Huishoudelijke kraan
Hoeksteen dreigt te
worden dichtgedraaid
V allenLeidenen
omgeving nu ten
prooi aan meer
geluidshinder?
Ballon zei voor
tweede keer fft
Boerhaavelaan lijdt onder
gevolg parkeerregeling AZ
Mevr. D. L. Creyghton-Eldering
ontdaan na besluit ministerraad
Twee leraren
gehuldigd
LEIDSE
AGENDA
Schiphol verlegt
hoofdlandingsbaan
Kamerleden
zijn bezorgd
„Molen
gemaal
(16)
DONDERDAG 2 SEPTEMBER 1971
LEIDSE COURANT
PAGINA 3
VAN SCHUB
WIDEN Op de Don Boscoschool
In Leiden zijn gisteren de heren Van
Scfcie en Van der Brink gehuldigd.
Beiden geven reeds 16 jaar les op de
ze school. De heer Van Schie is 40
jaar in het onderwijs, de heer Van der
örtnk 25 jaar.
De dieecteur, de heer Gerrits zei onder
n»er dat hij de verhouding van de
beide heren tot hun leerlingen zeer
Waardeerde. De heer Jansen, van het
schoolbestuur, legde de nadruk op de
bescheidenheid van de heer Van der
Brink, omdat deze zijn jubileum had
verzwegen. Een leerling, Cor Schatte-
voei zei evenals zijn medeleerlingen
aeer tevreden te zijn met 't onderwijs
dat de beide heren geven. De jubila
rissen kregen van hun directeur een
«rvelop met inhoud aangeboden en
van de Vereniging van leraren in het
beroepsonderwijs, waar de heer Van
Schie voor de afdeling Leiden voorzit
ter van is, een bloemstuk.
VAN DEN BRINK
Door val voor
trein overleden
LEIDEN In het Diaconessenhuig is
vanmorgen omstreek half elf de 64-ja
rige heer N. P. J. Boogaards uit Leiden
overleden. De man was om acht uur van
morgen onder de trein geraakt bij het
atetion te Leiden.
Aanvankelijk lieten zijn verwondingen
rtcti niet ernstig aanzien, een gebroken
arm en been, maar bij nader onderzoek
in het ziekenhuis bleek dat de heer Boo
gaards inwendig letsel had. De man
maakte zijn val doordat hij vlak voor
dat de trein het station binnenkwam een
duizeling kreeg en daardoor zijn even
wicht verloor.
WOENSDAG 1 SEPTEMBER
TECHNISCHE SCHOOL DON BOSCO Re
Jeptie ter gelegenheid van het 25 40-jarig Ju
an Schoten; aanvang 16.30 u
VRIJDAG 3
ROODENGURGERSTRAAT GEB. G.G.
i.D. Receptie ter gelegenheid van het
cheld van dokter J. G. Bazuin: aanvang 16.
SEPTEMBER
Folkloristische er
Opening door bur
LEIDEN „Ik beu zeer ontdaan, geschokt, perplex en diep teleurgesteld.
Maar verslagen? Nee, bjj lange na niet!,' Mevrouw D. L. Creyghton-Eldering,
de „grande dame" van De Hoeksteen aan het Levendaal, waar zfl de directie
heeft over het werk van de Stichting voor huishoudelijke en Gezinsvoorlichting
Lelden, trommelt onder ons gesprek wat afwezig met de vingers op tafel. Ze is
duidelijk mentaal bezig met het zoeken naar een uitweg, sinds maandag voor
haar en de haren als bij donderslag uit heldere hemel het besluit van de minister
raad bekend werd: geen subsidie meer voor de Nationale Federatie voor Huis
houdelijke en Gezinsvoorlichting per 1 januari 1972.
Een nauwelijks te schatten aantal Leid-
se huishoudens drijft op de basis die me
vrouw Creyghten en haar staf (ze doet
dit werk in Leiden al 16 jaar en „mijn
stoel is ervan versleten") in de loop der
tijd voorlichtend en in de praktijk heb
ben gelegd.
Ik mag gerust stellen, dat zonder het
cursuswerk en de lessen over de huishou
delijke financiën van de stichting het
misschien hier en daar een knoeiboel
zou zijn geworden. De toekomst van dit
waardevolle en voor velen nauwelijks te
ontberen werk is in één klap zorgwek
kend geworden, maar voor wie directri
ce Creyghten kent zal het een vreugde
zijn te weten, dat CRM dit hoofdkwartier
van huishoudelijke degelijkheid en wel
overwogen berekening niet zonder meer
onder de voet zal lopen. Mevr. Creygh-
ton is onder haar verzorgde kapsel een
vechtjas en haar gezicht drukt beslist
heid uit, ook al zijn haar formuleringen
in deze benauwende dagen nog zo zorg
vuldig overwogen en voorzichtig.
Uit de krant
„We moesten het uil de krant lezen,
in het inhouden van die miljoenen voor
de Nationale Federatie. Dat is werke
lijk niet comme il faut. Nu is de stich
ting in Lelden wel autonoom, maar we
zijn ten dele afhankelijk van de subsidie
van CRM die aan de Nationale Federa
tie wordt verstrekt. Tot op dit ogenblik
nog geen besluit van het plaatselijk
Leids bestuur om deze stichting op te
heffen. Dat is eigenlijk alles wat ik kan
zeggen. In elk geval worden de lopende
cursussen afgewerkt. We hebben nog
ter maanden vóór de fatale datum."
De Huishoudelijke Voorlichting werkt
te Leiden met vier federatiekrachten,
die dus door de Federatie worden be
taald. Die kun je afschrijven. Verder zijn
er twee stafleden van de plaatselijke
stichting* en nog wat honorariumkrach-
ten. Op 18 augustus was het m De Hoek
steen „open dag", een hoop gedoe en
erg gezellig en er waren heel wat in
schrijvingen. Nauwelijks twee weken la
ter wil men in Den Haag de kraan dicht
draaien. „Veel mensen wilden voor het
eerst gaan profiteren van deze voorlich
ting aan huisvrouwen en a.s. huisvrouwen
Vooral voor hen moet dit besluit (ook al
Is het nog niet de Tweede Kamer gepas-
Gesprek over
opbouw van
Merenwijk
LEIDEN De werkgroep „Blokvoor-
zleningen" in de Merenwijk houdt op don
derdag, 9 september een bijeenkomst
voor de eerste bewoners van die wijk. Er
zijn nu ongeveer tachtig gezinnen geves
tigd in de flats aan de Arnedshorst. Voor
hen doemen allerlei vragen op, zoals:
Hoe zit het met het winkelen, het open
baar vervoer, de scholen, de opvang var
peuters, het kerkbezoek en de gemeen
schappelijke voorzieningen? Dat alles
moet nog van de grond komen.
Vertegenwoordigers van Gemeente, Wo
ningstichting, Maatschappelijk Contact
Orgaan, Kerken en Leidse Jeugd Aktie,
vormen samen 'n werkgroep die, de nieu
we bewoners wil helpen en adviseren bij
't opbouwen van al dit soort voorziening
en in hun nieuwe woonomgeving. Ze gaan
ervan uit, dat het belangrijkste is, dat de
bewoners dat zelf moeten gaan doen. Het
gaat om hun eigen zaken, zaken die
het „wonen" pas echt „leven" maken. De
vraag is dan natuurlijk: „Hoe pakken
dat aan?" De bedoeling van d® bijeen
komst op donderdag, 9 september 's a-
vonds om acht uur in de Elementum-can-
tine heeft tot doel, over dit alles een ge-
dachtenwisseling op gang te brengen tus
sen de bewoners van de nieuwe wijk en
de werkgroep.
Voor derde keer
Groenoordhalrit
LEIDEN De derde Groenoordhalrit
wordt vrijdagavond, 10 september ge
houden. De eerste deelnemer start om
één minuut over half acht op het parkeer
terrein van de Groenoordhal te Leiden.
Iedere sportieve automobilist kan aan de
ze rit deelnemen.
De rit telt liefst vijf klassen. De A-,
B- en C-klasse rijden een kaartleestra-
ject en routebeschrijvingstraject. De D-
klasse, die bestemd is voor de gevorder
de routebeschrijvers, rijdt uitsluitend aan
de hand van routebeschrijving (evenals
de A-, B- en C-klasse volgens het KNAC-
reglement).
De L-klasse, waarin de absolute be
ginner kan inschrijven, krijgt een puz-
zelrit voorgeschoteld volgens een door de
organisatoren samengsteld eenvoudig
reglement. Op maandagavond 6 septem
ber 1971 wordt in het restaurant van de
Groenoordhal, Willem de Zwijgerlaan 2
te Leiden een instructieavond gehouden.
Iedereen is van harte welkom. Op deze
instructieavond kan worden ingeschre-
Ook kan er worden ingeschreven
op vrijdagavond 10 september vanaf
18.30 uur tot 20.00 uur.
Inlichtingen en reglementen kunnen
worden verkregen bij de administratie
de Groenoordhal, telefoon 01710-
Geen geld
We weten allemaal, dat de gemeente
Leiden geen geld heeft om deze dienst
de huisvrouwen te continueren. Er
•n subsidieregeling, maar als de fe
deratie ter ziele is houdt ook deze sub
sidie op. „Zou er dan wellicht subsidie
kunnen worden verleend aan uw auto
nome stichting?" „Dat is een nieuw ver
haal", antwoordt de directrice, „dat zou
kunnen, maar ik weet het niet". Me-
w Creyghton wil maar zeggen tot de
wen die de hulp van de Huishoude
lijke Gezinsvoorlichting nodig denken
te hebben: profiteer nu nog van de mo
gelijkheden die er op dit moment door
deze voorlichting geboden worden. In
maanden kan een heleboel gebeuren
je kunt op straat staan, maar misschien
is paniekerigheid niet eens aan de orde.
„Maar we zijn deze dagen wel upset ge
weest. We moeten ons nu bezinnen om
dit werk voort te zetten". Van de zijde
maatschappelijk werk kreeg mevr.
Creyghton dezer dagen al te horen: „Dit
toch zo belangrijk voor de huisvrou
wen. Ga je dat nu zo maar van de straat
vegen?" De directrice antwoordde toen:
„Dat doe ik niet, dat doet een ander."
Verschrikkelijk jammer
.Vanaf 1934 zitten we al in Leiden. Het
i verschrikkelijk jammer zijn als on
ze arbeid nu op deze wijze verloren sou
gaan. Alle lagen der bevolking, van
woonwagenkampbewoners tot deelneem
sters aan onze cursussen uit hoogleraars
kringen, iedereen kan bij ons terecht."
Een kleine 200 vrouwen (en dan ls het
nog niet eens topseiroen, zoals b.v. in ok
tober) profiteren per week van de Hoek
steenactiviteiten. De voorlichting en de
cursussen bereiken zowel de woonwagen
kampbewoners als de bezoeksters van
Het Honk in de Surinamestraat en de
Klinker in Zuid-West: „We gaan naar
waar se ons vragen om te demonstreren;
dat doen we allemaal met specialisten
die de voorlichting verantwoord brengen,"
vertelt mevrouw Creyghton.
De scala huishoudelijke lacetten die
de Huishoudelijke en Gezinsvoorlichting
haar mars heeft is rijk gevarieerd.
Men leert er wat doordacht huishouden
i hoe men gasten moet ontvangen.
Karweitjes thuis opknappen is na een
betreffende cursus geen probleem meer
op het gebied van creatief bezig zijn
leert de vrouw er onder meer wandkle
den maken en bloemschikken. Het naai-
onderricht is vanzelfsprekend en uiter
aard kan men er leren koken. Meer nog:
de dames worden ingevoerd m de kos
telijke wereld van de barbecue, de krui
den, het grilleren en de Indische keuken.
Behalve aan zorg voor het uiterlijk be
steedt deze Voorlichtingsdienst alle aan
dacht aan consumenteninformatie, klach
tenbemiddeling en de verkoop van infor
matiebladen.
U ziet, het kan niet op. Of toch mis
schien, als er niets aan gedaan wordt?
Niet alleen het voortbestaan van de Stich
ting wordt bedreigd, ook de huisvesting
in De Hoeksteen, een eiland te midden
van de opdringende automassa, lijkt het
einde nabij. Mevrouw Creyghton vreest
met grote vreze, dat de Huishoudelijke
Voorlichting hier in de kortste keren uit
zal moeten. „Stadsontwikkeling heeft de
grond hard nodig voor parkeerruimte
nu, met het inhouden van de landelijke
subsidie, is er een goeie smoes om oi
uit te mikken", is haar stellige overtui
ging. Directrice Creyghton, is wier ge
dachten De Hoeksteen niet meer is weg
te denken, is er overigens helemaal
De Boerhaavelaan te de uitwijk
bozen geworden van de auto's aan
het AZL.
niet happig op om van het Levendaal te
verdwijnen. „We zitten hier best, laat
stadsontwikkeling maar loeren. Maar
als we dan per se het veld moeten rui
men, zijn er meer lokalen in Leiden waar
we ons werk kunnen voortzetten."
Resumerend: het verdwijnen van de
ze Huishoudelijke en Gezinsvoorlichting
al dan niet op het Levendaal zou
een enorm verlies betekenen voor de
Mevrouw Creighton-Eldering met
een van haar zorgen op de achter
grond: ze wil de huisvrouwen aan
de kook houden
hulsvrouwen en aankomende huisvrou
wen. Dat zijn per slot degenen die moe
ten zorgen, dat het huishouden draait en
draaiend blijft.
TON PIETERS
Gisteravond 35.000ste bezoeker
LEIDEN De tiende Leidato zal de
geschiedenis ingaan ais de Leidato van
de kapotte ballons. Voor de tweede
maal binnen vijf dagen is een zeppelin
aan flarden gegaan. Gistermiddag om
streeks kwart voor vijf begaf het touw
tje, waaraan het ding verankerd was.
Èen touwtje was genoeg, hadden de
deskundigen gezegd.
Enkele minuten later daalde de gro
te zilver-kleurige sigaar neer op het
dak van de Groenoordhal, óm daar, als
of het de herhaling van een t.v.-opna-
me was, weer neer te dalen op de blik
semafleiders van de hal. Weer wapper
den stof op het dak van de hal en weer
kwam de brandweer in aktie om de res
ten van het dak van de hal te verwij
deren. Of men van plan is om voo
laatste dagen nog een ballon te laten
komen is niet bekend.
Er gebeurden echter niet alleen tries
te dingen op de Leidato gisteren. Op
de ongeluksavond was ook een licht
puntje: de 35.000 bezoeker. Het was de
heer Ruud Lamens uit Pijnacker. De
heer Lamens was vergezeld van zijn
verloofde mejuffrouw Jacqueline Rave-
nek. Ook voor hen waren er, net als
voor de 20.000ste bezoeker cadeau. Van
het Leidato bestuur een prachtig boe
ket rozen, en de gebruikelijke waarde
bonnen verder een taart, fuchsia en een
fles wijn van verschillende standhou-
LEIDEN Valt Leiden en omgeving binnenkort ook ten prooi aan de
geluidshinder die wordt veroorzaakt door het vliegverkeer van Schiphol? Dat ls
de vraag die heel wat mensen uit deze streek op hot ogenblik bezig houdt.
Aanleiding tot him ongerustheid is een recente mededeling van de Rijkslucht
vaartdienst dat voortaan niet met de Zwanenburgbaan, maar de baan 06 als
hoofdlandingsbaan voor Schiphol dienst zal doen. Het onvermijdelijke gevolg
hiervan ls, dat boven een aantal plaatsen in deze streek het vliegverkeer fre
quenter zal worden.
De Statenleden van Zuid-Holland,
mevrouw E. K. Wessel-Tuinstra uit
Oegstgcest en de heer G. G. Blokland
uit Voorhout (beiden D'66) hebben in
middels schriftelijk bij G.S. van^ Zuid-
Holland geïnformeerd of ook zij van
mening zijn dat een «norme overlast te
verwachten is voor de bewoners van
Leiden, Wassenaar, Oegstgeest, de Bol
lenstreek en de Kagerplassen door In
gebruikname van deze baan.
Beide vragenstellers willen ook we
ten of G.S. en de betrokken gemeenten
door de Rijksluchtvaartdienst over de
ze plannen zijn gehoord. Zij zijn van
oordeel dat dit zeker had dienen te ge
beuren en verzoeken G.S. concreet te
bevorderen, na openbaarmaking van al
le gegevens, dat dit alsnog gaat gebeu
ren, voor het geval dit overleg nog
niet heeft plaats gevonden. Verder ver
wijzen belde Statenleden nog naar een
in februari 1971 door G.S. ondersteunde
motie van de gemeenteraad van Hille-
gom waarbij wordt aangedrongen op
ruime inspraak voor de bevolking in
het rond Schiphol gelegen gebied. Ook
enkele Eerste-Kamerleden zijn in de
pen geklommen. Schwarz en Martini
vragen aan minister Drees van Verkeer
en Waterstaat of hij weet dat de over-
schakinling op baan 06 grote geluidshin
der voor Leiden en omgeving zal heb
ben. Zij vragen of het waar is dat „met
proefnemingen is aangetoond dat de ge-
luidslast voor een deel wordt overge
plaatst naar een gebied dat nagenoeg
niet ie bebouwd". Kan Leiden en omge
ving daar ook onder gerekend worden,
aldus vragen zij de minister. De diver
se instanties hebben nog geen antwoord
gekregen op hun vragen.
LEIDEN De gevolgen van de par
keerregeling voor het terrein van het
Academisch Ziekenhuis, die gisteren van
kracht werd, waren in de straten in de
omgeving duidelijk merkbaar. Met na
me op Wassenaarseweg Boerhaave
laan en in de .Mariënpoelstr. werden aan
merkelijk meer auto's geparkeerd dan
gebruikelijk.
Op de Boerhaavelaan stonden de auto's
zelfs dwars én in de lengte geparkeerd
in de doorgangen, die in het plantsoen
tussen beide rijbanen zijn uitgespaard.
Dat die doorgangen daardoor volkomen
werden geblokkeerd werd als zeer er
gerlijk ervaren door de werknemers en
bezoekers van kantoren die aan de Boer
haavelaan gevestigd zijn en met name
door de leraren van het Bonaventura-
lyceum, die zich voor het geven van hun
lessen volgens een rooster dat geen
laas biedt snel moeten kunnen verplaat
sen tussen het gebouw aan de Boerhaa
velaan en de dependances. Maar ook de
omwonenden die nu uitzien over
autokerkhof, vroegen zich af, of het
blokkeren van de doorgangen uit
oogpunt van veiligheid wel toelaatbaar
is. De politie, op de hoogte van de maat
regel die het Academisch Ziekenhuis
zou treffen, had geen stappen kunnen
doen om de van het ziekenhuisterrein
afkomstige wagens elders parkeerge-
Viswedstrijd
LEIDEN Het viscollege „De Zin-
:r" heeft zondag zijn 5e wedstrijd
gehouden op de Kaag.
ing 15 stuks 1 W
De uitslag was verder:
2e: J. van Gent 26 stuks, 2500 gram,
C. Willemse 31 stuks. 1950 gram. 3e
Chr. Joh. de Wit 24 stuks, 1400 gram,
5e D. F. van der Leek 13 stuks, 1250
gam, 6e H. van Gent 17 stuks. 1225
gram, 7c D. Beij 14 stuks, 1175 gram,
8e P. Willemse 15 stuks, 1150 gram, 9e
W. Holverda 20 stuks, 1150 gram, 10e B
Kok 15 stuks. 1110
legenheid te bieden. Inspecteur R. Erenst
van de verkeerspolitie: „De motorbri
gade heeft vandaag wel intensiever ge
patrouilleerd". Dat was dus een maat
regel achteraf. Hij verklaart dat door
de opmerking: „Het is in de praktijk
wel gebleken, dat het verkeer altijd zijn
wegen zoekt op een manier, die moeilijk
te voorzien ls. Wij kunnen alleen tijde
lijke maatregelen treffen, indien de vei
ligheid dat vereist. Maar een definitie
ve ingreep kan alleen het college van
B. en W. doen. Wij kunnen daarin advi
seren en dan volgt dat advies de ge
bruikelijke procedure. We kunnen nu
niets anders doen dan de nieuwe situatie
een paar dagen aanzien".
Daarom namen wij over deze uiterst
belangrijke kwestie contact op met het
ministerie van Verkeer en Waterstaat,
de Rijksluchtvaartdienst en peilden wij
in Leiden en omgeving hoe het toene
mende luchtverkeer door de bevolking
wordt ervaren. Allereerst de reactie van
de Rijksluchtvaartdienst. De heer Dulé
hoofd van de persdienst: Er zijn inder
daad een aantal dorpen die nu meer
vliegtuigen over zullen zien komen. Het
wil echter beslist niet zeggen dat er dan
sprake zou zijn van geluidshinder. In
tegendeel. De vliegtuigen hebben een zo
danige hoogte dat niemand er last van
ondervindt. Boven Leiden is geluids
hinder helemaal onmogelijk omdat daar
de vliegtuigen even hoogvliegen als bij
voorbeeld boven Hilversum. Er zijn na
tuurlijk mensen die al beginnen te kla
gen als er een radio te hard aanstaat.
Met hen kunnen we natuurlijk geen re
kening houden".
BESTE OPLOSSING
Voor verdere informatie verwijst Wj
ons naar het ministeri® van Verkeer en
Waterstaat want dat is per slot van re
kening de Instantie di® de grootste vin
ger in de pap heeft als het om het vast
stellen van landingsbanen gaat. De heer
van Dam, hoofd van d® afdeling voor
lichting zegt over deze kwestie: „Er h
wel degelijk gezocht naar de beste op
lossing. Toen die er eenmaal was heb
ben we daar uitgebreid publiciteit aan
gegeven. De reacties zijn tot nu toe uit
gebleven", aldus de heer Van Dam, die
daarmee in het midden laat of ook de
betrokken gemeenten zijn ingelicht over
de hoofdlandingsbaan 06. De heer Van
Dam, inwoner van Woubrugge. gelooft
dat het wel los zal lopen met de pro
testen. Mochten deze er wel komen,
dan vindt hij de reactie tamelijk laat
„want", zegt hij, „met het uitproberen
van deze baan is men al ruim drie maan
den bezig".
KLACHTEN
Naast reacties van deze twee Instanties
toetsten wij ook in enkele gemeenten
of daar op het ogenblik sprake is van
geluidshinder. Op het gemeentehuis van
Warmond deelde ons de heer Walraven
mee: „Er is hier nog geen klacht bin
nengekomen. Wel staat er één geno
teerd, maar die dateert nog uit de tijd dat
de Zwanenburglaan in gebruik was". Van
een schrijver van Verkeer en Water
staat kan de heer Walraven zich niets
herrinneren. Wel gelooft hij dat de be
trokken gemeenten binnenkort benaderd
zullen worden. Ook in Woubrugge namen
wij een steekproef. Daar werd ons op
het gemeentehuis meegedeeld- dat ®r
wel meer vliegtuigen overkomen, voor
al in het weekend, maar dat geen last
van brullende motoren werd ondervon
den. „We zijn een rustig volkje. We ma
ken ons daarover niet druk", aldus de'
nuchtere opmerking van één van de
ambtenaren.
De enige discussie over d« baan «6
kwam tot nu toe van de gemeente Lel
den. Deze acht het wenselijk dat over
de huidige aanvliegroutes in de gewest
raad zal worden gediscussieerd. Da eer
ste indruk is dus dat de vermeende toe
name van de geluidshinder in Lelden en
omgeving een storm in een glas water
ls. Maar misschien dat nu pas de re
acties hierover los komen.
BODEGRAVEN. - Een
molen, die zeker niet
mag ontbreken in deze
serie is de molen van
de „molenaar in het
centrum des lands", de
heer Van Vliet, vele
jaren medewerker aan
het bekende radio
programma „Weer of
geen weeï". De molen
„De Arkduif" in Bode
graven is van oor
sprong een koren
molen, uitgerust met drie koppels maalstenen. Hij werd gebouwd in
1697. Als molen doet hij geen dienst meer. Hij is ook niet meer
bedrijfsvaardig en wordt gebruikt als pakhuis. De molen, een van
Het stellingtype, heeft een vlucht van tweeëntwintig meter.
