DRAMATISCHE
17E ETAPPE
m
^ORT
LEIDSE COURANT
WOENSDAG 20 JULI 1977 PAGINA 11
ALPE D'HUEZ Hennie Kuiper is een
sportman met zon- en schaduwzijden.
Zijn carrière wordt gekenmerkt door ge
weldige pieken, die steeds gevolgd wor
den door een periode, waarin hij naar de
achtergrond verdwijnt. Dat is de scha
duwzijde, de tijdspanne waarin de rust
weerkeert en hij de accu laadt voor een
nieuw succes. De regelmaat, waarmee
Kuiper toeslaat is opmerkelijk. 1972:
Olympisch kampioen, 1975: wereldkam
pioen, 1977: gooi naar de eindzege in de
Tour de France.
Sinds gisteren, sinds de konin-
ginnerit van de ronde over
drie hoge Alpencols, waarin
Kuiper genadeloos toesloeg,
zal hij in Frankrijk niet direct
een geliefd sportman zijn ge
worden. Maar de wijze waarop
hij met de favorieten afreken
de was tactisch en atletisch
bijna volmaakt Zes kilometer
onder de top van de tweede
berg, de door zijn slechte weg
dek gevreesde Glandon, mid
den in een onherbergzaam
rotslandschap, begon de ont
knoping in deze Tour. Daar
demarreerde Lucien van Impe
weg uit een klein groepje van
sterken en daar maakte de
Belg tevens de fout van zijn
leven. Van Impe is een man
die op één berg ontzettend
goed naar boven gaat, twee
grote cols zijn echter teveel
voor hem. Hij heeft veel pure
klasse, maar in verhouding te
weinig reserves. Van Impe
ging dus toch en hij drong gele
trui-drager Bernard Thevenet
daarmee een geweldige in
spanning op.
Het is een gebaar
dat velen al voor
hem hebben ge
maakt, maar In dit
geval ging er voor
Hennie Kuiper toch
een roemruchte
prestatie aan vooraf.
De Nederlander
deed gisteren iede
reen versteld staan
door de zwaarste
etappe uit de Tour
te winnen, maar
kwam juist negen
seconden te kort om
de gele trui te ver
overen.
Op
rozen
In deze situatie zaten de twee
Nederlanders Kuiper en Zoe
temelk, die als enigen Theven
et in zijn tomeloze jacht op
Van Impe konden volgen, op
rozen. Het is een ongeschreven
wet in de wielersport, dat de
man die de leiderstrui draagt
daarvan ook de lasten onder
vindt. Van Impe passeerde de
top van de Glandon met 1
minuut en 20 seconden voor
sprong op Thevenet en zijn
twee Nederlandse metgezellen.
Vanaf dat moment ontspon
zich een schitterend tweege
vecht tussen Van Impe en
Thevenet, waarvan dat
werd spoedig duidelijk Kui
per en Zoetemelk de vruchten
zouden kunnen gaan plukken.
„Thevenet heeft mij één keer
gevraagd om aan de leiding te
komen, dat heb ik geweigerd.
Ik heb tegen hem gezegd: als
ik dat doe ben ik straks aan
de voet van de laatste col leeg-
gereden, ik heb er geen belang
bij jouw gele trui te redden",
vertelde Kuiper. Terwijl de
Franse radiostations onmid
dellijk begonnen te jammeren
over de houding van de on
sportieve Nederlanders die de
arme Thevenet het zware
werk alleen lieten opknappen,
liep Lucien van Impe 2 minu
ten en 35 seconden weg van
het drietal.
reerde twee keer. Hennie Kui
per kon hem meteen volgen,
moeiteloos zelfs, maar Theven
et verloor telkens terrein. De
Fransman kwam echter bij
zonder sterk terug en ging dan
weer aan de leiding rijden. „Ek
had vandaag geen krachten",
vertelde Zoetemelk later, „en
ik heb me grandioos verkeken
op Kuiper en Thevenet". Tus
sen beide Nederlanders werd
in al die uren van Van Impe's
inspanning geen woord gewis
seld, er werd alleen maar gere
den. Acht kilometer onder de
top begon Van Impe snel ter
rein te verliezen. Zijn voor
sprong liep terug naar 1.50
minuut toen ineens Hennie
Kuiper een geweldige demar
rage plaatste. Al zijn opge
kropte zenuwen, maar ook een
fantastisch atletisch vermogen
legde hij zijn sprint bergop. In
een ommezien had hij 150 me
ter voorsprong en zijn moreel
steeg geweldig toen ploeglei
der Peter Post langszij kwam
en hem vertelde, dat Van Impe
steeds meer verzwakte.
Machtmens
Van Impe, de bergkoning,
stond op het punt te bezwij
ken voor de machtmens, dat
brok pure gezondheid, toen de
Belg door een volgwagen te
gen de grond -werd gereden.
„Ik vloog twee meter omhoog
en viel met mijn hoofd op een
stoeprand", zei Van Impe. „Ik
werd weer op mijn fiets gezet,
merkte dat mijn voorwiel ka
pot was en mijn achterband
langzaam leegliep en toen heb
ik een reservefiets gekregen.
Kuiper was toen al gepas
seerd".
Nu hij de leiding van de koers
in handen had en op weg was
naar de gele trui, braken er
voor Hennie Kuiper moeilijke
kilometers aan. „Ik had mij
een beetje geforceerd in mijn
jacht op Van Impe", bekende
hij. Wie immers op een steile
berg versnelt, krijgt daar on
veranderlijk een tijdje later de
rekening voor gepresenteerd.
Even, het zal een paar hon
derd meter zijn geweest, reed
Hennie Kuiper theoretisch in
de gele trui. Toen kwam die
opmerkelijk sterke Thevenet,
alsof hij geen vijftig kilometer
lang jacht had gemaakt op
Van Impe, langzaam, uiterst
langzaam weer terug en hij
beperkte tenslotte zijn verlies
zodanig dat hij met luttele
acht seconden voorsprong op
Kuiper de gele trui kon red
den.
Impulsief
.Jammer, jammer", waren de
eerste woorden die Hennie
Kuiper op de top van Alpe
d'Huez sprak, waar Neder
landse supporters het „zilver
vloot" gezongen, „ik had mor
gen een kwartier achterstand
op willen lopen als ik maar
één keer in mijn leven in die
gele trui had mogen rijden".
Het waren impulsieve woor
den, gesproken door een man
Verspeeld
Toen begon de laatste klim
naar Alpe dHuez, veertien ki
lometer lang, met 21 bochten
én een hoogteverschil van
1141 meter. Van Impe had in
de vlakke aanloop naar deze
klim veel krachten verspild.
Kilometers lang woei immers
de wind tegen en hij is sowie
so al geen man die zich in
dergelijke omstandigheden
thuis voelt. In dat vlakke ge
deelte tussen de twee cols ver
speelde de winnaar van het
vorig jaar zijn kansen op her
haling van zijn succes.
In de eerste aanloop van de
klim bleek vervolgens hoe ren
ners zich kunnen vergissen.
En hoe fragiel de vorm van de
dag kan zijn. Joop Zoetemelk,
voor velen de gedoodverfde
winnaar, die 's ochtends nog
had verklaard zich ijzersterk
te voelen en bij Thevenet teke
nen van zwakte meende waar
genomen te hebben, demar-
Het moment waarop Lucien van Impe nog onbedreigd op
de etappezege en de gele trui af leek te gaan. Joop
Zoetemelk, Hennie Kuiper en Bernard Thevenet zijn het
achtervolgende trio. Daaruit zou Kuiper wegspringen om
van Impe nog te passeren. Thevenet schudde daarna ook
Zoetemelk van zich af en zag een knappe achtervolging
bekroond met de tweede plaats en behoud van het geel.
die overmand werd enerzijds
door vreugde omdat hij de
etappe gewonnen had en an
derzijds omdat zijn grote doel,
de gele trui, niet bereikt was.
Maar wie weet, misschien wint
Kuiper deze tour nog wel. De
uiteindelijke beslissing daar
over valt in de tijdrit over
vijftig kilometer te Dijon wel
ke op een golvend terrein,
waarin een berg van de derde
categorie is opgenomen, verre
den wordt Hennie Kuiper:„Ik
ga nu naar Dijon toeleven, je
weet wel hoe ik dat doe. Erg
geconcentreerd, goed eten en
slapen, veel rusten". Nadat
gisteren voor Kuiper weer
eens fel de zon scheen, volgt
nu dus weer een schaduwzij
de. Zo heeft hij zijn carrière
gemaakt en het blijkt een ge
weldige manier te zijn om tot
opzienbarende successen te
komen.
„Thevenet is een tijdritspecia
list, maar je weet, ik heb wel
vaker stunten uitgehaald".
Wat bekomen van het rumoer
van zijn etappezege praatte
Hennie Kuiper over zijn kan
sen om de ronde te winnen.
Hij was nog maar net op tijd
bij de dopingcontrole gearri
veerd, omdat hij erg lang door
journalisten in beslag werd ge
nomen.
„Een fijne dag, vandaag. Toch
ook voor jullie?", vroeg hij.
„Je weet, ik ben geen man om
in een seizoen dertig overwin
ningen te behalen. Ik houd
van spektakel En als ik een
keer win, dan slaat dat aan,
want ik weet daarvoor de juis
te momenten te kiezen". Het
bleek dat Kuiper de avond
tevoren vol zelfvertrouwen
was over de goede afloop. ,Jk
telefoneerde met mijn vrouw
en die vroeg: hoe zit het eigen
lijk, hoe sta je ervoor. Be heb
haar geantwoord: zet de drank
maar alvast klaar, want mor
gen (vandaag, red.) vlieg ik
erin".
Illusies
„In je binnenste koester je
altijd zulke illusies", vervolg
de hij. „Illusies die je alleen
maar aan je vrouw prijsgeeft,
maar het is toch voor jezelf
om het te bepalen, overwin
ningen laten zich immers zo
moeilijk programmeren. Ik
geef eerlijk toe dat de wed
strijd zich op een ideale wijze
voor mij ontwikkeld beeft
Van Impe die aanviel en The
venet die moest verdedigen".
„Be heb altijd gezegd: in zo'n
ronde als de Tour de France
moet je één dag groots zijn.
Dat heb ik vandaag gepro
beerd te zijn, dit mag je gerust
een overwinning van de ge
zondheid en het gezonde over
leg noemen. Het vorig jaar
verloor ik hier op dezelfde Col
drie minuten tegen Joop Zoe
temelk. Ik reed toen met Fred
dy Maertens naar boven en ik
realiseerde me later welke fou
ten ik gemaakt had. Ik had
bijvoorbeeld na het behalen
van mijn wereldtitel veel te
veel gereden, en ik koos op die
berg naar Alpe d'Huez de ver
keerde versnelling en ik had
geen ervaring, ik durfde me
nog niet genoeg pijn te doen".
Vreemd
Op de eerste berg gisteren, de
26 kilometer lange Madeleine,
had Kuiper zijn concurrenten
voor het eerst getest Jk vond
dat er nog te veel mannen,
vooral helpers van Thevenet,
bij ons waren. Die heb ik er
toen af gereden. Daarbij bleek
dat ik gemakkelijk fietste".
Toch kreeg hij later, even on
der de top van de tweede berg,
de Glandon, een lichte inzin
king. „Thevenet ging toen tem
porijden en het leek alsof mijn
benen uit elkaar sprongen. Ik
zag de vakantiegangers langs
de weg staan. Man, vrouw en
kinderen, gezellig kijkend
naar die Tour. Toen dacht ik:
waar ben je eigenlijk mee be
zig? Want ik weet heus wel,
dat fietsen niet alles is. Ik ben
er nu eenmaal in mijn jeugd
mee begonnen en ja, als ik met
iets begin, dan heb ik zoveel
eerzucht, dat ik er ook een
succes van wil maken. Maar ik
besefte, toen ik zo moest lij
den, eens te meer dat er ook
nog andere dingen in het leven
zijn. Vreemd, niet, dat je daar
op zulke momenten aan moet
denken?
Kanshebbers
Werd Kuiper niet ongerust
toen Van Impe wegging. „Nee,
ik had al tien dagen geleden
in het peloton gezien dat Lu
cien niet geconcentreerd was.
Hij praatte en lachte mij te
veel, hij was mij te speels. Ik
rekende erop dat vijftig kilo
meter solorijden teveel voor
hem zou zijn".
Kuipers kansberekening
kwam dus uit In de dramati
sche rit naar Alpe d'Huez ble
ven slechts twee kanshebbers
voor de eindzege over: The
venet en Hennie Kuiper.
„Toen ik wereldkampioen
werd in Yvoir en ik in Fran
krijk kwam rijden, deden ze
hier net alsof ze mij niet ken
den", zei Hennie, „zouden ze
nu weten wie ik ben?"
Jacques Anquetil, de vijfvou
dige winnaar van de Tour de
France, die deze ronde als
journalist volgt, kent Kuiper
zeer zeker. Hij is waarschijn
lijk de enige Fransman die
met objectiviteit gisteravond
de zaken bekeek: „Normaal
gesproken zou Thevenet moe
ten gaan winnen, maar Kuiper
heeft in deze ronde nog weinig
geleden, ik heb hem eens goed
bekeken na aankomst En als
ik Thevenet heette, zou ik niet
gerust slapen", zei Anquetil.
De zeventiende etappe van de tour is een van de meest
dramatische geworden die ooit gereden zijn. Wat gebeurde
er?
1. Van Impe werd door een volgauto vijf kilometer onder
de top omvergereden.
2. Joop Zoetemelk slipte in de laatste bocht en viel, waarbij
hij een diepe wond aan het dijbeen opliep.
3. Didi Thurau smakte in dezelfde bocht als waar Zoetemelk
viel, tegen het wegdek en was na afloop zo teleurgesteld
en geëmotioneerd dat hij op de vuist ging met supporters
die hem lastig vielen.
4. Voor Eddy Merckx werd het een pijnlijke en dramatische
dag. De beste renner aller tijden eindigde met bijna
veertien minuten achterstand op Kuiper. Onderweg had
hij geleden als geen ander. Hij had willen opgeven, maar
zette - ondanks een darminfectie - toch moedig door. "De
weet nu dat ik een tour teveel heb gereden", snikte
Merckx bij de finish.
5. Felix Lévitan kwam twee uur na de finish van Kuiper
in de perszaal meedelen dat niet minder dan dertig
renners, die te laat binnenkwamen (ze mochten ongeveer
36 minuten verliezen, vijftien procent van de tijd van
Kuiper, maar verloren een uur) uit de strijd zullen worden
genomen. Er verscheen zelfs een ófficieel communique
over. Onder deze slachtoffers bevinden zich bekende
renners als Schuiten, Bracke, Hosiers, Van den Hoek, Van
Katwijk, Rik van Linden en Thaler. Dit besluit van de
tourdirectie werd genomen met volledige instemming van
de internationale jury. Een uur later kwamen echter de
ploegleiders in protestvergadering bijeen, om te proberen
de beslissing ongedaan te maken, zodat eventueel de
dertig achterblijvers vandaag toch nog mogen starten, om
acht uur gisteravond was nog niet bekend hoe de uitslag
van de protestvergadering zou worden. De houding van
de tourdirectie en en de internationale jury, die immers
de mogelijkheid hebben om achterblijvers te pardonneren,
moet gezien worden als een poging om een eind te maken
aan de zgn. "groep duiven". Dat zijn renners, die zodra
ze in bergetappes achterblijven, zich in een grote groep
verzamelen en bijeen blijven om ach zodoende sterk te
maken tegen uitsluiting. Hoe groter de groep is, hoe
minder kans er bestaat op uitsluiting. Tegen half negen
gisteravond kwam dan de uiteindelijke beslissing van de
tourdirectie dat ondanks de protesten ingediend door de
ploegleiders, het besluit dat de dertig renners uit de strijd
worden genomen, gehandhaafd blijft Het is voor het eerst
sinds 1966 dat de tourdirectie een dergelijke maatregel
neemt. In 1966 eindigden 24 renners, onder wie de bekende
Belg Rik van Looy in Briancon ook buiten de toegestane
tijdslimiet Zij werden toen eveneens uit de strijd geno-
VAN KILOMETER
TOT KILOMETER
CHAMONIX/ALPE D'HUEZ In
Chamonix startten 87 renners voor
de zeventiende etappe naar Alpe
d'Huez. Het is erg warm en het is
de zwaarste Alpenetappe met drie
bergen van de eerste categorie.
4 km: extra premiesprint: Teir-
linck, 2. Rossi, 3. Chassang.
15 km: tweede extra premiesprint:
1. Delcroix, 2. Van Linden, 3. San-
tambrogio.
27 km: Aanval van Chalmel op
vlak stuk voor Col de la Madeleine.
Bal. Esclassan, Seznec en Lubber-
ding gaan mee.
35 km: Voorsprong vijf leiders 50
50 km: Voorsprong gestegen tot 4
54 km: Menendez, Bourreau,
Schuiten, Perret, Mendes, Pozo,
Santambrogio, Berland, Guttierez,
Balague, Lopez Carril en Merckx
in achtervolging.
57 km: Pronk, Agostinho, Talbour-
det en Van den Hoek voegen zich
bij groep met Merckx.
82 Ion: Merckx lost uit peloton.
90 km: Bal lost uit kopgroep
93 km: Doorkomst op de top van
de Col de la Madeleine (le cat):
1. Chalmel, 2. Seznec, 3. Esclassan,
4. Lubberding, 5. op 2 min. en 36
sec. Torres, 6. Van Impe, 7. Kuiper,
8. Agostinho, 9. Thevenet 10. Zoe
temelk.
98 km: lekke band Zoetemelk, die
snel weer aansluit
109 km: Voorsprong kopgroep nog
3 min. en 50 sec. Merckx keert-
terug in peloton.
128 km: 6 km onder top van Col
du Glandon demarreert Van Impe.
Merckx is opnieuw gelost evenals
Thurau.
132 km: Van Impe achterhaalt kop-
froep, die ver terugvalt.
34 km: Doorkomst op de top van
de Col du Glandon (le cat): 1. Van
Impe, 2. Thevenet op 1 min. en 25
sec., 3. Zoetemelk, 4. Kuiper, 5.
Galdos op 2 min. en 12 sec., 6.
Martinez Heredia op 2 min. en 39
sec., 7. Pozo op 3 min.
170 km: Van Impe bereikt voet van
l'Alpe d'Huez met 2 r
voorsprong op grot
Thevenet, Kuiper,
Martinez Heredia.
171 km: Martinez Heredia moet
lossen.
i75 km: Galdos moet lossen. Van
Impe heeft nog 2 min. en 35 sec.
voorsprong.
178 km: Kuiper laat Thevenet en
Zoetemelk achter en gaat op zoek
naar Van Impe.
179 km: Van Impe heeft nog 1 min.
en 35 voorsprong.
182 km: Kuiper achterhaalt Van
Impe, die wordt aangereden door
auto en ten val komt
183 km: Kuiper heeft 30 sec. voor
sprong op Thevenet die Van Impe
passeert Zoetemelk heeft moeten
184 km: Hennie Kuiper wint etappe
in Alpe d'Huez met 41 sec. voor
sprong op Thevenet en ruim twee
min. op Van Impe. Kuiper nadert
fele trui drager Thevenet tot op
seconden.
De ontluistering van Joop Zoetemelk treffend in beeld. De renner die door velen als
kanshebber nummer één werd beschouwd om Bernard Thevenet alsnog uit de
leiderstrui te rijden kwam in de laatste bocht ten val. Hij had al eerder moeten
afhaken en kwam als vijfde gedesillusioneerd binnen. Opnieuw haalde Zoetemelk
het niet.
Uitslag 17e etappe
I. Hennie Kuiper (Ned-Raleigh) in 6
uur en 20 seconden; 2. Bernard The
venet (Fra-Peugeot) op 41 sec.; 3.
Lucien van Impe (Bel-Lejeune) op
2.25; 4. Francisco Galdos (Spa-Kas)
op 2.59; 5. Joop Zoetemelk (Ned-Mer-
cier) op 4.40; 6. Raymond Martin
(Fra-Mercier) op 8.15; 7. Sebastian
Pozo (Spa-Kas) op 8.39; 8. Joaquim
Agostinho (Por-Teka) op 8.44; 9. Mi
chel Laurent (Fra-Peugeot) op 9.29;
10. Pedro Torres (Spa-Teka) op 10.49;
II. Regis Ovion (Fra-Peugeot) op
11.03; 12. Enrique Martinez Heredia
(Spa-Kas) op 11.03; 13. Christan Sez
nec (Fra-Mercier) op 11.48; 14. Ray
mond Delisle (Fra-Mercier) op 11.50;
15. Alain Mesiet (Fra-Gitane) op 12.17;
16. Bert Pronk (Ned-Raleigh) op
12.20; 17. Dietrich Thurau (Wdl-Ra-
leïgh) op 12.32; 18. Fernando Mendes
(Spa-Teka) op 12.39; 19. Jose-Enrique
Cima (Spa-Kas) op 12.42; 20. Eddy
Merckx (Bei-Fiat) op 13.51; 21. Vicen
te Lopez-Carrlll (Spa-Kas) op 13.51;
22. Luis Ocana (Spa-FrisoJ) op 14.37;
23. Bernard Vallet (Fra-Mercier) op
15.37; 24. Jacques Esclassan (Fra-
Peugeot) op 15.58; 25. Henk Lubber
ding (Ned-Ralelgh) op 16.43; 30. Ger-
rie Knetemann (Ned-Raleigh) op
20.28; 39. Paul Wellens (Bel-Frisol) op
22.55; 41. José de Cauwer (Bel-Ra-
leigh) op 24 43. Gerben Karstens
(Ned-Raleigh) op 25.41; 54. Roger
Loysch (Bel-Frisol) op 32.21; 56. Cees
Bal (Ned-Fiat) op 34.33; 60. Roy
Schuiten (Ned-Lejeune) op 1.00.20;
61. Piet van Katwijk (Ned-Raleigh), 68.
Bill Nickson (Eng-Raleigh); 70. Wil-
fried Wesemael (Bel-Frisol); 71. Roger
Rosiers (Bel-Frisol); 85. Aad van den
Hoek (Ned-Raleigh) allen in dezelfde
tijd als Roy Schuiten.
Algemeen klassement
1. Thevenet 97 uur. 35 min. en 51
sec.; 2. Kuiper op 8 sec.; 3. Van Impe
op 1.58; 4. Galdos op 4.14; 5. Zoete
melk op 5.12; 6. Thurau op 12.02; 7.
Laurent op 12.57; 8. Delisle op 14.51;
9. Merckx op 16.12; 10. Martin oo
21.57; 11. Mesiet op 24.36; 12. Pronk
op 24.39; 13. Agostinho op 29.32; 14.
Raymond Villemiane (Fra-Gitane) op
31.37; 15. Jose Martins (Por-Kas) op
33.03; 16. Gonzalo Aja (Spa-Teka) op
34.19; 17. Ward Janssens (Bei-Fiat) op
41.12; 18. Torres op 41.34; 19. Marti
nez Herdedia op 42.23; 20. Ocana op
42.53; 21. Ferdinand Julien (Fra-Le-
jeune) op 42.56; Bernard Vallet (Fra-
Mercier) op 44.58; 23. Seznec gp
45.09; 24. Lopez-Carrill op 45.11; 25.
Mendes op 46.06; 27. Lubberding op
53.54; 30. Wellens op 58.40; 37. Kne
temann óp 1.10.53; 56. De Cauwer op
1.55.01; 58 Bal op 1.57.58; 62. Kar
stens op 1.59.38.
Algemeen
puntenklassement
1. Esclassan (Fra-Peugeot) 212 pun
ten; 2. Rik van Linden (Bel-Bianchi)
192; 3. Klaus Peter Thaler (Wdl-Teka)
143; 4. Didi Thurau (Wdl-Raleigh) 124;
5. Patrick Sercu (Bei-Fiat) 122; 6.
Raymond Villemiane (Fra-Gitane) 98;
14. Hennie Kuiper (Ned-Raleigh) 52.
Ploegenklassement
1. Peugeot (Thevenet. Laurent. Ovion)
18 uur. 22 min. en 13 sec.; 2. Kas
op 2.28; 3. Mercier op 3.30; 4. Teka
op 11.13; 5. Raleigh (Kuiper. Pronk.
Thurau) op 23.39; 6. Lejeune op
24.39; 9. Frisol (Ocana, Wellens, Loy
sch) op 48.40.
Algemeen
ploegenklassement
2. Kas op 1.31; 3. Peugeot op 14.40;
4. Raleigh op 19.45; 5 Teka op 51.27.
6. Lejeune op 1.00.02; 9. Frisol op
230.00.
Algemeen
bergklassement
1. Van Impe 219, 2. Kuiper 165, 3.
Torres 130. 4. Zoetemelk 95. 5. Gatdoi
49.6. Delisle 42.
