JU
Het „Pallas"- verleden
"maaktplaats voor
pen nieuw N
oekomstbeeld
V erenigingsmarkt
in Katwijk
Bij het tanken: even de autolichten,
achter het stuur, controleren
Als Wassenaar zijn er
gelukkig geen twee
Nieuwe
garage
voor
Noordwijk
Op mijn omwegen door stad en land kom
ik graag mensen tegen. Elke morgen tussen
tien en elf uur kunt u mij telefonisch vertel
len wie u graag in deze rubriek zou willen
tegenkomen. Het nummer van mijn geduldi
ge telefoon is 071-122244; u kunt dan naar
toestel 18 vragen.
_^IO LEIDSE COURANT DINSDAG 14 JULI 1981 PAGINA 5
PAr iii
illlllllllllllllllllllllllillll'
BEWOONSTER
NIEUW
B RIJKSDORP:
WASSENAAR De bejaarden van Huize Nieuw Rijks-,
dorp in Wassenaar worden met uitzetting (per 20 juli) be
dreigd. Inmiddels hebben al elf bewoners verklaard bereid
te zijn te verhuizen. Een „harde kern" houdt voorlopig
echter nog stand. Eén bewoonster heeft haar emoties in de
i vorm van een gedicht op papier gezet:
In Wassenaar, onder hoge bomen, staat een oud huis, heel
stil, te dromen. Het huis is bijna 100 jaar; Heeft een ge
schiedenis, voorwaar. Nu wonen er bejaarde mensen in en
zij hebben het erg naar hun zin. Het huis 'Nieuw Rijks-t
dorp'geheten, staat in het nieuws, dat moet u weten. Wat
is er in Wassenaar aan de hand? Dat leest u dagelijks in de
krant. De gemeente kwam met het bevel: „Wij willen
Nieuw Rijksdorp, en snel". Nu deugt er niets meer van het
huis; maar gemeente, wij voelen ons er thuis. GS kwamen
er bij te pas, dat is toch wel een beetje kras. Heel Neder-
land leeft met ons mee. Als de gemeente Wassenaar zijn er
gelukkig geen twee. Zoiets is eerder nooit gebeurd. Daar-
om niet langer doorgezeurd. B en W, er valt met ons over
verhuizen niet te praten. Wij willen graag met rust gelaten.
Bewoonster Huize Nieuw Rijksdorp.
JHBff
NOORDWIJK De bouw
van een nieuw garagecom
plex voor de dienst gemeen
tewerken begint direct na de
bouwvakantie. Het Noord-
wijkse bouwbedrijf Beugels-
dijk zal het werk aan de
Losplaatsweg uitvoeren en
hoopt het gebouw in februa
ri 1982 te kunnen opleveren.
Voor de bouw van het com
plex heeft de gemeente an
derhalf miljoen gulden uit
getrokken.
KATWIJK Het gemeen
tebestuur van Katwijk wil
in september een vereni-
gingsmarkt organiseren.
Als de verenigingen blijk
geven van belangstelling,
stelt de gemeente ruim
vijfduizend gulden be
schikbaar om de kraam-
huur en andere onkosten te
dekken. Als datum wordt
voorlopig 3 september aan
gehouden. De markt wordt
ingericht op de Prince-
straat en het Andreasplein.
Ruim honderd verenigingen,
die activiteiten ontplooien op
het gebied van cultuur, sport,
recreatie, jeugd-, jongeren-,
wijk-, club- en buurthuis
werk, hebben een verzoek
gekregen orr te melden of zij
mee willen doen. Uiterlijk 20
juli moeten zij de deelname-
formulieren inleveren bij de
gemeente. Op de markt krij
gen zij de gelegenheid om in
formatie over hun werk te
geven en leden te werven.
Het is de bedoeling dat enke
le muziekkorpsen, majoret-
tengroepen en zangkoren het
evenement gaan opluisteren.
LSOF EEN ZUIDELIJKE AARDBEVING HEEFT
UISGEHOUDEN AAN DE BOULEVARD
ne
lai
w,
s
i Le
res Jim tweeëneenhalf jaar
hef|dat een brand in
s S^cember 1978 het gebouw
iIs 4sterde en onooglijk
)at bakte, zijn de dagen van
Aet Pallas" voorgoed geteld.
is,
ansjssen
nhejlhelminaboulevard en
irallelboulevard (aan
like laatste bad-ader door
,erlei
ojectontwik keiaars,
issileggers en andere bouwers
jfu/dig wat fiscale lellen
u prden uitgedeeld, hetgeen
j£*t bij een iegelijk in goede
fcujrde valt), welnu tussen die
rej^ule-toestanden in, wordt
.ingerekend met het eens zo
>rmaarde Palace Hotel aan
Dordwijks hoge dure kust.
eel man- en
achinekracht voltooien
indaag de ondergang van
'f- %t voormalige hotel. De
ke/^derste steen komt hier
"^lerkelijk boven, maar we
J^jllen nooit weten of het
™tht kortsluiting op de
n^>venste verdieping was die
l '78 het einde van het
pdrijf inluidde. De
^schiedenis leertmaar
e geschiedenis leert niet
ff tl
altijd alles. Je hoorde vaak
zeggen, dat de geblakerde
bouwval (deze week nog in
alle witte ellende te zien,
alsof hier een mediterrane
aardbeving heeft
huisgehouden) de laatste
jaren de rotte kies van de
boulevard was. Anderen
waren, en zijn nog, van
mening dat de rotte kiezen
elders in het renoverende
gebit van de badplaats te
vinden zijn.
In Noordwijk zal over
dergelijke vraagstellingen
ongetwijfeld nog lang
gediscussieerd worden, op
verschillend niveau.
Inmiddels gaat de sanering
van de „mond" van
Noordwijk door. In elk geval
is Noordwijk aan de
westelijk zoom het
Noordwijk van weleer niet
meer. Tegenover de
slooppartij enkele weken
terug mocht ik dit al
constateren zit horeca-
vorst Wim van Rheenen
dagelijks achter het raam
van zijn koninkrijkje te
kijken of hij al een glimp
van de zee kan zien. „Als die
troep weg is, hebben mijn
gasten en ik tenminste een
riante blik op de branding".
Toch zal het vrije uitzicht op
zee van betrekkelijk korte
duur zijn. Immers, terwijl de
gasten in Le Diplomate en
annexe grillgelegenheden
tussen de hap en de slok
door tegen een troosteloze
ruïne zaten aan te kijken,
werden in breinen die
gewend zijn met miljoenen
om te springen opnieuw
plannen gesmeed die tot
„ontwikkeling" gebracht
dienden te worden.
Ambitieuze plannen, heet
dat. Welnu, waar „het
Pallas" (niet eens zo erg boze
tongen beweren, dat in
Noordwijk geen woord
Engels gesproken wordt, en
in Duitse liedjes zingt men
ook over Palazzo) heeft
gestaan, komt Neubau de
straks verkregen vrije blik
van Van Rheenen en de
dégustation weer verstoren.
„Hij is gek", zou Van
Rheenen zepen, maar ik
weet niet wie hij bedoelt.
Zijn parelhoen, de mousse
van kreeft en uiteenlopende
„gecontroleerde appellaties"
(mijn verhemelte, of een
ander smaakzintuig, heeft
een aangename
kennismaking met een St.
Emilion achter de hoge rug)
zijn in elk geval niét gek.
Maar wie er ook gek mag
zijn, er komt op die plek van
opgeruimd staat netjes een
ander bouwwerk dat bergen
kapitaal verzet. In de
nieuwe, opgemetselde stenen
massa is een „onderbouw"
gedacht, die bezet zal
worden door gretige horeca
bedrijven, want de zeelucht
en al die zon maken, volgens
de overlevering en de
jurisprudentie, hongerig en
dorstig. En boven al deze
lokaliteiten, waarin over
smaak eventueel toch
gedisputeerd mag worden,
zullen te eniger tijd
gegadigden kunnen
beschikken over peperdure
appartementen. De
ontwikkeling staat voor
niets. De bouwvergunning is
bereids verleend. Ook in
Noordwijk betekent stilstand
achteruitgang. Vort met de
melkgeit dus. Dat is een geit
die wel wat forsere handen
De brokstukken van het
Palace-hotel.
gewend is dan die van de
vroegere huisjesmelkers.
Volgens de mij verstrekte
gegevens is men op het
moment nog „naarstig op
zoek" naar een aannemer,
met vertrouwen in de
toekomst. En geheel volgens
de verwachtingen zijn de
exacte bouwkosten en de
inrichting van al dat fraais
nog onbekend. Althans voor
ons, buitenstaanders. „Men
verwacht binnen afzienbare
tijd met de nieuwbouw te
kunnen starten", heet het in
reportersstijl. Daar worden
ze ook voor betaald, de
reporters. Wim van
Rheenen, en niet alleen hij,
grijnst. De toekomst,
evenwel, staat in
vogelvlucht glimlachend toe
te zien. Die weet precies, en
zeker exact, waar het frisse,
blonde Noordwijk, dat
iedereen in elk seizoen
welkom heet, aan toe zal
zijn... Jammer, dat je als
sterveling op die toekomst
geen staat kunt maken.
EEN SIMPELE VONDSTMAAR HET KAN BEHOORLIJK WERKEN
z'n afnemers en langskomers
een eindweegs tegemoet te
komen. Hij sloeg aan het
prakkizeren, tussen het
bestuderen van allerhande
tabellen door. Ik vernam
zelfs, dat het probleem
meneer Van Zwieten aan
het denken zette. En: „hii
ontwikkelde een systeem
Een systeem van spiegels,
waarmee de attente
autobezitter zijn voor- en
achterdeel kan doen, zonder
uit z'n auto te stappen. Alle
lampen controleren, van
voren dus, en van achteren.
Simple comme bonjours.
Simpele oplossing; maar je
moet er maar opkomen.
Naast de keuringen die
ANWB en politie en Ver.
Veilig Verkeer Nederland
verrichten.
Uitzonderlijk voor
Nederland, wat meneer Van
Zwieten op dat heldere
ogenblik voor ogen zag.
Althans voor wat het
buitengebeuren betreft;
garages hebben dergelijke
controles uiteraard allang in
hun pakket. Maar langs de
weg „filling stations" zijn
daar nog lang niet aan toe.
Nu is het: even tanken, even
checken. Men rijdt naar een
installatie, waar lucht en
water toegediend kunnen
worden. Maar zie: daar is
ook een samenstel van
spiegels, dat de automobilist
in staat stelt de voorlampen
te controleren. En als hij in
z'n interieure
achteruitkijkspiegeltje of in
z'n linker exterieure
spiegeltje kijkt, kan de klant
of klante via de parabool
van een aan een
benzinepomp opgehangen
ronde spiegel waarnemen of
de achterlichten het wel of
niet doen. Zoals Van
Zwieten, directeur, het stelt:
simpel, maar je moet er
maar op komen!
Niet onmiddellijk kassa!
voor meneer Van Zwieten,
maar hij zou wel wensen,
voor algemeen gebruik (en
natuurlijk vraagt hij er geen
patent op aan), dat elk
benzinestation met een
dergelijke uitrusting als
standaard uitgerust zou
moeten worden.
Verlichtingcontrole is
noodzaak, als service bij elk
zelf-tank-station. Zoals
meneer Van Zwieten zegt:
„gezien worden: daar komt
het op aan!" Verder: eigen
ontwerp in eigen uitvoering.
Ook Het Motorhuis heeft
niets aan personeel dat
duimen zit te draaien.
Daarom is ook het
spiegelend systeem in
zelfwerkzaamheid
ontwikkeld.
Op 29 julij neemt meneer
Van Zwieten een
„wasstraat" in bedrijf.
Daarna hoeft niemand meer
een uur of langer te wachten
totdat hij gewassen wordt.
Het wordt shampoo- en
milieuvriendelijk, in een
„schone" activiteit. U hoort
daar meer over. Maar dan
ben ik 'inmiddels overgestapt
wat heet overgestapt
naar een vakantie-
onbezigheid. Maar wat
betreft die stomme auto:
Van Zwieten en de zijnen
zien voordeel in het in goede
staat houden van een auto in
een peperdure tijd!
best hè? Dat moet verholpen
worden. Maar je hebt geen
reservelamp in je
bagageruimte. Doorrijden
kan riskant zijn. Leuk, als je
net op weg bent naar Le
Pouldu, in Bretagne. De
eerste ruzie is ook al niet
opwekkend.
Maar nogmaals: het heeft
niet onmiddellijk met
vakantie te maken. De stand
van de voor- en
achterlichten is hoofdzaak,
bij het rijden in het donker.
Controleren blijft een
vereiste. Ik kwam op die
gedachte, terwijl rondom mij
de komkommers hun frisse
groene koppen boven de
grond staken. Dat had ook
de directeur van een Leids
automobiel-
vermeerderingsbedrijf in de
gaten. En hij hielp me aan
kopij. Was trouwens zelf al
erg werkzaam; meneer B.
van Zwieten, van het
Motorhuis. Zat al jarenlang
te denken aan die
automobilist, die zelden of
nooit zijn lichten (de lichten
van de automobilist dus)
controleert op hun functie.
Zoiets vergeet je, die
controle. Totdat een
medeweggebruiker of de
politie je diets maakt. Je
achterlichtje zal maar net
even niet branden.
Meneer Van Zwieten had
daar echt problemen mee.
Hij wil niet alleen
automobielen verkopen,
maar hij wenst bovendien
WÊSÊÊ
Voor. en ach
terlichten tes-
ten is thans
mogelijk, zon-
der dat de au
tomobilist
achter het
stuur vandaan
hoelt te ko
men.
Het heeft natuurlijk niets
met vakantie te maken.
Maar toch! Je komt vaak, in
het duister van de avond of
nacht, tegenliggers tegen,
die ontiegelijk vervelend
met hun grootlichtlampen
zitten te werken. Signalen
geven. En dan weet je niet
altijd of ze iets bedoelen, of
dat ze alleen maar stierlijk
vervelend willen zijn.
Doorgaans, echter, schuilt er
meer achter die
verblindende tekens. Als je
vrouw, of wie ook, dan zegt
„misschien is er iets met je
voorlicht aan de hand", kan
het gebeuren, dat je even, op
een parkeerruimte, langs de
kant gaat staan om „te
kijken". En warempel: je
linker lamp vertikt 't Niet
