V erkeerssituatie Boerslaan-Helmbergweg is levensgevaarlijk" BenW Noordwijk wijzen aanleg randweg Vinken veld van de hand Provincie wil spoedig goede tijdelijke oplossing Haarlemmertrekvaart-probleem Warmond werkt 5 aan realisering E woonwagenplaatse REGIO LEIDSE COURANT DINSDAG 27 FEBRUAR11979 PAGII BUURTBEWONERS DREIGEN MET BLOKKADE KATWIJK De reconstructie van de SI, de provinciale weg tussen Katwijk en Noordwijk, heeft een tijdelijke ver keerssituatie opgeleverd voor de bewo ners Boerslaan-Helmbergweg, die zij als levensgevaarlijk en uiterst irritant om schrijven. Deze tijdelijke situatie duurt nu al enige maanden en als daar niet snel verandering in komt dreigen de buurtbewoners met een blokkade. De reconstructie van de SI is een pro vinciale aangelegenheid. Het verkeer van uit de richting Wassenaar heeft een nieuw traject naar Haarlem gekregen. De gelijkvloerse kruising bij de Krom. tussen het verkeer uit Rijnsburg en dat op de provinciale weg, is vervangen door een viaduct. Het gevolg hiervan is dat het verkeer uit Rijnsburg automatisch richting Noord- wijk geleid wordt. Voor het autoverkeer naar het industrieterrein 't Heen in Kat wijk is dat een ongelukkige situatie. De enige oplossing om in 't Heen te komen is de parallelweg-Helmbergweg, die langs de voetbalvelden van s.c. Katwijk loopt. Het verkeer van of via Noordwijk, de zo genaamde binnenweg vanuit Amsterdam, wordt ook gedwongen de parallelweg te nemen om in het industrieterrein te ko men. Kortom, al het autoverkeer en vooral het zware vrachtverkeer, dat naar 't Heen gaat of daar vandaan komt, moet via de Helmbergweg en de Boer- slaan, twee doodgewone klinkerstraatjes in een woonwijk. Voor de buurtbewoners, die niet van te voren over de maatregel ingelicht zijn, is de maat vol. De heer C. Verplancke, die op de hoek S. Huygenlaan-Helmbergweg woont, typeert de situatie als levensge vaarlijk. Hij vertelt dat de verkeersdruk te met meer dan 300 procent toegenomen is. „Het verkeer dendert met een snel heid van ongeveer 80 km de woonwijk binnen", volgens de heer Verplancke," de eerste dode moet nog vallen, maar straks vallen er zeker meer tegelijk." Geregeld, door een verderop staand stop licht, komen groepen van 30 k 40 auto's in formatie door de woonwijk rijden. Op de hoek Boerslaan Helmbergweg komen de fiets- en voetpaden van Rijnsoever uit. Zwaar vrachtverkeer heeft op die zelfde hoek al een paar bomen uit de grond gereden. Volgens de heer B. den Duik kan dat zo niet langer door gaan. Hij heeft de afge lopen weken bij gemeente en politie ge protesteerd tegen de gang van zaken. Veel heeft dat niet geholpen, volgens hem. Met een aantal andere buurtbewo ners is de heer Den Duik van plan zelf in te grijpen. „We kunnen een stuk straat opbreken, of een barricade opwer pen", aldus Den Duik. De heer J. Sloot weg van openbare werken, zegt dat de gemeente de gang van zaken ook be treurt Vooral de winter zorgt er voor dat het zo lang duurt, zegt de gemeente- funktionaris. Volgens hem is het beleid van de provincie onzorgvuldig geweest. De geplande wegen voor de ontsluiting van 't Heen hadden volgens ingenieur Slootweg al eerder aangelegd moeten worden. Ook de voorlichting van de pro vincie vond de heer Slootweg sumier. Ben van Vliet, die de voorlichting van de provincie verzorgt, deelde mee dat in de situatie binnenkort verbetering komt. De provincie heeft het bestek voor de ver breding van de Heerenweg uit besteed. Een dezer dagen zal begonnen worden om via deze weg een aansluiting te krij gen op de weg naar Rijnsburg. Of de si tuatie vanuit Noordwijk verbeterd kan worden op korte termijn, is nog niet be kend. Maar een van de bewoners uit de Helmbergweg reageerde al positief door te stellen dat dit zeker de helft van het trillen van zijn ramen, deuren en dak pannen zal schelen. Kaninefaaten vieren boerenbruiloft Ondanks de kou was het gistermiddag gezellig druk ij het gemeentehuis van Noordwijkerhout. Prins Au gust van het Kaninefaatenrijk verbond daar boer Bert (van Joop van Gré van Gilst) en boerin Riet (van Cor van Joop van Gilst) onecht in de echt. Bijna ging het feest niet door daar er bezwaren rezen van omstanders. Nadat boer Bert en boerin Riet in het kader van de bezuinigin gen van Bestek '81 hadden beloofd geen kinderen op de wereld te zullen zetten, was de weg vrij voor een klinkende boerenbruiloft. Na de inzegening ging de brui loftstoet in optocht naar het Kaninefaatenhonk om aldaar de boerenkool met worst te nuttigen en het feest tot in de kleine uurtjes te zetten. fartêz ül dendert. verkeer dat er thans over De Helmbergweg die helemaal niet berekend is op het zware OEGSTGEEST Het college van burgemees ter en wethouders van Oegstgeest heeft gis termiddag een gesprek gehad met twee amb tenaren van de Provincie Zuid-Holland over de problemen rond de Haarlemmertrekvaart. De komst van de twee ambtenaren Ir. Bak ker en de heer Van Oort naar Oegstgeest is het gevolg van het werkbezoek van de com missaris van de koningin in Zuid-Holland mr. M. Vrolijk, aan Oegstgeest enige tijd geleden waarbij de problematiek van de Haarlemmer trekvaart uitvoerig werd besproken. De provincie wil de Haarlemmertrekvaartweg overnemen van de gemeente Leiden en de weg geheel reconstrueren. Aan de hand van enkele plannen, opgesteld door de provincie, werden gisteren de ideeën van gemeentebe stuur en provincie uitgewisseld. Een definitief plan werd niet vastgesteld omdat eerst het college van b en w en daarna de raad zich nog over de alternatieven zullen moeten bui gen. Bij de reconstructie van de Haarlemmer trekvaartweg zal een aansluiting worden gere aliseerd op de nieuw te bouwen wijk Haas- wijk. Dit sluit aan op een van de alternatie ven beschreven in het onlangs verschenen ver- keersrapport voor Oegstgeest. Aanvankelijk lag het bij het college van b en w van Oegstgeest niet in de bedoeling om met de Provincie al over een eventuele afsluiting van de Haarlemmertrekvaartweg te spreken, omdat het eerst daarover met de andere om- jnz ren liggende gemeenten en de raad wilde spreek maar omdat ook bij de provincie regehtosl brieven binnenkomen met daarin protestejapi gen de huidige verkeerssituatie op de Hchi lemmertrekvaartweg meenden de vertfcm woordigers van de provincie dit onderwerkt korte termijn te moeten bespreken. Gemfcec en provincie zijn het er over eens dat deftyei dige verkeersmaatregel van enige uren abpi ting van de weg tijdens de schoolspit&aa geen goede oplossing is. Maar of een gfoet afsluiting voor autoverkeer nu wel een aijk oplossing is, betwijfelde de provincie. Zekf0U wel dat er snel naar een andere verkeers$ch tie gezocht moet worden. In verband daa^n* zullen de ambtenaren van de provincie|en. nenkort ook een bezoekje brengen aan djüd meente Warmond, die bij een eventuele aLyi ting van de Haarlemmertrekvaart waars<jfde lijk meer autoverkeer zal moeten verwerkenielfi Zodra de verkeersproblematiek in het c<jak, en met de omliggende gemeenten is bespijke zal er een brief naar de provincie uitga ai^st* daarin het plan voor een betere tijdelijkéieb lossing voor de problemen op de Haarlenf trekvaartweg. „De tijdelijke oplossing mol snel mogelijk van de grond komen. De ali le reconstructie van de Haarlemmertrek\£at) weg zal wel wat langer op zich laten waf( voordat dat helemaal rond is, maar het j is gemaakt", aldus burgemeester Van Eyj van Oegstgeest. KOSTEN WORDEN GERAAMD OP VIJF MILJOEN GULDEN NOORDWIJK Nu de gemeenteraad in de cember heeft besloten om 28 hectare bollen- grond in het Vinkenveld te bestemmen voor woningbouw, krijgt hij nog een knoop door te hakken. Aan zijn besluit verbond de raad namelijk de voorwaarde, dat op korte ter mijn zou worden onderzocht of het mogelijk is de Beeklaan te verleggen en wel om de nieuw te bouwen woonwijk. Dit onderzoek is inmiddels voltooid. Hoewel b en w erkennen, dat een randweg uit stedebouwkundig oogpunt aantrekkelijke kan ten heeft, stellen zij voor niet tot aanleg te be sluiten. Doorslaggevend daarbij zijn de finan ciële consequenties. Men raamt de kosten ruwweg op bijna vijf miljoen gulden. Voorts zal voor de aanleg van de randweg on geveer tien hectare agrarische grond extra no dig zijn en het college stelt daarbij de vraag of voor deze grond geen nuttiger bestemming mogelijk is, met name voor de woningbouw. Zoals bekend wilde het college in het Vinken veld een aanzienlijk grotere woonwijk bou wen, maar de meerderheid van de gemeente raad beperkte het toekomstige woongebied tot 28 hectare. Voor de rest diende buiten het Vinkenveld bouwgrond te worden gevonden. De aanleg van de randweg houdt in, dat zij een barrière gaat vormen tegen een verder doordringen van woningbouw in het Vinken veld. Voor de tien hectare, die de agrariërs voor de wegaanleg extra zouden moeten af staan, krijgen zij derhalve een stuk zekerheid terug voor het behoud van de rest In eerste instantie gingen de gedachten van het ge meentebestuur namelijk uit naar een bebou wing van 62 hectare. Bij een verlegging van de huidige Beeklaan ligt het in de bedoeling de nieuwe randweg ten oosten van de Herenweg in een vloeiende lijn door te trekken naar de Verlengde Beek laan. Deze weg, die de verbinding gaat vor men van de huidige Beeklaan met de Provin ciale Weg ligt al klaar. Het wachten is op de reconstructie van het kruispunt Beeklaan— Herenweg en het plaatsen van een verkeer slichtinstallatie. Mocht besloten worden tot de aanleg van een randweg, dan zal deze installa tie te zijner tijd verplaatst moeten worden. Als gevolg van de wegverlegging zal de nieuwbouwwijk in het Vinkenveld tezamen met het Beeklaankwartier een gave vorm krij gen. Een groot pluspunt is, zo merkt het colle ge in de toelichting op, dat de scheidende werking van de Beeklaan als drukke verkeers weg verdwijnt. In plaats van de weg kunnen parkstroken worden gecreëerd, terwijl het ook mogelijk is de Beeklaan te handhaven als busbaan. Ook met het oog op gemeenschapsvoorzienin gen is verlegging van de Beeklaan een aan trekkelijke gedachte. Een woongebied van 28 hectare biedt voor zelfstandige voorzieningen een onvoldoende draagvlak. Zo zullen er slechts mogelijkheden zijn voor acht k negen lagere schoolklassen. Anders wordt dit als de wijk versterking krijgt vanuit het aangrenzen de Beeklaankwartier met bijna zeshonderd woningen. Dan ontstaat niet alleen een vol doende draagvlak voor het onderwijs, maar zelfs gaat dan een compleet buurtcentrum met tien winkels (gezamenlijk vloeroppervlak 1500 m2) tot de mogelijkheden behoren. Mocht de huidige Beeklaan geheel komen te vervallen, dan zal dit een zeer ongunstig ef fect hebben op het openbaar vervoer, merken b en w op. Daarom pleit het college voor handhaving van de weg als vrije busbaan voor het geval dat de gemeenteraad zich toch voor de aanleg van een randweg zou uitspre ken. De uitbuiging van de doorgaande route van de Provinciale Weg naar de badplaats bete kent vierhonderd meter verder rijden. Voor het autoverkeer zal dit geen reden zijn een andere route te kiezen, meent het college. In de toelichting gaan b en w nog uitvoerig in op de financiële aspecten van de zaak. Zij zijn van mening dat de kosten van de rand weg niet ten laste van het bouwplan van de nieuwe woonwijk kunnen worden gebracht. Uit de reserves kan niet worden geput, omdat ze nodig zijn voor andere projecten, zodat als enig alternatief overblijft de extra-kosten voor rekening van de algemene dienst te nemen. VOGELVERZORGSTER ALS ROERDOMP-TEUSE Dankzij de goede zorgen van vogelverzorgster was uitgeput en roerloos door gebrek aan Henny de Waart van Dierenpark Wassenaar kan voedsel. Een paar visjes per dag hielp de reige- deze roerdomp binnenkort weer terug naar rachtige moerasvogel weer op de lange poten. Oegstgeest. De vogel was één van de vele Dankbaar voor de kost en inwoning is hij ech- slachtoffers van de afgelopen vorstperiode, die ter allerminst. Alleen de vakkundige houdgreep naar het dierenpark waren gebracht. Veertien van zijn weldoenster kan de aanvallen van de dagen geleden vond een bloemenkoopman het vogel met zijn vervaarlijke snavel voorkomen, dier in een weiland bij Oegstgeest. De vogel WARMOND De gemeente Warmond wil op vijf pla> enkele standplaatsen voor woonwagens realiseren. Dit ki naar voren in de vergadering van de raadscommissie fljl schappelijk welzijn gisteravond waarin de aanbieding^ van het college bij de begroting welzijnszaken aan del kwam. De raadscommissieleden raadden wethouder Vai Zalm aan met vertegenwoordigers van de woonwagen!» ners over de standplaatsen te spreken. |£1 De kosten voor sociale zorg zijn in Warmond onder in van de vermeerdering van het aantal bijstandsuitkeringei personen in bejaardenoorden aanzienlijk hoger geraamd 1979 dan voor 1978. De pensionprijzen in Huize Liduini sterk gestegen na de verbouwing en bedragen nu f 2 voor een alleenstaande en f 4.400,- voor een echtpaar. WASSENAAR De plaatse lijke Unie van Vrijwilligers (UW) houdt vanavond en woensdag een voorjaarskle- dingbeurs in de Wassenaarse ZijUaankerk. Vanavond is er van 19.30 tot 21.00 uur een speciale koopavond voor he ren- en jongenskleding. Woensdag begint de verkoop om 10.00 uur en duurt tot 15.30 uur. Daarna kan niet verkochte kleding worden af gehaald. NOORDWIJK Het plaatse lijke CDA vergadert woens dag 28 februari in het vereni gingsgebouw aan de Noord- wijkse Hoofdstraat. Op de bijeenkomst die toegankelijk is voor belangstellenden, wordt gepraat over de gang van zaken in de gemeente. Op het programma staat on der meer: Woningbouw ii Vinkenveld, Jongerenhuisves ting. De Kraakbond en Ver keersproblemen. De vergade ring begint om acht uur. NOORDWIJKERHOUT - De afdeling Noordwijkerhout van de PvdA organiseert op don derdag 1 maart een avond over het ondej „emancipatie". Het wordt toegespitst op h< derwerp arbeidsverdeling nen en buiten het gezii een inleiding zal in gi over dit thema gediscu: worden. Uitgenodigd de leden van de PvdA dereen die belangsfl S£J heeft. De bijeenkomst gehouden in „Het wapef Noordwijkerhout" (teg< het Witte Kerkje). OEGSTGEEST - De Leiden van de Nedei Skivereniging houdt oi derdag 1 maart na hr denvergadering een fi" in het Camphuys ai Rhijngeesterstraatweg Oegstgeest. De filmavoL^ ook voor niet-leden toef lijk. Gratis entree. Ver zullen worden de film.' for you", skiklassen 1 j he) met 6 en acrobatiek, beach Switzerland", tus, verschnee in Austria"^ filmprogramma start onu^ uur. Ec

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1979 | | pagina 4