Busreis naar de zon meer
in trek dan vliegvakantie
Steun aan zeescheepvaart
duidelijk succesvol"
.J
ïCen
KIP CARAVAN EN MITSUBISHI
MAKEN SAMEN KAMPEERAUTO
EG-commissie woedend
over beperking
staalimport VS
7 Beurs van Amsterdam
P^ONOMIE
Ciidae Gouoani
DONDERDAG 7 JULI 1983 PAGINA 11
at^°Dmie groeit in '84
sief een half procent
et
l Si
troe]
•sten
j ^EL Nederland zal volgend
i economische groei hebben
te'een d Procent no8 minder. Dat
de nr)' EG-commissie in een do-
00 ma ^at ze heeft voorbereid voor
j aopese ministerraad, die maan-
ieBrussel wordt gehouden. De
'ro^e econom'sclie groei in de
'iikste^G raamt de commissie voor
eb' °P een procent en voor
~J jaar op anderhalf procent,
i, het Verenigd Koninkrijk
staan er met een verwachte
'komische groei van twee pro-
Igend jaar het best voor.
dat t
EUROPEES PLAN VOOR
DRIE MILJOEN BANEN
STRAATSBURG Op verzoek van het Europees Parle
ment hebben twee internationaal bekende economen een
plan opgesteld dat moet voorkomen dat de werkloosheid in
het Europa van de Tien in 1988 tot bijna 16 miljoen zal zijn
gestegen. Het doel is een extra groei van 1 procent per jaar
gedurende drie jaar te en drie miljoen extra banen erbij.
Aan het plan is onder andere meegewerkt door de Neder
landse oud-minister van financiën en oud-directeur van
het Internationaal Monetair Fonds, prof. Witteveen. Ter
verwezenlijking van het plan moet de inflatie verder wor
den beteugeld en moeten winsten uit stijgende produktivi-
teit aan bedrijfsinvesteringen ten goede komen. Voor het
bereiken van de extra groei met 1 procent moeten de in
vesteringen in de tien EG-landen met 38 miljard worden
verhoogd, zonder toename van begrotingstekorten en de
buitenlandse schuldenlast.
r>
DEN HAAG De overheidssteun aan de
zeescheepvaart in de periode 1976 tot 1982 is
„duidelijk succesvol" is geweest. Dank zij de
steun is de sterke teruggang van de koop
vaardijvloot tot staan gebracht en zijn 14.000
arbeidsplaatsen in ons land behouden geble
ven. Minister Smit (Verkeer en Waterstaat)
zegt dit in een aan de Tweede Kamer gezon
den rapport over het resultaat van de Inves
teringspremieregeling Zeescheepvaart.
Sinds 1979 is de koopvaardijvloot licht in
omvang toegenomen en kwalitatief is de sa
menstelling van de vloot sterk verbeterd.
De steun heeft ook op het zeesleep- en ber
gingsbedrijf en op een deel van de off-sho-
resector en op het zeegaande baggerbedrijf
„een duidelijk positieve invloed" gehad. Uit
de notitie blijkt verder dat het absolute aan
tal op de vloot werkzame Nederlanders
weer stijgt nu het aantal buitenlanders
werkzaam op Nederlandse schepen, fors te
ruggelopen is. Voor het eerst sinds vele ja
ren is er in tonnage gemeten sprake van
groei in de sector van de grote handelsvaart.
Het rapport maakt gewag van van nieuwe
investeringsprojecten voor een aanzienlijk
bedrag.
^ekeningc
ewaard
pen niet
eren [erg
varpK
rorf>etdel
iideirtlge a
1Jj 1Vale. I
j e ten alsr
SM De jaarrekening
j kerncentrale in Dode-
geeft een onjuist beeld
erkelijke situatie om-
Gemeenschappelijke
irgiecentrale Neder-
}KN) geen rekening
rorfet hoge kosten van
afbraak van de
Dodewaard moet
alsnog in de jaarre-
dat jover het boekjaar 1982
Dat eisen de
rdvofepen „Strohalm" en
iouri Dodewaard" en de
ig Onderzoek Bedrijfs
Btie (SOBI) die de GKN
gedagvaard om op 28
de r^erschijnen voor de On-
mpag|ingskamer in Amster-
Witte
den c
ebat t
s de GKN blijkt uit of-
geng< openbare stukken dat
ou erN wel rekening houdt
:aak kosten van ontmante-
i zoulmdat de kerncentrale,
idigehnisch gezien nog vijf-
aan Ir mee kan, sinds vorige
lentes afgeschreven, worden
lgenslijkse afschrijfkosten nu
gebru fonds gestort. Daarmee
ellen» later de ontmante-
hetsten van tussen de 37
Derniljoen gulden betaald,
bde woordvoerder.
[EM: ƒ300
^ster
iteren in
goed
ijERDAM De conven-
stukgoedsector van de
iamse en Amsterdamse
moet de komende jaren
issistf308 miljoen investeren
>en vdernisering van termi-
:amjP de concurrentie met
t geviitenland weer aan te
»n> n. Dit schrijft de Neder-
'gatif Herstructurerings
;n v^happij NEHEM in het
rde ,a6 gepubliceerde plan.
dat investeringsplan, dat bin-
Syi(rt aan de rijksoverheid
,jg boden wordt, is samen-
lgenf door in overleg met
jevers en werknemers en
^ntal lagere en hogere
«rugpden. Het is de bedoeling
ses t rijk 20 procent subsidie
op de investe-
engi
Di
oud- en zilverprijzen gister-
lag als volgt vastgesteld
en haakjes de vorige prij-
Goud onbew.:
60-38,460 (38,050-38,550).
j bew. verkoop: 40.390 la-
40.480 laten). Zilver onbew.:
•-1095 (1025-1095). Zilver
verkoop: 1150 laten (1150
buitenlands geld
Ik aan se dollars 2.81 2,93
Be pond 4,27 4,57
Iche fr. (100) 5,41 5.71
emark (100) 110,25 114,25
re (10.000) 18,25 20,25
escudo (100) 2.40 2.90
desa dollar 2.27 2,39
ink (100) 36,00 39,00
frank (100) 133,00 137.50
dse kroon (100 36,00 39,00
Je kroon (100 38,00 41,00
Bekroon (100 29.75 32,75
'nr. sch. (100 15,70 16,20
nse peseta (100 1,89 2,14
rachme (100 3,20 4,00
1 mark (100 50,25 53,25
3 I». Dinar (100 3.00 4,00
4Vglpond 100 3,42 3,72
DEN HAAG De busreis
naar de zon gaat het dit
jaar veruit winnen van de
vliegvakantie. Zes grote
Nederlandse reisorganisa
ties, Neckermann, NRV
Holiday, Holland Interna
tional, Hotelplan, Evene-
mentsreizen en Arke Rei
zen, spreken van een „gi
gantische verschuiving".
Nu al zijn er tienduizen
den boekingen. Maar ook
het aantal autovakanties
stijgt, met een sterke ver
schuiving van hotels naar
appartementen en bunga
lows veelal binnen een
actieradius van 800 tot
1500 kilometer.
Neckermann-directeur Kla-
wer heeft gisteren desge
vraagd laten weten dat zijn be
drijf dit seizoen vergeleken
met vorig jaar vier maal zo
veel busreizen naar het bui
tenland heeft geboekt in to
taal meer dan tienduizend boe
kingen. Meer dan een derde
van al die toerincarreizigers
nam vroeger het vliegtuig, zo
is het bedrijf gebeleken.
De vliegvakanties lopen vol
gens schattingen van de zes
organisaties terug van 10 tot 15
procent vergeleken met het
aantal van vorig jaar. De orga
nisaties verwachten niet dat
deze in april en mei opgelopen
achterstand, nog met de „last-
-minute"-boekingen kan wor
den ingelopen.
Bij de busvakanties zijn dit
jaar vooral de vakantiebestem
mingen Zuid-Frankrijk, Italië,
Noord-Joegoslavië en de Costa
Brava favoriet, aldus een
woordvoerder van Hotelplan.
Bij de vliegvakanties naar de
zon is Griekenland evenals de
afgelopen twee jaar, zeer po
pulair. Voornaamste vliegva-
kantieland is ook dit keer
weer Spanje.
Bij NRV Holiday staat het
aantal geboekte vliegreizen
naar de zon momenteel op het
zelfde peil als vorig jaar. VEr-
wacht wordt dat dit zo blijft.
Uitspringer bij deze organisa
tie is dit jaar de Griekse va
kantiebestemming Kreta. Bij
NRV Holiday zijn de trein- en
autovakanties teruggelopen.
Bij Evenementsreizen, dat op
Spanje, Portugal en Grieken
land vliegt, blijft de vakantie
bestemming Griekenland sta
biel. De organisatie constateert
voor dit jaar een daling in het
totale aantal vliegvakanties
van „enkele luttele procen
ten".
Ook Arke Reizen bevestigt de
algemene daling in vliegva
kanties. Deze organisatie was
bij de planning voor 1983 al
uitgegaan van een daling van
15 procent. Precies evenveel
als de stijging in het aantal
toeringcarreizen. Ook hier
gaat het voornamelijk om
goedkope pendel-busreizen
naar Spanje (Costa Brava).
„Evenals de twee afgelopen ja
ren, speelt het fenomeen van
de „last-minute"-boekingen",
aldus een directielid.
Schiphol
De verminderde belangstelling
voor vliegvakantiereizen is
deze weken op Schiphol goed
merkbaar. Evenals de afgelo
pen twee jaar is er geen sprake
van één topweekeinde, maar
van een aantal voor de lucht
vaartmaatschappijen
drukke weekeinden voor het
uitgaande vliegvakantiever-
keer. Deze drukte is echter
aanzienlijk minder dan die in
dezelfde periode van het vorig
jaar.
In het afgelopen en de twee
komende weekeinden voert de
KLM 74 chartervluchten uit
met een totaal stoelaanbod van
11.337, voornamelijk naar
Spanje. Vorig jaar ging het
eveneens om 74 chartervluch
ten, maar met een totaal stoe
laanbod van 13.824.
Martinair vervoert dit seizoen
10 tot 15 procent minder va
kantiepassagiers over het ge
hele seizoen 1983 in vergelij
king met zomer '82. Martinair
vervoert deze maand 18.400
vakantie-gangers. Bij Trans-
avia geven de vijf weekeinden
in de periode 18 juni tot en
met 18 juli een daling te zien
van 171 uitgaande charter
vluchten met 22.230 stoelen in
1982 naar 144 uitgaande vluch
ten met in totaal 18.720 stoelen
dit jaar. De meeste Transavia-
vluchten gaan naar Griekse
vakantieoorden. De Spaanse
komen op de tweede plaats.
zeer De Vervoersbond FNV heeft
veel klachten van zijn leden
gekregen over chauffeurs van
touringcars die achttien tot
twintig uur eerder achter het
stuur zitten. Het zou vooral
gaan om busreizen naar Spanje
waarbij de chauffeurs zonder
onderbreking zouden rijden.
„Hoewel de EG-norm veertien
uur is, hebben we de indruk
dat deze lange werktijden
meer regel dan uitzondering
is". Een levensgevaarlijke situ
atie waar zo spoedig mogelijk
een einde aan moet worden
gemaakt", aldus een woord
voerder van de Vervoersbond.
De FNV wil zo snel mogelijk
met de werkgevers en de
overheid overleg over deze si
tuatie. De woordvoerder wijst
erop dat, hoewel in de bus
twee chauuffeurs aanwezig
zijn, beiden vaak twintig uur
in touw zijn, „aangezien er
weinig komt van slapen in de
bus".
Een woordvoerder van de
werkgevers van de chauffeurs
heeft dergelijke lange werktij
den van chauffeurs niet uitge
sloten. De organisatie wil
graag met de bonden overleg
gen om „dergelijke excessen
uit te bannen".
Bosbeheer gaat
vooruit
Het gaat steeds beter met
het bosbeheer in ons land.
De rendementen voor de
boseigeparen nemen toe
evenals de activiteiten in
de bossen. Dit laatste
duidt erop dat een opgelo
pen achterstand in onder
houd ingelopen wordt.
Tussen bosbedrijven on
derling bestaan echter nog
grote verschillen. Dit zegt
het Landbouw economisch
instituut (LEI) in een studie
over de particuliere bos
bouw in ons land. Uit de
studie bleek dat in 1981 38
procent van de bosbedrij
ven winst maakten. Het
ging om 44 procent van
alle bos in ons land.
HOOGEVEEN Kip Cara
van BV werkt samen met de
Japanse autofabriek Mitsubi
shi aan de bouw van een nieu
we kampeerauto. Die krijgt
een Japanse naam, Niwatori.
Dat is het woord, dat in het
land van de rijzende zon
wordt gebruikt voor de Neder
landse kip. De eerste kam
peerauto's zijn de fabriek in
Hoogeveen al uit. De serie is
voor de zomervakantie klaar.
In de winter zal een volgende
serie kampeerauto's voor Mit
subishi worden vervaardigd.
Mitsubishi mikt vooral op ou
dere mensen, die 's winters
warme landen willen
trekken, en op verhuurbedrij
ven met de verkoop van de
kampeerauto. Het Japanse be
drijf ging naar Hoogeveen,
omdat men hier een jarenlan
ge ervaring heeft met de bouw
van caravans. Het chassis en
de motor zijn van Mitsubishi,
Kip zorgt voor de opbouw van
de kampeerauto, waarmee vier
personen kunnen reizen: va
der, moeder en twee kinderen.
De kampeerauto is uitgerust
met kachel, chemisch toilet en
uitschuifbaar dak. Voorlopig
blijft de produktie van cara
vans bij Kip het belangrijkste,
maar de bouw van een kam
peerauto is toch ook bijzonder
welkom.
„We hopen er in de verdere
toekomst nog meer van te bou
wen. De auto kost 37.000
maar door de hoge belasting
op dit luxe-artikel, wordt er op
het ogenblik nauwelijks een
kampeerauto verkocht in ons
land. Dat betekent dat de
overheid ook weinig belasting
geld binnenkrijgt. Zou deze
belasting omlaag gaan, dan
neemt de werkgelegenheid
neemt toe, want de produktie
stijgt. De overheid kan dan
meer belastinggeld vangen en
bovendien komt de auto bin
nen het bereik kunnen van
een veel grotere groep dan tot
nu toe", aldus de heer De
Winkel.
BRUSSEL De EG-commis-
sie in Brussel is buitengewoon
boos over het deze week door
de Amerikaanse president
Reagan genomen besluit om
de import van speciale staal
soorten te beperken. „Het
Amerikaanse besluit komt niet
overeen met de op de econo
mische topconferentie in Wil
lamsburg gemaakte afspraken
om protectionisme een halt toe
te roepen en handelsbarrières
af te breken", aldus de EG-
-commissie.
De Verenigde Staten willen
gedurende een periode van
vier jaar de invoer van spe
ciaal staal beperken door extra
heffingen. Het gaat vooral om
op produkten zoals stalen sta
ven, gelegeerd gereeedschaps-
staal, roestvrij bladstaal en
roestvrije stalen platen. Neder
land wordt niet getroffen door
de maatregel, omdat ons land
geen gram speciaal staal pro
duceert.
De commissie zal nu onderzoe
ken of Europese staalbedrijven
recht hebben op compensaties
voor de Amerikaanse maatre
gel. Volgens de commissie is
de slechte situatie van de
Amerikaanse staalindustrie
niet het gevolg van overdre
ven EG-staalexport, maar van
de economische malaise in de
hele wereld die geleid heeft
tot het inzakken van het staal-
verbruik. De EG (het gaat hier
voornamelijk om de BRD, En
geland en Frankrijk) beheerst
met de export van 88.000 ton
speciaal staal ongeveer 9 pro
cent van de Amerikaanse ver-
bruikersmarkt.
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
BIJLAGE BI) UW KRANT MET
INFORMATIE OVER FILMS,MUZIEK
THEATER, RECREATIE.EXPOSITIES
EN EEN COMPLETE AGENDA
MARKTEN
COOP. VELUWSE EIERVEIUNG BARNE-
VELD
BARNEVELD 06/07 Aanvoer 2.624.400
stuks, stemming kalm. Prijzen (gulden per
100 stuks): eieren van 50-51 gram 6.70.
55-56 gram 8,25, 60-61 gram 9,20-9,45.
65-66 gram 10.30-11.95.
KAASMARKT WOERDEN
WOERDEN 06/07 Aanvoer 31 partijen.
Prijzen (gulden per kg): 1e en 2e kwal.
Verzekeraars vriendelijk op
kalme beurs
AMSTERDAM De handel,
op de Amsterdamse effecten
beurs begon woensdag in een
rustige stemming. Een groot
deel van de koersen brokkelde
bij de opening, in navolging
van een lager Wall Street, iets
af, maar later volgde herstel.
De verzekeraars lagen daaren
tegen goed in de markt, Natio-
nale-Nederlanden was hier
zelfs vast met een ruim vier
gulden hogere slotkoers. Ennia
noteerde 2.50 hoger op 133,
terwijl Amev zelfs 4,50 steeg
tot 125.
De internationals waren licht
verdeeld. Hoogovens viel hier
als enige op met een stijging
van 1,80 tot ƒ38,30. Ook Kon.
Olie behaalde een kleine
winst, evenals Akzo, Philips
en Unilever. De meeste ban
ken en de hypotheekbanken
noteerden vrijwel onveran
derd. De bouwers moesten iets
inleveren.
Bij de uitgevers voegde Else
vier aanvankelijk ƒ3 aan de
vorig koers van ƒ353 toe om
later weer terug te moeten
naar het uitgangspunt, terwijl
VNU een kleine stijging ver
toonde. Gist-Brocades verloor
ƒ0,80 op ƒ156,20. De overige
actieve waarden waren licht
verdeeld.
Gedurende de beurs trokken
de doorlopend genoteerde aan
delen over een breed front
aan. Volgens handelaren
kwam de vraag naar Hoogo
vens bijvoorbeeld zowel uit
het binnenland als het buiten
land. De verzekeraars bleven
ook flink stijgen en Ahold
schoot omhoog tot een winst
van 5,50 op 167,50. Iets
prijsgeven moesten onder
meer KLM en ABN.
De op de lokale markt geno
teerde aandelen waren licht
verdeeld, met nauwelijks uit
schieters. Een uitzondering
was Unikap, die door het uit
blijven van vraag opnieuw
flink achteruit moest en wel
met 5 tot ƒ25. Ook Westha
ven leverde fors in. Het fonds
verloor ƒ9 op ƒ208. Verder
ging Furness met 1 terug
naar 40, Sanders met 2 tot
95 en Macintosh met 3 tot
135,60. Ook VMF, Fokker en
Nijverdal-ten Cate moesten in
leveren.
Bcrsumij-Wehry kon 2 aan
de koers toevoegen op 177.
Leidsche Wol won 2,40 op
ƒ97,60, Kiene ƒ5 op ƒ275 en
Holec 1 op 40, waarbij nog
vraag in de markt bleef. Bols
steeg met 2 tót ƒ95 en Am-
sterdamn Rubber met 0,60
tot ƒ9. Ook Hollandia Kloos
en Wessanen gingen omhoog.
In de obligatiesector was er
opnieuw weinig handel. De
noteringen van de staatsfond
sen waren licht verdeeld met
afwijkingen van ten hoogste
0,2 punt.
hoofdfondsen
Boskalis Westm
Dordtsche petr
Dordtsche petr pref
Heineken
Heineken Hold.
Hoogovens
379.50
125.00
62.50
46.20
120.50
117.00
353.00
133.00
45.30
156.20
114.00
98.20
98.50
38.30
167.50
Kon. Olie
Nat Ned
Nedlloyd Gr
Oce v. Grinten
v Ommeren
Pakhoed Holding
Pakh Hold, ceri
Rodamco
Unilever
Ver.Bez.VNU
Volker Stevln
WUH
161.00
94.50
156.50
50.00
51,60
305.50
131.00
299.40
189.80
210.70
79.00
35.20
123,80
overige aandelen
Begemann
Blydenst C
Caland Hold
Calvè D ceri
id 6 pel eert
CSM
CSM ert
Ceteco
Claimindo
Credit L.B.N
Deli My
EMBA
€riks
Fokker
Gamma H
Goudsmit
Grasso
Hagemeijer
HALL Trust.
Holl. Sea Search
Holl. Kloos
Hunter D.
HVA-Myen eert
IBB Kondor
05-07 06-07
190.00 190.00
75,50 76,00e
130,50 131,00
1180,00 1200,00
80,50 80.20
53,40 53,20
385,00 390,00
113.50 112.00
120.00 119.00
26.70 27.00e
1535.00 1520.00
80,50 80.00
93.00 95.00
175.00 177.00
158.00 158,00
- 200,00e
186,00 194,50
181,00 178,00
172,50 173,00
49,50 50,30
34,00 34,40
283,00 281,00
1750,00e 1723,00
109.00 108,50
109,00 108.50
172.50 172,00
172,00 172,00
18,00b 19.70
18,80 18,70
382.00 382,00
59,50 60,00
68,00 67,20
57,60 59,80
77,00 77.50
Ned. Crediet
Ned. Scheep
Ned Sprlngst.
Palembang
Pont Hout
Porcel Fles
Rademakers
Rohte Jlsk
Rommenholl.
Rijn-Schelde
Telegraaf
Textiel Tw.
Tilb. Hyp.bk.
05-07 06-07
640.001 600.00e
425,00
35,30
122,00 122.01
224,80
3900,00b 39
910,00
107,10
76,00
95,00e
188.00
54,30
60.10
135,00
77,00
180.00a
585,00
575.00
74,00a
438.00
42,00
42,00
127,50
34,50
40.40
Moeara Fn
id 1-10
Idem 1-4
35,00
41.00e
48.10 48.60
17,50 17,00
160.00 162,00
76,50 76.50
111,50 111.00
78.00 78,00
128.50 128.00
38.10 39.50
66.50 67.00
152.50 153.00
39.00 40,00e
224.00 220.00
3,55 3.60
109.00 110.00
18.20 18.10
115.00 115.00
53.50 54.00
76.90 76.90
214.20 215.00e
23.80 23.50
87.00b 90.00b
95.20 97,60
138.60 135.60
291.50 292,00
60,60 60,50
15,90 15,90
520,00 525,00
6500,00 6500,00
1395,00 1325,00
Ver. Glasf.
Vmf-Stork
Verto eert.
VRG Gem. 8ez.
Wegener c certo
27.80
132,00
248.00
37.00
117.00
217.00
112.00
38,10
63,50
Beleggingsfondsen
America Fnd
Binn. Belf. VG
B.O.G.
Chemical F
Col Growth
Goldmines
Interbonds
Japan Fund
Leveraged
New York Ind
Old Court Dlr
Sci Tech
Sumabet
Technology F
Unltonds*
Vance. Sand.
Viking
Wereldhav.
208.30
145.00
127.30
139.00
233.00
136.00
160.00
33.40
29.00
20.70
1510,00
154,50
591.00
30,00
170,00
51,00
42,20
102.30
19,65
23,00
51,30
138,00
136,00
160.00
33.20
28.80
20.70
1470,00
155.50
591.00
30,40
169,00
1210,00
111.50
97,00
10,50
51,50
obligaties
12.75 Ned. 81-91
12.50 id 81-91
12.25 id 81-88
12.00 id 81-91
12.00 Id 81-88
11.75 id 81-91
11.50 id 80
11.50 id 81-91
11.50 Ic
1-92
1.50 Id 82-92
11.25 Id 82-92
11.25 id 81-96
11.00 id 81-88
11.00 Id 82
10.75 id 80
10.75 Id 81
10.50 id 74
10.50 id 80
10.50 id 82-89
10.50 id 82-92
10.25 Id 80-90
10.25 Id 80-87
10.25 Id 82-92
10.00 Id 80
10.00 Id 82-89
10.00 id 82-92
10.00 Id 82-89-2
9.75 Id 74
9.50 Id 76-86
9.50 Id 76-91
9.50 id 80-95
9.50 Id 83-90
9.25 id 79-89
9.00 Id 75
9.00 Id 79-94
8.75 id 75-1
8.75 id 75-2
8.75 Id 76-96
8.75 id 79-94
8.75 Id 79-89
8.50 Id 75-90
8.50 Id 75-91
8.50 id 78-93
8.50 Id 78-89
8.50 Id 79-89
8.25 Id 76-96
8.25 id 77-92
8.00 Id 69
8.00 Id 70-95
8.00 Id 71-96
8.00 Id 70-1
8.00 Id 70-2
8.00 Id 70-3
8.00 Id 76-91
8.00 Id 77-97
8.00 id 77-87
8.00 Id 78-88
8.00 Id 83-93
7.75 Id 71-96
7,75 Id 73-98
7.75 Id 77-97
7.75 Id 77-92
7.75 Id 82-93
7.50 id 69-94
7.50 Id 71-96
7.50 Id 72-97
05-07 06-07
110.80 110.50
107^40 107!30
110.20 110.20
101.80 101.80
99.40 99.60
7.50 Id 78-93
7.50 id 78-88-1
7.50 id 78-88-2
7.50 id 83-87
7.50 id 83-87-2
7.20 id 72-97
7.00 Id 66-91
7.00 id 66-92
7.00 id 69-94
6.75 Id 78-98
6.50 id 68-93-1
6.50 id 68-93-2
6.50 id 68-94
6.25 id 66-91
6.25 Id 67-92
6.00 Id 67-92
5.75 id 65-90-1
5.75 Id 65-90-2
5.25 id 64-89-1
5.25 id 64-89-2
5.00 Id 64-94
4.50 id 58-83
4.50 Id 59-89
4.50 Id 60-85
4.50 id 60-90
4.50 Id 63-93
4.25 id 59-84
4.25 id 60-90
4.25 id 61-91
4.25 Id 63-93-1
4.25 Id 63-93-2
4.00 Id 61-86
4.00 Id 62-92
1 53-93
3.50 Ic
Jt.47
99,80
99,50
98,40
99,80
99.70
97,50
98,20
98,20
99,60
97,30
96,30
96,00
99,80
99,70
98.60
98,40
99,60
97,50
96,30
96,00
96,30
1,90 101,90
3.50 id 53-83
3.50 Id 56-86
3.25 id 48-98
3.25 id 50-90
3.25 id 54-94
3.25 id 55-95
3.25 Id 55-85
12.00 BNG 81-06
11.00 id 74-84
11.00 id 81-06
9.50 Id-74-99
9.50 Id 75-85
9.50 Id 76-01
9.00 Id 75-00
8.75 Id 70-90
8.75 Id 70-95
8.75 Id 75-00
8.75 id 77-02
8.50 Id 70-85
8.50 id 70-95
8.50 Id 73-98
8.25 Id 70-85
8.25 Id 70-96
8.25 Id 76-01
8.00 Id 69-94
8.00 Id 71-96
8.00 Id 72-97
8.00 Id 73-79
8.00 Id 75-00
7.60 id 73-98
7.50 id 72-97
7.25 Id 73-98
7.00 Id 661-91
7.00 id 66-11
93.40
91.80
93.20
93.50
93.50
94.40
93.00
93,20
94.70
93.60
96,00
96.10
91.70
99,00
94,30
97.40
93.00
91,20
98.90
93.10
92.00
91.50
92.30
90.10
90.80
99.50
96.00
69.00
91,50
88.20
95.40
98.00
97.70
94.60
94.80
93.10
95.10
95.30
93.40
93.50
94.40
93.00
96.00
96.10
92.10
91.80
96.50
91.80
90.10
90.80
99.50
96.00
89.00
92.00
88.30
87.40
98.30
119.50 119.80
98.70 98,50
98,70 98,70
101,40 101,20
98,20 98,30
97,70 97,70
101.10 100.90
96.00
95,30
95,50
95.40
95.50
100,00 100.00
95,50
92,80
92,60
91.20
95.00
94.70
92.60
91,30
95,00
beurs van New York
A. Brands
Am. Can.
Am. Motors
Am. TT
Beth. Steel
Boeing
Canadian Pacific
Chrysler
34 1/8 33 3/4
50 51 3/8
47 7/8 48 1/8
43 1
43
9 1/8
63 3/8 63 1/8
37 3/4 38 1/2
23 1/8 22 5/8
44 7/8 44 5/8
39 1/8 40
30 5/8 31 3/8
38 1/2 38 1/2
22 33 1/8
47 1/4 47 1/2
72 7/8 73 1/4
34 1/4 34 3/4
54 3/8 54 1/4
53 5/8 53 1/2
71 1/4 71 1/4
31 1/8 31 3/8
45 3/8 45 1/2
14 3/8 14 5/8
118 7/8 121 5/8
Int. Harvester
KLM Airlines
Mac Don Douglas
Merck
Mobil oil
Nabisco Brands
RCA
Rep. Steel
Royal Dutch
Santa Fe Ind
Sears Roebuck
Shell Oil
8 1/2 9
42 3/4 42 3/4
57 3/4 58 3/8
59 1/8 59 1/8
93 93 5/8
31 1/8 31 5/8
39 38 3/4
28 3/4 28 3/4
21 3/4 22 1/4
45 3/8 46 3/4
28 1/2 28 7/8
40 3/8 40 3/4
47 1/2 48 1/4
35 35 1/8
51 52 3/4
34 3/4 35 3/4
73 3/4
21 3/4 24 1/2
24 3/8 24 3/4
70 3/4 71 1/2
35 3/8 35 7/8
