Zandvoort'
na verbouwing geen
ultra modern circuit
Joop
winst
Zoetemelk
Amstel
in
gebeten op
Gold Race
Bergisch toonde zich
groot amateurrijder
DONDERDAG 5 APRIL 1973 LEIDSE COURANT
Het vernieuwde circuit, zoals het er binnenkort moet gaan uitzien.
1. Tunnel West, die vier meter breder wordt; 2. Nieuw
tijdwaarnemershuis; 3. Verbinding rennerskwartier-pits; 4. Nieuw
pitsgebouw; 5. Uitbreiding rennerskwartier; 6. Gereconstrueerde
uitloopstrook Tarzanbocht; 7. Tarzantribune; 8. Uitloopstroken van
twaalf meter breed; 9. Nieuwe situatie Scheivlak; 10. Tunnel Oost,
ook vier meter breed; 11. Nieuwe scherpe bocht; 12. Acceleratie
bocht; 13. Oude situatie; 14. Nieuw wegdek; 15. Hoofdingang;
16. Slipschool Slotemaker; 17. Hoofdrestaurant.
ZANTVOORT Toen de Ne
derlandse Autorensport
Vereniging in oktober van
het vorig jaar de laatste po
ging om het behoud van
het Zandvoortse circuit
met succes bekroond zag,
wist men dat de grootste
moeilijkheden nog zouden
volgen. Met de brief van 18
oktober, waarin de NAV
speculerend op het begro
tingstekort aanbood de ge
meentekas met een ton te
spekken, mits B en W het
besluit de baan te sluiten
in trok, werden de bespre
kingen dan wel heropend,
maar tegelijkertijd enor
me (financiële) risico's ge
nomen.
De NAV sprak in de brief over
een ton en de 2,4 miljoen, die
nodig zouden zijn voor de ver
beteringen alsof het niets was,
geld was er echter nauwelijks.
Het beloofde bedrag aan de ge
meente aangevuld met 50.000
gulden voor de provincie
werd zo snel mogelijk voldaan,
uit eigen middelen. „Dat heb
ben we gedaan om wat zeker
heid te hebben. Nu is het moei
lijker voor gemeente of gedepu
teerde staten om nog terug te
komen op hun besluit. Dan heb
ben ze altijd nog dat geld van
ons". Voorzitter Wessel weet,
waaraan de NAV, begonnen is.
Voor 19 mei, de datum waarop de
eerste races gepland staan,
moeten de verbeteringen ver
langd door het FIA voor inter
nationale wedstrijden zijn
aangebracht. En pas gisteren
werd het officiële sein voor de
start van de verbouwing gege
ven. „Een afschuwelijk moeilij
ke opgave", volgens Wessel. Er
was echter geen andere keuze.
„Theoretisch konden we kiezen
tussen een nieuw circuit op een
andere plaats in Nederland, dat
tien miljoen ging kosten of een
verbeterd Zandvoort voor r
twee miljoen. Bij de eerste mo
gelijkheid zouden we vijf jaar Wessel bedoelt de investeringen,
zonder races zitten en zodoende die nodig zijn om een exploita-
fel. En de hemel mag naar be
neden vallen, als die ook in 1974
niet wordt gehouden". De race
voor formule I-wagens is dan
ook de basis, waarop de finan
ciële steun rust. De onontbeer
lijke bijstand van een sponsor
bijvoorbeeld. „Het is", zo sprak
voorzitter Wessel. „de laatste
zaak die nog moet worden afge
rond. We moeten er niet achte
loos over denken". De spreker
bekwaamde zich daarna in al
lerlei plastische volzinnen zon
der een bedrag te noemen. Het
is een'oud Hollands gebruik om
eerst de kat uit de boom te kij
ken. Toen we in het begin con
tact zochten met banken volgde
een meewarrig geknik, nu zoe
ken de banken ons al op".
Speurtocht
circuit. Onze grote zorg is nog
het publiek, waarvoor in een la
ter stadium ook voor faciliteiten
wordt gezorgd". Fase één laat
een circuit achter, waarvan de
veiligheidsvoorschriften voldoen
aan de eisen van de FIA. Bee-
repoot: „Daarvoor hebben we
onze plannen doorgesproken
met onder anderen Jacky Ste
wart en hebben we ons georiën
teerd over de grenzen".
Op originele wijze werd
gisteren het begin gevierd
van de reconstructie van
Zandvoort. Wedstrijdleider
Huisman gaf het startsein
in de „race" voor drie
bulldozers, voor deze keer
bestuurd door Gijs van
Lennep, voorzitter Wessel
en circuitdirecteur Hugen-
holtz.
Zweden mede
koploper
Moskou - Zweden heeft zich op de
vierde dag van het wereldkam
pioenschap Ijshockey in de a-
groep naast Rusland aan de kop
van de ranglijst gewerkt. De
Zweden hoefden tegen West-
Duitsland, dat de gevolgen van
de goede wedstrijd tegen
Tsjechoslowakije (2—4) nog niet
te boven was, niet voluit te
gaan. Tot 21 minuten hielden de
Duitsers stand (1—1), maar
daarna liep Zweden gemakke
lijk weg.
Finland won met 5—0 van Polen,
dat laatste blijft.
De stand:
Sow Jet Unie 3
Zwweden 3
TsJ, Slowakalje 3
0 0 6 34- 6
0 O 6 21-4
0 1 4 18-5
0 1 4 15-11
Tips koersen
(Van onze paardesportmedewer-
ker)
NOOTDORP Tien draverijen
staan er morgenavond op het
programma op de draversbaan
van Nootdorp. De eerste start Is
reeds om zes uur.
De tips:
Heiden-prijc l. Krachtpatser. Katja
■nhos-prljs: Lugano Quick, Lelie
oorn-prijs: Hermlen. Jungfrau W.
Ico R.
Zuidwolde-prijsJozlna Du Bols, Jack
Buitenzorg en Jupiter Schans. Outsi
ders: King Supreme en Harley D.
elfen-prijs (eerste afdeling): Kttrla
Buitenzorg, Kallf Hagheweyde en
Klara Roodnoot.
Rebel des Monts: 3. Osnrlel
3.90 pl. 2.50 1.40 5.10 i
lustre llanoverprljs <16
plter P. (W. P.
4.40 pl. 2.50 2.90 k»|
i 2.50.7 1.25.4 2. J.»
Kuil blood Malie (C. Bergisch) 3.03.5
1.25.7: 2. Intrest Scott P.: 3. Ivan
Hotlandla. Win. 7.70 pl. 1.40 1.20 2.60
kop. 20,50.
Ircu-nllprlj» (ea. 2G00 m. ren): 1.
Quick Nanny (R. Wotemans) 2.59.1.
2. Frances
Cheek. Win.
kop. 5.70 trio 3i
raprljs <2100
1.10.
1. Karei Duke
(Van onze paardesportmede- N
werker)
WASSENAAR Carel Ber
gisch heeft zich gistermid
dag op de Wassenaarse
baan Duindigt getoond als
een groot amateurrijder, ii
Zeer slagvaardig zegevier
de hij in de draverij voor
amateurrijders om de Is-
kra-Prijs met de hengst
Fullblood Maire
Na de start nam deze combinatie
de leiding, bouwde een voor
sprong op van vele lengte's op
de zeer zware draversbaan. Met
nog zo'n 200 meter te gaan liet
Bergisch duidelijk gas los en
had genoeg lucht opgespaard bij
Fulblood om tenslotte makke-
lijk de sterke stayer Intrest l^JwSi5.cWÏtirrïn.'> «3u; 1»
Scott P met Brouwer de baas te ,„b Arcta: 3. Ingrirl Roodnoot. Win
kunnen blijven. De derde plaats 1.90 pi. ï.so kop. 3.70^
was voor Ivan Hollandia. Favo- To'
rieten zoals Isnathan en Jury
konden geen rol spelen. Het was
trouwens onbegrijpelijk dat de
altijd trouwe Jury in handen
van zijn eigenaar en amateur
rijder Leo van Leeuwen fouten
maakt». Er is op heel Duindigt
bijna geeen trouwer paard te
vinden. Laten we maar zeggen
dat het aan het slechte
heeft gelegen.
In de twee rennen, één voor
sprinters en één voor stayers
was de spanning ook groot. In
de Notre Behut-Prijs nam Mano
River gelijk na de start de lei
ding mei Jones over de 1350
meter. Het paard had verleden
week zijn jockey John Dodd uit
het zadel geworpen. Jones
kwam er heel wat beter af. Van
start tot finish aan d» leiding.
Een tweede plaats hier voor fa
voriet Rebel Des Monts. voor d(
stalgenoot van Mano River de
merrie Osarieta.
In de Grewall-Prijs het heroptre
den van de Nederlandse trainei
die sinds lang in België een be
langrijke positie in de rensport
inneemt Dick Boekholt.
bracht Life aan de start ov
2600 meter. Lang heeft de
in de voorhoede zijn werk ge
daan, maar had tenslotte geen
kracht genoeg om in de prijzen
te komen. De overwining ging
naar Quick Nanny een pure
stayer die met leerling Robert
Wetcmans in de laatste 100 me
ter enorm hard afkwam. De
tweede plaats was hier voor
Francis Love voor Tongue in
Cheek.
Quick (J Wuccnndr) 2.59.0 1 29.5: 2.
Lex Clttle. 3. Linos van Amstel.
Win. 3.50 pl. 3.20 2.60 8.80 kop. 7.20
pl. 1.80 2.- kop 7.50.
Ivan llnnnirrprljs <2000 m.) I
(J. Wttfenoari 2.35.7 1.27.9
Ifl 200.7:
Kampioenen
op Concours
(Van onze paardesportmede-
werker)
DEN HAAG - Jan van Dooye-
weerd en Henk van der
Kraats zullen zaterdagavond
aanwezig zijn op het Con
cours Hippique in de Hou-
trusthallen. Ter gelegenheid
van de Hartactie zal Jan van
Dooyeweerd, nationaal kam
pioen en derde tijdens de
Europese kampioenschappen,
een demonstratie draven ge
ven met hel kampioenspaard
Eland. Henk van der Kraats,
onze nationale kampioen op
de rennen, zal hetzelfde doe«i
met een volbloed.
Jan
Dooyeweerd zal
zaterdagavond in het kader
van de Hartactie in de
Houtrusthallen aanwezig zijn.
pl. 1.80 1.70 kop. 5.6C
Canada trok weer
aan kortste eind
Moskou - Canada zal voorlopig
nog niet deelnemen aan het
toernooi om het wereldkam
pioenschap IJshockey. Het con
gres van de wereld-IJshockeyll-
ga (LIHG) verwierp gisteren in
Moskou met 27 tegen drie stem
men een Canadees voorstel dat
een landenploeg voortaan be
roepsspelers mag opstellen. Het
maximum aantal profs zou ne
gen bedrogen. Naast Canada
waren Zweden en de Verenigde
Staten voor.
Canada nam voor het laatst In
1969 deel aan het toernooi om
het wereldkampioenschap in de
o-groep. Een jaar later wilden
de Canadezen in eigen land uit
prestige overwegingen de deel
neming van profs doordrukken.
De LIHG stak hier een stokje
voor. Uir boosheid trok dc Ca-
nade-se bond de nationale ploeg
terug en zag af van de organi
satie van het tlteltoernooi. dat
later onderdak vond In Stock
holm.
Veranderingen
alle sponsors verliezen. Zand
voort had een vaste belangstel
ling. We moesten dus wel".
Jawoord
Het jawoord van de gemeente
de vergunningen zijn er, maar
het contract van de pacht voor
een periode van vijftien jaar
moet nog getekend worden
luidde de werkzaamheden in.
In de gemeentelijke papiermolen
en op het aannemersbedrijf van
wegenbouwer Smallegange wer
den alle records gebroken. „We
zijn pas vijf maanden bezig, er
is werk verricht waar je nor
maal twee jaar over doet. Het
is toch gelukt, alleen dankzij de
medewerking van gemeente èn
Het is misschien daarom, dat de
NAV de toekomst slechts opti
mistisch wenst in te zien. Zo
riep penningmeester Huisman
gisteren tijdens de persconfe
rentie: „De Grand Prix hebben
we dit jaar al zonder enige twij-
kunnen beginnen,
speurtocht naar garanties, uit
wat voor bron dan ook. Op de
vraag naar getallen zwijgt de
voorzitter van de NAV plotse
ling. Pas na lang aandringen
spreekt hij weer. „Het is in Ne
derland geen gewoonte om el
kaar te vragen: Hé, broer wat
verdien jij. Ik noem geen bedra
gen uit het oogpunt van alleen
maar koopmanschap, maar ook
omdat zich elk uur wijzigingen
kunnen voordoen. Het is in ie
der geval niet zo, dat er al ie
mand is geweest die zei: Hier
heb je twee en een half mil
joen". Penningmeester Huisman
wil daar niet meer aan toevoe
gen dan: „Er zijn garanties.
Wel of geen financiën, het begin
aan de verbeteringen is gisteren
gemaakt. Uitgangspunt is een
volwaardig circuit, dat geschikt
moet zijn voor de formule I-ra-
ces. Soberheid staat daarbij
voorop. Secretaris Beerepoot:
„Het wordt geen ultra-modern
Het resulteerde in de volgende
veranderingen. Een nieuwe top
laag, waavoor zo'n 10.000 ton i
asfalt voor nodig is. Een scher
pe bocht nabij tunnel Oost
maakt het parkoers minder
snel. De bochten worden verbe
terd.
veiligheid voor renners en pu
bliek. Toeschouwers kunnen de
wedstrijden in de toekomst bij
wonen op een afstand van ten
minste twaalf meter, hoge hek-1
ken dienen als bescherming. De
bermen zullen aanmerkelijk
worden vergroot, daarvoor moet
80.000 m grond worden verzet.
Op advies van de FIA wordt
Zandvoort een vangrailcircuit.
Overal langs het parkoers zul
len op de maximale afstand van
vijf meter vangrails worden ge
plaatst. Pits en Tijdwaarne
mershuis worden vervangen
door een nieuwe accommodatie.
Het vergrootte rennerskwartier
en de aansluiting van het cir
cuit op het electriciteitsnet vol
tooien de bouwplannen, die
Zandvoort moeten herschapen.
De plaats, waar de nieuwe bocht
zal komen, werd gisteren nog
gemarkeerd door roodwitte
paaltjes. In nauwelijks twee
maanden tijd moet het giganti
sche karwei klaar zijn. Voorzit
ter Wessel: „Ik ben er zeker
van, dat het lukt".
KEES KOOMAN
De bekendste
deelnemers
Ds- meest aanspreekbare deelne
mers aan deze achtste Amstel-
Gold Race zijn: Frans Ver-
beeck, Luis Ocana, Leiv Mor-
tensen, Rene Pijnen, Walter Go-
defroot, Raymond Poulidor,
Joop Zoetemelk, Leo Duyndam,
Gerard Vianen, Harm Otten-
bros, Eef Dolman, Klaas Balk,
Jos van der Vleuten, Eddy
Merckx Eric Leman, Ferdi
nand Bracke, Herman van
Springel, Camiel van Linde
(Rik III genoemd) Roger Pin-
geon, Wim Schepers, Tino Ta
bak, Lucien van Impen en Willy
Teirlinck.
De Amstel Gold Race telt 238 ki
lometers door een geacciden
teerd Limburgs landschap,
waarin onder andere de Cau-
berg tweemaal beklommen zal
moeten worden. Start is zater
dag 7 april om elf uur, de finish
wordt verwacht om vijf uur in
de middag.
Het prijzengeld bedraagt 10.650.-
10.650.-.
AMSTERDAM Zal het Limburgse Meerssen (finishplaats
van de achtste Amstel Gold Race) de vierde plek in dit
prille seizoen zijn waar Eddy Merckx, het op eenzame
hcogte rtaande Belgische fenomeen, onder het Caudijnse
juk moet doorgaan?
Zal evenals in de etaopewedstrijd naar de zon, Parijs-Nicp,
(toen de veteraan Poulidor de Belgische maestro juist op
diens specialiteit de tijdrit versloeg en de eind reali
seerde), de Catalaanse week (waarin „erfvijand" Luis
Ocana met de erepaim ging strijken) of de Ronde Van
Vlaanderen (met Eric Leman als winnaar) aangetoond
worden dat zeb's de heerser in het wielerrijk, Merckx ten
slotte toch verstaanbaar is?
Of zal zoals eergisteren, toen hij een begenadigd sprinter als Frans
Verueeck, kansloos liet, Merckx zich weer volledig revancheren en
gesteund door zijn talentvolle Molteni-ploeg de hoogste trede in
Meerssen beklimmen?
Want wat hij ook in zijn carrière gewonnen mag hebben, deze Neder
landse prof klassieker ontbreekt nog op zijn erelijst.
En alle concurrenten die hem eerder dit seizoen de loef hebben afge
stoken. zullen ervoor zorgen dat evenals Joop Zoetemelk de Amstel
I Gold Race in het boek met overwinningen van Merckx ook dit jaar
ac.v.erwege zal blijven. „Ik heb met opzet niet deel genomen aan
de wedstrijd Gent-Wevelgem. omdat ik in optimale conditie zater
dag in Heerlen aan de start wil komen".
Joop Zoetemelk - De aanstaande vader, zoals hij met gepaste trots
vertelde is, ondanks liet voor hem gesloten wielerselzoen, zeer ac
tief geweest.
„Ik heb veel in de bossen gelopen, veel geskied en tijdens een trai
ningskamp aan de Cóte d'Azur langzamerhand mijn conditie opge
voerd. Maar hoewel de race moeilijker is dan vorig jaar, heb ik
voor zaterdag in elk geval veel moraal".
Samen met zijn manager Herman Krolt heeft Joop Zoetemelk het
parcours al diverse malen verkend. Hij komt derhalve volkomen
geprepareerd aan de start. „Volgens mij komt de moeilijkste passa
ge achter de Cauberg, maar dat kan voor mij de pret niet drukken,
ik voel dat ik beter rij dan in voorgaande jaren en zal dus dit jaar
erg kort in deze Amstel Gold Race rijden. AI zal ik mijn uiterste
best doen om de eerste plaats te bemachtigen".
Maar uiteraard rijden niet alleen Zoetemelk. Merckx, Ocana, Leman
of Poupou (Poulidor). In de historie van de Amstel Gold Race komt
het allersterkste veld aan de start. Er zullen rond de 180 broodrij-
ders In Heerlen van start gaan, verdeeld over 17 ploegen. Maar als
het aan Herman Krott lag, die de technische leiding van deze race
in handen heeft, mogen er al spoedig een hoop renners gezien zijn:
„Op die smalle wegen in Limburg zal het verschrikkelijk moeilijk
worden, daarom hoop ik dat bij de eerste doorkomst in Heerlen er
al vijftig weg zijn. Dan blijven er altijd nog meer dan 100 over".
Helaas telt deze Hollandse klassieker niet mee voor het Super Presti
ge Pernod. „Maar", zegt Herman Krott, „daar zal verandering in
komen, op het zomercongres van de U.C.I. zullen we wel even onze
tanden laten zien.
Trouwens we hebben nu ook een machtig wapen. De ronde van
„Nieuw Frankrijk" (zoals Canada wordt genoemd) telt wel mee
voor dit Super-Prestige Pernod. En daar is pas twee keer gereden.
Ons hebben ze al verleid dat we na tienmaal voor het klassement
om het Super-Prestige Pernod in aanmerking mochten komen,
maar dat is natuurlijk niet eerlijk".
Deze Amstel Gold Race met zijn keur aan vedetten telt wel mee voor
de Coupe Mondiale voor ploegen, wat uiteraard ook zeer aantrekke
lijk '9- Joop Zoetemelk heeft extra
BART HOOGDUIN de Amstel Gold Race.
i zijn conditie geschaafd. Ook hij heeft zijn
i gezet op de zege i
