Verkeer en Waterstaat kijkt bouwend
en automatiserend dertig jaar vooruit
Oppositie tegen
extra-verhoging
voor defensie
VERRUIMING NODIG VAN
BIJZONDERE ZIEKTEKOSTEN
W erktuigkundige
promoveert op
1 wervelkolom mens
n
0P WEG
NAAR 2000'
kanten klaar
VITRAGE
Hulshoff
Moeder
verdrinkt
zoontje
DINSDAG 22 DECEMBER 1970
LEIDSE COURANT
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG. Nederland telt
in het jaar 2000 achttien miljoen
inwoners. Dit betekent een
gemiddelde bevolkingsdichtheid
van 530 inwoners per vierkante
kilometers. Het aantal auto's be
draagt over 30 jaar zeveneneen
half miljoen, hetgeen een ver
drievoudiging ten opzichte van
1970 is. Verwacht wordt dat het
absolute verzadigingsniveau van
één auto op 1,6 inwoners dan is
bereikt. Deze en andere conclu
sies zijn neergelegd in de studie
„Op weg naar 2000", een toe
komstvisie van Verkeer en Wa
terstaat. De studie is gemaakt
door een werkgroep, ingesteld
door minister drs. J. A. Bakker en
staatssecretaris mr. M. J. Keijzer.
waarmee dit departement de
komende dertig jaar te maken
krijgt.
De gebruikers zullen moeten betalen
voor de diensten van Verkeer en
Waterstaat. Ook de veroorzakers van
de kosten, die de activiteiten van het
ministerie met zich meebrengen, moeten
In de buidel tasten. aldus do
beginconclusie van het rapport.
V erkeers veiligheid
its tf
de
op-
■eend?
t ge-
J zo-
Ruime aandacht wordt besteed aan de
verkeersveiligheid. Het. beleid van het
ministerie moet er in eerste instantie
op gericht zijn de verliezen aan
mensenlevens te verminderen. Een
belangrijke factor hierbij vormt de
verbetering van het wegennet binnen
en buiten de bebouwde kom.
Optimale verkeersveiligheid moet
worden verkregen door de scheiding
van de diverse verkeerssoorteu en
verkeersstromen, de aanleg van een
tweede rijbaan en de opheffing van
gelijkvloerse kruispunten. Vital*
weggedeelten zoals opritten van
bruggen worden van wegverwarming
Mistverdrijving op grote schaal is
in de toekomst niet mogelijk,
wel het aanbrengen van middelen
voor een betere oriëntering tijdens
mist. De verkeersveiligheid zal ook
gediend worden door een betere
opleiding van de verkeersdeelnemers.
Strenge maatregelen worden verwacht
voor het vervoer van gevaarlijke
stoffen. Automatisering bij de
verkeersgeleiding in alle vervoerstakken
ter verhoging van de veiligheid en
capaciteit van de wegen te land, ter
zee en in de lucht zal een snelle vlucht
nemen. In de naaste toekomst
'■'■'1 een navigatiesatelüet -voor de
Noordatlantfische route.-gaan werken.
Pseudo-
öancotiseur
krijgt half jaar
UTRECHT (ANP) De Utrechtse
rechtbank heeft vanmorgen de 31-jarige
„pseudo-anesthesist" G. 11. A. F. uit
Frankrijk wegens valsheid in geschrifte
en het gebruik maken ervan veroordeeld
tot een gevangenisstraf van zes maan
den met aftrek van voorarrest.
F. heeft zich schuldig gemaakt aan het
vervalsen van Franse medische diploma'*
voor arts en voor anesthesist. Met behulp
van die diploma's verschafte hij zich toe
gang tot het Academisch Ziekenhuis in
Utrecht waar hij in september van dit
jaar als anesthesist werd aangesteld.
Men kreeg al spoedig argwaan omdat
in de operatiekamer waar F. onder toe
zicht eenvoudige werkzaamheden kreeg
te verrichten, bleek dat hij voor een me
dicus veel te weinig wist. Snel werd toen
ook ontdekt dat de diploma's waren
vervalst.
jongen doorstaat
aanval van
hondsdolheid
LIMA (AP) Een Amerikaanse arts,
dr. Michael Ghagwick. heeft gemeld dat
een zesjarig jongetje een aanval van
rabies (hondsdolheid) heeft overleefd:
naar zijn weten een unicum in de
medische geschiedenis.
Scheepvaart
De binnenvaart zal ln zekere
mate met de kosten van de
waterwegen worden belast In de
zeescheepvaart zal in de toekomst
een actief overheidsbeleid noodzakelijk
zijn. Onze koopvaardijvloot wordt
opgenomen in een wereldkoopvaardij-
vloot Het Nederlandse aandeel zal
bestaan uit een betrekkelijk klein aan
tal zeer kostbare, gespecialiseerde
schepen van kleiner formaat, die een
aanvoerfunctie gaan vervullen in de
continentale vaart. De zeehaven
ontwikkeling in Nederland 'is van
Immens belang voor de economische
groei. Tegen het jaar 2000 wordt het
internationale verkeers- en vervoer
beleid bepaald door een gemeen
schappelijk beleid in een vergrote
Europese gemeenschap.
(ADVERTENTIE)
VANDAAG KOPEN
VANAVOND HANGEN
Den Haag Spui/Kalvermarkt
Rijswijk In de Bogaard
Leider. Nieuwe Rijn/Hartcsteeg
Luéht- en wegvervoer
De luchtvaart na de zeescheepv
de grootste deviezenleverancier
wordt voor de Nederlandse
steeds belangrijker. Samenwerking en
samengaan van luchtvaartmaatschap
pijen moet zoveel mogelijk worden na
gestreefd. Een explosie op vervoers
gebied maakt het 'ontwikkelen van
nieuwe vervoerstechnieken noodzake
lijk. Het openbaar vervoer krijgt een
zeer belangrijke functie, omdat het ge
bruik van auto's vooral in de zeer
dichte bebouwingscentra sterk aan
banden gelegd moet worden. In de
randstad wordt het verkeer afgewik
keld op een niveau waarbij nog net
geen filevorming optreedt. Men spreekt
zelfs van een selectief autogebruik.
De railinfrastructuur krijgt ruime aan
dacht. De verwachtingen voor de trein
zijn hoog gespannen. De vervoers
stromen in liet recreatieve verkeer
zullen sterk toenemen. Men verwacht
een stijgende belangstelling voor het
watertoerisme. Scheiding tussen be
roepsvaart en waterrecreatie is daarom
gewenst. Omstreeks 2000 zal iedere
Nederlander gemiddeld een retour
vlucht door de lucht maken.
Beelal-telefonie
Omstreeks 1985 wordt de automatise
ring van machinaal verwerkbare post
op grote schaal ingevoerd De be
stelling gaat zoveel kosten, dat men
voor de vraag komt te staan, of af
halen. of bezorgen tegen extra-
vergoeding.
Omstreeks de 'eeuwwisseling is beeld-
telefonie en telefonisch vergaderen met
beeldprojectie de normaalste zaak van
de wereld. Post-, cheque- en girodienst
en de Rijkspostspaarbank worden ge
bundeld tot één grote „postgirospaar
bank". Het K.N.M.I. zal in de toekomst
onderdeel uitmaken van een inter
nationaal meteorologisch samenwer
kingsverband, waarbij automatische
stations belangrijke schakels gaan
Infrastructuur
Het rijkswegenplan van 1968 zal om
streeks 1985 volledig zijn gerealiseerd.
Dit houdt in de verbetering en aanleg
van 2700 kilometer autowegen. Tussen
1985 en 2000 moet nog 1900 kilometer
autoweg worden aangelegd. Verreweg
het grootste gedeelte van de rijks
fondsen is nodig voor de aanleg van
VS verminderen
troepen in Japan
TOKIO (AP» De VS. zijn van plan
voor juni 12Q00 militairen uit Japan en
5000 uit Okinawa terug te trekken.
Zodoende zullen ook 12.000 Japanners
die bij de Amerikaanse strijdkrachten
werken, overbodig worden. Op Okina
wa, dat de V.S. in 1972 aan Japan zal
teruggeven, zullen ook 2800 burgerar
beidskrachten ontslagen worden
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG De PvdA is fel tegen
een extra-verhoging van de defensiebe
groting in de komende jaren. Het voor
stel daartoe van minister Den Toom
(150 miljoen meer: gespreid over vijf
jaren) is voor de PvdA-fractie in de
Tweede Kamer „onaanvaardbaar". Met
I dit bedrag wil minister Den Toom (De-
j i'cnsie) bunkers voor vlicgtuigbeyeili-
ging bouwen en een beter communica
tiesysteem opzetten.
„De minister moet het geld voor deze
zaken maar zien te vinden beneden het
'göstè'ldf plafond v'bordefënsie-uitga-
A'ën'V kei de sÖCfMist' St'eriierdfnk giste
ren in het debat over de Defensie
begroting.
De woordvoerders van de regerings
partijen lieten heel andere geluiden
horen. De KVP 'er Jansen had juist alle
lof voor het door de Europese NAVO-
partners aanvaarde initiatief van mi
nister Den Toom tot extra-defeusie-
inspanning in de komende vijf jaar.
.Het initiatief komt juist op tijd om bij
de Amerikanen het onbehagen weg te
het achterblijv
wegen en stedelijke voorzieningen ter
verbetering van de infrastructuur. On
beperkte opvoering van de capaciteit
van bestaande en verbeterde wegen is
pitït. mogelijk. Gezocht moet worden
naar mogelijkheden in de zin van
elektronische geleiding van motor
voertuigen. De afstand tussen de voer
tuigen kan daardoor sterk verminderd
worden zonder dat de veiligheid in het
geding komt. Tot 2000 is de capaciteit
van het gebied aan de Nieuwe Water
weg voldoende. Voor de eeuwwisseling
evenwel moet bij IJmuiden een tweede
grote zeesluis komen. Een grote uit
breiding van de Maasvlakte wordt niet
verwacht.
Hand in hand met de verbetering van
de -infrastructuur dient de bestrijding
van de milieuverontreiniging te gaan. defensie-inspanning". aldus de lieer
De capaciteit van de Rijn wordt be- Jansen. De heer Walburg (AR): „Wij
langrijk vergroot om aan de vervoer- zijn bezorgd over de gebreken en het te-
behoefte te kunnen voldoen. Van de j kort aan mankracht en het tekort aan
800 miljoen ton goederen, die in 2000 mankracht in de krijgsmacht. Voor een
via de binnenvaart vervoerd zal worden, goed veiligheidssysteem hebben wij fi-
gaat 400 miljoen ton over de Rijn. In j naneiële offers over." De VVD 'er Koudijs
de komende tien jaar kunnen de vl,ieg- ..Wij moeten achterstanden inhalen. Dat
velden Schiphol, Rotterdam, Eelde en zal ons enige honderden miljoenen
Zuid-Limburg, aangevuld met het I meer per jaar gaan kosten. Daarnaast
medegebruik van Twente en Eindhoven 1 moeten wij tot een zo doelmatig defen-
het luchtvervoer nog aan. Schiphol zal sie-apparaat komen. De heer Janssen
vóór 1985 verzadigd zijn. I (PPR) keerde zich legen de verhoging
en verweet minister Den Toom nu al
zijn opvolger op dit punt te binden.
De heer Walburg kwam met een idee
i t Jm uit het probleem van de onvoldoen-
iddelgrote de personeelsbezetting te. komen. Som
mige onderdek
procent
grote nationale Inchthave
die zeventig miljoen p
verwerken, alsmede eei
luchthaven (verwerkingsi
twintig tot vijfentwintig miljot
maiin
miljoen). Een andere vet
ter verbetering van de
is het aanleggen van
waarvan de eerste die v
naar het Sloegebied is.
Het is niet ondenkbaar t
verbod op het lozen v;
afvalstoffen zal worden
Het tekort aan woonruimte gaat
opvullen door regionale landaar
nethode
diensttijd
10 maanden kunnen
men uitgaat van een
brigades waarvan er:
dienstplichtig personeel be-
Zoals gebruikelijk bij deze materie
toonde de P.v.d.A. zich gisteren bij
de debatten in de Tweede Kamer een
felle tegenstander van een extra
verhoging van de televisiebegroting.
De socialist Stekerdink noemde deze
extra-verhoging onaanvaardbaar.
roepsleger ziet de heer Walburg niets.
Er zou een aparte „kaste" door ont
staan. Maar wat verhindert ons een
proef te nemen met een bataljon? vroeg
hij de n\iriister.
De Egyptische vice-president .,1
Sabry is i;i Moskou aangekomc
vpor besprekingen over de toestand
in het Midden-Oosten. Hij wordt hier
begroet door partijleider Leonid
DIEREN (ANP) In een vlaag van
verstandsverbijstering heeft een 29-ja-
rige vrouw uit Eerbeek (Gld) gistermid
dag getracht haar twee kinderen te
verdrinken. In een ondiepe sloot hield
zij de twee jongetjes, twee en vier jaar
oud, met hun hoofdjes onder water.
Volgens haar eigen verwarde verkla
ring wilde zij ook een einde maken aan
haar eigen, léven. Toen zij meende, dat
beide kinderen dood waren, raakte zij
in paniek en vluchtte zij naar een
nabijgelegen boerderij, waar zij vertel
de, dat haar twee zoontjes waren ver
dronken. De boer, die onmiddellijk op
onderzoek uitging, vond de twee kinde
ren. De jongste bleek te zijn overleden.
Met mond-op-mond beademing werd
het oudste kind weer leven ingeblazen,
waarna het werd overgebracht naar
een ziekenhuis. Omtrent het motief van
de daad tast de politie in het duister.
Bekend was dat de vrouw overspan
nen was. Zij was onder behandeling
van een arts. Eerder had zij zich uitge
laten over zelfmoordplannen.
olgens hem
-orden bekort als
legerkorps va
3 volledig paraat
klein verlol' zijn
(doch binnen 24 uur paraat te maken).
3 mobilisabel zijn. In dit systeem zou
een totaal j iedereen „uitgezonderd de afgekeurden"
chemische moeten dienen. Alleen in zeer bijzonde-
fgekondigd. j re gevallen mag vrijstelling verleend
worden. De heer Walburg zei dat in
deze opzet ook beter geoefend kan wor-
komen tot het jaar 2000 zekei
500 duizend mensen te wonen. Dit i dien de lasten van de dienstplicht
vooral om de randstad te ontlasten. lijker en rechtvaardiger. In een
(Van een onzer verslaggeefsters)
EINDHOVEN Het gebeurt niet
vaak dat werktuigkunde en geneeskun
de samengaan. Dat het toch vaak nood
zakelijk blijkt tussen beide een goede
samenwerking te laten bestaan is
van de grondbeginselen van het proef
schrift van ir. C. J. Snijders. Het onder
werp van de studies van de werktuig
kundige ir. Snijders beperken zich i
geneeskunde tot de wervelkolom. Het
DEN HAAG De Nederlandse Centrale Vereniging ter Bevordering van de
Revalidatie en de stichting Nationaal Orgaan Zwakzinnigenzorg hebben de
ministers Rooivink (Sociale Zaken en Volksgezondheid), Klompé (C'.R.M.) en
Veringa (Onderwijs en Wetenschappen) een rapport aangeboden over de verruiming
van de Algemene Wet Bijzondere Ziektekosten (AWBZ). Beide organisaties menen
dat ook gehandicapten die thuis of in een niet erkende inrichting worden ver
pleegd of verzorgd onder de werkingssfeer van de AWKZ moeten vallen.
Sinds de invoering van de AWBZ begin januari 1968 blükl dat de wet slechts van
kracht is geweest voor de kosten van verpleging en verzorging binnen erkende
inrichtingen.
ten" omschreven welke „verstrekkingen"
ook onder de AWBZ moeten vallen. Er
dient volgens de voorbereidingscommissie
j een gevarieerd patroon, van voorzieningen
voor geestelijk en lichamelijk gehandi-
capten te komen. In het ene geval zal
i gekozen moeten worden voor verzorging
I of verpleging in een inrichting, in het
i andere geval zal er de voorkeur aan ge-
I geven moeten worden de gehandicapte
thuis of in een pleeggezin Ie laten ver
plegen.
Doordat de werking van de wet zich
heeft toegespitst op de financiering van
de verpleging en verzorging binnen te
huizen is een „scheefgroeien" ontstaan
ten,opzichte van de gehandicapten buiten
inrichtingen. In een volksverzekering,
aldus het rapport, dient echter 'te worden
uitgegaan van gelijke rechtsbedeling.
Volgens het rapport dienen de kosten
van verzorging ol' verpleging van geeste
lijk gehandicapten thuis niet integraal
voor financiering krachlens de AWBZ in
aanmerking te komen, wel de extra
Gehandicapten
thuis hebben
ook recht op
uitkeringen
Aan de Centrale Raad voor de Volks
gezondheid werd advies gevraagd over de
uitbreiding van de werkingssfeer der wet
tot de zorg voor gehandicapten buiten de
inrichtingen. De twee organisaties voor
lichamelijk en geestelijk gehandicapten
zijn echter in het geheel niet betrokken
bij de advisering door de Centrale Raad
voor de Volksgezondheid. Daarom hebben
zij in het rapport: „De gehandicaptenzorg
en de algemene wet bijzondere ziektekos-
kosten die niet door een normale ziekte
kostenverzekering worden gedekt. Dit
geldt ook voor opname in een pleeg-
Hulpverlening in en van uit een consul
tatie- of adviesbureau dient op basis van j
de AWBZ Ie worden gefinancierd. Hoe-
wel de financiering van de dagverblijven I
voor (geestelijk) gehandicapten volgens
een subsidieregeling van CRM bevredi
gend loopt, pleit het rapport ervoor deze -
„verstrekking" onder de werking van de j
Wet Bijzondere Ziektekosten te brengen.
Instituten met zowel een onderwijs- als
een behandelingsfunctie voor geestelijk
gehandicapten zouden ook volgens de j
AWBZ moeten worden gefinancierd. Dit
geldt ook voor gezinsvervangende tehui- j
zen, bepaalde recreatieve voorzieningen j
(vakantiewerk), experimentele werkvor- i
ming en wetenschappelijk speurwerk.
Wat betreft het verst rekkingenpakket
voor lichamelijk gehandicapten wordt ge- i
pleit voor financiering op basis van de
verpleging en verzorging thuis; j
aanpassing van woningen en het aan- I
brengen van voorzieningen met het
oog op de handicap;
aanschaf van hulpmiddelen;
recreatieve voorzieningen;
verblijf in internaten:
experimenteel onderzoek.
Voor blinden en doven dient ook huis
onderwijs onder het verstrekkingenpak
ket van de wet te worden gebracht. i
proefschrift waarop ir. Snijders van
daag promoveerde heet ..On the form of
the human thoracolumbar spine and
some aspects of its mechanica] behavi"
Tijdens een lang verblijf in een zie
kenhuis ontstond bij ir. Snijders toesi
nog student grote belangstelling voor
de toepassing van werktuigbouwkundi
ge kennis in de geneeskunde. Samen
met een ortopaedisch chirurg ontwik
kelde hij een apparaat om de contour
van de rug vast te leggen.
Al doende werd hij geconfronteerd
met de vragen: hoe ontstaat de voxin
van de wervelkolom eigenlijk en wat
hèeft die vorm voor consequenties?
Zijn concrete doel was het zoeken
van een wiskundige beschrijving van
het mechanisch gedraé van de wervel
kolom. Hij stuurde aan op ontwikkeling
van „gereedschap", zowel in de zin van
mathematische hulpmiddelen als in de
zin van apparatuur. Dit „gereedschap"'
moet bovendien op makkelijke wijze
door medici kunnen worden gehan-
Toen het apparaat om de rugcontour
vast te leggen gereed was, is ir. Snij
ders begonnen de hiermee opgetekende
vormen op wiskundige manier te for
muleren Hieruit konden voor ieder
mens individueel kenmerkende vorm-
faetoren worden afgeleid. De formule
bleek ook toepasbaar te zijn voor be
schrijving van de wervelkolom binnen
in het lichaam. Het is nu aan de medici
om aar\ de hand van de statistieken te
bepalen of een bepaalde vorm van de
wervelkolom te maken heeft met rug
klachten
Ir. Snijders wil met behulp van wis
kundige berekeningen conclusies op
medisch gebied trekken, waarmee de
arts dan weer een doeltreffende behan
deling en genezing kan bewerkstelli
gen.
De promotor van ir. Snijders was
prof. ir. A. Horowitz, gewoon hoogle-
in de leer der mechanismen (afde
ling der werktuigbouwkunde) aan de 1h
te Eindhoven, co-promotor prof. dr. F.
van Faassen, hoogleraar in de facuiteit
der Geneeskunde van de Vrije Univer
siteit te Amsterdam.
