Leidse Courant | 1982 | 19 november 1982 | pagina 11

Jammer dat het maandag bij

het spoor een chaos wordt"

Dolman: situatie Polen
ernstig verslechterd

Jongen wist niets van
dubbele kofferbodem

[NENLAND

A gaat werken aan verjonging

Uitzendbureaus in beroep
tegen 3-maandentermijn

OOR NS'ERS IS DE MAAT VOL

S-directie: begrip voor achtergrond staking

weer

LEIDSE COURANT

VRIJDAG 19 NOVEMBER 1982 PAGINA 11

IAAG In het partijblad „CDAc-
van deze week betoogt CDA-voor-
Bukman dat binnen het CDA met
nergie moet worden gewerkt aan de
jing van de partij, ook in het leden-
lersbestand. Om de partij „nieuw le-
kunnen inblazen" zouden de data
den voor de afspraken over de rol
bloedgroepen (KVP, ARP en CHU)
i worden vervroegd.

)A-partijbestuur heeft besloten twee
■oepen in te stellen, die moeten gaan
>r. hoe de het politieke „gezicht"
partij naar binnen «en naar buiten
ter kan worden bepaald. De ene
roep gaat zich bezighouden met het
iren van de relatie met kerken en

maatschappelijke organisaties en met de
vraag hoe de partij beter herkenbaar
wordt voor jongeren.

De werkgroep „plaatsbepaling CDA" zal
zich bezighouden met de positie van de
christen-democraten ten opzichte van an
dere politieke stromingen. Ook dient deze
werkgroep maatschappelijke ontwikkelin
gen te signaleren die voor de politiek van
het CDA van belang zijn. Aan de instelling
van deze werkgroepen is een uitvoerige
discussie binnen de partij vooraf gegaan.
De fractie in de Tweede Kamer heeft gis
teren met de aanwij^iging van B. Hermsen
(ex-KVP) en drs G. Gerritse (ex-CHU) tot
respectievelijk secretaris en lid, het nieuwe
fractiebestuur aangevuld.

DEN HAAG 93 Uitzendbureaus zijn bij de Raad van State in
beroep gegaan tegen door de minister van sociale zaken en werk
gelegenheid gemaakte voorschriften. De bureaus zijn het vooral
niet eens met de drie-maandentermijn. Die houdt in dat ze ie
mand niet langer dan drie maanden voor zich mogen laten wer
ken.

De raadsman van de uitzendbureaus zegt dat de minister „door
het zonder enige motivering invoeren van een termijn van drie
maanden de werking van de wet teveel beperkt. Bovendien over
schrijdt hij daarmee zijn bevoegdheid of gebruikt die bevoegdheid
voor een ander doel dan waarvoor die is gegeven".

Tot 1981 mocht een uitzendbureau mensen uitzenden voor drie
maanden, terwijl deze termijn kon worden verlengd door mel
ding, met redenen, aan het ministerie van sociale zaken. Nu is het
zo dat een verlenging van de termijn vooraf gevraagd moet wor
den. Dat vindt de advocaat „in strijd met de opzet van de wet".

Motorrijschool-
erkenningen uitgereikt

DEN HAAG ANWB-directeur
J. Barkhof heeft vanochtend op
het bondskantoor in Den Haag de
eerste (24) motorrijschool-erken
ningen uitgereikt. De ANWB is
hiertoe overgegaan, omdat het Mi
nisterie van Verkeer en Water
staat aan de bestaande opleiding
voor motorrijders hogere eisen
gaat stellen. De ANWB-erkenning
betekent, dat gekwalificeerde op
leidingen herkenbaar worden door
een ANWB-schild aan de gevel
van de rijschool. De erkende mo
torrijschoolhouders worden voorts
genoemd in de ANWB-rijlesgids
en andere door de bond uit te ge
ven publikaties over rij-onder-
richt.

SOLDATENVAKBOND BIEDT
STAATSSECRETARIS AAN

UTRECHT Hoewel woensdag een nieuwe staatssecretaris van
defensie is benoemd, heeft de soldatenvakbond VVDM het mi
nisterie gisteren een „uiterst kundige" kandidaat aangeboden.
De VVDM-kandidaat, „die rap vele problemen zou kunnen op
lossen", werd aan de 2e plaatsvervangend secretaris-generaal
voorgesteld, nadat de soldatendelegatie een rapport had over
handigd waarin VVDM-eisen aan de orde komen. Overigens
gaat de VVDM akkoord met de drs. Hoekzema, de „officiële
staatssecretaris. VVDM-secretaris Ab Damen: „Hoekzema heeft
grote verdiensten gehad voor het terugdringen van de werkloos
heid in Coevorden. Hij heeft veel contacten en heeft bewezen
dat hij een gemeente kan runnen. Wij denken dat hij op perso
neelszaken op zijn plaats is". Ook de ACOM, de grootste organi
satie. van beroepsmilitairen in Nederland, is bereid Hoekzema
het voordeel van de twijfel te geven. „We kennen hem niet.
maar het is in ieder geval iemand met bestuurlijke ervaring. We
hebben het gevoel dat we nu serieuzer genomen worden dan bij
de benoeming van Schwietert", aldus secretaris Berghoef.

HT Lege sta-
Hondekoppen en
ers geparkeerd langs
ns, op zijsporen en
icementen. Uitgeran-
machinisten en
icteurs. Gesloten lo-
En boven de rails
ochtendmist talloze
veilig gezette seinar-
roodbrandende
Zo ziet, als de
>ersbond FNV en de
atieve Spoorweg
ereniging FSV in
opzet slagen, maan-
orgen de ochtend-
er uit. Geen driftig
ot naar haar razende
sentreinen, geen
us bewegende hele
lve overwegbomen.

s dan twee jaar geleden,
en protestactie tegen af-
'ng van de prijscompen-
itterlijk de mist in ging,
nu de actiebereidheid
de 28.000 NS'ers groot te
fdelingssecretarissen no-
op bondsvergaderin-
•aar over de acties werd
t, opkomsten tot 50 pro-
)e bonden hebben er een
voor de hand liggende
eenvoudige verklaring

emiddelde spoorwegman
ouw levert al honderd
gulden per maand extra
eer dan iemand in het
jedrijfsleven. Daar komt
•ns zo'n bedrag bij als de
zing van de salarissen
lat. En dat pikken we
zo staat er in het actie-
er van de vervoerskrant
weg van de FNV.
wat komen gaat wil de
e van de Spoorwegen
an tevoren praten. Een
voerder van NS verwijst
et commentaar van pre-
■directeur Leo Ploeger
actiekrant. Die merkt
>p dat de staking op 22
iber destructief is. „De
tal begrepen worden als
van groepsegoïsme die
ee manieren ten koste
an de samenleving. Ove-
geloof ik niet", aldus
„dat de bevriezings-
mens veel zullen oplos-
'ergeet echter niet, dat
ting van overheidsuitga-
een andere wijze méér
kost van ambtenaren en
'olgers".

de voorlichtings-
van de Spoorwegen te
ch nog toevoegt, dat ge-
zal worden maandag zo-
nogelijk treinen te laten
Hoe men dat wil doen
induidelijk.

punten

min, het spoor komt in
Daarover wil Peter
nk (38) uit Nijkerk wel
Hij is stafmedewerker
zit sinds kort in de on-
ningsraad als FNV-des-
5e op het gebied van fi-
n en automatisering en
onlangs voorzitter van
IV-fractie in die onder-
gsraad.

et draaiboek op de knie-
het actieplan goeddeels
hoofd vertelt hij over
larom en het hoe van de
g. „Protesteren en over-
helpen' niet meer.

Dit kaartje laat zien welke regio's maandag door de spoorwegstaking getroffen worden. In de
.witte" gebieden zullen de treinen niet of zeer incidenteel rijden. Op de aangegeven lijnen zal
de treindienst wel geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd.

Daarom hebben we besloten
deze vuist te maken; misschien
luistert Den Haag wel als we
het treinverkeer een dag stil
leggen. Ook al ligt de nadruk
van de actie op enkele speer-
puntgebieden, we hebben die
wel zo gekozen dat de effecten
in het hele land merkbaar zul-*
len zijn".

Hij zegt dat als in breder
verband bekeken er nu
geen krachtig „ho nou" wordt
geroepen, de scheiding tussen
actieven en niet-actieven te
duidelijk wordt en dat we dan
niet ver meer af zijn van het
fietsplaatje met èen gaatje erin
uit de jaren dertig. „Ik ben
bang dat we een scheiding der
geesten krijgen, het opkomen
voor het eigen belang ook bin
nen de vakbond, en het afrea
geren van onlustgevoelens op
gastarbeiders en werklozen".
„Nu zie je dat ook binnen de
vakbeweging. De Industrie
bond roept al dat ze met de be
langen van ambtenaren en
trendvolgers niets te maken
hebben. Een beleid van graai
en, graaien, graaien en houden
wat we hebben, dat zit er aan

Wilbrink zegt dat de NS'er erg
aan zijn bedrijf is gebonden,
dat er veel moet gebeuren
voor hij in verzet komt. Maar
dat punt is nu wel bereikt,
meent Wilbrink. „De staking
is niet geficht tegen het be
drijf, maar tegen de bevrie
zingsplannen. Daarover blijkt
geen overleg meer mogelijk te
zijn. Als ambtenaar kun je dan
nog protesteren dat zie je
aan de onderwijsstaking
maar als trendvolger heb je
niets in te brengen. Dat pik
ken we niet meer, laat dat
goed duidelijk zijn.' Kijk, ie
dereen beseft drommels goed
dat de situatie verre van roos
kleurig is. Inleveren is dan
ook geen probleem, als het
maar evenredig gebeurt. En
dat is nou net niet het geval.
Sinds 1980 hebben de spoor-
mannen en -vrouwen tien pro
cent moeten inleveren; dat
verschil is te groot geworden.
We vinden dat er nu maar es
wat tegenover móet staan".

Hij betreurt het dat de Ver-
voersbond van het Christelijk
Nationaal Vakverbond niet
meedoet, maar spreekt er zijn
vreugde over uit dat de
CNV'ers binnen de Spoorwe
gen hebben beloofd geen zoge
heten besmet werk van sta
kende collega's te zullen over
nemen. Op één voorwaarde:
dat de veiligheid van reizigers
niet in gevaar komt. Want al
gaat de boel plat, het veilig
heidsaspect wordt niet uit het
oog verloren.

„Er zal", zo verzekert Wil
brink, „geen enkele onveilige
situatie ontstaan. Dat garan
deer ik voor de volle honderd
procent. We zijn niet tegen
reizigers bezig, maar tegen de
overheid. Daarom moet de rei
ziger er ook niet extra de dupe
van worden. Dreigt het fout te
lopen, dan gaan de seinen op
rood en rijdt er geen trein
meer. Geen machinist haalt
het in zijn hoofd om door een
rood sein te gaan, onder welke
omstandigheid dan ook!"
Wilbrink geeft een voorbeeld:
Een trein die vanuit het be
smet verklaarde Utrecht toch

vertrekt naar het onbesmette
Amersfoort zal daar waar
schijnlijk blijven staan, omdat
in het weer besmette Zwolle
niet wordt gewerkt. Om te
voorkomen dat tussen de IJs-
selbrug en Nijkerk treinstellen
de baanvakken blokkeren zal
personeel in Amersfoort de
trein tegenhouden en op een
zijspoor zetten. Verlaat een
trein toch het Aemnrsfoortse
station, dan wordt die tegenge
houden op één van de volgen
de stations.

Goederenvervoer

„We maken een enkele uitzon
dering", zegt Wilbrink, „voor
het goederenvervoer en de
verbindingen met Duitsland.
Met name de goederensector
ontzien we, omdat die afdeling
van NS er erg zwak voor staat.
De nieuwe minister van Ver
keer en Waterstaat, Neelie
Smit-Kroes, heeft plannen om
goederenvervoer per spoor af
te bouwen en die ladingen on
der te brengen bij het wegver
voer. Wij vinden dat je dan
niet die sector het extra moei
lijk moet maken".

Niettemin dreigt de chaos op
22 november. Het openbaar
vervoer in een aantal plaatsen
zou solidair zijn en ook staken
als de NS'ers hun actie door
zetten. En de politiebonden
hebben aangekondigd om te
gelijk met de Spoorwegen een
stiptheidsactie te houden, zo
dat het verkeer gegarandeerd
vastloopt in de ochtendspits.
Ervaringen in een lichtgrijs
verleden hebben geleerd dat
dergelijke verkeersontwrieh-
tingen de hele dag nog door
werken in de rest van het
land. Wilbrink, hiermee ge
confronteerd, haalt zijn schou
ders op. En zegt: „Er is geen
enkele actievorm denkbaar
die geen negatieve gevolgen
heeft. Jammer als het een cha
os wordt, maar het is niet an
ders. Misschien maakt dat wel
indruk in Den Haag. We heb
ben geprotesteerd en gede
monstreerd. Talloze malen.
Dat haalde niets uit".

Pamfletten

Dezer dagen worden aan de
reizigers pamfletten uitgereikt,
waarin wordt uitgelegd waar
om het spoor staakt, waar de
acties geconcentreerd zijn, wat
de gevolgen voor de passagiers
zijn en hoe men het beste die
dag naar z'n werk kan gaan.
Wilbrink is er ook van over
tuigd dat de NS-directie alles
in het werk zal stellen om toch
treinen te laten rijden. „Er zijn
noodplannen voor praktisch
elke situatie. Voor bladeren op
de rails, hevige sneeuwval, sa
botage, en defecte bruggen.
Ook voor deze situatie zal wel
een alternatief voorhanden
zijn. De directie doet z'n best
maar, wij zullen niet meewer
ken".

Vrijdag wordt het actiecen
trum in Utrecht ingericht en
maandag in alle vroegte start
de staking. Om vijf uur zal al
duidelijk zijn of er treinen rij
den of niet. En om zeven uur
kan de chaos compleet zijn.
Het is allemaal zo gepland, te
rugdraaien is vrijwel niet
meer mogelijk. Wilbrink: „De
vechtlust en de inzet zijn er.
En elke spoorman en -vrouw
die lid is van een bond onder
schrijft het actiedoel. Het moet
deze keer wél lukken", aldus
Wilbrink.

KLAAS SNIJDER

ECHT De NS-di-
heeft er begrip voor
NS-werknemers wat
ft het salaris-beleid
Dp andere wijze door
overheid behandeld
en te worden dan de
nemers in het parti
te bedrijfsleven. De
jfsleiding heeft ech-
'el bezwaren tegen de
"wegstaking van
ïdag 22 november als
van protest. De

spoorwegen betreuren de
gevolgen die de staking
zal hebben voor de reizi
gers, zo heeft de NS laten
weten.

Zoals eerder gemeld worden
het noorden des lands, Twen
te, de oostelijke Randstad en
zuidelijk Limburg door de sta
king tegen de bevriezingsplan
nen getroffen. In de oostelijke
Randstad worden de meeste
problemen voor de reizigers
verwacht. Het spoorwegk
nooppunt Utrecht wordt vol

gens de plannen van de bon
den geheel lamgelegd en Am
sterdam zal alleen via de
Schiphollijn per terin bereik
baar zijn. De treinen naar
Groningen, Friesland en
Drente gaan niet verder dan
Putten (de lijn vanaf Amers
foort) en Olst en Rijssen <de
lijnen vanaf Deventer).

De

treinen naar het zuiden van
Limburg gaan niet verder dan
Weert (de lijnen vanaf Eind
hoven) en Reuver (de lijn van
af Venlo).

De internationale treinen van
uit Duitsland zullen Arnhem
als eindpunt hebben en zij die
via Venlo ons land binnenko
men, gaan volgens het boekje
door naar Den Haag of Hoek
van Holland. Internationale
treinen naar West-Duitsland
zullen vanaf de bovengenoem
de stations vertrekken. Wat
betreft het internationale
treinverkeer vanuit België
zullen de treinen naar Maas
tricht niet verder gaan dan
Luik en mogelijk Visé. De
treinen die via Roosendaal
binnenkomen, rijdendoor

naar Rotterdam of Den Haag.
Ten gevolge van de spoorweg
staking zullen ook de beweeg
bare spoorwegbruggen voor de
scheepvaart in de actie-regio's
gesloten blijven. De federatie
van schippersbonden heeft
hiertegen inmiddels protest
aangetekend.

Het streekvervoer doet niet
aan de staking mee. Uitzonde
ring is waarschijnlijk de Enha-
bo, een busbedrijf dat het ver
voer verzorgt tussen Amster
dam en de Zaanstreek.

Staatsieportret

De Amsterdamse schilder Herman Gordijn is een van de vier kunstenaars die een jaar gele
den opdracht kregen een staatsieportret te maken van koningin Beatrix. Het schilderij, waaa-
rin het blauw overheerst, is volgende week met ander werk van Gordijn te zien in het Amster
dams Historisch Museum. Daarna krijgt het een plaats in het Catshuis.

SCHIPHOL De situatie
in Polen is ernstig ver
slechterd. Alle levensmid
delen zijn op de bon en
zelfs daarmee kunnen
mensen weinig kopen,
omdat ze geen geld heb
ben als gevolg van het
stijgen van de prijzen tot 3
a 4 keer boven het niveau
van 1981. Ook is er een
groot gebrek aan medicij
nen en hebben ziekenhui
zen nauwelijks of geen
middelen om patiënten te
helpen. Dit zei kamer
voorzitter Dolman giste

ren op Schiphol bij zijn te
rugkeer uit Polen.

Dolman is de afgelopen week
met onder meer monseigneur
Bluyssen, bisschop van Den
Bosch, in Polen geweest om
zich namens de Nederlandse
Stichting „Help Polen", op de
hoogte te stellen van de situa
tie in dat land. Uit gesprekken
met de bevolking en uit statis
tieken hebben zij ook kunnen
opmaken dat snelle hulp aan
de Poolse bevolking snel en
dringend nodig is.

Volgende week start namelijk
een landelijke actie waarbij
geld wordt ingezameld voor
het zenden van transporten

met voedsel en medicijnen
naar Polen. Nog voor de win
ter wil men de actie afsluiten
en de eerste transporten op
weg sturen. Dolman verwacht,
dat de voedselpakketten ook
dit jaar goed terecht zullen ko-

Bisscfaop Bluyssen bevestigde
dat vooral de kerkelijke distri
butiekanalen de pakketten
gaan verdelen. Deze kanalen
zijn naar zijn indruk goed ge
organiseerd. Maandag geven
Dolman en Bluyssen nadere
bijzonderheden over hun be
zoek aan Polen en ontmoetin
gen die zij daar hebben gehad.
Bluyssen heeft onder meer ge
sproken met de Poolse aarts
bisschop Glemp.

(vervolg van de voorpagina)
DEN HAAG Volgens de po
litiewoordvoerder was de jon
gen, die legitiem in Pakistan
verbleef, niet op de hoogte van
de aanwezigheid van de he
roine, verborgen in de dubbele
bodem van zijn koffer en in de
dubbele voering van een jas.
De jongen'is weer bij zijn ou
ders, waarvan de politie voor
alsnog aanneemt dat zij met de
zaak niets te maken hebben.
De ouders waren niet op de
hoogte van de terugkeer van
de jongen naar Nederland.
Een van de twee aangehouden
Hagenaars zou de jongen op de
luchthaven hebben opgewacht,
maar verdween toen hij de

aanhouding van de knaap
door de douane bemerkte. De
heroine zou volgens de politie
woordvoerder voor de straat
handel een waarde van 1,2
miljoen gulden vertegenwoor
digen. De politiewoordvoerder
wilde in verband met het on
derzoek in deze zaak dat
wordt voortgezet, geen nadere
mededelingen doen.

Het boeddhabeeld waarin de
mariuhana zat verborgen was
enige tijd geleden op Schiphol
gearriveerd en opgeslagen in
het vrachtgebouw. De hasj-
hond Leo van de douana ont
dekte dat er een luchtje aan
het beeld zat. Toen het beeld
gisteren werd opgehaald, sloeg
de rijkspolitie toe.

ADVERTENTIE

JONGE DUBBELf GRAANJENEVER

AFNEMEND BUIIG

DE BILT Vanmorgen lag er
nog een depressie ten noord
oosten van Schotland, maar
het lagedrukgebied trekt weg
in noordoostelijke richting en
wordt morgen boven midden-
scandinavië verwacht.

Daardoor is er morgen minder
wind dan vandaag, en ook de
kans op buien wordt kleiner.
We moeten nog wel rekenen
op een enkele bui, maar er
komt ook af en toe wat zon.

De middagtemperatuur blijft
ongeveer 8 graden In de ko
mende nacht wordt het vrij
koud: omstreeks 4 graden,
maar nachtvorst wordt niet
verwacht.

De wind waait uit het westen.
Aan de kust is hij eerst nog
hard, maar morgen in de loop
van de dag neemt hij overal af
tot vrij krachtig.

Amsterdam h.bew.

De Bilt h.bew

Deelen reqenb

Eindhoven onbew.

Oen Helder onbew

Lh. R'dam l bew

Vlissingen onbew.

Barcelona
Berlijn

Helsinki zw.bew.

Innsbruck mist

Klagenfurt zw bew.

Kopenhagen regenb.

«.bew. 12 90.4

Las Palmas onbew.

Beiroet l.bew.

Tel Avtv zw.bew.

Tunis I bew.