u snelle realisatie
an flat aan Florijn
.PARKEERPROBLEMEN NOORDWIJK
[N DE TOEKOMST NOG GROTER
larmiers-
:apel in
oordwijkse
ïporthal
Spoedige verplaatsing
kermisterrein noodzaak
Katwijk bouwt tot 1990
ruim duizend woningen
Gemeentelijke
aanvulling op
prijs oudpapier
JS. S. wijzen bezwaren om wonenden af
Leiderdorp Het college van
Inbraken in
Merenwijk
VOOR VERENIGINGEN
IN OEGSTGEEST
Brandweerman gewond bij bluswerk
Raadhuisbouw ingrijpend voor dorpskern
I
^ÊGÏO"
LEIDSE COURANT
DINSDAG 4 MAART 1980 PAGINA 7
deputeerde Staten heeft de bezwa-
tegen het flatgebouw aan de Flo-
ijn naast het in aanbouw zijnde
winkelcentrum in het plan Winkel
lof afgewezen. De bezwaren waren
ngediend door bewoners van de te-
enover Winkelhof gelegen wonin-
jen aan de Van Lennepdreef. Een be-
bep op de Kroon zal deze bewoners
|reinig meer baten omdat Gedepu-
erde Staten tevens op grond van
"kei 19 van de wet ruimtelijke or-
'ng een verklaring van geen be-
ir heeft afgegeven. De gemeente
hierdoor gemachtigd direct een
bouwvergunning af te geven.
Met het besluit van GS is evenwel nog
geen einde gekomen aan de serie te
genslagen waarmede de gemeente te
kampen heeft bij de invulling van het
tussen het gemeentehuis en het gezond
heidscentrum gelegen gebied. Met de
uitvoering van het bouwplan voor 25
flatwoningen met op de begane grond
ruimten waarin een bank en een reis
bureau zullen worden gevestigd kan
nog niet worden begonnen. De bouwer
van Winkelhof, projectontwikkelaar
Matser uit Hilversum, heeft van de
aannemer waarmee vorig jaar overeen
stemming was bereikt te horen gekre
gen, dat deze niet meer bereid is voor
de destijds overeengekomen prijs te
bouwen. Al eerder heeft de gemeente
met een bezwarenprocedure te maken
gehad, die echter eindigde met het in
trekken van een bezwaarschrift van de
heer Mourad, die voor parkeeroverlast
vreesde door de bouw van de flats op
de plaats waar oorspronkelijjk de open
bare bibliotheek was gepland. De pro
vincie zelf gooide echter roet in het
eten door van de gemeente op procedu
rele gronden te eisen dat het bouwplan
opnieuw ter inzage zou worden gelegd.
De hierop gevolgde bezwaren van de
bewoners van de Van Effendreef, die
ondanks de nodige afstand toch tegen
de hoogte van het gebouw opzagen, zijn
niet door de gemeente en projectont
wikkelaar Matser in dank afgenomen.
Wethouder A. H. Meerburg (CDA) van
volkshuisvesting en ruimtelijke orde
ning heeft bij Matser op de nodige
spoed aangedrongen. „Ik heb er wel
begrip voor dat de marktverhoudingen
intussen gewijzigd zijn, maar dat neemt
niet weg dat er snel gewerkt moet wor
den. Er bestaat grote behoefte aan ap
partementen voor een- en tweeper
soonshuishoudens. Bovendien hebben
de bewoners van Florijn en omgeving
er niets aan lange tijd met een bouwput
te zitten", zo stelde hij.
OORDWIJK Onder auspiciën van de Stichting Kulture-
Aktiviteiten Noord wijk geeft de Marinierskapel van de
koninklijke Marine op vrijdag 7 maart een concert in de
porthal. De kapel brengt een gevarieerd klassiek program-
ia, waarin de vrolijke noot niet ontbreekt. Dirigent is de
it apitein J. J. Koops. Het concert begint om acht uur.
•e Marinierskapel van de Koninklijke Marine werd in augustus
545 opgericht. Zij bestaat momenteel uit zestig muzikanten en
'ordt gerekend tot de beste militaire orkesten ter wereld. De
iternationale erkenning van het korps wordt wel het duide-
k jkst onderstreept door het feit, dat het de Marinierskapel was
V ie in 1964 uitgekozen werd om de Olympische mars en tune te
leien, welke over de gehele wereld werd gebruikt bij radio- en
devisie-uitzendingen van Olympische gebeurtenissen,
laarten voor het concert kosten 10.- per persoon (f 7.50 voor
egunstigers van SKAN, CJP'ers en houders van 65-plus pasjes)
ij de VVV aan de Grent. Het is ook mogelijk kaarten telefo-
isch te reserveren op nummer.01719-11612.
Leidschendam
riestvoor
t half-
tware shag'
iEIDSCHENDAM De
.eidschendamse gemeente
rad heeft geheel eigen
gleeën over intergemeente-
jke samenwerking. Men is
Ben voorstander van het zo-
enaamde 'zware' gewest
)en Haag, zoals dat thans
ingeert. Ook wil men niet
irug naar de 'lichte' rege-
ng waartoe het vroeger
functionerende Haags Inter
gemeentelijk Overleg werd
gerekend. De Leidschendam-
se raad zoekt een tussen
vorm. Gisteravond werd dit
alternatief het predikaat
'half-zware shag* meegege
ven.
De gemeenteraad wenst voort
zetting van de een of andere
intergemeentelijke regeling.
Wel meende men, dat meerde
re gemeenten aanbeen dergelij
ke samenwerkingsvorm moes
ten deelnemen dan thans in
het Gewest Den Haag. Burge
meester E.J.M. Kolfschoten
opperde, dat aan de door Leid-
schendam voorgestane rege
ling ook Wassenaar wel zou
willen deelnemen.
EIDEN In de afgelopen
vee weken zijn in de Leid-
Merenwijk zeven inbra
ken gepleegd, die alle veel
vereenkomst met elkaar
ertonen. De daders forceer-'
en zich een toegang tot de
etreffende woningen via
et klapraampje boven de
eur of vensters.
De inbraken zijn gepleegd in
woningen in de bessen-, wier-
den- en tuinenwijk. De buit
aan sieraden en geld loopt in
de duizenden guldens. De re
cherche hecht er waarde aan
de bewoners uit de Merenwijk
op de inbraken te wijzen.
Geadviseerd wordt het boven
licht van de woningen
's nachts te sluiten.
De kermis van Voorschoten verhulst naar het voormalige MOC-terreln.
COMMISSIE ECONOMISCHE ZAKEN
VOORSCHOTEN De com
missie voor economische za
ken wil zo spoedig mogelijk
verplaatsing van het ker
misterrein. Volgens alle
commissieleden is het hand
haven van de kermis op het
parkeerterrein aan de kop
van de Treubstraat niet
meer mogelijk. Na de laat
ste rekonstruktie van de
Schoolstraat moet alle ver
keer via de Treubstraat. Als
de kermis er wordt gehou
den wordt dat onmogelijk.
De commissie geeft als nieu
we plaats het voormalig
MOC-terrein aan. Volgens
zowel de Oranjevereniging
als het comité Paarden
markt, de organisatoren van
de kermis, ligt het MOC-ter-
rein niet centraal genoeg. De
commissie meent dat ver
keersveiligheid en de bereik
baarheid van het centrum
voorop moeten staan. Wet
houder Van Dalen zal trach
ten nog deze maand een
voorstel gereed te krijgen
voor de gemeenteraad, waar
door een wijziging van het
kermisterrein snel kan
plaatsvinden.
De weekmarkt op vrijdag blijft
op de Voorstraat en de kra
men behouden dezelfde opstel
ling. De weekmarkt wordt met
10 kramen uitgebreid, die
nieuwe kramen krijgen een
proefopstelling zowel aan de
kop als de staart van de huidi
ge markt op de Voorstraat.
Mede in verband met de
brandveiligheid van de wonin
gen moeten nog meer vracht
wagens achter de kramen ver
dwijnen. De marktcommissie
en de winkeliersvereniging
zullen trachten tot een verge
lijking te komen omtrent de
auto's van de marktkooplie
den.
De winkelsluitingstijden in
Voorschoten laten een chao
tisch beeld zien. De winke
liersvereniging heeft een voor
keur voor de maandag als vas
te sluitingsmiddag of -dag.
Thans zijn in de eerste helft
van de week verschillende
winkels gesloten. De zelfstan
digheid van de winkelier inza
ke de sluitingsdag maakt een
algemene regel vrijwel onmo
gelijk. De burgerij van Voor
schoten zal door een publikatie
in het gemeentelijke voorlich
tingsblad een beperkt over
zicht krijgen.
Het laden en lossen in de
Schoolstraat, is zeer hinderlijk
voor het autoverkeer. De
Vrouwenraad wil graag be
paalde uren voor laden en los
sen. Dat is niet mogelijk omdat
de Schoolstraat nog steeds een
autostraat is. Afsluiting voor
laden en lossen is alleen moge
lijk in voetgangersgebieden.
De winkeliers willen geen vol
ledige afsluiting van de
Schoolstraat, omdat de prak
tijk uitwijst dat vele kooplusti
gen graag met de auto voor de
winkeldeur parkeren.
Diamanten huwelijk in Rijnsburg
Het echtpaar B. Star-Van der
Meij vierde gisteren het 60-ja-
rig huwelijksfeest. De receptie
werd druk bezocht. De heer en
mevrouw Star zijn geboren en
getogen Rijnsburgers. Beiden
komen uit en tuindersgezin en
de heer Star zette enige tijd de
traditip voort in de groenten,
maar de bloementeelt trok
hem meer en hij vervolgde zijn
carrière dan ook tussen de
bloemen.
Het echtpaar Star heeft drie
zoons en vier dochters. 19
kleinkinderen en 11 achter
kleinkinderen. Om gezellig het
familiefeest te vieren trok het
afgelopen weekend de hele fa
milie naar Drenthe. Daar
moesten 11 bungalows worden
gehuurd om het omvangrijke
gezin het weekende te huisves
ten.
KATWIJK Volgens het streekplan Zuid-
Holland-West heeft Katwijk in het jaar 1990
iets meer dan 39.000 inwoners. Van dit getal
wordt in de beleidsnota huisvesting Kat
wijk uitgegaan, bij het plannen van woning
bouw, en het kiezen van bouwlokatie. Uit
gaande van deze nota kan in totaal nog een
vierduizend woningen gebouwd worden. De
grootste bouwlokaties die daarvoor in aan
merking komen, zijn Rijnsoever en de Zan
derij Westerbaan.
Katwijk is wat oppervlakte betreft maar een
kleine gemeente. Met haar 13,93 km 2 neemt zij
onder de 833 gemeenten van Nederland de 633e
plaats in. De gevolgen van de kleine oppervlak
te is een hoge bevolkingsdichtheid per km 2. In
vergelijking met omliggende gemeenten spant
Katwijk verreweg de kroon met een bevol
kingsdichtheid van 2781 bewoners op een vier
kante kilometer. Vandaar dat de gemeente
Katwijk zich hoofdzakelijk beperkt tot woonge
bied. Landelijk gebied of tuinbouwgrond is re
latief bezien in Katwijk te verwaarlozen. Ook
de nota gaat uit van dit standpunt. In haar
prognoses wordt het laatste nog in gebruik zijn
de tuinbouwgebied, de Zanderij Westerbaan, als
toekomstige bouwlokatie aangewezen. Op dit
gebied zouden aan het eind van de tachtiger ja
ren 1080 woningen moeten verrijzen.
Om de woningnood die nu nog in beperkte zin
aanwezig is, te bestrijden of in de toekomst niet
groter te laten worden, is het de wens van het
Katwijkse college er naar te streven de bouw
van ongeveer 230 woningen jaarlijks te realise
ren. Om welke soorten woningen dat gaat, is
nog moeilijk te voorspellen, maar gedacht
wordt aan 104 eengezinswoningen, 14 specifie
ke bejaardenwoningen, 67 kleine woningen (be
perkt „gestapelde bejaardenwoningen"), en 45
kleine woningen (overwegend gestapeld) per
jaar.
OEGSTGEEST Zo lang er
redelijk betaald wordt voor
oud-papier zijn verenigingen
en instellingen voldoende
gemotiveerd om dit op te ha
len. Maar het kan voorko
men dat die prijs op een ge
geven ogenblik tot onder
een bepaald minimum daalt
waardoor er aan het inzame
len van papier min of meer
een einde komt. Om dit inza
melen dan toch te laten
doorgaan wil de gemeente
Oegstgeest aan instellingen
die papier inzamelen een bij
drage toekennen.
B en W van Oegstgeest stellen
de raad voor om met ingang
van het jaar 1980 de in de ge
meente gevestigde instellin
gen, werkend zonder win
stoogmerk, een aanvulling tot
6 cent per kilogram opgehaald
oud papier te geven. Een en
ander echter tot een maximu
maanvulling van 4 cent per
kilogram en tot een maximaal
bedrag van 800 gulden per in
stelling per jaar.
De commissie openbare wer
ken, gisteravond in vergade
ring bijeen, stelde zich hier po
sitief tegenover en zal de raad
gunstig adviseren. Dergelijke
garantiebepalingen op de inza
meling van oud-papier worden
ook door de gemeente War
mond overwogen.
Uit het verslag van werkgroep
raadhuisbouw blijkt dat het
raam in de raadzaal, na de
oorlog aangeboden door de
Oegstgeester schooljeugd, ge
handhaafd blijft Er is na de
verbouwing plaats voor een
tweede raam. Mevrouw Van
Vloten (VVD) zou het best
leuk vinden als hier bijvoor
beeld een initiatief uit het on
derwijs uit kwam. Wethouder
Thorn zegde toe dit over te
brengen aan de wethouder
van onderwijszaken mevrouw
Blom.
Voorts zal de klok in het to
rentje van het raadhuis uitge
voerd worden in roodkoperen
wijzerplaten met Romeinse cij
fers.
NOORDWIJK Op het ter
rein van bouwbedrijf Beu-
gelsdijk aan de La Basse
Courcaenstraat in Noord-
wijk vond gisteren een
brandje plaats. De politie
vermoedt dat het vuur door
kinderen is aangestoken.
De brand, die gisteravond om
19.45 plaats vond, brak uit in
een stapel hout. Het vuur
greep snel om zich heen maar
de brandweer wist het vuur
tijdig te blussen. Bij de blusak-
tie werd een brandweerman
gewond. Na behandeling in
het ziekenhuis kon de man
weer naar huis terugkeren.
ttr
I
ont-
t ge-
n deDORDWIJK Nu de gemeenteraad heeft
Se"tgesproken, dat de uitbreiding van het raad-
met^s moet plaatsvinden op het aangrenzende
ijdenirkeerterrein zal men ook dienen aan te ge-
w^ n hoe de parkeerproblematiek in de kern van
kerk^ordwijk-Binnen kan worden opgelost. De
d®ad is dit trouwens aan zijn stand verplicht.
1 he|ls men in wettelijke regelingen de burger ver-
aParticht bij de vestiging van bedrijven rekening
houden met parkeervoorzieningen op straffe
ussiest anders geen bouwvergunning wordt ver-
bJf"ïnd, dan zal het gemeentebestuur niet kun-
ouden achterblijven. Zeker niet nu door de raad-
anëst iisbouw op de gekozen plek ongeveer 55 par-
leerplaatsen verloren gaan.
ezelf-i het oorspronkelijke raadhuisplan dacht men dit
;n alsrriies voor een deel te compenseren door de bouw
ijkhe-in een parkeerkelder onder de nieuwbouw. In-
Ie bis-iddels heeft de raad bij dezelfde uitspraak be-
i nietiald, dat die kelder er niet komt, omdat de kosten
leder-iarvan (circa één miljoen gulden) te hoog zijn. Dit
mgrjsluit gaat een zware druk leggen op de parkeer-
>robe-ilegenheid in het centrum. De parkeerdruk daar
ijvenprdt nog eens extra verhoogd als voldaan wordt
onze-in de wens van de gemeenteraad, dat de dienst
vegertmeentewerken, die thans haar residentie aan de
Doweg heeft, naar het nieuwe raadhuis wordt
^^rergebracht. De samenstellers van het inmiddels
*lrschenen verkeerscirculatieplan (v.c.p.) hebben
berekend, dat in de naaste toekomst ongeveer hon
derd mensen in het stadskantoor zullen werken.
Met inbegip van de bezoekers zullen zij dagelijks
gemiddeld 65 parkeerplaatsen bezetten. Dat een en
ander vérstrekkende gevolgen heeft voor het par
keren in de kern, besefte men ook in de gemeente
raad en op aandrang van enkele raadsleden heeft
de burgemeester een rapport van de stuurgroep
v.c.p. toegezegd waarin de consequenties van de
verhuizing van gemeentewerken nog eens op een
rij zullen worden gezet.
Deze stuurgroep heeft berekend, dat in de kern
een parkeerbehoefte bestaat van 425 plaatsen.
Aangezien de maximale piek niet voortdurend
aanwezig is, houden de deskundigen voor de ko
mende vijf jaar rekening met zo'n 370 plaatsen.
Deze zijn er lang niet. Wel op papier, maar daarbij
is rekening gehouden met onder meer het wel bou
wen van de parkeerkelder met 40 plaatsen, een
parkeerhof aan de Van Limburg Stirumstraat met
23 plaatsen, een uitbreiding van het Digros-terrein
naar de Tramsteeg, dat 31 plaatsen extra zou ople
veren, en de inrichting van een parkeerterrein
met 30 plaatsen tussen Zeestraat en Kerkstraat,
achter de Rabo-bank.
Verschillende van deze projecten zijn reeds van de
baan en van de andere valt realisering vanwege de
hoge kosten niet te verwachten. In totaal zijn dit
125 parkeerplaatsen, die men sowieso tekort komt.
Een parkeerchaos dreigt. Het vaak meer dan over
matig bezette terrein van Digros op donderdag,
vrijdag en zaterdag, is er een duidelijk symptoom
van. Stagnatie door dubbelparkeerders of wachten
de chauffeurs, ruzies om een plaats, die net door
een ander wordt ingenomen en bijna-knokpartijen.
De in het v.c.p. aanvaardbaar geachte loopafstand
voor winkelbezoek - zo'n zeventig honderd me
ter - blijkt in de praktijk een fictie. Het publiek
vertikt het met de boodschappenkar door het dorp
te rijden naar een elders gelegen parkeerplek.
Ongewenste parkeertoestanden zullen ongetwijfeld
nog toenemen als de Kerkstraat overeenkomstig
de bedoelingen autovrij wordt gemaakt en wan
neer door de komst van nieuwe en vernieuwde
winkels - de Digros moest daarvoor als trekker
dienen - het aantal bezoekers toeneemt. Wil de
oude kom van Noordwijk-Binnen attractief blij
ven, dan zal een overdaad aan blik van de straten
moeten verdwijnen. Met name geldt dit voor het
Kerkplein en omgeving, de Kerkstraat, en de
Voorstraat met haar historische pompen. Plannen
makers van de gemeente hebben wel eens het idee
geopperd van een raadhuisplein en het brede ge
deelte van de Voorstraat bestemmen voor diverse
attracties.
Ingrijpende maatregelen.
Zolang er benzine in de pomp zit, kan men dit ru
stig vergeten. Ingrijpende maatregelen zullen no
dig zijn om de geparkeerde wagens van de weg te
krijgen. Wat dit gaat kosten valt nog niet te becij
feren, maar het zal stellig in de miljoenen lopen.
Daarbij komt nog dat in de loop van de laatste ja
ren verschillende tussentijdse beslissingen zijn ge
nomen, die de noodzakelijke parkeervoorzienin
gen, zij het niet onmogelijk, dan toch wel zeer
kostbaar maken. Ook is bij deze beslissingen soms
onvoldoende rekening gehouden met de verkeers
situatie in de dorpskern. Een voorbeeld hiervan is
de bouw van Vreewijk, waardoor de Molenstraat
smaller is geworden dan in het bestemmingsplan
voor Noordwijk-Binnen is aangegeven. Ging men
er reeds bij voorbaat van uit, dat deze straat toch
bestemd was voor éénrichtingverkeer? Bovendien
•schieten in Vreewijk de parkeervoorzieningen te
kort. Voor de in totaal negentig woningen zijn cir
ca vijftig parkeerplaatsen beschikbaar plus elf ga
rageboxen. Deskundigen ramen het tekort in de
wijk op plusminus vijftig plaatsen. Het gevolg van
een en ander is een verhoogde parkeerdruk op de
Zeestraat, de Wilhelminastraat en de Molenstraat.
De parkeerplaatsen voor Jan de Lange en Paul de
Haas, alsmede het terreintje naast drogisterij Berk
hout zijn vrijwel steeds bezet.
Een ander bezwaar is dat de laatste jaren in de
kern met vergunning schuren en andere opstallen
zijn gebouwd op plaatsen die volgens het v.c.p. als
parkeerterrein in aanmerking komen. Daardoor
zijn tientallen mogelijke parkeerplaatsen verloren
gegaan. Ook heeft men destijds toegestaan dat de
oppervlakte van Digros met dertig procent werd
vergroot, zonder een evenredige uitbreiding van
de parkeervoorzieningen. Uitbreiding van het Di
gros-terrein in de richting van de Tramsteeg lijkt
voorgoed geblokkeerd, nu een vergunning is ver
leend aan een bewoner van de Tramsteeg tot het
bouwen van den opslagplaats. Daardoor blijft ook
de onoverzichtelijke en ongelukkig gelegen uitrit
van Dirgros gehandhaafd.
Een recente uitbreiding van de Rabo-bank aan de
Zeestraat ging ten koste van acht parkeerplaatsen.
Een kans om bij het toekomstige raadhuis toch wat
parkeerruimte te creëren, heeft de gemeente zich
laten ontgaan, het terrein, toebehorend aan Le
Clerq is inmiddels verkocht terwijl de loodsen
weer als bedrijfsruimte worden gebrukt. Zoals de
zaken er nu voorstaan ziet het er naar uit, dat ook
ten aanzien van de raadhuisbouw slechts tussen
tijdse beslissingen zullen worden genomen en dat
men afwacht wat daarvan de gevolgen zijn.
Doelmatiger lijkt het eerst eens te bekijken wat er
na een reconstructie van de bij het raadhuis gele
gen straten aan bouwterrein overblijft, daarna zich-
te verdiepen in de parkeerbehoeften en de moge
lijkheden om daarvoor voorzieningen te treffen en
eens te berekenen wat dat allemaal gaat kosten.
Wellicht komen de gemeentebestuurders dan tot
de slotsom, dat het eventueel bouwen van een
stadskantoor in het Middengebied of een andere
plaats in de gemeente toch voordeliger uitvalt
N.L.
