,Laat schoolverlaters
kabelnet aanleggen''
üezoekers café
laken het te bont
„Leids taxi
bedrijf moet
uit het slop"
H
EL CID-week
van start
lezers
EE
SUGGESTIE DRS. W. BLEIJIE:
CDA verzet zich
tegen „schijninspraak
mmm
16 AUGUSTUS 1977
PAGINA 3
ttedlvj
iw Yol
,ima laDnze raadsverslaggever)
SN „Schakel de werk-
choolverlaters in bij de
ng©ne: van het kabelnet in
l" Deze suggestie deed
2DA-raadslid drs. W.
nt gisteravond in de ge-
eraad bij de behande-
in de instelling van een
van beheer voor
komstige kabel-tv-net
sn.
er Bleijie wees op de
"werkloosheid onder de
met name onder die
en die net van de LTS
,'S zijn gekomen en die
Ir<~.y ;eeds geen werk hebben
inaso h vinden. Naar zijn me-
0n :ouden deze best bij de
van het kabelnet inge-
nvrnfld kunnen worden.
HH vroeg wethouder Van
IHBn elk geval de mogelijk-
het inschakelen van
jongeren te on-
:ken.
Ier zofithouder maa^e gister-
bekend dat nu toch
ijk vaart gezet zal wor-
Titer de aanleg van een
|\iet in Leiden. Na alle
^Jlen rond het beheer van
jdse kabeltelevisie wordt
m ook wel tijd. Dat blijkt
ffJ^Rit de aandrang die hie-
^fljent met name door de
ig bouwverenigingen
wordt uitgeoefend. Volgens
wethouder Van Aken zal de
komende twee weken worden
onderzocht in hoeverre de sug
gestie van het CDA-raadslid
uitvoerbaar is. Van Aken te
kende hier wel bij aan dat het
moeilijk zal worden het beka
belingsproject vanuit de ge
meente, bijvoorbeeld door het
streekenergiebedrijf, te laten
begeleiden vanwege de krappe
personeelssituatie. De wethou
der rekende voor dat er zeker
3 HTS-ers nodig zullen zijn
voor de projectbegeleiding, en
nog eens 15 LTS-ers kunnen
worden ingeschakeld. Daar
naast zouden nog 30 minder
geschoolde tot ongeschoolde
arbeiders bij het werk, dat
twee jaar in beslag zal nemen,
ingezet kunnen worden.
Buiten spel
Bij de instelling van de be
heerscommissie werd de Stich
ting Kabelnet Merenwijk
(SKM) voorlopig buiten spel
gezet. De raad besloot de zetel
van de SKM voorlopig te laten
bezetten door een tweede afge
vaardigde van de federatie
van woningbouwverenigingen.
Van verscheidene kanten
kwam gisteren nog al wat kri
tiek op het SKM-beleid in zake
de beheersvorm van het
Leidse kabelnet. De stichting
ging aanvankelijk akkoord
met de randvoorwaarden voor
het beheer, kwam daar later
plotseling geheel op terug en
draaide daarna weer een bee
tje bij. De raad bleek deze
houding toch zo weinig loyaal
te vinden dat besloten werd de
SKM voorlopig buiten het be
heer te houden. De Stichting
Kabelnet Merenwijk heeft
overigens in de Merenwijk het
kabelnet al in eigen beheer en
werkt daar ook met een eigen
tarief. Pas als heel Leiden van
kabel-tv zal zijn voorzien zal
opnieuw bezien worden in
hoeverre de SKM als volwaar
dige gespreks- en beheerspart-
ner in de daartoe ingestelde
commissie zitting kan nemen.
Op vragen van het WD-raad-
slid Elzenga deelde wethouder
Van Aken gisteren nog mee,
dat onderzocht wordt in hoe
verre een der Duitse zenders
kan worden ingewisseld voor
een Franstalig tv-programma.
De kans dat ook Engelse pro
gramma's via de kabel zullen
worden uitgezonden is uitersl
miniem. Het zou technisch niet
mogelijk zijn deze program
ma's met een redelijke ont,
vangst in de huiskamer te
brengen.
i Aust^
*"B 5 KOOF VRAAGT OM MAATREGELEN
omera\
een an
loloogj
ÜJJJj De bewoners van de Kooi hebben zich gen met messen. Voorts zouden de bezoekers zich
(S) beklaagd bij de politie en de gemeente- vergrijpen aan de eigendommen van de Decima-
nshviiiarer de overlast die de bezoekers van een bewoners. Zo schrijft de stichting het college over
i inform de Decimastraat hun bezorgen. Namens het inslaan van ruiten en deuren en het vernielen
,®r™^J>oners heeft de stichting wijkcomité „De van auto's. „Indien de bewoners van de Decima-
Doniijk'de politie verzocht maatregelen te nemen straat hun eigendommen c.q. woningen trachten
drie-die toenemende aggressiviteit van de'cafe- te beschermen, is het gunstigste dat hen kan
(S) Iers. Zij verzoekt het college de vergunning overkomen, een pak slaag", aldus de stichting. Ten
cafébeheerder in te trekken, wanneer de slotte wordt in de brief nog gewag gemaakt van
■""""it zal voortduren. geluidsoverlast tot ver na sluitingstijd, wanneer de
brief gericht aan het Leidse college en aan cafébezoekers zich naar de boven het café gelegen
itie geeft de stichting een bloemlezing van' woning hebben begeven en van regelmatig voorko-
■o^tal klachten. Zo zouden de bezoekers de mende vechtpartijen tussen cafébezoekers onder-
ers van de Decimastraat regelmatig bedrei- ling.
16.00
X) (S)"
D. Kuenen spreekt de aankomende studenten toe
(ent zijn is meer dan stu-
alleen. Studeren is uite-
de hoofdzaak, maar men
WOIt er naar streven om ook
unenfmdere zaken aandacht te
tgesiren" Dit advies gaf rec-
rsumiagnificus Prof. D. J. Kue-
de 1500 eerstejaars-stu-
Daam gistermorgen in de Pie-
sepwerk- Prof. D. J. Kuenen
granfhtte samen met burge-
nds fe* Dr. A. J. Vis van Lei-
proen de voorzitter van de El
ncjagbmmissie Peter Go de ope-
direli van de EI Cidweek, die
lagavond afgesloten zal
len met een groot feest in
•aiserstraat en in de mensa
lak.
teedt
deeze week worden de aanko-
i. Vde studenten overspoeld
n, di een stroom aan informatie
:r Ge' de universiteit, het stude-
jvan de stad Leiden. Burge-
opHster Vis van Leiden ging
in op de proble-
ussei» van de stad Leiden en de
nachtelijkheden, die studenten in
ien kunnen ontmoeten. Met
te ging hij dieper in op de
heerst Na de opening van de El
Cidweek in de Pieterskerk kre
gen de eerstejaars-studenten ge
legenheid nader kennis te ma
ken met de leden van hun men-
torgroep, die in totaal uit acht
personen bestaat. Ouderejaars-
studenten begeleiden hun jonge
re collega's tijdens de introduc
tiedagen.
's Middags ondernamen de aan
komende studenten in groepjes
een zwerftocht door Leiden.
Aan de hand van een informa
tieboekje werden zij rondgeleid
langs allerlei bezienswaardige
attracties. Aan deze omzwerving
door Leiden was tevens een fo
to-wedstrijd verbonden. Elke
groep kreeg een filmrol en even
tueel een fotocamera met de
opdracht verschillende facetten
van de stad Leiden op de gevoe
lige plaat vast te leggen. Later
zullen de mooiste foto en de
meest gekke groepsfoto worden
uitgekozen. Tevens werd aan de
groepjes verzocht een foto te
maken van datgene wat volgens
de leden van de groep zo snel
mogelijk verbeterd moet wor
den. 's Avonds konden de aan
komende studenten in bet Aca
demiegebouw kennis maken
met de verschillende actiegroe
pen, die in Leiden werkzaam
zijn, terwijl de studentenvereni
gingen zich middels een eigen
opgezet programma
den.
Het café aan de Decimastraat.
EXPERIMENT BESTUURSVORM
OPENBAAR ONDERWIJS
(Van een onzer verslaggevers)
LEIDEN Bij monde van onderwijsspecialist J. Bosch heeft de
CDA-fractie in de Leidse gemeenteraad zich gisteren verzet tegen
het voornemen van het college een experiment te starten bij het
openbaar onderwijs in Leiden. Het betreft hier een experiment
met de bestuursvorm, waarbij wijksgewijs een inspraakorgaan ten
behoeve van het openbaar onderwijs zou moeten worden ingesteld.
Volgens de fractie van het CDA gaat het hier om een „schijnm-
spraak", die niet alleen een zware wissel trekt op ambtenaren,
ouders en onderwijzend personeel, maar bovendien geldverkwis-
tend is gezien de aard van de geboden inspraak.
CDA-woordvoerder Bosch
vroeg zich allereerst af of dit
soort inspraak eigenlijk van bo
venaf dient te worden opgelegd.
Hij wees daarbij ook op de kri
tiek die op de suggestie geko
men is van de „werkers uit het
veld": het aan het openbaar on
derwijs verbonden personeel.
Bovendien zette de heer Bosch
vraagtekens bij de inhoud van
de te bieden inspraak. Die zou
zaken betreffen als het leerplan,
de aanschaf van onderwijsmid
delen en het lesrooster, allemaal
zaken waarover de ouders zich
volgens hem doorgaans nauwe
lijks een mening hebben ge
vormd. Alleen inspraak ten aan
zien van personeelsbenoemin-
gen achtte de CDA-woordvoer
der een wezenlijke vooruitgang
vergeleken bij de thans al fun
gerende oudercommissie, die in
het nieuwe systeem echter on
verkort gehandhaafd zal blij
ven.
Anderzijds miste de heer Bosch
echter inspraak over zaken die
met name ook de laatste tijd in
Leiden het openbaar onderwijs
in Leiden nog al in beroering
hebben gebracht, zoals de uit
breiding van scholen, de depen
dancevorming, de verbouwin
gen en verbeteringen aan de
gebouwen etc. Daarover mogen
de ouders niet meepraten en dat
was aanleiding voor de heer
Bosch het voorstel het stempel
„„Schetsinspraak" op te druk
ken. Het CDA-raadslid sprak
van een extra bestuurslaag die
alleen maar een zwaardere be
lasting betekent voor ambtena
ren en onderwijzend personeel.
Hij zag meer in de oudercom
missie die al bestaat en vaak
maar met de grootste moeite
met ouders gevuld kan worden.
Volgens Bosch was het zinniger
deze commissie, vooruitlopend
op een wetswijziging daartoe,
vast zo uit te bouwen dat de
verplichting ontstaat deze over
met name dit soort zaken te
horen alvorens het gemeentebe
stuur een beslissing neemt Bij
komend voordeel vond Bosch
dan het feit dat in deze commis
sie geen raadsleden hoeven te
worden opgenomen, hetgeen bij
de experimentele versie van het
college wel het geval zal zijn.
Dit ontlokte aan wethouder Tes-
selaar (onderwijs) overigens nog
de opmerking dat zijns zinziens
hierbij die raadsleden die „posi
tief staan" ten opzichte van het
openbaar onderwijs de voor
keur verdienen, een wethouder-
lijke voorkeur die zichtbaar bij
de christendemocraten in ver
keerde aarde viel.
Nadat alleen CDA en GPV/SGP
zich voorstander hadden ge
toond van een wijzigingsvoor
stel van de heer Bosch het expe
riment naar zijn ideeën aan te
passen, stemden beide fracties
uiteindelijk tegen het voorstel
van het college, dat met 23 tegen
11 stemmen'de eindstreep haal
de.
KERKHOF AAN GEMEENTE:
(Van een onzer verslaggever*)
LEIDEN - „De gemeente moet te hulp sehieten om het tauweaen
in Leiden uit zijn zorgwekkende positie te halen. Tot die gedach-
tengang zijn wij gekomen met betrekking tot de naleving van
de huurautoverordening in zijn geheel en het beleid van de
gemeente inzake bet taxitarief, waardoor concurrentievervalsing
is ontstaan". Dat schrijft de directeur van het taxibedrijf Kerkhof
bv in een brief aan het college van burgemeester en wethouders.
(Van een onzer verslaggevers) gekregen. Op deze pagina staan enkele
LEIDEN De Leidse taxiwereld is daarvan afgedrukt. Onder de reacties
danig in beroering. Niet alleen gonst het die op het kantoor van onze krant bin-
in Leiden al enkele dagen van de wildste nenkwamen bevond zich ook een schrij-
geruchten, daarnaast zijn ook een aantal ven van de directeur van Kerkhof bv,
taxichauffeurs en een enkele ondeme- een van de Leidse taxibedrijven. Een
mer inmiddels in de pen geklommen om brief die niet zo zeer direct geënt is op
van verschillende ongenoegens blijk te ons artikel, maar laat zien dat er behal-
geven. De redactie van de Leidse Cou- ve een merkwaardig verschil in tarieven
rant heeft sinds de publicatie van vorige nog heel wat andere zaken in de Leidse
week donderdag over de verschillen in taxiwereld vraagtekens oproepen. Ook
tarieven bij de Leidse taxi's een stroom deze brief krijgt hier de nodige aan-
van telefoontjes en brieven te verwerken dacht.
„Een spoedig en behoorlijk
wetsherstel in het taxibedrijf is
hard nodig, maar daarnaast zal
er dan ook door de gemeente
een op deze bedrijfstak gericht
beleid moeten worden gevoerd,
waarbij prioriteiten als het
openbaar vervoer hebben, zoals
vrije busbanen. Verder zou de
taxi goedkoper moeten worden,
hetgeen betekent dat er een of
andere vorm nodig is om de 10
miljoen gulden aan werk van de
Leidse ziekenhuizen ook naar
zich toe te trekken. De taxi zou
ook uitstekend in de regio kun
nen functioneren, waar nauwe
lijks of soms zelfs helemaal
geen openbaar vervoer aanwe
zig is", aldus Kerkhof bv in zijn
schrijven.
„Daar moet tegenover staan dat
de taxichauffeurs zich ook aan
dezelfde strikte regels houden
als het openbaar vervoer, zodat
er altijd een voldoende aanbod
van taxi's is gegarandeerd",
waarbij men ondermeer ver
wijst naar de bezetting op avon
den waarop een voetbalwed
strijd op tv wordt uitgezonden.
V ergunningensysteem
Volgens Kerkhof zou ook het
vergnnnlngcnsysteem eens goed
moeten worden doorgelicht.
„Het is toch belachelijk dat on
dernemers 20.000 gulden beta
len voor vergunningen die voor
12,50 gulden door de gemeen
schap worden verstrekt. Dat
werkt prijsopdrijvend en het
werkt in de hand dat er onder
nemers achter het stuur komen
die er eigenlijk niet thuis ho
ren, omdat zij te allen tijde niet
de beschikking hebben over
voldoende stallingsruimte voor
de in zijn onderneming gebezig
de huurauto's en/of taxi's", zo
vervolgt Kerkhof zijn brief.
Hiermee wordt gedoeld op het
aan het Kort Galgewater geves
tigde bedrijf waarvan 18 auto's
op straat geparkeerd zouden
worden, omdat het taxibedrijf
niet over voldoende garage
ruimte beschikt Bewoners van
d'Oude Morsch hebben hierover
al eens bij wethouder Waal
(verkeer) over geklaagd en bij
die gelegenheid ook op een
strenger politietoezicht aange
drongen.
het taxibedrij aan het Noord
einde, dat overigens binnen af
zienbare tijd naar de Merenwijk
zal verhuizen in een grotere
ruimte. Het taxibedrijf doet een
dringend beroep op het college
over deze en andere zaken be
treffende het taxiwezen in Lei
den binnenkort om de tafel te
gaan zitten, ook in het belang
van het taxipersoneel en hun
gezinnen.
Taxitarieven (IV)
Naar aanleiding van het artikel
in de Leidse Courant van 11
augustus zou ik het volgende
willen opmerken. Op 31 mei
jongstleden heb ik mij door een
taxi van Borgerding laten ver
voeren van het station naar Ho
liday Inn. Voor deze taxirit heb
ik 10 gulden moeten betalen.
Ik wil hiermee maar zeggen dat
de chauffeur van de taxi waar
mee u deze rit gemaakt heeft uit
het gesprek dat tijdens de rit
ontstond wel heeft moeten op
maken dat u journalist was en
derhalve maar 7,80 gulden heeft
gerekend. Zo ziet u maar: u
hoeft helemaal niet prijsbewust
te zijn: door uw beroep zullen
zij u niet afleggen.
Maar laten we wel wezen, het
zou toch een hele rare situatie
zijn als ik met een NZH-bus
voor dezelfde ritten steeds een
andere prijs zou moeten beta
len.
Ik vind dat er niet genoeg kan
worden geschreven over taxita
rieven om deze zaak desnoods
eens afdoende landelijk te rege
len. Hopelijk wordt de overheid
eens attent en pakken ze deze
zaak nu eens echt aan. Dit in
het belang van de volgens mij
toch vergeten groep van het
openbaar vervoer.
P. Rijsdijk, Brasserskade, Noot
dorp.
Taxitarieven (V)
Een taxi-bedrijf is een dienst
verlenend bedrijf dat tegen be
taling personen vervoert Er zijn
door de tijden heen regelmatig
prijs- en loonsverhogingen ge
weest waarbij de taxi-tarieven
niet altijd zijn aangepast Voor
het bedrijf betekent dat: Verho
ging van de kosten van onder
houd en vervanging van het ma
teriaal; voor het personeel wer
den de kosten van het levenson
derhoud groter, waartegenover
de baten onvoldoende waren.
Een tariefsverhoging verkrijgen
bleek niet zo eenvoudig. Er wa
ren twee mogelijkheden: of er
zou wel eens een staking van
ïrieven graag kort en
luidelijk geschreven. De
edactie behoudt zich
iet recht voor ingezon-
Jen stukken te bekorten.
het personeel kunnen komen,
dat een zeer wel gemotiveerde
loonsverhoging eiste, of men
ging een tariefsverhoging er
„doordrukken".
Het laatste is gebeurd en kun
nen we het zo formuleren dat
niet de consument de dupe is,
zou er echter een staking zijn»
ontstaan, dan zou de consument
wel de dupe geweest zijn. In
vergelijking met andere plaat
sen steken de thans gebruikte
tarieven zeker niet ongunstig af
en kunnen ze de toets der kri
tiek weerstaan.
Het publiek kan zelf waarne
men dat de in het artikel ge
wraakte bedrijven hard werken
en alle zorg besteden aan het
materiaal zulks ten behoeve en
gerieve van het publiek.
Het bedrijf KERKHOF F, waar
van de huidige eigenaar voor
dien geen taxibedrijf heeft ge
had en ook daarin geen erva
ring had, is niet meegegaan met
de (geforceerde) tariefsverho
ging, en realiseert zich blijkbaar
niet dat het daardoor niet alleen
zichzelf, maar ook zijn perso
neel tekort doet, daar hun inko
men ook afhankeliijk is van het
door hen opgereden bedrag.
In de praktijk echter berekent
het personeel in doorsnee toch
de hogere tarieven, zodat het,
ondanks dat het bedrijf in ver
gelijking met de anderen min
der werk heeft, toch een inko
men verwerft Wanneer men on
der de thans geldende (lees: ge
bruikte) prijs rijdt, doet men
zich eerstens zelf te kort en
kweekt men moeilijkheden, zo
wel bij het publiek als bij colle
ga's.
Het „onder de prijs" rijden is
evenmin gezond als het bdven
de prijs rijden. Er is echter het
verschil dat in het eerste geval
geen sancties zijn en in het laat
ste geval wél. Het is zeer wel
mogelijk dat de in het betref
fend artikel genoemde bedragen
gevraagd en betaald zijn. Wat
niet aannemelijk is, is dat 2
taxi-ondernemers (tenzij zij de
ervaring hebben van de direktie
van Kerkhoff) op deze manier
de knuppel in het hoenderhok
gooien. Deze mensen kunnen
weten waar Abraham de mos
terd haalt, n.l. wat een chauf
feur kan doen (ook in Rotter
dam!) en wanneer zij bemerkten
„gesneden" te zijn zouden, zij
met omschrijving van auto en
chauffeur hun beklag op de
juiste plaats, het politiebureau,
gedeponeerd hebben.
Bovendien zijn de genoemde
prijzen zelfs verklaarbaar: De
afstand station- Holliday Inn is
heen krap 3 km, terug ruim 2.
Tariefprijs: in de stad ca. 1,30,
buiten de stad ca. 1,80; boven
dien de 2,— eerste aanslag.
Restvr de vraag: ligt Holliday-
Inn buiten of in de stad en welk
tarief heeft de chauffeur bere
kend? Men rekent zelf maar
eens na, waarbij het niet onmo
gelijk is dat men tg.v. stoplich
ten veel oponthoud heeft gehad.
De chauffeur van Kerkhoff
heeft door onder de gangbare
prijs te rijden inderdaad een
verschil aan kunnen tonen door
dat men dit heeft afgewogen
naast prijzen (in feite terecht)
buiten de stad, die zijn bere
kend. Echter in de meeste geval
len wordt voor deze rit nog geen
6,— betaald.
Moch het publiek klachten heb
ben, hetzij over het optreden
van de chauffeur, hetzij over de
te betalen prijs, dan kan men
zich wenden tot het betreffende*
bedrijf, of beklag indienden bij
de politie. Voor een redelijk be
drag trachten de 4 bedrijven
met goed en deugdelijk mate
riaal met hun chauffeurs het
publiek goed van dienst te zijn
en te blijven
H. C. Postma (taxichauffeur).
3 Octoberstraat 26 A,
Leiden.
(Van redactiewege bekort).
