Zwemmers laten in „De Vliet"
hun moeilijkheden achter
Brainstorming op het
IJsselmeer met zeiltjalk
Wim Patist ontdekt nieuwe
ei
nders
voor „De Horizon'
Publikatie van MCO
wekt vragen van raad
„Kleine zakendagvoor kantonrechter
de wind en schuin op het IJsselmeer. Half verscholen
en wind op de campagr
Verenigingen en
bedrijven tonen
grote interesse
De KAAG—MARKEN Voor de
enige nog zeilende Oostzeetjalk in
Nederland zijn er voorlopig geen
moeilijkheden meer aan de horizon..,
Als „brain-storming-schip" zeilt het
op het ogenblik op het IJsselmeer.
Een soort varend conferentieoord,
dat door groepen van maximaal 14
personen (staven van bedrijven, be
sturen van verenigingen en organisa
ties enz.) gecharterd kan worden
voor elke periode, die men wenst.
Een groep ingenieurs van een Duitse
chemische fabriek had kort gele
den de primeur van het brain-stor-
men met de '23 meter lange platbo
dem „De Horizon". „Waar de heren
het met elkaar over hadden ontging
me finaal,maar het was me wel
duidelijk, dat ze volkomen los wa
ren", zo vertelt schipper Henk We
ver, gediplomeerd stuurman en uit
eindelijk de verantwoordelijke rrtpn
Henk Wever gelooft na het succes
van de eerste maanden, dat er voor
„De Horizon" weer een prachtige
toekomst is en dat Wim Patist, me
de-eigenaar van de Nederlandse.
Zeilschool aan de Kaag in de roos
geschoten heeft, toen hij.vorig jaar
het schip aankocht. ..Het is natuur
lijk onmogelijk om dit schip uitslui
tend als particulier schip aan te
houden. Je moet er iets mee doen;
alleen dan is het mogelijk hem in de
vaart te houden", aldus Patist, die al
blü is als de kapitaalslasten er enigs
zins uitkomen met de charter-
De animo om „De horizon" voor
enkele dagen, een weekend of langer
te charteren is tot nu toe groot. Het
schip is voor het hele seizoen prak
tisch al verhuurd. „Kijk", zegt Patist.
„aan boord heb je in de kortste lijd
de volkomen ontspannen sfeer, die
op de wal nauwelijks of niet bereikt
wordt. Een ideale sfeer om de ge
dachten ,te laten gaan". De in 1896
'97 op een Groningse werf gebouwde
„Horizon" heeft rond de eeuwwisse
ling druk dienst gedaan in de kust
wateren van Noord-Duitsland en de
Scandinavische landen. Als vracht
vaarder van stuk- en bulkgoederen.
Het was rond de eeuwwisseling een
van de vele Oostzeetjalken, die uit-
Scliippér Henk Wev
sluitend op windkracht werden voort
bewogen. Tegenwoordig staat er ook
een motor in, maar die dient alleen
voor het varen in de binnenwateren,
op ruim water draait hij bepaalde
periodes om de accu's op spanning te
houden.
Misschien, omdat er in die tijd
zoveel waren is er uit die jaren ook
zo weinig bekend. Het enige feit. uit
de historie van de platboomde coaster
is, dat hij in de oorlog een treffer
heeft gehad en voor oud roest op
bodem voor de Groningse kust heeft
gelegen.
De nieuwe geschiedenis van „De
Horizon" zal ongetwijfeld beter wor
den bijgehouden. Al geruime tijd is
het schip namelijk een waardevolle
curiositeit, een stuk nautisch antiek
waarvoor ook het Scheepvaartmu
seum belangstelling had, toen het
vorig jaar te koop lag. Een tweede
exemplaar, althans een schip, dat
ook nog kan varen, is in Nederland
niet meer te vinden. In de havens
rond het IJsselmeer heeft het dan
ook volop bekijks; trouwens ook op
het meer. als al het doek opstaat en
dat is 200 meter (kluiver, fok, groot
zeil en bezaan) trekt de tweemaster
veel b elangstelling van waterspor
ters.
Dc formule voor de brain-storm-
cruises is simpel. Het gezelschap on
derwerpt zich voor de totaalsom van
tweehonderd of driehonderd gulden
(dat laatste is voor de weekends) per
dag aan het commando van schipper
Henk Wever. Na dc proviandering.
:n zelf moet zorgen
verrichten. Ervaring is nauwelijks of
helemaal niet nodig. Als ieder zijn
deeltaakje bijv. bij het overstag
gaan of het afmeren goed uitvoert
komt het allemaal best voor elkaar.
Wever is ook een moderne schipper:
een man met gevoel voor inspraak
bij het uitzetten van de koers en het
ontwerpen van het vaarplan.
Het vertoeven in de andere we
reld, die van de zeelui, het zich
runnen van het schip, het zijn leven
zovele oorzaken, dat men zich volko
men ontspant. Begrippen als tijd en
afstand worden ook anders gewaar
deerd als op de wal. De klok. een
originele scheepsklok, dus een glazen
slaand uurwerk, is er hoofdzakelijk
om de radioweerberichten in de ga
ten te kunnen houden. Het weerbe
richt bepaalt wat men gaat doen.
de wind krimpen of ruimen?
irplai
dan
Bij windkracht 6 komt de Horizon in
zijn element. ,,Door niemand te
kloppen", zegt Wever.
De schipper heeft zoals op ieder
behoorlijk schip de leiding, maar het
is toch wel de bedoeling, dat de
huurders zelf zeilen, de schoten han
teren, aan het roer staan, de zwaar
den steken, het dek zwabberen en
alle andere mogelijke karweitjes
grijpend gewijzigd worden om bin
nen een redelijke tijd een bepaalde
haven te kunnen bezeilen, 's Avonds
voor het gezelschap te kooi gaat in
de verschillende hutten kan er bene-
dendeks in de salon onbeperkt
scheepsraad worden gehouden, kan
er gebrainstormd worden over het
onderwerp, dat de zeelui-voor-een-
dag-of-wat op de wal elkaar
bindt.
Voor Wim Patist was het enkele
weken geleden een enorme voldoe
ning. toen hij na maanden van har
de arbeid zijn „Horizon" van de
Kaag naar het ruimere water van
het IJsselmeer en de tijdelijke thuis
haven Marken kon sturen. Helemaal
tevreden is hij over een jaar of wat
op het eind van het vierjarenplan.
Het schip zal dan weer gaan varen
als zeilcoaster en dan voornamelijk
in de zee waarvoor het ontworpen
werd: de Oostzee. Ook weer in char
ter. En vermoedelijk met veel oude
klanten, die het in het eerste jaar
zwaar te pakken hebben gekre-
Zwem hadleiding
niet zonder zorgen
LEIDEN Puffend van de hitte
wijst een badjuffrouw met tropenerva-
ring de weg. in het eivolle zwembad de
Vliet. Het zwembad dat nu weer zijn
drukke dagen gaat beleven had om 4
uur al 4500 zwemmers en zonzoekers
binnen de hekken. De moeilijkheden
van personeelswerving deden zich
daarom goed gelden. „Het is niet alleen
moeilijk om personeel te krijgen. Het is
volgens de bedrijfsleider moeilijker het
personeel een heel seizoen te houden.
..Vakantiewerkers willen nu eenmaal
ook met vakantie". Maar het team
ploeg".
Meer moeilijkheden veroorzaken be
zoekers van het zwembad die hun troep
niet opruimen. Daardoor kost het ont
zettend veel moeite en tijd, ratten en
ander ongedierte van het terrein te
houden. „Veel last van diefstal hebben
we hier niet meer, nadat het systeem
van vorig jaar aan de dijk is gezet.
Ondanks de waarschuwingen kwam het
regelmatig voor. dat mensen geld en
waardevolle artikelen in hun kleding
lieten zitten. Ook omdat men dacht dat
de schoonmaker in de garderobe de
kleding e.d. zou bewaken. Nu kunnen
de mensen tegen vergoeding van een
kwartje hun waardevolle artikelen af
geven aan het loket. Je begrijpt soms
toch niet wat die met al die sieraden
e.d. bij een zwembad doen".
Het kikkerbadje levert voor vele ou
ders problemen op. Zo ergeren velen
zich eraan dat er veel oudere kinderen
zijn die het leven van de peuters zuur
maken. „Om dit tegen te gaan kan men
het beste zelf even optreden, en de
belhamels als ze niet willen luisteren
naar de badman brengen", vindt de
zwembadleiding. Aan de wensen van de
baders tegemoet komen kan enorm veel
werk geven volgens de bedrijfsleider.
„Neem die zandbak bijvoorbeeld. Zoiets
hoort bij het peuterbadje. Je kan het
niet aan het andere eind van hel ter
rein plaatsen, het nadeel is nu dat de
kinderen met emmertjes water 'en zand
van het bad een zandbak en van de
zandbak een bad maken".
DE HOGE
De „hoge plank" is ook iels. waar veel
zwemmers aanmerkingen op maken.
„Als het druk is kan men nu eenmaal
niet gaan duiken dat zou te gevaarlijk
zijn, ook zomaar het water induiken is
gevaarlijk. Of de hoge plank wel of
niet „open" is, ligt aan de chefs die
beoordelen of duiken gevaar oplevert
voor de baders. „Wij streven hier naar
absolute veiligheid, en dan moet je wel
eens minder prettige maatregelen ne
men. Als men zo graag wil duiken of
echt een baantje wil trekken, moet men
lid worden van een vereniging Je
moet rekening houden met wat de
meeste baders willen. De moeilijkheid
is wel. dat het zo aan mode onderhevig
is, gaat de bedrijfsleider verder.
„NAAR HET STRAND"
„Het ene jaar wil men alleen zwem
men terwijl men het andere jaar bij
wijze van spreken alleen wil zonnen.
Er is nu duidelijk de tendens dal er
dagjes-mensen komen die hun hele
hebben en houden meenemen. Dat er
mensen steeds meer één dag en
soms zelfs de hele vakantie in het zwem
bad doorbrengen, kan men ook in andere
baden constateren. Het zwemplezier
omvat tegenwoordig meer dan alleen
het zwemmen. Het is dus gewenst dat
er meer accommodatie komt voor deze
categorie van bezoekers: Tafeltennista
fels, flipperautomaten enz, enz, zullen
geen overbodig luxe zijn. Er staat één
llipperautomaat in de kantine en van
het ogenblik dat het terrein opengaat
totdat het gesloten wordt, is dat ding in
gebruik. „Waar de leiding van het bad
nogmaals de nadruk op wil leggen is
dat de mensen een seintje aan de bad
man moeten geven als ze iets breken.
Het komt. dagelijks voor dat er mensen
met bloedende wonden bij ons komen.
„En dan moeten wij maar weer uitzoe
ken waar het glas ligt". De cantinebe-
heerder van „De Vliet" heeft veel last
van inbrekers. Ten einde raad heeft hij
zijn bed over laten komen, om 's nachts
zijn spullen te kunnen bewaken, terwijl
er in het geheel geen artikelen van
waarde in de kantine blijven Meestal
wordt het interieur dan ook vernield,
door baldadige jongeren.
Hel zwembad de „Zijl" dat sinds kort
ook een peuterbadje heeft, draait goed.
Nu er een ruimte voor de peuters is
gecreëerd, komen de ouders automa
tisch mee. Zij maken daardoor óók ken
nis met. volgens de badman het beste
water van de Nederlandse baden. Het
water van de „Zijl" dat bronwater is, is
net zo helder als leidingwater, wat de
badman aantoont door een glas leiding
water en „Zijr'waler naast elkaar te
zetten. Ook in de „Zijl" is het merkbaar
dat de mensen meer en meer om de
gezelligheid komen, om daarbij even
een duik te nemen in het water. Het
blijkt dat de mensen niet meer naar
een openluchtbad komen, om het baden,
maar dat ze gaan zoals men naar het
strand gaat.
LEIDERDORP Mr. J. M. M. Koe
ken (39) is bij K.B. van 5 juli benoemd
tot notari3 ter standplaats Leiderdorp.
De heer Koeken, die al een aantal
jaren kandidaat-notaris was te Leider
dorp. volgt notaris J. A. Dil op aan wie
met ingang van 1 mei eervol ontslag
was verleend. Het kantoor van notaris
Koeken is gevestigd in de Albatros-
Deze fietser is wel erg optimistisch.
In de Kaagweek verwacht h(j zware
regenval. Om toch nog goed uit de
roeten te kunnen als de Warmondse
straten tot kniehoogte met toater
zijn gevuld, monteerde hg op de
lastdrager van zijn fiets een
buitenboordmotor. Gisteren draaide
hij enkele proefrondje* in het dorp.
LEIDEN De stichting Maatschap
pelijk Contact Orgaan Leiden heeft zich
de boosheid van PAK-voorman mr. R.
J. In 't Veld op de hals gehaald. In
maart j.l. heeft de stichting een publi
catie gedaan, die tot titel heeft „Alge
meen Maatschappelijk Wei-k in Leiden".
Mr. In 't Veld vraagt B. en .W of zij
ervan op de hoogte zijn. dat deze publi
catie is gedaan en dat het stuk de
benaming „Discussie-nota" heeft meege
kregen.
„Is het college het eens met de ver
onderstelling, dat ook het stadsbestuur
van Leiden partner in een discussie
over het algemeen maatschappelijk
werk behoort te zijn?" vraagt de heer
In 't Veld. die verder van B. en W.
weten wil of zij van oordeel zijn „dat
eerdergenoemde publicatie als discussie
nota geslaagd is. nu zowel de inhodu als
de strekking van het op interviews
gebaseerde overzicht van de huidige
situatie door de geïnterviewden zelf
worden bestreden?"
Dc interpellant vraagt aandacht voor
de kwetsbare positie van de sociaal
werksters die niet in het openbaar ge
mengd mogen worden in de beleidspro-
blematiek en hij zoekt instemming bij
B. en W. met zijn veronderstelling dat
de pogingen om in het algemeen maat
schappelijk werk in Leiden in een of
andere samenwerkingsvorm tussen de
instellingen van verschillende gezindten
onder te brengen, schade zouden kun
nen ondervinden van bedoelde publica
tie.
De heer In 't Veld vraagt dan of B.
en W. bereid zijn om dergelijke schade
door een gesprek met de betreffende
instanties uil de weg te ruimen en te
bevorderen dat bij het zoeken van
nieuwe vormen van algemeen maat
schappelijk werk in Leiden behalve
deskundigen ook betrokkenen onder
wie in dc eerste plaats maatschappelijk
werksters een ruime mate van in
spraak behouden, dan wel verkrijgen.
Orgelconcerten in
Agatliakerk Lisse
LISSE De Orgelkring Bollenstreek
organiseert ook dit jaar weer een aan
tal orgelconcerten in de St.-Agathakerk
te Lisse. Op het programma staan on
der meer concerten van Welmers,
Dorthy de Rooy, Theo Saris en Albert
de Klerk. Op 17 juli a.s. zal de Gro
ningse organist en dirigent Charles de
Wolff een concert verzorgen. De concer
ten beginnen om kwart over acht.
LEIDEN Inbrekers en insluipers
blijven actief in Leiden. Hun voorkeur
blijkt grotendeels uit te gaan naar ra
dio's.
Uit een vitrine van een radiohandel
aan de Korevaarstraat werd in de afge
lopen dagen een elektrisch scheerappa-
raat en drie draagbare radio's gestolen.
De gezamenlijke waarde was 400 gul-
Uil een perceel aan de Boerhavelaan
haalde men na een insluiping eveneens
een draagbare radio weg. Hier werd
ook een spaarvarken kapotgeslagen. De
totale schade is 500 gulden.
Vanuit het Sporthuis van Wout Ber
gers aon de Rijnsburgerweg heeft men
een kist met 770 gulden meegenomen.
Men haalde eveneens een windbuks
met een waarde van 50 gulden weg.
LEIDEN Mej. C. M. Krom uit
Leiden is gisteren aan de Amsterdamse
Universiteit geslaagd voor het doctoraal
examen Engelse taal- en letterkunde.
LEIDEN De zitting van de plv.-
kantonrechter. mr. D. J. Gorter, ken
merkte zich maandag door de „oprui
ming" van een groot aantal z.g. „kleine
zaken". De opgelegde boetebedragen
kwamen dan ook niet boven de f60
uit.
Een 30-jarige taxi-chauffeur uit Lel
den werd conform de eis van de officier
van justitie, mevr. mr. A. C. Quik-
Schuyt. tot de betaling van tweemaal
f 60 subs. 12 dagen veroordeeld. De
chauffeur was namelijk niet alleen ten
laste gelegd, dat hij met een personen-
busje op de Lamnienschansweg met een
vaart van 70 km.-u. (dus 20 km.-u. te
hard) had gereden, maar ook, dat hij op
het Stationsplein achteruitrijdende te
gen een stilstaande personenauto was
Fout
Verdachte ontkende beide feiten. Zo
had verbalisant op de Lammenschans-
weg niet achter hem gereden en kon
deze dus nooit de ware snelheid hebben
vastgesteld en was de personenauto te
gen zijn busje opgereden toen hij nabij
het station vooruit en niet achteruitrij
dende wilde parkeren. „Volgens het
proces-verbaal reed die agent over een
afstand van 500 meter achter u en kon
hij dus zeker niet uw snelheidsovertre
ding vaststellen", stelde de plv. kanton
rechter vast. Inzake de botsing bij het
station las hij in het proces-verbaal, dat
drie getuigen hadden gezien, dat ver-
I dachtes busje tegen de personenauto
I opreed en niet omgekeerd en wel ach
teruitrijdende.
Desondanks bleef verdachte de over
tredingen ontkennen. Toen de plv. kan
tonrechter „en passant" nog opmerkte:
„U beging in korte tijd ai heel wat
verkeersovertredingen". antwoordde
verdachte heel laconiek: „Dat was be
roepshalve". Waarop de plv. kanton
rechter scherp repliceerde: „U gaat dus
van het totaal verkeerde standpunt uit.
dat taxi-chauffeurs beroepshalve wel
een overtreding mogen begaan". Waar
op de chauffeur maar zweeg. Hij kon
hierop kennelijk geen passend antwoord
vinden. Al met al achtte de officier
beide feiten wettig en overtuigend be
wezen en eiste daarom vermelde cor
recties. Nadat hij conform was gevon
nist, kondigde de chauffeur nog aan dat
hij stellig in hoger beroep zou gaan.
Vrijmaken
„Het licht stond op groen toen ik aan
kwam rijden en sprong pas op geel
toen ik er onder doorreed. Ik voel mij
dus niet schuldig, want ik heb geleerd,
dat geel licht betekent, dat je het
kruispunt moet vrij maken".
Die agent zei wel. dat die regel al
lang vervallen was, maar dat was ik
niet met hem eens". Aldus een resumé
van het verweer, dat werd gevoerd
door een 41-jarige automobiliste uit
Leiden, die een proces-verbaal kreeg"
omdat zij op de Hoge Rijndijk door
rood licht was gereden. „In het proces
verbaal staat, dat het licht al op rood
stond toen u de slopstreep passeerde",
wierp de plv-kantonrechler tegen. „Dat
is echt niet waar edelachtbare", verze
kerde verdachte hem. Aan de hand van
het proces-verbaal stelde de officier
vast. dat er geen getuigen waren. Zo
wel hierdoor als hel feit. dat verbali
sant zich mogelijk kon hebben vergist,
kwam zij tot vrijspraak wegens gebrek
aan voldoende bewijs. Het vonnis luidde
conform. Tot niet geringe tevredenheid
van de automobiliste.
Op heterdaad
Een 25-jarige student uit Leiden reed
destijds met -zijn auto op dc Hoge Rijn
dijk in de rijbaan van het linksslaand
verkeer toen hij voor 't rode licht moest
stoppen. Desondanks reed hij rechtdoor
toen het licht weer op groen sprong.
Omdat achter hem twee per auto pa
trouillerende politiemannen reden, werd
hij als T ware „op heterdaad be-
Ter zitting verklaarde verdachte, dat
hij die fout weliswaar had gemaakt,
maar het geen overtreding vond om
zoveel drukte over te maken. Er was
verder toch immers niets gebeurd. Dit
ontlokte de plv.-kantonrechter de op
merking: „U heeft kennelijk weinig be
grip van hetgeen in het verkeer moet
worden gedaan om veilig te kunnen
rijden". Ook hierna bleef de student op
het standpunt staan, dat zo'n klein
foutje toch niet met een proces-verbaal
moest worden gehonoreerd. De officier
vond de wijze, waarop verdachte de
slogan „veilig verkeer" negeerde even
eens afkeurenswaardig en eiste een
boete van f 25 subs 3 dagen. Het vonnis
werd conform.
Overmacht
„Het was bar slecht weer en het
regende pijpcstclen. Ilier was mijns in
ziens dus sprake van overmacht". Aldus
luidde de verklaring van een 25-jarige
rijksambtenaar uit Leiden, die destijds
met zijn auto op het voorrangskruis
punt HooigrachtDriessenstraat geen
voorrang had verleend en een medeau
tomobilist, hetgeen een fikse botsing
opleverde.
„Ugwist, 'dat het zich door de regen
slecht was. Daar had u dan rekening
mee moeten houden" diende de officier
hem van repliek. „Ja maar het bord
was nauwelijks zichtbaar", reageerde
verdache prompt. Temeer omdat ver
dachte, zoals hij even later toegaf, wel
de z.g. „drakentanden" op het wegdek
had opgemerkt, kwam de officier tot de
conclusie, dat verdachte onvoldoende
oplettendheid had betracht. Ter correc
tie eiste zij een boete van f70 subs 7
dagen. De rechte liet het ditmaal nog
bij f 50 subs 5 dagen.
