Scorpio vraagt om gewenning
DE MINI -JUMBO
sportprogramma
CONSUMENTENINFORMATIE
Elliptisch^
koplampei
SUBARU VLIEGTUIGTECHNIEK Of» DE WEG.
De grootste elektronik<
detailhandel ter werel
CeidoeSotrumt
DONDERDAG 11 APRIL 1985 PAGI
ger van de Granada
bij Ford, de Scorpio, is volgens
een toekomstgerichte aanpak
aangepast aan de lijn van de
Sierra. Een futuristische lijn
due, die zeker bij de „oude"
klónten gewenning zal vragen.
AI$ dat bij de Sierra tegenover
dé, Taunus lukte kan dit voor
de Scorpio tegenover de Gra
nada geen probleem meer zijn.
Dan is het eerder de vraag wat
je, moet doen als je de auto-
vaji-de-toekomst al hebt uitge
bracht. Een auto voor de nog-
verdere-toekomst op de wielen
zetten? Öf die eerste toekomst-
conceptie wat opblazen en er
meer uitrusting aanhangen?
Er wordt immers zo vaak be
weerd dat er maar één ideaal
autoconcept kan zijn, dat
steeds verder wordt benaderd
zodat alle auto's er hetzelfde
uit gaan zien.
Hoe waar of onwaar die stel
ling is kan ieder voor zich uit
maken aan de hand van het
kpppel Sierra-Scorpio. Het is
waar, zij zijn volgens exact
hétzelfde recept ontworpen:
eefi futuristische, zeer ge-
strpomlijnde vijfdeurs sedan
met de motor voorin, achter
wielaandrijving en onafhanke
lijke wielophanging rondom.
Technisch leenden ze elemen
ten van elkaar, de ronde en
gladde lijnen met het rudi
mentaire „kofferbakje" ach
teraan maken de familie-gelij
kenis wel erg onmiskenbaar.
Ford kon met de styling van
de Scorpio iets verder gaan
dan bij de Sierra. De zijruiten
lopen rondom over in de ach
terruit, de portierruiten liggen
nu bijna a la de Audi buitenop
in plaats van in de deuren. We
zien het „deukje" onder de
rand van de achterklep, eerder
toegepast op de Orion en vol
gens Ford even effectief als
een opwippende achterspoiler.
En toch heeft de Scorpio een
eigen gezicht dat niet te ver
warren is met het Sierra-
koetswerk.
Gestroomlijnd
Natuurlijk is de auto zeer ge
stroomlijnd, maar dat is van
zelfsprekend en geen reden
om de loftrompet over te ste
ken. Révolutionaire aandrijf-
techniek biedt de Scorpio al
evenmin als de Sierra. Dit
keer pakten de stylisten en
technici niet de buitenkant
van de auto aan, maar als min
of meer braakliggend gebied
de binnenkant.
Niet door er een zo futuristisch
mogelijk dashboard in te zet
ten, waarbij je een encyclope
die en een sprekende boord
computer nodig hebt om je uit
te leggen hoe alles werkt. De
meters in het dashboard heb
ben gewoon wijzertjes, de ac
cessoires worden gewoon met
drukknopjes bediend. Waar
Ford bij de Scorpio aan dacht
was optimale ruimte en com
fort. Vandaar ook de vijfdeurs
carrosserie met zijn praktische
voordelen van een variabele,
makkelijk te beladen bagage
ruimte.
Het interieur van de Scorpio is
Het interieur van de Scorpio Ghia onderscheidt zich niet door
electronische snufjes alom, maar vooral door de zeer comforta
bele ruimte.
extreem ruim. Dat dit veel
groter is dan bij de oude Gra
nada spreekt wel voor zichzelf.
Aan de gebruikelijke moderne
voorzieningen is gedacht, zoals
veiligheidsgordels met in
hoogte verstelbaar ophangpunt
of gedeeld neerklapbare ach
terbank. Al heel wat aparter is
een zowel in hoogte- als leng
terichting verstelbare stuurko-
lom of de achterruitwisser die
vanzelf in werking treedt. Dat
gebeurt als de voorruitwissers
werken en de versnelling in
de achteruit wordt gezet.
Speciale aandacht
Speciale aandacht kregen de
achterpassagiers, die kunnen
beschikken over een eigen be
diening voor verwarming en
radio, in de Ghia-versie zelfs
over een elektrisch verstelbare
achterbankleuning. Apart na
tuurlijk voor de twee leuning-
delen, die dan ook nog inge
bouwde hoofdsteunen hebben.
Praktische details ontsnapten
niet aan de aandacht: ook in
de versies met hoofdsteunen
achterin (GL-Ghia) kan de
achterbankleuning worden
omgelegd zonder eerst de
hoofdsteunen weg te nemen.
Tevens kun je naar keuze al
leen de leuning of ook de zit
ting van de bank omklappen.
Als extra kunnen de voorstoe-
len worden voorzien van
hoogte versnelling, elektrische
bediening of een mooi lenden-
steunsysteem met een opblaas
baar kussentje in de stoelleu
ning. Nog meer details: de
Scorpio heeft een speciaal
sleutelsysteem met een soort
brandkast-sloten om inbraak
te bemoeilijken.
Het technisch concept van de
Scorpio biedt in principe geen
verrassingen: het lijkt op dat
van de Sierra, daarmee ook op
dat van de oude Granada. De
onafhankelijke wielophanging
of achtërwielaandrijving bie
den geen nieuwe gezichtspun
ten, al is hij natuurlijk niet zo
maar ongewijzigd ergens van
overgenomen. Rondom be
schikt de Scorpio over schijf
remmen, met als grote bijzon
derheid dat alle typen stan
daard een ABS-remsysteem
meekrijgen. Het is zonder
meer een verdienste dat Ford,
toch zeker niet de exclusiefste
autobouwer, zo'n hele serie au
to's met een prijskaartje dat
ruim onder veertig mille moet
beginnen standaard met zo'n
belangrijke veiligheidsvoorzie
ning uitrust.
De uitrustingsniveau^ zijn:
CL, GL en de zeer luxe Ghia.
Op de motoren zit standaard
een vijfversnellingsbak en als
extra is de auto te leveren met
de nieuwe vierversnellingsau-
tomaat (behalve 1.8 en diesel).
Opvallend is dat nog slechts
één zescylinder op het pro
gramma staat, de 2,8 liter V6
met brandstofinspuiting. Daar
naast van de Sierra bekende
vierpitters, namelijk de 1,8 en
De Scorpio Ghia ten voeten uit. De zijruiten achter lopen rondom
over in de achterruit.
2,0 met carburateur of de 2,0
met brandstofinspuiting. Alle
motoren beschikken ze over
computergestuurde ontsteking,
de inspuitversies (dus ook de
V6) zelfs over het gecombi
neerde Ford EEC IV ontste-
kings-inspuitregelsysteem. Erg
bijzonder wordt dat bij de V6,
die een geheel gescheiden in-
spuitsysteem (van Bosch) heeft
voor de twee banken van drie
cilinders.
Experiment
Als experiment bouwde Ford
eens een Granada waarvan
drie cilinders uitgeschakeld
konden worden - die had ook
zo'n apart inspuitsysteem voor
beide cilinderbanken. Daarbij
bleek dat de motor zelfs op zes -
cilinders lopend al zuiniger
was dan een normale inspuit-
V6, reden waarom Fora dit
bijzondere systeem in de Scor
pio toepaste.
Het vermogensscala loopt bij
de Scorpio aldus van 66 kW-90
pk bij de 1800 (goed voor 179
km/uur) tot 110 kW-150 pk
voor de zescilinder die daar
208 kilometer mee loopt. Vol
gend jaar komt er nog een die
selversie en een zescilinder
met vierwielaandrijving vol
gens het bij de nieuwe Sierra
4x4 toegepaste systeem. Die
diesel en de V6-Scorpio's heb
ben standaard stuurbekrachti
ging. De Scorpio Ghia beschikt
standaard over elektronisch
geregelde niveauregeling op
de achtervering. Als accessoi
res zijn nog voor de benzine
versies met 2,0 of 2,8 motor
een zelf regelend sperdifferen-
tieel leverbaar volgens het
Ferguson-systeem met viskeu
ze koppeling.
De Scorpio oogt fraai, maar re
clamekreten zijn lang niet al
tijd werkelijk toepasselijk.
„Het veranderende beeld van
Ford" krijgt echter met dit
laatste type toch duidelijk
steeds meer gestalte. Wat zal
het volgende nieuwe model
van Ford brengen?
PETER FOKKER
De elliptische gevorr
koplamp, die geheel
lijn van de carros:
komt te liggen en ondaj
de lage plaatsing toch i
timale licht-ODbrenast
'f
Bij het ontwerpen vai
veel mogelijk gestro
lijnde carrosserieën r
uiteraard ook bij
plaatsen van de kop]|K
pen rekening wordenP1
houden met het erf"
van de verlichting,
wordt namelijk naarri
de neus van de auto l^e
bij de weg komt te li&a
minder. De firma Vaj^j
verlichting deed er
research naar dit r
bleem en ontwikkeld^11
vele proefnemingen11
elliptisch gevormde lid'
lamp, die immers volgvi
wettelijke voorschrifel
niet lager mag woijr
gemonteerd dan 50 cei j
meter boven het wegc
Door het aanbrengen i
een reflector met eendt
ameter in de orde (el
grootte van 60 mm. |s
een maximale lichtrr
brengst worden verkr
gen als de lichtbufe]
door een convergere
lens wordt verste).
Door het geheel ac|d
glas te plaatsen kan ic
ledig de lijn van de n
rosserie worden gevojn
Blokpoel
zwemt in
Luxemburg
LEIDEN Zijl/LGB-
zwemmer Marco Blok
poel is door de zwem-
bond uitgenodigd om
deel te nemen aan in
ternationale invitatie
wedstrijden in Luxem
burg. De bij de jongens
géboren in 1971 zwem
mende Blokpoel is op
basis van zijn prestaties
tijdens de adspiranten
winterzwemkampioen-
schappen in Den Haag
geselecteerd op de 100,
200 en 400 m. vrije slag.
Zijn clubgenootje Elise
Krijnen was gevraagd
om deel te nemen aan
zowel de 100 als de 200
ra. rugslag. maar zij
moest in verband met
een tijdelijk verblijf in
Australië afschrijven.
Tijdens limietwedstrij
den in Boskoop kwam
een aantal Zijl/LGB-ers
tot. opvallende presta
ties. De al eerder ge
noemde Marco Blokpoel
wist zich op drie num
mers onder de snelste
drie te scharen. Op de
10.0 m. rug heren ein
digde hij in 1.16.7
(nieuw persoonlijk re
cord) als derde. Ook op
de 200 m vlinderslag
eindigde hij als derde.
Ruim een seconde na
Niels Ouwerkerk, die
als tweede finishte,
dpok hij met 2.41.2
maar liefst 10 seconden
onder zijn beste tijd. Op
de 200 m. wisselslag he
ren greep hij ten slotte
in 2.38.3 het zilver.
Niels Ouwerkerk die op
de 200 m. vlinderslag al
onder de limiet voor de
NZK was gebleven, tik
te op de 200 m. vrij he
ren aan als tweede in
een tijd van 2.18.5 (pers.
record met 4 seconden)
Danny Dubbeldeman
blèek bij de m.o. 10
tweemaal de snelste
Allereerst zegevierde ze
op de 100 m. schoolslag
in 1.43.0. Verder kon zij
op de 100 m. wisselslag
onder meer Brenda
Ligtvoet (derde in
1.36.7) makkelijk achter
zich laten. Haar 1.34.5
was voor de tweede
maal goed voor goud.
Opk Saskia van Varick
en Ingrid van Veen slo
ten een onderdeel win
nend af. Van Varick
legde de 100 m. rugslag
m.o. 10 af in 1.37.2. In
grid van Veen bleef op
de 200 m. vlinderslag
dames net boven de
voor haar leeftijdsgroep
geldende limiet steken
Haar tijd was uiteinde
lijk 2 42.7, wel een per-
de volgende aantikken
de. Zij besloot haar race
Van dag tot dag ontdekken meer mensen de verbazingwekkende kwaliteiten van deze kleine, vernuftige
Subaru automobiel. Slechts 330 cm kort en toch de royale ruimte binnenin van een middenklasser.
Ongelooflijk zuinig (1 op 19,6 bij 90 km/u volgens ECE-norm) pittig en snel. Met een staalsterke motor,
goed voor een top van 125 km/u. Vol technische slimmigheden en heerlijk compleet uitgerust. Maak
gauw een proefrit in dit gevleugeld stukje autoplezier. Prijs vanaf 10.995
BERVO CAR G. DOUSTRAAT16 ALPHEN A/D RIJN 01720-73215
GARAGE DE WIT HOGE WOERD 56-58 LEIDEN 071-120206
AUTOBEDRIJF VAN DER BOON B.V. BILDERDAM16 LEIMUIDEN 01721-8142
AUTOMOBIELBEDRIJF J .OLDENHAGE VENNEPERWEG 535C-541 NIEUW VENNEP 02526-87766
AUTOBEDRIJF C. VINK HERENWEG 65 WARMOND 01711-11491
alle subaru's
zijn al vanaf '74
geschikt voor
loodvrije
benzine.
ZATERDAG
Basketbal
Promotiedivisie (dames): US-Chee-
tah. Sea Devils-Gr. Eagles. Midland-
Zeemachl
Schaken
Hoofdklasse: BSG-De Variant. Phlll-
dor Leeuwarden-SMB. Eindhoven-
Philldor Lelden, Rotlerdam-HSG,
WGM-Amstelveen.
Eerste klasse B: OD-ASG. HMC-Eu-
ropoorl. Eindhoven 2-Den Haag, Rot
terdam 2-Utrecht. Amersfoort-Krlm-
pen aan den IJssel.
Tafeltennis
Eredivisio: Shot W.-De Veluwe, Alk-
maar-Scylta. Valkenswaard-Avantl.
Eerste divisie: Avantl 2-JCV, Middel-
burg-Odion, TT Amsterdam-Sjaarde-
Eredivisio (dames): Konlngslust-Mld-
delburg, Torenstad-Scylla, TT Am
sterdam-Shot W.
Eerste divisie: Avantl 2-Treffers, Am-
sterdam'78-Megacles. Hoonhorst-
Avantl 1.
Waterpolo
Hoofdklasse (dames): ZPB-PSV. Hel
Gool-Vuursche, LAGA-DONK. OZPC-
KZC. DSZ-De Futen, Nereus-HZC De
Robben.
Volleybal
Eerste divisie B: Kallnko-P. en P..
VCS-Hulst. Polarls-Udenhout. Krlm-
pen-SOS OPC. DOS-Geldrop. Nljme-
gen-Vlaardingen
Eerste divisie B (dames): Haag'68-
VCE, P. en P.-Hulst. Starlift Voorburg
2-DVO. Brevok-Oikos. DOS-Berkel.
VCH 2-Sarto.
Zaalhandbal
Eredivisie: Aalsmeer-Hermes.
Veldkorfbal
(H).
Promotieklasse A: Pernlx-VES; C:
Ons Elbernest-VEO.
Zaalhandbal
Eerste divisie B: Sport Vereent-Slt-
tardla 2. BDC-Loreal.
ZONDAG
Basketbal
Promotiedivisie (dames): AMVJ-
Cangeroes.
Hockey
Hoofdklasse: HC Klein Zwltserland-
HGC, Kampong-Tllburg. Amsterdam-
HDM. Laren-SCHC. Den Bosch-Lel
den, Oranje Zwart-Bloemendaal.
Overgangsklasse A: Be Fair-MEP,
Hudito-Ede, Nljmegen-Rotterdam.
HIC-Deventer. Gronlngen-Leonidas.
Hattem-Pinoké; B: Unlon-Wagenln-
gen. Forward-Victoria. Breda-Venlo,
Groningse Studenten-Schaerweljde,
Gooische-Geel Zwart, De Kleviten-
Hurley.
Eerste klasse A: DSHC-Etten Leur.
Spirlt-MOP. Groen Geel-AMHC'65,
Forescate-Push, Were DI-RIng Pass.
Tweede klasse B: Dople-Alecto, Car-
touhce-Te Werve. Aeolus-Badhoeve-
dorp, Capelle-VCL, Zoetermeer-
Roomburg.
Hoofdklasse (dames): GHBS-Am-
sterdam. EMHC-Hilversum. HDM-
HGC, Laren-Oranje Zwart. Were Dl-
Upward. Rotterdam-MOP.
Overgangsklasse A: HC Klein Zwlt-
serland-MEP, Kampong-De Kieviten.
Plnoké-Gronlngen. Forward-HOD.
Den Bosch-Nijmegen. Victorla-Bloe-
mendaal; B: Wageningen-Rapidity,
PW-Hudlto. DKS-ünlon. Strawber-
ries-Gooische. HBS-Groningse Stu
dentes, Venlo-Push.
Eerste klasse A: Ring Pass-Craeyen-
hout, Lelden-Breda, Alliance-Aeolus.
Bennebroek-Spirit. Zandvoort-Noord-
wijk.
Tweede klasse A: Qui Vlve-Foresca-
te. Rljswljk-Zoetermeer, Alecto-Car-
touche. Te Werve-Groen Geel.
Rolhockey
Eerste klasse: Agor-RC Den Haag,
De Lichtstad-Residentie. De Dennen-
berg-Marathon.
Rugby
Ereklaese: DSRC-Te Werve. Dukes-
AAC, HRC-DIOK, Castrlcum-RCH.
Promotieklasse (noord): KMD-Rams.
LSRG-RSRC, Eemland-Bassets, 't
Gool-DIOK 2.
Promotieklasse (zuid): HRC 2-RCC,
Elephants-Oemoemenoe. Delft'74-
REL, USRS-Thor.
Veldkorfbal
Hoofdklasse: Rohda-Fortuna, Sa-
mos-Blauw Wit, DOS'46-SCO. Archi-
pel-Deetos.
Overgangsklasse A: LDO-Raplditas,
ZKC'16-Wordt Kwiek; B: Allen Weer
baar-Trekvogels, HKV-LUTO, PSV-
Die Haghe.
Promotieklasse A: Drachten-Vrien
denschaar. DWA-Ritoia, Kinderdijk-
Driehoek; B: Kwlek-ASKO, Het Zui
den-Sperwers. BW Heerenveen-Stdn-
frles, Rodenburg-Fldes Pacta; C:
SDO-Achllles, Westerkwartier-DETO,
RODA-BEP.
Eerste klasse A: Ten Donck-De Ber
men, Ready-Regenboog. Overkan-
ters-Blauw Wit'51, Zulderkwartler-
OSCR.
Zaalhandbal
Eredivisie: Hercules H-Blauw Wit, De
Gazellen-Sittardia. Heilas-Attila, Swift
Roermond-Swift Arnhem, V, en L.-E.
en O
Eerste divisie B: Meteoor-EMM,
PSV-Tachos. Internos-Achllles'28.
Quintus-Pius X.
Voetbalprogramma
Afdeling Lelden
Zstardag: Regionale Jeugd: A1: Quick Boys
- Roodenburg. RKAW - Xerxes. UVS -
Quick. A2 Lugdunum - SW. FC Llsse - Kat
wijk. 81: Sparla - UVS, Quick Boys - ADO.
ARC - RKAW, Roodenburg - DSO.
Dames: Interregionaal: Ter Leede - Rijn
mond. 1: Haz. Boys - KMO. KRV - Lugdu
num, Slveo '60 - KRV 2. Valken '68 - LSW
'70. Maasdl|k - Zevenhoven. 2: Valken '68-2
- SVLV, Woubruggo - Alphen, Randstad
Sport - SVOW. Ter Leede 2 - LSW '70-2,
Sportlef - Alphen 2.
1: Lelden - Woubrugge, Sleutols - Oogst-
geest, TAW - Kagla, Alphla - LSW 70.
KRV - ZLC. 2: Unltas - Abbenes, Meerburg -
WSB. GWS - Kickers '69. HVZ - SVLV. SJZ
- LFC.
Zondag: Dames: Interregionaal: Ollveo' -
Alkmania, NSV '46 Colerltas, SJZ - Groe-
neweg 1: UDO - Alkmania 2. DOCOS - Kic
kers '69, FC Llsse - Randstad Sport. Iduna -
Sleutels. 2: Bernardus - UDO 2. LFC 1 - SJZ
2. Teyllngen - SVLV, Stompwljkse Boys -
UVS. Foreholte - Iduna 2. 3: UVS 2 - Altlor
2. Foreholte 2 - VTL. SJC 2 - LFC 2. ROAC
'79 - Sleutols 2. Roodenburg - DOCOS 2.
Heren: 1: ZLC - Oranje Groen. Leldse Boys -
Bernardus. Stompwl|kse Boys - MMO, War-
munda - Kickers '69. ASC VNA.
Superbe stereo cassettespeler: de kilometers lijken een stuk kortt
ir~Hkir—11
High power; maar liefst 2 x 12 W krachtig
Toets voor gebruik van Metal Cr02 cassettes
Met Dolby* B ruisonderdrukklng
Automatisch muziekzoeksysteem autoreverse
3,5 mm hoofdtelefoonaansluiting 12-1982
Dolby Is een handelsmerk
Realistic- PRO-2003 computerscani'
60 kanalen binnen 8 band
waaronder vliegtuigband enj
omroepband: terwijl de pj
jI jAat' teitsschakeling voortduren*
voorkeursfrequentie in de
houdt luistert u bv. op
naar het
stë
Archer5 antenne
Gevoelige FM-MG portable
Werkt op batt. of netspan
ning. AFC op FM. Schake
laar voor toonregeling.
Incl. oorteletoon.
12-717 MV
Prima kleuren- en
zwartwit-ontvangst
(UHF, kan. 21-65).
Tot 13,5 dB verster
king. 15-9222
MPA-20 meng-
versterker (20 W)
2 mengbare MIC-
gingangen AUX-
I Ingang. Werkt op 12 V
DC of op netspan-
nlng 32-2020'
Digitale
kwartswekker Draagbaar
2 afzonderlijke wek- alarmsysteem
SO "iden- Backup met Ultrasonisch. Werkt op
1 LED-lampje voor batt. Alarmsignaal in-
batterijconditie. geb. Alm.: 18 x 10 x
63-774 6 cm. 49-306
Er is overal een Tandy-winkel in de omgeving
DEN HAAG. Regentesselaan 108 tel.(070)455431, Grote marktstraat 2 tel.
SCHEVENINGEN. Westduinweg 210 tel.(070)549334. DELFT. Oosteinde
tel. (015)144306.
Ruilmotor voor
loodvrij rijden
De firma Vege Motoren uit Spijke-
nisse levert sinds kort ruilmotoren
voor gebruik van loodvrije benzine.
Het gaat hier om ruilmotoren, die
van huis uit op normale benzine lo-
pep en die van een speciale klepzet-
ting worden voorzien. Het rijden op
loodvrije benzine vereist aanpassing
van het ontstekingstijdstip. Met deze
voorziening maakt Vege Motoren de
weg vrij voor het later inbouwen
van een katalysator. Op dit moment
zijn er nog weinig bestaande auto's,
die geschikt zijn voor de inbouw van
een katalysator omdat ze er geen
plaats voor hebben en problemen
zouden krijgen met de veranderende
temperatuur door die katalysator.
DEFECTE ONDERDELEN
VEROORZAKEN GROTE
BANDENSLIJTAGE
Autobanden moeten vaak worden vervangen, omdat ze
onregelmatig zijn afgesleten. Waardoor ze voor het
grootste deel van het loop vlak goed ogen, maar door
een versleten, vaak smalle rand gevaarlijk zijn gewor
den. Dit soort bandenslijtage wordt veroorzaakt door
defecte onderdelen, zoals remblokjes, schokdempers of
onbalans in de stuurinrichting, hetgeen blijkt bij trillen
van het stuur bij bepaalde snelheden. Ook de sporing of
wielstand kan niet goed zijn, waardoor de auto bij rem
men naar links of rechts trekt. Een periodieke keuring
kan aan het licht brengen, waardoor de slijtage aan de
banden is ontstaan. Vandaar dat de VACO, de vereni
ging voor de bandenbranche in Nederland, automoblis-
ten adviseert een halfjaarlijkse keuring te laten plegen.
Boek over
autotuning
Kluwer heeft een boek
op de markt gebracht dat
beoogt auto-bezitters, die
van hun personenauto
een bolide willen maken
een handje te helpen.
Onder de titel Autotu
ning heeft auteur Gert
Hack voor de somma van
f 69,50 dit werk samenge
steld. In meer dan 400
pagina's wordt de lezer
wegwijs gemaakt in het
doolhof van opvoeren.
Voor bepaalde merken
zijn speciale hoofdstuk
ken opgenomen.
Expositie
Autotron
In Drunen wordt bij Auto
tron vanaf 30 maart tot en
met 20 oktober een ten
toonstelling gehouden on
der het motto „100 jaar au
tohistorie". Er staan in Dru
nen 120 automobielen, die
door de jaren heen van be
tekenis zijn geweest voor de
ontwikkeling van het auto
mobiel. De Benz uit 1885 is
het pronkstuk van de ten-
toontelling. De Panhard
Tonneau de Course uit 1886
is de oudste sportwagen op
de expositie. De Benz uit
1885 (op de foto) is het
pronkstuk van de Autotron.
