SFEER VAN EENDRACHT
ÏN SPANNING RONDOM
^LOEMENHOVE-KLINIEK
Groot Nederlands
vaeantieoord in
Franse Alpen
Renault 14 stil en zuinig
Supersonisch vliegverkeer naar VS
Vorige week zondag
vielen zo'n 25.000 Lotto-spelers in de prijzen.
Voor 7 kwartjes kunt u zondag óók rpuTh
uw slag slaan. -
ENUWENOORLOG IN HEEMSTEDE
AUTOGRAMMEN
Ford denkt door
WEGWIJS
door
G. Croné
Directeur F. Kausen (rechts) van de Bloemenhovekliniek
J diens raadsman mr. L. Laus betreden het Amsterdamse
frechtsgebouw waar zijn van procureur-generaal mr.
irtsuiker kregen te horen het abortusinstrumentarium
n de kliniek beschikbaar te stellen voor in beslagname.
Van een onzer verslaggevers
HEEMSTEDE Een zenuwenoorlog tussen de
bezetters van de abortuskliniek Bloemenhove in
Heemstede enerzijds en de overheid anderzijds.
Aldus het beeld dat vannacht overheerste. De
artsen lieten weten: bij een inval van de politie
kunnen wij niet instaan voor de toestand van de
80 vrouwen die wij vandaag behandeld hebben.
Het is ongewenst de vrouwen te vervoeren en wij
zullen de verantwoordelijkheid niet op ons ne
men. Luid applaus daarna bij het voorlezen van
een adhesietelegram van hoofdinspecteur B. Hal
ma, chef van de Rotterdamse kinderpolitie „Ik
sta achter u. Ik protesteer tegen de inquisitie-me-
thoden van minister Van Agt".
Politie viel er in Heemstede overigens niet waar
te nemen, op een enkele patrouillewagen na. Zowel
Haarlem als Amsterdam hielden hun mobiele een
heden paraat (bij elkaar 120 man), madr het
wachten bleef op het bevel uit Den Haag. Bij
gebrek aan geweld voerde de toneelgroep Sater
in de tuin van Bloemenhove een spelletje op. De
artsen regelden ondertussen telefonisch koortsach
tig de opvang van de ongeveer 150 vrouwen, die
zich vandaag in de kliniek hadden willen laten
aborteren. Zowel andere abortusklinieken als zie
kenhuizen boden hun hulp aan.
De actie in Heemstede begon gistermorgen rond
het middaguur toen het bestuur van Bloemenhove
had geweigerd in te gaan op de eis van procureur-
generaal mr. Hartsuiker om het abortusmateriaal
voor in beslagname beschikbaar te stellen. Drie
honderd „rooie vrouwen" namen bezit van de tuin
van de kliniek. Het bestuur en de directie van
Bloemenhove distantieerden zich weliswaar van de
bezetting en verboden het personeel er aan mee
te werken, maar de sfeer van eendracht viel te
snijden. Alsook de sfeer van spanning. Er waren
veel agressieve leuzen („Castreer Van Agt", „Vrou
wen beslissen zelf"). De oproep tot de bezetters
die in de loop van de avond aangroeiden tot 600
700 waaronder veel mannen had succes. „Pleeg
louter lijdelijk verzet". En de waarschuwing van
het artsencollectief: „Werken onder deze omstan
digheden wordt erg moeilijk".
De toegangswegen naar de kliniek bleven met
auto's gebarricadeerd. Een bezettings-commissie
van zes probeerde onder het motto „dit is de totale
oorlog", zowel orde te scheppen in de chaos als
een zinnig plan de campagne op te stellen. Infor
matie van buiten: de politie heeft ook een plan
de campagne. Iemand roept: „Nu komen ze",
iedereen stormt naar binnen. Niemand komt en
er gebeurt niets. „We eisen dat de kliniek open
blijft en we gaan niet weg voordat we die garantie
hebben", zegt een actievoerster fel. Iedereen zit
aan de transistorradio gekleefd om het laatste
nieuws uit Den Haag te horen. Want daar vandaan
moeten de beslissing en de oplossing komen.
Slaapzakken en voedsel zijn in ruime voorrad
aanwezig. Een zenuwenoorlog, deze grootste bezet
tingsactie in Nederland sinds het Maagdenhuis.
Een rooie vrouw: „de politie durft ons niet aan.
Ze wachten tot we het beu zijn. Maar we worden
het niet beu. We blijven".
ichterstand
alarispeil
mbtenaren
pgelopen
rRECHT De verenigings-
ad van het Ambtenarencen-
lim heeft gisteren in Utrecht
•rklaard dat de bestaande
ihterstand in het salarispeil
I »n ambtenaren van 2,83 pro-
I snt is opgelopen tot 3,17 pro-
Ktnt- Dit komt, aldus de vereni
gingsraad, omdat de raeerder-
•id van de bij het Centrum
ngesloten ambtenarencentra-
t heeft afgezien van de nacal-
jlatie van het lopende me-
jsjaar. Dat loopt van 1 juli i
1 juli. De trendmethodiek j
lacht niet alleen onbedoelde i
Isitieve effecten, maar ook na- I
pige. En ook met dit laatste j
•et rekening worden gehou-
in, aldus de verenigingsraad.
raad betreurt het daf aan het
het maanden durende
Jerleg het gemeenschappelijk
fendpunt van de vijf centrales
•rd verlaten. Bij het ambtena-
jncentrum zijn vijf centrales
overheidspersoneel aange-
|>ten met in totaal ongeveer
|.000 leden.
verenigingsraad koos de
!er W. G. Koper uit Hoogwoud
i haar nieuwe voorzitter. De
:er Koper (35) is luchtverkeers-
ider/instructeur bij de rijk-
Tichtvaart dienst.
Een veiligheidsagent van de luchthaven Dulles bij Washington houdt het publiek in het oog dat
kwam Kijken naar de aankomst van de Franse en Britse Concorde die gisteren het tijdperk van het
supersonisch passagiersvervoer inluidden.
Nadat bekend werd dat Bloemenhove toch binnenkort moet sluiten, trokken gisteren
vele leden van verschillende aktiegroepen naar de abortuskliniek in Heemstede, waar
zij een demonstratie organiseerden tegen minister Van Agt.
UTRECHT Een zestal Nederlandse beleg
gers, vastgoedontwikkelaar Pan Eurohome
Holding en enkele Franse instellingen zullen
in de Franse Alpen een centrum stichten, dat
geschikt is voor zomer- en winterrecreatie, zo
heeft de centrale Rabobank gisteren meege
deeld.
Aan het centrum is de naam Valmorel gegeven
en het is gelegen in Savoye in de nabijheid van
Chambery. Twaalf Franse gemeentelijke over
heden zijn een samenwerkingsverband aange
gaan, teneinde via het daartoe gevormde dis
trict actief te kunnen bijdragen aan de ontwik
keling.
Naast de initiatiefnemer Pan Eurohome Hol
ding en de Franse deelnemers participeren van
Nederlandse zijde: Centraal Beheer, de Centra
le Rabobank en de Pensioenfondsen voor de
Bouwnijverheid, Pensioenfonds voor de Ver
voer en havenbedrijven, Bedrijfspensioenfonds
voor de metaalnijverheid en het Pensioenfonds
Hoogovens. Bij de voorbereiding is gebruik
gemaakt van de adviezen van het raadgevend
bureau Twijnstra en Gudde, terwijl zowel voor
de voorbereiding als de uitvoering een beroep
is gedaan op Franse bureaus.
Enkele bekende andere wintersportcentra in
deze omgeving zijn: La Plagne, Courchevel en
Les Arcs. Van de ca. 4.000 hectare, waarover
het project zich uitstrekt, is ongeveer 50 hectare
voor bebouwing bestemd. Voorlopig is de capa
citeit op 8.500 overnachtingsplaatsen gesteld.
Dit aantal kan nog worden uitgebreid tot
10.000. De bouw zal geschieden in vijf fasen,
die elk een periode van twee jaren beslaan. Dit
jaar wordt nog begonnen met de bouw van een
hotel en twee appartementengebouwen. Tevens
zal een groot en hooggelegen skigebied worden
ontsloten door aanleg van liften.
De investering van Nederlandse zijde zal in
deze tien jaar ongeveer 60.000.000 bedragen.
WASHINGTON (AP) Voor het eerst hebben
gisteren twee supersonische Concorde vliegtuigen
passagiers op een gewone lijnvlucht naar de
Verenigde Staten vervoerd.
De toestellen landden op de luchthaven Dulles bij
Washington. Het toestel dat uit Londen was ver
trokken was bij aankomst vier minuten te laat op
het vluchtschema, maar legde de afstand niettemin
in drie uur en 53 minuten af. Een gewone vlucht
tussen de twee steden duurt ruim zeven uur. Het
toestel dat uit Parijs was vertrokken kwam een
minuut later binnen. Het was vijf minuten later
vertrokken dan het Britse toestel.
De Britse Concorde vervoerde 76 passagiers en
het Franse toestel 80. De Concorde kan 100 passa
giers vervoeren, maar de komende maanden wil
len de Franse en Britse luchtvaartmaatschappijen
met een beperkt aantal personen vliegen om te
kunnen vaststellen hoeveel personen veilig kunnen
worden vervoerd terwijl de brandstofreserves vol
doende op peil blijven.
Haal meteen een formulier bij uw club of winkelier.
X X\" X
XXXXXX X
X XX X
X XX X
[NSDAG 25 MEI 1976 LEIDSE COURANT
25 M-
PACINA 7
De nieuwe Renault 14 is er. Waarschijn
lijk nog voor de fabrieksvakantie wordt
hij op de Franse markt gebracht. Onge
veer zes maanden later Renault pro
beert een nieuw model altijd eerst in
eigen land uit wordt de R 14 voor
export vrijgegeven. Dat betekent dat de
auto op zijn vroegst zo rond de jaarwisse
ling in ons land te koop zal zijn. Tegen
welke prijs is op dit moment nog niet
te zeggen. Zeker is intussen echter wel dat
de R14 een plaats moet proberen te
veroveren in de klasse van 15.000-16.000
gulden.
De R 14 lost geen bestaand model af. Het
tot nu toe gevoerde gamma bestaande uit
R 4, R 5, R 6, R 12, R 16, R 20 en R 30
TS blijft onverkort gehandhaafd. Uite
raard ook de qua conceptie wat afwijken
de R 15 en R 17.
De R 14 lijkt zo op het eerste gezicht wel
iets op een uit de krachten gegroeide R 5.
Hij weegt slechts 865 kg. Zoals te doen
gebruikelijk drijft de dwarsgeplaatste
1218 cc krachtbron, goed voor een vermo
gen van 57 DIN pk, de voorwielen aan.
De 402 cm lange R 14 heeft vier portieren
en een grote achterklep of zo men wil
vijfde deur.
Over de motor nog het volgende. Er was
aanvankelijk sprake van Renault heeft
dat zelf nimmer bevestigt dat voor de
R 14 de krachtbron gebruikt zou worden
als die van de Peugeot coupé 104. De
enige band met Peugeot blijkt nu hierin
te liggen dat de nieuwe motor een pro-
dukt is van de gemeenschappelijke Re-
nault-Peugeot-fabriek in Douvrin.
Het ligt in de lijn van de verwachting
dat over enige tijd, misschien over 1,5 tot
2 jaar, de huidige 1218 cc motor een wat
sterkere broer naast zich krijgt in de
vorm van een 1,5 liter krachtbron. Moge
lijkheden om de R 14 te zijner tijd uit
te rusten met een dieselmotor zijn er
eveneens, hoewel Renault op het punt
van dieselmotoren tot nu toe bijzonder
weinig interesse heeft getoond.
Het exterieur van de R 14 vertoont vooral
wat de achterkant betreft enige overeen
komst met de Alfa Sud of de Honda
Civic, zij het dat deze twee laatste model
len niet over een zo grote 5e deur be
schikken als de R 14 heeft Juist vanwege
die 5e deur is de R 14 uitermate geschikt
en interessant als gezinswagen want er
kan ook zonder dat de achterbank is
neergeklapt heel wat bagage worden
meegenomen. En de koffer is uitermate
goed bereikbaar.
Tijdens een 250 km lange proefrit met
de R 14 bleek dat de „nieuweling" over
uitstekende rij-eigenschappen beschikt
Een van de grootste aantrekkelijkheden
van deze wagen vonden wij de zeer stille
motor die ook bij een zwaardere belas
ting niet rumoerig werd. Verder bleef het
verbruik tijdens het afleggen van het
traject, dat met wisselende snelheden
werd gereden, binneii zeer redelijke gren
zen. Wij finishten met een gemiddelde
van 1 liter (super) benzine op 12,92 km.
Bepaald geen slecht resultaat Het inte
rieur van de R 14, uitstekende stoelen,
ziet er verzorgd uit met een voor Renault
wat ongewoon gevormd dashboard. In de
wagen is plaats voor vijf volwassenen.
De ontwerpers van Ford zijn aan het doordenken geslagen. Het
resultaat is geworden de Prima, een auto die voor vier doeleind
en is te gebruiken. Alleen voor varen en vliegen leent hij zich
nog niet
De Ford Prima kan of gebruikt worden als tweezits sportcoupé,
of als normale familieauto met een derde deur, of als stationwa
gen of als pick-up.
In zijn basisvorm is de Prima een tweezits pick-up. Zijn
gedaanteverwisseling wordt bereikt door verschillende afneem
bare carrosseriedelen aan te brengen. Deze carrosseriedelen zijn
van metaal. Zij kunnen heel gemakkelijk worden bevestigd,
namelijk op dezelfde manier waarop het dak van een open
wagen aan de voorruit wordt bevestigd, met enkele clips.
De Ford Prima, die wordt beschreven als een „concept voor
een auto", wat betekent dat de wagen nog niet bestemd is voor
produktie, heeft een dwarsliggende motor voorin en voorwie-
laandrijving. Hetzelfde principe zal worden toegepast in de
Fiësta, de kleine auto, die in september dit jaar op de markt
zal komen.
De Ford Prima heeft een wielbasis van 229 cm, is 399 cm lang,
154 cm breed en 135 cm hoog.
y
De Ford Prima
Datsun heeft zijn modellenreeks grondig gewijzigd. De 120 Y
kreeg andere remmen met een grotere capaciteit, een verzwaar
de wielophanging, grotere wielen en een ander uitlaatsysteem.
De Datsun 16Ó J SSS kreeg een vijf versnellingsbak en eveneens
grotere remmen. De Datsun 200 L werd nog geruislozer en de
sportieve 260 Z 2+2 kreeg een gewijzigde ophanging van de
tussenas, een ander uitlaatsysteem en nog wat Weinigheden mee.
De grootste verandering voltrok zich echter bij de 140 J Luxe,
die niet alleen grotere remmen en een nieuwe voor- en achter
vering kreeg, maar ook een geheel nieuwe achterkant met
grotere achterruit en grotere achterportieren en zijruiten. En
voila, meteen is deze auto wat Europeser geworden.
Nu staat er de autoliefhebber ook nog een nieuwe Datsun
Cherry te wachten, de Cherry F 2, waarover binnenkort meer.
De veranderingen brengen helaas ook prijsverhogingen mee.
Van vijf tot zeven procent
Datsun 140 J Luxe is wat Europeser geworden
In Frankrijk is rijden veiliger dan drinken. Vorig jaar overleden
20.762 Fransen aan alcoholvergiftiging en „slechts" 14.366 aan
verkeersongevallen.
De autoverkopen in Groot-Brittannië vorig jaar zijn met zes
procent gedaald.
Trouwens, in Zwitserland daalde de verkoop ook met 6,1 procent.
De VW Scirocco is nu leverbaar met in hoogte verstelbare stoelen,
zodat lange Sciroccorijders veel meer hoofdruimte wordt geboden.
Deze nieuwe meeruitvoering kost 137.- incl. BTW.
In ons land sprak 82 procent van de ANWB-leden zich onlangs
uit vóór „redelijke acties" als protest tegen de voortdurende
lastenverzwaring op het motorwegverkeer. Men blijkt het vaker
oneens (81%) dan eens (11%) te zijn met regeringsmaatregelen die
het autorijden duurder maken.
In de Chrysler Frankrijk fabrieken te Poissy is de 100.000ste
Simca 1307/1308 van de band gelopen. De Simca 1307/1308 heeft
dit produktiecijfer in slechts zeven maanden bereikt
„Een lange weg zonder pleisterplaatsen is als een leven zonder
feesten". Vrij naar de Griekse wijsgeer Demokritos.
Op het eerste gezicht
lijkt de Renault 14
een uit zijn
krachten gegroeide R 5.
