dSEUF
FINANCIEEL ADMINISTRATIEF
MEDEWERK(ST)ER
BIJ UITGEVERIJ SUCCES
ngling
Van alle energie die de wereld heeft,
gaat de olie het eerst op.Wat doen we daaraan?
assistent
accountant
aankomend
assistent
accountant
auto virro - Aur
jachtwerf 't Joppe bv
- warmond
Verstandig met energie.
de Leidse
ouranl ©pun
vakantie-adres
LEIDSE COURANT
ZATERDAG 30 JULI lj
Twintig tJter
l ITO A
ENZINE A
Heeft u zondagavond j.l. op de T.V. in het programma „Studio Sport"
de grandioze reportage van de Yngling Wereldkampioenschappen op
het IJsselmeer gezien?
Dat was grandioos zeilen op ruw water dat het Hollandse zeemans-
bloed doet koken. Erik Boogaard en Leen Menken, die beide deel
genomen hebben aan dit Wereldkampioenschap, zijn gaarne bereid u
zo'n Yngling te laten „proeven" op de Kagerplassen.
JACHTWERF 't JOPPE, Scheepmakersdam 20a, Warmond.
Telefoon: 01711-11292.
De heer Visscher zal u gaarne alle gewenste inlichtingen verstrek
ken en een afspraak voor een proefvaart arrangeren.
auto
BENZINE A
vintig MUter
TO A
>'ZINE A
itig Liter Twintig Ut er
3 AUTO
'JSE A BENZINE A
AUTO a
benzine A
Twintig Titer
AUTO
benzine A
Twintig Liter
auto
benzine A
3Enzine 4 £rgeUte'
Br^rE A
Hollandsche Beton Groep nv, gevestigd te
Rijswijk [zh] bundelt een groep ondernemingen
in utiliteits- en woningbouw, weg- en waterbouw,
metaalindustrie, baggerwerkzaamheden,
offshore-activiteiten, betonfabricage, project
ontwikkeling, installatietechniek en adviserend
ingenieursschap.
Bij de Interne Accountantsdienst, die belast is
met de controle van de jaarrekeningen zowel in
binnen- als buitenland, de budgettering, de
interne verslaggeving en de advisering van de
tot het concern behorende ondernemingen,
is plaats voor een
Voor een succesvolle uitoefening van deze
functie zijn vereist:
NIVRA-studie (gevorderd tot algemeen
gedeelte), dan wel
SPD I of HEAO met aangevangen NIVRA-studie
controle-ervaring.
Tevens is plaats voor een
Gezocht wordt naar een medewerker met als
vooropleiding Atheneum, dan wel HEAO
(bedrijfseconomische richting). Ervaring is niet
noodzakelijk.
Voor beide functies zijn goede contactuele
eigenschappen en bereidheid om verder te
studeren, vereisten.
Nadere informatie kunt u inwinnen bij de heer
H. J. 't Lam, telefoon: 070 - 94 93 40, toestel 425.
Wij verzoeken u uw sollicitatie - die vertrouwelijk
zal worden behandeld - te richten aan de
afdeling Sociale Zaken van HBG nv, Generaal
Spoorlaan 489 te Rijswijk [zh].
Al over enkele jaren zal de wereld een ernstig
tekort aan olie hebben. Dat is ons pas nog in
verschillende rapporten verteld. Dat betekent onder
andere dat de prijzen van olie
zullen blijven stijgen. En hoe meer
olie we verbruiken, hoe sneller dat
zal gaan.
En we verbruiken heel wat, in
onze auto's bijvoorbeeld. Het is
daarom verstandig om ons af te
vragen hoe we met minder olie
kunnen leven. Zeker als we beden
ken dat we olie niet alleen voor
onze auto's nodig hebben, maar
ook als grondstof. Voor textiel,
plastic, kunstmest, rubber, asfalt,
medicijnen en noem maar op.
Olie is dus bijna onmisbaar voor
onze samenleving. Daarom
zullen de stijgende prijzen niet
alleen gevolgen hebben voor de
benzineprijs, maar voor de gehele
economische positie van landen
zoals Nederland, die veel olie moeten invoeren. Nog
afgezien van de vraag of we, al betalen we er veel voor,
nog wel alle olie zullen krijgen die we nodig hebben.
Dat we iets aan ons verbruik moeten doen is
daarom duidelijk. Maar wat? Benzine op de bon?
Leuk is dat niet, het moet ook zonder kunnen.
Door niet automatisch alles met de auto te doen.
Door te kijken of we niet wat meer per openbaar
vervoer kunnen doen. Door met meer mensen van
Dit is een publikatie van het ministerie van Economische Zaken.
minder auto's gebruik te maken. En door, hoe dan
ook, rustiger te rijden. Dat alleen al kan zo'n 20%
in ons benzineverbruik schelen.
En nu we het toch over benzine
verbruik hebben, ook bij de
huidige prijzen is het al een kwestie
van gezond verstand om kritisch
te zijn op het brandstofverbruik
van de auto die u koopt. Een auto
die „1 op 13" rijdt gebruikt nu al
voor zo'n 500 gulden minder
brandstof per jaar dan een auto die
„1 op 9" rijdt.
Ga ook eens na of u niet voor
deliger op iets anders dan op
benzine kunt rijden. Voor lange-
afstandrijders kan diesel enorm
veel geld besparen. En dat geldt
ook voor het rijden op LPG.
B'i de benzinestations liggen
niet alleen onze auto. maar onze hele folders waarin staat hoe we op
samenleving loopt op olie. vandaar eenvoudige wijze minder
dat we er zuinig mee moeten zijn. p.
brandstof kunnen verbruiken.
Indien daar niet meer voorradig, kunt
u deze, maar ook andere infor
matie over energiebesparing,
aanvragen bij:
Énergiebesparing, Postbus 503,
7300 AN Apeldoorn.
VERENIGING VAN TECHNISCHE STUDIECENTRA
STICHTING BOUWKUNDIG STUDIECENTRUM 'S-GRAVENHAGE
Mondelinge avondopleldlng (woensdag) voor de diploma's:
bouwkundig opzichter BNA
asp.bouwkundlg opzichter/tekenaar VTS
bouwkundig opzichter VTS
bouwkundig tekenaar VTS
betonbouwkundlg opzichter/tekenaar BV
Eén lesavond per week. Min. leeftijd 17 jaar. Min. vooropleiding LTS, of
MAVO/MULO of 3 jaar HAVO/HBS. Bij meer bouwkundige opleiding volgt
plaatsing in een hogere klas.
Prospectus is op aanvraag gratis bij de administrateur verkrijgbaar.
Aanvang cursus 1977/1978: 24 augustus 1977
INSCHRIJVING NIEUWE CURSISTEN
op 11 augustus 1977 tussen 19.30 en 21.00 uur in de Chr. LTS,
op 15 augustus 1977 Laakkade 400 te 'a-Gravenhage
op 17 augustus 1977
en verder telefonisch of schriftelijk bij directeur of administrateur.
Directeur: Ing. H. v.d. Borden, v. Miereveltlaan 45, DELFT (015-124098)
Administrateur: G. M. L. Kleijn, Mignonpad 27, AMERSFOORT (033-22939).
Succes is een grote
uitgeverij die zich o.a. bezig
houdt met aktiviteiten rond de
Nederlandse Boekenclub, het
uitgeven ën verspreiden van de
welbekende losbladige Succes-
Agenda en Succes. Nederlands
grootste zakenmaandblad.
Succes groeit flink.
Daarom ziet het jonge team op
de afdeling financiële admini
stratie graag versterking komen
van een jonge man (of vrouw)
van rond de 23 jaar.
U hebt het Praktijkdiploma
Boekhouden op zak, u bent met
MBA bezig en u hebt dus al wat
jaren ervaring.
Dit gaat u doen: u codeert
en controleert computerinput
en -output gegevens ten be
hoeve van het geautomatiseer
de grootboek Bovendien stelt
u zelfstandig een deel van de
maandelijkse verslaglegging
samen, waarvan de basisgege
vens door de computer worden
verstrekt.
Interessant en zelfstandig
werk. Het salaris is dan ook
goed. Er komt nog bij: 20 werk
dagen vakantie, 8% vakantie
toeslag. gratificatie, studie
kostenregeling en vergoeding
van reiskosten. De werktijden,
tot slot. zijn variabel.
Schrijf een korte brief
naar Succes, Prinsevinken-
park 2, Den Haag, afdeling
Personeelszaken. Voor volle
dige inlichtingen of het maken
van een afspraak mag u ook
bellen:
(070)-5143 51.
toestel 133. mT fS
Ook dit jaar is het weer mogelijk uw krant toegestuurd
te krijgen op uw vakantieadres. Aan een dergelijk verzoek
uwerzijds willen wij graag zo goed mogelijk voldoen, reden
waarom wij u de volgende noodzakelijke snélrégels"
moeten voorleggen:
Opgave van vakantieadressen zal. ook voor weekabon-
neps, uitsluitend mogelijk zijn door inzending van bijgaande
bon. Telefonische opgaven kunnen helaas niet worden
geaccepteerd.
Voor een correcte uitvoering van uw opdracht is het
noodzakelijk, dat de bon uiterlijk één maand voor uw
vertrek in ons bezit is.
Uiterlijk 14 dagen voor uw vertrek ontvangt u van ons
een bevestiging van de opgave. Mocht u deze niet tijdig
ontvangen, dan verzoeken wij u kontakt op te nemen me*
onze abonnementenafdeling, telefoon 071 -12.22.44.
De aan toezending van uw krant verbonden kosten zijn:
2,10 per week voor Nederland en België
2,00 per dag voor overige Europese landen
Buiten Europa dagtarief.
0 Voor de betaling van de verzendkosten wordt U een
acceptgirokaart toegestuurd.
Bij de weekabonnees zal het voor de vakantieperiode
verschuldigde abonnementsgeld in het op de acceptgiro
kaart aangegeven bedrag zijn opgenomen. De gebruikelijke
betaling aan de bezorger vervalt dus.
Wij moeten u erop wijzen, dat er alle goede zorgen
ten spijt toch ernstige stagnatie in de bezorging kan
optreden. Zelfs komt het, in het bijzonder in de zuidelijke
landen, voor dat de krant in het geheel niet op de plaats
van bestemming terecht komt. Voor gebeurtenissen, die
zich voordoen nadat uw krant door ons is verzonden,
kunnen wij uiteraard geen verantwoordelijkheid dragen.
S.v.p. in blokletters invullen! In ieder vakje s.v.p. een letter.
naam:
Vakantieadres:
p/a
straat:
stad:
land:
Huidig adres: ik ben kwartaal/week/jaar abonnee
Leidse Courant
