Duimen op afspraak trekt
ook steeds meer ouderen
Nieuwe wijze
wegherstel
groot succes jj
WENEN
QaidteiQowiwtit
ifrÊ
Voedsel
onvoldoende
gekoeld
en verhit
10 t/m 14 juni
BEURS VOOR
SENIOREN!
DOORTASTENDE LIFTER REGELT VOORAFEENRIT
ROBERTO JACKETTI NAAR MOSKOU
EG-commissie
onderzoekt
tarweverkopen YS
„Brand in sexclub
werk concurrentie"
Werkweek defensie T
moet 38 uur worderert
SlSiaaBlii
BINNENLAND/BUITENLAND
VRIJDAG 7 JUNI 1985 PAG;
MUREN DORDTSE FLATS
STAAN OP INSTORTEN
DORDRECHT De tegen het beton gebouwde
bakstenen muren van zes flats in de Dordtse wijk
Sterrenburg zijn zó slecht dat er maatregelen ge
nomen moeten worden om instorten te voorko
men. Bij een flat is het gevaar zó groot geworden,
dat de politie gisteren de weg voor de flat volledig
afgesloten heeft. De muur hangt alleen nog maar
aan de daklijst en had bij veel wind al kunnen in
storten. Eind 1983 is aan de Dordtse Blaauwweg,
ook in Sterrenburg, al een groot deel van de muur
bij een storm naar beneden gekomen. Niemand
werd toen gewond. Het is nog niet precies aan te
geven wat de oorzaak is. Een onderzoek heeft ge
leerd dat drie flats aan de nabijgelegen Halleyweg
ook onderhanden genomen moeten worden, even
als twee flats aan de Kapteinweg. De kosten van
de reparaties komen ten laste van de woning
bouwcorporaties.
Ziekenfonds mag stotter-
therapie niet weigeren
AMSTERDAM Het Ziekenfonds
Amsterdam en Omstreken mag niet
zondermeer weigeren de stottertherapie
van Len del Ferro in het pakket op te
nemen. Met de Del Ferro-stichting moet
worden onderhandeld over een con
tract, waardoor ziekenfondspatiënten
die deze therapie volgen, hun kosten
vergoed krijgen. Die uistpraak deed gis
teren rechter R. Gisolf in Amsterdam in
het kort geding dat de vroegere opera
zanger Del Ferro tegen het fonds had
aangespannen. Staatssecretaris Van der
Reijden (volksgezondheid) besloot on
langs de therapie van Del Ferro te er
kennen. De methode is nog altijd om
streden.
CDA'ers willen onderzoek
naar werk Delahaye
DEN HAAG De CDA-Kamerleden
Beinema en Hennekam hebben minis
ter Deetman (onderwijs en weten
schappen) schriftelijk gevraagd om
een „evenwichtig samengestelde"
commissie van deskundigen, die een
oordeel zou moeten vellen over de op
vattingen van de omstreden historicus
Albert Delahaye. Aanleiding tot het
verzoek is Delahayes nieuwste boek,
„De ware kijk op Noyon, het land van
B'ethune en Frisia", dat vorig jaar
werd gepubliceerd. De Kamerleden
menen dat Delahaye „buitengemeen
belangwekkende theoriën" verkondigt
over de vroeg-middeleeuwse geschie
denis van Nederland.
Minder koeien
DEN HAAG De om
vang van de Nederlandse
rundveestapel is tussen
april '84 en april '85, het
eerste jaar van de super
heffing, met 3,7 procent
gedaald tot 5.349.000 die
ren. Dit blijkt uit een
steekproefonderzoek van
het Centraal Bureau voor
de Statistiek. Het aantal
melk- en kalfkoeien nam
met 169.000 dieren (6,6
procent) af tot 2.374.000.
Op 1 april waren 583.000
stuks jongvee gedekt tegen
571.000 een jaar geleden.
Het aantal dieren bestemd
voor de mest steeg met bij
na 5% tot 1.064.000.
Vrees voor
tekort aan
mosselen
YERSEKE De mossel-
vissers in Zeeland vrezen
dat er binnen enkele jaren
een tekort aan mosselen
zal zijn. Dat komt omdat
ze tot nu tot veel minder
mosselzaad hebben gevan
gen dan gebruikelijk. Dat
zaad moet na de vangst
opnieuw worden uitge
zaaid over de mosselperce
len in de Oosterschelde en
de Waddenzee en heeft
dan twee jaar nodig om tot
volle wasdom te komen.
WAGENINGEN Ver
giftiging van het dagelijks
voedsel door bacteriën
vormt een veel grotere
bedreiging voor de ge
zondheid dan chemische
stoffen. Dat stelde de
hoogleraar in de levens-
middelenmicrobiologie en
-hygiëne prof.dr. E.H.
Kampelmacher bij zijn af
scheid van de Wageningse
hogeschool. Foutieve be-
reidings- of bewaarge
woonten van levensmid
delen zijn dé grote oor
zaak van vergiftiging.
Het publiek in de moderne
maatschappij is niet goed
meer op de hoogte van de
manier waarop met bepaalde
levensmiddelen moet wor
den omgegaan. Kampelma
cher meent, dat de „infectie-
druk" verhoogd is door on
der meer de ingrijpende ver
anderingen in de landbouw-
produktie en de opkomst van
de grootschalige voedselbe
reiding.
Naast schaalvergroting bij de
produktie moeten de oorza
ken worden gezocht in de
massaslachting en -verwer
king van vlees en vleeswa
ren, de massabereiding van
maaltijden, de sterke toene
ming van de internationale
handel in levensmiddelen en
in de verontreiniging van
bodem en oppervlaktewater
met microben.
Met de produkten komen
ziektekiemen de keuken bin
nen die door gebrekkige hy
giëne of onvoldoende koeling
tot aantallen uitgroeien die
mensen kunnen besmetten
als het voedsel onvoldoende
verhit wordt. Voorkoming
van besmetting is vrij een
voudig, aldus Kampelma
cher: voldoende koeling en
verhitting.
(ADVERTENTIE)
T
De beurs voor Senioren is 'n
nationale manifestatie voor
50 plussers. Naast een uitgebreid
aanbod aan artikelen en diensten
zijn er optredens van koren en
orkestea 'n Oude Ambachten
plein, modeshows en 'n gezellige
markt. Kortom een bezoek aan
de beurs voor Senioren betekent
een welbestede dag.
dagelijks van 10-17 uur
toegangsprijs f 7,50
houders PAS-65 en leden
ANBO/Unie-KBO/PCOB f 4,-
AMSTERDAM ral
AMSTERDAM „Reser
veer een lift vanuit je luie
stoel, wij duimen voor
jullie". Naar de adverten
ties in dagbladen te oor
delen zit er brood in het
regelen van een lift voor
anderen. Het is dan ook
een misvatting dat het bij
liften alleen maar gaat
om het op goed geluk
omhoog steken van de
duim. Wie zich laat in
schrijven bij een liftcen-
trale en daarbij een da
tum en gewenste bestem
ming opgeeft, gaat deze
zomer onbezorgd en
vooral goedkoop op va
kantie. Bij dit „Liften op
afspraak" of „liften op af
stand" weet de vakantie
ganger vooraf bij wie hij
in de auto stapt en is ook
de automobilist verzekerd
van een reisgezel met de
juiste bedoelingen. Als je
de liftcentrales mag gelo
ven, ontdekken ook ou
dere vakantiegangers de
voordelen van deze ma
nier van reizen.
Sinds de opkomst van het
duimreizen was het een ko
men en gaan van liftcentrales,
maar de Lift-Centrale in Am
sterdam heeft de andere over
leefd. Deze bestaat inmiddels
al 27 jaar en mag zich de
grootste van Nederland noe
men. De Lift-Centrale (020 -
84.67.30) bemiddelt zogezegd
in vraag en aanbod.
Het systeem werkt volgens
Bob Honhof van de Lift-Cen
trale in Amsterdam heel sim
pel. „Een voorbeeld: wie in
het hoogseizoen naar Grie
kenland wil, belt de centrale
en laat zich op de wachtlijst
voor dat land zetten. Afhan
kelijk van het aanbod van rit
ten in die richting krijgt de
gegadigde na verloop van tijd
het telefoonnummer van ie
mand die wel een lifter wil
meenemen. De partijen leg
gen zelf het contact. De auto
mobilist hoeft voor de bemid
deling van de liftcentrale
niets te betalen. Als het even
kan proberen we voor de lif
ter ook meteen de terugreis te
regelen, soms met dezelfde
automobilisten", aldus Hon
hof.
Voor de bemiddeling van een
rit naar Griekenland vraagt
de liftcentrale 25. Hetzelfde
bedrag staat vóór een rit naar
Portugal, 20 voor een plaats
als Rome en de Spaanse Costa
del Sol, voor 15 kan een lif
ter naar Zagreb in Joegosla
vië, voor een tientje naar
Lyon en 5 naar Parijs. Maar
is dat alles?
Grote vlucht
Meestal niet. De laatste jaren
is het gebruikelijk dat auto
mobilist en lifter een beschei
den bijdrage in de benzine
overeenkomen, een bedrag
dat volgens Honhof meestal
neerkomt op „een paar tien
tjes". „Het komt echter ook
regelmatig voor dat automobi
listen van een dergelijke bij
drage niet willen weten, om
dat ze blij zijn met het gezel
schap. Toch vind ik het beta
len van een klein deel van de
benzinekosten beter voor de
verhouding tussen de liftge-
ver en de liftnemer. De kans
is dan kleiner dat de automo
bilist op een onplezierige ma
nier compensatie voor de ben
zine wil halen", aldus Honhof.
De Amsterdammer heeft aan
het werk van de Lift Centrale
een volledige dagtaak. „Mijn
vrouw moet vaak inspringen,
zo druk is het soms. We wil
len deze Liftcentrale bewust
niet al te veel laten groeien,
omdat dat ten koste van de
kwaliteit kan gaan", aldus
Honhof.
Liften heeft in 27 jaar van ons
bestaan een grote vlucht ge
nomen en heeft zich ver
spreid van het selecte studen
tenkringetje tot allerlei ande
re geledingen van de maat
schappij, zo weet Honhof. Ook
de gemiddelde leeftijd van de
lifters neemt toe. „We krijgen
steeds meer verzoeken van
ouderen om te bemiddelen.
Toen we begonnen met deze
centrale lag de leeftijd van de
lifters ergens tussen de 16 en
mensen stappen dan in bij au
tobezitters die vroeger vaak
zelf ook gelift hebben. De
laatste jaren hebben we ook
enige honderden mensen van
boven de vijftig aan een lift
geholpen. Die proberen we ui
teraard aan wat ouder gezel
schap te helpen. De trend
naar een wat ouder publiek
heeft ongetwijfeld te maken
met het vertrouwen in het
systeem. Kwaadwillende au
tomobilisten pikken liever ie
mand zo langs de kant van de
weg op. De mensen die bij ons
een lift aanbieden hebben dat
vaak al eerder gedaan, heb
ben goede ervaringen en zijn
betrouwbaar. Maar ook zij
willen niet voor verrassingen
komen te staan met hun pas
sagier en krijgen de zekerheid
doordat elke potentiele lifter
zich eerst bij ons laat registre
ren".
Ongeluk
Maar wat gebeurt er als er
een ongeluk gebeurt waarbij
de lifter gewond raakt of
waarvan de lifter zelf de oor
zaak is? Automobilisten wor
den gerustgesteld: „Geen ver
zekeringstoestanden, want de
hedendaagse WA-verzekering
dekt immers als regel uw
eventuele aansprakelijkheids
risico ten aanzien van mede
inzittenden", zp houdt een fol
der van de Lift-Centrale de
automobilisten voor. Zeker
omdat belangrijke zaken als
deze de laatste jaren goed zijn
geregeld loopt het storm bij
deze liftcentrale. Honhof
spreekt van „enkele duizen
den enthousiastelingen", die
hij op weg heeft geholpen.
Honhof gebruikt deze kwalifi
catie met opzet. „De verve
lendste klacht die ik achteraf
van automobilisten kan krij
gen is dat de lifter die ze na
onze bemiddeling hebben
meegenomen tijdens de rit
heeft zitten slapen. De meeste
vakantiegangers willen ie
mand meenemen die actief is,
die met zijn gezelligheid de
reistijd korter kan doen lij
ken. Veel dames willên een
doortastende student mee
hebben voor eventuele pro
blemen onderweg. Anderen
stellen weer prijs op een lifter
die in het bezit is van een rij
bewijs en een paar honderd
kilometer het stuur kan over
nemen. Ook komt het regel
matig voor dat automobilisten
liever iemand mee hebben die
niet rookt en ook lifters geven
hun voorkeur voor niet-ro-
kers wel eens te kennen",
zegt Honhof.
Volgens hem is de belangrijk
ste eigenschap die een lifter
moet hebben een zonnig ka
rakter en een sportieve instel
ling. „Open staan voor ande
ren, dat is belangrijk. Niet
zeuren".
ARJEN VAN DER SAR
ven, die naar verwacht, door
DEN HAAG Roberto Jac- delegatie die is uitgenodigd Het is voor het eerst in de Ne- 120.000 jongeren zullen wor-
ketti en de Scooters gaat eind voor het Wereld Jeugd Festi- derlandse geschiedenis van de den bezocht. Ook zal de groep
juli voor twee concerten naar val, dat van 27 juli tot 4 au- popmuziek dat een rockgroep met popmuzikanten uit ande-
Moskou. De popgroep maakt gustus in de Russische hoofd- Rusland bezoekt. Roberto Jac- re landen deel nemen aan
deel uit van de Nederlandse stad wordt gehouden. ketti zal twee concerten ge- popworkshops.
SUSKE EN WISKE ANGST OP DE „AMSTERDAM"
Het is voor u, professor. Een ie-
Sen je lehert... Vanneer, nu ff.
tiet de leletijdmaünne f... na
tuurlijk. daar lijn ueloih men
tion vriend Oernt heelt de
leïdtni bij de proef op&avmt
van defimsierdam1 bij
Hastinp. Hij ut in moeiluh -
heden en vraagt ome huiplHi
kan hem die met weijertn
BRUSSEL De EG-commissie in Brussel onderzoekt of de
door de Verenigde Staten aangekondigde tarweleveranties
aan Algerije wel in overeenstemming zijn met de regels van
de GATT (de Algemene Overeenkomst inzake Handel en
Tarieven). Washington heeft aangekondigd dat het één mil
joen ton tarwe aan Algerije wil leveren met aanzienlijke sub
sidies De levering vormt een waarde van 420 miljoen gulden.
De EG-commissie zegt dat die maatregel de wereldmarkt
voor granen aanzienlijk kan ontwrichten. De voorgenomen
onderhandelingen in het raam van de GATT (de nieuwe we
reldhandelsronde) zullen er moeilijker door worden, aldus de
reactie in Brussel. De EG-commissie zegt ook dat zij alles in
het werk zal blijven stellen om het aandeel van de Europese
Gemeenschap op de landbouwmarkt in de wereld te verdedi
gen. Voor de Europese graanuitvoer verwacht zij voor het
marktjaar 1984-85 een „zeer bevredigend" resultaat.
EXPERIMENT tse
HOOGHEEMRAADSCHAP DELFLAND
DELFT Een nieuwe manier om wegen te herstel
die als experiment door het hoogheemraadschap D
land is ingevoerd, blijkt een groot succes te zijn.
ontwikkelde methode, die tot nu toe twee winters
bleemloos heeft doorstaan, levert een besparing op
circa 3,5 miljoen gulden per kilometer, zo heeft
hoogheemraadschap gisteren bekend gemaakt.
Bij de nieuwe reconstructiewijze wordt op de bestaande wej
der meer een stalen bewapening van zwaarverzinkt staald
aangebracht, waarover een asfaltlaag wordt gelegd. De k<
hiervan bedragen 675.00 gulden per kilometer. Bij de gebrul
lijke methode, die 4,3 miljoen per kilometer kost, wordt de <j
weg eerst opgeruimd. Daartoe moet deze eerst tussen damy^
den worden geplaatst. RilN
Het hoogheemraadschap, dat onder meer 40 kilometer weire
beheer heeft, begon in oktober 1982 met experiment op eerte I
deelte van de Veenweg, een tweebaans weg die door Nooti V
en Leidschendam loopt. De resultaten met twee proefvalL
zijn volgens een woordvoerder „uitstekend te noemen".
Het hoogheemraadschap zegt dat zowel van de kant van de r
vinciale waterstaat als van de landinrichting enthousiast
resultaten is gereageerd. Rijkswaterstaat is er inmiddels/an
overgegaan vier proefvakken op de twee meestbereden rijtw teri
van de Beneluxtunnel van de Delflandse wapening te voor,.
Ook andere wegbeheerders, zoals de gemeenten RidderlU
Geleen en Ede, die met soortgelijke probleemwegen te kan£
hebben, hebben belangstelling voor de herstelmethode.
AMSTERDAM „Het is
hoogst onwaarschijnlijk
dat J.L. op 16 december
1983 in z'n eentje brand
heeft gesticht in Club Ca
bala op de Amsterdamse
wallen, waar toen 13 men
sen door verstikking om
het leven kwamen. Er zijn
duidelijke aanwijzingen
dat concurrenten van de
eigenaar van Club Cabala
en de daarmee verbonden
Club 26 de hand hebben
gehad in deze brand".
„Ze hebben de komst van L.,
die uit rancune benzine spren
kelde in de receptie van het
omvangrijke sex- en gokcom-
plex met de bedoeling brand -te
stichten, handig aangegrepen
om de op de Wallen zeer
machtige exploitant van de
twee clubs een slag toe te
brengen. Dat was de strekking
van het pleidooi van mr.
Knap, die L. gisteren tijdens
een marathonzitting in
beroep verdedigde.
De rechtbank veroordeeld!
tot 12 jaar. Omdat er volt
de raadsman een duidf
verband is tussen de om{(
van het drama op 16 deceri
en de strafmaat, bepleitte
een veel lagere straf: vijf t
:e oi
SF
helemaal niets voor deze
piot-theorie. Volgens hem
het om een eenvoudige
lijk zijn. Vijftien jaar cel;
zijn eis. Voor ter beschikki
telling van de regering vojKle'
hij niets, hoewel aan het [ha]
chiatrisch rapport over 7
gumenten daarvoor ontl
konden worden.
De procureur-generaal
drukte dat verdachte en r
man pas met hun complott^o]
rie kwamen nadat hiervaf
Vrij Nederland gewag i
maakt. L. had daarvoor stf
verklaard dat de brand
van hem alleen was.
1 bps
1 rqet
DEN HAAG Staatssecretaris Hoekzema van defensie, spec
belast met personeelszaken, wil bij „zijn" ministerie een arbé
duurverkorting (ADV) van vijf procent invoeren per 1 auguf" Wl
Vanaf die datum wil de staatssecretaris dat voor het gehele,voc"
fensiepersoneel een gemiddelde arbeidsduur gaat gelden va^' ui!
uur per week. Lna^
Om dat te bereiken kan de werkdag met 24 minuten woif
verminderd of kan de twee- of vierwekelijkse periode met
pectievelijk vier en acht uur worden verminderd. Gerekgav!
over een jaar wordt de arbeidsduur met 96 uur verminderdLag
ADV zal leiden tot een herbezetting van 80 procent, met uiti me
dering van het ministerie zelf waar dat percentage 40 bed ra-66
Dat betekent dat er arbeidsplaatsen vrijkomen voor 1227
roepsmilitairen, 487 burgerambtenaren en 996 dienstplichtigs
Voorzitter Van Donk van de VBZ, de vereniging van mamdac
personeel, zei in een eerste reactie „verbijsterd" te zijn oven'0-1
voorstel van Hoekzema. Hij wees erop dat bij de marine alL£
gemiddelde werkweek bestaat van 37,5 uur doordat 2,5 uur
week wordt gecompenseerd voor wachtlopen.
(ADVERTENTIE)
Met uw krant naar
8-daagse luxe -
tourlngcarrels 495a
I Vertrek 25 mei en 8 juni a.s.
keizerstad wil genieten hebben wij een 8-daagse luxe
touringcarrels naar Oostenrijk georganiseerd. Het ver
trek is zaterdag, waarop vanuit Den Haag en Rotterdam
vla Venlo, Keulen, Frankfurt, Wurzburg naar het over-
nachtlngshotei In Gelselwlnd wordt gereden. Zondag
gaat het via Neurenberg door het Donaudal, Passau.
Linz en St. Polten naar Laaben In het Wienerwald. Gelo
geerd wordt in het sfeervolle hotel Laabnerhof, gelegen
In een natuurrijke omgeving met goede wandelmogelijk
heden. Maandag rondrit door Wenen met o.a. bezoeken
aan de St. Stephansdom, de Staatsopera, de Kapuzi-
nersgrube en de Donauturm, onder leiding van een
Nederlandse gids. Tijdens de avonduren bezoek aan het
Prater. Dinsdag staan de Hofburg met (Indien geopend)
de vermaarde Spaanse Rijschool op het programma
alsmede het slot Schönbrunn. "s Avonds wordt desge
wenst gelegenheid gegeven tot het bezoek aan een
opera, operette of concert.
Woensdag volle dagtocht door het Wienerwald met
eventuele boottocht Krems-Melk en bezoek aan de ab
dij. 's Avonds bezoeken we «en Heurigen (wijngaarde
nier) In het wijndorpje Grinzlng. Donderdag kan s mor-
!6S3ï
-Ei,'.
gens een wandeling in de prachtige omgeving van het
hotel worden gemaakt en is er 's middags gelegenheid
om op eigen wijze Wenen te verkennen of te winkelen.
Vrijdag vertrek via St. Polten naar Salzburg, waar een
korte rondrit wordt^ gemaakt en gelegenheid gegeven
Zaterdag via Frankfurt langs de Rijn terug naar Könlgs-
winter voor de lunchpauze en vervolgens naar omgeving
Venlo voor een afscheidsdiner.
per persoon op basis van een 2-persoons kamer met
douche en toilet en half pension logies, ontbijt en
diner) inclusief het afscheidsdiner doch zonder de
diverse entreeprijzen.
Er zijn een drietal 1-persoons kamers beschikbaar
waarvoor een toeslag geldt van ƒ50 per persoon.
Gecombineerde reisverzekering 20 per persoon 5
pollskoslen. Annuleringsverzekering 31/2% van de
reissom 6 kosten.
Inlichtingen en boekingen telefo
nisch onder nummer 070-190882
of persoonlijk in onze vestiging
aan de Spuistraat 71 /hoek Spui te
Den Haag
(maandag t/m vrijdag van 9-16 uur),
