij weer terug is in de au
tobranche.
Delorean werd na een langdu
rig proces vrijgesproken van
drugshandel en wil nu in Co
lumbus in de Amerikaanse
staat Ohio een fabriek gaan
bouwen voor de produktie van
de verbeterde versie van zijn
DMC-12 sportwagen. Het nieu
we model zal eveneens zijn
uitgerust met de zogenaamde
„meeuwevleugel-deuren" en
moet een snelheid kunnen ha
len van tegen de driehonderd
kilometer per uur, aldus Delo
rean. Hij weigerde zijn geld-
schir'.ers te noemen, maar zei
wel dat het dezelfde mensen
zijn die bij zijn vijf jaar gele
den geflopte Ierse onderne
ming waren betrokken.
Delorean en zijn partner, Gor
don Novel, zijn met de in Co
lumbus gevestigde leverancier
van onderdelen Kapac over
eengekomen enkele honder
den auto's op de markt te
brengen.
Delorean is ondertussen nog
steeds verwikkeld in proces
sen over zijn vorige onderne
ming, waarvoor vooral de
Britse regering veel kapitaal
had geleverd. De zaken van de
Ierse onderneming berusten
op dit moment bij de faillisse-
mentsrechter. Delorean ont
kent dat het bedrijf een mis
lukking was: „In het laatste
halfjaar van 1981 hebben we
een winst van 25 miljoen dol
lar geboekt.
SUSKE EN WISKE ANGST OP DE „AMSTERDAM"
DEN HAAG De beslissing van het Nederlands Cen
trum voor Handelsbevordering (NCH) geen medewer
king te verlenen en op geen enkele manier betrokken
te willen zijn bij het project Holland Trade Ship is al
leen genomen op zakelijke gronden. Aan de belang
rijkste voorwaarden met betrekking tot de financiering
en de operationele aanpak kon Holland Trade Ship
niet voldoen. Bovendien was de voorbereidingstijd van
het project veel te kort. Deze verklaring heeft het Ne
derlands Centrum voor Handelsbevordering (NCH)
gisteren in Den Haag naar buiten gebracht als reactie
op de aantijgingen van de organisatoren van de promo-
tiereis naar Amerika van Holland Trade Ship.
Het schip zou in september uitvaren maar dat is inmiddels afge
last. Het project was bedoeld om het exporterende midden- en
kleinbedrijf de gelegenheid te geven zich in het buitenland te
presenteren. Volgens Oosterbaan, één van de organisatoren van
het project, heeft de overheid dit particuliere initiatief opzette
lijk de grond in geboord. Holland Trade Ship sprak van een ge
organiseerde tegenwerking en heeft bij de overheid een schade
claim ingediend van zeven miljoen gulden. Volstrekt onjuiste
beschuldigingen, aldus Beyen. Wij hebben wel bedrijven die ons
belden met de vraag of het waar was dat wij niet mee wilden
doen aan het project, gezegd dat dat inderdaad het geval was.
Het Trade Ship zou eerst naar het Midden- en Verre Oosten
gaan. Vanaf januari zijn daarover gesprekken gevoerd tussen
het NCH en vertegenwoordigers van Holland Trade Ship. In
maart heeft het NCH Holland Trade Ship laten weten dat het
project werd afgewezen, omdat er geen financiële onderbouwing
aan ten grondslag lag. Het NCH liet echter de mogelijkheid open
dat als die begroting alsnog werd ingediend, de zaak nog eens
bekeken kon worden. „Die begroting is nooit ingediend. De fi
nanciële fundamenten hebben we nooit gekregen. We hebben er
zelf nog een paar keer naar gevraagd", aldus Beyen.
Westduitse
regering vol
optimisme
over economie
BONN Het Westduitse
ministerie van economi
sche zaken is zeer optimis
tisch gestemd over de con
juncturele situatie, de
vooruitzichten voor de
rest van dit jaar en 1986.
Behalve de motor export,
die vorig jaar de belang
rijkste drijfkracht voor de
economie was, is nu ook
de motor van de investe
ringen op toeren geko
men, zo klinkt het in
Bonn.
De reële groei van het bruto
nationaal produkt bedroeg in
de eerste helft van dit jaar
twee procent; voor het tweede
halfjaar wordt gerekend op
ruim drie procent. De inflatie
zal verder afnemen tot minder
dan twee procent. Het aantal
arbeidsplaatsen is in het eerste
kwartaal van dit jaar met
50.000 toegenomen. Over het
gehele jaar zullen er 100.000
banen bijkomen. Voor 1986
wordt gerekend op een ver
dubbeling van de groei van de
werkgelegenheid.
(ADVERTENTIE)
EXTRA VOORDELIGE AANBIEDING VOOR ONZE LEZERS:
•"hotel Metropolitan Playa, Playa de Palma.
Het hotel ligt 600 m. van het strand en beschikt m
over zwembad, zonneterras volledige bediening. M
Vol-pension. 15 dagen 1120,-.
Vertrek zondag 25 aug. 1,8,15 en 22 sept. a.s.
Inlichtingen en boekingen telefonisch onder nummer 070-190882 (maandag t/m vrijdag van
9-16 uur), of persoonlijk in onze vestiging aan de Spuistraat 71 hoek Spui te Den Haag.
hoofdfondsen
Amro-Bank
Amro-Bank d»v
DordtscheP
DordtschePr
Elsevler-NDU
FrleschGr.H.
Gist-Broc.
Hoogovens
b«un8-8 bflursJ-8
268.80
87.80
85.70
170.30
169.30
129,30
58.80
213,50
151,00
138.50
136.00
65,00
60,20
Oce-v.d.Gr
Ommeren Van
Pakhoed Hold.
Rodamco
Rollnco
Rorento
Unilever
Ver BezilVNU
VolkerStevln
W.U.H.
beursM b*urs9-8
189.70
73.20
212,00
178,50
340.00
29.00
69.20
46.40 I
75.00 I
132,40 I
overige aandelen
Ant.Vertf
Ass. R'dam
Audet
BAM-Holding
Batenburg
Beers Zonen
Boer De. Kon.
BorsumyWehry
Breevastc
Bredero
Br./Mokjnc
Buehrmann-T.
Catvé-Oelftc
Ca/vépref c
Ontr.Sufcer
C S M eert
Ceteco
Cetecocert
ChamoiteUme
Claimindo
Cred.LBN
Oeli-My
Fokker Vkegt
Gamma prei
Gerofabriek
Giessen-deN.
GowdsmrtEd.
Grasso's Kon.
GTI-Holding
Hagemeyer
Hoek 's Mach.
beurs 8-6 beurs 9-8
343,00 345.00
75,00 75,00
371,50b
125.00 125,00
271,00 272.00
1510.00 1510,00
72.20 72.40
685.00 710.00
210.00
225,00
68.00
70.00
418.50
45,80
18,30 18.10
210,00 210.00
202,00 202,80
202.00 203.00
165.50 169.00
163.00 164.00
105.00 106,00
101.00 102,50
455.50 451.00
2700.00e 2690.00
180.50 179.80
180.70 180.70
302.00 306.00
305.00 308.00
25,60 25.50
58,20 58,80
416.00 414,00
NAGRON
NB W Bouw
NEDAP
NedScheepsh.
Ned Springs!
Nyv -TenCate
Proost en Br.
Rademakers
Rivafcert.)
KBBfoert.)
KBB(pref)
Kon.Ned.Pap.
Koppelpoorl Hold.
Krasnapolsky
Landrè&GI.
LeidscheWoi
MaontoshC.
Maxwefl Pelr
Mcüicopharma
MHV Amsterdam
M ErimOB-cert
M EmmWI-cert
177.00 177.50
92.50 93,80
355,00 355.00
201.00b 204,50e
80.80 62.00
59.80 61.00
179.00e 100.00e
21.80 21.60
254.50 250.50
60.00
90,50 90,20
87,00 86.00
170.00 171,00e
60.00 60.00
66,00 66,80
82.60 82.30
237,00 237,50
285,00 282,00
6.00e
37.50 37.80
85.20 87.00
422.00 435.00b
55.60 55.70
159.00 159,00
780.00 790.00
148.50 151.00
51,00 51.50
51.00 51,00
17.50 17,50
69,50 70,00
210,00 215,00
161,00 161.00
246.00 250.00e
239.80 240.00e
595.00b 608.50
436.00 431.00
221.00 224.00
84.30 84.50
2150.00 2150.00
4020.00b 4050.00e
97.00b 100.50e
49.50 49.80
Sanders Beh.
Smit intern.
Ver Glaslabr.
VMF-Stork
Verio
VRGGem.Bez.
Wegener's
Wegen.cert.
West haven Aad
WottersSamsom
bsursM beurs 9-8
12,00 11.90
121.00 121.00
158.50 159,50
7830.00 7950,00e
192S.OO 1925.00
145,50 147.00
133,50 134.00
76,00 77.50
183.00 185.00e
105,00
108.80 110.00
77.80 78.00
152.50 152.00
114.00e
373.00 375.00e
305,00
29.00
409,50 410.00
1780.00b 1850,00b
1780.00b 1850.00b
980.00 980.00b
113,00 113.50
112.70 112.50
605.00 605.00
245.00 245.00
44.00 44.00
43.90 44.001
260.00 265.00
175.00 171.00
430.00* 43400*
56.70 59.00
180.50 182.80
555,00 555.00
237,50 238.50
65,00 65,50
108.00 108.50
78,00 74,00
70.00 70.00
177.50 177.00
309.50 310.00e
227,00 229,00
58.20e 58.50
beleggingsfondsen
ÏUJ
»r de
0, al'
de t
Dek i
(ij ge
paus
1. wa
n mt
i gel
feed
lat z
best
Dm o
ie h€
de d
ag
BiaBeM.V.
BOGAMU
Chemical Fund
Colon Growth
GoidmfnesO)
Holland Fund
Inter bonds
Japan Fund
lev.Capit.H.
MK Int. Vent.
N.Y.Ind.lnd.
Obam.Beiegg.
Tokyo Pec M.
Vance.Sanders
VI8NV
Viking Res.
WereldhaveNV
1325,00
154.80
99,00
44,30
1151,80
85.60
45.00
172,50
in
191,00
14790 -AC
282.00 J AS
32.4°d eeie
133.00 (K
154.00e lagas
30.30 f de I
3330 or,
27.00 en 1
5.90 imen
1210.00 Kot
51.30 f>°'
690.00 t bo\
3910 één
176,00 .if,
56.50 )l°ftE
1330,00 leid
155.80 k
99.00 aS3K
44,10 re a;
'Jgg e su
26.20 Pl
9,75 vordi
s*-50 IC hit
121.50 ,s °U
19.50 alle
85.80
44.SO
172,00
obligaties
beunM beurjW
12.75NL81-91
12 50NL81-91
12.25NL81-88
12.00 NL81-91
12.00 NL81-68
11.75 NL81-91
11.50NL80-90
11.50 NL81-91
11.50 NL81-92
11.50NL82-92
11.25 NL81-96
11.25 NL 82-92
11.00NL82-92
10 75NL80-95
10.75NL81-91
10 50NL74-86
10 50NL80-00
10.50 NL 82-92
10 50NL62-89
10.25 NL 80-90
1025NL80-87
10Z5NL82-92
10.00 NL80-90
10.00 NL82-92
10.00NL82-89-1
10.00NL82-89-2
9.75NL74-99
9.50NL76-91
9.50NL76-86
9 50NL 80-95
9 50NL83-90
9.25NL 79-89
9.00NL75-00
9 00NL79-94
9 00 NL 83-93
8.75NL75-90-1
8.75 NL75-90-2
875NL76-96
8.75NL79-94
875NL79-89
8.75NL84-94
8 50NL75-90
8.50NL75-91
8.50NL78-93
8.50 NL 78-89
8 50 NL 79-89
8.50 NL 83-94
8.50NL84-94-1
8.50 NL84-94-2
8 50NL84-91-1
8.50 NL 84-91-2
8.50NL84-91-3
8 25 NL 76-97
8.25NL77-92
8.25 NL 77-93
8.25NL79-89
8.25NL83-93
8 25 NL 84-94
8.25NL85-95
8.00 NL 69-94
8.00 NL 70-95
8.00NL70-85-2
8.00 NL7085-3
8.00NL71-96
8.00NL76-91
8.00 NL 77-97
8.00 NL7787
8.00 NL 7888
8.00NL83-93
8.00 NL 85-95
7.75NL71-96
7.75NL 73-98
138.60
119.40
108.70
115,80
111,20
114,40
116,50
116.90
122,00
116,50
108.20
116.30
114.60
111.80
100.30
124.70
113.55
112.80
105.40
100,20
100.50
104.20
104.90
107.80
107,90
112,00
139.00
119.50
107.70
115.90
109.40
111.20
114.50
116,50
117,20
111.00
100.30
125.00
113.60
122.60
108.50
112.60
107,00
114,00
100,20
106,60
113.00
105.40
10020
106.80
110,00
10020
100,50
103,90
103,30
103.90
109.00
108,10
11220
109.20
106.60
106.70
7.7SNL 77-97
7.75NL 77-92
7.75NL 82-93
7 75NL8S-00
7.50NL69-94
7 50NL71-96
7.50NL 72-97
7.50 NL 78-93
7.50NL78-88-1
7.50NL 7888-2
7.50NL83-90-1
7.50NL83-90-2
7.50NL84-00
7.50NL85-95
7.50NL85-295
7.20NL72-97
7.00NL66-91
7.00 NL 66-92
7.00 NL 69-94
6 75 NL 78-98
6.50NL68-93-1
6.50 NL68-93-2
6.50 NL 68-94
6.2SNL66-91
6.25NL67-92
6.00 NL 67-92
5.75NL65-90-1
5.75NL65-90-2
5.25NL64-89-1
525NL64-89-2
5.00NL 64-94
4.50NL5989
4.50NL60-90
4.50NL63-93
4.25NL60-90
425NL61-91
4.25NL63-93-1
4.25 NL 63-93-2
4.00NL6186
4 00NL62-92
3.75NL 53-93
3.50NLSt4787
3.S0NL5686
3.25NLB48-98
3.25 NL 50-90
3.25 NL 54-94
3.25 NL 55-95
325NL 55-85
beurs 88 beurs 98
102.60 102.80
10320 103,40
104.50 104.70
104.40 104.70
10120 10120
100.85
10220
101,80
101.50
102.60
103,90
102,60
103.00
103.00
100.50
100,70
99.80
98.70
101.40
10120
102.50
101,80
101,50
102,65
104,00
100.90
101.20
99.80
98,80 99.00
99.00 99.20
98.60 98.60
98.50
97.40
97,60
97.50
97,20
97,00
94,30
96.90
95.50
95.10
94.60
94.80
94.50
95.30
98.50
91.10
94.20
93,70
103.60 103.60
buitenlands geld
li
•or
trel
laag
idpla
nd m
kam
>lijf i
ntbij
:hpa
)end
'orde
e rei
18 L
rijst
)ersi
Dmb
ikosi
p.-p
101,90
102,40
10020
100,20
101.60
100,85
105.60
10120
10120
10020
101,60
101,00
106,10
105.65
101.50
101,40
Amerikaanse doNars
Engelse pond
Belgische »r. (100)
Duitse mark (100)
Hal. lire (10.000)
Pon. escudo (100)
Canadese dollar
Fr. trank (100)
Zwits. «rank (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (I00j
Deense kroon (100)
Oostenr. ach. (100)
Spaanse peseta (100)
Gr. drachme (100)
Finse mark (100)
J Slav. Dinar (100)
Ierse pond
3.12 *324 joijQ
4.17 4 47'OUD
5.36 5.66
110,25 114,25
16,10 18.10,
1,75 2.25 II D
2,28 2,40 f
35,50 38,50 h
133.75 138,25
36,25 39.25 feL?
36,50 39.S0pN
beurs van New York
Allied Corp
A. Brands
Am. Motors
Am. TT
Asarco Inc.
Beth. Steel
Boeing Co.
Canadian Pacific
Citicorp
Eastman Kodak
Omzet 80.306.200 S
3 1/4
21 1/0
213/4
37 3/0
36 1/6
06 3/4
33 1/2
59 3/4
13 7/8
36 7/8
36 1/2
50 1/4 51 1/4
44 3/4 44 1/0
62 1/8 61 5/8
28 1/8
36 1/4
32 1/2
36 1/2
33
14 5/8
Owens Illinois
RCA Corp.
Royal Dutch
Sears Roebuck
Sle-south.pac.
Shell Oil Co.
St. Oil Ohio
Texaco Inc.
Unilever
Unlroyal
Un. Brands
US Steel
United Technolog
Westinghouse
128 1/2 127 1/1
9 5/8 9 3/5]
33 32 UP
49 1/4
43 1/8 42 3/4
59 3/6 59 7ft
35 3/8 35 1
32 1/2 32 1/4g zjC
46 45 5/1V
36 1/8 35 3/C
105 1/2 105 1/Jp
21 3/8 21 3/f
19 3/4 19 5/4 WeC
415/6 42
34 1/2 34
44 3/8 44 1/|0Ch
