Paspoort „Mengele
blijkt vals te zijn
ii
Volkswagen vertrouwt niet
alleen meer op simpelheid
ütidóeQowuvnt
„Zwarte pieten"
veroordeeld
PAPIER OP NAAM OUD-HAGENAAR
Avondscholen vrezen „dramatische gevolgen"
Nu geen
„nee
tegen
Starwars
Nederlands paar d.
hi
licht Belgische
juweliers op
A
voor mil joenen
Opel Ascona cabriolet
biedt veilig onderdak
Michelin-gids Benelux 1985 niet alleen voor fijnproevers
BINNENLAND/BUITENLAND
DONDERDAG 7 MAART 1985 PAG1N.
Vederlandse
oerist vermist
>EN HAAG In Indonesië
irordt sinds twee dagen de
5-jarige Nederlander P.O. ver
nist. De man is mogelijk ver-
ingelukt terwijl hij bezig was
net het beklimmen van de
kïerapi, een vulkaan op Java.
Nadere bijzonderheden over
le identiteit van de man zijn
liet bekendgemaakt. De ver-
Iwijning kwam aan het licht
ladat een metgezel van de
nan de Indonesische autori-
eiten had gealarmeerd. Op
lava is intussen een zoekactie
>egonnen, waarvoor experts
lit Padang zijn ingeschakeld.
AMSTERDAM De rechtbank in Am
sterdam heeft gisteren twee ex-perso
neelsleden van Vroom en Dreesmann
veroordeeld tot anderhalf jaar gevange
nisstraf wegens het plegen van een
roofoverval op het V en D-filiaal in de
Amsterdamse Kalverstraat. De eis was
voor beiden drie jaar cel. De twee, de
33-jarige A. v.d. P. en de 25-jarige R. ter
B. hadden op 30 november vorig jaar,
verkleed als zwarte pieten, ruim drie
ton aan geld en waardepapieren bij V
en D buitgemaakt. Zij pleegden de over
val omdat zij zich naar hun zeggen ge-
frusteerd voelden door het personeels
beleid van het bedrijf. Eén van de zwar
te pieten was aan zijn stem herkend.
Slagroom
protest
Vier joodse jongeren
wachten tot de deur
van de Russische am
bassade in Den Haag
geopend wordt om een
taart in de vorm van
een oor in ontvangst te
nemen. De taart ge
bakken uit protest te
gen de arrestatie in ja
nuari van de Russische
jood Dan Shapiro
wordt echter niet geac
cepteerd. De jongeren
hadden gehoopt dat de
taart het ambassade
personeel ertoe zou be
wegen beter naar hun
protesten te luisteren.
Deetman past regels
collegegeld aan
DEN HAAG Wie zich voor-
ïereidt op de officiële toela-
ing als student en alvast als
oehoorder aan universiteit of
logeschool is gaan studeren,
loeft niet meer dubbelop in-
ichrijvings- en collegegeld te
Detalen. Minister Deetman van
inderwijs en wetenschappen
leeft hiertoe besloten na over-
.eg met de besturen van de in
stellingen voor wetenschappe-
ijk onderwijs. De toehoorders
•noesten tot dusver inschrij
vingsgeld betalen plus de helft
van het collegegeld. Werden
?e in hetzelfde studiejaar nog
als student toegelaten, dan
moesten ze opnieuw betalen.
Belangenvereniging
voor wethouders
MARUM De wethouders
van gemeenten in Nederland
krijgen een eigen belangen
vereniging. Enkele wethou
ders uit de provincie Gronin
gen hebben hiertoe inmiddels
het Nederlands Wethouders-
gilde opgericht. Vandaag zijn
alle wethouders in die provin
cie (totaal 120) benaderd. Rea
geren de Groningse wethou
ders positief, dan worden ook
portefeuillehouders in de rest
van het land aangeschreven.
Het Nederlands Wethouders-
gilde wil zich de komende tijd
vooral inspannen voor het
verbeteren van de rechtsposi
tie van wethouders.
Geen krant ontvan
gen Bel tussen
18.00 en 19.00 uur,
zaterdags tussen
14.00 en 15.00 uur,
telefoonnr. 071-
122248 en uw krant
wordt nog dezelfde
avond nabezorgd.
DEN HAAG De Portu
gese politie in Lissabon
heeft de identiteit nog
niet vastgesteld van de
man die een eind aan zijn
leven maakte en in zijn
afscheidsbrief verklaarde
de nazi-misdadiger Joseph
Mengele te zijn. Recher
cheurs uit Frankfurt ver
gelijken momenteel in
Lissabon aan de hand van
foto's het lichaam van de
overleden man met de fy
siek van de kamparts.
Ook zijn vingerafdrukken
genomen.
Inmiddels is bekend, dat de
overleden man de afgelopen
vijf jaar in Lissabon gewoond
heeft onder de naam van Jan
Cornelis Nooij, geboren in Zut-
phen op 17 juli 1909. Een pas
poort op die naam dat gevon
den is, blijkt vals te zijn. Of de
echte Jan Cornelis de Nooij
geboren op 17 juni 1909 in Zut-
phen nog leeft is onbekend.
Tussen juni 1933 en december
1945 was De Nooij met een
korte onderbreking woonach
tig in Den Haag (Laan van
Meerdervoort) en Voorburg
(Van der Palmstraat).
Het levensverhaal van de
'echte' De Nooij eindigt, na na
vraag bij bevolkingsregisters,
politie, oud-kennissen, familie
en het Rijks Instituut voor de
Oorlogsdocumentatie (RIOD)
op 27 december 1945 in Gent.
Sindsdien is niets meer deze
man vernomen. Ook is niet
bekend wat Van der Nooij in
de oorlog heeft gedaan en of
hij mogelijk contact heeft ge
had met Mengele.
Bij het Rijks Instituut voor de
Oorlogs Documentatie (RIOD)
is de naam De Nooij niet gere
gistreerd. Uit opgave van het
Rijksinspectie van de bevol
kingsregisters blijkt, dat De
Nooij op 27 december 1945
naar België emigreerde en
zich sindsdien niet meer in
Nederland gevestigd heeft.
Zijn zuster, die nog steeds in
Voorburg woont, zegt sinds
1945 geen enkel contact meer
met haar broer gehad te heb
ben. „U moet hem in elk geval
niet in Nederland zoeken", zo
voegt ze er aan toe. Op vragen
betreffende het oorlogsverle
den van Jan Cornelis De
Nooij, zijn mogelijke verblijf
plaats of mogelijke relatie met
de in Portugal gevonden man
weigert mevrouw Verduin-De
Nooij in te gaan.
Volgens oudere Zutphenaren
die nog wel contact met hem
hebben gehad zou De Nooij
een uitvinding op het gebied
van kunstzijde hebben gedaan.
Bij het octrooienbureau is
evenwel geen patent op naam
van De Nooij geregistreerd. De
pensionhouder in Lissabon
heeft verklaard dat de man
die de hand aan zichzelf heeft
geslagen opmerkelijk veel van
chemicaliën afwist.
WOERDEN Verhoging
van de cursusgelden voor
het dag-avondonderwijs
zal dramatische gevolgen
hebben voor het zogehe
ten tweede-kansonderwijs
aan volwassenen. Zo rea
geren de Vereniging van
Avondscholen en Avond
scholengemeenschappen
in Nederland (VAN) en de
Vereniging van Rectoren
en Docenten in het
Avondonderwijs (VREDA)
op het plan van minister
Deetman (Onderwijs) het
cursusgeld voor mavo,ha
vo, vwo en heao per 1'au
gustus van dit jaar flink te
verhogen.
De verenigingen vrezen dat
vooral de deelneming van
vrouwen aan het deeltijdon
derwijs drastisch zal vermin
deren. Zeven van de tien cur
sisten zijn vrouw. Een en an
der zal volgens de verenigin
gen ook ernstige gevolgen
hebben voor de werkgelegen
heid in het dag-avondonder-
wijs, dat op het ogenblik
130.000 cursisten telt. „Vooral
de laagst betaalden wordt het
vrijwel onmogelijk gemaakt
een studie te volgen. Dit zeker
gezien het feit dat een enigs
zins toereikende studiefinan
cieringsregeling totaal on-
breekt", zo wordt opgemerkt.
VAN DEN
BROEK:
DEN HAAG Minister Van
den Broek van buitenlandse
zaken is niet bereid op voor
hand nee te zeggen tegen het
Amerikaanse Strategisch De
fensie Initiatief (SDI), ook wel
Starwars genoemd.
Van den Broek nam hiermee
gisteren, tijdens de behande
ling van zijn begroting in de
Kamer, stelling tegen de wen
sen van de linkse oppositie om
de totstandkoming te bevorde
ren van een verdrag dat de
ontwikkeling en de statione
ring van ruimtewapens ver
biedt.
Met een „nee" tegen Starwars
stelt Nederland zich buiten de
discussie, terwijl het onder
zoek gewoon wordt voortgezet.
De kans op kritische toetsing
wordt daarmee gemist, aldus
de minister.
„Gaan we nu in dezelfde rich
ting als met de kruisraketten,
waarbij de grootste oppositie
partij de PvdA een categorisch
„nee" laat horen en kiest voor
het isolement?" luidde zijn
vraag aan de sociaal-demo
craat Ter Beek, die Starwars
als buitengewoon gevaarlijk en
destabiliserend had afgeschil
derd.
Van den Broek geeft er de
voorkeur aan actief betrokken
te blijven bij de discussie op
technisch en strategisch ge
bied. „Want we praten hier
wel over het overschakelen
van offensieve, nucleaire sy
stemen naar defensieve, niet-
-nucleaire wapensystemen," zo
stelde de minister.
„Niemand is nu trouwens in
staat de voor- of nadelen van
Starwars helder te krijgen".
De minister wees de Kamer
bovendien op de door de Ame
rikaanse regering afgelegde
verklaring niet verder te kun
nen gaan dan de fase van on
derzoek. Voor stationering zal
overleg met het bondgenoot
schap plaats moeten vinden.
Zinvol noemde Van den Broek
het idee van een kamermeer
derheid om in Europees ver
band samen op te trekken.
Een Europese discussie van de
Navo-landen wil de minister
wel bij zijn collega's aankaar
ten.
JIT
SLBOl
•egde
maker
c heb i
Jens h
itthew
ooke z
n. De i
Yaco
or de i
Mattl
ichten
s alsm
rgoed.
ndigh
*.l
(Van onze correspondent Aad Jongbloed)
BRUSSEL Het waarschijnlijk uit Eindhoven af-'
komstige echtpaar Rubenkamp heeft met een bij-TVT"!
na perfecte oplichtingstruc een tiental Belgisch^llJ
groothandelaren in juwelen uit Brussel, Antwer
pen, Edegem en Kontich voor zeker enkele mil
joenen guldens lichter gemaakt.
De voorbereiding vergde enkele maanden, maar toen d(
buit eenmaal binnen was, verdween het paar, voorlopig
zonder een noemenswaardig spoor achter te laten. Het eni
ge dat de politie zeker weet is dat de auto, waarin het in
België rondreed, uit Eindhoven afkomstig is.
Begin november vorig jaar huurden de man en de vrouw
een pand aan de Pelikaanstraat 106 in Antwerpen en irp
het winkelcentrum aan de Leermarkt 30 in Mechelen. No^
voor de schilders aan het werk togen om de pui van eer
nieuw kleurtje, het embleem en de naam van de zaak t{
voorzien, werd in beide winkels een grote kluis geïnstal|yan
leerd en een alarmsysteem aangebracht. De Nederlanden
lieten zich inschrijven in het handelsregister, ze vroegei:ASH]
een BTW-nummer aan en er werden in Antwerpen en Me-
chelen bankrekeningen geopend. VertrouwenwekkendePerii<
kon het allemaal niet. 2UWS<
Vervolgens trok mevrouw R., omschreven als een zeeiwere
knappe blondine, op pad. Zij nodigde vertegenwoordiger«]Wer
van de juwelengroothandel uit voor dineetjes bij kaarslich^
in dure restaurants en overtuigde, flink van de tongrierrr,cbt
gesneden als ze was, haar toekomstige slachtoffers van her
laaiend enthousiasme, waarmee zij en haar man zich in dPr"en
juwelenhandel zouden storten. Mevrouw toonde bankga<or
ranties, die later vals bleken te zijn, maar die de vertegennerill
woordigers ervan overtuigden dat ze te doen hadden merkel
een zeer gefortuneerde klant. vattil
Een van de slachtoffers is een wethouder van Kontich, eer
ervaren juwelenhandelaar. Hij werd door R. benaderd edo
stuurde een vertegenwoordiger. Mevrouw R. bleek ver^b h
stand van de waar te hebben. Ze koos de mooiste en duurïieril
ste edelstenen uit de collectie en de verkoper ging akkoord,
met een „symbolisch" voorschot van 1500 gulden; de resjv£_0
zou direct na opening van de zaken betaald worden. Zt
ging de wethouder-groothandelaar voor bijna 120.000 gul
den het schip in. Zo ook gingen waarschijnlijk meer dafi>e or
tien groothandelaren akkoord met een kleine aanbetaling
tegen achterlating van het puikje van hun collectie.
Op de dag van de feestelijke opening, waarvoor alle level..
ranciers schriftelijk en van harte uitgenodigd werden, ble"1 *r
ken de vogels gevlogen met medeneming van alle sieraaan^(
den, die slechts kort in de zwaar beveiligde vitrine. §ro"
en brandkasten hadden gelegen. Een van de leverancier1-- ne
ontsnapte door een toeval aan de dans. Zij meldde ziel* ^eg
kort na wat de feestelijke opening had moeten worden bf- t0®
een naburige winkelier in Mechelen met een koffer vol ju^e
welen. „Weet u waar de heer en mevrouw R. zijn", vroef®®
ze. „Ik schaam me zo. Door ziekte van mijn man kondeithe
we niet op tijd leveren....". >itbez<
Jstred'
CONSUMENTENINFORMATIE
ljoen
drin
Was Volkswagen vroeger
het merk waar simpelheid
en degelijkheid hand in
hand gingen, nu is de be
trouwbaarheid steeds
meer gebaseerd op voor-
uitstrevend» techniek.
Niet langer gaat VW, zoals
in de Kever-tijd met aller
lei modellen op dezelfde
technische basis, eigenzin
nig zijn weg met achterin
geplaatste luchtgekoelde
boxermotoren. Men volgt
de technische ontwikke
lingen en probeert er op
elk terrein bij te zijn. Zo
als in de moderne ontwik
keling met multikleps-ci-
iinderkoppen of vierwie-
laandrijving; de laatste
mode is min of meer in
het eigen huis uitgevon
den in zijn huidige vorm.
Des te verbazender dus als we
dan zien dat voor de ontwik
keling van vierwielaangedre-
ven Bus/Transporter-versies
samenwerking werd gezocht
met Steyr-Daimler-Puch. Ook
een gerenommeerde firma op
4x4-terrein, maar als je „per
manente vierwielaandrijving-
"genoemd ziet bij de Bus-
/Transporter Syncro denk je
toch aan Audi's vierwielaan-
drijvings-filosofie.
In eerste instantie worden de
Syncro-Bussen en Transpor
ters alleen geleverd met de 1,9
liter „waterboxen" van 57
kW/78 pk. Men moet immers
rekening houden met het ver-
mogensverlies door vierwie-
laandrijving. Andere mogelijk
heden dienen zich echter al
aan, want het motorgamma
voor de normale modellen
wordt flink uitgebreid. Naalst
de gewone 1,6 liter diesel (van
Golf/Jetta/Passat) komt nu
ook de 51 kW/70 pk turbodie
sel beschikbaar. Men denkt
hierbij vooral aan de toene
mende particuliere toepassing
van de bus, al dan niet als
kampeerwagen. Daarvoor
neemt VW ook injecie-versies
van de watergekoelde boxer
motor in het programma op:
een 1,9 liter met 66 kW/90 pk
en een tot 2,1 liter vergrote
versie met 82 kW/112 pk die
eerst nog alleen voor de Cara-
velle Carat bus te krijgen is.
En wie weet wat er nog meer
komt, want Öttinger ontwik
kelt nu op basis van de „wa
terboxer" en zescilinder, een
ontwikkeling die VW zelf met
belangstelling volgt. VW ont
wikkelde voor de milieube-
wusten al een katalysatorver
sie van de inspuit-boxer die
dan 61 kW/83 pk levert.
Zestienklepper
Al een goed jaar laat VW ons
wachten op de zestienkleps
versie van de gerenommeerde
GTI-motor. Een zestienkleps
Scirocco werd al enige malen
getoond, maar tot produktie
kwam het niet. En het leek
toch zo simpel, want Öttinger
ontwikkelde een zestienkleps
cilinderkop met twee nokke-
nassen. Golfs GTI met deze
kop werden als 16 S (van sou-
VW-bus Synchro.
papes-kleppen) zelfs via de
VW-dealer in Frankrijk met
succes verkocht. Nu komt dan
toch de echte VW-versie, die
toch wel wat verder ontwik
keld is. öttinger gebruikte uit
prijstechnische en onderhoud-
soverwegingen zoveel moge
lijk standaard delen; zoals de
standaard nokkenasaandrij-
ving, waarbij de tweede nok-
kenas via een tandwiel door
de eerste wordt aangedreven.
VW gaat iets verder en voor
ziet de kleppen van onder
houdsvrije hydraulische klep-
stoters. Het standaardvermo
gen van 82 kW/112 pk uit de
1800-motor moet met de nieu
we kop oplopen tot 102
kW/139 pk (er is ook al een
katalysatorversie met 92
kW/125 pk). Over enkele
maanden moeten dan werke
lijk de Golf GTI 16V en "Sci
rocco GTX 16V te koop zijn.
PETER FOKKER
in waterstof-
technologie
Daimler-Benz Z'
met Mannesmaii"
3S-av
amm;
lemd.
STUTTGART WestdiBS-ne
automobielfabrikant Daim
-Benz heeft met de metaa)
derneming Mannesmanm iK]
ren-Werke een gezamenlf
dochteronderming opgeiv O
voor toepassing van de keil O
van de twee bedrijven opi-i.
terrein van de hydride-i|j0
waterstoftechnologie.
De nieuwe onderneming y
HWT Gesellschaft für HydrLTi
und Wasserstoftechnik Girf. in
krijgt een kapitaal Van L
miljoen mark, waarvan D^.^
ler-Benz en Mannesmann tenj
vijftig procent voor hun ré- ct
ning nemen, zo heeft Dair#
-Benz meegedeeld. HWTec°"!
gint deze maand met haar ijar
viteiten. Het is de bedoel 'zj
bestaande ideeën voor pro<^reen
ten te commercialiserenjeikt
nieuwe produkten te ontvj j
kelen en te beproeven. uften
passingsmogelijkheden
den onder meer gezien irkrkt
autotechniek, de metaal! V0Q
werking en de milieutechiLeste
De eerste produkten zulle^st
in juni van dit jaar te z»enjnnen
op de vakbeurs „AchemaL
Genève
Öp de RAI-tentoonstelling gaf de Nederlandse Öpel-importeur
duidelijk zijn instemming weer met de diverse cabriolets die een
aantal carrosseriebouwers bedachten. We zagen de Irmscher
Corsa Spider, van Keinath de Ascona en Monza cabrio en van
Hammond Thiede een wat eenvoudiger Ascona cabriolet.
Voor die laatste nu is er een officiële importeur gekomen, auto
bedrijf Riva dat uiteraard Opel-dealer is.
Ondanks de niet spectaculaire opmaak oogt de Hammond
Thiede Ascona bijzonder goed, terwijl de basisprijs nog wat bin
nen de perken gehouden kan worden: vanaf 40.872,-. Er wordt
overigens ook overwogen de meer feestelijk aangeklede cabrio's
van Keinath officieel te gaan importeren. Daar het de ware ca
brioletliefhebber echter niet om Iuxq maar uitsluitend om de
wind door zijn haren gaat, lijkt het een goede stap te beginnen
met een zo goedkoop mogelijke cabrio. Het zijn overigens alle
Duitse produkten, dus over kwaliteit en veiligheid hoeft u be
paald niet in te zitten. En daar het om een Ascona gaat zal er,
ondanks dat het dak altijd ruimte wegneemt, best voldoende
overblijven voor vier personen en een behoorlijke vracht baga
ge
Opel Ascona cabriolet.
In Genève is vandaag een
internationale autotentoon
stelling van start gegaan.
Tot en met 17 maart is in
die Zwitserse stad onder
meer deze door Citroen ont
worpen, experimentele Eole
te zien. een 4,77 meter lan
ge 5-deurs auto die aan vier
mensen ruimte biedt. Onder
de kap zit een CX-motor.
Ze zijn een zij het wat ex
clusief begrip voor alle
autoreizigers: de rode Miche-
lin-gidsen voor alle We^eu-
ropese landen die op gastro
nomisch gebied iets te bieden
hebben. Te veel nog ziet men
die gids als een boekje dat de
verwende fijnproever van
het ene exquise restaurant
naar het andere voert. Wie
er ooit mee gewerkt heeft
weet dat ook de wegenkaar- beschreven gebied, terwijl
ten en stadsplattegronden tevens de opgave van auto-
veel nuttige informatie bie- dealers in vele steden zeer
den. Zelfs enige toeristische van pas komt wanneer je
en andere achtergrondinfor- eens pech hebt.
matie heeft de gids over de Over de aanbevelingslijst
belangrijkste steden in het van hotels en restaurants
hoeven we weinig meer te
vertellen, behalve dan dat er
ook best een hoop goedkope
adressen tussen zitten; prij
zen worden overal bij ver
meld als richtlijn. De Bene-
lux-gids 1985 bevat 1050 ho
tel-adressen en 2015 restau- voor hen dus ook die zakelijk
rants, waarvan 151 met een onderweg zijn en bepaald
ster-klassificatie toch al- geen tijd hebben om zelf een
tijd goed om te weten. Men behoorlijk restaurant of hotel
noemt ook 235 restaurants te gaan zoeken. Als je een
die voor minder dan 25.- maal gewend bent aan de in
een menu aanbieden, iets het begin nogal verwarrende
symbolentaal zie je snel^
je aan een vermeld
hebt. Wat betreft de rc
rants: er zijn er in Nedei
nu vijf met twee sterrer
42 met één ster, waj
vooral die laatste catet
voor 1985 flink is uitgebl
De Michelin Benelux-f
kost 29,75, en is verl
baar bij de boekhandt
ANWB. PETER FOK!
