Leidse Courant | 1977 | 16 juli 1977 | pagina 9

NIEUWE FORMULE
VOOR TOUR 1978

TROOSTPRIJS VOOR GERBEN KARSTENS

jf

IJO

Kampioen

eerste

Nederlander
in

bezemwagen

TOURCIJFERS

PORT

LEIDSE COURANT-

ZATERDAG 16 JULI

1977 PAGINA 9

BASANCON Gerben Karstens Is niet altijd de gebeten
hond in de ogen van de tourorganisatie. Gisteren voor
de start van bet tweede gedeelte van de dertiende etappe
kreeg de oudste Nederlandse deelnemer 1500 franse
francs in zijn handen gestopt Die 750 gulden kreeg hij
als compensatie voor de font die een agent bij de
aankomst van de twaalfde etappe in Charleroi maakte.
Karstens reed veertig meter voor het peloton uit op weg

naar een zekere tweede plaats achter de Belg Sercu, maar
vlak voor de eindstreep reed hij door de onoplettendheid
van de plaatselijke politie een parallelweggetje op. Door
die vergissing eindigde hij als voorlaatste. Het scheelde
Karstens een prijs van 2650 francs. De 1500 francs, die
Karstens gisteren kreeg was dus geen volledige compensa
tie. Maar hij had net zo goed niets kunnen krijgen.
Karstens was er dan ook danig mee in zijn schik. Zo

Altkirch uit het peloton

Hij reed door tot aan de wagen van de wenkbrauwen
fronsende Tourbaas Felix Levitan en bedankte hem harte
lijk. zoiets moet je toch doen?" aldus Karstens later

in Besancon. ,JIij zal deze grap wel weer niet op prijs
hebben gesteld, maar dat kan me niets schelen."

Erik Eldin morgen op
Duindigt in aktie.

Top jockey
Erik Eldin
komt naar
Duindigt

WASSENAAR Een
van de beste jockeys
van Engeland komt
morgenmiddag even
naar Duindigt om aan
de start te verschijnen
in het sprintkampioen
schap van Nederland.
Dat is Erik Eldin, die
tien jaar geleden op de
Wassenaarse baan de
Derby won met het
paard Perseus en daar
na nog enkele keren op
uitnodiging van eige
naar Joop van der
Touw met Poly Trek in
actie kwam.

Door bemiddeling van
de voorzitter van de re-
neigenarenvereniging,
Joop van der Touw, is
de komst van Eldin mo
gelijk geworden om met
het paard Bold Tack
van mevrouw Van der
Lubbe-van der Bijl te
starten. Voor Bold Tack,
de lijstaanvoerder in de
Nederlandse handicap
generaal, is dit zijn eer
ste optreden op Neder
landse bodem. Wat hij
doet, moet worden afge
wacht maar de afstand
van 1300 m. ligt Bold
Tack wel. Ómdat Eldin
er dan toch is, komt hij
in een andere ren nog in
de baan met Regency
Tune, waarmee hij als
favoriet van start gaat
Het sprintkampioen
schap van Nederland,
met een totaal aan prij
zen van bijna drieen
twintig mille, brengt
twaalf paarden in actie.
Imponente, adie enkele
goede verrichtingen in
België achter zijn naam
heeft staan, is met Tony
Manuel een van de favo
rieten, evenals Red Qui
ver (Frans Vandeuren),
Corral River (Robert
Wetemans), Frances Ho
pe (Toni Treanor) en
Henk van der Kraats
met Parlor Noble.
De eerste start van de
zeven draverijen en drie
rennen is zondagmiddag
om 13.30 uur.
he eerst na vele jaren
zijn er zaterdagmiddag
ook rennen op de dra-
versbaan van Emme-
loord.

De tips voor Duindigt:
TATSUTAPRUS: 1. Regen
cy Tune, 2. Wilfreds Boy, 3.
Feuerboy en outsiders: Gip
sy Girl en Up and Up.
SPRINTKAMPIOEN
SCHAP VAN NEDELAND:
Imponente, 2. Red Quiver,
3. Corral River en outsiders:
Bold Tack en Parlor Noble.
DRACHTENPRUS: 1 Noy
van der Lene, 2:Nisja P en
3. Nallastar V.
WOLVEGAPRUS: 1. Prins
Hazelaar, 2. Obarator J en
3. Mary S.

DERBYPROEF: Prizefigh
ter, 2. Playboy Fortuna, 3.
Pjakko Brach en outsiders:
Penny Wise en Paarl D.
SAPPERMEERPRUS:
Orion Laguna, Nurejev en
3. Nora Hagheweyde.
EENRUMPRIJS: Moneyma
ker, 2. Opulem Pride en 3.
Lea Bond.

GRONINGENPRIJS. 1 Nu-

bar van Echten, 2. King
Hollandia, 3. Largo en outsi
ders: Victorious II en Mas-
sel T.

GRACE HAWKPRIJS: Dar
ling Hawk, 2. Queen Size en
3. Hope of Glory.

VERGAY
GESCHORST
VOOR
DOPING

DEN HAAG - De be
roepstrainer Martin
Vergay zal zich binnen
kort bij de strafcommis-
sie van de Stichting Ne
derlandse Draf- en Ren
sport moeten verant
woorden voor het feit
dat door deskundigen
belast met het dopings-
onderzoek in het bloed
monster van de bij hem
in training zijnde dra
ver Nescio - winnaar
van de op zondag 29 mei
in Groningen verreden
Olga Pluto-prijs - het
door de NDR verboden
middel phenylbutazon
is aangetroffen.
De uitslag van het eer
ste onderzoek luidde
„verdacht" waarna trai
ner Vergay contra-ex
pertise aanvroeg. De
uitslag van dit onder
zoek was echter posi
tief. Hangende het on
derzoek zijn de trainers-
en rijdersvergunningen
van Vergay ingetrok
ken, hetgeen impliceert
dat op de komende
koersdagen geen enkele
draver uit zijn entraine-
ment aan de koersen
mag deelnemen.

Met Jean

Nelissen

in de Tour

■an**.]

1

Fedor den Hertog, de Nederlandse kam
pioen die een etappe won, zocht de bezem
wagen op.

Al eerder, dat was in de jaren twintig, maakte de Tour een
geweldige crisis door, omdat toen sterke fabrieksploegen het
peloton volkomen lam legden. De Tour leeft bij strijd,
ontberingen, drama's en triomfen. De massa wil helden
bewonderen, moed belonen, ondernemingsgeest bejubelen.
Maar haal maar eens een held uit een gesloten peloton, dat
zich met 30 kilometer per uur voortbeweegt. Dat nu, voelde
Jacques Goddet dagelijsk als een bedreiging. En hij heeft
daarom gisteren aangekondigd dat de Tour aan een renova
tie, een vernieuwing toe is. De Tour moet naar een andere
formule toe, die het de renners niet langer toestaat als
toeristen door het fraaie landschap te rijden.

Het plan-Goddet omvat een etappeschema van opnieuw 22
ritten, waarvan er 5 in het hooggebergte verreden worden,
vijf als individuele tijdrit, drie etappes met klassementen
onderweg gepland zijn, twee etappes in drieën worden
gedeeld, een ploegentijdrit over grote afstand wordt verre
den, een een sprintmiddag wordt verreden, kortom Goddet
heeft een formule uitgedokterd waarbij de complete coureur
naar voren moet komen en waarin de renners vooral geen
gelegenheid wordt geboden op hun gemak de schoonheid van
het Franse land te ontdekken. Die trend was in andere
disciplines van wielersport al eerder waar te nemen. Het was
Peter Post, de ploegleider van gele trui-drager Dietrich
Thurau, die enkele jaren geleden het mes zette in de zesdaag
se oude stijl. Geen zes dagen en nachten meer onafgebroken
op de fiets, maar zes avonden rijden. Kortere en fellere
inspanningen, afgestemd op het moderne leven. Gaat de Tour
ook naar die ontwikkeling toe?

Nieuwe fase

De renners zelf hebben ze min of meer ingeluid. Alle
internationale ronden werden dit seizoen gekenmerkt door
inactiviteit. In de Ronde van Italië werd door de favorieten
een dag in de Dolomieten gereden, in de Ronde van Spanje
maakte het niemand Maertens bijzonder moeilijk. Zo ging
het ook elders. Goddet heeft juist aangevoeld dat de Tour
voor een sportieve crisis staat. Dat er een nieuwe fase voor
de ronde moet aanbreken. De Tour de France heeft zich
steeds in fasen ontwikkeld tot wat ze nu is.

In het kort weergegeven:

1903, Eerste Tour de France, een folkloristisch gebeuren

1905, Het wedstrijdelement krijgt meer gestalte door de

invoer van een punten systeem, dat een strafpunt toekent

voor vijf minuten achterstand.

1907, De Alpen worden in het parcours opgenomen

1910, De Pyreneëen volgen

1919, Crisis, fabrieksploegen leggen het peloton lam, Desgran-
ges halveert de etappes.

1930, Revolutie, er worden landenploegen geformeerd.
1947, Modernisering na de tweede wereldoorlog. Radio- tour,
bank, postkantoor, amublances, etc. doen hun intrede.

Duimen voor hun zoon. De ouders van Thurau waren gisteren in Freiburg. Hun zoon Didi is nog steeds
de man in de gele trui.

1978, Tour nieuwe stijl? Ingekaderd door Jacques Goddet,
teneinde de passiviteit in de vlakke etappes uit te bannen.

Noodzaak

De noodzaak van een ingreep in de formule werd gisteren
opnieuw bewezen. Ondanks dat er een extra premie van 5.000
Franse francs voor de strijdlustigste ploeg werd geschonken
zag men öp een ideaal-aanval parcours opnieuw geen demar
rage van een der kopstukken. Op de zich door een geacciden
teerd landschap slingerende weggetjes, waarbij men om de
100 meter een bocht moest nemen, bleven de favorieten voor
de dertien achtereenvolgende dag bijeen. De enige die er even
vandoor ging, was de Fransman Alain Mesiet, met 2 minuten
en 9 seconden achterstand op Thurau geen ongevaarlijke
jongen.

Dat juist hij een aanval riskeerde is niet zo vreemd als men
weet dat hij zijn tactische wenken ontvangt van Cyrille
Guimard, een van de weinige ploegleiders met moderne
opvattingen over wielersport. De aanval lukte niet omdat
Mesiet van niemand steun ondervond en tenslotte door de
formatie van Post in de kraag werd gegrepen.

Wees

Zoals gebruikelijk viel de ontknoping van de etappe toen
in de laatste kilometers. Er was nog 24 kilometer te rijden,
toen drie renners weggingen uit het peloton, onder wie Bert
Pronk, toeverlaat, vriend en kamergenoot van Thurau Zijn
mede-vluchters betekenden in de verste verte geen gevaar
voor Thurau, want Danguillaume en Lopez-Carril hebben,
omgerekend 40 en 20 kilometer achterstand in het klasse
ment.

Op het cement van Besancon had Danguillaume het gemak
kelijk met zijn tweede etappe en toen haastte zich vervolgens
iedereen naar de hotels om daar zo snel mogelijk te gaan
rusten. Want vanaf vandaag worden immers de Alpen be
klommen. Misschien dat een furieus gereden week in het
hooggebergte de reformatie van Goddet kan uitstellen, maar
de vrees dat er alleen in die laatste kilometers naar de top
van de laatste col aangevallen zal worden, is niet ongegrond.
Jacques Goddet vroeg zich gisteren af: ,het zal toch niet waar
zijn dat Van Impe door 3 kilometer bergop te rijden, de
ronde gaat winnen!

BESANCON Met glazige ogen staade
Fedor den Hertog tijdens het tweede
deel van de dertiende etappe door het
raam van de bezemwagen. De Neder
landse kampioen, maandag nog glorieus
winnaar van de tiende etappe in
Rouaan was de eerste Nederlandse uit
valler in de 64e Ronde van Frankrijk
geworden. Na 76 kilometer van het
tweede gedeelte van de dertiende etap
pe tussen Altkirch en Besancon, was hij
totaal versuft in de bezemwagen ge
stapt.

Hij had op dat moment al een achter
stand van meer dan tien minuten op het
peloton. Fedor had gelijk, het had hele
maal geen zin verder te gaan.

Woensdag in Brussel raakte Fedor den Hertog
betrokken bij een valpartij van zo'n twintig ren
ners. Met zijn rechter-scheenbeen viel Fedor op
het grote kamwiel van een andere fiets. De tanden
van het kamwiel drongen diep iri de spieren van
Den Hertogs been door. Met smeerolie en al. Hij
kon de etappe uitrijden, maar op reis naar Frei
burg waar de tweede rustdag werd gehouden zwol
de gewonde plek behoorlijk op.

De Tourartsen brehten een strak verband aan.
Den Hertog had het er moeilijk mee. De wonden
raakten ook geinfecteerd. Hij kreeg last van koorts
en sliep slecht. Tijdens de rustdag uitte hij sombe
re voorspelingen. Gisteren leek het toch nog rede
lijk met hem te gaan. Tijdens het miniritje rond
Freiburg in West-Duitsland kwam hij nauwelijks
in moeilijkheden. Fedor: „Ik kon het peloton
volgen. Ik had wel last van het been, maar ik was
toch al weer een stuk optimistischer geworden".

Dat optimisme werd in het tweede gedeelte met
een harde klap de kop ingedrukt Al direct buiten
Altkirch moest Fedor tijdens een korte en niet
eens zo steile klim lossen uit het peloton. In de
afdaling sloot hij weer aan, mede dankzij de door
pech achterop geraakte Spanjaard Gandarias. Een
aantal kilometers kon de Nederlandse kampioen
zich in het peloton handhaven. Een nieuw klim-
metje werd hem fataal. Weer ploegde hij eenzaam
voort over de zonnige. Franse wegen.

Bij de ravitaillering na 66 kilometer had Fedor
den Hertog een achterstand van twee minuten en
50 seconden op het peloton. De meute zat rustig
te eten toen de man, die op weg naar Rouaan
gedurende twintig kilometer met een snelheid van
60 kilometer per uur stand hield en de etappezege
opeiste, vier dagen later tien minuten achterstand
opliep terwijl er door de hoofdmacht niet harder
dan 30 kilometer per uur werd gereen.

Fedor hield het na de bevoorrading nog tien
kilometer uit. Hij zwabberde van links naar rechts
over de weg en liet zich vervolgens opnemen in
de bezemwagn.

Illflllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Jean Pierre Danguillaume won de dertiende etappe. Vóór twee andere renners
Lopez Carril en Bert Pronk, die ook uit het peloton waren ontsnapt.

VAN KILOMETER TOT KILOMETER

BESANCON In Freiburg startten 95 renners
voor het eerste deel van de dertiende Touretappe,
een criterium over 48 kilometer.

0-47 km: Peloton blijft voortdurend bijeen. West
duitser Singer is enige die probeert te ontsnappen.
48 km: Sercu wint massasprint voor Van Linden
en Thureau. Het is zijn derde etappezege.

Enkele uren later starten 95 renners in Altkirch
voor tweede gedeelte over 160 km naar Besancon.

27 km: Uitslag eerste tussensprint 1 Villemiane,
2 Rossi, 3 Perret, 4 WesemaeL

28 km: kopgroep met Perret, Villemiane, Alex van
Linden, Talbourdet en Pronk.

30 km: Kopgroep ingelopen. Perret probeert het
opnieuw, maar wordt achterhaald door Pronk.
33 km: Den Hertog moet lossen uit peloton. Quilfen
en Bourreau in de aanval. Zij worden gevolgd door
Mendes en Teirlinck.

35 km: Algemene hergroepering.

48 km: doorkomst op de Cóte de Bondeval (4e cat):
1 Menendez, 2 Torres. 3 Van Impe, 4 Kuiper. Den

Hertog raakt weer achterop.

76 km: Fedor den Hertog stapt in bezemwagen.

104 km: Kopgroep met Perret, Boss is, Bouloux,

Vallet, Lubberding en Julien.

110 km: Peloton achterhaalt kopgroep.

120 km: Mesiet demarreert tijdens afdaling. Van

Katwijk volgt

124 km: Voorsprong twee vluchters 30 sec.

130 km: Vluchters ingelopen. Danquillaume, Lo-

pex-Carrill en Pronk gaan er vandoor.

139 km: Voorsprong kopgroep 45 sec. Uitslag

tussensprint: 1 Danguillaume, 2 Lopex-Carrill, 3

Pronk.

149 km: Doorkomst op de Cöte Ranceniers (4e

cat): 1 Lopez-Carril, 2 Pronk, 3 Danguillaume.

Peloton is 1 min. en 28 sec. achter.

155 km: Aanval Pronk mislukt

159,5 km: Danguillaume wint sprint tegen Pronk

en is winnaar tweede deel 13e etappe. Pronk wordt

tweede, Lopez Carril derde. Thureau behoudt gele

Dertiende etappe,
eerste deel

1. Patrick Sercu (Bei-Fiat) 56 min. 42
sec.; 2. Rik van Linden (Bel-Bianchi);
3. Dietrich Thurau (Wdl-Raleigh);, 4.
Jacques Esclassan (Fra-Peugeot); 5.
Piet van Katwijk (Ned-Raleigh); 6. Ger
ben Karstens (Ned-Raleigh); 7. Guy Si
bille (Fra-Peugeot); 8. Theo Smit (Ned-
Frisol); 9. Andre Chalrnel (Fra-Gitane):
10. Barry Hoban Gbr-Mercier) allen in
dezelfde tijd als de winnaar; 11. Enrique
Martinezheredia (Spa-Kas) 56.42; 12.
Regis Ovion (Fra-Peugeot) z.t.; 13.
Klaus-Peter Thaler (Wdl-Teka) z.t; 14.
Willy Teirlinck (Bel-Gitane) z.t.; 15. An
tonio Menendez (Spa-Kas) z.t.; 16. Wil-
fried Wesemael (Bel-Frisol) z.t., 17.
Charly Rouxel (Fra-Mercier) z.t.; 18.
Jean-Pierre Danguillaume (Fra-Peugeot)
z.t.; 19. Roger Rosiers (Bel-Fnsol) z.t.;
20. Giacinto Santambrogio (Ita-Bianchi)
z.t.; 21. Bill Nickson (Gbr-Raleigh) z.t.;

22. Bernard Bourreau (Fra-Peugeot) z.t.;

23. Eddy Merckx (Bei-Fiat) z.t.; 24. Yvon
Bertin (Fra-Mercier) z.t.; 25. Antoine
Guttierez (Fra-Lejeune) z.t.; 39. Kuiper
(Ned-Raleigh) 56.42; 43. Schuiten (Ned-
Lejeune) z.t.;44. Zoetemelk (Ned-Mer-

cier) z.t.

50 Knetemann (Ned-Raleigh) z.t.; 51.
Van den Hoek (Ned-Raleigh) z.t.; 57.
Lubberding (Ned-Raleigh) z.t.; 64. De
Cauwer (Bel-Raleigh) z.t.; 66. Loysch
(Bel-Frisol) z.t.; 73. Raas (Ned-Frisol)
z.t.; 77. Pronk (Ned-Raleigh) z.t.; 79.
Ocana (Ned-Frisol) z.t.; 88. Wellens
(Bel-Frisol) z.t.; 89. Bal (Ned-Fiat) z.t.;
95 en laatste Den Hertog (Ned-Frisol)

Dertiende etappe,
tweede deel

1. Jean-Pierre Danguillaume (Fra-Peu
geot). 159,5 km. van Altkirch naar Be
sancon in 4 uur en 6 minuten; 2. Pronk
(Ned-Raleigh); 3. Lopez-Carril (Spa-Kas)
zelfde tijd als Danguillaume; 4. Thaler
(Wdl-Teka) 4.07.215. Van Katwijk (Ned-
Raleigh); 6. Rik van Linden (Bel-Bian
chi); 7. Hoban (Gbr-Mercier); 8. Kar
stens (Ned-Raleigh); 9. Esclassan (Fra-
Peugeot); 10. Wesemael (Bel-Frisol); 11.
Teirlinck (Bel-Gitane); 12. Delepine (Fra-
Peugeot); 13. Ovion (Fra-Peugeot); 14.
Thurau (Wdl-Raleigh); 15. Rosiers (Bel-
Frisol); 16. Mintkiewicz (Fra-Gitane); 17.
Bossis (Fra-Gitane); 18. Legeay (Fra-Le
jeune) 19 Chalrnel (Fra-Gitane); 20. Par-
sani (Ita-Bianchi); 21. Sibille (Fra-Peu
geot); 22. Alex van Linden (Bel-Bian
chi); 23. Bracke (Bel-Lejeune); 24. Pozo
(Spa-Kas); 25. Martins (Por-Kas) allen
dezelfde tijd als Thaler; 30. Merckx
(Bei-Fiat); 32. Kuiper (Ned-Raleigh); 33.
Lubberding (Ned-Raleigh); 39. Thevenet
(Fra-Peugeot); 41: Laurent (Fra-Peu-
geot); 44. Sercu (Bei-Fiat); 45. Knete
mann (Ned-Raleigh); 50. De Cauwer
(Bel-Raleigh); 51. Loysch (Bel-Frisol);
52. Schuiten (Ned-Lejeune); 57. Van
den Hoek (Ned-Raleigh); 61. Villemiane
I (Fra-Gitane); 62. Ocana (Spa-Frisol); 64.

Van Impe (Bel-Lejeune); 65. Zoetemelk
(Ned-Mercier); 66. Galdos (Spa-Kas); 78.
Bal (Ned-Fiat); 84. Raas (Ned-Frisol); 87.
Nickson (Gbr-RaJeigh) allen dezelfde
tijd als Thaler; 91. Smit (Ned-Frisol)
4 09.19: 92. Wellens (Bel-Frisol) 4.09.19;
94. en laatste Delcroix (Bei-Fiat) 4.17.24.

Algemeen klassement

1. Didi Thurau (Wdl-Raleigh) 78 uur 11
minuten en 20 seconden; 2. Merckx
(Bei-Fiat) op 51 seconden; 3. Thevenet
(Fra-Peugeot) op 1 minuut en 22 secon
den; 4. Kuiper (Ned-Raleigh) op 1.40;
5. Mesiet (Fra-Gitane) op 2.09; 6. Van
Impe (Bel-Lejeune) op 2.13; 7. Galdos
(Spa-Kas) op 2.47; 8. Laurent (Fra-Peu
geot) op 2.52; 9. Villemiane (Fra-Gitane)
op 2.53; 10. Zoetemelk (Nèd-Mercier) op
3.40; 11. Delisle (Fra-Mercier) op 4
minuten; 12. Rouxel (Fra-Mercier) op
5.11; 13. Aja (Spa-Teka) op 5.38; 14.
Andiano (Spa-Kas) op 7.30; 15. Pronk
(Ned-Raleigh) op 8.02; 16. Martins (por-
Kas) op 13.04; 17. Julien (Fra-Lejeune)
op 14.49; 18. Martin (Fra-Mercier) op
16.16; 19. Janssens (Bei-Fiat) op 17.33;
20. Ocana (Spa-Frisol) op 18.20; 21.
Bruyere (Bei-Fiat) op 18.53; 22. Legeay
(Fra-Lejeune) op 19.23; 23. Martinez-
Heredia (Spa-Kas) op 20.34 24. Agos-
tinho (Por-Teka) op 21.48; 25. Borland
(Fra-Gitane) op 22.08; 26. Lubberding
(Ned-Raleigh) op 22.17; 29. Lopez Carril
(Spa-Kas) op 23.08; 30. Knetemann
(Ned-Raleigh) op 23.15; 40. Bal (Ned-
Fiat) op 26.12; 51. Wellens (Bel-Frisol)
op 31.39; 53. Nickson (Gbr-RaJeigh) op
32.46; 57. Thaler (Wdl-Teka) op 40.21;
59. Danguillaume (Fra-Peugeot) op
41.52; 60. Wesemael (Bel-Frisol) op
42.45; 65. Sercu (Bei-Fiat) op 45.34; 69.
Schuiten (Ned-Lejeune) op 46.54 73.
Karstens (Ned-Raleigh) op 50.13; 74. De
Cauwer (Bel-Raleigh) op 50.30; 78. Raas
(Ned-Frisol) op 51.16; 79. Rosiers (Bel-
Frisol) op 52.2183. Loysch (Bel-Frisol)
op 54.48; 87. Smit (Ned-Frisol) op 58.29;
88. Van Katwijk (Ned-Raleigh) op 58.41
93. Van den Hoek (Ned-Raleigh) op 1
uur 1 minuut en 40 seconden; 94. en
laatste In 't Ven (Bel-Bianchi) op
1.06.07.

Ploegenklassement

1. Raleigh (Pronk, Van Katwijk, Kar
stens) 12 uur 20 minuten en 42 secon
den (15 punten); 2. Peugeot 12.20.42
(22 punten); 3. Kas 12.20.42 (52 pun
ten); 4. Gitane 12.22.03 (44 punten); 5.
BIANCHI 12.22.03 (48 punten); 7. Frisol
12.22.03 (76 punten).

Algemeen
ploegenklassement

1. Raleigh 235 uur 2 minuten en 55
seconden; 2. Mercier 235.05.50; 3. Kas
235.09.57; 4. Peugeot 235.17.43; 5. Gita
ne 235.21.21; 6. Lejeune 235.27.19; 9.
Frisol 236.16.19.

Bergklassement

1. Van Impe 111 punten; 2. Kuiper 89;

Puntenklassement

1. Rik van Linde 190 punten; 2. Esclas
san 176; 3. Sercu 122; 4. Thaler 121;
5. Thurau 93; 6. Villemiane 81.

DEALPEN IN..
17JULL15eET.105km

THONON

Sr.Gingolf

Bouvereh
I

Vouvry

M0RZINE

oankomst le oankomsf indiv.
deel 15eetappe; hidriKKkm)
start 2e deel (over

Kkm> K?'

a V3Sm

OBerg ^5=iTijdrif 14km.Grens

RONDOM BERGEN^T-

18JULL16eET. 121 kmVPAR-JS

Ravitaillering ABergGrens

BESANCON. Hij zat de laatste weken verdrietig
achter in zijn auto, het grijze hoofd tussen de
schouders weggezakt. Urenlang kon hij apatisch
voor zich uit staren. Jacques Goddet, zeventig
jaar en zeven keer getrouwd, leed onder het
gebrek aan strijdlust in het peloton. Door hem
is duidelijk geworden dat ondanks de geweldige
publieke belangstelling de Tour op het sportieve
vlak een crisis doormaakt.