Helma van der Horst (11 jaar)
soms opvolgster van Dianne?
De meest complete, luxueuze Vauxhall
Record op 60 meter
eindelijk verbeterd
Rensucces Zuiderent
Ussterren ontwijken
Den Haag
At je blijft zegevieren
Citroën bundelt verkoop van
occasions
Wegwijs
Nieuwe
Renault 14
BMW-coupé
in Genève
DINSDAG 17 FEBRUARI 1976
LEIDSE COURANT
PAGINA 10
lllllllllllllllllllllllllllllllllll
De dag na de
Olympische Spelen
stond In het teken
van de huldigin
gen. De coryfeeën
keerden huis
waarts met de me
dailles om de hals.
De drievoudige
winnares Rosl Mit-
termaler keek haar
ogen uit, toen In
haar Westdultse
geboortestad een
ongelooflijke men
senmassa op de
been was om haar
prestatie te eren.
tllllllHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
lllillllllllllllllllllllllllllllll
Tijdens het trainen,
op het strand van
San Juan, maakt
Jean-Pierre Coop-
man het zich bij
zonder gemakke
lijk. De brandende
zon stemt hem vro-
lijk. In de nacht
van vrijdag op za-
terdag treedt de
Belg In de ring te
gen Mohammed All
voor de wereldtitel
In hel
wicht
HELSINKI Linda Haglund (Zwe) heeft tijdens de Finse indoor
atletiekkampioenschappen in Helsinki het wereldrecord op de 60
meter verbeterd en gebracht op 7,0 seconden. Het oude record j
stond met 7,1 sec. op naam van 15 loopsters, van wie Renate 1
Stecher (OD1.) voor de eerste keer deze tijd liep op 1 februari
1970 in Gera.
De Finse Mona-Lisa Pursiainen, die mede-wereldrecordhoudster op I
deze afstand was, werd tweede en evenaarde voor de tweede keer 1
het oude record.
Het hoogspringen werd een overwinning voor Rita Sundquist (Fin)
met 1,85 meter, voor de Zweeds springsters Anneva Karlsson en
Karina Andersson (1,82 meter).
De sprint bij de heren werd gewonnen door de Fin Markku Perttula
in 6,6 sec. f
De belangrijkste uitslagen zijn:
HEREN:
60 METER: 1. Perttula 6,6 sec., VERSPRINGEN: 1. Jarvelt (Zwe) 1
7,79 meter, POLSSTOKHOOGSPRINGEN: 1. Kalliomaeki (Fin) 5,15
meter.
DAMES:
60 METER: 1. Haglund 7,0 sec., 2. Pursiainen 7,1 sec., 3. Salin 1
(Fin) 7.4 sec., 400 METER: 1. Salin 52.9 sec., HOOGSPRINGEN: I
1. Sundquist 1,85 meter, 2. Karlsson en Andersson 1,82 meter.
Trainingskampen voor atleten
DEN HAAG De KNAU heeft ter voorbereiding op de Olympi- J
sche Spelen trainingskampen vastgelegd.
Henk Kalf en Cor Vriend gaan naar Mallorca, Ciska Jansen, Ine I
Blauw, Mieke Sterk, Frank Nusse, Eltjo Schutter, Haico Scharn
en Toine van de Goolberg naar het Italiaanse Formia. Ruud Wielart
en Mieke van Doorn bereiden zich voor in Spanje om later samen
met Mirjam van Laar ook pog naar Opatija (Joeg.) te trekken.
Ria Stalman traint in Rieta (Ita). Evert Hoving blijft dichtbij: op
Ameland. De stages staan onder leiding van diverse trainers. J
TENNISNEDERLAAG
Zweden zonder Borg geklopt
VAENERSBORG In een wedstrijd voor het toernooi om de i I
koning Gustaaf-beker (eerste divisie) heeft Hongarije in Vaeners- J
borg (Zwe) met 2-1 gewonnen. Zweden kwam zonder Bjoern Borg 1
uit. Hongarije behoudt de leiding in deze groep. De gedetailleerde
uitslagen (Hongaarse spelers eerst genoemd) zijn:
Enkelspel: Peter Szoeke—Ove Bengtson 6-7, 6-3, 6-4. Balaz Taróc-
zy—Birger Andersson 6-2, 7-6. Dubbelspel: Balaz Taroczy/Peter
Szoeke—Ove Bengtson/Rolf Norberg 6-3,4-6, 6-7.
Twintig dammers voor wereldtitel
DEN HAAG Vijfien landen hebben in totaal twintig spelers
ingeschreven voor het toernooi om het wereldkampioenschap
dammen 1976, dat van 3 tot en met 25 augustus in Amsterdam
wordt gehouden.
De deelnemende landen zijn: Rusland (twee spelers, alsmedt
Koeperman), Nederland (twee spelers), Frankrijk en Italië (beid«
twee spelers), België, Brazilië, Canada, Israël, Joegoslavië, Monaco
Volksrepubliek Congo, Sri-Lanka, Tsjecho Slowakije, Verenigde
Staten en Zwitserland. Nederland mag bij een oneven aantal;
deelnemers een derde speler leveren.
Gelimbra in de plaats van NMB
BEEK EN DONK De motorcrossorganisatie Gelimbra (afkorting
voor Gelderland, Limburg en Brabant) zal de open gevallen plaats
in de internationale motorbond van amateurs (IMBA) innemen,die
is ontstaan na het zich terugtrekken uit deze organisatie van de
Nederlandse motorsportbond (NMB) in verband met het samengaan
met de Koninklijke Nederlandse motorrijdersvereniging (KNMV).
De Gelimbra, die zich uitsluitend bezig houdt met motorcrosses,
werd in 1970 opgericht. Er zijn 44 verenigingen bij aangesloten
en vorig jaar telde de bond 720 rijders met een startbewijs. Op
een tijdens het weekeinde gehouden algemene vergadering van
clubbesturen is tot de aansluiting van de Gelimbra bij de IMBA
besloten.
(Van onze paardesportmedewerker)
HOOGERHEIDE Huug Zuiderent, eigenaar van een grote
renstal in Nederland, onder leiding van trainer Tom McGarrity,
heeft gisteren in Engeland een fraai succes weten te boeken.
Hij was de enige Nederlandse deelnemer die ook in Engeland
paarden aan de start kan brengen. In een hordenren over twee
mijl (3200 meter) werd zijn paard Priestlaw uit een veld van 27
paarden tweede. De overwinning in deze grote ren met een eerste
prijs van tien mille op de Engelse baan van Newburg ging naar
Spare Slipper. Het was de eerste maal dat Priestlaw over de horden
ging. Het paard is in training bij de bekende Engelse trainer R. j
W. Armstrong in Newmarket.
Toertocht op
De Uithof
(van onze sportredactie)
DEN HAAG - Voor de
tweede maal op De Ui
thof een nachtelijke toer
tocht op zaterdag 28 fe
bruari.
TALENT BIJ KUNSTRIJDEN BAART OPZIEN
De start is om elf uur en het
eind rond de klok van twee uur.
De wedstrijd zal een toeristisch
karakter dragen. Een draaiorgel
en koek en zopies langs de kant
zullen de nodige sfeer scheppen.
De tocht zal worden geopend
met een folkloristische groep in
klederdracht, die bij fakkellicht
de baan rondgaat
(van onze sportredactie)
DEN HAAG De kunstriidsters en -rijders van
de Olympische Spelen die afgelopen zondagmiddag
een showprogramma op het Olympisch ijs verzorg
den, zullen deze show in Amsterdam op de ijsbaan
Jaap Eden op dinsdagavond 16 maart herhalen.
De direkteur van het Haagse schaatscentrum De Uithof, Jan
Klok, heeft gisteren pogingen in het werk gesteld om het
Olympisch showprogramma ook naar „zijn" baan te krijgen.
Jan Klok: „De pogingen zijn op niets uitgelopen. Ik had graag
de kampioenen op De Uithof gebracht en was er van overtuigd
dat ik de Haagse kunstrijliefhebbers daar een plezier mee had
gedaan. Maar het heeft niet zo mogen zijn. De overeenkomst
met de Edenhal was al veel eerder tot stand gekomen". In totaal
komen de Olympische kunstrijdsters op 24 plaatsen in de wereld
in actie.
Op de vraag of de aktieve direkteur niet met het idee rond
heeft gelopen om de kernploeg in de schijnwerpers te plaatsen
zei hij het volgende: „Dat zou natuurlijk moeilijkheden geven
omdat zaterdag en zondag de wereldkampioenschappen in
Heerenveen zija En daarnaast is de buitenbaan nog steeds
besmet ijs, door de pro fwedstrijden. De binnenhal echter niet
meer".
LEMMER Atje Keulen-Deelstra heeft gisteravond in Lem
mer een marathonwedstrijd over 25 ronden op natuurijs gewon
nen. Zij won de sprint in een kopgroep van vier dames, die
een ronde voorsprong had op het peloton.
Bij de heren ging de overwinning in een wedstrijd over 60
ronden naar Karei Draayer uit Nijemirdum. De uitslagen zijn:
DAMES:
1. Atje Keulen-Deelstra (Irnsum), 2. Sophie Westenbroek (Steg-
gerda), 3. Jeltje Heslinga (Jelsum), 4. Grietje Albada-Bakker
(Balk), op een ronde 5. Afke Heslinga.
HEREN:
1. Karei Draayer (Nijemirdum), 2. Jan Oordt (Steenwijkerwold),
3. Douwe de Wit (Kreil), 4. Simon Albada (Harich), 5. Geert
Veenstra (Heerenveen), 6. Henk Langenberg (Lemmer), 7. Iep
Kramer (Heerenveen), 8. Durk Albada (Balk). De overige 32
deelnemers hadden een of meer ronden achterstand.
(Van onze medewerker)
Den Haag Het staat vast dat de
nationale titelstrijd 1977 bij hel
kunstrijden een open strijd gaal
worden, als Dianne de Leeuw haai
heil gaat zoeken in de ijsrevue.
Natuurlijk heeft Nederland dan de
zusters Anne-Marie en Sophie Ver
laan, maar dit duo kan zich geen
stilstand permitteren tegenover een
11 -jarig talent uit Maassluis, de
kleine Herma van der Horst, die dit
jaar al voor de tweede maal mee
deed aan het Nederlands kam
pioenschap bij de senioren en de
laatste keer werd zij zelfs vierde.
Voorwaar gezien haar leeftijd een
prestatie die gezien mag worden.
Herma van der Horst heeft het geluk dat
haar ouders het nodige geld bezitten om
haar veel in hét buitenland te laten trainen.
Deze trainingen zijn echter niet voor niets
geweest. Voor Herma breekt een nieuw
hoogtepunt aan in haar nu zevenjarige kun-
strijloopbaan. Van 10 tot en met 13 maart
wordt ze door de KNSB uitgezonden naar
de jeugdwereldkampioenschappen in het
Franse Mégéve. Moeder Van der Horst
vader is voorzitter van de Haagse ijsclub
„Houtrust" weet te vertellen: „We nemen
op onze eigen kosten Joan Haanappel mee
naar deze kampioenschappen. Herma die
veel in het buitenland heeft getraind kreeg
de laatste tijd erg veel steun van Joan. Ook
bij de Nederlandse kampioenschappen heeft
Joan Haanappel naast haar gestaan om de
nodige aanwijzingen te geven. Maar Herma
heeft zelf en dat is toch knap haar
eigen kür voor de wereld(jeugd)kampioen-
schappen veranderd. Joan Haanappel kon
haar daarbij niet helpen omdat zij op de
Olympische spelen verbleef. Bij de senioren
moet je een kür rijden van vier minuten en
bij de junioren van drie minuten. Het kind
heeft heel veel voor haar sport over en we
krijgen erg veel medewerking van haar di
rectie op de lagere school in Maassluis. Toch
verwacht ik dat het volgend jaar wel moeilij
ker gaat worden. De cijfers op Herma's
rapport zijn goed, maar op een hogere
school zal je geen tijd kunnen vrij maken
om te gaan trainen. We stellen ons op het
Helma van der Horst doet nu al niet veel onder voor de senioren. Wordt
zij wellicht de kampioene van de toekomst? Alle voortekenen wijzen erop.
standpunt, dat Herma's school veel belang
rijker is dan het schaatsen".
Elke morgen om zes uur is Herma van der
Horst te vinden op De Uithof. Tot half negen
blijft ze dan trainen en dan gaat ze snel
richting school, waar de ijverige leerlinge
dan meestal een half uur te laat aankomt.
Maar dat is niet erg. Een half uur gymnas
tiek of handwerken 'mag Herma van de
hoofdonderwijzer wel missen. Trouwens
voor deze twee onderdelen van haar leer-
schema heeft het meisje toch hoge cijfers.
Wat gaat er na de jeugdwereldkampioen-
schappen met Herma verder gebeuren?
Moeder van der Horst altijd in de buurt van
haar dochter: „Als het in Mégéve goed gaat
mag onze dochter van de KNSB ook nog
naar een internatiónale wedstrijd in Italie.-
Daarna gaat ze weer gewoon verder met
trainen. Gelukkig is de Uithof lang open
zodat we pas in de vakantie van Herma naar
het buitenland behoeven te gaan. Trouwens
dat moeten we ook nog allemaal bekijken".
Herma van der Horst doet het kunstrijden
met veel plezier. Zonder pijn en moeite stapt
de 11-jarige elke morgen om vijf uur uit het
bed. Maar zij wil later niet voor de ijsrevue
uitkomen. Moeder Van der Horst wil dit nog
eens duidelijk onderstrepen: „Ze moet een
vak leren, want een toekomst in het schaat
sen zit er niet in. Het is en blijft een sport,
die ze uit vrije wil mag beoefenen en we
zullen haar daarbij graag steunen. De KNSB
deed dit ook al twee jaar, door een subsidie
te verlenen voor het trainen in het buiten
land. Kunstrijminnend Nederland wacht af,
of Herma van der Horst wellicht de opvolg
ster gaat worden van Dianne de Leeuw. Een
ding is zeker: Herma heeft de kwaliteiten
en het talent om Nederland over vier jaar
weer van de partij te laten zijn op de
Olympische winterspelen.
ARTHUR VAN RIJSWIJK
Autogrammen
Peugeot wil haar fabriek in
Mechelen in België gaan slui
ten. Er werken 650 mensen.
Volkswagen heeft in 1975 in
West-Duitsland 481.000 auto's
verkocht, waarvan 167.000
Golfjes.
DAF heeft Volvo in 1974
een verlies van 48 miljoen gul
den bezorgd.
In België stijgen de aut
overkopen met sprongen. Voor
1976 wordt een recordomzet
verwacht
Het KNAC-autojaarboek
1976 „Kies uw auto" is weer
uit. 270 personenauto's in een
pocket Een mooi overzicht.
De kleine Amerikaan doet
het goed in Nederland. HAI
B.V., de importrice van AMC-
automobielen, deelt ons mee
dat zij een omzetstijging in
1975 heeft bereikt van 65 pro
cent.
Binnen een jaar is de duizend
ste Ford Transcontinental van
de band gelopen in Amster
dam.
Opel Ascona's en Manta's
van het nieuwe type - na sep
tember '75 - moeten worden
geïnspecteerd. General Motors
zegt dat onder bepaalde extre
me omstandigheden de voor
remleidingen kunnen worden
beschadigd. De inspectie is
gratis. Eigenaars krijgen be
richt.
De markt van tweedehandsau
to's wordt stedds belangrijker,
naarmate de nieuwe auto's
duurder worden. Kwaliteit,
serviceverlening en garantie
blijven echter in die markt
moeilijke zaken. Om die te
waarborgen heeft Citroën nu
onder de naam Eurocasion
een dealernet opgericht, waar
de koper ven een "tweede
handsje" vertrouwd terecht
kan. Eenenvijftig Citröen-dea-
lers, verspreid over heel Ne
derland, doen er aan mee. Het
ligt in de bedoeling om te ko
men tot een internationale sa
menwerking. In Frankrijk zijn
er al 350 bedrijven aangeslo
ten.
In verband met de grote ver
scheidenheid in automerken,
kilometerstanden en prijzen, is
het niet meer dan logisch dat
ook verschillende vormen van
garantie worden ingevoerd.
Namelijk een zes-sterren Euro
casion garantie: zes maanden
garantie op onderdelen, zes
maanden garantie op arbeid
sloon, geen kilometerbeper
king. De daadwerkelijke ga
rantieverlening is gewaar
borgd door de gehele Neder
landse Eurocasion organisatie.
Na 1000 km. wordt een gratis
controlebeurt uitgevoerd.
Een drie sterren Eurocasion-
garantie: drie maanden garan
tie op onderdelen, drie maan
den garantie op arbeidsloon,
geen kilometerbeperking, ga
rantieverlening door de gehele
Nederlandse Eurocasion orga
nisatie.
Drie maanden garantie: drie'
maanden garantie op onderde
len, verleend door de verko
per. Opgemerkt moet worden
dat ook auto's die in een lage
re prijsklasse vallen toch nog
een goede gebruikswaarde
kunnen hebben.
Het is daarom dat Eurocasion
ook op deze auto's - zij het een
beperkte - garantie verleent.
Als bijzondere waarborg voor
de koper is in alle garantiebe
wijzen vermeld dat bij een ge
schil over nakoming van ga-
rantievoorwaarden, Euroca
sion zich akkoord verklaart
dat dit geschil voor een bin- -
dend advies wordt voorgelegd
aan de technische dienst van
de Bovag, KNAC of ANWB en
dat Eurocasion zich bij voor
baat akkoord verklaart de uit
spraak van de gekozen instan
tie te respecteren.
De nieuwste telg uit de Renault stal
Als aanvulling op het toch al
vrij complete Renaultpro-
gramma komt er nu ook een
Renault 14. De eerste is dezer
dagen geassembleerd in de
nieuwe fabriek in Douai waar
in december 1974 begonnen
werd met de assemblage van
het „vijfje".
De 14 is een kleine gezinsauto.
In juni 1976 komt hij op de
Franse markt. Maar wij zullen
tot de RAI in 1977 moeten
wachten voor we kennis kun
nen maken met Renaults jong
ste telg.
Op de komende personenauto
tentoonstelling van Geneve be
gin maart zal BMW een nieu
we coupe-uitvoering presente
ren. Met de typen 630 cs en
630 csi worden de sinds 1968
gebouwde coupé-uitvoeringen
2,5 cs ti 3.0 csi vervangen.
De 3-liter 6-ciIinder coupe le
vert een vermogen van 185 pk,
de 630 csi (benzine-inspuiting)
heeft nog 15 pk meer. Van
beide modellen ligt de topsnel-
heid boven de 200 km/uur, r.
in West-Duitsland zal de prijs
van de nieuwe typen rond
40.000 Dm. bedragen.
Gloednieuw, want pas in Brus
sel uitgebracht, is Vauxhalls
VX 2300 GLS, de meest com
plete en luxueuze van een se
rie Vauxhalls. die alle bij hun-
geboorte als doopletters VX
meekregen. Zo is er een
VX1800 en een 2300, maar de
2300 GLS spant de kroon. Een
ruime reiswagen, luxueus, stil,
verfijnd zelfs.
In het interieur wordt die ver
fijning en luxe geaccentueerd
door de nieuwe met velours
beklede voorstoelen met hoge
rugleuningen, het met hout
structuur afgewerkte dash
board met diepliggende instru
menten, de ook al in hout
structuur afgewerkte console
en het nieuwe hoogpolige ta
pijt, dat ook de onderste helft
van de portieren bedekt. Ook
hoedenplank en kofferruimte
zijn met tapijt bekleed. Om
het geluidsniveau nog verder
terug te dringen heeft men de
hemelbekleding in wol uitge
voerd, wat meteen het inte
rieur. waarin vijf man ruim
plaats vinden, een extra lu
xueus karakter geeft.
Nu kan een auto nog zo mooi
zijn van binnen en van buiten,
als de motor niet goed is,
deugt het geheel niet. Bij de
VX 2300 GLS is daar niet voor
te vrezen, want het is de be
proefde 2279 cc 4 cylinder mo
tor met bovenliggende nokke-
nas, die 108 bhp. levert bij
5000 tpm. Wel zijn er verbete
ringen aangebracht, zoals ver
anderde inlaatkanalen en een
nieuwe opstelling van de bou
gies voor grotere efficiëntie
van de motor, roterende uit
laatkleppen voor een langere
levensduur van kleppen en
klepzittingen; grotere klepsto-
ters voor vermindering van ge
luid en vergrote duurzaam
heid; versterkte drijfstangen
en een automatische choke.
Het nieuw ontworpen luchtfil-
ter draagt tot de verhoogde
prestatie bij. De topsnelheid
ligt nu rond de 160 km/u en
de acceleratie van 0—80 km/u
neemt ongeveer 8.2 sec.
Niet alleen de GLS is een zeer
complete auto geworden, ook
de andere VS-modellen heb
ben als standaarduitrusting
meegekregen een klok, siga
renaansteker, autogordels met
oprolautomaat, hoofdsteunen
en achterruitverwarming.
Technische verbeteringen op
de VX-serie bestaan onder
meer uit een nieuw ontworpen
achteras, een verzwaard ver-
snellingsbakhoofdaslager, ver
steviging van de deuren voor
verhoogde veiligheid van de
passagiers, dynamo's met ver
grote capaciteit en andere ver
beteringen aan de motoren.
Bij de 1800 bijvoorbeeld: een
nieuwe carburateur, inlaat-
spruitstuk en luchtfilter en een
automatische choke.
Een vermeldenswaardige nieu
wigheid is het plastic huis met
vaste lens en de vanuit het
motorcompartiment verstelba
re reflector van de rechthoeki
ge koplampen. Deze nieuwe
lampen geven een nauwkeuri
ger iichtspreiding. De fraaie Vauxhall
