Schoonheid van binnenstad
moet Leiden iets waard zijn
Al die musea in de stad
niet alleen een voordeel
Voorman woonwagenvolk:
Ze houden alles in
op kinderbijslag
Binnenstadsnota meent:
Sfeer niet
aan modern
verkeer
opofferen
Handtekenin genactie
tegen het aanleggen
van de Leidse Baan
MAANDAG 16 AUGUSTUS 1971
LEIDSE COURANT
Bloemencorso
in Katwijk
trok veel bekijks
KATWIJK Zaterdagmiddag- en
avond reed het zestiende Katwijkse
bloemencorso onder het motto „Flo
ra's kleurenpracht aan zee" over de
boulevard. Het trok veel bekijki!. En
thousiaste Katwijkers en nieuwsgie-
deren van de met diverse bloemen
versierde wagens samen om toch
vooral maar niets van het klank- en
kleurrijke schouwspel er liepen
zeven muziekkorpsen mee te mis
sen. Het weer zette aan dit bloemen-
jeest alle. luister bij. In de groep
praalwagens kreeg Flora Rijnsburg
de ereprijs, terwijl de postkoets van
de winkeliersvereniging „Prinse
straat Actief" het predikaat kreeg
origineelste wagen van het corso. De
Wilbert kwam met haar praalwagen,
waaraan de oxiden van dagen had
den gewerkt, eveneens goed voor de
dag. De dag werd besloten met een
groot vuurwerk op de duinreep ter
hoogte van de Oude Kerk. Op de
boulevard en het strand stond weer
een dichte mensenmenigte om het
vuurwerk, dat om kwart over tien
werd ontstoken, te beivonderen. Het
duurde heel lang voordat de rust in
Katwijk was weergekeerd.
KATWIJK—NOORDWIJK
Langs de weg, tussen Rijnsburg en
Noordwijk op een klein grasveldje,
staat de caravan van het gezin
Schneiders uit Best. Ze zijn op va
kantie en zouden naar Luxemburg
gaan. Twee dagen waren Schneiders
zijn vrouw en kinderen daar. Toen
kwam hij spoorslags naar Katwijk,
omdat er moeilijkheden waren.
Moeilijkheden met de woonwagenbe
woners. En Schneiders is óók woon
wagenbewoner. Hij betreurt het dat
de rellen in het anders zo rustige
visserstadje zo hoog zijn opgelopen.
Terwijl de laatste vakantiegangers
van zee en strand genieten, heeft
Katwijk een weekeinde beleefd, zo
als nog nooit tevoren.
..Het is de schuld van de burgemees
ter", zegt Schneiders zonder enige
schroom. Hij is één van de leiders
van het woonwagenvolk, dat hem uit
Luxemburg ontbood om te bemidde
len. En Schneiders wil niets liever
dan dat. Samen met de heer Van Es,
ook een woonwagenbewoner pro
beerde hij gisteren de gemoederen te
,.Wij werden echter weggesleept
naar de parkeerhaven, een honderd
meter achter ons. Stel je voor, dat
wij daar waren blijven staan. Le
vensgevaarlijk en binnen de kortste
keren zouden er honderd wagens
hebben gestaan. Wij zouden dan on
getwijfeld de schuld hebben gekre
gen. Maar wees eerlijk de
zchuld ligt bij de politie en de bur
gemeester. Van Es en ik wilden met
hem spreken. Wij hadden onze
groep, voor wie geen plaats meer
was op het terrein, al weggestuurd
en wilden nu samen met de politie
tot een oplossing komen. Een politie
man was het daar mee eens. Maar
de burgemeester liet ons wegslepen.
Onze Stichting die de balangen van
ons moet behartigen en uit twee
bestuursleden bestaat bemoeien zich
er niet mee. Onze mensen vroegen
mij toen te komen. Toen ik bij
Katwijk arriveerde, dacht ik dat er
„staat van beleg" was. Ik mocht er
niet door. Maar ik zei, dat men mij
had ontboden. Met Van Es sprak ik
"f op te treden ook tegen onze
eigen mensen als er moeilijkhe
den zouden komen. Het was op dat
moment rustig en niemand was van
Plan die te verstoren. Toen kwam de
burgemeester en de gemeente be
goot „zwaar op te treden". Dat, ter
wijl zo'n 200 k 300 kinderen en wat
zigeuners rondliepen. Wij adviseer
den de mensen voor wie in Katwijk
geen plaats meer zou zijn door te
rijden, wat ze ook deden. De politie
kwam met de karabijn in aanslag",
aldus Schneiders.
Schneiders heeft het ook over de
nieuwe woonwagenwet en de inte
gratie. Hoe willen ze ons integreren
als de regionale woonwagenkampen
kilometers uit het dorp liggen? Zo
vraagt hij zich af. Hij wijst op de
gemeente Wouw waar een woonwa
genkampje midden in het dorp ligt
de kinderen gewoon naar school
kunnen gaan. „Dat is pas intregatie",
zegt Schneiders. Die regionale woon
wagenkampen, waar de woonwagen-
toe moet,
„Net als vroeger bij de indianen zijn
er vetes tussen groepen woonwagen
bewoners. Zij gaan elkaar uit de
weg. Nu lopen ze het risico verplicht
te worden op dezelfde plaats te moe
ten staan en dat leidt tot ruzies. Wat
het afbranden van die woonwagens
betreft. Of het expres gebeurt of
niet, het is in ieder geval zo, dat het
rijk er beter van wordt en de woon
wagenbewoner niet. De schulden
moeten worden terugbetaald en dan
wordt van onze kinderbijslag afge
houden en daarbij wordt een aardi
ge rente in rekening gebracht. Zelf
zit ik tot aan m'n dood toe in de
schuld en krijg geen cent kinderbijs
lag".
Volgens de nieuwe woonwagenwet
moet elke gemeente een woonwa
genbewoners (de trekkers) plaats
bieden, maar: „Wij worden overal
verdreven.." De heer Schneiders:
„Gisteren komt hier een politieman
uit Noordwijk die zegt dat de men
sen kwaad, zijn omdat er kippen
zouden zijn gestolen. Natuui-lijk
moet een woonwagenbewoner het
dan hebben gedaan. Ik heb gezegd,
wijs mij de eigenaar van die kippen
en ik zorg er voor dat de schade
wordt vergoed". Worden de woonwa
gens nu expres „aangestoken" of
niet? De heer Schneider zegt het
niet te weten, maar wijst weer op
het feit dat degenen die een nieuwe
wagen krijgen zich in de schulden
steken. Waarom zouden zij dat ex
pres doen? Mogelijk dat de concen
tratie van woonwagens er toe leidt.
Overal worden zij vandaan gestuurd,
terwijl men het in Den Haag over
„integratie" heeft. „Wij voelen ons
opgedreven, weten niet meer waar
wij wel en niet naar toe kunnen. De
wet moet misschien worden veran
derd, maar laten ze er dan ook
mensen van ons bij betrekken. Ge
zamenlijk moeten wij overleg plegen
en dan komen wij zeker tot een
oplossing. Ik laat mij nu niet uit dit
rayon verdrijven, want ze hebben
mij geroepen om te helpen en dat
zla ik doen". In de loop van deze
dag zou de heer Schneiders wederom
contact proberen te krijgen met de
burgemeester.
„Er zijn zo'n 3600 woonwagenbewo
ners in ons land. Zij zijn nooit er
kend, want stemmen hoefden ze niet.
Het woonwagenprobleem had al veel
eerder moeten worden opgelost. Ik
wil onze eigen mensen niet verscho
nen, daar zitten ook hufters tussen,
maar waar vindt je die niet? Laten
ze ons als mensen behandelen. De
meesten van ons willen hun best wel
doen. Dat verzeker ik. Integreren?
Niets liever dan dat, maar zet ons
dan niet kilometers buiten een
Tenslotte zegt Schneiders nog dat
een woonwagenbewoner zijn wagen
niet in brand hoeft te steken. „Als
die van mij slecht is, dan hoef ik
maar naar sociale zaken te gaan.
Als het inderdaad nodig is krijg ik
een andere. In brand steken,nee,
dat hoeft niet hoor
.,De Vreeburgh"
LEIDEN Dinsdag 31 augustus
wordt a^n de Oude Singel te Leiden
„De Vreeburgh" geopend.
„De Vreeburgh" is gevestigd in een
patriciërshuis. De oorspronkelijk stijl
en authenticiteit van het huis zijn be
waard gebleven. De parterre omvat een
zeer ruime zaal met een schouw op
pilasters, de bovenverdieping van het
huis is omgebouwd tot bar. „De Vree
burgh" is uitermate geschikt voor recep
ties, partijen, vergaderingen en lezin
gen.
LEIDEN Niet alleen voor wie er
woont heeft de binnenstad van Leiden
een bepaalde waarde. Voor wie er stu
deren, hun brood verdienen of er gaan
winkelen, klopt het stadshart van Lei
den steeds anders. Het heeft voor ieder
van hen ook iets, waardoor ze er blij
ven. Althans, waardoor ze er niet, na
gedane zaken, onmiddellijk vertrek
ken.
Dat iets kan de sfeer zijn van de
samenleving of van de oude stad. Het
kan evenzeer zijn de gelegenheid om
mensen te ontmoeten, om zichzelf te
ontspannen, te verdiepen of te genieten
van feestelijke en bijzondere bebeurte-
nissen. Voor inwoners van Leiden en
zijn randgemeenten zullen studie, re
creatie, ontmoeting en het verblijfsmi-
lieu het meest spreken; voor bezoekers
van buiten de eigen agglomeratie zal
het accent liggen op de historische be
zienswaardigheden en de musea.
Het kleinst gemene veelvoud van alle
waarden, die de Leidse binnenstad wor
den toegekend, bepalen het verblijfsmi-
lieu ervan. Een goed in elkaar grijpen
van alle functies is de belangrijkste
voorwaarde voor de aantrekkings
kracht, het verblijfsmilieu van de stad.
Daarom stelt de Binnenstadsnota
Leiden vast moet „met het oog op de
handhaving daarvan de belevings
waarde met name bij veranderingen
(nieuwbouw, herindeling van straten
etc.) als volwaardige factor in de be
leidsoverwegingen betrokken wor
den. Dit kan in sommige gevallen bete
kenen. dat wij voor schoonheid iets
over moeten hebben". Een straat met
veel historische schoonheid, zal dus niet
ten koste van alles worden aangepast
aan de eisen van het moderne verkeer.
Want het „milieu" van de binnenstad
moet naar vermogen verbeterd worden.
Daarbij houdt het beleid, dat de nota
ROELOFARENDSVEEN De LTB
kring „De Meerlanden" sectie bloemis
terij houdt woensdagavond in de kanti
ne van de bloemenveiling „EMM-Roelof-
arendsveen" een sectievergadering.
De voornaamste agendapunten zijn
verkiezing van een afgevaardigde ir
het vakbondbestuur, bespreking winter-
programma, alsmede vertoning van d€
film „Spreekt de taal der bloemen".
VOORHOUT Zaterdag 21 augustus
gaat het jaarlijkse tournooi van
tennisvereniging Voorhout weer
start. De verliezers van de eerste ronde
gaan over naar de B-afdeling. Deelne
mers kunnen zich tot woensdagavond 8
uur opgeven.
LEIDSCHENDAM Het Comité Leidse Baan zal in Leidschendam een hand
tekeningenactie beginnen tegen de aanleg van de Leidse Baan. De uitvoering
van de zesbaansweg zou, naar de initiatiefnemers menen, rampzalige gevolgen
hebben voor het natuurgebied tussen Leiden en Den Haag. zowel voor de biologische
rijkdommen ervan als voor de mogelijkheden tot recreatie.
Om een duidelijk alternatief voor de Leidse Baan te kunnen geven werkt de
Werkgroep Milieubeheer te Leiden momenteel aan een plan voor de aanleg van
voldoende openbare verkeersvoorzieningen. Met name aan de mogelijkheden van
rallvervoer voor het woon-werkverkeer tussen Leiden en Den Haag zal in dit
plan ruime aandacht worden besteed. e
Als dit alternatief nog een kans wil maken op realisering zal de aanleg van de
Leidse Baan voorlopig moeten worden uitgesteld, zodat de mogelijkheid ontstaat
de plannen minstens tegen elkaar af te wegen. De handtekeningen worden gevraagd
„om iets te doen tegen de aanleg van de Leidse Baan en daarmee uiting te geven
aan de ongerustheid over de wijze waarop door de overheid met de laatste natuur
gebieden wordt omgesprongen".
Het Comité Leidse Baan stelt tegen de prijs van drie gulden vijftig voor belang
stellenden een uitgebreide documentatie over de gehele problematiek rond de
Leidse Baan beschikbaar die verkrijgbaar is op het adres Prins Johan Willem
Frisolaan 816, tel. 7876.
aanduidt, niet alleen rekening met het
nuttige en economische. Beoogde verbe
teringen dienen niet alleen tot het win
kelgebied beperkt te blijven. Het ver
sterken van ontwikkelingsmogelijkhe
den zoals streekonderwijs en musea
waain Leiden als streekverzorgend en
toeristisch centrum een bijzondere posi
tie inneemt is op den duur van groter
waarde dan het afvlakken van deze
positie ten behoeve van actuele ruimte
behoeften (woningbouw) die minder
plaatsgebonden zijn maar die de eigen
karakterstiek verloren doen gaan.
„De sfeer in de binnenstad moet
naar vermogen verbeterd worden".
Als het stadsbestuur erin slaagt die
wens tot realiteit te maken, zal het
onmogelijk zijn foto's als deze van
het uitgaanscentrum", de Steen
straat, te maken.
LEIDEN Met maar liefst elf musea
binnen haar muren is Leiden Museum-
stad. In alle toonaarden is dat voorrecht
de laatste weken bejubeld. Maar in de
binnenstadsnota, die terzelfdertijd gepu
bliceerd werd, zingt de stedelijke over
heid een toontje lager. Ze vraagt zich
zelfs af. of de aanwezigheid van zoveel
muzentempels wel zo'n voorrecht is of
misschien een blok aan het been.
„Van een aantal musea is bekend, dat
zij met ernstige ruimtenood kampen.
Alvorens hierop in te kunnen gaan, zal
eerst de meer algemene vraag behan
deld moeten worden of Leiden de beno
digde ruimte wel beschikbaar wil stel
len of zelfs: of Leiden alle musea wel
wenst te behouden. Een aantal ervan is
van zodanig algemeen belang, dat ze
evengoed zo niet beter op een
centrale plaats in Nederland gevestigd
zouden kunnen zijn. De positieve en
negatieve aspecten van de aanwezig
heid van zoveel musea zijn onmogelijk
exact tegen elkaar af te wegen".
Als positieve punten noemt de „Bit
nenstadsnota" de ontwikkelingsmog'
lijkheden, die de musea bieden, daa:
naast de toeristische attractie die z
vormen en waardoor zij een factor zij
in het totale samenstel van de binnenstad
en tenslotte de image van het „Mu-
seumstad" zijn. Daar staan als negatie
ve punten tegenover de grote (dode)
omvang die de gebouwen nodig hebben
voor de niet-zichtbare inventaris (ge
woonlijk is maar een klein deel ten
toongesteld) en de grote oppervlakte die
nnemen en die ook voor woning
bouw of anderszins gebruikt zou kun-
worden. De nota vervolgt: „Er zal
beslist moeten worden over de vraag of
,het landelijk gemiddelde" aan me
per-stad meer leidraad voor het beleid
zal zijn, dan het uitbuiten en eventueel
verder uitbouwen van de bestaande bij
zondere positie van Leiden. Op het ba
sisplan 1961 staat in overeenstem
ming met de universitaire ultbreidings-
LISSE De zeskampploeg van 1
geeft tot dinsdag 24 augustus elke sport-
enthousiast de gelegenheid om zich als
deelnemer in te schrijven aan
VW-kantoor op het Vierkant. Ook
deelname aan het supportersteam kan
er zich opgeven.
WARMOND Na het
beginnen op woensdag a.s. in de sport
zaal „De Klimop" weer de trainingen
in de Warmondse Volleybal Club.
De trainingstijden zijn als volgt:
Junioren van 18.0019.00
19.00—20.30 uur; dames van 20.30—
21.30 uur.
schema's alpha-faculteiten en musea in
Leiden een uitbreiding van het
Rijksmuseum van Volkenkunde aange
geven in de richting van de Morsstraat.
Op die wijze uitgevoerd, zou dat ge
paard gaan met de sanering van het
gebied KruisstraatNarmstraat dat in
slechte staat verkeert. Zou een vesti
gingsplaats voor een geheel nieuw mu
seum nodig zijn, dan komen het Schut
tersveld of het gebied Herengracht
Zijlsingel in aanmerking. Maar ook a
dere, eventueel vrijkomende plaatsen
of nabij de binnenstad".
Een deel van de (grotendeels
onzichtbare) inhoud van de „dode
massa's" in de binnenstad: museum-
stad zijn is niet alleen voordelig.
Gezien de kleine schaal van de bin
nenstadsbebouwing en het negatieve
oordeel over de „grote dode omvang,
nodig voor de niet-zichtbare inventa
ris", zal er in of nabij de Leidse bin
nenstad niet veel grond voc
bouw in aanmerking komen.
ROELOFARENDSVEEN- Na een triomftocht door -Roelofarendsveen zijn
de gebroeders Van den Berg en Hannes de Jong zaterdagavond gehuldigd
voor hun prestaties tijdens het wereldkampioenschap paalzitten.
Burgemeester Smolders wees er in zijn toespraak op, dat de leus van het
kampioenschap „maak van het vat geen kampioenschap" ruimschoots
aandacht had gehad. Wereldkampioen Hannes de Jong prees hij om zijn
enorme wilskracht en uithoudingsvermogen. Onder enorm gejuich mocht
hij de enorme wisselbeker met persoonlijke prijs in ontvangst nemen. Voor
volgend jaar heeft hij ook al weer vastomlijnde plannen. Meedoen doet hij
in ieder geval en winnen waarschijnlijk ook. „Als het moet blijf ik er
honderd uur opzitten", zei Hannes zaterdag. Op de foto: burgemeester
Smolders overhandigt Hannes de beker.
