York
H9<j( h MtWee*4foHfth9A$!
ZEER ENGELSE GRIJSAARD
MET MIDDELEEUWSE WALLEN
ONDER DE OGEN
EIGEN COTTAGE IN GROEN IERLAND
Door de Bootham-poort in de gele, middeleeuwse stadswal, die nog
steeds als een puntgave lasso York gevangen houdt komt men bij
de Minster, volgens kenners één van de mooiste kathedralen op dit
ondermaanse.
•rvend door Yorkshire, het grootste en
st noordelijke van de veertig graat-
ippen, die samen de ondoorgrondelijke
zzel van Good Old England vormen,
je voortdurend door tot het klokhuis
.p »n de Britse geschiedenis. Elke vierkante
ilometer van dit smeuïg heuvellandschap
s gestoffeerd met een brok historie, waar-
ian de tand des tijds doorgaans met over-
ave en succesvol heeft geknaagd.
lo'n bouwval kan het schamel restant zijn
HI an een abdij, die in de dikke mist als een
ergeten décorstuk van een Jane Eyre-film
ut het niets opduikt. Soms is het een half
asteel of een aangevreten toren, waarin
verschil tussen muren en kantelen door
seizoenen is weggeradeerd. In enkele
allen liggen er slechts enkele stenen op
in de gids gesignaleerde plaats, maar
Idit heeft geen enkele invloed op de toe
gangsprijs. Terecht want het bekijken van
grondige vernielingen door de eeuwen
heen is die paar shillings dubbel en dwars
waard.
De grootste troef speelt het graafschap uit
in zijn hoofdstad York, een middeleeuwse,
versteende droom met authentieke stads
wallen onder zijn vriendelijke ogen. In het
centrum - een verrukkelijke doolhof van
nauwe straten met onuitsprekelijke namen
als Whip-ma-Whop-Ma-Gate - staat de Min
ster, de grootste en volgens kenners de
mooiste kathedraal van Engeland en om
streken. In 1967 leek het erop, dat deze
Godsgigant aan zijn ouderdomskwalen zou
bezwijken. De fundamenten scheurden en
één van de muren hing reeds vijftig centi
meter uit het lood. De meeste metersdikke
pilaren in het middenschip zakten gestadig
verder in de weke moerasgrond. Maar met
de dreigende ondergang in het verschiet
vond men toch nog een oplossing om het
kapseizende schip te redden. De Minster,
kreeg a raison van twee miljoen Engelse
ponden een betonnen corset, dat zorgde
voor een aantrekkelijke figuur-correctie.
Als u toch een bezoek brengt aan de Minster (en dit geweldige
kerkschip op het droge mag u beslist niet missen) kunt u vrijwel in
één moeite afdalen in het St. Mary's Heritage Centre, waar u op ware
grootte een blik wordt vergund in het bouwen van een middeleeuwse
kathedraal. Dit gewijde kijkspul is één van de laatste, waardevolle
aanwinsten in de museumstad York.
Ook aan de liefhebbers van goudeerlijke stoom (goeiedag Willem Bever) is in York gedacht.
Voor deze hobbyisten is vlakbij het typische Britse station (een onpractisch dus zeer verrukkelijk
bouwsel) een gigantische spoorwegmuseum gebouwd, waar men zich kan vergapen aan de
glimmende monsters, die eens briesend door Engeland stormden.
Vanaf 1967 tot vorig jaar moesten de kerk
gangers genoegen nemen met bouwstellin-
gen, cementmolens en metersdiepe kuilen
op de plaatsen, waar nu weer de gewijde
stilte van verre mysteries hangt. York zien
zonder de Minster te bezoeken is hetzelfde
als een vrouw beminnen en haar nimmer
ontmoeten. Trek er tenminste een ochtend
of een middag voor uit en dwaal door dit
immense voorgeborchte van de zegevieren
de kerk. En als het even kan, woon dan
één van de Evensongs bij. Elke dag om
vier uur trekt een stoet van prelaten en
zangers door de kerk om Gods lof in ijle
liederen en vrome wensen te zingen. Op
zulke momenten staat de tijd definitief stil
en wenst de toehoorder dat memand de
slinger van de klok ooit weer in beweging
zet
Wat u in York ook niet mag missen is het
Castlemuseum, waar u eep fraai doorkijk
je krijgt op de kneuterige binnenhuiscul
tuur van reeds lang verscheiden Britten.
Dit unieke museum (één van de zeer weini
ge, waar de gast niet het gevoel heeft, dat
hij aan een verplicht nummer bezig is) is
ondergebracht in de oude gevangeniscom
plexen van de stad. Een betere plaats om
de voltooid verleden tijd van het graaf
schap op te slaan hadden de inwoners van
York zich niet kunnen wensen. Daarnaast
kan de stad uit ruime voorraad een groot
aantal middeleeuwse kerken leveren, die
stuk voor stuk een vroom bezoek recht
vaardigen. In feite is de oude stad binnen
zijn muren trouwens één fascinerend open
luchtmuseum met vermoeide vakwerkhui
zen, duistere stegen, een marktplein in vol
bedrijf en tientallen winkels, die de laffe
smaak van onze eigen vaderlandse super
markten een troostend ogenblik neutralise
ren. York: ga er heen, dwaal er rond, en
vergaap u, dat deze middeleeuwse parel
nog steeds ongeschonden in het hart van
Engeland ligt
Door de waardevermindering van het pond sterling heeft de verkoop van cottages
in de Ierse republiek een enorme vlucht genomen. Met name het project „Koop een
Ierse Cottage" van het Shannon Development trekt in Nederland veel belangstelling.
De mini-boerenbedoeningen met rieten dak zijn van binnen voorzien van alle moderne
comfort zoals vloerverwarming en de meest uiteenlopende elektrische apparatuur. Ze
worden op schilderachtige stekjes gebouwd, onder meer aan de rand van Lough Derg,
één van Ierlands grootste meren. Ook in andere gebieden rondom Shannon Airport
zijn cottages in aanbouw. De huizen met een stuk grond eromheen van 0.2 tot 0.4
hectare hebben een grote living, twee parterrekamers, een grote zolderkamer, via een
open trap te bereiken en een keuken. De waardevermindering van het pond betekent
op dit ogenblik al een besparing van zo'n 12000 gulden op de prifc van dergelijke
huizen in den vreemde. De cottages kunnen desgewenst via de Rent an Irish Cottage
Company op Shannon Airport verhuurd worden aan derden. Inlichtingen bij Mr. Jack
Kehoe, Shannon Free Airport Development Company, Shannon, County Clare, Ierland.
Doorde talriike autaveerdiensten dieer zijn kan deze kaar! slechts een globaal overzicht- bieden. De vaarhjden zijn gemiddelden want- van
invloed zijn de weersomstandigheden, scheepsfype enz Informatie over de taneven, data. boekingen enz warden oa«gerekt doo>- ^e reis-
hurpnus ANWB Ned SDOorweaen en de Verkeersbureaus. Er zijn div. mogelijkheden om tariefskorhngen he krijgen, bijv. gratis aurovervoer
broeking van 2 pert^n^en buntenhut is duurd^dan een b-nnenhSt Div. veerdiensten kennen een reservenngsplicht.
Voor de Engeland-reiziger
zijn er vele zeewegen, die
leiden naar het begeerde
doel. Dit jaar is er zelfs
nog één snelle voorrangs-
weg bijgekomen: P O,
de maritieme gigant van
Britse huize, begint vanaf
1 juli een dagelijkse
Jienst tussen Zeebrugge
en het hart van Londen.
Dit zijn de andere verbin
dingen:
Scheveningen-Great
Yarmouth. Norfolk Line.
Dagelijks, Ferry Terminal
Kranenburgweg. Tel. 070-
514601. Vaartijd: acht uur.
Hoek van Holland-Har
wich. Sealink, Stoomvaart
Mij Zeeland-British Rail.
Dagelijks. Tel. 01747-4140.
Vaartijd. 6 1/2-8 1/2 uur.
Europoort-Huil. North
Sea Ferries. Dagelijks
vanuit Europoort, Bene-
lux-haven. Tel. 01819-
62077. Vaartijd 14 uur
Rotterdam-Felixstowe.
The Transport Ferry Ser
vice. Dagelijks vanuit Eu
ropoort, Benelux-haven.
Tel. 01819-62366. Vaartijd:
6 1/2 uur
Vlissingen-Sheerness
Olau Line. Dagelijks. Tel.
01184-65400. Vaartijd: 7
uur.
Zeebrugge-Hull. North
Sea Ferries. Dagelijks
Tel. 050-545601 Vaartijd
15 uur.
'Zeebrugge-Felixstowe
Townsend Thoresen Car
Ferries. Dagelijks Tel.
020-223832. Vaartijd: circa
vijf uur
Zeebrugge-Dover
Townsend Thoresen Car
Ferries. Dagelijks. Tel.
020-223832. Vaartijd: vier
uur.
Oostende-Dover. Sea
link. Dagelijks. Tel. 01747-
2351. Vaartijd: circa 4
uur.
Zeebrugge-Londen P
O. Dagelijks. Vaartijd
circa vier uur.
Dan zijn er ook diverse
diensten vanuit Franse
havens. Hierover kan men
alle inlichtingen vinden in
het handige gidsje Veer
diensten naar Groot-Brit-
tannië en Ierland 1977,
(gratis bij het Brits Toe
risten Bureau, Leidse-
plein 5. Amsterdam, tel.
020-234004).
