Oppositie tegen
verhoging BTW
SER MOET EENHEID
STANDPUNTEN OVER
VINDEN IN DRIE
ADVIES LOONWET
oetes
oor
e hard
verken
Leila Khaled: zo.
nodig weer kapen
Door KMA-vondst
EXPERIMENTELE TERREIN-DAF
WINT T VAN DE NEKAFJEEP
kernproeven
in China,
(Sen Rusland
KRITIEK OP WITTEVEEN
Verlaging
loonbelasting
uitstellen
Progil bedreigt
Zeeland en
West-Brabant
Handhaving
openbare orde I
politietaak
„COLLEGA IN
VLIEGTUIG
VERMOORD"
Britse wapens
voor Zuid-Afrika
Legerjeeps
zijn toe aan
vervanging
Gezamenlijke regeling van
schade bij verkeersramp
NDERDAG 15 OKTOBER 1970
PAGINA 5
e correspondent)
DEN Arbeiders van een reus-
ge Engelse autofabriek worden
n „shop steward" beboet omdat
hard werken. Deze stewards
genwoordigen het personeel bij
irectie. In de werkplaatsen behar-
zij de belangen van de vakbon-
Iedere werkplaats heeft een ei-
„shop steward", gekozen uit de
iders. Talrijke wilde stakingen
len aan agitatie van „shop ste-
Is" toegeschreven.
Austinautomobielfabriek van
ish Ley] and, de Longbridg^ bij
ïingham, inspecteren „shop ste-
is" iedere vrijdag de loottbriefjes
honderden arbeiders. Wie volgens
controleurs te hard gewerkt
wordt met maximum 2 pond
pet.
ite invloed van de „shop ste
il de Britse industrie, zijn
iders van de plaatijzerafdelittg.
boetes gaan naar een fonds, dat de
>p stewards" schadeloos stelt voor
loon dat ze verliezen als gevolg
hun vakbondswerk in de fabriek.
5 wordt dit fonds ook gebruikt om
nciële steun te verlenen aan vak-
dsleden en weduwen,
ijke arbeiders zijn bitter gekant
in het boetestelsel. Zij durven ech-
niets te.doen uit vrees voor ruzie
hun almachtige vakbond. Een van
getroffen werklieden zei dezer da-
,Er klopt iets niet, als je van de
kant wordt aangespoord om hard
werken en van de andere beboet
dt omdat je teveel gedaan hebt".
i-jarige communistische ..shop
rard" Alan Hinks ontkent dat hij
boetestelsel uitgevonden heeft,
hij vindt het strikt noodzakelijk.
boetes zijn van het allergrootste
g voor het welzijn
leid", zegt Hinks.
dulden, dat in on
.een zijn zin doet
fizelf denkt".
nks en andere ..shop stewards" con-
leren de loonbriefjes van 680 arbei-
Sommige kerels zouden zich
dwerken als we hun loonbriefjes
controleerden", beweert hij. „Ons
zicht voorkomt anarchie, die in de
•kplaats zou worden veroorzaakt
>r lui, die de handen te ver uit de
uwen steken".
vergelijking met de arbeiders van
lere Europese industrielanden, is de
tse werkman laks en niet bepaald
rklustig. Het centrale comité van de
cbond van plaatijzerarbeiders in
stins fabriek heeft een grens vast-
iteld voor het werk dat deze men-
mogen doen. Een plfldtljüéfflffeei-
verdient gemiddeld 40 pond per
ek. Voor het boetestelsel IhgèVóèrd
rd, slaagden sommige arbeiders èi
bijzondere krachtsinspanningen
nog 5 tot 10 pond per weèk iftèêf
te strijken.
n woordvoerder van de diféCtlê vSfl
itish Lèyland verklaarde Itl ver-
nd met het boetesysteem: „6it is
kwestie waarop we geen com-
entaar kunnen leveren".
Roger SHROM
I Hel voertuig is ontwikkeld
i door het Laboratorium voor
Verbrandingsmotoren en Voer-
I hilgtechniek van de KMA in
I Breda. De krachtbron van het
j oersterke terreinwagentje
(waartegen een Nekafjeep het
duidelijk moet afleggen bit
I vergelijkingHproeven op de
j zanderige hellingen van hel
I Kadellenkunip) Is een doodge
wone DAF-44-motor met na-
I Uturlijk een bijzonder over-
j brengsysteem dat door de
I KMA werd ontwikkeld. Niet
zonder trots zei ons een tech
nische luitenant die zojuist „op
dit project" is afgestudeerd dat
nu reeds kan worden vastge
steld dat HAF het niet bij hel
rechte eind had, toen de fa
briek beweerde dat hel Vario-
matlesysleem niet geschikt (te
awak) is voor gebruik In ter
reinwagens.
Als het sohietaelzoen In april
voorbij ia komt het voertuig
terug naar Breda, waar men
dan zal doorgaan met verdere
onderzoekingen. Natuurlijk
hoopt men op die manier een
operationele Varlomatlcter-
reinwagen te kunnen ontwik
kelen. Een nieuw type jeep
bijvoorbeeld.
De demonstraties In het Ka-
dettenkamp maakten deel uit
van een studiedag van de Ver
eniging van hoger technisch
gevormde officieren „Arte
Pugnantlbus Adsum". Majoor
Ir. J. Naber, docent en beheer
der van bovengenoemde KMA-
luboratorlum en de le luite
nant J. J. van Egten hielden
voordrachten over respectieve
lijk het Variomaticterreln-
voertuig en over „Stuursyste
men". Opmerkelijk was dat
aan het einde van heide voor
drachten met nadruk ook ge
wezen werd op de civiele aan-
wendingsmogelijkheden van
de op de KMA bestudeerde
systemen. Ir. Naber zette uit
een welk een belangrijke rol
radiografisch bestuurde voer
tuigen, uitgerust met televisie
ogen en brandblusapparatuur
kunnen spelen bij gevaarlijke
branden (chemische industrie
b.v.) waarbij gassen of het ge
vaar voor ontploffingen nade-
Ook wees hij op de mogelijk
heden van dit voertuig, aange
wend op vliegvelden. Dergelij
ke eveneens met tv-ogen
en blus- of reddingsappara-
tuur opgesteld en radiogra
fisch te starten en te besturen
te riskant Het terreinwagentje fiat uit
gerust is met een doodgewone
D \F-44-motor en een door de
KMA ontwikkeld oferbren-
gingssysteem.
vanaf de verkeerstoren zouden
bij vlicgtuigcrashes (denk
maar de Jumbo's) kostbare se
conden kunnen winnen.
„Wij kuritt&n
ze werkplaats
pSHINGÏON (AP) In de Sovjet-Unie
[isteren een ondergrondse kernéxpló-
teweeggebracht dlê zesmaal hraehtl*
was dan de zwaarste ondergrondse
lontplofring in de Verenigde Staten; zo
•ft de atoomenergiecommissie bekend
imrtiissie zegt verder, dat com-
mistisch China in de dampkring
inproef heeft genomen, de eerste
;f van dat land in meer dan
Hierflan werd toegevoegd, dat de
renigde Staten gisteren eveneens
rnlading tot ontploffing hadden ge
acht. Daarmee werd woensdag de
rste dag in de geschiedenis, dat drie
iden gelijktijdig kernwapens tot ont-
•ffing brachten. De Russische kenv
tploffing had de kracht van ze:
iljoen ton tntdat is meer dan tot
isverre bij enige ondergrondse kern-
)ef in de Sovjet-Unie, of de Verenig-
Staten.
(Van onze parlementaire redactie)
DEN MAAG Vandaag zal de oppositie in de Tweede Kamer een duidelijke
uitspraak vragen over uitstel van de BTW-vêrhoging en van de zogenaamde
Inflatiecorrectie op de loon- en inkomstenbelasting. Met name de PvdA
en D'66 voelen niets voor verhoging van de omzetbelasting van 12 op
14 procent pér 1 januari. Ültstèl van dé Vërlaglhg van loon- en inkomsten
belasting levert 300 miljoen op, waarmee het uitstel van de BTW-verhoging
gedeeltelijk kan worden gecompenseerd. Bij de financiële beschouwingen
over de Miljoenennota maakten de Woordvoerders vah de regeringsfraetlé§
gisteren filet al té Véél problemen over de BTW-verhoging. Bij de regerings
fracties zijn wel nympathisahten voor uitstel van de inflatiecorrectie te
vinden, maar voor de VVD moet die belastingverlaging per 1 januari
onverbiddelijk doorgaan.
elkaar zitleh- Enerzijds neemt theft besté'
dingsverruimende prijsverhogende maat
regelen, anderzijds maatregelen om be
stedingen af te remmen en inflatie te be-
têhgêiëït. HU vónd de prioriteiten V&B d§
uitgaven verkeerd liggen.
De woordvoerders vah de regerings
fracties lieten hun lof voor Witteveen ge
paard gaah fflêfc kMlséiiê Vfageth Met
flame drs- Nöteboöih (KVP) liet bezorgde
geluiden horen. Hij ên in zijh kielzog
dr; Goudzwaard (A-tL), drs; Van dfer
Mei (CHU) en de heer Joékes (WD) stel
den met nadruk dat beter gekozen moet
worden tussen verhoging van de particu
liere betedingen of uitbreiding van de
cöllêetiéVë vöörzienlrtgefr Dr. Goudz
waard (A.R.) zei: „We moeten de illusie
laten vafèn dat Ift de kömehde viér jafêft
overheidsvoorzieningen en rdëêle inko
mens samen aanmerkelijk kunnen stijgen-
övefheid en bedrijfsleven moeten een
keUs doen. Daarom is herstel van het
overleg tüssëfl diê twéé vah het grootste
belang".
Het beleid van minister Witteveen vond
gêen enkele genade In de egèn van dr-
Vondeling (P;V.d:A.) en dë heer De Goede
(b '66). fir. Vondeling Wilde wet „omzien
in wrok" naar de val van het kabinet-
Cals, vier jaar geleden. „De meeste moor
denaars zijn nog onder ons 'en dragen
verantwoordelijkheid voor het beleid van
de afgelopen jaren"- Voor dr. Vondeling
was het heel begrijpelijk dat zijn opvol
ger als minister van Financiën, de libe
raal Witteveen, volgend voorjaar de kie
zers zal vrezen. Dr. Witteveen is zijn be
loften niet nagekomen: de geldontwaar
ding is niet krachtig genoeg bestreden, de
belastingdruk is wel zwaarder geworden.
De radikaal Janssen vond het finan-
cieel-economisch beleid van schatkist
bewaarder Witteveen weinig logisch in
DEN HAAG (ANP) De uit vrees
voor luchtverontreiniging in Amsterdam
en Zeeland geweigerde zwavelkoolstof-
fabriek van het Franse chemische con
cern Progil zal nu naar verwachting
weliswaar in België, maar toch dicht
bij de Nederlandse grens worden geves
tigd, namelijk bü Kallo op de linker I
Schelde-oever. Rekening wordt gehou- i
den met de mogelijkheid van luchtver- j
ontreiniging door deze fabriek In West-
Brabant en o os tel (ik-Zeeuws-Vlaan-
De burgemeester van Ossendrercht,
een van de gemeenten, die* onder de
rook van Progil zouden komen te lig
gen, is al tegen deze vestiging in hét
geweer gekomen en heeft brieven ge
schreven naar de burgemeesters van
Kallo en Antwerpen, waarin hij vraagt
om een onderzoek naar de effecten van
een eventuele fregll vestiging. Hef pro
vinciaal bestuur van Zeeland overweegt
ook tegen de ProgilVëstiginf in actie te
komen.
Volgens het ministerie van Sociale
Zaken en Volksgezondheid is er regel
matig Overlég met België over milieu
hygiëne. In het kader hiervan zal van
Nederlandse kafit overleg Worden geo
pend over de milieuhygiënische aspec
ten Van een eventuele Progilvèstiging
dicht bij de Nederlandse woongebie
den.
ADVERTENTIE
NEEMT VAKER
ZWAARDEMAKER
zonder kféurstof en conserveermiddel
PREMIER DE JONG:
DEN HAAG Minister-president P.
dé Jong hééft de suggestie vah senator
mr. fit. van Riel om mariniers én com
mandotroepen in te zetten bij het hand'
haven van de openbare orde, afgëwe-
een. De daadwerkelijke handhaving van
dé rechtsbfde Behoort tot de laak Vah
dé politie. aldUS de premier, inclusief de
handhaving van de openbare orde.
Als een politiekorps assistentie nodig
heert. kan liet die krijgen bij de overi
ge burgerlijke politie en bij de konink
lijke maréchaussee. Pas als dat nog
niet toereikend is kan worden gedacht
aan het inzetten van anderé militairen
dan de maréchaussee, aldüs Se lieer
Jong, die het gebruik maken van mili
tairen als uiterste middel wil zien.
Roiihip MóSjOésJOé II Uctii Lësöthö, «tic in NédétltMd, eet» tijdelijk toevluchtsoord
heeft gezoèht, ontving gisteren in hotel Wittel)Hip viér stamhoofden uit Lesotho.
De vier willen dé korttotf êeëfhalen wéér nnttr sijn land terug te keren.
(Van onze correspondent)
BEIROET Vllegtulgkaapster Leila
Khaled, die weer terug la tussen haar
eigen mensen ia van mening, dat de
kapingen de Palestijnse saak In de ogen
van de wereld goed gedaan hebben. „Nu
weten veel meer mensen van het bestaan
van Palestina dan tevoren", réi te.
Als het nodig mocht lijn, zou ze weer
een vliegtuig kapen. Ze was het er ecto
ter mee een6. dat haar gezicht na twee
keer letg te bekend zoü zijn eh dat ze
nu beter anderen kan africhten. In leder
geval zal ze haar hèlë leven aan de
Palestijnse zaak gaan Wijden. Ze sprak
in een vluchtelingenkamp aan dë rand
van Beiroet. Leila zei dat de Israëlische
veUlgheideoffieièrefti die haar overmees
terd hadden, haar collega-kaper, nadai
hij vastgebonden WaB, voor de ogèn vah
de passagiers hadden neergeschoten. Ze
had dat add dë Brlteê autoriteiten ver
teld, die daar niet op zijn ingegaan, en
had daarom niet veel achting meer voor
de Britse rechtspraak. Ze was echter
goed behandeld tijdens haar verblijf in
Londen. Léila e haar kameraden kwa
men keer op keer terug op 'n argument
dat de buitenwereld moeilijk kan aan-
V&èröëfi. fll. dat het de Israëlische be
manningen en filet de kapers zijn dlë
door hun manier van reageren het leven
van de passagiers in gevaar brêftgen. De
vraag wat een Arabische piloot zou
moeten doen ais sija toestel dooi- ist-aë-
liëts zou worden gekaapt, lachte Leila
vriendelijk weg.
(Van onze correspondent)
LONDEN (AP) Er Is allé fèfleii té
geloven, dat de Britse regering besloten
heeft om wapens aan Zuid-Afrika le
ievérert, in wèêrudl van sterke tegen
stand van landen van bet gemenebest
en van de Verenigde Naties.
De Zuid-Afrikaanse „verlanglijst" zou
tien dagen geleden te Londen zijn ont
vangen. Er kwamen op vqor: fregatten,
helikopters te gebruiken op schepen,
munitie voor 4,5 inch scheepsgeschut
radarinstallaties, raketten en andere
wapens die ook in het land zelf zouden
kunnen worden gebruikt.
DEN HAAG (ANP) Vrijwel
alle parate onderdelen van de
Kon. Landmacht zijn uitgerust
met jeeps. Dat zijn er enkele
duizenden. De huidige legerjeeps
sijn evenwel aan vernieuwing
toe. hetgeen betekent dat lussen
1973 en 1980 hel thans in gebruik
zijnde materieel moet worden
vervangen. Het huidige materieel
Is Sterk verouderd.
Het staat nog niet vast 'welke
nieuwe jeeps sullen worden iange-
Wel is reeds belangstelling ge-
töond voor sommige voertuigen,
die DAF en Henault hebbeh ont
wikkeld. De landmacht heeft
thans drie typen jeep in gebruikt
de „Willle" en de „NekaU (van
Amèrlkdihéê ffldkelij) en de uit
West-ÖUitsland afkomstige „Mun
ga", die er de laatste jafen is
bijgekomen. De Willie zal na 1973
vrijwel Ëijft uitgestorven. Deze
jeep dééd at tijdens de Tweede
Wereldoorlog dienst.
Óp dê mödetne Munga wordt
nogal wat kritiek geleverd en
zélfs de Duitsers zijn over som
mige eigenschappen van deze
jéep (die ongeveer f 8.000,-i kost)
niét le sprêftèfi. Nadelen van de
Munga zouden Éijn: de slechte
balans, de te hoge snelheid in het
zware terrein als gevolg van het
lithtê geWlChl en de te lage Wiel
basis.
De Engelse Roverfabriek heeft
overigens enige maanden geleden
eèn niéUW fflbdël jeep gelanceerd,
de Range Rover. Met deze fraaie
êh compact gebouwde jeep heb
ben sommige Nedelandse legeron
derdelen reeds kennis kunnen
maken; Zowel op de vlakke weg
een topsnelheid van tegen de
160 ktfl/il rtlte in het zware
terrein bleek deze jeep, met als
krachtbron een 3,5 liter V 8 mo
tor, uitermate gunstige resultaten
te kunnen bereiken, waarover
zelfs de kritisch ingestelde mili
tairen te ^preken waren. Deze
jeep, met een gewicht van zo'n
2000 kg, biedt ook nog ruimte
aan vijf volwassenen en kan een
grote hoeveelheid bagage Vervoe
ren. De Range Rover kost' echter
24.000 gulden.
(Van c
parlementaire redactie)
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG samen met de politie
de gemeente Haarlemmermeer
lebben de autoverzekeraars vandaag
cel mogelijk gegevens verzameld
cr dc schade, die ontstaan is na dc
erkeersrdmp van vorige week vrijdag
rijksweg 4 Amsterdam-Den Haag.
autoverzekeraars willen samen de
'hade regelen, om dc slachtoffers, die
ij deze ramp betrokken waren, zo snel
iegelijk financieel te kunnen helpen.
De vandaag verzamelde gegevens zui
door dc Rijksdienst van het Weg-
'keer met spoed via dc computer te
Apeldoorn behandeld worden. Op deze
manier hoopt men volgende week de
verzekeraars van de bij de ramp be
trokken verzekerden rond de tafel te
kuntiéh krijgen voor de gezamenlijke
regelihg van de materiële seiiade-Uitkê-
ring. Deze wordt globaal geraamd op
300.000 tot 400.000 gulden, betrekking
hebbende op ongeveer 80 auto's.
De verzekeraars wijlen behalve yoor
de materiële schade ook een gëzamFh-
lijke regeling treffen voor de medische
kosten van een aantal slachtoffers. Dit
kan echter geruime tijd vergen. Voor
uitlopend op de definitieve regeling
hiervan hebben dc verzekeraars beslo
ten in ieder geval voorschotten uit te
DEN HAAG Bjj de discussies «Ver een advies
aan minister Roolvink voor w'üziglhg van dé Loon
wet, heeft de Sociaal-Economische Raad moi-gcu
als basis een ontwerp-advies, waaron drie stand
punten worden weergegeven
de werkgevers willen artikel 8 van de Loon
wet (de mogelijkheid tot het ingrijpen door de
regering afzonderlijke C.A-O.'s) wel schrappen,
als ef ook têFAftieHuft Wordt gébrdCM Itt dé PHi-
de Vakbeweging wil artikel 8 zo snel mogelijk
kwijt maar wil op dit moment de Prijzenwet niet
wqzigen, hooguit èe.h óhdêfdêël 6p éêh IftSS
Nederlands*
bei b'. lil en 1;
fliadelèriöe stem als kroonJld kaïi hij dUs niet
'aten horen. Hij schijnt de SÈR-leclen schriftelijk
tl.|H üpvattirtg te hebben laten wetëh.
De werkgeversbonden willen artikel 8 wel schrap
pen, als parallel daaraan artikel 2 van de prijzen
wet, voorzover het gaat om het instellen van
maximumprijzen voor afzonderlijke goederen en
diensten, geen toepassing meer zal vinden als on
derdeel van het conjuncturele instrumentarium
ohi te veerkttftefi, dat dwe dubbele schrapping
uitmondt in een intensivering van het toepassen
van globale instrumenten van loan- en prijs
politiek (loonstop, bevriezing van prijzen) willen
de werkgeversorganisaties; dat het periodiek over
leg tussen overheid en bedrijfsleven wordt ver
sterkt. De direct betrokkenen zouden bij dat over
leg ook moeten worden ingeschakeld.
De vakbeweging vindt blijkens het concept-advies
col: dat geen gedetailleerd ingrijpen in lonen en
prijzen als onderdeel van het conjunctureel in
strumentarium moet plaatsvinden. Maar zij voegt
er onmiddellijk aan toe, dat er toch wel een
wezenlijk verschil bestaat tussen de loonvorming
op de arbeidsmarkt en de prijsvorming op de
markt van goederen en diensten. Lonen komen
lot stand door onderhandelingen, mede tegen de
achtergrond van het overleg op centraal niveau.
Nu dat centrale overleg wordt gefrustreerd door
het berucht geworden artikel 8 van de Loonwet
moet dal artikel zo spoedig mogelijk uil de wet
worden verwijderd. Het is wellicht denkbaar, dat
er behoefte blijft aan een overheidsbeïnvloeding
can de loonontwikkeling in afzonderlijke bedrijfs
takken, maar de vakbeweging tilt hieraan niet
/.waar omdat dit probleem kwantitatief niet van
grote betekenis is.
Aan een verandering van de prijzenwet in de geest
van de werkgevers wil de vakbeweging nog niet
beginnen. De problemen, die hier opduiken moeten
nog nader worden bestudeerd, aldus de werk
nemersvertegenwoordiger'. Zo moet nog worden
bekeken of de prijzen in toom kunnen worden
gehouden door een versterking van de concurren
tie en door het prijsbeleid van de overheid uit
anderen hoofde. In afwachting van eventuele
wetswijzigingen kunnen de bevoegdheden op grond
van dc prijzenwet nog niet worden gemist.
De derde groepering (landbquw en middenstand)
wijst er in het conceptadvies op, dat de regering
de behoefte heeft aan een scala van instrumenten
van conjunctuurpolitieke aard. Het is daarom goed,
zo zegt dit deel van de SER, dat wij een nader
onderzoek instellen naar dat instrumefitarium. In
afwachting van de resultaten van dat onderzoek is
het niet verstandig met een interiiliadvies te
komen, dat enkele bestaande wettelijke voor
zieningen ten aanzien van de loon- en prijs
ontwikkeling wil schrappen.
Tot zover de drie standpunten. Deskundigen hou
den het voor mogelijk, dat dc vergadering van
morgen tot een compromis tussen werkgevers en
werknemers leidt. Positief wordt in dit verband
gewaardeerd de behoefte van beide partijen aan
een herstel van het centrale overleg en van het
overleg tussen bedrijfsleven en overheid en de
bereidheid om in dal overleg te komen tot con
crete aanbevelingen, zij het op vrijwillige basis.
