Leidse Courant | 1978 | 30 maart 1978 | pagina 14

Sterk deelnemersveld in zestiende
Internationale Zilveren Molenloop

ijshockey

LEIDEN LIONS

BOSHUIZERKADECLUBS
„VERLIEZEN"
TRAININGSVELD

RENAULT 4 GTL RIJDT 1 OP 20

Nijssen Trotters
vernedert Luba

Leidse paardendagen
van start

Philidor bekert door

öti6 bruna

Autogrammen

KEV-KREFE1D

SPORT/REGIO'

LEIDSE COURANT

DONDERDAG 30 MAART 1978 PAGINA 1

SI

Tijdig

onderhouds
beurt voor
aanvang
vakantie

Zoals zovele bedrijven kent
ook het autobedrijf zijn extra
drukke periodes, namelijk de
weken vlak voor het begin
van de massale uittocht, tus
sen Half juli en eind augustus,
wanneer een groot aantal
landgenoten met vakantie
gaan.

Gevolg is, dat garagebedrijven
vanaf eind mei tot medio au
gustus een record aantal on
derhoudsbeurten en reparaties
te verwerken krijgen. Vaak
moeten lang tevoren afspra
ken worden gemaakt en in die
periode is het vrijwel onmoge
lijk om er nog een opdracht
„tussen te schuiven".
Om teleurstellingen te voorko
men verdient het aanbeveling
de nu nog „stille periode" te
benutten.

Het tijdig laten verrichten van
een onderhoudsbeurt heeft
nog een tweede voordeel.
Soms komt men aan de auto
iets tegen dat moet worden
verholpen, maar waarvoor
men dan op een andere dag
een afspraak moet maken.
Geen enkel bezwaar, maar dat
zou in de drukke periode vlak
voor de vakantie waarschijn
lijk onmogelijk zijn. Of men
komt tot de ontdekking, dat er
ondanks de verrichte onder
houdsbeurt iets met de auto is
dat niet bevalt. Dit kan dan
nog royaal vóór de vakantie
reis worden verholpen, zodat
men met een auto vertrekt die
zich in een goede en verkeers
veilige conditie bevindt

Voor LPG
naar vakman

Wie met zijn auto heel wat
meer kilometers aflegt dan
wat als gemiddeld geldt (dus
aanzienlijk meer dan 18.000
km per jaar) kan zijn autokos
ten verminderen door over te
stappen op LPG. Er moet dan
wel meer motorrijtuigenbelas
ting worden betaald, maar
LPG is zoveel goedkoper dan
benzine dat er toch een flinke
besparing in zit. Hoe meer
kilometers per jaar, hoe gro
ter de besparing.

Vrijwel iedere auto is geschild
om op LPG te rijden, zonder
dat er veel nadelen tegenover
staan. De nadelen zijn een iets
hoger verbruik en een iets ge
ringer motorvermogen. Dat
„iets" hoeft gewoonlijk niet
meer dan ongeveer 5 tot 10%
te zijn. Ondeskundige ombouw
kan echter alle voordelen van
LPG weer teniet doen. Van
daar, naar de vakman. Bedrij
ven die bij de Bovag zijn aan
gesloten voldoen aan de vesti
gingseisen en beschikken over
de vereiste gereedschappen en
apparatuur en gaan te werk
volgens de voorschriften die
de overheid met betrekking tot
LPG-installaties heeft uitge
vaardigd. Uiter aard levert het
gebruik van iedere brandstof
risico's op, maar deze zijn bij
LPG niet 'groter dan bij benzi
ne, mits een aantal voorzorgen
bij de opbouw en aanleg van
de installatie in acht worden
genomen.

Leiden - Onder een wat matige
publieke belangstelling, wat
vooral te wijten was aan de
voetbalwedstrijden en de ver
kiezingsuitslagen op de televi
sie, gingen gisteravond de eer
ste springconcoursen van de
„Leidse Paardendagen" van
start. Met dit evenement hopen
de organisatoren de paarden
sport in Leiden een naam te
bezorgen die over enkele jaren
ook de internationale top zal
aantrekken. Deze eerste keer
moet bewijzen of dit inderdaad
mogelijk is.

Na de officiële opening door de
heer Tesselaar, Leids wethouder

Ivan sportzaken, die bestond uit
een toespraak en de ontvangst
van het wedstrijdprogramma,
kwamen de paarden opdraven.
1 Hoewel het wedstrijdprogram-
1 ma nog niet het boeiendste on

derdeel bracht, bleek al gauw_
dat de paarden en hun ruiters'
voor een boeiende vertoning
voor het publiek kunnen zorgen.
Enkele spectaculaire valpartijen
hoorden hier overigens ook bij.
De heer Haak van het organisa
tiecomité was redelijk tevreden
over de eerste uren van de paar
dendagen. „Ondanks de matige
belangstelling ben ik toch wel
tevreden. De organisatie ver
loopt uitstekend en het schouw
spel dat paard en ruiter bieden,
valt goed bij het publiek", zei
hij.

De paardendagen blijven voort
duren tot zaterdag 1 april. Van
daag staat de Groenoordhal in
het teken van de pony, maar
morgen en zaterdag zijn er weer
volop paarden in actie te zien
tijdens de Leidse Paardenda
gen.

Dit jaar wordt opnieuw hetzelf
de parcours gelopen. De start en
de finish zijn bij de Groenoord-
hallen en verder wordt er gelo
pen via Hoogmade, Rijpwete-
nng en Oud Ade, in totaal twin
tig kilometer. De verwachting is
dat ook dit keer de klappen
gaan vallen na Oud Ade. „Er
staat op de wedstrijddag bijna
altijd een behoorlijk stevige
wind, die de lopers meestal daar
pal tegen krijgen. Vorig jaar
bijvoorbeeld vielen daar de be
slissingen. Daar komt nog bij
dat er dan al weer ruim tien
kilometer opzit en dan wil wel
eens de man met de hamer
langs komen".

Dit jaar zal het trouwens tot
uitdrukking komen dat er
steeds meer dames zijn, die zich
met het lange afstandslopen be
zig gaan houden. De kampioene
van het vorige jaar is dan mis
schien wel afwezig, er zullen wel
weer meer dames een poging
doen om de twintig kilometer
binnen de gestelde limiet (1.50
uur) te lopen. Het valt voor de
organisatoren te hopen dat er
volgend jaar ook weer een groei
komt in het aantal mannelijke
deelnemers. De Zilveren Molen
loop blijft namelijk een unieke
loop over een zeer fraai par
cours, die de belangstelling van
de atleten zeer zeker verdiend.
FOLKERT JAN GEERTSMA

Avanti sterk vertegenwoordigd bij
Nederlandse titelstrijd

Van onze sportredactie
HAZERSWOUDE - De Hazers-
woudse tafeltennisvereniging
Avanti weet zich sterk vertegen
woordigd tijdens de komende
weekeinde te houden Neder
landse tafeltenniskampioen
schappen. Maar liefst elf speel
sters en spelers zullen in de
Utrechtse Catharijnehal deelne
men aan de diverse titelstrijden.

Bettme Vriesekoop is vanzelf
sprekend aanwezig om haar na
tionale titel van vorig jaar te
verdedigen en met haar zullen
ook Annemiek Smits, Liesbeth
Smits, Brigitte Kooter en Irene
Schmidt bij de dames-wedstrij
den in actie komen.

Ronald Rijsdorp, Theo Lou-
wers, John van Strien, Jan van
Wetten Peter de Groot zijn inge
schreven voor de heren-strijd.

Bekkering naar VV Rijpwetering

Van onze sportredactie

RIJPWETERING De voetbalvereniging Rijpwetering heeft dan
toch zijn trainer. Na alle verwikkelingen rond oud-UDO-oefenmees-
ter Henk Swaak (die na mondelinge contacten alsnog voor LFC
besloot) is de Rijpweteringse vierdeklasser nu tot een akkoord
gekomen met Jan Bekkering. Bekkering was eerder als trainer
onder meer actief bij ARC en Leiden.

Van onze basketbalmedewerker

LEIDËN De halve finale voor de nationale B-beker zal zonder
enige twijfel door Nijssen Trotters gewonnen gaan worden. De
Leidse eerste klasser deklasseerde in de Vijf-Meihal stadgenoot
Luba met liefst 67—102. Luba, een divisie hoger spelend dan de
Trotters, moest vooral in de eerste helft erg diep buigen voor
j Nijssen. Al direct veroverden de Trotters een overtuigend re-
boundoverwicht. Met Eric Berendsen en Peter Paul Maassen in
de hoofdrol liepen de Trotters via 2—10 naar 620.

Hierna brak een dieptepunt aan voor Luba. Het schot van de
j gebroeders Kallenberg miste elke richting en het jagende Nijssen
voorkwam vaak dat Luba de middenlijn wist te passeren. Bij 12—37
I was de zaak al beslist. Na een 22—53 rust kon Luba in de tweede
I helft eindelijk iets terug doen. Tegenover de graag scorende
j Maassen en Moerer vond het uitzend-team eindelijk in de persoon
van Verbeek iemand die regelmatig wist te scoren. Veel mocht
het niet baten. Doordat de tweede garnituur van Nijssen niet
I opgewassen bleek tegen de tweede divisie-ervaring van Luba bleef
het verschil rond de veertig punten hangen. Een wat slordige
eindfase voor de Trotters leverde de 67—102 eindstand op. Topsco
rers Nijssen: Maassen 20; Moerer 18; Plomp en Kales 16; Berendsen
14. Verbeek verzamelde 22 punten voor Luba, dat zich voor de
return geen illusies hoeft te maken.

LEIDEN De toch al niet „overdadig" bedeelde voetbalven
gingen aan de Leidse Boshuizerkade, hebben begin deze week 1
laatste „trainings-accommodatie" verloren zien gaan. Het o
spronkelijk als schoolsportveld bedoelde terreintje nabij de
Meihal, dat de clubs in de praktijk als trainingsveld toegewei
hadden gekregen, wordt door de gemeente op dit moment „ore
bouwd" tot een parkeerterrein. Een functieverandering die
lange tijd vast stond, en in het kader past van het nieuw
realiseren zwembad naast de Vijfmeihal. Maar ook een veran
ring die de verenigingen nog tijdens dit seizoen de Iaat
uitwijkmogelijkheid bij slecht weer ontneemt.

„De clubs zitten nu in een wat lastig parket", beaamt ook L<
sportstichtingsman Edzes. „Maar in het kader van de nieuwbo
van het zwembad aan de Boshuizerlaan was al veel eerder beslo
dat juist op dat punt een parkeerterrein zou moeten wori
gecreëerd. En aan die werkzaamheden moest gewoon dit voorj
worden begonnen".

Het feit dat Leidse Boys, Unitas Leiden, VNA, Oranje Groen
ZLC nu, £ij afkeuring van de velden (waarop normaal gesprol
ook wordt getraind) geen enkele uitwijkmogelijkheid meer hebb
wordt ook door Edzes als „erg vervelend" gezien. „Maar het 1
eenvoudig niet anders. Daarbij mochten we toch een beetje hoj
op meer gunstige weersomstandigheden, waardoor de problem
voor de Boshuizerkadeclubs duidelijk kleiner zouden zijn geweei

Een stelling waar voorzitter/penningmeester Daaf Holswilder v
Oranje Groen het wel enigszins mee eens is. „Normaal gesprok
zouden wij het veld al in januari kwijt zijn geraakt, dus dat v
eigenlijk nog mee. Afgezien daarvan maakten wij met Orai
Groen toch maar weinig gebruik van dat trainingsterrein en
het alternatief voor volgend jaar (het huidige Leidse Boys-terr
wordt trainingsveld; Leidse Boys verhuist naar het ZLC-veld; re
wat problemen nu best wel waard."

Iets waar Jan van der Weijden, nu jeugdvoorzitter van Unil
Leiden het weer helemaal niet mee eens is. „Je krijgt steeds me
de indruk dat er met ons wordt gesold. Als het veld nu woi
afgekeurd ontbreekt elk alternatief. Kan je trainen met de select
of met de jeugd wel vergeten. Of je moet als club de Kaasmar
gaan afhuren. Een belachelijke zaak toch?"

Een

ontboezemingen. Op elke
bladzij 5 data en 5 ruimten
voor je diepste gedachten,
zodat je dagboek 5 jaar mee-
kan. Met een solide slot en
goud op snee. Pak mee. 't Is
eenBruna Boffer, dus geen
3,95, maar 2,95 zolang de
voorraad strekt t/m zater
dag 8 april. gis

Boeken-Tijdsthriften-Papeterie

LEIDEN: Bruna Maarsmansteeg 10

Een op twintig. Dat was het verbruik van
de Renault 4 GTL na een bijna 400 km
lange rit over vaak zeer slechte wegen in
het schaars bevolkte, maar met veel zon
overgoten Tunesië. Het was een consump
tie aan superbensine die gezien het rijge
drag de R 4 GTL werd nadrukkelijk
aan de tand gevoelt die de stoutste
verwachtingen overtrof.

Renault heeft de 4 GTL dezelfde motor
gegeven als de Renault 5 GTL en die nog
eerder de modellen 8- en 10 voortstuwde.
De 1103 cc krachtbron doet momenteel
naast de 5 GTL ook nog dienst in enkele

bestelwagentypen. Het is een viercilinder
motor met een slag van 72 mm en een
boring van 70 mm. Het maximumvermo
gen is teruggebracht voor gebruik in de
4 GTL van 47 DIN pk bij 5300 toeren per
minupt tot 34 DIN pk bij slechts 4.000
toeren per minuut. Essentieel in het specia
le zuinigheidsrecept van Renault is het
opvoeren van de compressieverhouding
(nu 9,5 1) en het gebruik van superbenzi-
ne. Het maximum vermogen van de 11008
cc motor ligt op hetzelfde niveau als dat
van de 845 cc motor van de „gewone" R
4. De topsnelheid van beide modellen ligt
rond de 120 km per uur. De topsnelheid

LEIDEN De zestiende Internationale Zilveren Molenloop, geor
ganiseerd door het Leidse De Bataven, kan opnieuw rekenen op
een grote deelname. Verwacht wordt dat niet minder dan 350
deelnemers zaterdagmiddag om twee uur van start zullen gaan
op het terrein van de Groenoordhallen. Van daaruit zullen twintig
zware kilometers afgelegd moeten worden.

De Zilveren Molenloop, die in 1963 over het eerst gelopen werd
(er kwamen toen 102 atleten over de streep) trekt dit jaar wel
iets minder deelnemers dan de voorgaande twee jaren, maar er
zullen vermoedelijk wat meer „grote" namen meedoen. Robert
Strik. Roelof Veld, Bert Klop en Cor Vriend (winnaar in 1984)
zijn tot nu toe de favorieten. De mogelijkheid bestaat echter dat
er voordat het startschot gelost is nog andere sterke lopers
besluiten van start te gaan.

Tot nu toe heeft de belangrijkste man achter de organisatie, Sjef
Rosdorff (hij doet al het werk tesamen met het wedstrijd organisa
tie-comité van De Bataven),-bijvoorbeeld nog niets gehoord van
titelhouder Hugo van Duysse. „Het zou best kunnen dat hij op
het laatste moment toch op komt draven. Er zijn trouwens nog
meer lopers die ik toch nog verwacht zoals bijvoorbeeld Peter Kooi
en Rob van Schooten, die vorig jaar nog voorin te vinden waren".
Zeker is het in elk geval dat Corry Konings (de dameskampioene
van vorig jaar) en Wybo Lelieveld (de snelste Leidenaar) niet aan
de start verschijnen. „Corry Konings heeft haar beker opgestuurd
en Wybo Lelieveld start niet met het oog op zijn voorbereidingen
voor het Europese Kampioenschap op de baan dit jaar in Praag",
aldus weet Sjef Rosdorff te melden.

Het is eigenlijk opvallend dat er alleen maar voor het reizen in
elk jaar weer enige bekende na- Nederland". Daar komt nog bij
men prijken op de lijst van deel- dat er °°k dit jaar weer concur-
nemers. Opvallend daar De Ba- rentie valt te verwachten van de
taven er niet over denken om City-Pier-City loop, die op 8
met geld te gaan smijten om aPnl wordt verlopen. Veel men-
maar wat topatleten te trekken. sen zUn er van overtuigd dat
daar wel in de buidel wordt
„Het enige wat wij doen is het getast. Zeker is dit echter niet.
ergoeden van het reisgeld van Vorig jaar zorgde de CPC-loop
hen die bij de beste tien finis- in elk geval wel voor veel con-
hen En dat geldt dan bovendien currentie en wekte toen mede

De Zilveren Molenloop van vorig jaar. De molen traditioneel op de achtergrond, de
„fietsers" even traditioneel dichtbij de atleten.

door toedoen van de „Atletie-
kwereld", het bondsorgaan van
de KNAU, nogal wat ergernis

op. Er werd toen nogal wat
kritiek geuit op de Zilveren Mo
lenloop, kritiek die door het on

juiste karakter in het verkeerde
keelgat schoot. De zaak is in
middels echter al weer gesust.

Van onze schaakmedewerker)

LEIDEN De bekerhouder, Philidor Leiden, is ook de
ronde van de Nederlandse bekercompetitie zonder kleersch
doorgekomen. Stadgenoot LSG werd met niet minder da
verslagen. Philidor is dit jaar in de bekercompetitie nog
geen bordpunt kwijt geraakt.

Philidor heeft echter meer moeite gehad met LSG dan de
doet vermoeden. Wel kwamen Theo Piket en Ad van der
snel gewonnen te staan, maar Henk van Maaren en Piet B
hadden het moeilijk. Theo Piket revancheerde zich evenals A
der Berg voor de „afgang" bij het Leidse kampioenschap.
Hans Wichers bouwde hij al snel een superieure stelling op.
problemen haalde hij daarna het punt binnen. Ad van der
liet niets heel van de stelling van Charles Kuijpers. Meer
ondervonden Henk van Maaren en Piet Bakker tegen
lijk Dirk Sikkel en Joan Baart. Lange tijd heeft het er
uit gezien dat de LSG-ers voor een verrassende 2-2 konden
zorgen. Toen de tijdnoodfase echter naderde sloegen Bakk
Van Maaren meedogenloos toe: 4-0.

kan ook als kruissnelheid worden aange
houden, omdat bij die snelheid de motor
onmogelijk over zijn „toeren" kan raken.
Bij een constante snelheid van 120 km per
uur levert de krachtbron 3872 omwentelin
gen per minuut en dat is bijna 30 procent
beneden het toegestane maximum van 5000
omwentelingen per minuut. Met andere
woorden, wat men ook probeert de motor
van de R 4 GTL kan niet „over de kop"
worden gejaagd. Belangrijk in dit concept
is ook het groot maximumkoppel van 74,6
Nm (7,6 mkg) bij slechts 2500 toeren per
minuut. De motor heeft daardoor een zeer
grote soeplesse waardoor ere minder be
hoeft te worden geschakeld. Nog een tech
nisch detail van deze voor de R 4 interes
sante conceptie: de grote trekkracht bij
lage toeren heeft het mogelijk gemaakt om
de eindoverbrenging van motor naar de
aangedreven voorwielen „langer" te ma
ken. Dat betekent dat het verschil in toe
rental tussen de motor en de voorwielen
kleiner is dan bij een gewone (845 cc)
Renault. Of, om het andersom te zeggen,
het betekent dat bij een gelijke snelheid
in dezelfde versnelling de motor van de R
GTL veel minder toeren behoeft te maken
dan de motor van een gewone R 4.
Een ander zeer opmerkelijk aspect van de
GTL- motor is, dat er aanzienlijk minder
lawaai wordt geproduceerd. Op zich is
zulks verklaarbaar, want minder toeren
betekent ook minder lawaai.

De R 4 GTL weegt slechts 720 kg. Gunstig
voor de wegenbelasting. Het verbruik is
eveneens gunstig. Ook een voordeel. En de
prijs is voor hetgeen de wagen biedt (slaap
stoelen, variabele kofferruimte, vijf deu
ren, electrisch verwarmde achterruit, drie
puntsgordels met oprolautomaat) bepaald
niet aan de hoge kant. De R 4 GTL,
volgende maand naar alle waarschijnlijk-
hèid leverbaar, kost 10.950 gulden. De R
4 GTL heeft om de 15.000 km een onder
houdsbeurt nodig, om de 7500 km dient
olie te worden ververst. Maar het meest
opzienbarend van dit nieuwste Renault-
produkt was tijdens onze kennismakingsrit
toch wel het verbruik: 1 20. Een auto om
in de gaten te houden!

HONDA is in navolging van Citroën nu ook met rijklaarprijzen
gekomen. Het bedrag dat het „prijskaartje" vermeldt wordt
betaald. Het enige extra dat nog in rekening wordt gebracht
is de brandstof. Alle overigen afleveringskosten (ook die van
de leges voor het kentekenbewijs, de kentekenplaten en het
NL-plaatje) zijn in het rijklaarbedrag opgenomen. De goedkoop
ste Honda Civic kost thans 12.250 gulden, de goedkoopste
uitvoering van de Accord 17.050 gulden.

Leyland Nederland heeft de Triumph Dolomite Sprint uit het
leveringsprogramma genomen. Ook de Triump 2500 TC wordt
niet meer geleverd. Ander Leyland nieuws, de Rover 2600, zal
over enkele maanden in ons land te koop zijn.

De Westduitse grenspolitie heeft voor ruim drie miljoen gulden
Land-Rovers gekocht.

Scania Zweden heeft met de regering van Tanzania een overeen
komst getekend om genzamelijk een bedrijf op te richten voor
de assemblage van Scania-produkten in Tanzania.

American Motors, die vierde autofabrikant in de VS, heeft laten
weten geïnteresseerd te zijn in samenwerking met een andere
autofabrikant. Welke zou dat moeten zijn, is niet bekend ge
maakt. Met Peugeot zijn onderhandelingen gevoerd. Peugeot is
echter alleen gëlnterseerd in samenwerking op verkoopgebied,
terwijl American Motors ook graag zou assembleren.

In het op 31 juli geeindigde boekjaar heeft Porsche de omzet
vergroot tot een miljard (604 miljoen) mark. Van de omzet werd
74 (66) procent geëxporteerd.

Onder auspiciën van Veilig Verkeer Nederland en met mede
werking van de Union rijwielfbriek wordt dit voorjaar een
landelijke fietskeuringsactie gehouden. Bij de champagne zijn
ook vele erkende rijwielhandelaren betrokken. Men kan bij deze
bedrijven zijn of haar fiets ter controle aanbieden. In goede
staat verkerende of in goede staat gebrachte fietsen worden
voorzien van een sticker „Mijn fiets is oké". Bij de deelnemende
rijwielzaken, herkenbaar aan een opvallend raamaffiche, zijn
folders verkrijgbaar met tips betreffende controle en onderhoud
van de fiets.

Vrijdag 31 maart

tegen

Duitsland

Vondellaan 41-Leiden-tel. [phone]

Deze wedstrijd wordt u aangeboden door:
Maandblad MUZIEK PARADE - Postbus 173 - Leiden
Elke maand bordevol kleurige popinformatie