Swingend Amsterdam huldigt Ajax wf
VTI
LUNS EINDELIJK
AAN
HET MILITAIRE
ROER
Jeugdideaal
in vervulling
gegaan
LEIDSEPLEIN WACHTTE LANG OP ZIJN IDOLEN
Vliegveld Zestienhoven
nu al milieubedervend
VRIJDAG 4 JUNI 1971
LEIDSE COURANT
(Van onze correspondent)
AMSTERDAM Als waren zij zestien
staatshoofden zo hebben de Ajax-
spelers zich gisteravond in een uit zijn
voegen swingend Amsterdam laten
huldigen. Zij reden in open auto's tus
sen dikke hagen aanbidders van hun
stadion naar de Stadsschouwburg.
Kniesoren en daaraan is Amsterdam
schatrijk zullen na de dag van gisteren J
meesmuilen dat er in Rotterdam veel ri
meer mensen op de been waren om te
feesten teen Feijenoord vorig jaar de f t
Europa Cup in de wacht sleepte. Zij ■-'■f.
hebben met deze observatie gelijk. De E
drukte op en om het Leidseplein toch i
warempel niet de grootste open vlakte jyJ
Nederland was gezellig maar verre
n overweldigend, en rechtvaardigde
nauwelijks het machtsvertoon van de
politie, die er overigens in zijn over
hemdjes huisvaderlijk uitzag. Maar toch
zakte zo nu en dan iemand door het
tramhuisje. Er waren een paar gevel
toeristen die het balkon van de Stads
schouwburg wisten te bereiken, waar
burgemeester Samkalden in afwachting
de helden zelf een half uur lang de
spreekkoren en Ajaxliederen stond te
dirigeren, alsof hij zelf het beslissende
doelpunt erin had geschopt. Er dwar
relde confetti uit de matig gevulde ra-
rondom het Leidseplein, die bij
nadere analyse uit de meest goedkope
soort toiletpapier bleek te bestaan. Er
werden zelfs enkele tientallen voetbal-
an piastic over de menigte uitge
strooid stunt van een sportzaak, waar
de gedachte had post gevat: als Cruyff
de cup mag verdienen, mogen wij
het ook. Wel feest, kortom, maar geen
baldadigheid en flauwvallerij ontaar
dende hysterie, gisteren in de hoofd
stad. De cup was niet genoeg om de
Amsterdammers tot lastigheid te kun-
verleiden.
Chronologisch laten de gebeurtenissen
zich als volgt reconstrueren. Om
zaten de eerste Ajaxsupporters in
de lantaarnpalen en bovenop de stop
lichten van het Leidseplein volko-
overbodige akrobatiek zoals later
blijken, want er was ruimte zat
iedereen. Om half zes bereikte de
eerste geveltoerist zwaaiend met zijn
Ajaxvlag de nok van de Stadsschouw
burg. Om kwart over zes lieten Michels
jn mannen zich in de open auto's
zakken en begonnen zij lichtelijk
blasé na hun ontvangst bij de koningin
n hun zegetocht. De omgeving van
Dam en Leidseplein was inmiddels voor
a\\« verkeer afgesloten, hetgeen veel
vertragingen gal' maar niemand irri-
I leerde. De tocht bracht de helden via
|de buurt Watergraafsmeer waar de wieg
'van Ajax in het algemeen en die van
Cruyff Lt het bijzonder Heeft gestaan.
Vanaf het balkon van deze muzetempel,
die nooit zoveel profaan geweld heeft
gehoord, wuifden zij minzaam naar de
deinende vlaggenzee op het Leidse
plein. En toen geschiedde rechtvaar
digheid. Pietje, pietje", had de naar
schatting vijfduizendkoppige schare
smekend naar boven geroepen. Opeens
echter werd de toon der spreekkoren
bezwerend en de naam veranderde in
Michels, Michels". Zo kreeg de man,
die Ajax naar de Europa Cupzege heeft
gevoerd, dan toch loon naar werken.
Hij lachte erbij als de boer met kiespijn
die eeuwig zal blijven. De klok wees
veertien minuten over acht uur precies.
Cup over de rand van het balkon ben
gelen. Cruyffie, Pietje, Sjakie, Ruudje
ze verschenen allemaal en lieten zich
van alle kanten bekijken. Zes minuten
duurde da ovatie. Waarna het publiek
wreed zijn helden de rug toedraaide,
om zich Ie storten op haring, kroket,
pils en v/at de hoofdstad nog meer aan
feestelijks te bieden had.
Op de Dam waren inderhaast twee
muziektenten opgetrokken. Zeven pop-
groepen, een trompetterskorps en een
showdrumband logenstraften daar doel
treffend de mening, als zou geluids
hinder kwaad kunnen daarbij ijverig
geholpen door het voortdurende, ge
scandeerde claxonneren van auto's en
brommers overal in de stad. Er werd bij
het leven gezongen en gesprongen. Poli
tiemannen zetten olijk het Ajaxpetje op.
De kroegen mochten de hele nacht open
blijven en deden dat consequent. On
dertussen konden de helden zelf. na
nog een rustig onderonsje te hebben
doorslaan met het gemeentebestuur op
het stadhuis, eindelijk het vermoeide
hoofd te rusten leggen. Maar in hun
dromen moet het dreunend hebben na
geklonken- Ajax wint de wereldcup".
Het legioen is nog niet tevreden. Er
wacht de mannen van Michels een laat
ste. zware klus.
Ongedekte
cheques voor
gestrande
Ajaxaanhangers
De cup gaat vol met
naar het centrum. Daar zeilde de zilver
vloot in massale koren tussen de gevels,
maar het „een .twee drie vier. komt er
nog wat van ging overheersen naar
mate de. stoet langer uitbleef. In af
wachting van de echte ging alvast een
Europa Cup van aluminiumfolie de
„AjaX olé".
haha". De balkons van het KLM- en
Hirschgebouw werden gekraakt. Een
vreemd voertuigv dat publieke werken
had vergeten weg te halen, werd bezet
en bewoog zich log door de menigte,
terwijl de politiemacht breed grijnsde,
maar de wapenstok voelde jeuken.
..Ajax heeft de wereldcup", dirigeerde
burgemeester 'Samkalden
Johan CruyffNaast Cruyff
baar. „We shall overcome", hief de me
nigte aan, waarop de vroede vader met
een rood hoofd verdween. „Cruyffie,
Cruyffie". smeekte de menigte zonder
dat het idool tevoorschijn kwam.
Maar toen was het toch zo ver. Kwart
voor acht. Vasovic verscheen en liet met
ware doodsverachting voor de aanbid
ders benéden hem de ïware Europa
Riji
(Van een onzer redakteuren)
DEN HAAG Mr. Joseph Marie Antoine Hu
bert Luns (59) bestemd om opvolger te worden
van Manlio Brosio als secretaris-generaal van de
NAVO. Eindelijk ziet hij zijn jeugdideaal in
vervulling gaan. Waar hij veertig jaar geleden
ongeschikt voor werd bevonden op grond van
strikte toepassing van de regeltjes, werd hij nu
door de hoogste politieke ambtsdragers van het
westelijk bondgenootschap voor gevraagd: een
baan in dienst van de militaire organisatie.
In 1930. na zijn eindexamen gymnasium, pro
beerde Luns marine-officier te worden. Maar het
Koninklijk Instituut voor de Marine wees hem
af: hij was juist enige dagen te oud. De voorlief
de voor de marine is in de tussenliggende jaren
bij Luns niet verdwenen. In zijn diensttijd was
hij matroos-seiner. Tijdens zijn diplomatentijd
publiceerde hij artikelen over de marine in
onder andere Engelse en Portugese tijdschriften.
In het Frans schreef hij een geschiedenis van de
Nederlandse marine, die in 1942, toen Luns in
!m
traditionele positie van Nederland sinds de twee
de wereldoorlog geen enkele richtingaangeven-
de invloed uit. Voor Luns is die Europese po- i
litiek vrijwel steeds bepaald geweest door de 1
vraag: hoe krijg ik Engeland in de E.E.G.? Het is 1
jammer dat hij zijn eigen werk wat dit betreft
ter afronding moet overlaten aan zijn opvol
ger.
Minachting
Ook al leek de portefeuille van Buitenlandse
Zaken onlosmakelijk aan de KVP'er Luns ver
bonden, zijn buitenlands beleid stond vooral de
laatste jaren bloot aan kritiek vanuit het parle-
ment. Merkwaardig is wel dat het eigen werk
van Luns, zijn Europese politiek, nagenoeg vol
maakt onbetwist is gebleven. Kritiek kwam
vooral op de volgzaamheid aan de Verenigde
Staten.
Maar Luns heeft de minachting die hij als
diplomaat moet hebben opgedaan over het poli
tieke bedrijf, tijdens zijn ministerscarrière nooit j
helemaal kunnen onderdrukken. Vooral de laat
Lissabon op de ambassade werkte, in boekvorm
werd uitgegeven in Portugal. ('A Epopeia da
t Marinha Holandesa', de heldengang der Neder
landse Marine).
Joseph Luns was van niet-geringe komaf. Hij
werd op 28 augustus 1911 geboren in Rotterdam,
als tweede zoon van prof. Hubert Marie Luns,
kunsthistoricus, graficus en schilder. Zijn moeder
was Harriet Louvrier. De jonge Luns ging naar
g het jezuïet engymiiasium van het Ignatiuscollege
in Amsterdam, en later het In^titut St. Louis in
t Brussel. Zijn rechtenstudie deed hij in Leiden en
Amsterdam (GU). Hij was er nog een tijdje
rector van de senaat van het Amsterdamse
studentencorps. Daarna liep hij nog cursussen
politieke economie in Londen (School of Econo
mics) en cursussen aan de Berlijnse Universi
teit.
e Ook het huwelijk van Luns was op stand. Hij
trouwde in 1939 met baronesse Elisabeth van
Heemstra. Later werd de familie uitgebreid met
een dochter en een zoon.
In diezelfde tijd werd Luns wat hij sindsdien is
gebleven, diplomaat. Eerst was hij attaché op hel
departement van Buitenlandse Zaken. Vlak voor
dat de oorlog uitbrak, werd hij overgeplaatst
naar de ambassade in Bern. Een jaar later ging
b hij naar Lissabon, waar hii het bracht tot
tweede ambassadesecretaris. Vap '43 tot '49
werkte hij op de ambassade in Londen, waar de
Nederlandse Nieuw Guinea-politiek te verdedi
gen in de Verenigde Naties. De echte minister
van Buitenlandse Zaken was mr. Beyen, maar
Luns zag daarin geen bezwaar zich in het
buitenland met minister van Buitenlandse Zaken
te laten aanspreken.
In 1956, in het derde kabinet-Drees. was Beyen
dan ook vertrokken, en beheerde mr. Luns de
hele winkel. Sindsdien is Luns onafgebroken
minister geweest. Kabinetten kwamen en gingen,
bij elkaar zat Luns in acht verschillende kabi
netten en overleefde hij vijf politieke kabinets
crisissen! maar Luns bleef op zijn post aan het
Plein in Den Haag. Hij was daar trouwens maar
weinig, want meestentijds reisde de diplomaat-
minister in het buitenland.
Veel diplomaat
Dat mr. Luns zo lang aanvaardbaar is geweest
voor kabinetten van.toch uiteenlopende politieke
signatuur, komt doordat hij weinig politicus en
veel diplomaat is. Toen hij in de politiek kwam,
werd hij beschouwd en ook wel gewantrouwd als
een carrièrediplomaat. Op Buitenlandse Zaken
was hij meteen geaccepteerd. Hij was immers
iemand uit het vak en hij was er thuis.
Veel politieke bezieling ging nooit van Luns uit.
Zijn grote talent ligt in het ondeihandelen met
een concrete opdracht, niet in het ontwerpen van
ste jaren stapte hij de Tweede Kamer binnen met
het air van een schooljongen die zeulend met
een tas vol boeken naar een les komt in een vak
dat hij tien keer beter kent dan zijn vervelende
Grollen
Wat mr. Luns zo populair heeft gemaakt, zijn
evenwel niet zijn grote deskundigheid en parate I
feitenkennis of zijn diplomatieke behendigheid,
maar zijn kwinkslagen. Zijn grapjes zijn in
wezen steeds intens simpel, maar de droge origi-
naliteit waarmee Luns ze brengt heeft al menig
minister en diplomaat doen daveren van het.
lachen.
Het schijnt dat zelfs de hele ochtend van de I
vrijdagse vergadering van dc ministerraad onder j
het kabinet-De Jong wordt besteed aan de one- j
man-show van Luns. De ministers kunnen blijk- I
baar de verleiding van Luns' grollen niet weer
staan alvorens ze zich buigen over de zware
problemen van ons kleine land. Vrijdagsavonds,
op de korte persconferentie van minister-presi
dent De Jong, heet het nnatuurlijk dat Lus „ver
slag heeft uitgebracht van zijn bezoek zus of reis
Opgewektheid, humor en zelfspot zijn de sterkste
wapens die de diplomaat Luns hanteert. Wan
neer ie tegenstander aan de onderhandelingstafel
eerste jaren ook de officiële Nederlandse rege
ring verbleef. Daarna zat hij drie jaar in New
York als lid van de permanente vertegenwoordi
ging van Nederland bij de Verenigde Naties.
In de nazomer van 1952 dook de lange diplomaat
weer op in Den Haag. Hij zou darheen gehaald
13 zijn door de KVP-leider Romme. Wat de popu
lairste Nederlandse politicus en mogelijk de be
kendste minister van Buitenlandse Zaken van de
- wereld zou worden, was toen nog een onbekend
figuur. Luns werd in het tweede kabinet-Drees
minister zonder portefeuille met als opdracht de
IL
inspirerende concepties. Luns heeft weinig Ne
derlandse buitenlandse politiek gemaakt. Hij
was vooral Nederlands vertegenwoordiger van
het buitenland. Toen Luns kwam, werd de posi
tie van Nederland bepaald door het westelijk
bondgenootschap onder leiding van de Verenigde
Staten. Nu Luns gaat, is die situatie nog zo, en
in de tussentijd is het niet anders geweest.
Binnen dit kader verrichtte Luns zijn diplomaten-
arbeid, en lang niet altijd zonder succes. Alleen
in de Europese politiek ging Luns een eigen weg.
Dat moest wel, want op dit terrein ging van de
een tijdje krom heeft gelegen van het lachen,
valt het hem moeilijk weer snel met een bloed
serieus gezicht concessies af te dwingen. Tegen
standers die evenwel helemaal niet kunnen la
chen om de clowh Luns. raken erdoor geïrri
teerd. maar krijgen zonder pardon de publieke
opinie tegen rich. Dat maakt die tegenstanders
juist zo bitter in hun kwalificaties van Luns.
Niettemin was hij bij de laatste verkiezingen op
de KVP-lijst weer goed voor het grootste aantal
voorkeursstemmen dat een kandidaat wist té
(Van c
correspondent)
EINDHOVEN. Vier Zaandam
mers hebben gedreigd vandaag
opnieuw in Eindhoven het kan
toor van het reisbureau Spantour
te bezetten, als zij geen contact
kunnen krijgen met de directeur,
de Belg A. Eckert. De cheque
van 808.80 gulden, waarmee zjj
gisteren genoegen nanien als ver
goeding van vier mislukte Ajax-
reizen naar Londen, bleek by de
AMRO-bank niet te zqn gedekt.
De vier behoren tot de dertig tot
veertig gedupeerde Ajaxsuppor
ters. die gisteren het kantoor van
het reisbureau hebben bezet ge
houden. Tachtig Wembleygangers
die hun reis bij Spantour hadden
geboekt, waren woensdag in
Brussel gestrand omdat het vlieg
tuig naar Londen niet kwam op
dagen. Zij hebben een gedeelte
'van de wedstrijd op de televisie
gezien, hoewel zij ongeveer twee
honderd gulden per man hadden
neergeteld voor hun reis en
stadionplaats.
Het reisbureau is eigendom van
een Belg, de 30-jarige A. Ecker,
en de Nederlander Van Dam. De
laatste is een oud-medewerker
van de heer Gelsing, de man
achter het debacle van het reis
bureau „World Air Ité", dat vorig
jaar failliet is gegaan, nadat eer
der enige honderden van zijn
cliënten in Spanje gestrand wa-
Gisteravond om 7 uur werd de
bezetting opgeheven. De 16 over
gebleven bezetters kregen allen
200 gulden in contanten uitbe
taald. Eerder op de dag al had
men cheques met 200 gulden aan
geboden aan de bezetters. Een
groot aantal van hen weigerde
ze echter, toen een middenstan
der uit de omgeving bekend
maakte, dat hem eerder een
cheque van 600 gulden overhan
digd is. die niet gedekt bleek te
Een opgetogen supporter is erin geslaagd naar het halkon van de
Stadsschouwburg te klimmen, waar hij burgemeester Samkalden meesleept in
een enthousiaste rondedans
DOOR KVP-KAMERLEDEN
Luns gevraagd naar
Fokkers voor Portugal
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG Minister Luns van
Buitenlandse Zaken is nu ook door drie
Kamerleden van de KVP, zyn eigen
party, kritisch ondervraagd over de
levering van vliegtuigen van l'okker
aan Portugal. De Kamerleden Mom-
mersteeg, H'esterterp en Kieiaterlee
willen weten of onlangs opnieuw een
uitvoervergunning voor zo'n levering is
afgegeven door de regering.
Volgena de Kamerleden is „de vrees
niet ongegrond dat deze vliegtuigen
zouden kunnen worden ingezet voor
militaire doeleinden in Portugese kolo
niale gebieden in Afrika". Het Angola
Comité zegt al enige tijd over bewijzen
te beschikken dat de Fokkers, die wor
den verkocht aan een Portugese bur
gerluchtvaartmaatschappij, door deze
maatschappij onmiddellijk worden uit
geleend aan de Portugese luchtmacht!
Ze zouden worden gebruikt voor troe
pentransport naar en in Angola en Mo-
Levensbeschouwing
gehandhaafd in
maatschappelijk werk
ir algemeen maatschappelijk werk een
:ulaire waarin stond dat de kleine in-
llinkjes moeten gaan samenwerken
in de toekomst nog subsidie te kun-
krijgen.
Ruim zeshonderd
braakwoningen
in Amsterdam
AMSTERDAM (ANP) Het aantal
clandestiene bezettingen van woningen
in Amsterdam is op het ogenblik zeer
aanzienlijk. Over de periode van janua
ri tot en met augustus 1970 bedroeg dit
aantal ten aanzien van woningen j
Het is duidelijk dat indien hiertegen
niets zou worden ondernomen, binnen
zeer korte tijd van het voeren van welk
distributiebeleid dan ook geen sprake
meer zou kunnen zijn. Dit merken B.
en W. van Amsterdam op in een nota,
waarin zij uiteenzetten op welke wijze
thans langdurige leegstand van wonin
gen zoveel mogelijk wordt voorkomen.
Tevens gaan zij na of en in hoever het
mogelijk is ook leegstaande niet-woon-
ruimte bij wijze van noodmaatregel
voor woondoeleinden in gebruik te ne-
zambique, waar Portugal een koloniale
oorlog voert.
De regering heeft steeds volgehouden
dat de Fokkers in Portugal niet worden
gebruikt voor de strijd in Afrika. De
drie KVP-KamerLeden vinden dp.tj,,ales
in het wSrk' móet' worden gesfeld óm te
voorkomen dat Nederland ook indi
rect door levering van vliegend of
rollend materiaal dat voor militaire
doeleinden kan worden Ingezet, betrok
ken wordt bij de strijd ln de Portugeee
gebieden".
OESO: economie
zal weer gaan
groeien
DEN HAAG (ANP) De OESO
verwacht, dat de economie het volgende
jaar weer zal groeien, aldus een rapport
van regeringsdeskundigen van 22 Wee-
terse landen, waaronder ook Nederland.
In het rapport staat ook, dat de aty-
ging van de pryzen iets minder zal wor
den: van zes pet. in de eerste helft van
vorig jaar tot 4,5 pet in de twee :1e helft
van dit jaar. Er zijn gedeelteiyke aan
wijzingen dat de loonstyging enigszins
beperkt zal biyven.
De OESO-landen zyn er nog niet in
geslaagd om gezamenlijk de inflatie te
bestrijden, al worden er afzonderiyk wel
indrukwekkende pogingen ondernomen,
met het risico van politieke wryvingen.
Lichtgevende witte
vesten voor politie
DRIEBERGEN (ANP) Rijkspolitie
mannen, die 's nachts of bij slecht zicht
overdag op wegen hun werk doen, zijn
sinds één juni verplicht daarbij een
speciaal wit vest te dragen, met op de
voor- en achterzijde drie V-vormige
lichtgevende strepen.
De leiding van de rijkspolitie is tot
deze maategel ovegegaan omdat gebleken
is, dat het werken op wegen voor de
politiemannen in hun donkerblauwe uni
formen 's nachts levensgevaarlijk is, en
ook om de weggebruikers betere kansen
te geven de politiemannen tijdlger te
(Vai
rslagge-
ROTTERDAM De plannen
uitbreiding van het
Rotterdamse vliegveld Zes-
tienhovcn roepen steeds
.-erstanden op. Het
Openbaar Lichaam Rijnmond
Provinciale Staten van Zuid-
Holland. de gemeenteraden
Berkel en Rodenrijs.
Bcrgschenhock. Pijnacker,
Schiedam. Vlaai-dingen cn
Schicbroek hebben hun af
wijzend standpunt al vastge
legd in moties en andere uit
spraken. In een nota. die
vandaag verschenen is, wijst
het Centraal Comité Anti-
Bulderbaan de uitbreiding
van Zestienhoven door de
aanleg van een nieuwe baan
of verlenging van de be
staande baan af. Het comité
wordt hierbij gesteund door
afdelingen in negen gemeen
ten rond het vliegveld.
Het vliegveld Zestienhoven
ligt in een gebied met de
grootste bevolkingsdichtheid
van West-Europa, met een
groot tekort aan woonruimte
voor de reeds gevestigde be
volking. en met een mate
van milieuvervuiling, die de
COMITÉ ANTI-BULDERBAAN:
grens van het toelaatbare
nadert, hier en daar zelfs
overschrijdt. Het vliegveld
ligt volgens de internationale
normen ook veel te dicht bij
de bestaande bebouwing.
Uitbreiding van Zestienhoven
door verlenging van de be
staande landingsbaan of door
aanleg van een nieuwe baan
maakt de situatie voor het
woonmilieu alleen maar er
ger. Geluidshinder en lucht
verontreiniging van het
vliegveld werkt reeds mi
lieubedervend. Het wordt er
alleen maar erger op, wan
neer de uitbreidingsplannen
doorgaan, aldus de nota. Het
wordt daarom hoog tijd dat
Rotterdam op korte termijn
een duidelijke uitspraak over
de toekomst van Zestienho
ven doet, aldus het centraal
comité Anti-Bulderbaan.
Het comité wijst er verder
op, dat voorspellingen over
de omvang en samenstelling
van het luchtverkeer specu
latief zijn. Het acht de kans
groot, dat Zestienhoven gaat
fungeren als een zogenaamd
afval-vliegveld voor lucht
verkeer, dat Schiphol graag
wil missen: zoals charter-
lesvluchten en dergelijke
luchtactiviteiten. Met
gevolgen van dien voor
zeer dichtbevolkte gebied. De
nota wijst erop, dat nu reeds
lesvluchten van sportvlieg-
tuigen en ook lessende vlie
gers op grote toestellen veel
geluidshinder voorzaken:
urenlang enkele minuten
vliegen in voortdurend de
zelfde baan. Het comité
noemt het verlangen naar
een „eigen internationaal
vliegveld" een getuigenis van
een komisch lokaal chauvi
nisme.
In dit verband wijst het co
mité ook de bezwaren af, dat
de bestaande baanlengte
vooral beperkingen oplegt
aan de ontwikkeling van het
chafterverkeer op Zestienho
ven vooral de Ite-vluch-
ten naar de Middellandse
Zee. „Maar dit verkeer kan
niet als een wezenlijk econo
misch belang van Rotterdam
of van de regio worden aan
gemerkt", stelt het comité
