Reserves LSG
missen
promotie
V WL wint
LC-cup
Dag Vader
Fiat Uno Diesel: goede concurrent
SJZ ontbindt contract
met trainer Verkuylen
Nieuwe breicomputer "j
Vakantietassen in knalkleuren
CONSUMENTENINFORMATIE/ SPORT
CcidócSowiant
DINSDAG 31 MEI 1983 PAGINA li
LEJDEN Het tweede
tiental van LSG, dat in de
Leidse onderbond alles en
iedereen versloeg, heeft
afgelopen zaterdag moe
ten ondervinden dat spe
len op KNSB-niveau voor
lopig nog te hoog gegre
pen is. De tweede promo
tiewedstrijd tegen HSG 2
was daar het sprekende
bewijs van. Op beslissende
momenten werden betere
stellingen niet gewonnen,
terwijl slechtere wel ver
loren gingen. Opvallend is
dat juist de meer ervaren
spelers het helemaal af
lieten weten.
Het duel tegen de
HSG ging in eer
redelijk gelijk op. Folkert Jan
Geertsma speelde op het eerste
bord een correcte remise,
waarna Huib Nieuwland via
een eigen vinding in de Sici-
liaanse draak op fraaie wijze
het eerste LSG-punt binnen
sleepte. Abram Kuiper gaf de
voorsprong weer uit handen
door in een jolige bui twee
stukken te verspelen. Ed
Noordijk leed een regelmatige
nederlaag, waarna de eerste
donkere wolken aan de hori
zon zichtbaar werden. Na het
overzien van een tussenzet
kreeg Ruud Mieremet van zijn
tegenstander geen enkele kans
meer en werd er keihard naast
gezet.
Vooral het uitblijven van te-
genpunten in een aantal gun
stige staande partijen verhoog
de de druk op de LSG-schou-
ders. Tesamen met de aanko
mende tijdnood werd dit voor
sommige spelers teveel. Leen-
dert Pols overzag een dodelij
ke penning, terwijl Maarten
Alink groot materiaal moest
inleveren. Kees van Zijp had
een aantal positionele voor
deeltjes vergaard, maar miste
de techniek om dit uit te bui
ten, waarna de partij in remise
verzandde. Alleen Remmelt
Otten liet zich niet van de wijs
brengen en bracht keurig zijn
vis op het droge. De remise,
die Wiebe Wiebes na totaal
verloren gestaan te hebben
nog uit het vuur sleepte, was
leuk meegenomen, maar de
stemming na de 6.5-3.5 neder
laag werd er niet echt beter
door.
De derde en laatste promotie
wedstrijd is voor de Leide-
naars nu nog een formaliteit.
Welke teams er promoveren is
nog niet duidelijk, zeker is wel
dat LSG 2 daar niet bij zal
zijn. Wegens de verzwaarde
degradatie ten gevolge van het
terugkomen van Voorschoten
1 naar de onderbond betekent
dit ook voor LSG 3 een stapje
terug.
ZOETERWOUDE De Zoe-
terwoudse vierdeklasser SJZ
heeft het contract met oefen-
meester Hans Verkuylen voor
tijdig ontbonden. Nadat reeds
in januari het contract voor
het seizoen 1983-1984 werd ge
tekend heeft het SJZ-bestuur
alsnog besloten de heer Ver
kuylen de laan uit te sturen.
SJZ-voorzitter Piet Opdam
verklaarde dat de stem van de
spelersgroep de doorslag heeft
gegeven. ..Het is triest te moe
ten constateren maar het klik
te gewoon niet. Uit de spelers
groep kwamen geen positieve
geluiden over de begeleiding
van de heer Verkuylen", aldus
Opdam die daarna met zijn be
stuur geen andere uitweg zag
dan het contract te beëindigen.
Het blijft dan natuurlijk wel
uiterst merkwaardig dat niet
in januari dergelijke geluiden
vanuit de groep naar voren
kwamen.
De heer Verkuylen heeft nog
al geëmotioneerd gereageerd
op zijn ontslag dat voor hem
geheel onverwachts kwam. In
de laatste competitiewedstrijd
wist SJZ dankzij een benauw
de 10 zege op Wassenaar het
vege lijf te redden en het vier
deklasserschap te consolide
ren. Na het eerste, prestatief
gezien, niet zo rooskleurige
seizoen wilde de 50-jarige oe-
fenmeester, die in het verle
den o.a. Katwijk, Rijpwetering
en als laatste Oegstgeest onder
zijn hoede had, aan de toe
komst gaan werken.
KATWIJK VWL werd
in de Katwijkse sporthal
Cleijn Duin de trotse win
naar van de Leidse Cou
rant Cup. In de finale van
het in samenwerking met
de afdeling Leiden geor
ganiseerde zaalvoetbal-
toernooi won de Leider-
dorpse formatie met 4-2
van het Lissese De Engel.
De Engel maakte een sterke
beginfase door. maar kon het
overwicht niet in doelpunten
uitdrukken. Ger Nachtegeller
vond het net wel. Na ruim een
kwartier spelen zag hij kans
van grote afstand doelman
Bart de Bruin te passeren. Ze
ven minuten later zorgde Arie
Schalk voor de verdiende 1-1.
Lang duurde de vreude om die
gelijkmakende treffer van De
Engel niet. Direct na de aftrap
moest Theo Godyla voor twee
minuten naar de kant en buit
te VWL de man-meer-situatie
uit. Nachtegeller sloop, zoals
steeds bij een overtal-situatie,
naar de rechterdoelpaal en
kon eenvoudig 2-1 laten aante
kenen. Kort na rust vergrootte
Ben Heemskerk de Leider-
dorpse voorsprong. De Lissese
formatie kon daar weinig te
genover stellen. Het spel was
weliswaar goed verzorgd, met
name Leo van Kampen speel-
puike partij, maai
combinaties werden veelal te
ver doorgevoerd of onzorgvul
dig afgerond. De Leiderdor
pers sprongen wat koelbloedi-
ger met de kansen om. Nadat
eerst CeeS de Roode tegen de
onderkant van de lat had ge-
pegeld, schoot Heemskerk
VWL in de zeventiende
nuut middels een fraaie lob
naar 4-1. En toen was de strijd
eigenlijk gestreden. De Lissese
équipe drong nog wel
maar verder dan een treffer
van Theo Godyla kwam het
niet, ook al omdat Frans Stou
ten ondanks zijn ingepakte
rechterarm zijn doel sterk
dedigde.
Toernooi
De Groenoordhal is morgen
het decor van wat door organi
sator De Tegelhandel het „of
ficieuze zaalvoetbalkampioen
schap van Leiden" wordt ge
noemd. Aan dit evenement
doen achttien Leidse zaalteams
mee. De wedstrijdenreeks
vangt aan om 19.00 uur. De fi
nales staan om half elf gepro
grammeerd.
Het zaalteam van Bax leed gis
teravond hernieuwd verlies ir
de strijd om de districtsbeker
competitie. In de Rotterdamse
sporthal Ommoord werd,
een 0-0 ruststand, met 5-2 het
onderspit gedolven tegen Xer-
Onlangs is een nieuwe breicomputer op de markt ver
schenen. Singer is de naam. Het eleKtronische geval
„Memo II", model 600, met dubbel naaldbed, heeft in
gebouwde mogelijkheid tot jacquard breien, zodat er
omhaalbare kleurpatronen kunnen worden gemaakt.
De transportslede gaat in een handeling over van rib-
steek op tricotsteek. Ajour-kantwerk is nu ook elek
tronisch mogelijk. Lamp boven het „werkpaard" om
de ogen niet te vermoeien en maar rustig kijken hoe
de machine door de compacte motoraandrijving met
twee snelheden automatisch heen en weer beweegt.
Als u een Memo II model 400 met enkel naaldbed be
zit is die makkelijk met hulpstukken om te bouwen
tot de Memo 600. De Memo II 400 kost f1599,- en het
nieuwe model Memo II 600: 2299,-. (Alle Singerwin-
kels in Nederland).
ten. Met een lichte druk v
potlood programmeert u d
gen patroon, dat rechtstre
Ook weefeffecten gaat de nieuwe machine niet uit de weg.
De skitas wordt rugzak
's Zomers draag je een ander
soort tas dan 's winters. Er is
nu ruime keus die zorgt
voor een ware kleur-explo-
sie. Het totaalbeeld toont
nieuwe vindingen zowel in
praktische zin als in vorm
geving. Wie heeft er ooit
aan gedacht dat van een ski
tas een rugzak gemaakt kan
Fietstassen in alle soorten met markiezenstrepen
worden Het
in ogenschijnlijk kleine dé
tails, waarvan een mens
veel plezier kan beleven.
Shopper (f 10) om te toveren
in bad- of vrijetijdstas; een
volledig waterdichte fototas
(ook de ritssluitingen laten
niet door). Handig de „Just-
in"case, een strak koffertje
in A3 formaat voor vlie-
greisjes, maar ook praktisch
voor kantoorgangers, voor
het vervoeren van foto's of
scholieren-werkstukken. De
Pak-af tas van canvas in
multicolor streepdessin en
lederen handvat kan mid
dels haken aan de bagage
drager van de fiets worden
vastgemaakt. Dubbele fiets
tas is terug voor vrije week
ends in het groen. Voor f 30
koopt u een boutique-kof-
fertje, bekleed met pyamas-
tof en met lange schouder
riem om diagonaal te dra
gen. Voor het strand is er de
buidel in geel, groen, en rose
pastel (ca 17).
„Hiline" maakt boeken
van reizen gemakkelijker
De reisorganisatie Holland International heeft woensdag
een informatie- en boekingssysteem geïntroduceerd,
waarmee het voor de reiziger makkelijker en sneller boe
ken is. Hl heeft het voor Nederland nieuwe systeem „Hi-
line" genoemd.
Hl, de grootste reisorganisatie van ons land, hoopt dat
eind 1983 duizend reisagenten in Nederland op het sy
steem aangesloten zijn. De reisorganisatie Arke heeft al
besloten mee te doen en verder gaan bijvoorbeeld ook,
banken, hotels en luchthavens met het systeem werken.
In het buitenland en vooral in de Verenigde Staten,
wordt het systeem al toegepast.
Het („private viewdata") systeem werkt zo: De klant
komt bij de balie en geeft te kennen wat voor reis hij wil.
Aan de balie staat een beeldscherm en een aangepast tv-
toestel. Hl kan „erin" door een voor haar bestemd tele
foonnummer te draaien en code-nummers in te tikken.
In het scherm zit alle (up to date) informatie over de Hl-
reizen. De klant krijgt alles op een voor hem begrijpelijke
manier te zien en de gebruikelijke telefoongesprekken
met de afdeling reserveringen zijn niet meer nodig. De
klant ziet op het scherm, of de door hem gewenste reis
mogelijk is en welke faciliteiten (bijvoorbeeld) het hotel
biedt.
Hl heeft 2,1 miljoen gulden in het systeem geïnvesteerd,
maar de gebruikskosten zijn erg laag. „Dat geld komt er
niet helemaal uit, maar wij zullen wel meer mensen trek
ken. Het is een grote kwaliteitsverbetering, wij bieden
meer service". De Hl-prijzen blijven overigens gelijk.
Met Vaderdag in zicht even
de aandacht op pa, broer,
vriend, verloofde, of echtge
noot. Over het algemeen heeft
de vrouw en haar belangen in
de media veel ruimte, zeker
nu het feminisme zich in toe
nemende mate (en met recht)
roert. De man komt daardoor
niet in de verdrukking, inte
gendeel: hij wordt in het ver
anderde rollenpatroon meege
trokken, hij hoeft niet alleen
maar viriel, mannelijk te zijn
en zijn neus op te halen voor
vrouwelijke karweitjes en li
chaamsverzorging. „De Mythe
van de mannelijkheid" (Rui
tenbeek) bevestigt dat „het
mannelijk zijn in hoge mate
afhangt van de maatschappij
waarin een jongen opgroeit
Margeth Mead toonde aan dat
„alle maatschappijen een ver
schil kennen tussen de man
nelijke en de vrouwelijke rol,
doch dat dit rollenpatroon
zich in de loop van de evolu
tie sterk kan wijzigen". Dat
gebeurt nu in ons westers cul
tuurpatroon, zowel naar de
ene als naar de andere kant.
In zekere zin grijpt men bij
bepaalde ontwikkelingen te
rug naar de grijze oudheid.
Het oude Egypte
Rob Betlem, huidverzorgings
specialist te Aalten, zegt in
zijn boek: „De huidverzorging
van de man" dat „mannen en
vrouwen vroeger in Egypte
volmaakt gelijk behandeld
werden, doch wel via zeer
verschillende methodieken.
Hoewel er een aparte godin
was voor het vrouwelijke
principe (Iseth of Isis) en een
aparte god voor het mannelijk
principe (Minh) speelden deze
alleen een rol bij de vrucht
baarheidsriten.
Voor „schoonheid" gold een
universeel principe („Nefer")
waarbij tussen mannen en
vrouwen geen onderscheid
werd gemaakt. De lichaams
verzorging werd al vroeg ter
hand genomen bij de alge
meen gebruikelijke openbare
lichaamsoefeningen in de
„gymnasia", waarbij baden en
massages een groot deel van
de training vormden.
Het huidige westelijke pa
troon wordt bepaald door de
industrialisatie. De gemiddel
de man diende zich vanaf het
midden der vorige eeuw te
concentreren op zijn werk en
daarvan een succes te maken.
Dit waren zijn kwaliteiten als
man en huisvader.
Op de helling
door de zich
la-
tie tussen man en vrouw de
verhouding in het gezin op de
helling geraakt. Het ligt zon
der twijfel op het gebied van
de lichaamsverzorging bij te
dragen in bovengeschetste
ontwikkeling, die bij de Grie
ken en Romeinen gemeen
goed was, vooral bij de hogere
standen. Met het laatste kwart
van de 20e eeuw zijn we het
tijdperk van de individualiteit
van de mens binnengetreden.
Hierbij speelt de verzorging
van die persoon een grote rol.
De Egyptenaren hadden het
al over de relatie tussen geest,
lichaam (uiterlijk) en omge
ving, een weg waar ook de
„Ganzheitkosmetik" (aan
dacht op de hele verschijning)
op wijst. (Dr. Edith Lauda).
Marbert Man komt met een nieuwe serie haarverzorging, li-
chaams- en gelaatsverzorging, geur- en scheerpreparaten.
Ook Rubinstein lanceerde nouveauté's voor de mannenhuid:
twee lijnen: „Mark Cross" en „Men's Club".
Talgklieren
ïlg en transpiratie de belang
rijkste delen van de zuurman-
tel van de huid, waarvan de
waarde echter niet overal op
zijn lichaam gelijk is. De on
bedekte en bedekte huid laten
een verschillend beeld zien.
Oxyderende factoren en was-
gewoonten spelen een rol bij
de zuurmantel. Vooral de
mannenwang, die dagelijks
geschoren wordt, heeft het
kwaad te verduren. Ze geeft
weinig meer te zien van de
natuurlijke zuurmantel. Ook
zweet draagt bij tot de vor
ming van de zuurmantel,
waarbij het melkzuur een
hoofdrol speelt. De zweetpro-
ductie wisselt per individu.
Wel kan men stellen dat een
geveer 500 ml per etmaal
transpireert. Bij zware licha
melijke arbeid kan de produc
tie oplopen tottien liter.
Dit betekent meer verontrei
niging van de gezichtshuid,
enerzijds door de sterkere
hormoonbepalende afschei
ding van de talgklieren, an
derzijds door het meerdere
transpireren. De talgproductie
neemt bij de man tot onge
veer zijn 40e jaar toe; daarna
wordt ze minder door degene
ratie van de talgklieren tot
omstreeks het 60e jaar, waar
na zekere stabilisatie optreedt.
Rimpels en vouwen
De huidcirculatie voor beide
sexen is een nog niet geheel
opgehelderd gegeven. Maar
het moet wel ten grondslag
liggen aan de belangrijke ver
schillen tussen de mannen- en
de vrouwenhuid. Statistisch
gezien is de huid van de man
al vanaf het einde der puber
teit veel vochtarmer dan die
van zijn vriendin(netje) of
echtgenoteHij krijgt eer
der rimpels en vouwen om de
mondhoeken.
Een onderzoek in Parijs, be
handeld op een cursus huid
verzorging door H. Pieranto-
ni, doet veronderstellen dat
de vochtregulerende „stroom
richting" bij man en vrouv.
verschillend is. Bij haar zon
deze centrifugaal (dus middel
puntvliedend) zijn en bij de
man centrifugaal (naar het
midden, in dit geval de nie-'
ren, die vocht uitscheiden).
Dit zou verklaren waarom,
aan vrouwen meer vocht
wordt toegevoerd, terwijl
de mannenhuid vocht wordt
onttrokken. „Het is vanuit dit
standpunt dan ook belangrijk
de specifieke verschillen tus
sen de mannelijke mens e
vrouwelijke mens in biolo
gisch opzicht te kennen
binnen het kader van deze
verschillen een zo effectief
mogelijke behandeling to
passen" (Betlem).
TINY FRANCIS
Het winnende VWL-team
met de Leidse Courant Cup.
Binnen de eerste vier produk-
tiemaanden heeft Fiat al
80.000 Uno's aan de man ge
bracht, zodat we rustig van
een geslaagde introduktie
kunnen spreken. Vol vertrou
wen kan men daarom begin
nen met het uitbrengen van
varianten, om een nog breder
publiek aan te spreken. Eén
goede en betaalbare auto is
immers niet meer, zoals vroe
ger, genoeg om veel mensen
tevreden te stellen. Van tevo
ren was daarom al bekend dat
er meer Uno-versies zouden
komen dan die welke in janu
ari zijn voorgesteld; de nu ge
presenteerde Diesel-Uno zal
nog voor het eind van het jaar
worden gevolgd door een
sport-Uno met turbomotor.
Daarmee kan de belangstel
ling over een langere periode
levendig gehouden worden,
en bovendien moet Fiat toch
wachten tot er produktieca-
pactiet vrijkomt. Voor het
eerst ondervindt men im
in de autowereld nu wee
gelmatig dat de vraag
een nieuw model nog groter is
dan waarop gehoopt werd.
De Uno D en D Super hoeven
dan ook niet voor het eind
van het jaar in ons land ver
wacht te worden, want zelfs
in Italië kan men hem nu nog
niet leveren. Deels ligt dat
aan de beperkte capaciteit
van de dieselmotoren-fabriek,
die ook nog moet leveren
voor de 127 - want om die
motor gaat het.
Facelift
In 1981 begon men (zij het
niet in Nederland) met de le
vering van de in Brazilië ge
bouwde 147 D, zowel qua car
rosserie als wat betreft de mo
tor afgeleid van de 127. Daar
van zien we overigens bin
nenkort een laatste gefacelifte
versie verschijnen, waarbij
ook de 127 D en Panorama
(stationcar) naar Nederland
zullen worden gehaald.
Bij de motor gaat het om een
zeer compact dieseltje van
1300 cm3, dat 33 kW-45 pk le
vert en gekoppeld is aan de
vijfbak die tevens in de Uno
45 Super gebruikt wordt (de
benzineversie dus). Tussen de
127- en Uno-diesel bestaat
slechts in een enkel detail
verschil. Er zullen twee ver
sies worden geleverd, een ge
wone Uno D met drie deuren
en een wat luxueuzere Super
met vijf deuren.
Levendige
combinatie
Omdat de diesel hetzelfde
vermogen en zelfs nog wat
meer koppel levert dan de 45-
benzinemotor past de vijfbak
uitstekend bij de Uno D. In
het algemeen past de auto
goed bij het kleine dieseltje,
want de Uno D doet zich heel
wat levendiger voor dan de
127 D die echt een beetje
traag is.
Zo niet de Uno, want de klei
ne krachtbron wil graag op
toeren komen en biedt tot in
de hoogste versnelling trek
kracht. Alleen bij inhaalma
noeuvres is de diesel wat in
het nadeel ten opzichte van
een benzine-Uno 45, maar de
opgegeven top van 145 km
per uur zit er zeker in. Daar
bij moet de diesel vooral in
stadsverkeer ook nog duide
lijk zuiniger zijn dan de ver
gelijkbare benzine-broer. Het
geluidsniveau kan zeker als
bevredigend worden gekwali
ficeerd, alleen stationair lo
pend ronkt deze Uno wel erg
hoorbaar.
Beetje onderstuurt
Dank zij de vijfde versnelling
valt het echter bij hogere
snelheden niet te klagen.
Voor het overige probeerde
men natuurlijk de eigen
schappen van de benzine-
Uno's zoveel mogelijk te be
houden. Motor plus geluidsi
solatie deden de wagenmassa
met 100 kg stijgen tot circa
800 kg, zodat de vering wat
verzwaard moest worden.
Daarvan is iets merkbaar: de
erra
Uno D begint wat eerder tej|e|e(
ondersturen en heeft wat dui-eel i
delijker last van zwaar sturen
bij lage snelheid. Zoiets merkti
je overigens alleen in directe
vergelijking met een andere q
Uno, dus in de praktijk zal c
niemand er last van hebben.njjn'
Ook deze Uno heeft een vrijjj,
comfortabele vering en eenantj
uitstekend weggedrag.
In Italië denkt men a.
meerprijs voor de dieselversie
10 procent, naar Neder-0.2£
landse begrippen te vertalen age
tlhf
f 18.000."
prijs
i 17.000 totfchei
Met het oog op de goede pres-brtr
taties en de naar verhoudingè bi
grote binnenruimte die de|ede
Uno biedt kan hij daardoorrest
met alle populaire kleinereprte
diesel-auto's zeer goed con-fach
curreren, om niet te zeggen Iron"
dat hij eigenlijk heel goed-p zi
koop zal zijn. Het kan dusublii
haast niet meer missen of Fiatbeie
zal slagen in de opzet om|etV
weer toonaangevend te wor-ient
den op het gebied van kleine, |n.
economische auto's.
