Nachtmerrie
op de Potomac
deTijd
Si
m
HP
CD A-fractie wil eerst
deskundigen horen
over ziektewetplan
Sportvlieger erkent
fouten bii fatale vluch
Van Dam wil meer
leerlingbouwplaatsei?
DRAMATISCHE TV-BEELDEN
VAN VLIEGRAMP
I ISt&I RS
Kans op eerstegraa
deeltijdopleiding
voor verpleegkunde"
de
Ministerie bemoeit ziel
met problemenuniversi,
Dreigend conflict
Rotterdam-j unkieboi
BINNENLAND
LEIDSE COURANT/
DONDERDAG 14 JANUARI 1982 PAGINA'gN
Wim Kan minder
kijkers dan verwacht
HILVERSUM - Op oudejaarsavond trok Wim
Kan in de „Alles is Anders-show" van de KRO
minder kijkers dan verwacht, nl. bijna vier
miljoen. KRO-tv ziet als mogelijke oorzaak, dat
Kan niet aangekondigd wenste te worden als
„optreden van Wim Kan", maar als onderdeel
van de Aad v.d. Heuvel-show.
Het kan natuurlijk ook zijn, dat er door velen
liever op het andere net gekeken werd naar de
veiling van vroeger tv-amusement, maar de
waardering voor Kan was bijna een acht.
Een grote kijkdichtheid behaalde op nieuw
jaarsdag André van Duin met zijn eigen show,
nl. acht miljoen kijkers, gerekend vanaf kinde
ren van drie jaar. De waardering werd uitge
drukt in minder dan 7,5.
Huurwoon wagens
in Rotterdam
ROTTERDAM In Rotterdam
zijn gisteren de sleutels van de
eerste huurwoonwagens uitge
reikt. Woonwagenbewoners kon
den een woonwagen tot voor kort
alleen maar kopen. Maar de woon
kosten waren voor veel bewoners
te hoog en daarom is naar een an
dere regeling gezocht. Sinds de
huisvesting van woonwagenbewo
ners in januari 1981 van CRM is
overgedragen aan Volkshuisves
ting (VRO) kunnen gemeenten
zelf woonwagens laten maken en
verhuren. Rotterdam heeft acht
aanvragen voor een huurwoonwa-
gen lopen en in het hele land zijn
in totaal 325 beschikkingen afge
geven.
Assortiment taxfree-shops
wordt beperkt
SCHIPHOL Het ziet er naar uit dat de taxfree- assor
timenten van de luchthavens binnen de Europese Ge
meenschap over een tijdje aanzienlijk worden beperkt.
Dat zal het gevolg zijn van een gisteren door de EG-
commissie in Brussel genomen principe-besluit dat er
voortaan volledige heffingen en-of douane-rechten moe
ten worden betaald over produkten uit niet-EG-landen.
Voor de luchthaven Schiphol betekent de op handen
zijnde verandering dat onder meer veel optische, ge-
luids - en elektronische apparatuur (uit bijvoorbeeld Ja
pan en de VS) uit de taxfreeshops zal verdwijnen. Ook
een gedeelte van de sigaretten en drankenmerken zal
niet meer verkocht mogen worden. Een woordvoerder
van de luchthaven Schiphol noemde het een „Erg verve
lende zaak, die zeker bepaalde gevolgen zal hebben voor
ons en de bedrijven die bij ons winkelruimte huren".
Kinderen laten
schakelkast met
bom ontploffen
HAARLEM Drie jongens van 13
tot 15 jaar hebben gisteren bekend
dinsdag een schakelkast van het
Haarlemse kabelnet
te hebben laten ontploffen.
Dat heeft de Haarlemse politie la
ten weten. De ontploffing is vol
gens de politie veroorzaakt met een
zelfgemaakt bommetje. De kinde
ren ontkenden eerst, leeftijdgeno
ten zouden het hebben gedaan. 200
Kabelabonnees konden een paar
uur na de ontploffing geen radio en
televisie ontvangen. De politie ver
wacht vandaag nog een vierde ver
dachte aan te kunnen houden.
RIJSSEN Minister Van Dam
van volkshuisvesting en ruimtelij
ke ordening gaat na of het moge
lijk is in de sociale sector het aan
tal leerlingbouwplaatsen uit te
breiden. Dezelfde mogelijkheid be
kijkt de minister voor wat betreft
projecten bij de rijksgebouwen
dienst.
Hierdoor moeten er weer voldoen
de opleidingsmogelijkheden in de
bouw ontstaan. Bij de officiële ope-
-Ara
erin;
IA -
jrmati
;ren
plan
an te 1
ning van een woningbot,Het
voor een- en tweepende lan
houdens in Rijssen - datphter
lingbouwplaats dienst de«frschri
de bewindsman gisterenf>ezeg<
zeer sterk opvoeren van lveren
te bouwen woningen ger
sing is voor de bouwprobr^
De bedrijfstak is eerder gekkin
een regelmatig bouwpr oedis
opdat ernstige schom^k a
worden voorkomenm zo ^üjke
fvlet-I
WASHINGTON Miljoe
nen televisiekijkers in de
Verenigde Staten hebben
het vliegtuigongeluk in
Washington enkele minu
ten nadat het was gebeurd
op het televisiescherm
kunnen zien. Een lokale
CBS-ploeg, in de buurt
om een door zware
sneeuwval vervroegd
spitsuur in beeld te bren
gen, registreerde de meest
dramatische opnamen, die
wellicht ooit van een
vliegtuigongeluk zijn ge
maakt.
Vluchtnummer 90 van Air
Florida, vanuit een door
sneeuw en ijs geteisterd Was
hington DC op weg naar de
subtropische warmte van
Tampa (Florida), stortte secon
den na het vertrek van Natio
nal Airport in de met een dik
ke ijslaag bedekte rivier de
Potomac. In zijn val sleurde
het toestel auto's mee van een
brug over de rivier. De came
ra's van de CBS-ploeg gingen
nerveus heen en weer tussen
volkomen verpletterde auto's
en de verwoede inspanningen
een aantal passagiers uit het
snel zinkende vliegtuig te red
den.
Gruwelijk
De beelden waren gruwelijk.
Een man verdween tussen de
door het neerstortende vlieg
tuig geformeerde ijsschotsen,
een vrouw werd bungelend
aan een helicopter aan wal ge
bracht en een andere vrouw
moest in het ijskoude water
een toegeworpen reddingsboei
loslaten, waarna een in het
water gesprongen toeschouwer
haar alsnog aan wal bracht. In
een totaal platgedrukte auto
ontwaarden geschokte tv-kij-
kers de contouren van een
deerlijk verminkt menselijk li
chaam. In de gescalpeerde
wrakstukken van andere
auto's waren doktoren bezig
de eerste hulp toe te dienen
aan zwaargewonden, terwijl
de sneeuw bij een temperatuur
van min vijf graden bleef val
len.
„We halen het niet, Nicky",
had Joseph Stiley, die achter
in het vliegtuig zat, tegen zijn
naast hem zittende secretares
se gezegd. Beiden behoren tot
de vijf inzittenden die werden
gered. In het ziekenhuisbleek
Stiley onder meer twee gebro
ken benen te hebben. „De pi
loot kwam afstand te kort, ik
had de indruk dat hij de start
wilde afbreken, maar het was
te laat. Hij deed toen het enige
wat hij kon doen: trachten het
vliegtuig zo snel mogelijk om
hoog te krijgen". Stiley weet
waar hij over praat. Hij was
zelf piloot en vloog jarenlang
hetzelfde type vliegtuig: een
Boeing 737.
Het onderzoek naar de oor
zaak van de ramp is nog in
volle gang. National Airport
was vanwege een zware
sneeuwval het grootste deel
van de dag gesloten geweest.
Toen het vliegveld omstreeks
half vier in de middag weer
werd vrijgegeven, ontwikkel
de zich een imposante file van
op vertrek wachtende vlieg
tuigen. Het rampvliegtuig, zo
luidden de eerste zeer voorlo
pige analyses, heeft mogelijk
tijdens het wachten te veel ijs
en sneeuw op vitale onderde
len verzameld. Het zicht was
slecht maar niet onvoldoende.
De startbaan was schoonge
maakt, maar alweer met een
dun laagje sneeuw bedekt.
De tekening geeft een indruk van de wijze waarop de
Boeing 737 van Air Florida over de brug over de Poto
mac scheerde, auto's beschadigde en meesleurde in
zijn val en tenslotte in het water verdween.
Onmiddellijk na de ramp wer
den relaties gelegd met het
massale ontslag van de Ameri
kaanse verkeersleiders na de
staking van afgelopen zomer,
en de mindere bezetting van
de verkeerstorens. Maar de
uiteindelijke verantwoorde
lijkheid voor het al dan niet
opstijgen van een vliegtuig be
rust bij de piloot. Ook werden
er verbanden gelegd tussen de
De brug over de Potomac, waarvan een deel van de zijkant in de rivier verdween. Op
de brug staan leden van reddingsploegen bij door het vliegtuig in elkaar gedrukte
auto's.
ramp en de conditie van het
vliegveld, volgens velen een
van de gevaarlijkste in de Ver
enigde Staten. National Air-
port, druk, klein en chaotisch,
heeft al vele jaren kritiek te
verduren van piloten en ande
re experts en van actiegroepen
uit de omgeving. De langste
startbaan is slechts twee kilo
meter lang. Stijgende en da
lende vliegtuigen moeten een
soort slalom maken tussen de
vele imposante Washingtonse
monumenten. Maar het vlieg
veld ligt uiterst gunstig, vijf
minuten rijden van het Con
gres, nog geen kilometer van
het Witte Huis. De laatste gro
te crash op de door politici en
regerings-functionarissen tege
lijk gevreesde en geliefde
luchthaven dateert van 1949.
Ruim tien jaar geleden werd
buiten de stad in Virginia een
schitterende ruime alternatie
ve luchthaven gebouwd: Dul
les Airport. Dulles is er echter
nooit in geslaagd meer dan de
helft van hét verkeer van Na
tional Airport aan te trekken.
National Airport, zo werd wel
gezegd, is zo gevaarlijk, dat het
veilig is, omdat ook gewaar
schuwde piloten geacht wor
den voor twee te tellen.
Zwarte dag
Woensdag de dertiende was
ondanks het vredig ogende
witte sneeuwdek een zeer
zwarte dag voor Washington.
Minuten na de vliegtuigramp
deed zich ook het eerste ern
stige ongeluk voor met de zes
jaar geleden in gebruik geno
men ondergrondse. Een trein
van de ondergrondse liep uit
de rails: drie doden, zeker
twintig zwaargewonden en
ruim duizend mensen, die uit
de donkere en benauwde on
dergrondse gangen geëvacu
eerd moesten worden. De ver
ongelukte trein was vertrok
ken vanNational Airport.
?-
DEN HAAG De CDA-frac-
tie wil eerst de mening horen
van de Sociaal-Economische
Raad en deskundigen alvorens
te oordelen over het PvdA-
standpunt dat mensen die lan
ger dan vier weken ziek zijn,
minder in inkomen achteruit
gang hoeven te gaan dan het
kabinet wenst. Het bedrag van
325 miljoen gulden dat het ka
binet door een dergelijke be
perking minder zal ontvangen,
is te groot om te missen, aldus
een woordvoerder van de
CDA-Tweede kamerfractie
gisteren.
Het standpunt over een beper
king bij het korten op het
ziektegeld, legde het PvdA-be-
stuur afgelopen dinsdag neer
in een verklaring naar aanlei
ding van het kabinetsplan de
uitkering bij ziekte te vermin
deren tot 80 procent.
Ook de PvdA-opvatting dat
compensatie gevonden kan
worden door de werkgevers
een hogere premie te laten op
brengen. noemt de CDA-frac-
tie te Optimistisch omdat dat
een beperkte aantasting van
de cao's met zich mee zou
brengen.
Een gesprek tussen
stuur van de FNV er
tijbestuur van de P\
de omstreden reget
nen, heeft beide groe)
ren niet dichter bij e
bracht. De FNV heefN
het gesprek het standu er
haald pas met alterna j_
deze kwestie te wille11
als „het mes van het Pn<
de uitkering" van tal de e
PvdA gaf na het gesjien,
verklaring uit, waar Toe:
dat het gesprek in ^evoc
structieve sfeer" was
D me
i kc
•J lie
trak
(ar oi
Mart:
skt
DEN HAAG Grote zelfo
verschatting, grove onver
schilligheid, een ontstellend
gebrek aan ervaring en het
negeren van de algemeen gel
dende veiligheidsnormen. Dat
zijn de voornaamste redenen
waarom de 47-jarige Friese fa
brikant P. Faber uit Sneek in
maart vorig jaar 's avonds bij
dikke mist met een in Enge
land geregistreerde Cessna
neerstortte op de luchthaven
Topambtenaar
wil smartegeld
DEN HAAG Een topambte
naar van het ministerie van
volksgezondheid, H. Zomer uit
Voorburg, heeft gisteren voor
het ambtenarengerecht in Den
Haag een smartegeld geëist
van 25.000 gulden van zijn
werkgever.
Het ministerie schorste de
ambtenaar in augustus vorig
jaar hangende een onderzoek
van het openbaar ministerie
naar een steekpenningenaffai
re bij het verlenen van op
drachten voor de bouw van
ziekenhuizen. Half december
werd de schorsing ongedaan
gemaakt. Volgens de raads
man van de ambtenaar is zijn
cliënt op grond van ongefun
deerde bakerpraatjes negatief
in de publiciteit gekomen. Wat
hem zelf, zowel op zijn werk
als in de privésfeer, ernstig
heeft geschaad.
Eelde. De vier inzittenden, Fa
ber en zijn drie zoons, brach
ten het er als door een wonder
levend van af.
Een en ander bleek gisteren
tijdens de zitting van de Raad
voor de Luchtvaart in Den
Haag waar een nader onder
zoek naar de toedracht van het
ongeluk werd ingesteld. De
waarnemend directeur ir. N.
Wolleswinkel eiste ontzegging
van de vliegbevoegdheid van
twee jaar, de hoogste straf die
de raad kan geven. Dat Faber
niet het gevoel voor verant
woordelijkheid had opgebracht
om vanwege het slechte zicht
naar Schiphol te vliegen, ge
tuigde volgens Wolleswinkel
De Tijd praat met ex-provo
en kabouter Roel van Duijn
die zijn tijdelijke bestaan als
keuterboer weer inruilt voor
de politiek. „Den Uyl komt
met een banenplan, maar ook
hij gokt op dor grote indu
strieën. Nou, juist die econo
mie heeft ons tot deze crisis
gebracht. Er is een stortvloed
van mensen die zelf iets wil
len proberen. Kleine bedrij
ven, een verstandig ant
woord op de problemen van
deze tijd". Het blad vindt
hetplan voor minder ziekte-
geld aanvaardbaar. „Honderd
procent ziektegeld voor ie
dereen is een overbodige
luxe. Een vermindering van
inkomen kan een tegenvaller
zijn, maar is voor beter be
taalden niet catastrofaal. Het
zal de mensen bovendien
meer bewust maken van
ziekte en gezondheid en hun
een stukje eigen verantwoor
delijkheid terug geven". Veel
aandacht ook voor de curate
le waaronder de paus de orde
van de Jezuieten heeft ge
steld. „Veel Jezuieten staan
voor de vraag of ze door een
goede en dus gehoorzame Je-
zuiet te blijven niet een
slecht christen worden. Een
uiterst triest dilemma". Een
interview tenslotte met de
Nederlandse top-alpinist Ro
nald Naar. „Je hebt mensen
die door het klimmen dieper
zijn gaan geloven, maar bij
mij is het tegendeel gebeurd.
Ik word door het klimmen
steeds meer atheist. Er is
geen beschermengel. Je hebt
net zelf in de hand".
Vrij Nederland bijft de top
van het OGEM-concern
doorlichten. Ditmaal wordt
er een zwart potje van
820.000,-- boven tafel ge
bracht. Aandacht ook voor
het jongste politieke ver
schijnsel, de groep verontrus
te D'66-leden. „D'66 zou weer
een milieupartij moeten wor
den. We hebben in Ineke
Lambers een erg goede staat
secretaris. Dat profiel moeten
we meer naar buiten bren
gen. Ook als dat in strijd
komt met economische be
langen". Een kritisch artikel
ook over de grootse plannen
die Zwolsman in Oost-Gro-
ningen heeft. „Grootheids
waan en ijdelheid zijn altijd
de niet te onderschatten
drijfveren geweest van deze
omstreden zakenman. Een
combinatie van blufpoker,
poenigheid en geldingsdrang.
Het is de vraag of Oost-Gro-
ningen daar op zit te wach
ten". Burgemeester Smidt
van Oude-Pekela is op zijn
hoede. „Wij blijven nuchter..
Bij elke concrete, verdere
stap zullen we een stukje ze
kerheid meer vragen". El
ders een interview met de
Amsterdamse hoofdcommis
saris van politie Valken. „Zo
nu en dan lijkt het er op dat
zich bij de Amsterdamse poli
tie verschijnselen van moe
deloosheid voordoen. Terwijl
men er juist van uit moet
gaan dat Amsterdam een bij
zondere stad is met een bij
zondere bevolking en dus
ook een bijzonder politie
korps. Nou, als je daarvan
deel wilt uitmaken, dan moet
je bereid zijn meer te incasse
ren dan in andere korpsen".
In een artikel over minder
ziektegeld tenslotte de voor
spelling: „bepaalde mensen
gaan hun gezondheid onder
mijnen door te gaan werken
omdat ze die twintig procent
niet kunnen
Elsevier over de positie van
Den Uyl: „Juist in de socia
listische achterban voelen
velen zich bedrogen omdat
ome Joop zijn mooie verkie
zingsbeloften niet waar kan
maken. Nimmer is dit in zo'n
korte termijn op zo'n meedo
genloze manier aangetoond".
Met electriciteitsproducent
Van Eijndhoven wordt ge
praat over kernenergie. „Het
is goed dat er actiegroepen
zijn. Ik kruip er niet voor
weg. Ik treed ze tegemoet
omdat ze ons spiegels voor
houden en evenwicht bren
gen in de meningsvorming.
Ze moeten echter ook weten
.wat onze visie als deskundi
gen is en dat wij integer en
gewetensvol met energie be
zig zijn". Een exclusief inter
view ook met de Amerikaan
se president Reagan. „De
mensen willen weer aan de
slag. Ze schrijven mij in de
trant van: waarom hebben
wij toch altijd gedacht dat dit
een taak van de regering
was? Dit is ons karwei. Laten
wij het zelf doen. Dat is de
oude geest van ons land: de
zaken kunnen er soms heel
beroerd voor staan, maar dan
stropen de Amerikanen hun
mouwen op. En dan komt al
les weer in orde". Aandacht
tenslotte voor de enorm
groeiende belangstelling voor
emigratie. „De man die met
zijn handen kan maken wat
zijn ogen zien, daar bestaat in
Australië grote benoette aan.
Veel Nederlanders zijn vaak
te gespecialiseerd en bekrom
pen. Niet in staat om iets an
ders te doen".
In de Haagse Post zegt Wim
Kok over de bezuiniging op
het ziektegeld: „Onze opstel
ling is: regering, als je de be
leidsvoornemens niet terug
neemt, dan hoef je niet op
een FNV te rekenen die met
u gaat filosoferen over ande
re invuloefeningen en alter
natieven". Een interview ook
met voorzitter Kamminga
van de VVD. „Wij hebben de
eerste stap gedaan door de
PvdA niet meer uit te slui
ten. We wachten op een ge
baar van de PvdA. Wie weet
wat voor moois er dan kan
bloeien". Voorts wordt ge
praat met brigade-generaal
G.Berkhof. „Het is voor mij
altijd een groot raadsel waar
om in ons land waar toch
heel wat wordt afgepraat en
gemarcheerd en afgedaan in
naam van de vrede, geen en
kel onafhankelijk, gezagheb
bend instituut bestaat waar
systematisch over de proble
matiek wordt nagedacht.
Strategie wordt zodoende iets
wat iedereen maar kan". Een
vraaggesprek tenslotte met
de Amerikaanse econoom
Thurow. „In Japan zijn het
de grote bedrijven die ver
nieuwen, en in Amerika de
kleine. Europa heeft niets.
De grote bedrijven zijn nau
welijks innovatief opgetre
den. En het is moeilijk om in
Europa een klein bedrijf te
beginnen".
Hervormd Nederland over
de bezwaren tegen korting op
het ziektegeld: „De maat
schappelijke ontwrichting die
massale werkloosheid, vooral
ook onder jongeren, teweeg
kan brengen, wordt naar
onze indruk onderschat. Zij
kan gemakkelijk uitgroeien
tot een rechtstreekse bedrei
ging van de democratische
samenleving en de rechts
staat". Veel aandacht in het
blad voor Argentinië, het
nieuwe Nazi-Duitsland. „Jo
den worden twee keer zo
hard vervolgd. Voor Joodse
gevangenen is het allemaal
nog veel erger. De officieren
zijn erg anti-semitisch. De
eerste vraag die ze me stel
den, was: Ben je Joods? Dat is
voor hen het allerbelangrijk
ste". Een gesprek ook met de
Tjechische professor Hejda-
nek van Charta '77. „We
hebben van Oost-Europa een
halve woestijn gemaakt. Mo
reel verzwakt en politiek
verblind hebben we de laat
ste 35 jaar gedwaald, geleid
door blinden die weer op an
dere blinden bouwden. En
nu zitten we in de put. De
ontwikkeling in Polen heeft
dat aan het licht gebracht".
Een kritisch artikel voorts
over het kerkelijke feminis
me. „Ik zou willen dat het
niet bleef steken bij de vraag
naar betaalde arbeid voor
vrouwen. Als het waar is, dat
het feminisme een cultuur
kritiek wil zijn, dan moet
niet alleen de arbeidsverde
ling op de helling, maar ons
eigen ik".
id te
jieid
van een ergerlijke i
Bovendien had hij l
matige horizon, een ikt er
instrument om de ptferze
het toestel in de ruin dit
palen, achtergelatenjjewc
Britse vliegveld Cian(
waar vandaan hij war
gen. Het instrument60
een tijdje stuk zo zei tl v<
ren. De piloot noemdiet H
teren een enorme sl
dat hij niet naar Schjje ge
uitgeweken. Ook zifo die
ring dat het ongeluk» ieve
technisch mankemen ajs c
wijten, trok hij enigsindjg,
hij gaf toe zichzelf sclfr,et
te hebben overschat. en j
doet over ongeveer z^^
uitspraak. e aa
""van
Jj
flheef
Roller
|tief-i
{kant
faalsi
iroorc
(Van onze parlementaire redactie) >n
DEN HAAG Staatssecretaris Deetman beraadt zich
instelling van een eerstegraads deeltijdopleiding verplet
Ten opzichte van de andere vakken, waar eveneens r-
eerstegraads deeltijdopleiding voor bestaat, verkeert t
kunde in een aparte positie. Deetman schrijft dit in antfC
vragen van de PvdA-kamerleden Van den Anker en 1
stegraads deeltijdopleidingen zijn bedoeld voor
i tweedegraads bevoegdheid die niet in staat zijn
time opleiding te volgen. Voor de argrarische, technischj-
tielvakken, huishoudkunde, gezondheidskunde, muziek
nen bestaan nog geen eerstegraads deeltijdopleidingen
Deetman het voor de toekomst niet wil uitsluiten acl
maatschappelijke behoefte aan dergelijke opleidingen rr
genoeg om daar op dit moment al mee te starten. ïrha
irord
ir de
:aan
o
oeb«
igde
over
UTRECHT Het ministerie van Onderwijs en Wetenf
gaat de problemen binnen het bestuur van de Utrechts^1, Z1J
siteit onderzoeken. Daar heeft het bestuur, waarin der.
soonlijke verhoudingen ernstig verstoord zouden zijn.ynllJ
vraagd. lm.g
lavid
De moeilijkheden tussen het college van bestuur en de er!
teitsraad kwamen in november boven water, toen raadsP.tlsc'
Sënger zijn functie in het presidium neerlegde. Hij prof1"1,
hiermee tegen het „zig-zag beleid naar een centralistis/1')
reaucratische universiteit". In de raad bleek nog meer F"®"
te bestaan over de samenwerking met het bestuur. De ?bbe.
voorzitter van het Utrechtse college van bestuur en oirtUp
ter van Wetenschapsbeleid F. Trip gaat de onderzoekscifP E
voorzitten. ;b ei
ROTTERDAM Er dreigt een scherp conflicl
de gemeente Rotterdam en de Rotterdamse
bond (RJB) over het drugbeleid in de Maassfc
gens de bond weigert Rotterdam te erkennen d
stad sprake is van een noodsituatie voor versla
Dit concludeerde de bond gisteren na een gespre
terdamse wethouder Van der Have van volksgezondheid
kele van zijn medewerkers. Volgens Van der Have zou
tie in de gemeente niet zo urgent zijn en ook al zou dt\
zijn dan is er nog niet genoeg geld voor extra voorzi
Woordvoerder Nico Adriaans van de RJB zegt dat h m
verslaafden toeneemt en dat de handel zich door een st
tiebeleid over de stad verspreidt. „Het harde politiebelei
gericht verslaafden te dwingen gebruik te maken vanL»--
verlening. Maar diezelfde hulpverlening schiet schreeufL c
kort". Hij zegt dat er voorlopig maar 800 van de geschj u:
verslaafden in de gemeente kunnen worden geholpen.
overweegt een juridische procedure tegen de gemeentr
ten wegens „onbehoorlijk bestuur".
