Leidse Courant | 1975 | 27 juni 1975 | pagina 11

Merckx nog week nodig om op
honderd procent te komen

Proloog van
de durvers

GEWESTRAAD
STEUNT PLAN
WIELERBAAN

PLOEGLEIDER LELANGUE: „VÓÓR BERGEN GEBEURT ER IETS"

Achterstand is

geen ramp

Mecanicien Alsaver:
,,Ik wil mijn geld"

TOUR IN CIJFERS

Wereldkampioenen
in avondzesdaagse

Hermens:
record

VRIJDAG 27 JUNI 1975

LEIDSE COURANT

PACINA 11

ZOETEMELK VERTELT:

99

(Van onze speciale verslaggever)

„Toen ik 's ochtends met ploegleider Louis Caput het parcours
voor de proloog verkende, heb ik een kleine berekening ge
maakt Ik sprak af dat ik geen enkel risico zou nemen, want
het parcours in Charleroi was gewoon waanzin. Wie zoiets
verzint, moet voortaan maar met acrobaten gaan rijden in plaats
van met wielrenners. Ik telde vijftien gevaarlijke bochten en
ik rekende dat ik in elke bocht op Moser en Merckx telkens
één seconde zou verliezen.

Want van Moser en Merckx weet ik dat ze wel die risico's nemen
en dat ze beiden graag de gele trui zouden aantrekken. Ik dacht
na: vijftien seconden verlies zou acceptabel zijn. Dat vond Caput
ook.. Achteraf zijn het er twee meer geworden, maar dat komt
omdat ik het in alle bochten, ook die wat gemakkelijker lagen,
rustig aan heb gedaan. Ik heb alleen op de rechte stukken zo
hard gereden als ik kon. Ik had me nu eenmaal voorgenomen
niet voor enkele seconden winst de Tour op het spel te zetten.
Dus ben ik toch tevreden over mijn zesde plaats.

Vergelijk maar de prestaties van Poulidor, die meer dan een
halve minuut verloor, dan weet je dat op dit parcours eigenlijk
niet normaal te rijden was. Ze hebben Poupou nog nooit in
een proloog uit de vijf eersten gereden, maar ook hij waagt
niets en ik vind dit verstandig. Daarom heeft hij een halve
minuut verloren.

Voor de start heb ik gezegd: Moser wint, Merckx wordt tweede
en Karstens derde, want je kent als renner natuurlijk de
stuurkunst van je concurrenten. Dat Karstens slechts als zeven
de eindigde, komt omdat hij nog niet zolang geleden geopereerd
is aan zijn blindedarm. Anders had ik de uitslag helemaal juist
voorspeld, zoals ook mijn achterstand. Zeventien seconden zijn
geen ramp".

Zoetemelk: rustig aan in de bochten.

CHARLEROI „Waar
om denk je dat Eddy
Merckx deze tour rijdt?
Niet voor het geld, alleen
voor de eer. Hij wil erbij
zijn. Hij kan niet zonder.
Daarom is hij hier".
Ploegleider Robert Le-
langue vertelt over
Merckx. „Éddy hoefde
contractueel deze ronde
helemaal niet te rijden.
Hij had thuis kunnen
blijven en aan kleine
wedstrijden kunnen deel
nemen. Hij had lekker
zijn gemak kunnen hou
den. Want wat kan hij in
deze tour verdienen?
Niks, helemaal niks. Als
hij geld wint, geeft hij
het toch aan zijn ploeg
maats. Voor zijn contract
hoeft hij het ook niet te
doen, want hij heeft dit
jaar al Milaan-San Remo,
de Amstel Goldrace, de
Ronde van Vlaanderen
en Luik-Bastenaken-Luik
gewonnen. Vier klassie
kers, een resultaat waar
voor elke renner ter we
reld meteen zou tekenen.
Bovendien heeft hij nog
gezegevierd in de Ronde
van Sardinië en in de
Catalaanse week. Me
dunkt, voor een voorsei
zoen is dat meer dan vol
doende. Maar ik ken Ed

dy veel te goed. Voor
hem is het nooit voldoen
de. Hij wil voor de zesde
keer de Tour winnen. Hij
houdt van zijn vak. Hij
is als dertigjarige nog al
tijd in zijn hart een ge
wone amateur".

Is Eddy Merckx nu in
topconditie? Lelangue:
„Nee, hij is nog slechts
negentig procent van het
geen hij werkelijk kan.
Hij is de laatste drie jaar
steeds in het seizoen ziek
geworden en elke keer
maakte hij de fout veel te
vroeg weer aan wedstrij
den deel te nemen. Daar
om duurt het veel langer
dan normaal eer hij op
nieuw honderd procent in
conditie is. Vergeet niet
dat hij negenendertig gra
den koorts heeft gehad en
dat ze hem allerlei medi
cijnen hebben ingespoten
die de conditie afbreken.
Maar ik ben ervan over
tuigd dat wij binnen een
week in de Tour de
machtige Merckx van in
het voorjaar zullen terug
zien".

Hoe ziet Lelangue de
Tour verlopen? „Er zal in
de eerste vlakke etappes
iets gaan gebeuren. De
Tour is veranderd. Jac
ques Anquetil heeft de

Ronde vijf keer gewon
nen. Maar als hij nu zou
rijden, betwijfel ik of hij
er een zou winnen. An
quetil was een renner die
altijd aan de staart van
het peloton fietste. In de
tijdritten en in de berge
tappes kwam hij naar vo
ren en dan schoof hij
langzaam maar zéker op
in het klassement. Dat
kon in die jaren nog. De
Tour werd toen over bre
de hoofdwegen gereden.

En mocht een gevaarlijke
groep ontsnappen, dan
was het gemakkelijk om
langs het peloton naar vo
ren te rijden en de ploeg
te organiseren voor de
jacht.

„Tegenwoordig is dat niet
meer mogelijk. Het steeds
drukker wordende ver
keer heeft de Tour naar
de smalle b-wegen ver
bannen. Op die smalle
wegen rijden nu honder
denveertig renners. De
favorieten zijn daardoor
gedwongen voortdurend
in het eerste gelid van het
peloton te rijden om geen
ontsnapping te missen.
Want is er een groep weg,
dan kom je in zo'n groot
veld renners niet gemak
kelijk meer op kop en
dan kun je vaak minuten
verliezen. Eddy Merckx
rijdt altijd vooraan. Hij
koerst elke dag en daar
om ben ik ervan over
tuigd dat, voor de bergen
bereikt worden, wel het
een en ander gebeurd zal
zijn en dat een aantal fa
vorieten dan al gesneu
veld is, voordat de Tour
echt begint".

Gevaarlijk

Is de ploeg van Eddy Merckx
sterk genoeg om hem naar Pa
rijs te loodsen? Lelangue: „Het
is erg moeilijk goede knechten
voor hem te vinden. Dat is altijd
al een probleem geweest. Ver
geet niet dat wie bij Merckx is
keihard moet werken. De jon
gens komen soms met grote
achterstand binnen, maar dan

Eddy Merckx: Nu nog negentig procent, straks de volle
honderd.

hebben zij in de eerste wed
strijdhelft enorm veel werk ver
zet. Je moet daarvoor de juiste
instelling hebben, anders begin
je er niet aan. Hij heeft nu geen
slechtere ploeg dan in andere
jaren, al is het natuurlijk dood
zonde dat Jos Bruyère door die
ongelukkige val in de Catalaan
se Week is uitgeschakeld.
Merckx zou hem in deze Ronde
wel eens hard nodig kunnen
hebben. Ik vind persoonlijk dat
de Franse Peugeotploeg met
Thevenet, Delisle, Ovion en
Danguillaume erg sterk is. Ook
Gan-Mercier en Filotex zijn ge
vaarlijke ploegen voor ons".

Onzin

Wat is ervan waar dat Merckx
het volgend seizoen bij Molteni
weg gaat en voor de Brusselse
brouwerij Geuze-Bellevue van
Constant Vanderstock (ex-ma
nager FC Brugge, Anderlecht
en het Belgische elftal-red.) zou
gaan rijden? Lelangue: „Er
wordt zoveel onzin over Merckx
verteld en geschreven. Dat doen
die firma's omdat ze daarmee
gratis publiciteit kunnen krij
gen. Merckx heeft ook voor 1976

nog een contract met Molteni.
Hij heeft altijd gezegd dat hij
zou stoppen als hij dertig jaar
zou zijn. Hij is 17 juni jl. dertig
geworden en nu zegt hij dat hij
nog zeker twee of drie jaar wil
blijven rijden. Ik verzeker u: hij
is in zijn hart een amateur ge
bleven, hij kan de koersen een
voudig niet missen".

j 28JUNI. 2eET.-l21 km

Charleroi Francesco Moser draagt de gele trui uit Charleroi.
De Italiaanse kampioen, debutant in de ronde van Frankrijk, was
anderhalve seconde sneller dan Eddy Merckx.

Op het „onmogelijke" parcours

A- -

t ARLERÖI

Charleroi heeft de Ronde
Frankrijk een schitterende
ouverture beleefd. Een opening,
aanwijzing kan zijn voor

*"aar zou kunnen tellen.

handvol seconden kon opleve
ren, maar evenzeer een verlies
van een minuut, die in de vol
gende drie weken bijzonder

Uniek

wat er staat te gebeuren tussen
de concurrenten op hoog ni
veau. Al in de eerste kilometers
van deze Tour hebben de tegen- Tot de voorzichtigen uit de tij
standers van Moser en Merckx drit behoorden onder meer Joop
zich gemeld, al moesten zij Zoetemelk en Hennie Kuiper,
twaalf of meer seconden prijs- die resp. zesde en tiende wer-
geven op de mannen die de den. Cees Priem nam meer risi-
carroussel van Charleroi heb- có's en betaalde dan ook de
ben beheerst. Van Impe en Pol- prijs met een val, die mede
lentier, de kleine bergkoningen, werd veroorzaakt door een lek-
verloren minder dan vorig jaar ke band. Gerben Karstens ken-
in de openingstijdrit, maar ook de ook geen remmingen. „Ik
Hezard, Zoetemelk, Kuiper en weet wat ik kan in de bochten
Knetemann, Karstens en de be- en ik ben er hard in gegaan. Op
genadigde tijdrijder Knudsen het eind kwam ik een beetje
toonden hun vorm tijdens de macht te kort, het is tenslotte
eerste botsing van de groten. maar een maand geleden dat ik
Met zijn vierentwintig bochten, aan mijn blindedarm ben geope-
de kinderhoofdjes en de restan- reerd en voor die tijd ben ik
ten van een tramrails was de drie weken uit de competitie
openingstijdrit van de Ronde geweest. Maar het hing niet al-
een avontuur voor de durvers, leen van de bochten af. Om hier
die bovendien de kracht en de te kunnen winnen, moet je na-
conditie hadden om na iedere tuurlijk ook een beetje kunnen
bocht waarin moest worden ge- fietsen."

remd weer aan te zetten. De Hoeveel werd gevergd van de
uitslag van gistermiddag is renners, wordt bewezen door
geenszins bepalend voor het re- een maatregel, die de commissa-
sultaat in de Ronde. Slechts rissen van de Ronde voor de
twee bleken aan alle voorwaar- tijdrit bekend maakten: „Ren
den van het parcours te vol- ners die door een val of ernstige
doen. Moser en Merckx. De an- tegenslag de tijdrit niet zouden
deren durfden minder hoog te voltooien, krijgen toch het recht
spelen, omdat het nemen van te starten in de eerste etappe."
grote risico's een winst van een Een unieke maatregel.

Hij draagt de eerste gele trui: Francesco Moser, de
Italiaanse kampioen.

TON VISSERS WEER IN
HET GEDING

CHARLEROI Kort voordat de proloog in Char-
leroi begon, deed zich bij de permanence een
incident voor. Arie de Vries (49) uit Elsterloo ging
ploegleider Florent van Vaerenbergh te lijf. De
Vries riep opgewonden: „Ik wil mijn geld."

Arie de Vries heeft voor de Alsaverploeg de Ronde van Spanje
•als mecanicien gevolgd. Toen was Florent van Vaerenbergh nog
ploegleider van Alsaver. Later is dit team opgesplitst in twee
ploegen en ging Van Vaerenbergh voor Miko, een Frans merk,
werken.

De Vries: „Ik heb alleen een voorschot gehad, maar het meeste
geld moet ik nog krijgen. Ik ben naar Ton Vissers gestapt en
die zei „Je moet je geld bij Van Vaerenbergh halen, die heeft
het". Dus ben ik naar Charleroi gereisd, waar ik zeker wist
dat ik Van Vaerenbergh zou ontmoeten, omdat zijn ploeg de
Tour de France rijdt. Ik zag hem bij de permanence en sprak
hem aan over mijn salaris. Dat ze de renners niet uitbetalen
is al erg genoeg, maar ik laat me niet in de boot nemen. Dus
greep ik Van Vaerenbergh vast, maar hij zei: „Jemoet je geld
bij Vissers halen". Nu weet ik het ook niet meer. Ik ontmoette
ook een Belgische fotograaf die nog 35.000 Belgische francs
tegoed heeft van Alsaver. Hij heeft foto's gemaakt bij de
voorstelling van de ploeg, maar ook hij heeft nooit een cent
gekregen. Het is een schande dat ze juist arme drommels zoals
ik hun salaris onthouden."

kilo

ir is:

1. Francesco Moser (M. - Bartolozzi) 8
minuten 49,83 seconden; 2. Eddy
Merckx (Bel. - Lelangue) 8.51,27; 3.
Luclen van Impe (Bel. - Stabllnskl)
9.03.11; 4. Michel Pollentier (Bel. -
Schotte) 9.03,34; 5. Yves Hezard (Fra.
- Caput) 9.04.60; 6. Joop Zoetemelk
(Ned. - Caput) 9.06,58; 7. Gerben Kar
stens (Ned. - Stabllnskl) 9.07.31; 8-
Knud Knudsen (Den. - Fontana) 9.09.73;
9. Regis Ovion (Fra. - Da Muer) 9.12,38;
10 Hennie Kuiper (Ned-üebregts)

9.13.19; 11. Bernard Thevenet (Fra.- De
Muer) 9.13.30; 10. Gerrie Knetemann
(Ned. - Caput) 9.13.83; 13. Herman van
Springel (Bel. - Schotte) 9.14.62; 14.
José Pesarrodona (Spa. - Barrutia)
9.14,62; 15. Barry Hoban (Eng. - Caput)
9.15,74; 16. Giovanni Batlaglin (It. -
Fontana) 9.10.58; 17. Joaquim Agostin-
ho (Port. - Gemenlanl) 9.18,62; 18. Roer
Ros Iers (Bel. - Saura) 9.18,75; 19. Felloe
Gimondl (IL - Ferrettl) 9.18,87; 20. Jean
Pierre Danguillaume (Fra. - De Muer)
9.19,13; 23. Raymond Poulidor (Fra. -
Caput) 9.23.00; 47. Luis Ooona (Sp. -
Saura) 9.34.08.

De klassering van de overige Nederlan-

35. Fedor den Hertog (Llebregts)
9.29.68; 42. Gerard Kamper (Llebregts)
9.32.56; 57. Gerard Vianen (Caput)
9.36.47; 100. Theo Smit (Llebregts)
9.50.23; 122. Ben Koken (Llebregts)
9.55.95; 129. Henk Prinsen (Liebregts)
10.04.15; 139. Cem Priem ((Uebrogts)

Stand ploegenktassement; 1. Caput (He
zard. Zoetemelk, Knetemann) 27.25.01;
2. Stabllnskl (Van Impe, Karstens, Telr-

llnck) 27.41.69; 3. Schotte (Pollentier.
Van Springel. Godefroot) 27.42.39; 4.
De Muer (Ovion. Thevenet, Danguillau
me) 27.44.815. Melangue (Merckx. DeU
crolx, Huysmans) 27.48.316. Bartolozzi
(Moser. Ritter. Caverzasl) 27.49.21; 7.
Fontana (Knudsen. Barlaglln. Antonlni)
28.02.02; 9. De Gribaldy (Wesemall.
Doyen, Laurent) 28.11.83; 10. Llebregts
(Kuiper, Den Hertog. Kamper) 28.15.43;
11. Saura (Roeiers. Viejo, Ocana)
28.17.93; 12. Qominianl (Agostlnho.
Campaner, Silva) 28.22.45; 14. Lapeble
(Croyet, cortoeau, Hauvleux) 29.15.44.

(Van onze sportredactie)

DEN HAAG Als maandagavond om zeven uur in Leiden
(Rozenstraat) het startschot klinkt voor de eerste etappe van
de tweede editie van de internationale avondzesdaagse voor
amateurs, gebeurt dat in de wetenschap dat de organisatoren
er in geslaagd zijn een sterker rennersveld dan vorig jaar op
de been te brengen,

In het legioen van tachtig ren- Reehorst, Jos K.eftenburg,
ners komen onder andere de J°°P en Jan ,HordlIk-

namen van drie wereldkam- Bewust heeft men met meer
pioenen voor. De Westduitsers da" tachlig renners tot de
Schumacher en Vonhoff wedstrijd willen toelaten om
maakten deel uit van de ploeg zoals organisator Cees Kou
die in de achtervolging op de wenhoven het omschnjft „Om

baan 's werelds snelste bleek, redenen van veiligheid

terwijl hun landgenoot Tahler
op het onderdeel cyclecross de
hoogste eer voor zich opeiste.

De zesdaagse eist niet alleen
door de deelname van de Duit
se afvaardiging het predikaat
internationaal op. Ook vier
Nieuwzeelanders en twee wiel
renners uit Engeland zullen
aan de start verschijnen. In
totaal wordt door twintig ploe
gen deelgenomen. Bekende
Nederlandse namen zijn o.a.
Herman Pondsteen, Piet Hoek
stra, Mathieu Pronk, Marcel

om
dat bij tachtig mensen de
spoeling toch iets minder dun
is. Tenslotte zitten die jongens
zes dagen achter elkaar op de
fiets."

De dagen en plaatsen waar
wordt gereden zijn: 30 juni
19.00 Leiden Rozenstraat (80
km); 1 juli 19.00 Leimuiden
Dorpsstraat (80 km); 2 juli
19.00 Den Haag Betje Wolff-
straat (80 km); 3 juli '19.00
Katwijk Boulevard (80 km); 4
juli 19.00 Den Haag Leyweg
(80 km); 5 juli Scheveningen
Strandweg 15.30 (100 km).

88 I

HELSINKI De Nederlandse
atleet Jos Hermens heeft gister
avond bij de wereldspelen in
Helsinki het nationale record
op de tien kilometer, dat reeds
op zijn naam stond, met bijna
elf seconden scherper gesteld.
In de eindsprint werd Hermens
met zeer gering verschil versla
gen door de Belg Emile Putte-
mans en de Fin PaeivaerithaJ-
foto v.IJLr. de Belg, de Fin en
Hermens). De tijden waren
resp. 28.03.64, 28.04.45 en
28.04.70.

Met deze laatste tijd was Her
mens aanzienlijk sneller dan
twee jaar geleden op Papendal
toen hij het nationale record of)
28.15.6 bracht. En passant brak
Hermens ook de limiet voor
deelneming aan de Olympische
Spelen. Deze staat op 28.40.0.
Hoewel de recordverbetering
zonder meer indrukwekkend te
noemen is, staat Hermens nog
ver af van het wereld- en Euro
pese record. Dit staat op naam
van de Brit David Bedford met
27.30.8.

(Van onze sportredactie)

DEN HAAG De Raad van het Gewest 's-Gravenhage heeft
in haar vergadering gisteravond besloten, dat een wielerbaan
binnen het gewest Den Haag zeer gewenst is. Het dagelijks
bestuur van het gewest zal daarom in overleg treden met de
deelnemende gemeenten om na te gaan op welke wijze een
wielerbaan kan worden gerealiseerd.

Het ligt in de bedoeling van de Stichting Haagse Wielervereni
gingen op de voormalige ijsbaan aan de Westvlietweg een
wielerbaan aan te leggen. Het recreatieschap Voorburg/Leid-
schendam heeft daarvoor het terrein beschikbaar gesteld. De
totale kosten van de bouw bedragen 750.000. Het plan zal in
twee fasen worden uitgevoerd: de bouw van de baanaccommo-
datie, die 600.000 bedraagt, alsmede de bouw van een toe
schouwersaccommodatie. De kosten daarvan worden beraamd
op 150.000. De Stichting Haagse Wielerverenigingen meent
zorg te kunnen dragen voor een inbreng van tenminste twee
ton. Bovendien meent men via subsidie van de Nederlandse
Sportfederatie en het ministerie van CRM een bedrag van één
ton te verkrijgen. Het Gewest 's-Gravenhage zal in overleg met
de gemeenten nagaan op welke wijze het resterende bedrag kan
worden gefinancierd. Alleen het CDA, met uitzondering van de.
heer Borghols, en vier leden van de fractie van de PvdA
stemden tegen het voorstel.