Touroperators
wijken vaak
van gulden
middenweg af
NU VOOR NOG
GEEN 600 GULDEN
HEEN EN WEER
NAAR NEW YORK
SCANDINAVIE-REIZIGERS WORDEN
FEESTELIJK IN DE BOOT GENOMEN
SATERDAG 3 FEBRUARI 1973
Prijsverschillen tot zo'n 200
gulden voor precies dezelfde
reis naar dezelfde plek en
hetzelfde hotel zijn vastge
steld door de redactie van de
ANWB-Toeristenkampioen,
die in de afgelopen weken de
aanbiedingen van 40 van de
belangrijkste Nederlandse
touroperators heeft doorge
licht. In het nummer van 12
januari en eind januari wor
den de resultaten van dit on
derzoek bekend gemaakt en
de belangrijkste ontdekking
daarbij is, dat van een uni
form prijzenpakket nauwe
lijks sprake is. Gebleken is
bijvoorbeeld, dat toeristen,
die boeken bij verschillende
reisorganisatoren in hetzelfde
hotel en met dezelfde accom
modatie en verzorging toch
verschillende prijzen betalen.
Deze verschillen worden ver
oorzaakt onder meer door de
wijze van vervoer (en met
name de keuze van lucht
vaartmaatschappij), dag- of
nachtvlucht en de tijdstippen,
waarop touroperators laag-
en hoogseizoen laten ingaan.
Onder de intrigerende kop
..een vliegvakantie kan goed
koper dan u denkt" schrijft de
Toeristenkampioen: „Om tot
vergelijkbare eenheden te ko
Frifs Aronson
onderzoekers met een
Achilleshiel
men is uitsluitend gekeken
naar 15-daagse vliegreizen
van reisorganisatoren, die
hun klanten onderbrengen in
hetzelfde hotel, in dezelfde
soort kamers met gelijke fa
ciliteiten en maaltijdverzor
ging. De kwaliteit van de rei
zen is buiten beschouwing ge
laten. Die laat zich op dit
moment nog niet vergelijken.
Wat trouwens voor de één
goed is, kan voor de ander
niet goed genoeg zijn. Wat de
één onder gezelligheid ver
staat, kan voor de ander
stierlijk vervelend zijn."
Dan volgen pagina's vol
taaie tabellen, die men via
een geheimschrift van afkor
tingen dient te ontcijferen.
Conclusie van de Toeristen
kampioen daarbij: „Het is
niet zo, dat de ene touropera
tor over alle linies goedkoper
is dan de ander. Zelfs een
reisorganisator als Necker-
mann, die de image heeft
goedkoop ta zijn, kan soms
duurder uitvallen. U behoeft
maar even te kijken naar
een drukbevlogen toeristen
oord ais Torremolinos aan de
Costa del Sol".
De lezer doet dat dan maar
haastig, want hij heeft zijn
abonnementsgeld immers
niet voor niets betaald. Dan
blijkt inderdaad, dat voor
een reisje naar Don Pedro,
vol pension, bij Evenements-
reizen 560 gulden in mei
moet worden neergeteld en
bij Neckermann 579. Dat is
dus een verschil van negen
tien gulden, laten we zeggen
15 pilsjes met schuimend
manchet. In Pontinental biedt
Neckermann op basis van
Fraaie kleurenfoto's zijn dikwijls bijzonder misleidend.
vol-pension een reis aan voor
709 gulden. Grote concurrent,
de nieuwkomer Sunair vraagt
voor dezelfde reis 752 gulden.
Met de laatste vertrekt men
dan wel op zaterdag, terwijl
Neckermann op donderdag
de lucht ingaat.
Conclusie van de Toeristen
kampioen: „In de meeste ge
vallen is het hier een kwestie
van: wie is de grootste?
Denkt u maar eens aan de
prijzenslag van een grote su
per- of massamarkt in de
concurrentiestrijd met de
kleine kruidenier. De grote
organisator met een geduchte
omzet durft meer en kan
daardoor meer en voordeli
ger inkopen. Dat ziet men
aan de vliegtuigstoelen, maar
we vinden diezelfde trend ook
terug in de hotels en apparte
menten. Als de reisorganisa
tor in één of meer hotels
voor de volle programmape
riode tientallen kamers meer
inhuurt, krijgt hij ze wel
goedkoper dan de kleinere
collega, die een voorzichtiger
inkooppolitiek moet voeren.
En dan is het duidelijk, dat
de grote organisator door die
inkoop van stoelen en kamers
met zijn arrangement voor
deliger in de markt ligt dan
de kleinere collega in datzelf
de hotel".
Prijsdumping
FritS Aronson, directeur van
Neckermann Vliegreizen in
Nederland, zegt daarop:
„Hier zit nu juist de achilles
hiel van dergelijke onderzoe
ken. Wie achter de schermen
van het reiswezen kan kij
ken. weet donders goed, dat
steeds meer touroperators in
een bepaald hotel twee of
drie kamers huren, omdat de
gevreesde concurrent daar
ook zit. Die handvol bedden
worden dan tegen een af
braakprijsje op de markt ge
worpen. Maar als je binnen
stapt en zo'n kamer wilt hu
ren, blijkt in negen van de
„Mogen we meneer, me
vrouw misschien een andere
reis aanbieden?". Die dan
wel tientallen guldens duur
der is, maar dat hoort bij de
spelregels van de prijsdum
ping. Het komt veelvuldig
voor, dat onze concurrenten
doelbewust met hun prijzen
naar een populaire Necker-
mann-bestemming lager gaan
zitten dan wij, maar dan wel
op basis van enkele te verge
ven bedden. Ik heb niks te
gen onderzoekingen van
Consumentenbonden en der
gelijke, maar laten ze dan
alsjeblieft ook naar die hotels
toegaan en het aantal bedden
tellen, dat een bepaalde tour
operator er gereserveerd
heeft. Wat heeft de klant er
immers aan, als hij met een
lokprijsje naar binnen wordt
gehaald en daar hoort, dat
hij net achter het net vist.
Deze manier van prijsdum
ping komt overigens steeds
meer in zwang. Het is zelfs
al voorgekomen, dat andere
touroperators in de eigen
Neckermann-hotels drie of
vier bedden huren en dan
met hun prijs'tientallen gul
dens lager gaan zitten dan
wij. Ze verliezen dan welis
waar dik op zo'n reisje,
maar omdat het slechts vier
of vijf gasten betreft, kunnen
ze zo'n strop makkelijk dra
gen.
Onvolledig
Over de kleurige reisfolders
meldt de Toeristenkampioen
nog: „Ze zijn vaak onvolle
dig. Bovendien kunnen de
fraaie kleurenfoto's van de
afgebeelde hotels en apparte
menten, omringd door blijde
en doorzonde jonge mensen,
bijzonder misleidend zijn. Ze
zeggen niets over de werke
lijke ligging aan of bij het
strand. Door het uitgangs
punt van de opname kan bij
voorbeeld een tweebaansweg
tussen hotel en strand volle-
PRIJS
VERSCHILLEN
VOOR
EXACT
DEZELFDE
VLIEGREIS
KUNNEN
NOG
AARDIG
OPLOPEN
dig verdoezeld worden. Even
min vertelt zo'n foto iets
over drukte of geluidshinder".
Er worden ook voorbeelden
genoemd: „Van hotel Mare
Nostrum aan de Costa del
Sol zegt FIT, dat het schitte
rend gelegen is iets buiten
Fuengirola, maar direct aan
zee. Volgens Hotelplan staat
het anderhalve kilometer ten
zuiden van het centrum,
maar Evenementsreizen
houdt het op twee kilometer.
Van Las Piramides zegt FIT,
dat het „direct aan het
strand" ligt. Centouri/Sunli- i
ner zegt: „vlakbij het dorps
centrum" en Magneet heeft
nagemeten, dat het vijftig
meter van het strand ligt".
Meetlat
Een ander voorbeeld: „Hotel
Oro bij Torremolinos. Vol
gens Arke een 3-sterren-hotel
even buiten de stad. Erg best
dus. Volgens Silverjet een
goed middenklasse-hotel,
twee kilometer van de stad
en 200 meter van het strand.
Volgens de NRV 100 meter
van het strand en 25 minuten
lopen van de stad. Als je dat
soort zaken leest, ben je wel
nieuwsgierig naar het merk
meetlat, dat de experts bij
hun onderzoekingen hebben
gebruikt".
Directe rechtse van de KLM.
In de fanatieke prijzenslag op het Atlantische luchtfront, heeft
de KLM nu ook uitgehaald en een directe rechtse geplaatst. Met
ingang van 1 april zullen, met toestemming van de Rijks Lucht
vaart Dienst een aantal tarieven drastisch worden verlaagd. Dit
doet de KLM op eigen houtje, want de IATA-maatschappijen zijn
het ondanks vele marathon-vergaderingen niet eens kunnen wor
den over een uniforme tarieven-politiek voor de Noord-Atlanti
sche route, die voor de meesten de financiële kurk ls, waarop zij
drijven.
Het belangrijkste element in het KLM-pakket is ongetwijfeld de
invoering van een nieuw, zeer laag gesteld tarief, dat voor een
reto-- Amsterdam—New York zal variëren van 587 tot 915 gul-
de afhankelijk van het seizoen, waarin men reist. Dit is 150
g- oedkoper dan het nu geldende laagste tarief. In aanmer-
ki: jr dit tarief komen passagiers, die 90 dagen vóór vertrek
boi .1 en daarbij een kwart van de reissom vooruit betalen en
de rest 30 dagen vóór de vlucht voldoen. Zij. die uit Amsterdam
vertrekken, zijn met deze nieuwe prijzen bijna 100 gulden goed
koper af dan reizigers, die Amerika als startpunt kiezen. Dit ver
schil heeft de KLM ingevoerd om het reizen naar Amerika en
Canada te bevorderen. Indien men door welke omstandigheden
ook de reis moet annuleren, wordt 25 procent van het passagebe
drag ingehouden. Voor een premie van ongeveer 3 procent kan
men zich echter tegen dit risico verzekeren. Ook de normale
jaarretours in de economy-klasse zullen bij de KLM in laag- en
tussenseizoen verder verlaagd worden. Neemt men wederom Am
sterdam—New York v.v. als voorbeeld dan wordt dat 1450 en
1606 gulden tegen 1482 en 1652 gulden nu.
Voorts is het stelsel van de excursietarieven (lage prijzen met
beperkte geldigheidsduur) vereenvoudigd. Tot nu bestonden er
zowel 14 tot 21-daagse als 22- tot 45-daagse retours. Voor beide
categorieën komt er nu één 14 tot 45-daags tarief in de plaats,
dat qua tariefhoogte ongeveer het midden houdt tussen de huidi
ge twee.
Het bekende jaarretour in het hoogseizoen 2.086), de jeugdta-
rieven 737—813) en de eerste klas tarieven (jaarretour
2.910) blijven in het nieuwe KLM-pakket ongewijzigd.
ZWIJNEN BIJ
DE ZWEDEN
Prijsbewuste wegwezers kun
nen dit jaar profiteren van
een speciaal vakantiearran
gement in Scandinavië dank
zij de actieve Tor Line en
gracht 17 in Amsterdam, te-
het Bureau Zweden (Vijzel-
lefoon 020—228798). Wie de
huur voor minimaal een
week van een vakantiewo
ning in de eeuwig zinger.de
bossen combineert met een
boottocht per Tor Line vanuit
Amsterdam naar Göteborg,
krijgt een reductie van twin
tig gulden per persoon. Voor
het gemiddeld gezin kan dat
voordeeltje dus nog aardig
oplopen. Wat de huurprijzen
van vakantiewoningen in
Zweden betreft: die variëren
van 250 tot 300 gulden per
week. Voor een gezin van
vier personen hoeft een der
gelijke vakantie dus, inclusief
Noorwegen als toeristenland duidelijk in opkomst.
Appartementsreizen, sinds
Jaar en dag gemeengoed voor
de hordes, die naar de
Spaanse zon trekken, zijn er
in 1973 ook voor het eerst In
Noorwegen. De primeur heeft
Scandinavië-speciallst Scanla-
Iux, die in het unieke fjor
den-gebied rondom Bergen
een reeks appartementen
voor Nederlanders heeft ge
reserveerd.
De reis erheen wordt ge
maakt met de Bergen-Line
vanuit Amsterdam. Meene
men van de eigen auto wordt
sterk aangeraden, want
Noorwegen is een enorme,
stille lap grond en de afstan
den tussen bijvoorbeeld het
versgekookte eitje en het wa
tervalletje, dat je beslist
moet gezien hebben om
straks op het dia-avondje bij
Kees niet voor gek te staan,
zijn navenant. De Bergen
Line brengt uw auto heen en
terug voor 37 gulden in vóór-
en naseizoen en voor 145 gul
den in het hoogseizoen. Voor
het appartement (douche, toi
lette, kitchinette en twee ka
mers) betaalt u dan nog eens
vanaf 398 gulden. Bij deze
Driii is een ontbijt inbegre
pen. Het Noors VerKeersbu-
reau, Leidsestraat 74 in Am
sterdam, telefoon 020222545)
weet er meer van.
Dezelfde Bergen Line, die de
oudste verbinding tussen Ne
derland en Noorwegen onder
houdt, heeft dit jaar 20 ver
schillende reizen in zijn pro
gramma. Variërend van mi
ni-cruises naar Bergen tot
dolromantische tochten naar
Spitsbergen. Prijzen vanaf
350 gulden Vertrek uit Am
sterdam elke zondag en elke
woensdag. Men vaart dan re
gelrecht naar het fjordendi
strict.
Een andere mogelijkheid om
op comfortabele manier
Noorwegen te bereiken biedt
Fred Olsen met zijn .luxe
veerboot Blenheim. Wanneer
men een reis boekt voor vier
personen gaat de auto ook
nog gratis mee. Dat scheelt
gelijk een slok op de aquavit.
Noorwegen is als toeristen-
land overigens duidelijk in
opkomst. In 1972 gingen voor
het eerst in de geschiedenis
meer dan 100000 Nederlan
ders naar dit groene dak van
de wereld, waar men nog
steeds het rijk aleen heeft
temidden van 100.000 eilan
den, 10.00 m®ren, woeste
bergstromen en ontelbare
watervallen. Ondanks de
wassaode stroom toeristen
blijrt Noorwegen een rustuo-
se, want het heeft ruimte
plenty en is zuinig omge
sprongen met zijn inwoners
(op een gebied, dat tien keer
groter is dan Nederland wo
nen slechts 4 miljoen men
sen).
Fred Olsen heeft naar dit
unieke vakantieland 30 all-
in-reizen voor automobilisten
en liefhebbers van het open
baar vervoer. Elke reis be
gint in Amsterdam aan boord
van het 13.000 ton metende
varende paleisje Blenheim,
dat onder meer beroemd is
door zijn dagelijks eet-maar-
raak-tafei-toer, waar men
voor een handvol zilverlingen
mag graaien in een culinair
luilekkerland. Om enkele
voorbeelden van Noorwegen-
reizen te noemen. Er is een
15-daagse autotour van ruim
1300 kilometer langs berg
en dal (736 gulden), een ont
dekkingsreis in de voetsporen
van Peer Gynt (728 gulden),
een 10-daagse superreis door
zuid- en midden-Noorwegen
met verblijf in uitsluitend
eerste klas hotels (840 gul
den), maar ook een econo-
my-autotour van vijftien da
gen voor 544 gulden. Er zijn
ook standplaatsreizen, die in
prijs variëren van 440 tot 672
gulden. Bij deze prijzen is de
bootreis inbegrepen. Fred Ol
sen (in Neaerianu vertegen
woordigd door V.C-K. Ko
ningsplein 15 in Amsterdam,
telefoon 020—248303) heeft
ook vakantiehuisjes te huur
de bootreis, niet meer te kos
ten dan 1320 gulden voor
veertien dagen. Een bedrag
je, dat je voor een vochtig
optrekje in Wijk aan Zee ook
neertelt. Vraag dat maar aan
de Reine Luft-happers, die
nog steeds naar onze smalle,
verveloze kust afzakken om
aan de boorden van de
Noordzee hun dagelijkse
kniebuigingen te maken.
Er is nog plaats
in de herberg
De Stichting Nederlandse
Jeugdherbergcentrale (Prof.
Tulpstraat 2 in Amsterdam,
telefoon 020—226045) biedt
aan elke doordouwer boven
Je 14 en zeg onder de 30 (of
schoon een hippe grootvader
echt de deur niet zal worden
gewezen) zo'n 60 herbergen
in eigen land aan (waaronder
enkele juweeltjes) en daar
naast nog eens 4600 jeugdher
bergen in meer dan 50 Euro
pese landen. Met de interna
tionaal erkende jeugdher-
bergkaart op zak kan men in
al deze huizen onbekommerd
binnenstappen. Verder heeft
de NJHC voor 1973 nog wat
andere vakantiepotten op het
vuur staan: tochten naar de
ruigste plekken van Noorwe
gen, een kano-tripje in Zwe
den en zelfs een kampeerreis
naar Afghanistan, compleet
met ingebouwde buikloop.
Rondom Pasen is de NJHC
ook razend actief Dan wor
den er onder meer reizen
georganiseerd naar Londen,
Parijs en Berlijn. En dat al
les voor jeugdige prijzen.
SPITS IDEETJE:
naar Spitsbergen
Spitsbergen, de vlak onder de
Noordpool gelegen Noorse ei
landengroep, is bij ue gemid
delde Nederlander alleen
vaag bekend uit de v.tp,
Noot, Mies-periode. Waar
schijnlijk had h,, foor het
aardrijltskundeproefwerk over
dit onderwerp ook nog
een drie. Om uw geheugen
nu wat op te frissen, in da
winter is Spitsbergen ^rijwel
onbewoond, op een handvol
wetenschappers en natuur-
mesjokkeme kaakkerds na.
Maar zodra de dagen weer
gaan lengen (er dat gebeurt
in het hqge Nojrden zo rigo-
reus, dat op een gegeven mo
ment de zon het vertikt om
onder te gaan) dan is deze
grimmige, onherbergzame
rotsformatie, die altijd nog
zo'n twee keer groter is dan
Nederland en al mei al 2000
vaste inwoners telt, een doel
treffende magneet voor men
sen, die nu eens helemaal
wat anders willen dan an
ders. En net zoals oma's bont
jasje voor een tientje op de
rommelmarkt bij de echte
trendsetter het einde is, zo is
een tripje naar Spitsbergen
ook echt helemaal te gek. Dit
jaar maakt de Bergen Line
tussen 16 juni en 8 september
elf boottochten raar deze
massieve ijsklomp. We willen
niemand dwingen, maar wie
er op gebrand is een wit voet
je voor altijd te halen, kan
nu misschien toch beter dat
appartementje op Mallorca
afzeggen en de in de uitver
koop gekochte bikini ruilen
voor wat extra borstrokken.
D. Burger en Zn., afd. passa
ge, Westerstraat 9 in Rotter
dam, telefoon 010111220,
weet er alles van.
Nog even gauw
koutje oplopen
in de caravan
Als u over een caravan be
schikt en over wat losse vrije
dagen is het misschien een
koud kunstje voor u om nog
even de vlucht te nemen
naar één van de dertien win
tercampings in Zwitserland,
die speciaal voor kampeer-
ski-liefhebbers zijn ingericht.
Deze campings zijn al'e dicht
gelegen bij bekende winter-
iportgebieden en voldoen aan
gerechtvaardigde eisen van
door de winterwol geverfde
kampeerders. Voor iedere ca
ravan is er aansluiting op het
lichtnet, de sanitaire voorzie
ningen zijn compleet en ook
kan men overal rekenen op
de aanwezigheid van ver
warmde was- en droogruim
te. Dit jaar zijn er weer twee
nieuwe wintercampings bijge
komen: één in Grüsch in
Graubunden en de ander in
Hoek Ybrig in Centraal Zwit
serland. Voelt u voor een
dergelijk winters uitje dan
kan het Zwitsers Verkeers
Bureau in Amsterdam. Ko
ningsplein 11, telefoon 020—
222033 uitkomst bieden.
