chiphollijn laat sporen achter
'Renovatie van huizen
wordt onbetaalbaar'
erkgelegenheidsplan voor Leiden in de maak
vrouwen wensen
el h uisvesting
5ROVER9 tegen opengraven
van Kort Rapenburg
1SITIEVE EN NEGATIEVE EFFECTEN WORDEN MERKBAAR
JAARVERSLAG WONINGBOUWVERENIGINGEN:
MAART EERSTE VOORSTELLEN OP TAFEL
LEIDSE COURANT
VRIJDAG 23 OKTOBER 1981" PAGINA 3"
|EN De Neder-
t Vereniging van
jrouwen en de Leid-
.rouwenraad hebben
jewend tot het colle-
iin B en W met het
inende verzoek om
üisvestingsproblema-
lan beide organisaties
ns op voortvarende
jaan te pakken. Bei-
rganisaties wensen
;jhet einde van het
ne hen toegezegde
ruimte in het gebouw aan
de Caecileastraat te kun
nen betrekken.
De vrouwenorganisaties heb
ben na langdurig onderhande
len in november 1979 de toe
zegging gekregen voor huis
vesting in de voortnalige Rein-
wardt-academie aan de Caeci
leastraat. De verbouwingskos-
ten zouden voor rekening van
de gemeente komen. Nadat de
tekeningen over de verbou
wing in het voorjaar van 1980
werden besproken, hoorde
men niets meer van de ge
meente. Totdat men er zelf
achter kwam, dat het dak in
een slechte staat verkeerde en
Monumentenzorg ingescha
keld moest worden om dit pro
bleem -financieel- te verhel
pen. Later vernam men weer,
dat het oorspronkelijke plan
was afgekeurd en er een
nieuw voorstel moest worden
vervaardigd.
Tot op heden zit er geen enkel
schot in, stellen beide organi
saties vast. Na twee jaar ge
duld te hebben uitgeoefend,
heeft men er nu genoeg van.
LEIDEN „Een ver
smalling van het Kort Ra
penburg brengt een te
grote stagnatie voor het
busverkeer met zich mee.
Er zullen zich grote ver
tragingen voor gaan doen
die ook buiten de regio,
door de vele interlokale
busverbindingen die Lei
den heeft, hun negatieve
effecten zullen hebben."
Dit zegt de Leidse afde
ling van de Vereniging
Reizigers Openbaar Ver
voer (ROVER) naar aan
leiding van het gemeente
lijke voornemen om een
gracht aan te leggen op
het Kort Rapenburg.
De vereniging vreest, dat door
veranderingen op het Kort
Rapenburg de tijdwinsten die
het openbaar vervoer maakt
door de reeds aangelegde vrije
busbanen in zijn geheel teniet
worden gedaan. De vereniging
wil juist de huidige breedte
van het Kort Rapenburg
handhaven en stelt voor om
daar een halte aan te leggen
op dezelfde plaats als de Blau
we Tram vroeger een halte
plaats had. Een halte voor bei
de richtingen (bij tweerich
tingsverkeer door de Bree-
straat) en voor alle autobuslij-
nen. ROVER acht de huidige
afstand tussen het Stadhuis en
de Nieuwe Beestenmarkt-
/Steenstraat voor een stad als
Leiden veel te lang. Door de
ligging van de huidige haltes
zijn de loopafstanden naar het
Rapenburg en het Noordeinde
onaanvaardbaar lang.
LEIDEN De Schiphollijn
laat geleidelijk aan meer spo
ren achter in het Leidse. Met
staan. Nu al, stellen de Am
sterdamse onderzoekers, moet
rekening gehouden worden
met leegstand van een jaar.
groot enthousiasme werd de Wethouder Fase: „Daar geloof
spoorbaan vijf maanden ge- ik niet erg in. Beleggers heb-
leden binnengehaald. De po
sitieve verwachtingen lijken
.ben zich inmiddels al gemeld.
Die zullen niets ondernemen,
gedeeltelijk te zijn uitgeko- als zij er niet redelijkerwijs
men. Bovendien zijn de ver- \an overtuigd zullen zijn, dat
de kantoren inderdaad aan de
man gebracht worden.".
wachtingen voor de toe
komst nog hoger gespannen:
als het Schuttersveld
bebouwd is en via het spoor Werkgelegenheid
dagelijks vele pendelaars het gevaar met °p de loer.
e ,11 An dat de bedrijven, die naar het
H.r Schuttersveld gelokt worden
worden. Maar het kan niet jujsl door d(f de bereik.
verdoezeld worden, dat de baiheid - personeel van bui-
ijn ook minder positieve ten Leiden meenemen naar de
kanten heeft. Sleutelstad? Op die manier zou
de werkgelegenheid er in Lei-
Het belang, dat Leiden bijj de den njet ^ht op vooruit gaan.
komst van de Schiphollijn „Aanvankelijk zal dat inder-
heeft, werd al in een vroeg daad wel gebeuren. Maar op
stadium door wethouder me- den duur zal dat afnemen en
vrouw J. Fase-Dubbelboer WOrden de arbeidsplaatsen ge-
duidelijk gemaakt: „Er gaat leidelijk door Leidenaars ver
een wervend en versterkend vuld. De Schiphollijn zal niet
efect van uit remmend werken", meent
De wethouder van economi- Fase.
sche zaken doelde daarmee op Voorts constateert de wethou-
met name het Schuttersveld. der, dat Leiden sinds de ope-
Op dat terrein nabij het station ning van de spoorverbinding
is kantoorruimte gepland. Het door meer toeristen is bezocht.
Amsterdamse organisatiebu
reau Bakkenist, Spits Co
heeft een marktonderzoek ge- onderdakhebben"geboden. 7n
daan. Het bureau vermoedt, het orgaan van' de taxi-onder
dat ongeveer 45.000 vierkante nemers, 'De Standplaats',
meter kantoorruimte (van in wordt gemeld, dat de Schip
totaal 70.000 vierkante meter) hollijn hen meer werk bezorgt,
aan de man gebracht kan wor- Dat js boven verwachting. Het
den. De Schiphollijn speelt was burgemeester mr. Goe-
daar een belangrijke rol bij. koop, die voorspelde, dat de
Wethouder Fase heeft inmid- middenstand voordeel zou
dels „verregaande contacten" hebben van de snelle verbin-
met gegadigden: Die contac- ding met Schiphol. De mid-
komst van de denstand echter, merkt tot op
Schiphollijn alleen maar ver- heden weinig tot niets van de
sterkt en toegenomen. Het is nieuwe verbinding. De kleine
natuurlijk bijzonder gunstig zelfstandigen hebben echter de
voor bedrijven om op loopaf- stille hoop, dat de klandizie zal
dicht toenemen als het Schutters
veld eenmaal is volgebouwd
bij
stand van het station
bij Schiphol te zitten".
Bakkenist, Spits en Co is van met woningen en kantoren,
mening, dat er wel snel
gebouwd moet worden en bo- Volgens mr. Goekoop biedt de
vendien moeten de prijzen spoorweg Leiden ook toeristi-
(bouwkosten) ongeveer gelijk sche perspectieven. VVV-di-
blijven. Als dat niet gebeurt, rekteur R. Dekker: „Dat denk
komt de invulling van het ter- ik ook. Door middel van bro-
rein op losse schroeven te chures wordt de toerist gewe
zen op de centrale ligging en
de snelle bereikbaarheid van
Leiden. In hoeverre dat echt
tot de mensen doordringt...?
Vast staat voor mij wel, dat de
lijn zeker mogelijkheden
opent. Maar Leiden en het toe
risme is primair gebaat bij de
bouw van een hotel op het
Schuttersveld. In de Michelin-
gids voor de Benelux bijvoor
beeld, komt Leiden als mu-
seumstad als beste uit de bus.
Maar er wordt met geen
woord gerept over de hotelac
commodatie, die inderdaad
niet bijzonder goed is. Daar
moet verandering in komen.
Ook staan we op de Viditel
van meer dan tweeduizend
reisbureaus in Engeland. Daar
ventileren we uiteraard ook de
centrale ligging van Leiden en
de ideale en snelle bereikbaar
heid vanaf Schiphol. Als de
Duitse reisbureau's ook Viditel
krijgen, haken we ook daar op
in. Toch wordt Leiden al
drukker bezocht: met drie-oc-
tober is het nog nimmer zo
druk geweest als dit jaar".
Een deel van de bewoners van
Warmond kan getuigen van de
nadelen, die aan de lijn kle
ven. Onlangs werd de Stich
ting Treinoverlast opgericht.
De geluidoverlast, die de voorr
bijrazende treinen veroorza*
ken, is de reden van de op
richting van de stichting. Aan
vankelijke berichten van de
zijde van de NS waren nogal
geruststellend. Nu de lijn er
eenmaal ligt, blijkt de overlast
aanzienlijk te zijn. Het eerste
doel van de stichting is om de
klachtenregen te coördineren
en onder de aandacht van het
lokale gemeentebestuur te
brengen. Voorts willen de ac
tievoerders, dat geluidwerende
maatregelen genomen worden.
Zodoende manifesteert de
Schiphollijn zich langzamer
hand in Leiden en haar omge
ving. Wat de werkelijke in
vloeden zijn en in hoeverre
Leiden en omstreken daarop
zullen reageren, ligt nog ver
borgen in de schoot van de
toekomst.
WIM BUNSCHOTEN
Islam
Dr. P.S. van Koningsveld, wetenschappelijk hoofdme
dewerker vakgroep godsdienstgeschiedenis aan de
Leidse universiteit, spreekt woensdag 28 oktober over
de opleving van de Islam in het Midden Oosten. De
heer Van Koningsveld is voor dit actualiteitencollege
uitgenodigd door Studium Generale. Het college begint
om kwart over twaalf en wordt gegeven in het Acade
miegebouw aan het Rapenburg 73.
El Salvador
Het Leids Vrijetijdscentrum (LVC) aan de Breestraat houdt
vanavond een muziekavond waarvan de opbrengsten be
stemd zijn voor de bevrijdingsbewegingen in El Salvador.
Opgetreden wordt door de Leidse theatergroep Villa Mu
ziektheater met een stuk over uitbuiting en neo-kolonialis-
me en-de Leidse popgroep Touchwood. De Amsterdam
s/Portugese groep Fern ando's Ginga brengt la tin-rock ten
gehore. In de filmzaal wordt om tien en elf uur een film
van Frank Diamand vertoond. Het programma begint om
half tien. De toegangsprijs bedraagt zes gulden.
Concert Naollin
De Leidse popgroep Naollin treedt woensdag 4 novem
ber op in sociëteit The Jam aan de Tweede Binnenvest-
gracht In de sociëteit treden wekelijks groepen op die
zijn aangesloten bij de Leidse Vereniging van Popmu
zikanten. Naollin speelt 'apocalyptische' rock, een zelf
bedachte term, die omschreven kan worden als een
rockvorm in de trant van de Doors. Het concert begint
om half tien, de toegangsprijs bedraagt een rijksdaal
der.
Hondehart
In het LAK-theater gaat donderdag 29 oktober de nieuwe
produktie 'Hondehart' van de Amsterdamse theatergroep
De Stoel in première. Het verhaal gaat over een hond en is
gelijkertijd een bijtende satire op bepaalde praktijken in
het vroeg-bolsjewistische Rusland. De hond wordt zwaar
gewond aangetroffen door een beroemd chirug, die met
hem experimenteert. Zo krijgt het dier de hersenen van
een kort tevoren overleden balalaikaspeler. Het dier wordt
kameraad Sjarikov, maar slaat obscene taal uit, brengt kat
ten om het leven, steelt en knoeit. Kortom: het experiment
is mislukt. De voorstelling begint om negen uur.
Scene uit 'Hondehart'.
Mekanic Kommando
De groep Mekanic Kommando treedt morgenavond op
in het LVC aan de Breestraat. De groep maakt ver
vreemdende electronische muziek. Daarbij wordt ge
bruik gemaakt van syntesizer, syncussion en viool.
Het optreden begint om negen uur, de toegangsprijs
bedraagt 5,50 gulden.
wethouder Fase
o.oo
ass.
óisit voor
|iiting
;el 1
jrncentrales
rgadel
De kerncentrales in Borsele en Dodewaard
'onde dicht. Dat vindt de wethouder J. Fase (VVD)
Mierldnomische aangelegenheden. Ze zei dit gistera-
den radens een vergadering van de raadscommissie
lerlanSsche aangelegenheden naar aanleiding van een
^bieei30 PSP-raadslid J. van der Putten.
!fr H Putten vroeg zich af, wat er met een motie was ge-
Klaar^ tijdens de behandeling van de begroting in november
ar de gemeenteraad was aangenomen. In die motie stelde
enig dat het college zich sterk moest maken voor sluiting
W ?rncentrales- Het college zou bij de EZH (de gezamenlij-
i. WaHCiteitsbedrijven in Zuid Holland) sluiting aanhangig
le °umaken. Binnen zes maanden zou de motie moeten zijn
is aa^d. Wethouder Fase deelde mee, dat een brief met daar-
^p°da8 over ukvoering van de motie naar de raad on-
HOFI1 brief k°mt' nadat onlangs de Raad van Commissa-
nurln de EZH als haar mening gaf, dat de kerncentrales
———eten.
LEIDEN Het renove
ren van woningen zal
steeds minder mogelijk
zijn door de sterk stijgen
de kosten. Dit schrijft de
Federatie van te Leiden
en omstreken gevestigde
woningbouwcorporaties
in haar jaarverslag over
1980.
„Zowel het financiële regi
me waaronder woning
bouwcorporaties hun reno
vatieplannen moeten uit
voeren, als de wettelijke
voorschriften met betrek
king tot de vaststelling van
de huur zullen er toe lei
den, dat binnenkort noch
de bewoners noch de corpo
raties renovatie zien zit
ten," merken de gezamen
lijke woningbouwvereni
gingen pessimistisch op.
De federatie heeft kritiek
op de plannen van de ge
meente om met name ge
zinnen de kans te geven
zich in de binnenstad te
vestigen. Volgens de fede
ratie moet er meer woon
ruimte beschikbaar komen
voor één- en tweepersoons
huishoudens. Uit onderzoe
ken zou zijn gebleken, dat
vooral deze groep in de bin-
nenstad wil wonen. De in
het Structuurplan voor de
Binnenstad vastgestelde be
leidslijn zou in deze rich
ting moeten worden uitge
werkt. Met het in 1979 ge
starte onderzoek naar de
woonwensen van alleen
staande buitenlandse werk
nemers, die in pensions wo
nen, is het slecht gesteld.
Het onderzoek heeft slechts
een „trage" voortgang ge
boekt, meldt het jaarvers
lag.
De woningbouwverenigin
gen zijn in 1980 erg „actief'
geweest voor de huisvesting
van (jongeren. In september
werd begonnen met de ver
bouwing van 25 panden om
ze voor deze groep geschikt
te maken. Ook de nieuw
bouw in Koppelstein van
110 eenheden voor jongeren
is begonnen. In het jaar
verslag wordt erkent dat
deze activiteiten door de
stijgende woningnood
slechts een druppel op een
gloeiende plaat betekenen.
Gaslek
in Maredijk
LEIDEN In een gasbuis
in de Maredijk, tussen
Rijnsburgersingel en Aloë-
laan, is vanmorgen een lek
ontstaan. Het Energiebedrijf
Rijnland is daarom direct
begonnen met de vernieu
wing van de gasbuis.
De werkzaamheden zullen tot
en met dinsdag voortduren.
Het verkeer wordt omgeleid
via Schuttersveld en Aloëlaan.
Veel auto's met
mankementen
LEIDEN Meer dan de
helft van de auto's die giste
ren door de Leidse politie
werden gecontroleerd op de
Rijnsburgerweg vertoonden
mankementen.
Tussen drie en vijf uur wer
den 39 voertuigen aangehou
den. Negentien automobilisten
kregen een proces verbaal. Zes
bestuurders dienen binnen
twintig dagen de reparaties
aan hun auto te hebben laten
uitvoeren. Een auto werd van
wege de vele defecten, uit het
verkeer gehaald.
W Er is een
^[egenheidsplan in
XiJk. De gemeentelij-
j'liag economische
In energie (EZE) is
rlerff gedachten over
igelijk plan op een
iimiilllll?n bet zetten. Dit
lllllllllllln de afdeling on-
ling van VVD-wet-
houder J. Fase, moet in
spelen op het werkgele
genheidsplan van de de
missionaire PvdA-minis-
ter J. den Uyl.
Het hoofd van de afdeling
(EZE), E. Keijser, maakte dit
gisteravond bekend op een
vergadering van de raadscom
missie economisch aangelegen
heden. De eerste contouren
van het plan zouden maart
volgend jaar naar buiten moe
ten komen, echter nadat het
economisch beleidsplan (EPB)
is vastgesteld. Het EPB „zit"
momenteel in de inspraak. Hetk
werkgelegenheidsplan zou,
moeten aansluiten bij het EPB,
in die zin dat het een concreti
sering van het EPB is. Keijser
ziet het EBP als een stuk dat
in grote lijnen weergeeft, wat
in Leiden op economisch ge
bied aan de hand is en wat de
mogelijkheden zijn om de
werkloosheid te bestrijden.
Het werkgelegenheidsplan zou
nauwkeurig moeten aangeven
waar de gemeente werkgele
genheid kart creëren. Er zou in
moeten staan wat financieel
mogelijk is. Daarbij wil de ge
meente onder meer bekijken
of werklozen aan een baan ge
holpen kunnen worden met
het behoud van hun uitkering.
„We moeten het ijzer smeden
als het heet is," aldus Keijser.
„Wanneer het plan van Den
Uyl er is, moet er een duide
lijk Leids plan ziin, zodat we
tegen Den Haag kunnen zeg
gen dat ze met een financiële
bijdrage over de brug kunnen
komen."
De commissie reageerde ver
deeld op het verhaal van Keij
ser. J. Maat (PvdA) was „erg
verheugd". CDA-er W. Bleijie
had zijn twijfels bij de haal
baarheid: „Waar in Leiden zou
die werkgelegenheid ge
creëerd moeten worden? In de
eerste zin van de eerste alinea
van het plan moet staan welke
locatie beschikbaar is."
Ambtenaar Keijser maakt het
plan bekend tijdens een ge
sprek tussen de commissie eco
nomische aangelegenheden en
vertegenwoordigers van de
Leidse afdelingen van het
FNV en CNV. Het gesprek
was georganiseerd om de inci
dentele contacten tussen de
bonden en de gemeente op een
hoger peil te brengen. De dis
cussie spitste zich toe op het
economisch beleidsplan. D.
Wortel (FNV) herhaalde zijn
kritiek op het plan dat het 4e
weinig aandacht heeft voor de
Leidse werklozen. „Er komen
teveel kantoren op het Schut
tersveld. Dat trekt alleen maar
niet-Leidenaars aan. Er zou
meer aandacht moeten zijn
voor de vele werkloze handar
beiders en minder geschool
den."
