Automodellen '76
veiliger, zuiniger maar
ook weer duurder
Manta en
Ascona
veiliger
Ander gezicht
voor Renault 12
VW-Golf GTI
zuinig racertje
TNO-mikroskoop heeft na
jaar zijn waarde bewezen
AUTOGRAMMEN
Autosalon Frankfurt toonde automode voor 1976
LfclUStlOUKAINI
De General Motors Chevette gaat ook in Japan verbouwd
worden. De auto gaat dan Gemini heten.
O Wie had dat kunnen denken. De Volkswagenfabriek in
Wolfsburg werkt nu weer over.
Volgend jaar komt Honda met een nieuwe versie van de Civic.
Eén met nog schonere motor.
Welke olie is goed voor uw motor? VW en BMW hebben de
10W50 olie goed voor alle temperaturen in de ban gedaan.
De oliegiganten noemen dat onzin.
Op één liter benzine is het mogelijk ruim 300 kilometer te
rijden. Dat heeft Shell in Engeland bewezen met een driewieler
met een bromfietsmotor.
Ford wil 230 miljoen dollar in Egypte investeren als het
concern van de Arabische 'zwarte lijst' geschrapt wordt.
Zou het dan toch niet aan de veiligheidsgordels liggen: 4,8
procent minder doden in het eerste halfjaar van '75 dan vorig
jaar is toch niet mis.
Om alle misverstand te vermijden rond Daf en Volvo: al komt
er dan de nieuwe Volvo 66, de Daf 46 en 66 zullen normaal
leverbaar blijven.
Chrysler gaat de kredietgeving in eigen hand nemen. Daar
voor is nu opgericht Chrysler Crediet Nederland B.V. in Rotter
dam.
Mazda heeft de 10.000ste auto van het jaar 1975 afgeleverd.
De garantie op BMW motorfietsen is nu tot één jaar verlengd.
De ,kale Eend', de gestripte, en dus goedkopere, versie van
de 2 CV gaat alleen in Frankrijk verkocht worden. Jammer.
In Rusland rekent men erop dat in 1990 elk huisgezin zijn
auto kan hebben. In vijf jaar tijd steeg het bezit van particuliere
auto's van 2,5 miljoen tot zes miljoen stuks.
De ANWB heeft naast de technokeuring 75 gulden een
voorkeuring 15 gulden ingevoerd. Om de grootste kneuzen
eruit te halen.
O Volgens de Consumentengids kan men veel geld besparen
door autobanden bij de speciale bandenbedrijven te kopen. De
benzine-servicestations zijn duurder en het duurst zijn de garages.
Voor hen die de auto nu eens willen laten staan verschijnt
deze herfst bij uitgeverij Kosmos een losbladige fietsatlas van
Nederland.
Ter herinnering: op 25 november worden voor het eerst door
het Britse veilinghuis Christie's in Nederland oude automobielen
en motorfietsen geveild. Dat gebeurt in het Nationaal Automobiel
museum in Leidschendam. De drie dagen ervoor zijn kijkdagen.
U mag alleen kijken als u ook een catalogus koopt. Kwalijk.
Het metaalinstituut TNO heeft
nu ruim een jaar de nieuwe 1000
kV elektronenmikroskoop in
Apeldoorn in gebruik en men
heeft bevonden dat dit apparaat
geheel en al aan de eisen vol
doet. Deze elektronenmikros
koop is de grootste in zijn soort
in Nederland en is geheel ont
wikkeld en gebouwd door de
technische physische dienst
TNO-TH, in samenwerking met
de vakgroep elektronenoptika
van de Technische Hogeschool
in Delft.
Aangezien het doordringend
vermogen van de elektronen
groter wordt naarmate met ho
gere energie wordt gewerkt,
bleef men over de gehele wereld
zoeken naar mogelijkheden de
gebruikelijke versnellingsspan
ningen van 100 en 400 kilovolt,
op te voeren. Franse en Japanse
onderzoekers slaagden er in een
mikroskoop te bouwen voor
lOOOkV. Deze apparaten hebben
het nadeel dat zij zeer groot en
zwaar zijn: 12 m hoog en 20 ton
zwaar. De ontwerpers van de
TNO-mikroskoop zijn er in ge
slaagd een apparaat te kon-
strueren dat slechts 3 m hoog
is en 6 ton zwaar. Het apparaat
wordt thans voornamelijk ge
bruikt voor het metaalonder-
zoek, maar biedt ook goede mo
gelijkheden voor het onderzoek
naar andere metalen en biologi
sche preparaten.
Melkweg
Het hart vaji ons sterrenstelsel,
de melkweg, gelegen in de rich
ting van het sterrenbeeld de
Schutter, blijkt uitermate inge
wikkeld te zijn. Men is onafge
broken bezig om met behulp
van radiotelescopen het een- wolken in het hart Met de daar-
en daaruit kon worden afgeleid trum. Men is ook gestoten op
trum van ons stelsel in kaart te in voorkomende spectraallijnen dat de kern ÏÏilSfoDeen'noe «elf dertig
brengen met als gevolg: de ont- heeft men het hart om zo te massieve moleculaire wolken op gebied op een nog geenaerug
dekking van dichte moleculaire zeggen in kaart kunnen brengen 700—1000 lichtjaar van het een- lichtjaar an anng
100 kV
12 sec
1000 kV
2 sec
Opnamen van dezelfde plaats van een vrii dik roestvast staal-preparaat in de 100 kV-elektronenmicroscoop
(links) en de 1000 kV-microscoop. Belichtingstijd resp. 12 en 2 sec. Scherpte, helderheid en contrast
van het 1000 kV-beeld zijn aanmerkelijk beter.
aardige
wetenschap
toonde de 450 SEL 6,9. Volkswagen de
VW Golf GTI, een pur-sang sprinter, een
primeur!
British Leyland kwam met twee grote
primeurs. Allereerst de Juguar XJ-S, die
de opvolger is van de geruisloos uit
produktie genomen E-type. Een „super-
auto", sierlijk, comfortabel en snel. In
dien nodig kan deze Jaguar XJ-S in 20
seconden van stilstand optrekken tot 160
kilometer per uur, en weer tot stilstand
komen met zijn V12 motor.
Voor dit model, dat ook uit het oogpunt,
van research grote waarde heeft, bestaat
vooral in Amerika een grote belangstel
ling. De wagen zal ook in Nederland
worden geïmporteerd. De prijs van deze,,
aan 2 2 personen plaats biedende
Jaguar XJ-S zal ongeveer 65.000,- be
dragen.
De tweede primeur was de Princess, een
fraaie wigvormig gestyleerde auto in de
1800-2200 klasse.
De wagen heeft een dwarsgeplaatste mo
tor en voorwielaandrijving, hetgeen re
sulteert in een bijzonder goede weglig-
ging. Ook de toepassing van het hydra-
gas-systeem, dat bij de Allegro zo'n groot
succes is, verhoogt de veiligheid en het
comfort in belangrijke mate. De nieuwe
„Princess" stond in Frankfurt in twee?
uitvoeringen: met 1800 cc motor en met
2200 cc motor. In ons land wordt dit
model leverbaar in drie uitvoeringen:
(Van een onzer verslaggevers)
Frankfurt De autosalon van Frank
furt, de eerste na de fabrieksvakanties,
is van oudsher, met Parijs, de tentoon
stelling waar de 1976-modellen getoond
werden. En dat waren er ditmaal heel
wat De onderlinge concurrentie is im
mers feller dan ooit, vooral omdat in
veel landen als gevolg van de economi
sche teruggang de autoverkopen nog al
tijd tegenvallen. Het tiet ernaar uit, dat
de autokoper tich meer en meer richt
op kwaliteit en afwerking en uiteraard
ook op zuinigheid in brandstofverbruik.
De uiterlijke vormgeving schijnt minder
belangrijk te worden.
De kwaliteitsverbeteringen, die veelal sa
men gaan met meer veiligheidsvoorzie
ningen, betekenen helaas ook dat de '76
automobielen weer duurder zullen zijn.
Achter de schermen wordt evenwel een
harde strijd gevoerd om deze prijsaan
passingen zo klein mogelijk te houden
Om de nieuwe of vernieuwde wagens,
waarvan wij reeds vele in deze rubriek
noemden, eens op een rijtje te zetten:
I allereerst komt Opel met een nieuwe
Ascona en een Manta, met een totaal
gewijzigde carrosserie. Dan de nieuwe
tweedeurs 3-serie van BMW, de 316, 318
en 320, die in de plaats kwamen van de
1602, 1802 en 2002. Er is zoveel vraag
naar, dat de levertijd in Nederland nu
al tien maanden bedraagt Daimler-Benz
1800DL, de 1800HL en de 2200HLS.
British Leyland Nederland ziet in de
Princess-modellen een zeer belangrijke
aanvulling van het assortiment in de
15.000,-tot 20.000,-klasse.
Het feitelijke Franse autonieuws beperk
te zich tot de nieuwe Simca 1307/1308, die
op de lange duur moet worden be
schouwd als de opvolger van de 1301/1501
serie. De drie uitvoeringen van de nieuwe
middenklasser werden echter niet in
Frankfurt, maar zullen op de autosalon
in Parijs worden gepresenteerd. Citroen
is van plan de dieseluitvoering van de CX
eveneens in de Franse hoofdstad te to
nen, tezamen met het exclusieve Prestige-
model. Peugeot gaf veel aandacht aan
haar nieuwe topmodel 604, terwijl Re
nault datzelfde deed met de 30TS.
Wellicht gaat Ford de nieuwe en kleine
„Popular nu alleen voor de Britse
markt, later ook voor de export vrijge
ven. Wat Ford Amerika precies van plan
is met het minitype „Bobcat" is nog
onzeker. Het ligt wel voor de hand dat
dit model te zijnertijd eveneens in Euro
pa verkrijgbaar is
Ford Europa schijnt trouwens bezig te
zijn aan de vernieuwing van de Taunus.
Het is mogelijk dat een nieuwe uitvoering
hiervan nog dit jaar zal worden gelan
ceerd. Ook is er volgens insiders een
verbeterde Cortina op komst.
Saab heeft zijn modellen voor het komen
de jaar verder geperfectioneerd waarbij
het accent is komen te liggen op meer
veiligheid en schonere uitlaatgassen. Te
vens werd een nieuwe type-aanduiding
doorgevoerd. De verbeteringen en verfij
ningen van de verschillende typen heb
ben een prijsaanpassing noodzakelijk ge
maakt. Verwacht wordt dan ook, dat de
1976-uitvoeringen circa acht procent
duurder zullen zijn.
De goedkoopste uitvoering van de Saab
99 heeft de aanduiding „L" gekregen, de
andere versies „GL". De EMS blijft als
apart type bestaan. Ook de 96 kreeg de
L-aanduiding. De 95, de stationcar op
basis van de 96L, blijft in produktie,
maar zal niet langer worden "geëxpor
teerd en vervalt dus voor de EEG-markt
De 2-liter vier cilinder motor met twee
carburateurs, tot nu toe alleen leverbaar
in de combi-coupé, is nu ook beschikbaar
voor de sedanuitvoeringen van de 99. De
99 EMS behoudt zijn 199 din/pk motor
met brandstofinjectie. Wel kreeg de
krachtbron een nieuwe verdeler, waar
door het brandstofverbruik verminderde.
Dat was dan het nu bekende nieuws in
een notedop. Op enkele nieuwe modellen
gaan we op deze autopagina wat dieper
De Renault-12 heeft in de 1976-uitvoering een
groot aantal wijzigingen ondergaan, en dat is
voor het eerst in vijf jaar tijd. De wijzigingen
hebben betrekking op de carrosserie, op het inte
rieur met name op de stoelen en het dashboard
en op het remsysteem.
De exterieurwijzigingen van de 1976-uitvoering van
de Renault 12 springen duidelijk in het oog; aan
de voorzijde een geneel gewijzigde grille en een
voorbumper met ingebouwde stadslichten en rich
tingaanwijzers en horizontaal geplaatste zware
„overriders", zware rubberen blokken om parkeer-
schade tegen te gaan.
Aan de achterzijde onderscheidt het *76 model zich
door nieuwe achterlichten, gewijzigde bumper, iets
gewijzigde achterkant en een chroomstrip op het
kofferdeksel, waardoor het gehele achteraanzicht
een duidelijk forsere indruk geeft
Alle Renault-modellen zijn nu voorzien van een
alarmknipperlichtinstallatie, een gescheiden rem
systeem en een wisselstroomdynamo.
Het gehele stelsel wentelt name
lijk in ongeveer 270 miljoen jaar
eenmaal om zijn as. De massa's
van de wolken variëren van
14000 tot 92000 zonnemassa's.
Gehoorapparatuur
Gehoorapparaten worden nu zo
verfijnd dat zij binnenkort in
het vlees van het oor kunnen
worden verborgen. Dat is moge
lijk dank zij geïntegreerde cir
cuits met laag voltage, zoals die
ook voor hartstimulatoren zijn
ontwikkeld.
De apparaatjes zijn zo gevoelig
ontwikkeld dat er zelfs radio
programma's mee kunnen wor
den ontvangen. Ook kunnen zij
gebruikt worden voor het lesge
ven aan dove kinderen. Daarbij
kan op andere kanalen worden
overgeschakeld met een pro
grammakiezer die in de hand
wordt gehouden. Er is in de VS
al een gehoorapparaat op de
markt gebracht dat ongeveer
een kwart zo groot is als een
mensennagel. Dat kan in de ge
hoorgang worden aangebracht
Stukken open water, breuken
en scheuren in de ijskap van de
noordpool worden waarschijn
lijk veroorzaakt door aardbevin
gen in het land eronder zo me
nen Russische deskundigen. Re
gistraties van aardbevingen vari
de afgelopen vijftig jaar hebben
aangetoond, dat het noordpool
gebied, ook direct onder de pool
zelf, zeer vaak door aardbevin
gen wordt getroffen. De meeste
bevingen doen zich voor bij een
bergrug onder water, die van de
kust van Siberië tot Canada
loopt Tot nu toe nam men aan
dat onregelmatigheden in de ijf-
kap veroorzaakt werden door
stromingen onder het ijs
door stormen.
De zakelijke Ascona
ven met grotere remblokken
kregen.
Zowel bij de Ascona als bij de
Manta zijn de carrosserieën
flink gewijzigd. De Asconakoets
heeft wederom een zakelijke en
functionele vormgeving gekre
gen. Hoewel het frontaal opper
vlak van de Ascona groter is
geworden, is men erin geslaagd
de luchtweerstand van de car
rosserie te verkleinen. Hierdoor
ging ondanks het iets hoger ge
wicht van de nieuwe Ascona het
Drandstofverbruik omlaag, ter
wijl de topsnelheid van het mo
del met 1,9 ltr. motor met 7
km/u steeg. Verder werd het
rij windgeruis ook bij hoge snel
heden tot een minimum be
perkt.
Karakteristiek voor het uiterlijk
van de nieuwe Ascona is de
proportionering van de carros
serie ten opzichte van de nieuw
ontworpen wielen en de grote
wielkasten. De Ascona heeft een
lagere gordellijn dan zijn voor
ganger. Hierdoor nam het glas
oppervlak met ongeveer 20%
toe, zodat een beter uitzicht ron
dom werd verkregen.
De bumpers zijn ter bescher
ming tegen parkeerschade over
de gehele breedte voorzien van
zware rubber strips. Onder de
voorbumper is de carrosserie
uitgebouwd tot een spoiler. De
grote rechthoekige koplampen
zijn met de richtingaanwijzers
in één lamphuis ondergebracht
Ook de achterverlichting, inclu
sief de achteruitrijlampen zijn
in gezamenlijke lampenhuizen
ondergebracht. De deurkrukken
zijn in de portieren verzonken.
De nieuwe Ascona is langer
17 cm en breder 3 cm
geworden. De wielbasis nam
met 8,8 cm. toe. De winst aan
binnenruimte komt vooral ten
goede aan de achterinzittenden.
De beenruimte werd ongeveer 5
cm. groter. De inwendige breed
te op schouderhoogte gemeten
over de achterbank nam even
eens toe met 5 cm.
De Manta werd nog slanker en
kreeg een nog groter glasopper
vlak. De „duikende" Vauxhall-
neus is even wennen. Naast het
gewone model is ook een lu
xueuze Berlinetta leverbaar en
de Manta GT/E. Deze uitvoering
van de Manta met de 105 pk 1,9
ltr. inspuitmotor behoort tot de
snelste en sportiefste wagens in
de twee liter klasse. De accele
ratie van 0-100 km/u neemt 10,5
sec. De topsnelheid bedraagt
185 km/u.
De modellenserie van de VW
is uitgebreid met een
nieuw model, de GTI met een 110
pk motor. De Golf GTI, uiterlijk
herkenbaar aan matzwarte bum
pers en zwarte strepen op de
zijkanten, langs de achterruit en
onder de achterdeur, is een prak
tisch comfortabel reiswagentje
met hoge prestaties bij een laag
benzineverbruik. De Golf voldoet
echter ook aan de eisen die wor
den gesteld aan auto's die in com
petitieverband meedoen aan de
autosport (toerwagenserie). Rij-
comfort in combinatie met spor
tieve rijprestaties en een exclusie
ve uitrusting: dat zijn de kenmer
ken van de nieuwe Golf GTI
De watergekoelde viercilinder-
lijnmotor van de Golf GTI heeft
een inhoud van 1,6 liter en levert
een vermogen van 110 pk. Op
merkelijk is het feit dat de GTI
is voorzien van een zogenaamde
K-jetronic, een mechanisch in-
spuitsysteem dat bij zijn werking
geen aanspraak maakt op het
vermogen van de motor. Een vóór
de gas klep ingebouwde meet-unit
bepaalt de hoeveelheid aangezo
gen lucht. Afhankelijk van deze
hoeveelheid doseert een mengsel-
regelaar automatisch de voor een
optimale verbranding benodigde
benzine. Naast een hoog rende
ment en schone uitlaatgassen,
draagt de K-jetronic bij tot het
lage verbruik van benzine van 8
liter op 100 km.
Een al bij een laag toerental
hoog koppel, dat een gelijkma
tig verloop heeft binnen een groot
toerenbereik, maakt de GTI elas
tisch en verschaft hem buitenge
wone rijprestaties. De Golf acce
lereert van 0—80 km/u in 6,1 sec.;
van 0—100 km/u in 9,0 sec., wat
belangrijk is bij inhaalmanoeu
vres. De topsnelheid is 182 km/u.
De vering en schokbrekers zijn
aangepast, terwijl bovendien een
versterkte dwarsstabilisator is
aangebracht De velgmaat is 5,5
Jx 13, waarbij staalgordelradiaal-
banden 175/70 HR 13 behoren. De
spoorbreedte wordt hierdoor met
14 mm vergroot
De prijs is nog niet bekend. Als
we echter de prijs van de LS in
aanmerking nemen blijft deze au
tomobiel onder de 15.000 gulden.
De VW-Golf GTI, snel en zuinig
Het accent van de nieuwe Man-
ta's en Ascona's ligt op de vei
ligheid en het comfort. De nieu
we voorwielophanging, langere
wielbasis en de grotere spoor
breedte zorgen voor een ver
hoogd rijcomfort Meer ruimte
voor de inzittenden, nieuw ont
worpen stoelen en de geruisloos
heid van de carrosserie, motor
en aandrijving dragen eveneens
hiertoe bij.
Bij de nieuwe voortrein zijn de
schokdempers dicht bij de wie
len aan de bovenste draagar-
men bevestigd. Door deze con
structie werd ook de werking
van de standaard gemonteerde
stabilisator effectiever en werd
een nog nauwkeuriger besturing
verkregen. De geleiding van de
starre achteras werd aangepast
voor meer rijcomfort. De car
dan as werd nieuw ontworpen, is
thans geruislozer en heeft een
langere levensduur. De schroef-
veren met progressieve actie
werden soepeler.
De actieve veiligheid werd be
vorderd door de verbeterde rij-
eigenschappen en aangepaste
remmen, die vóór grotere schij-
De nieuwe Opel Manta
