Ford nieuwtjes
Mitsubishi vervangt modellen
Mannenmode wordt
steeds stoerder
Radio-nieuws op
Nieuw decoratie
systeem voor glas
Nederlandse kleuter
slaapt meestal goed
Oosterse pracht in
Amsterdamse Confectieeentrum
personenauto-RAI
Nauwelijks winterseizoen
1982-1983 achter de kiezen,
of de grote jongens in Parijs
en Rome zitten alweer met
de volgende hap: seizoen
1983-1984. Op de beurs in
Parijs op 5-8 februari zal het
wereldcentrum voor de
mannenmode weer zijn
poorten openen om te laten
zien wat de stylisten en cou
turiers met hun prèt a por
ter er weer van gemaakt
hebben.
Het laat zich aanzien dat de
man met de jaren modisch
stoerder, mannelijker wordt.
Verschillende trends zullen
aan de orde komen, bijvoor
beeld het thema „Golf" met
eendeblauwe en violet-grijze
tinten in meerkleurige ruwe
tweeds en draadeffecten.
Shetland truien en sportjas
jes, gemaakt uit diagonale
weefsels. Veel leer-details.
De pantalons uit deze stijl
zijn kort tot onder de knie
of lang tot op de enkel. Jas-
Lanvin houdt het fijntjes
met fraai gesneden pak
ken, elegante vesten, ge-'
sloten door vier knopen.
Michel Malard creëert een
soort Rugbyspeler, ge
kleed in lagen over elkaar.
jes, vesten en broeken zijn
in contrasterende dessins
tweed-keeper-shetland-
velours-leer. Het „Rondo-
nee"-thema houdt zich aan
natuurkleuren (ook het wit
van de Pool).
Verder lakstoffen, gabardi
ne, zeildoek, ratiné's, geruw
de moleskin, zware serge en
brede ribs. Alles is warm,
met details als bij jachtkle-
ding, canadiènnes, legerpar-
ka's. Grote zakken en mou
wen in contraststof. Evenals
bij de „Side Car"-modellen
wordt hier gespeeld met uit
snijdingen, laag-over-laag-
effecten (overvesten en in
de kleding vastgemaakte
vesten). De „Montagnestijl"
is uitgevoerd in wit, parel of
écru met gewatteerde mo
dellen. „Side Car" is zeer
sportief, combinaties van ge
deeltelijk gemercereseerde
stoffen, zwarte denim, wa
terdicht zeildoek. Bij sport-
kleding: doorgestikt satijn,
maar ook opgestikte „werk
manspakken" en pantalons
in „rangers" of korte laar
zen. Internationale mode
voor modieuze mannen.
TINY FRANCIS
Met een duidelijk gevoel van
tevredenheid kan Ford het
nieuwe jaar in gaan. Na niet
meer dan vier maanden pro-
duktie rolde al de 100.000ste
Sierra van de band; specifiek
in Nederland is de vraag naar
de Escort zo groot, dat de Saar-
louis fabriek een dag alleen
voor ons land moet draaien
(800 auto's).
Om de belangstelling voor die
Escort nog op te voeren is dan
nu de lang verwachte automa
tische transmissie uitgebracht.
Op het oog is het een compac
te, maar verder gewone drie-
versnellingsautomaat, lever
baar voor alle Escorts 1600, be
halve de XR3i.
Toch blijkt er een bijzonder
handigheidje in te zitten. Het
meerverbruik van een auto
met automatische bak wordt
voornamelijk veroorzaakt
doordat de hydraulische kop
pelomvormer nooit helemaal
koppelt. Om dat nu te voorko
men voorzag Ford ook in een
mechanische krachtoverbren
ging, die niet blijft slippen.
Om toch het voordeel van de
koppelomvormer te behouden
dat hij het motorkoppel bij
wegrijden kan vergroten is
de verhouding tussen mecha
nisch en hyraulisch overge
bracht vermogen in elke ver
snelling anders.
In de eerste versnelling werkt,
als vanouds, alleen de koppe
lomvormer voor soepel weg
trekken. In de tweede gaat al
62 pet. van het vermogen via
de mechanische koppeling, in
de derde zelfs 93 pet. Door een
„lange" eindoverbrenging
blijft ook bij hoge snelheden
het toerental nog redelijk laag:
bij de topsnelheid van 163 km-
h nog 4.900 tpm. In het ver
bruik op de buitenweg is de
bijzondere koppelingsconstruc
tie goed merkbaar. In de stads-
cyclus verbruikt een automati
sche Escort nog bijna een liter
per 100 km meer dan een
handgeschakelde, maar bij
constante snelheden van 90 en
120 km-h is het verschil
slechts resp. 0,1 en 0,4 liter per
100 km. Een Escort automaat
moet zo nog gemiddeld 1:12
kunnen lopen.
Capri en Granada
Ook het in wezen al aardig be
jaarde Capri-model verkoopt
nog heel redelijk, met daarin
zelfs een flink aandeel voor de
„Zip", de rits schiet weer los!
Geen stroeve ritsen meer
Wie kent niet de narigheid met een rits die op een kritiek mo
ment niet meer open of dicht wil gaan? Het verschijnsel treedt
vaak op bijvoorbeeld na chemisch wassen of reinigen. Nieuw
van Lewenstein Amsterdam is een „zip-spray", die het karwei
van een vastgelopen rits klaart. Olievrij en kleurloos is de „sli-
despray" ook bruikbaar voor stroeve gordijnrails, schuiframen,
voor autoschuiframen, stroeve boren, schroeven en zagen. Ad-
vies- verkoopprijs ƒ7,95. Naaimachine-speciaalhandel, klein-
vak- en fourniturenzaken, stomerijen.
CONSUMENTENINFORMATIE £cid*e<5cHmant VRIJDAG 21 JANUARI 1983 PAGINlf
i
jl
„Onvoorstelbaar wat
onder de motorkap zif
„Wat je tegenwoordig ziet
je de motorkap opendoet,
enkele jaren geleden r?
voorstelbaar. Met name
problemen met de elektris^
circuits duiden op slecht
derhoud van de auto's",
Zo luidt het commentaar vj
de Wegenwacht bij een terf
blik op het winterseizq
1981-'82. In die periode vi^
leende de Wegenwar
130.000 maal hulp aan
strande automobilisten, Ir
waarschuwing is misschr
dan ook wel op zijn plaats, f
meer daar een auto in de wr
termaanden het meest te f
den heeft.
Onderverdeeld naar het soj-
hulpverlening krijgt men L
volgende beeld: elektrisch <y
cuit 52.000 (40%), koelingspl
blemen 14.000 (10,8%), moJ
en overige storingen 24.3
(18,8%), banden en remm
10.000 (7,7%), brandstofprobi
men 18.000 (13,8%), hulp k
ongeval 1.500 (1,2%), bijzond
re diensten 4.000 (3,1%), sief
hulp 6.000 (4,6%).
Niet overhaast auW
huren na ongeval
in West-Duitsland
De ervaring heeft geleerd
de politie of garagebedrijv?
in West-Duitsland bij ef
aanrijding, waarbij de auto a
danig is beschadigd dat vr
der rijden niet meer mogelr
is, vaak adviseren een auto*
huren „aangezien de kostr
daarvan toch door de tege
partij moeten worden J
taald".
De afdeling Juridische L
denservice van de ANV
waarschuwt vakantiegange
zo'n advies niet zonder me
op te volgen, aangezien mi
anders achteraf wel eens vo,
onaangename gevolgen ki
komen te staan. Het problem,
is namelijk, dat indien I'
schuld van de tegenpartij ni
geheel duidelijk of moeill
bewijsbaar is, alle kosten a<r
teraf voor rekening van
gedupeerde komen. Ook wa
neer de autoverhuurder a^
biedt een expert in te schak
len om de schade te taxen
en voor de gedupeerde ef
advocaat in de arm te nemi?
dient men op zijn hoede f
zijn, zolang niet zeker is w
voor de kosten opdraaien. r
De ANWB adviseert in zuljj
gevallen contact op te nemp
met de rechtsbijstandverzeF
raar of indien men
van de ANWB met
ridische Ledenservice.
Namaak-glas-in-lood: haast niet van echt te ondt
scheiden.
Op de beurs „Karwei '83" die
tot en met 23 januari ia
Utrechtse Jaarbeurshallen is
te bezichtigen, kan de bezoe
ker een aardig decoratiesys
teem aantreffen. „Ledline" is
een methode om zelf het ge
wone glas van ramen, deuren,
bovenlichten en andere glaso
peningen te voorzien van
prachtige glas-in-lood-crea-
ties.
Ledline is een combinatie van
zelfklevende gekleurde „glas
folie" en loodstrip. Met de
strip worden de loodlijnen
van glas-in-lood nagebootst en
met de speciale glasfolie wor-
den de resulterende vlakkl
gekleurd. Het resultaat is nal
welijks van echt glas-in-loi
te onderscheiden, want
loodstrip is van echt glaz!
nierslood getrokken en h
glasfolie vormt een gehe
met het glas. Het materiaal!
glashelder, kleurecht en fc|
stand tegen hitte en koud
Een raam van zestig bij tac
tig centimeter kost gerekei
naar het verwerkte materia
ongeveer 18. Het produkt
binnenkort te koop in DH
warenhuis, hobby, en hui
houdelijke zaken.
Slaapproblemen houden niet alleen peuters en kleuters, ma
ook nun ouders wakker. Om maar niet te zwijgen van alle d(
kundigen, die het onderwerp voor hun proefschrift uitkozJ
Gecombineerd met alle opmerkingen uit de onderwijswet
en dat begint al op de peuterspeelzaal zou men al gail
denken dat het jongste deel van de bevolking de nachten wc
lend, huilend en angstig dromend en in elk geval veel te wal
ker doorbrengt. De redactie van het maandblad Kinderi
dacht dat ook, afgaande op het aantal brieven dat dagelij
over dit onderwerp op de recactie binnenkomt.
Een enquête die het tijdschrift heeft gehouden onder driedj
zend lezers, heeft echter aan het licht gebracht dat de meei
peuters en kleuters zeker geen slaapprobleem hebben.
Van de kinderen komt 73 procent nooit uit bed na het klol
van gehoorzaamheid, 60 procent roept in de nacht nooit q
een van de ouders. Slechts 3 procent van de kinderen wo(
elke nacht huilend wakker.
„Alle klachten en vragen vormen dus niet het topje van de 1
kende ijsberg, maar zijn eerder een rafelige instopstrook a
een verder rimpelloos dekbed", aldus „Kinderen".
Nog wat cijfers uit het onderzoek: liefst 53 procent van de c
ders leest de kinderen nooit voor, voor het slapen gaan, tegi
23 procent die het altijd doet. De televisie speelt niet zo'n t
langrijke rol als vaak wordt aangenomen. „Eerst Sesamstri
zien en dan naar bed" geldt slechts voor 7 procent als heel l
langrijk. Veel hoger scoorden „regelmaat" (64 procent) i
„goede sfeer" (62 procent). Van 48 procent van de ouders mi
het kind nooit in bed bij de ouders.
Lancer F veel minder plaats
inneemt blijft er voor de pas
sagiers toch minstens even
veel ruimte over.
In vergelijking met de Colt is
de wielbasis van de Lancer
wel iets verlengd, zodat ach
terin meer plaats is. Motorisch
bleef men natuurlijk bij het
Colt-concept. Er is een 1200 in
EL, GL of GLX versie en die
GLX is er ook met 1400 mo
tor. De grotere motor kan ge
combineerd worden met een
automaat, overigens wordt de
bekende 2x4-bak van Mitsubi
shi toegepast. Het verbruik
van de Lancer F is iets lager
dan dat van een vergelijkbare
Colt, mede doordat de grotere
carrosserie een betere stroom
lijn oplevert. Behouden van
de Colt bleef ook de in twee
delen neerklapbare achter
bank, hoewel de normale ba
gageruimte met 360 liter in
houd al een behoorlijke groot
te heeft. Over de prijzen is
nog niets meegedeeld, maar
als we weten dat de Lancer F
tussen Colt en Tredia moet
komen, houdt dat in: 16.000,-
tot 19.000,-.
De Mitsubishi Cordia (links)
en de Tredia
De „tedere transparanten" voor 1983, die bij vele hui
zen terugkomen.
de „Hollywood Style" keert
terug naar de jaren '40, toen
Rita Hayworth in glanzende
lamé's schitterde tegen decors
van luxe.
In Helena's make-up nogal
wat donkere kleuren, maar
ook licht poëtisch: de gene
reuze pastels van Manet en
het pointillisme uit de tijd van
de impressionisten (op het
doek gestippelde kleuren, die
in elkaar overvloeien). Dit al
les passend bij de voile's, satij
nen, moiré en het matte lin
nen, dat de mode zal gaan be
palen. Uitschieter op dit punt
is de make-up van het Japan
se huis Shiseido met de „Lu-,
minous Brights", uitbundige
sprankelende lichtcontrasten
(paars, bougainville rose) op
het gelaat, met metaalachtige
rode lippen, zodat er een le
vendig gezicht ontstaat met
een zekere straling. Ogen
schijnlijk in contrast met de
pastels, maar toch met de hel
derheid van huid, die type
rend zal zijn voor zomerge-
zicht 1983.
TINY FRANCIS
Tijdens de Personenauto-RAI 1983 die van 3 t/m 13 februari
wordt gehouden in de Amsterdamse RAI. introduceert Philips
een aantal noviteiten op het gebied van de auto(cassette)radio.
Philips vestigt de aandacht op een nieuwe auto-radiorecorder,
de AC 824, waarop de zenderafstemming nauwkeurig in (digi
tale) cijfers is af te lezen en is voorzien van een geheugen
waarin 18 voorkeurzenders kunnen worden opgeslagen, ver
deeld over FM, midden- en langegolf.
Zoals eigenlijk na de intro-
duktie van de Tredia en Cor
dia niet uit kon blijven lijki
het erop, dat de dagen van de
Mitsubishi Lancer geteld zijn
In eerste instantie zou de
nieuwe Cordia niet de Celeste
vervangen, maar al snel bleek
dat toch wel zo te zijn. Offi
cieel is nog niet aangekondigd
dat de Lancer uit het pro
gramma verdwijnt, maar na
de introduktie van de Lancei
F kan dit nauwelijks uitblij
ven; het Tredia- en Lancer-
programma overlapt elkaar
nu al en de Lancer F komt
daar na de RAI in februari
nog eens bij.
De nu aangekondigde Lancer
F is in Japan al een jaar in
produktie en vandaar weten
we dat de F staat voor Fiore.
Hier is dat waarschijnlijk af
gekort tot F omdat Trevor
Fiore een ontwerper in dienst,
van Citroen is. Mitsubishi
houdt het erop dat de F staat
voor front-wheel drive.
De naam Lancer is ook enigs
zins bedrieglijk, want hoewel
deze auto qua formaat verge
lijkbaar is met de Lancer is
het duidelijk een afleiding
van de Colt. De aangebouwde
kofferbak doet de lengte met
34 cm toenemen, waarmee de
auto nog een decimeter korter
is dan een „echte" Lancer.
Die heeft ook een grotere
wielbasis, maar doordat de
(dwarsgeplaatste) motor in de
Deze autoradiocombinatie zoekt voorts automatisch het sterk
ste signaal van het gekozen FM-programma, ook wanneer door
de automobilist grotere afstanden worden afgelegd. Door de
toepassing van de micro-electronica voldoet dit apparaat aan
de HiFi DIN-norm 45.000. Behalve druktoetsen voor de voor
keurzenders heeft deze auto-radiorecorder druktoetsen „up en
down" die de gebruikelijke afstemdraaiknop vervangen. Met
een MSS-systeem kan de automobilist automatisch het begin
van een muziekpassage opzoeken bij versneld voor- en achter
uit spoelen van de cassetterecorder. De winkelprijs wordt ge
schat op 795,-.
Een andere opvallende introductie is de autoluidsprekerbox
EN 8241 die een minimale plaats nodig heeft op de hoeden-
plank of op de smalle stroken ernaast als deze plank uitklap
baar of uitneembaar is. Met twee luidsprekers per box voor
hoog en laag wordt een opvallend goede klankspreiding be
reikt. De winkelprijs van deze luidsprekers per stel is ongeveer
190,-.
Iedereen heeft wel eens in
foto's^gezieTvar?twee^gezus-- XlCt £61101111 VBI! maKC-UD
ters", met precies dezelfde ge-
laatstrekken. Toch is de ene
De Ford Granada Riche.
duurste 2,8 Injection versie.
Die krijgt nu eindelijk een
vijfbak met overdrive-karak
ter, waarmee hij voornamelijk
stiller en zuiniger wordt. Door
een 20 procent lager toerental
in de vijfde versnelling (verge
leken met de vierde) neemt
het verbruik bij wat hogere
snelheden met 10 procent af.
Daarnaast onderging het inte
rieur nog wat wijzigingen om
een nog luxueuzer aanzien te
geven.
Om luxe draait het ook bij een
„aangekleed" interieur. Daar
in vinden we een met hout(-
imitatie) afgewerkt dashboard,
stoffen hemelbekleding, hoog
polig tapijt, leeslampjes voor-
en achterin en een digitaal
klokje met stopwatch. Wie
daaraan nog niet genoeg heeft
kan eveneens tegen geredu
ceerde prijs een „convenience
pack" laten monteren; in het
Nederlands is dat centrale
'deurvergrendeling en elek
trisch bediende zijramen voor
in.
De bewoners van Thailand,
het oude China, met de
hoofdstad Bangkok hebben
behalve paradijselijke stran
den, ook prachtige inheemse
kleding. Dat is te zien op de
tentoonstelling „Geometrie
in Kleding uit de Gouden
Driehoek", die tot en met 3
maart in het Amsterdamse
Confectie Centrum wordt
gehouden.
duurd en opgebouwd uit
honderdduizenden kruis-
steekjes. Elke stam weeft
zijn eigen stoffen. De exposi
tie is open op werkdagen
van negen tot vijf uur. De
toegang is gratis. Een aantal
authentieke kledingstukken
zal tijdens de expositie te
koop zijn.
Geometrie in kleding uit de „Gouden Driehoek" (deze
naam komt voort uit de opiumteelt aldaar). Folkoristi-
sche tendenzen hebben het modebeeld altijd beïnvloed.
De stoffen zijn handgeweven.
zachte pasteltinten die in el
kaar overlopen van groen,
roze, mauve en een delicaat
lavendelblauw voor het on
derste gedeelte van het bewe
gende ooglid. Het loopt vanaf
de zijkant van de neusbrug
horizontaal tot aan de slapen.
Daarboven komt, ook hori
zontaal, de mauve kleur. On
der de wenkbrauwen een roze
dat „organza" heet. Zacht
groen vervluchtigt vanaf het
midden van het onderste oog
lid, waar het het lavendel
blauwe „mousseline" ontmoet.
De lippen worden roze aange
zet.
„Les contrastes", de tweede
lijn van Lancome ,is minder
lichtvoetig. Het is een strak
ker contrast van schaduw en
licht en is geïnspireerd op het
moderne ballet. De kleuren
zijn dieper en om het oog ster
ker te laten uitkomen, wordt
een groenblauwe lijn langs de
wimperrand getrokken.
Helena Rubinstein preludeert
op het thema „Voyage", waar
bij ook aan verre horizonten
en wijdte is gedacht. De „Roc
ker Style" voor jonge vrou
wen heeft zonnig kleurpalet,
Voor even meer dan 100 krij
gen die een flink wat luxueu
zer aanzien door bumpers en
spiegels in carrosseriekleur,
andere wieldoppen en een
De expositie toont kledin
gontwerpen van stammen
uit het noorden van China.
De vrouwen dragen er schit
terende kleding in prachtige
kleuren en geometrische pa
tronen. Van de Meo-vrou-
wen is de gebatikte rok bij
voorbeeld zes meter wijd; de
vrouwen van de Karin-stam
dragen een zogeheten Ikat
sarong. Zij zijn kunstenares
sen in de appliquatietech-
niek. Broeken zijn er ook
gewild, maar dan gebor-
knapper dan de andere. Dit is
schijn: „Mevrouw 1 heeft een
maquillage, „mevrouw 2" is
gefotografeerd in haar blote
fezicht, dat wil zeggen, ze
èeft geen make-up gebruikt.
Moraal: make-up maakt mooi
er! Daarom doen de make-up-
huizen goede zaken. Het zijn
vrijwel de enige bedrijven,
die om de rode cijfers heen
kunnen wandelen, zij het
mede door de kurk waarop
vele drijven: parfums, eaux de
toilettes en aanverwante za
ken.
Terug naar de maquillage sec.
Er was weer werk aan de
winkel omdat de zomermode
tendeert naar delicate lijnen,
lichte gepoederde kleuren na
tuurlijke lieflijkheid in ka
toen, zijde en linnen. Lanco
me komt dan ook met „Les
tendres transparants" (tedere
doorzichtigheid), geïnspireerd
op stoffen als de tule van de
ballerina „assoluto" en wui
vende mousseline.
De maquillage is een spel van
nieuwe Granada-versie ge
naamd Riche. Het is hetzelfde
idee als de zo succesvolle Bra-
vo-versies van de kleinere
Ford-modellen: voor weinig
geld extra uitrusting op een
eenvoudig basismodel. Dat is
in dit geval de L-versie met
2.0, 2.3 of 2.5 diesél motor.
Nieuwe
formule:
natuur
lijkheid als
wuivend
graan.
