Itreuer en Schnieders
luchtere wereldkampioenen
Titel Lawson
haalt laatste
spanning weg
Kreupele Carmona neemt afscheid met winst
?rde plaatsin GP Zweden voldoende voor zijspanduo
arsmakers bijna kampioen
i Lèééi
Hinault
klopt
Zoetemelk
Yeldscholten snelste in Grote Prijs van Dortmund
EeidaeSoiwmit
MAANDAG 13 AUGUSTUS 1984 PAGINA 13
jchels vraagt Advocaat
jeugdtrainer
j Dick Advocaat, oud-speler van onder meer FC Den
jRoda JC en het afgelopen seizoen nog actief bij FC
|t, wordt per 1 september jeugdtrainer bij de KNVB. Ad-
I die in het bezit is van het diploma oefenmeester 1, zal
«betrokken worden bij het jeugdplan Nederland. De Hage-
Bie een contract tekende van twee jaar, zal voornamelijk
|dewerker van de huidige coach Bert van Lingen gaan
jlneren.
T voor mij als een complete verrassing gekomen", was de
van de Hagenaar. „Ongeveer veertien dagen geleden
Jk door bondsmanager Rinus Michels gevraagd, of ik trai-
ÏZeist wilde worden. Nou, je begrijpt dat ik daarover niet
fehoefde te denken. Ik vind het een geweldige uitdaging",
iaat zal zijn functie van trainer bij DSVP uit Pijnacker,
lij zeer veel successen boekte, binnenkort moeten neerleg-
Wel blijft hij, voor zover hij dat kan voorzien, voetballen
Haagse amateur-vierdeklasser Duindorp SV.
Dick Advocaat: „Een
geweldige uitdaging".
Fraaie damzege
Kraajenbrink
AMERSFOORT De 18-jarige
Johan Kraajenbrink heeft zater
dag een internationaal damtoer-
nooi in Amersfoort gewonnen. De
speler uit Vorden behaalde twintig
punten en bleef daarmee Frank
Teer (Den Bosch), vier punten
voor. De twee internationale mees
ters in dit toernooi, de Fransman
Guinard en de Nederlander De
Jong, werden vierde met 13 pun
ten. In Brunssum werd een dam-
toernooi gewonnen door Bauke
Bies. De Groninger behaalde zes
tien punten. Zijn stadgenoot Rob
Gëurtsen werd tweede met even
veel punten. Derde werd hier Paul
Nitsch uit Brunssum.
HENNIE HEMMES
RACEKAMPIOENE
ZANDVOORT De vrouwelijke autocoureur Hen-
nie Hemmes uit Den Haag is gisteren op het circuit
van Zandvoort, hoewel ze niet bij de eerste drie ein
digde, voor het eerst in haar loopbaan Nederlands
kampioene geworden in de zwaarste toerwagenklas-
se. Bij de wedstrijden om de Noorzee-cup, de voor
laatste race van het nationaal kampioenschap in de
toerwagenklassen en de formule Ford 1600, werden
nog twee kampioenen vroegtijdig bekend. Hagenaar
Hans van der Beek sleepte de titel in de wacht in de
klasse met een cilinderinhoud tot 2500 cc. In de klas
se van 1300 tot 1600 cc is Hans Ernst door de concur
rentie niet meer te achterhalen. De Amsterdamse au
tocoureur Maarten Bottelier werd kampioen in de
Formule Ford 1600-klasse. Bottelier won de voorlaat
ste race en is onbereikbaar geworden voor zijn naas
te achtervolger Wim Franssen uit Den Haag.
Jeugdploeg
derde bij WK
MERY CORBON De
Nederlandse junioren tij-
dritploeg bestaande uit
Cordes, Dijkstra, De Vries
en Raekers, is gisteren bij
het wereldkampioenschap
wielrennen in Mercy Cor-
bon als derde geëindigd
achter de Sovjet-Unie en
de Verenigde Staten.
Het Nederlandse viertal
had na de 70 kilometer
een achterstand van ruim
anderhalve minuut op de
winnaars. Het zilver miste
de ploeg echter op slechts
vijftien seconden.
Softbalselectie
naar EK Antwerpen
DEN HAAG Zeventien speelsters zijn gese
lecteerd voor het Nederlands softbalteam, dat
van 14 tot 19 augustus zal deelnemen aan het
toernooi om de Europese titel in Antwerpen.
Behalve Italië, de belangrijkste concurrent van
Oranje, doen ook de nationale ploegen van San
Marino, Zweden, Denemarken en België mee.
Het Nederlands team zal worden gecoacht door
Wibo de Boer en Fred Remmers. Wil Soolsma
is chef d'equipe.
De volgende speelsters hebben een uitnodiging ontvan
gen: Els Koks, Marinka Stüvel, Carolien Fris, Marion van
de Heijkant, Gerda Treuren, Jacqueline Bakker, Jolanda
Droog, Renee van de Berg, Ludy van Mourik, Carolien
Smit, Petra Sluyter, Monique Fris, Marian van Deursen,
Willy Rierman, Marit Kreischer, Jacqueline van Berloo
en Ineke Akkerman.
ERSTORP De
e Nederlandse kolo-
p de pits wachtte in
spanning af. De fi-
jlaats van de Grote
van Zweden in An-
brp lag namelijk van-
e pits buiten het ge-
jveld. Weliswaar was
A ^sser zijspanduo Eg-
iStreuer en Bernard
ieders in de laatste
i op de vierde plaats
jekomen, maar met
lanische sporten kan
enmaal alles gebeu-
En die vierde plaats
[ende voor Streuer
phnieders dat ze zich
aar lang wereldkam-
i zijspanklasse zouden
|n noemen. Uiteinde-
haakte Jaap Timmer,
fitter van de Stichting
lit van Drenthe, aan
onzekerheid een ein-
1 hetfüj legde zijn oor te
i Qatairen fojj dg geluidsin-
pitie en kwam jui-
joefi terug. De Assena-
ewaren inderdaad als
ruie over de streep ge-
sloegfan. Het feest kon be-
Streuer en
"ripjieders wereldkam-
h!er6"l 1984.
waren
heeft er tien jaar op
wachten. In 1974 was
van Kessel de laatste
die wereldkam-
e gen) op de weg werd. Evenals
de Vries in 1971 en 1973
:ondet
n va|
rling^i
werd Van Kessel dat in de 50
cc. Reden temeer dus om een
feestje te bouwen. Maar de
beide feestvarkens zelf waren
direct na afloop nog te be
duusd om spontaan van het
feestje mee te genieten. Ze
moesten door fotografen wor
den aangespoord om de han
den in de lucht te steken. En
zelfs toen ze door de wereld
kampioenen van vorig jaar, de
Zwitsers Rolf Biland en Kurt
Waltisperg, in het nabijgelegen
zwembad werden gegooid,
ging dat niet zonder slag of
stoot. Hoewel Streuer en
Schnieders de alcohol niet
schuwen, kon hier weer van
typisch nuchtere Drenten wor
den gesproken.
Op het vochtige, 4031 meter
lange circuit van Anderstorp
hëbben Streuer en Schnieders
niet het onderste uit de kan
behoeven te halen om de we
reldtitel in de wacht te slepen.
Egbert Streuer reed dan ook
helemaal op zeker. „Het ging
mij in de eerste plaats om de
wereldtitel", aldus Streuer,
„het maakte mij piets uit dat
ik hier niet verder kwam dan
een vierde plaats. Ik zag na
ongeveer twaalf ronden vanuit
de pits dat nummer vijf, de
Brits Derek Jones, 24 secon
den achter mij lag. Toen ben
ik nog langzamer gaan rijden.
Met die snelheid, zo.'n 1100
toeren, had ik zelfs naar huis
kunnen rijden. Dan was er
nog niks met de machine ge
beurd. Het was voor ons geen
echte wedstrijd meer. In feite
hebben we vorige week door
de overwinning in Silverstone
de wereldtitel gepakt. Ik vond
echter wel dat die drie en
twintig rondjes vandaag ver
schrikkelijk lang duurden.
Alsof er nooit een einde aan
kwam".
Rekenen
Ook bakkenist Bernard
Schnieders was niet meer de
rust zelve. Van alles schoot
hem tijdens de wedstrijd door
het hoofd. „Toen ik wist dat
we 24 seconden voor lagen op
Jones, ben ik zelfs aan het re
kenen geslagen hoeveel meter
dat zou zijn op dit bochtige cir
cuit. Bovendien hoorde je al
lerlei geluiden. Bij elk vreemd
geluid denk je aan een misslag.
Ik wist dat het verbeelding
was, maar je schrikt je steeds
wild. Ik was nu beslist meer
gespannen dan tijdens andere
races. Bovendien heb ik zater
dagnacht slecht geslapen, om
dat er vlak bij het renners
kwartier een concert werd ge
geven. Ik heb toen tot half
vier wakker gelegen. En uiter
aard lig je dan de hele tijd aan
de wedstrijd te denken".
Streuer en Schnieders hebben
hun wereldtitel niet cadeau
gekregen. Er moest harde
strijd geleverd worden. Met
name de Franse combinatie
Alain Michel-Jean Marc Fresc
en het Westduitse tweetal
Werner Schwarzel-Andreas
Huber heben de Assenaren het
vuur na aan de schenen gelegd
gedurende de zeven Grand
Prix-wedstrijden.
De equipe waarvoor Streuer
en Schnieders aanvankelijk de
meeste angst hadden, het
Zwitserse duo Rolf Biland en
Kurt Waltisperg, kwam al in
een vrij vroeg stadium van het
seizoen op het zijspoor. Vier
voudig wereldkampioen en ti
telverdediger Biland wilde
aanvankelijk de overstap naar
de autosport maken. Hij kwam
daarvan terug, maar van een
goede voorbereiding op het
seizoen was geen sprake meer.
Zijn materiaal was onvoldoen
de geprepareerd, maar toch
ging hij tijdens de eerste twee
Grand Prix's in Oostenrijk en
West-Duitsland het duel met
Streuer niet uit de weg. Met
als gevolg dat hij zijn machine
over de kop joeg en beide ke
ren de pits moest opzoeken.
Biland was daardoor al zo goed
als uitgeschakeld voor de titel.
De genadeklap kreeg hij tij
dens de Grand Prix van Bel
gië, toen hij daar ook uitviel.
Vechter
Voor de Grote Prijs van Zwe
den bleven dus nog twee con
currenten over, Michel en
Schwarzel. Van dit tweetal is
Michel de grootste vechter. De
31-jarige Fransman rijdt al
sinds 1976 Grand Prix's en be
haalde sindsdien tien overwin
ningen. De afgelopen zes jaar
schaarde hij zich steevast bij
de beste vier in de eindrang
schikking. Michel is een knok
ker, maar ook een een driftig
baasje. Illustratief in dat op
zicht is dat Jean Marc Fresc
binnen een tijdsbestek van
acht jaar al zijn zesde passagier
is. Geen gemakkelijk heer
schap dus. Bovendien heeft
Michel de neiging om snel
naar huis te komen, wat de
kans op fouten uiteraard aan
zienlijk verhoogt.
Grootste tegenstrever tijdens
de Grote Prijs van Zweden
was dan ook de schuwe West
duitser met bijrijder Andreas
Huber. Schwërzel is bij de zij-
spanrijders wat de Italianen
zijn onder de voetballers. Al
leen al bij het horen van het
woord „risico", trekken de ril
lingen van afschuw over zijn
gezicht. De 35-jarige Westduit
ser rijdt altijd op safe. Tijdens
de laatste drie seizoenen viel
hij maar één keer uit. Hij
wacht op fouten van de con
currentie om vervolgens, niet
spectaculair maar wel effec
tief, toe te slaan. Streuer
(Francorchamps), Michel (As
sen) en Biland haalden niet al
tijd de finish, maar Schwarzel
wel. De tweede, derde of vier
de plaats was voor hem stee
vast weggelegd. Vandaar dat
hij, ondanks de drie overwin
ningen van Streuer, toch maar
zeven punten achterstand had
op de Assenaar. Eerste plaat
sen zijn voor Schwarzel, die in
1970 zijn eerste Grand Prix
reed, door deze zuinige manier
van rijden zelden weggelegd.
De achtvoudige Duitse kam
pioen presteerde het dan ook
om in 1982 wereldkampioen te
worden zonder ook maar tot
één Grand Prix-zege te zijn
gekomen.
Voorliefde
Maar Streuer was er ook van
op de hoogte, dat Schwarzel
een voorliefde heeft voor het
circuit van Anderstorp. Bo
vendien hebben Biland, Mi
chel en Schwarzel dezelfde
sponsor. Kans op een combine
om Schwarzel in het zadel te
hebben was dus niet denkbeel
dig. Toch maakten Streuer en
Schnieders zich juist daar geen
zorgen over.
Schnieders was er zelfs voor
de wedstrijd al van overtuigd,
dat het niet zou gebeuren. „Bi
land en Michel kunnen wel
goed met elkaar overweg",
merkte hij op, „maar deze
twee kunnen het in het geheel
niet vinden met Schwarzel".
Waarna Streuer er nog aan
toevoegde: „Ik ken Biland
goed genoeg. Die is alleen
maar sportman, verder niets.
De sponsor zal het idee mis
schien wel hebben geopperd,
maar Biland zwicht daar niet
voor. Vorige week in Silver
stone had hij misschien nog
wel iets willen regelen. Ge
woon door ons voor te blijven.
Maar dat is hem toen niet ge
lukt. Bovendien ben ik er ze
ker van dat Biland ons liever
de titel gunt dan Schwarzel.
Omdat wij er dit seizoen voor
hebben gereden en Schwarzel
niet".
Met die geruststellende ge
dachte in het achterhoofd ke
ken Streuer en Schnieders dan
ook vanaf de eerste van de 23
af te leggen ronden de kat uit
de boom. Ze gingen meteen
achter Biland, Schwarzel en
Michel hangen en wachtten af.
Toen monteur Hans Klaassens
na 12 ronden vanuit de pits
duidelijk maakte hoe groot het
fat met nummer vijf was, liet
treuer meteen het gat los en
het drietal schieten. In het be
gin van de wedstrijd kwamen
de Assernaren nog tot ronde
tijden van 1 minuut en 41 se
conden. Na die twaalfde ronde
zakten ze al snel na 1 minuut
en 44 seconden per ronde. Bo
vendien gaf Biland Schwarzel
de overwinning niet cadeau.
Precies zoals Streuer en
Egbert Streuer (met baard) en Bernard Schnieders nemen be
duusd de huldigingen in ontvangst.
Schnieders hadden veronder
steld. Wel nam Schwarzel in
de dertiende ronde de leiding,
maar vervolgens ging de Ne
derlandse achterblijver Hein
van Drie dwarsliggen.
Schwarzel wilde Van Drie op
een ronde achterstand zetten,
maar de sportiviteit was bij
Van Drie ver te zoeken. Hij
ging figuurlijk dwarsliggen en
presteerde het zelfs om met
Schwarzel in aanraking te ko
men. Biland profiteerde direct.
Hij nam de eerste plaats over,
waarna hij die niet meer af
stond. Schwarzel moest nu ge
noegen nemen met een tweede
plaats. Nadat ook nog eens Mi
chel over de streep was geko
men, konden eindelijk de fles
sen voor Streuer en Schnie
ders worden ontkurkt.
AREND WILTING
ha
n5EL Motorcrosser
aersen Karsmakers heeft giste-
j]t li Reusel de nationale titel
tofferj 500 cc-klassé vrijwel vei-
d vojglteld. De coureur uit
Toerire won de zesde wed-
li van het Nederlands
beide man
derde Met nog twee confronta
ties voor de boeg kan hem
weinig meer gebeuren.
Op het circuit van Reusel,
waar 2.000 bezoekers toeke
ken, was Bennie Wilken tot
twee keer toe het snelst weg.
De oppermachtige Karsma
kers, die als vierde over het
starthek schoot, had de opgelo
pen achterstand echter binnen
enkele ronden weer goed ge
maakt. Henk Seppenwoolde,
die in het klassement de twee
de plaats bezet, kwam in de
eerste heat niet over de finish.
In de tweede werd hij vierde.
?o pnsvoor
"*'4 der Ven
IeMBURG De Italiaan-
Michele Rinal-
tijd bij Grand
j, i in de 125
Egypte^sse schier onverslaan-
was, heeft de Grote Prijs
Luxemburg aangegrepen
ë-Verefeijn landgenoot Corrado
JoegoBii toch nog van de eerste
Statejs te verdrijven in de
5-3- 6? voor het wereldkampi-
7.' itsfhap. Rinaldi veroverde
Chlntfren in Ettelbrtick, bij de
an 5-2te confrontatie van het
en, de titel door de eerste
che te winnen en in de
de als vierde over de
yama lp te komen. Hij verzamel-
o); 4. (daarmee net voldoende
Sorovjen om Maddii, die zich
'n voorste gelederen
Seke7jhandhaven, naar de twee-
Itz (vsflaats te verwijzen. De Ne-
ce (Caandse troef Kees van der
Rein verdedigde zijn bronzen
;h /VsJaille met verve. In de eer
4,fmanche werd hij derde
6.' Hier Rinaldi en Fanton. Die
jtatie bleek uiteindelijk
aumgaoencje om zjch de Belg
ko (SeT LeJeune van het lijf te
ANDERSTORP Bij de races om de Grote Prijs van Zweden is
de spanning van het wereldkampioenschap definitief weggeëbd.
Nadat zaterdag de Fransman Christian Sarron zich de wereldti
tel 250 .cc had toegeëigend, lieten gisteren de Nederlandse zij-
spancombinatie Egbert Streuer/Bernard Schnieders en de Ame
rikaanse 500 cc-coureur Eddie Lawson zich als de nieuwe we
reldkampioenen -huldigen. Omdat Angel Nieto vorig week op
Silverstone al onbereikbaar was geworden in de 125 cc-klasse
hij verscheen dan ook niet eens op het weinig geliefde circuit
van Anderstorp zal het seizoenslot op 2 september, in de Ita
liaanse plaats Mugello, weinig meer kunnen zijn dan een anti-
-climax. In de kleinste klasse (80 cc), waar de beslissing nog niet
is gevallen, kan de titel de Zwitser Stefan Dörflinger nauwelijks
nog ontgaan.
Lawson
De voorlaatste 500 cc-race van het seizoen leverde een opvallen
de aantal uitgevallen en gevallen coureurs op: De eerste die
wegviel was Franco Uncini. In de verhitte sfeer van de start
kreeg de Italiaan de Suzuki niet op gang. De Amerikaanse Hon-
da-rijder Randy Mamola was als eerste weg gevolgd door de Brit
Ron Haslam en de Fransman Raymond Roche, terwijl ook de
favoriet Eddie Lawson en de Belg Didier de Radigues in het
spoor bleven. De Brit Barry Sheene kwam al in de eerste ronde
ten val. Onderzoek in het ziekenhuis leerde dat hij er met een
lichte knieblessure vanaf is gekomen. De Italiaan Lorenzo Ghi-
selli was er met waarschijnlijk een gebroken been ernstiger aan
toe.
Lawson werd in de voorlaatste ronde even voorbij gestreefd
door Roche, maar toonde bij het ingaan van de laatste bocht toch
weer klasse en mentaliteit. De Australiër Wayne Gardner werd
derde, gevolgd door de Jappanner Katayama.
Onhandig
ANDERSTORP Een spectaculair ongeluk tijdens de laat
ste training voor de Grote Prijs van Zv/eden op het circuit
van Anderstorp heeft het Westduitse zijspanduo Egon
Schons/Eckart Rösinger zaterdag in het ziekenhuis doen be
landen. Schons brak een hand en Rösinger een hand en een
voet.
Vogelman
De Westduitser Harald
Zimmer (41) uit Trier mag
na deze vlucht in het En
gelse Bognor 10.000 pond
ophalen bij de organisatie,
omdat hij in de Vogelman
rally als eerste 50 meter
heeft gevlogen vanaf de
pier van Bognor.
DEN HAAG De Fransman
Bernard Hinault heeft gisteren
het profcriterium in 's Heeren-
hoek gewonnen. De nummer
twee van de Tour de France
versloeg voor 13.000 toeschou
wers in de eindsprint zijn me
devluchters Bert Oosterbosch
en Joop Zoetemelk. Het drietal
was twee kilometer voor het
einde van de koers ontsnapt
uit een kopgroep van zeven
man. Ook de plaatselijke favo
riet Jan Raas maakte deel uit
van die vluchtgroep.
De Zwanenburger Theo Smit
won zaterdag de ronde van
Kamerik voor beroepsrenners.
Hij versloeg in de eindsprint
van het 110 kilometer lange
criterium zijn medevluchters,
onder wie Gerrie Knetemann
en Laurent Fignon. Over de
komst van de tweevoudige
winnaar van de Ronde van
Frankrijk verkeerden de orga
nisatoren lang in onzekerheid.
Fignon had het vliegtuig ge
mist, maar landde met een pri-
vétoestel toch nog op tijd op
vliegveld Zestienhoven om te
kunnen starten in Kamerik.
DORTMUND De Neder
landse beroepswielrenner Ge
rard Veldscholten heeft giste
ren de Grote Prijs van Dort
mund gewonnen. De renner
uit de ploeg van Peter Post
had aan de eindstreep een
voorsprong van 3.11 minuten
op zijn ploeggenoot Theo de
Rooy. Het overwicht van de
ploeg van Post werd nog eens
benadrukt door de vierde
plaats van de Belg Nulens, de
vijfde van de Australiër An
derson, de zesde van de Belg
De Keulenaere en de zevende
van de Nederlander Peter
Winnen. De derde plaats ont
glipte de ploeg Post. De Belg
Louis Luythen was in de eind
sprint iets sneller dan Nulens.
De 24-jarige Veldscholten ont
snapte al na twaalf van de 150
te rijden kilometers op het eni
ge heuveltje in het parkoers
uit het peloton. De Twente
naar, die een reputatie heeft
wat betreft het tijdrijden,
bouwde een voorsprong op die
maximaal zeven minuten be
droeg. Pas in de laatste ronde
kwam er een serieuze reactie
van het peloton dat tot dan toe
volledig in de greep van de
ploeg Post was geweest.
WASSENAAR Zonder
veel moeite heeft de vier
jarige merrie Carmona
gistermiddag op Duindigt
de semi-klassieke ren om
de Sceptre-prijs gewon
nen. De merrie van eige
naar Harry Boggen liep
twintig kilo onder haar
handicaDgewieht en
mocht daarom niet verlie
zen.
Carmona, winnares van de
Gold Cup, won maar moest
noodgedwongen ook gelijk af
scheid nemen van haar succes
volle koersloopbaan. De doch
ter van Track Spare uit Cu
pid's Dart raakte linksvoor
kreupel en zal volgens eige
naar Boggen en trainer Pub
ben wel niet meer in de baan
verschijnen.
De tweede uit de derby van
1983 gaat nu vroegtijdig dienst
doen in de fokkerij: „We wa
ren ook nog graag in Baden-
Baden van start gegaan eind
van deze maand. Maar dat kan
nu niet doorgaan. Carmona is
een geweldig paard en geluk-
kir i<? hpt ppn mprrip. 7ndat ik
er voor de fokkerij nog veel
plezier aan kan beleven. Maar
ik had natuurlijk liever een
ander afscheid voor de merrie
gehad", aldus eigenaar en fok
ker Harry Boggen.
Trainer Jan Pubben: „Op haar
karakter heeft de merrie deze
ren gewonnen. Voor de eind
streep was ze al kreupel. Als
trainer mis je niet graag zo'n
paard". De laatste start van
Carmona leverde eigenaar
Harry Boggen inclusief de fok
premie nog zo'n tienduizend
gulden op. De merrie ver
scheen niet voor de huldiging
met Jan Luyten in de win-
naarsring. Vlak na de finish
was Luyten al van zijn paard
gegaan en gelijk na het afmel
den in de winnaarsring mocht
de moedige merrie voor ver
zorging de stal gaan opzoeken.
