Busdiensten tussen Den Haag en
Leiden ingrijpend gewijzigd
Westerterp kiest
voor tracé 2 van
de Schiphoilijn
Principe-akkoord over
CDA in Hazerswoude
LCC dreigt: winkels zaterdagavond open
STALEN IN PLAATS VAN BETONNEN
BEUG BU WARMOND
TAALUVERAAR ZAALBERG
NAM AFSCHEID MET VERWEU
Noordwijkse politie
haalt meisje met
moeite van dak af
,,Ik wilde
haar niet
doodrijden"
Vreemd om
geenDAFte
overwegen!
Dus'tis
vreemd om
geen proefrit
temaken.
ZATERDAG 25 OKTOBER 1975
LEIDSE COURANT
PAGINA 3
LEIDEN Minister Westerterp (verkeer en
waterstaat) heeft gisteren het tracé vastgesteld
voor de Schiphoilijn tussen Schiphol en Leiden.
Het baanvak tussen de luchthaven en Amster
dam (Minervalaan) staat al vast, evenals het
deel tussen Leiden en Den Haag, waar de lijn
parallel komt te lopen aan de bestaande verbin
ding Amsterdam-Den Haag, met dit verschil
dat de Schiphoilijn eindigt op het Haagse Cen
traal Station. De bewindsman volgt hiermee de
keuze van de .commissie tracé Schiphoilijn', die
uit zeven mogelijkheden kon kiezen. De com
missie heeft zich uitgesproken voor het zoge
naamde „tracé 2," echter wel met enkele wijzi
gingen, zoals een afwijking tussen de Sassen-
heimervaart en de Kagertocht, beperking van
geluidhinder door vervanging van een stalen
brug bij Warmond door een betonnen, en het
open houden van de mogelijkheid van stations
bij Hoofddorp en Nieuw Vennep.
Ook adviseert de commissie de mogelijkheden
te onderzoeken van een aftakking van de lijn
naar het Amsterdamse Centraal Station. Wat
deze suggestie betreft, zegt de minister dat
zolang het voorlopig eindpunt van de lijn bij
de Minervalaan ligt, er een goede openbaar
vervoer—verbinding gewenst is tussen dit sta
tion en de verschillende delen van het stadscen
trum. Een nadere studie daarover zal worden
opgedragen aan de stuurgroep verkeers- en
vervoersinfrastructuur in en om Amsterdam'.
Van de zeven tracé's was er een, vrij sterk
afwijkend, voorgesteld door het .Actiecomité
Schiphoilijn Warmond", waarbij de lijn geheel
ten oosten van de direct langs rijksweg 4
(Amsterdam-Den Haag) was geprojecteerd. De
commissie meende echter dat dit in haar ogen
geheel nieuwe tracé naast een aantal voordelen
een nog groter aantal nadelen met zich brengt,
waaronder veel hogere kosten.
De nieuwe spoorlijn zal, komende uit de tunnel
onder de luchthaven Schiphol, over de Rijnlan-
derweg en de Kruisweg heengaan, daarna da
len en zich aan de noordwestkant van de
Mogelijk stations bij
Hoofddorp en Nieuw
Vennep
Kagertocht voortzetten over de Bennebroeker-
weg en de Venneperweg.
De spoorlijn kruist vervolgens ongelijkvloers de
in aanleg zijnde provinciale weg S 20, gaat over
de Lisserweg heen en kruist daarna rijksweg
44, waarbij de rijksweg over de spoorlijn zal
worden gevoerd. Na deze kruising met rijksweg
44 buigt de spoorlijn in westelijke richting af
evenwijdig aan en direct ten zuiden van deze
rijksweg. De Dr. J.P. Heijelaan zal over de
rijksweg en over de spoorbaan worden ge
voerd. Hierna stijgt de spoorbaan om een vrije
kruising met de Hoofdvaart, de Hoofdweg en
de Ringvaart mogelijk te maken. Voorbij de
Ringvaart loopt de spoorlijn dan nog steeds
evenwijdig aan rijksweg 44 en zo dicht mogelijk
erlangs. Achtereenvolgens worden vrij gekruist
de jachthaven S^senheim, de Sassenheimer-
vaart, de Menneweg, de Zandsloot, de Wasbee-
klaan. de Warmonderdam en de Dinsdagse
Wetering. De spoorlijn buigt daarna in de
Klinkerberger polder af in zuidelijke richting
en stijgt voor de aansluiting op de oude lijn
(Amsterdam—Haarlem—Leiden—Den Haag)
nabij Warmond. Bij deze aansluiting wordt het
bestaande spoor van Haarlem naar Leiden in
westelijke richting verlegd. In de ruimte die
daardoor ontstaat tussen de beide sporen van
de oude lijn, worden de beide sporen van de
Schiphoilijn gelegd. Het bestaande spoor Leide
n—Haarlem wordt hierbij vrij gekruist De
Schiphoilijn en de oude lijn gaan daarna in een
viersporig tracé gescheiden verder tot op het
emplacement van Leiden. Van Leiden tot het
Centraal station in Den Haag volgt het tracé
van de Schiphoilijn dat van de oude lijn.
Van onze correspondent
HAZERSWOUDE - In principe
zijn de leden van de Hazers-
woudse afdelingen van de ARP,
CHU en KVP de mening toege
daan, dat getracht moet worden
ter plaatse een Christen Demo
cratisch Appèl te vormen. Zij
zijn elk tot dit beslnit gekomen
tijdens drie afzonderlijke ver
gaderingen. CHU en KVP wil
len het CDA zien gevormd,
onafhankelijk van wat zich in
de landelijke politiek zal ont
wikkelen. De ARP daarentegen
conformeert zich aan de uit
spraak van de landelijke partij.
„De afdeling neemt die over",
kon men beluisteren op de ver
gadering van de Anti Revolu
tionairen.
De KVP-ers uit Hazerswoude
menen dat op korte termijn ter
plaatse tot oprichting van een
CDA dient te worden overge
gaan. Om onduidelijkheid, voor
al in de beginfase, te voorkomen
moeten de samenstelling van be
stuur en fractie en de verdeling
van de functies zoveel mogelijk
in de oprichtingsakte worden
vastgelegd. Daarbij moet, aldus
viel bij de KVP-ers te beluiste
ren, rekening worden gehouden
met de resultaten van de laatste
gemeenteraadsverkiezingen.
Een christelijke gebondenheid
voor de vertegenwoordigers van
het CDA acht men bij de KVP
gewenst, maar men wil daar.
geen kerkelijke gebondenheid
verlangen. Op de KVP-bijeen-
komst werd tevens voorgesteld
om een werkgroep te gaan vor
men om een weekprogramma
op te stellen voordat de defini
tieve oprichting van het CDA
zijn beslag vindt
De procedure is nu dat de be
sturen van de drie partijen bij
elkaar komen om de wensen,
die bij ARP, CHU en KVP le
ven, door te praten. Aan de
hand daarvan zou zo ligt voor
de hand een compromis wor
den gesloten, op grond waarvan
het CDA definitief van de grond
zoukunnen komen. Uiteraard
weer na inspraak van de leden
van „de drie". In politiek Ha
zerswoude kali men overigens
her en der vernemen dat men
liefst de CDA-kogel voor half
1976 door de kerk ziet gevuurd.
Grof vuil
LEIDEN De grofvuil wagen van de ge
meentelijke reinigingidienst komt maan
dag langs de volgend straten in Leiden:
Maandag 27 oktober
Hoge Morewcg (ook de woonschepen);
Morsweg (van Lage Morswog tot Hoge
Morsweg); Mo ral aan; Dr. Lelylaan; Gran-
daathof; Diamantlaan; Onyxhof; Amethist-
hof; Smaragdlaan; Robijnstraat; Parel-
straat; Topaaslaan; Aquamarijnstraat;
Bothastraat; Herman Cos terstraat; More-
kade; Rhijnhofweg; Agaatlaan; Saffier-
straat; Turkolslaan; Berylstraat; Carneool-
straat; Barnsteenpad; Kristalstraat; Lage
Moreweg; P. C. Hooftlaan; Vondellaan; van
Baerlestraat; Jacob Catalaan; Gerard
Brandstraat; Coomhertstraat; Const Huy-
Centlaan, Brederodestraat; Spieghelstraat;
Roemer Visscheratraat; Tesselschade-
straat; Leegwatcretraat; Strom Buyslng-
straat; Calandstraat; Leemanstraat; Corv
radïtraat, Dijkstraat; Stuwitraat; Sluis
straat; Duikeretraat; Dam la an; Haagse-
straatweg; Mui der kring; Cruquislaan.
- MARKTEN
GROENTEVEILING LEIDEN (24
okt.)
Appelen 83; peren 98; andijvie 55-59;
snijbonen 430-445; kroten p. kg. 16;
rode kool 15-18; groene kool 25-28;
prei 35-37; spruiten A 73-78; spruiten
b 71-73, spruiten c 66,; tomaten A
650-660, tomaten B 950-980, tomaten
C 400-430, tomaten CC 270; uien
58-61; witlof 330-340; knolselderij 36-
38; komkommers AA 79, komkom
mers A 76, komkommers B 6465,
komkommers C 56-57. komkommers
D 48-52, komkommers E 41; sla
zwaar 18-21; bleekselderij 51; peter-
•elie 25; selderij 27; paprika's p. stuk
36; paprika's p. kilo 50.
Van een onzer verslaggevers
LEIDEN De binnenstadswinkeliers verenigd in het
Leidse City Centrum zullen hun zaken desnoods op
zaterdagavond 29 november en zaterdagavond 20 de
cember openhouden, wanneer het college van b. en w.
geen vergunning verleent voor het openhouden van de
winkels op vrijdagavond 28 november en vrijdagavond
19 december. De wet biedt de winkeliers daartoe de
mogelijkheid.
Zoals bekend hebben de vakorganisaties er deze week
bij het Leidse college van b. en w. op aan gedrongen
geen koopavond toe te staan op beide genoemde
vrijdagen. In een brief aan het Leids college noemt
het bestuur van het Leids City Centrum het „een
onbegrijpelijke zaak dat de plaatselijk gevestigde vak
bonden moeilijkheden opwerpen die kennelijk elders
in het land en met name in de aangrenzende winkelcen
tra als Leidschenhage, Den Haag en Haarlem niet
bestaan". „Bij navraag blijkt dat in deze centra het
advies van het Centraal Overleg Detailhandel, gevormd
door werkgevers en werknemersorganisaties, gevolgd
wordt. Met andere woorden, dat probleemloos koop
avonden zullen plaatshebben op de genoemde vrijda
gen", aldus het bestuur van het LCC in de brief aan
het college van b. en w. Daarin stelt het ook, dat
koopavonden vlak voor de feestdagen een harde econo
mische noodzaak zijn, gezien de achtergebleven omzet
ten in het afgelopen jaar.
Het LCC-bes tuur wijst er op dat het gemeentebestuur
extra koopavonden vlak voor de feestdagen ook heeft
toegestaan in ecomonisch minder ongunstige tijden.
„Het argument dat de laatste jaren op zaterdagen geen
koopavond wordt gehouden, gaat niet op. Koopavon
den op zaterdagen werden altijd gecompenseerd door
winkelopenstelling op de voorafgaande vrijdag", aldus
het LCC-bestuur.
Prof Zaalberg en zijn vrouw moesten op de afscheidsreceptie talloze handen schudden.
Van een onzer verslaggevers
Leiden Het Groot—Auditorium was een te
Klein—Auditorium voor het groot auditorium,
dat gistermiddag was samengestroomd om het
afscheid van prof. dr. Carl A. Zaalberg, hoogle
raar in de Nederlandse taal— en letterkunde
aan de Leidse universiteit, bij te wonen. Tien
tallen moesten worden teleurgesteld en vonden
een plaats elders, vanwaar zij via audio-com-
municatiemiddelen de hele toedracht konden
volgen. Het afscheid van een Zaalberg was een
hele gebeurtenis: een laatste college van deze
taaiijveraar, wederwoorden van collegae en
studenten, geschenken in boekvorm, geheven
glaasjes in de gangen en handen drukken in
de receptiekamer.
Prof. Zaalberg, die in zijn universitaire praktijk
sinds 1959 vooral zijn werk gebaseerd heeft op
de letterkunde van de renaissance, vond zijn
grootste verdiensten liggen in het feit dat hij
bij het taalonderwijs dienstverlening gaf aan
publicaties van anderen. Dat was dan een
uiting van zijn (minder bekende) bescheiden
heid. Hij werd ook beschreven als „ijdel", maar
die bijkomstigheid kwam dan voort uit zijn
bescheidenheid. Hij was, behalve voorzitter va-
n de Maatschappij der Nederlandse Letterkun
de, onder meer jarenlang lid van een van de
commissies cultuur en ontwikkeling van de
Leidse Volksuniversiteit, en sinds twee jaar
lid van de straatnamencommissie van de ge
meente Leiden.
In zijn afscheidscollege belichtte de scheidende
hoogleraar de schriftelijke betrekkingen van
zijn grote leermeester Albert Verwey met Duit
se letterkundigen van naam. Zaalberg toonde
zich weer de koelbloedige registrator en analy
ticus, onaandoenlijk ondanks zijn cryptische
humor, wel heel anders dan bijvoorbeeld de
Bourgondische Anton van Duinkerken. Voor
Zaalberg betekent dat, dat je met de Neder
landse taal maar één kant uit kunt en daarvoor
moet je binnen de perken blijven.
Burgemeester Vis van Leiden (uiterst rechts) en zijn collega Bos van Katwijk (met ambtsketen om)
hebben gisteren koninklijke onderscheidingen (eremedailles verbonden aan de orde van Oranje Nassau)
uitgereikt aan 7 werknemers van de B.V. Katwijkse Kalkzandsteenfabriek, die dezer dagen vijftig jaar
bestaat. De zes (de heren G. Lek, AJ. Erades, J. den Os, allen uit Leiden, de heren C. Zwanenburg,
C. Sneijders, beiden uit Katwijk, en de heer U. Serdijn Valkenburg) Valkenburg werken al meer dan
40 jaar bij het jubilerende bedrijf. De huldiging had gistermiddag plaats in de bedrijfskantine van de
fabriek.
Van onze correspondent
NOORDWIJK - In het holst
van de nacht klonk gisteren een
door merg en been gaand gegil
over de gewoonlijk doodstille
oude kom van Noordwijk-Bin-
nen. Wakker geworden bewo
ners alarmeerden direct de poli
tie en deze ontdekte op het dak
van een der herenhuizen een
doodsbenauwde jonge vrouw in
nachtgewaad. Als een niet uit de
boom durvend katje zat ze ge
hurkt boven op een gammele
dakkapeL Het slachtoffer deelde
mede, dat er in het nachtelijk
uur aan de afgesloten deur van
haar kamer was gerommeld en
uit angst voor de inbreker was
zij via een ingeslagen ruit en
een wankele goot naar het dak
gevlucht.
Daar het meisje de weg terug
Tweeduizend
gulden boete
geëist wegens
veroorzaken van
dood door
schuld
Van onze rechtbankverslagge
ver
DEN HAAG/SASSENHEIM -
Hoewel daartoe onvoldoende
ruimte zou zijn geweest, pas
seerde op 21 februari de 25-jari-
ge autobestuurder C. C. A.,
woonachtig in Zutphen, in de
Hoofdstraat te Sassenheim de
75-jarige wielrijder K. G. Mijn-
ders. De man werd door de
vrachtauto aangereden en viel,
waarbij hij onder een wiel van
het voertuig over hem heen
ging, zodat het slachtoffer werd
gedood;
De officier van justitie bij de
Haagse rechtbank eiste gisteren
tegen de autobestuurder wegens
veroorzaken van dood door
schuld een geldboete van 2000
gulden en twee weken gevange
nisstraf en een jaar intrekking
rijbewijs, beide laatstgenoem
den echter voorwaardelijk met
een proeftijd van 2 jaar.
In de Hoofdstraat stond een
vrachtauto geparkeerd. Ver
dachte passeerde dat voertuig
en haalde gelijktijdig de wielrij
der in, zodat voor deze onvol
doende ruimte overbleef. Ver
dachte was van mening, dat er
nog wel voldoende ruimte was,
en opperde, dat het slachtoffer
een slingerende beweging had
gemaakt
Twee getuigen ontkenden dat
De officier van justitie, Mr. J.
Th. de Wit stelde, dat verdachte
niet als een dolleman heeft gere
den, maar wel hoogst onvoor
zichtig, zoals wel vaker gebeurt
bij passeren van wielrijders
door autobestuurders. Verdach
te heeft volgens hem een taxa
tiefout gemaakt De verdediger
was van oordeel, dat verdachte
geen schuld treft aan het ge
beurde en concludeerde tot vrij
spraak.
Vonnis op 7 november.
Van een onzer verslaggevers
Leiden De NZH voert met ingang van 2
november enkele ingrijpende wijzigingen in, in
de jaardienstregeling 1975/1976. De meeste ver
anderingen hebben betrekking op het gebied
tussen Den Haag en Leiden. Ze houden onder
meer verband met de realisering van voorstellen
uit het zg. experimenteer-project dat enkele
jaren geleden ls opgesteld op initiatief van de
werkgroep milieubeheer aan de Leise Universi
teit De belangrijkste verandering betreft de
invoering van een nieuwe buslijn 57 die het
station Voorburg (lijn Den Haag—Gouda) en het
centrum van deze gemeente met Leidschendam
verbindt
De nieuwe lijn is bedoeld om het hiaat weg te
nemen dat in de dienstverlening is ontstaan door
het instellen van drie vervoers kan alen één
HTM en twee NZH tussen Den Haag, Voor
burg en Leidschendam. Daardoor viel de dwars
verbinding tussen het centrum van Voorburg en
Leidschendam min of meer tussen schip en Kaai.
Lijn 57 zal in een halfuursfrequentie worden
gereden van maandag tot en met zaterdag tot
ca. 20.00 uur, tijdens koopavonden tot ca. 21.00
uur. De route is als volgt: Voorburg Station
Parkweg Rembrandtlaan St Martinuslaan
Mgr. Van Steelaan Rodelaan Heuvelweg
Prinsensingel Noordsingel Dillenburgsin
gel Juliana van Stolberglaan. De kern van
Voorburg verkrijgt hierdoor weer een recht
streekse verbinding met het ziekenhuis Athonius-
hove en het winkelcentrum Leidsenhage. Door
het begin/eindpunt van deze lijn en dat van lijn
47 te leggen bij het verpleegtehuis Prinsenhof is
dit tehuis niet alleen verzekerd van een recht
streekse verbinding met Voorburg maar ook van
een dito met Den Haag. Lijn 57 wordt ingesteld
met een proeftijd van een jaar. Mocht blijken
dat een door de RVI vast te stellen norm niet
wordt gehaald dan zal de exploitatie worden
gestaakt Dit zal eveneens het geval zijn, doch
met onmiddellijke ingang, indien de gemeente
Voorburg in zijn beroep ontvankelijk wordt ver
klaard.
De huidige L' i 45 (Den Haag Voorburg
Leidschendam Voorschoten Wassenaar)
wordt per 2 november opgeheven. Hiervoor in
de plaats komt een nieuwe lijn 49, welke zal
rijden van Den Haag (Turfmarkt) naar Leid
schendam (Schakenbosch). De bezetting op het
trajectgedeelte Leidschendam—Voorschoten was
dusdanig laag dat een vermindering van het
aantal ritten van acht tot zes per uur verant
woord wordt geacht Zonder inzet van extra
materieel kon hierdoor de genoemde dwarsver
binding (lijn 57) in exploitatie worden genomen.
De opheffing van lijn 45 zo vindt de NZH, brengt
een ongewenste frequentievermindering geduren
de de avonden en op zon- en feestdagen met zich
mee. Teneinde hierin te voorzien zal lijn 48 (Den
Haag—Voorburg—Leidschendam—Voorschote
n—Leiden—Leiderdorp) dan ook op genoemde
uren en dagen met een halfuursfrequentie rijden.
De verbinding Voorschoten—Wassenaar v.v. zal
in verband met het wegvallen van lijn 45, voor
taan het gehele jaar worden onderhouden door
lijn 63. Deze treedt in de plaats van de zomerlijn
34; Voorschoten (prof. Einsteinlaan) Wasse-
naarse Slag. Evenals deze lijn rijdt lijn 63 gedu
rende het seizoen naar de Slag, daarbuiten tot
de Donker Curtiusstraat te Wassenaar. Geduren
de alle dagen van de week wordt in een uursfre
quentie gereden, welke tijdens de spitsuren ma-
vr tot een halfuursfrequentie wordt opgevoerd.
De instelling van de eerdergenoemde dwarsver
binding maakt het rijden van het trajectgedeelte:
Prins Hendriklaan—Koningin Julianaweg
Leidsenhage te Leidschendam door lijn 47 over
bodig. Het begin/eindpunt wordt daarom, evenals
dat van lijn 57, te Leidschendam in de Gravin
Juliana van Stolberglaan gesitueerd nabij het
verpleegtehuis Prinsenhof.
De bestaande sneldienst 49 (Leiderdorp—Leide
n—Voorschoten—Wassenaar—Den Haag Station
Centraal) zal onder de lijnnummers 64 en 65 om
en om worden gereden naar Den Haag Centraal
(64) en naar Den Haag—Stadhouderslaan (65).
Hiermede wordt een reeds lang bestaande wens
om de kantoren rond de Raam weg te ontsluiten
gerealiseerd. Tot en met de Benoordenhoutseweg
lopen beide lijnen komende van Leiderdorp pa
rallel. Lijn 64 gaat via de Jozef Israëlslaan en
de Prins Clauslaan naar het station Centraal
(Autobusplat), lijn 65 rijdt via Zuid-Hollandlaan,
Koningskade, Raamweg, Plesmanweg, Prof. Tel-
dersweg, Johan de Wittlaan en President Kenne-
dylaan naar de Stadhouderslaan nabij het Sta-
tenplein. Tijdens de spitsuren wordt op beide
lijnen «en halfuurdienst onderhouden, daarbui
ten een uurdienst Op het gemeenschappelijke
traject ontstaat dan een kwartierdienst respectie
velijk een halfuurdienst
Evenals op de oude lijn 49 zal op de lijnen 64
en 65 de dienst worden uitgevoerd van maandag
tot en met vrijdag. De lijn 65 wordt opengesteld
voor lokaal vervoer binnen het stadsvervoerge
bied van Den Haag, d.w.z. dat in dit gebied HTM
plaatsbewijzen worden verstrekt of aanvaard.
Reeds met ingang van 28 september is lijn 46
(Den Haag—Voorburg—Leidschendam—Voor
schoten—Leiden—Oegstgeest) doorgetrokken
naar Den Haag Turfmarkt via het autobuspla
teau Den Haag Centraal. Op dit plateau hebben
de lijnen 88 (Den Haag—Oegstgeest—Sassenhei-
m—Lis se) en 95 (Den Haag—Wassenaar—Kat
wijk—Noord wijk) hun begin/eindpunt
Lijn 91 (Den Haag H.S.—Wassenaar—Katwijk)
tenslotte ondergaat in Katwijk een kleine route
wijziging. In plaats van via de Tramstraat wordt
via de Parklaan en het Vuurbaakplein gereden.
niet durfde te ondernemen,
waagde een der politiemannen
een levensgevaarlijke poging
om haar over het steil oplopen
de dak aan de voorzijde te be
reiken. Vuil en met mos be
smeurd moest hij naar de bega
ne grond terugkeren en toen
men de kapel ook niet langs de
achterkant van het pand bleek
te kunnen benaderen, besloot de
patrouille de kamerdeur in te
trappen.
Aldus geschiedde en even later
balanceerden twee wetsdiena-
ren als volleerde acrobaten aan
de soms half vergane dakuit
steeksels. Met grote moeite
slaagden zij er bij het „dakhaas
je" te komen en haar behoed
zaam naar het kamerraam te
voeren, waar helpende handen
haar vastpakten en binnen haal
den. Wonder boven wonder liep
niemand bij de hachelijke on
derneming letsel op.
En toen kwam de climax. Bene
den postende politiemannen za
gen in de omgeving van het
pand een jongeman rondschar
relen. Dat het de inbreker zou
kunnen zijn, leek niet zo denk
beeldig en daarom werd hij me
teen maar aan de tand gevoeld.
En wat bleekhet was de ver
loofde van de dakbeklimster.
Hij had haar met een bezoek
willen verrassen, maar vond de
deur gesloten.
Vier maanden geëist tegen
Warmonder
Van onze rechtbankverslagge
ver
DEN HAAG/WARMOND - ,Jk
was teleurgesteld in haar, maar
ik wilde haar niet doodrijden,"
aldus de mededeling van een
31-jarige koopman uit War
mond, J. de V. die zich gisteren
voor de Haagse rechtbank
moest verantwoorden, omdat hij
op 25 maart j.l. zou hebben ge
probeerd met de door hem be
stuurde auto op de Middendorp
laan zijn ex-geliefde aan te rij
den. Zij ontkwam door op het
trottoir te springen.
De officier van justitie eiste 4
maanden gevangenisstraf waar
van twee maanden voorwaarde
lijk met een proeftijd van 2 jaar.
Verdachte had enige tijd samen
gewoond met de vrouw, die op
een gegeven moment er vandoor
ging met 600 gulden en wat
goederen.
Volgens verdachte wilde hij aan
de vrouw zijn geld terug vragen
en reed in haar richting. Hij zou
de vrouw wel hebben bedreigd.
„Hij was mogelijk bedroefd,
maar toch ook wel door het
dolle heen," constateerde de of
ficier van justitie.
Vonnis op 7 november.
U wilt veiligheid In deze tijd
hoort een auto allereerst veilig te zijn
U wilt zuinigheid Economisch
in energieverbruik en onderhoud
U wilt comfort Makkelijk te
besturen en aangenaam om in te
rijden Behoorlijk wat ruimte. Terecht
verwacht u heel wat van uw auto
Er is een DAF dealer bij u in de buurt
DAP -VOLVO Pe'sontnaulo NeOe"and B V Beesd 3
Staatssecretaris Klein van on
derwijs heeft in een brief aan
het bestuur van de Katholieke
Sociale Academie in Den Haag
laten weten, dat hij er over
denkt om de subsidie voor de
academie in te houden als het
studieprogramma vanaf aan
staande maandag niet gewoon
verloopt. Zoals bekend is de
academie vanaf begin oktober
bezet door een groep studenten.
Het bestuur van de academie
heeft de docenten naar aanlei
ding van deze brief gevraagd
alle lessen maandag te hervat
ten.
