HISWA:
Lurelei van waterminnend
Nederland
KAMPEREN
KAMPEREN BLIJFT UITDAGING
VOOR DE WELVAARTSMENS
met z'n vieren of tweeën?
WOENSDAG 3 MAART 1971 LEIDSE COURANT
Meer dan duizend verschillende sche
pen in de RAI waar gaal het naar
loc? „Het aantal types dat wordt ge
toond, is zo groot dat men zich kan
voorstellen dat enige beperking mis
schien wel op zijn plaats zou zijn",
verzuchten de organisatoren voorzich
tig. Daarbij hebben ze uiteraard het
belang van de klant op het oog (vorig
iaar kwamen 212.000 mensen op de
Hiswa kijken) die door de bomen het
bos niet meer dreigt te zien. De echte
minnaar van de watersport echter slaat
bij het horen van de elkaar jaar na
jaar overtreffende cijfers de schrik
om het hart.
Waar blijft de rust die hij op de krul
lende golven zoekt waar blijven de
onbelemmerde vergezichten? Hij is het
water opgegaan om zich een beetje
schipper naast God te kunnen voelen
maar het gaat er op lijken dat hij
binnenkort heel erg schipper naast zijn
buurman zal zijn.
plein voor de RAI wordt opgesteld. Nu
vereist serieproduktie van de bouwer
dat hij een jacht op de markt brengt
dat minstens vijf jaar „up to date"
blijft hetgeen betekent dat hij zich
voor het ontwerp tot de allerbekwaam
ste jachtarchitecten zal moeten wenden.
Men ziet zich deze ontwikkeling op de
Hiswa duidelijk weerspiegelen. Het
aantal namen van ontwerpers blijft
meer en meer beperkt tot de uitgelezen
groep van binnen- en buitenlandse
jachtarchitecten die internationaal ge
toond hebben tot de besten in hun vak
te behoren. Aan deze specialisten wor
den moeilijke problemen gesteld, voor
al als gevolg van het steeds sterker
wordende verlangen om in steeds kleine
re schepen (55 percent van de Neder
landse pleziervaartuigen is kleiner dan
7 meter lengte over alles) een steeds
uitgebreidere inrichting aan te bren
gen. Op dit stuk toont de Hiswa ware
staaltjes van vernuft.
AMSTERDAM De Hiswa 's we
relds grootste watersporttentoonstel
ling, ditmaal van 5 tot en met 14 maart
in de Amsterdamse RAI zal meer dan
ooit een luilekkerland voor botenmin-
naars zijn. Alles wat men kan verzinnen
tussen het stalen motorzeiljacht van
350.000 gulden op stand 57 en de zon
nebril die blijft drijven op stand 261. is
aanwezig. Daaronder tellen we meer
dan 50 giganten, zwaarder dan 5 ton en
navenant geprijsd. Maar ook voor de
kleine beurs is de Hiswa lief. Niet min
der dan 78 types in de categorie zeil-
vaartuigen blijven onder de 2.000 gul
den en de Vaurien met zijn prachtige
prestaties ligt er maar 100 gulden bo
ven. Bij de groep motorvaartuigen
worden 25 types beneden de 2.000
gulden getoond, 19 types beneden de
3.000 gulden. 26 types onder de 4.000
gulden, 15 types beneden de 5.000
gulden en 16 types beneden de 6.000
gulden. Waarbij aangetekend moet
worden dat men vóór een knap familie
scheepje met vier slaapplaatsen pas
moet beginnen te rekenen in de buurt
van de 10.000 gulden. Roei-, vis-, bij
boten en kano's zijn te zien van 260
gulden tot 2995 gulden en de vouw- of
opblaasboten lopen uiteen van 39 gul
den 50 tot 1450 gulden maar op dit
laatste geval van 5 bij 2.08 meter blaast
men zich dan ook de wangen bol.
Ook de zeilers eisen meer en meer comfort. Men ziet hel er niet aan af, maar de kajuit van dit scheepje
heeft een stahoogte van 1 meter 80.
Oppassen
De Hiswa-organisatoren hebben een
becijfering gemaakt die het beste
belooft voor de portemonnee van de bo
tenbouwer maar die anderzijds tot enig
gefrons der wenkbrauwen noopt. Vorig
jaar werd de Nederlandse pleziervlool
niet in het minst door de wervende
kracht van de expositie met zo'n 10.000
tot 12.000 vaartuigen uitgebreid en om
vatte ruim 90.000 eenheden. In 1980 zal
dit aantal verdubbeld zijn en de ver
wachting is dat in het magische jaar
2000 onze pleziervloot met zo'n half
miljoen vaartuigen zijn absolute verza
digingspunt zal hebben bereikt zodat
bij gebrek aan water verdere groei
niet meer mogelijk is.
De Hiswabonzen noemen deze ontwik
keling „niet explosief" en juichen: „Dan
zullen watersport is voor alles een
gezinrsport zo'n twee miljoen Ne
derlanders. jong en oud. van het wa
ter genieten tegenover op het ogenblik
zo'n 350.000". Het klinkt idyllisch maar
de echte watersporter ziet met een be
nauwd hart het moment tegemoet dat
de waterwegeninformatie van de radio
die er dan ongetwijfeld zal zijn waar
schuwt voor een file van acht kilo
meter tussen Enkhuizen en Stavoren.
Duizend verschillende schepen in de
RAI wat zullen we kopen? Ieder
een moet dat voor zichzelf weten maar
een enkele voorzichtige waarschuwing
is op zijn plaats. Op de Hiswa zullen
niet minder dan 28 buitenlandse expo
santen zijn die veel geïmporteerde
schepen tonen. Nu zijn er bedrijven
die op een min of meer speculatieve
manier de markt aftasten en hier en
daar een bootje slijten". Lukt dat niet,
dan gaan ze het eenvoudig eens probe
ren met een produkt van een andere
buitenlandse werf of de betrokken im-
De Hiswa biedt ook een ruime keus aan visbootjes. Voor dit mini-
exemplaar zijn bovendien telescopische hengels verkrijgbaar die in
ingeschoven toestand slechts 42 cm lang zijn.
portfirma verdwijnt helemaal van het
toneel.
Alvorens men een geïmporteerd schip
koopt, zal men zich dus terdege moeten
afvragen of de betrokken importer
voldoet aan de redelijkerwijze te stel
len eisen op het stuk van de continuï
teit in zijn leveringsprogramma en
van een goed serviceapparaat. Want
als men zich een schip aanschaft dat
na korte tijd weer van de markt ver
dwijnt eventueel samen met de im
porteur dan heeft dit niet alleen een
negatieve invloed op de tweedehands
waarde, maar bovendien zal het moei
lijk zijn service te krijgen op een der
gelijk incourant schip.
WiU.nJtwi'l
Dan is er het punt van de jachten die
jaar in jaar uit in vrijwel ongewijzigde
vorm op de Hiswa geëxposeerd worden.
Ze trekken weinig publiciteit en men
loopt er gemakkelijk aan voorbij. Jam
mer, want de kwaliteit en de vaar-
c-igenschappen van juist deze schepen
zijn in de loop van de tijd waardevast
gebleken, iets wat men bij nieuwe types
nog maar moet afwachten. Een groot
voordeel van de wat meer belegen ont
werpen is bovendien dat men, uitgaan
de van de praktijk, geregeld verbete
ringen heeft kunnen aanbrengen zodat
er een uitgekiend schip is ontstaan. Een
andere overweging zou kunnen zijn
dat dergelijke kennelijk populaire
jachten anders had de werf de pro-
duktie wel stopgezet een gunstige
tweedehands waarde hebben. Over de
waardevastheid van nieuwe types daar
entegen valt in het algemeen weinig te
voorspellen. Tenslotte kan het feit dat
een bepaald schip reeds verschillende
jaren wordt gebouwd het onderhoud,
het verhelpen van storingen en het re
pareren van schade aanzienlijk verge
makkelijken vooral bij motorjaeh-
Opvallend is dat zich onder de „oudjes"
op de Hiswa nagenoeg geen buiten
landse jachten bevinden hetgeen nog
eens onderstreept wat hierboven over
het geïmporteerde schip is opgemerkt.
Om van 't Nederlandse produkt wille-
keirig wat namen te noemen: bij de zeil-
vaartuigén zijn de Sturgeon, de Vietoire-
22, de Kolibri, de ^Centaur, de Volks
boot, de Flying Arrow, de Trintella I,
de Dutch Dandy, de Domp-kruiser. de
Cumulant II en de Scheldeschouw al
jarenlang trouwe klanten; bij de motor
kruisers vallen in dit opzicht de Doe
rak, de Amulet, de Super Favorite, de
Waterland, de Kilkruiser en de Argo
op.
Met het voorgaande wil uiteraard niets
gezegd zijn in het nadeel van de hon
derden nieuwe types schepen die de
Hiswa toont. Integendeel.
Het is al seriebouw wat tegenwoordig
de scheepsbel luidt. Het schip op maat
moet men met een stormlantaren zoe
ken. In Amsterdam zal praktisch het
enige voorbeeld hiervan het schoener-
jacht zijn dat als blikvanger op het
Materiaal
Hout blijkt in de RAI als bouwmate
riaal behalve voor enkele traditio
nele vaartuigjes en tot een wedstrijd
klasse behorende bootjes te hebben
afgedaan. Staal verliest ook meer en
meer terrein behalve voor schepen,
groter dan twaalf meter, en daar waar
door een uiterst eenvoudige rompvorm
(knikspant) op de kosten van geschool
de arbeid bespaard kan worden. Alu
minium wint noch verliest terrein. Het
wordt in bescheiden mate toegepast
waar licht gewicht van belang is. Kort
om: het polyester lijkt het pleit voor
goed gewonnen te hebben.
Ondanks deze eenvormigheid in het
materiaal is het assortiment op de 16-de
Hiswa echter zo dat iedere watersport
beoefenaar aan zijn trekken kan ko
men. of hij nu liefhebber is van de
langzame of snelle vaart met motor
boten dan wel wedstrijdzeiler op de
binnenwateren of de buitenwateren
dan wel toervaarder is of zijn boot
ziet als een gemakkelijk verplaatsbaar
~t\V?e8e"TTÜTsr
Wat dit laatste betreft: de water
caravan is definitief in opmars.
In de RAI wordt bijvoorbeeld de
Aquahomc getoond. Dit varende
huis is uitgerust met twee moto
ren van 125 pk, die een snelheid
van meer dan veertig kilometer
per uur kunnen ontwikkelen.
Waar is dat over de rust op
het water gesproken nou hele
maal goed voor?
PIET SNOEREN
Steeds meer gaat de ontwikkeling in de richting van het wat ruimere familieschip. Jachtarchitecten weten
met het interieur wonderen te doen. Dit zes personen tellende gezin vindt in de fantasiekruiser van de werf
Steyn in Zoeterwoude ook zes riante slaapplaatsen.
tweepersoons laag huttent van
gelast plasticfolie. „Als tenminste al
les meezit met levering en inkla
ring", aldus de exposant.
De tenten van Sporthuis Centrum
hebben geen opvallende wijzigingen
ondergaan. Wel zijn er verbeterin
gen en verfijningen aan de diverse
tenten aangebracht, bijvoorbeeld bij
een drietal noktenten. De binnenten-
ten hiervan zijn nu stokloos. De
binnenkant kan opgehangen worden
aan twee stokken. De accessoires bij
Sporthuis Centrum blijven de moeite
Noviteiten vindt men ook bij Sport-
thuis Haarlem: een enkeldaks hut
tent van gecoat doek met veel venti-
latiemogelijkheden bijvoorbeeld
Sporthuis Wilms Floet komt met een
noktentje „Plume" voor kano-fiets
en bromfietskampeerders en daar
naast een demontabel zwembad.
Sportshops Nederland zoekt het in
de lichtgewichten, waarvan ook de
bestaande modellen thans vervaar
digd worden, terwijl V. en D. het
behalve in een aantal nieuwe tenten,
verbeteringen en verfraaiingen ook
gevonden heeft in een serie boten, in
prijs variërend van 39,50 tot 1795
gulden (speedboat).
Het zijn maar enkele voorbeel
den van de grote hoeveelheid
en diversiteit aan tenten en
benodigdheden bij het kam
peren, die de bezoekers een
indruk kunnen geven van wat
er op deze markt verkrijgbaar
is. Zij is een bewijs, dat het
kamperen steeds meer in trek
komt, omdat de stadsmens,
opgesloten in de steenklompen
van alledag, tenslotte toch weer
naar de natuur schijnt te willen
terugkeren.
(Van een onzer verslaggevers)
AMSTERDAM Heel wat vakantiegangers bouwen, wanneer zü willen gaan
kamperen, hun uitrusting geleidelijk op. ZU beginnen met het allernoodzakelUkste.
om telkenjare hun kampeerbeuodigdheden wat meer uit te breiden. Voor hen
en voor die kampeerders, die liever ineens een behoorlijke uitrusting willen
hebben, maakten enkele kanipccrdeskundigen een paar ramingen voor deze min
of meer complete uitrustingen. Het zUn voorbeelden voor vierpersoons- en twee
persoonstenten met benodigdheden zonder dat zU werkelijk compleet willen zijn.
Standaardvoorbeelden dus, waarvan men naar persoonlijke smaak al of niet
gebruik kan maken. Eénpersoonsuitrustingen zijn gemakkelijker zelfstandig
samen te stellen, omdat men dan uiteraard minder nodig heeft en men bovendien
als eenling dikwijls met nog minder tevreden is.
VIE RPERSOO.NST A N1) A A R D UITR L STIN G
AMSTERDAM Kamperen heeft met watersport evenveel te maken als
watersport met kamperen. Met andere woorden: beide sporten kunnen elkaar
zovëel aanvullen, dat we er een kostelijke vakantie aan over kunnen houden:
zeilen met.een bijdehande jol bijvoorbeeld en bij een gezellig haventje afmeren,
«rop uit trekken en dan ergens je tent opslaan kan tot ongekend vakantie-
plezier voeren. Wegstuiven met een driftige motorvlet om zo snel mogelijk uit
de toestanden van alledag te verdwijnen is een genot op zichzelf. De hand
reiken aan de tot nu toe onbekende verten, aan de vastewal tenslotte je tent
neerzetten om de stille op je te laten vallen kan een bptere medicijn worden, dan
welke doktersbehandeling ook. Want je bent zo 4- garend en kamperend in
een volledig op jezelf aangewezen. Je kunt het zo ingewikkeld makeij.jlls
.'p wilt. je kunt hel ook op de primitieve toer gooi'en',en het opbekende zeg
oZaar gerust het avontuur op. je af laten konien. En dan maar zien hoe het
verder gaat
Vandaar waarschijnlijk de combina
tie op de Hiswatentoonstelling in
Amsterdam van watersport en kam
peren met zo'n slordige duizend bo
ten variërend tussen 200.000 gul
den en 39.50 en een ongekend
aantal tenten in alle vormen en met
allerlei kampeerbenodigdheden.
De luxe watersport is er met jachten
van, schrik niet, zo'n 200.000 gulden.
Een jacht waarvan wij gewone
mensen alleen maar kunnen dromen,
maar die er bij tientallen over de
Middellandse Zee kruisen en zelfs in
onze noordelijke wateren. En daar
naast luxe tenten met al even luxe
benodigdheden van duizend en meer
gulden.
Dan is er de harde, recht-toe. recht-
aan-watersport met motorboot, klei
ne kuip of kajuiljachtje. die met
minder geld, met minder komfort en.
gemak, beoefend wordt, maar die de
mens helemaal in zijrj element
brengt. Als hij er tenminste het hart
en vooral de ziel voor heeft. En
daarnaast datzelfde wat gewoner
kamperen met zo weinig mogelijk
luxe voor pakweg hooguit enjcele
't Hoeft niet
altijd een
luxe bungalow
te zijn
En dan. is er de .speelse,
maar kinderlijk plezierige water
sport met een minuscuul vletje, een
bijbootje, een roei-zeil-motorjolletje,
die heel wat meer mensen kunnen
betalen. En daarbij de tent die een
stuk beneden de honderd gulden ligt.
Leg er dan nog eens een paar tien
tjes bij voor de ipieest noodzakelijke
kampeerbenodigdheden, dan is een
stoere vakantie verzekerd. Er zijn
zelfs al wegwerptentjes op de kam-
peermarkt gekomen, die niet meer
dan 16 gulden, (misschien een enkele
gulden meer vanwege do prijsstij
gingen) kosten. Voor dp raszwer
vers. die zolang het maar even be
hoorlijk weer is. er een dag op uit
trekken, een ideaal woninkje Na
gebruik van enkele keren in de as
bak ermee en voor twee tientjes een
nieuw tijdelijk onderdak op weg
naar de onbekende verte van ons
zwerversavontuur.
Hoe vreemd het in deze wereld van
welvaart ook klinkt, zowel water
sport als het kamperen komen er
steeds meer in. Kennelijk heeft een
groeiend aantal vakantiegangers de
buik vol van de „eeuwig zonnige
stranden, de azuren luchten, de aan
lokkelijke bungalows, de hotels met
volledige verzorging met inbegrip
van de excursies", zoals zoiets heet.
Steeds meer mensen doen het op
eigen houtje, op eigen manier. Het
zijn die vakantiegangers, die hun
Overvloed
Voor deze vakantiegangers brengt de
Hiswa ongelooflijk veel: tussen het
rubberbootje, waarmee wij tegen
woordig onze kinderen laten spele
varen op het vijvertje, grachtje, of
slootje vlakbij huis tot aan de enor
me luxejachten. de zeekasteeltjes
voor de man in zeer goede doen.
Tenten vanaf 16 gulden om mee te
nemen en weg te gooien, tot bunga-
lowtjes-in-stof, die ruimte bieden
aan zelfs grote gezinnen. In alle
soorten en met fraaie exotische na
men. De beginnende kampeerder
kan er alles vinden om zijn uitrus
ting langzaam maar zeker op te
bo.uwen. De kampeerder met de nodi
ge ervaring vindt er te kust en te
keur weer nieuwe snufjes, nieuwe
mogelijkheden ook voor de tent, die
hij al in zijn bezit heeft. Hij vindt
er tegelijk allerlei nieuwe accessoi
res, die hij er graag bij zal willen
hebben. Een handelbare en boven
dien goedkope barbecue bijvoorbeeld,
zelfs bruikbaar op het flatbalkon,
wanneer men zichzelf opnieuw de
illusie van het buitenleven wil gun
nen. Maar dan wel om de boven- en
beneden-buurman denken...
Slaapzakken van de eenvoudigste
omhulling tot en met de slaapzak
gevoerd met borgbont voor de wat
natuurgevoelige lichamen, luifels in
diverse soorten, maten, standen en
mogelijkheden, gaslampen met inge
bouwde vuursteenontsteking, hang
matten op stalen frame, zodat-bomen
niet meer nodig zijn. een enorme
keuze uit opklapbare kooktafels. gas-
komfoors. toilet „paaltjes" met
alles erop en eraan, papieren
w.c.-brillen, onlsmettingstabletten.
alle soorten rugzakken in alle
mogelijke prijzen en met alle moge
lijke draagsteunen, plezierig voor
een lange wandeling. En zelfs een
lichtgewicht kampeeraanhanger voor
de motorfiets, die wellicht ook ge
schikt is voor een sterke bromfiets.
Hel proberen waard voor de vele
jongeren, die brommend land en we
relddeel verkennen.
F,en opblaasbare rubbervloot varië
rend van enkele tientjes tot enkele
honderden guldens kan gemakkelijk
bij de kampeeruitrusting opgeborgen
worden Men zal er straks op kam-
peervakantie enorm veel plezier van
kunnen beleven. Al was het alleen
al om een lekker visje uit een
meertje te halen.
Er is een fijne luxe dubbeldaks
noktent. de Drommedaris (stand De-
nig). comnleet voor 984 gulden. Maai
dan heeft de kamperende familie
ook wat bijzonders. Een afzonderlij
ke tent voor de ouders en een voor
de kinderen, gescheiden en gecombi
neerd door een dagluifel van twee
meter. Dezelfde stand Denig heeft
een verrukkelijke Filippine van een
goede 200 gulden vooral geschikl
"ooi- fiets- en bromfietskampeerders
Twee uit de velen op deze stand
Van Gent staat er met een ongeloof
lijke serie tenten en daarnaast met
5 TM 14 MAART
