i
Duitse kaper
op Nederlandse
toeristenkust
ROEMEENSE
TOERISTENCENTRA
NECKERMANN:
De helft van ons volk beslist op het laatste moment waar de reis heengaat
RUDOLF PAGNIA: „REISGEW00NTEN VAN NEDERLANDER
ZEJN VRIJWEL IDENTIEK AAN DIE VAN DE DUITSER
Beddencapaciteit
met 20.000
toegenomen
bleven gespaard
voor
watersnoodrampen
ZATERDAG 11 JULI 197'
september 1969 j
Griekenland met 3.2 pet., Scandinavië en Finland
S 65 p
vakani
42.8
t komt met 3.1 pet., Engeland met 3 pet. en de overige 35 procent. De fa^
zuiden slechts
tanden in
betekent ook, dat in dit wel
altijd 57 procent op reis gin
tuin. Van de mensen, die wel
prefereerden 3 miljoen (54.6
Jand. De overige 45.4 procei
grens, waarbü Duitsland favo
gevolgd door Spanje'Portugal
met 13.3 pet., Oostenrijk me
i Luxi
i'itserland
ons volk. Dat
artsparadjjs nog
ïcent) het eigen
gingen
t was (20.5 pet.)
et 18 pet., Italii
12.4 pet.. Belgii
ankrijk met 7.1
Joego-Slavië er
landen met 1.4 pet. Dat Nederlanders bü
keur op de valreep een beslissing nemen, blijkt tegen 10 in 1968), de
ook uit het onderzoek, dat de Nederland!
jn, Stichting voor Statistiek deed naar de reis
en gewoonten van ons volk. Vijftien procent wii
de in oktober 1968 al, waar de reis heenging. 1
januari 1969 besliste 23 procent, in juni van d:
jaar 42 procent en 55 procent hakte de knoo
pas op het laatste moment door. De thuisblüvei
vond men dat jaar hoofdzakelijk in het zuide
van ons land. Van de inwoners van de randsta
1969 waren de tweede helft van juni (15 proi
helft van juli (33 11
tegen 22) de tweede helft van juli (35 tegen 40) doi
en de eerste helft van augustus (6 tegen 13). we
Hieruit blijkt dus zonneklaar, dat men steeds al
vroeger op vakantie gaat en dat de vakantie- da;
spreiding langzaam effect begint te krijgen, bri
Dertien procent van de Nederlanders ging twee da;
keer op vakantie, 19 procent ging weer
hetzelfde vertrouwde adres. Daarvan nam
het buitenland de hotels en pensions 42 pi
ocent, de appartementen,
lows 13 procent e
jnt. De auto, die In 1954 nog slechts
irocent van de vakantiegangers gebruikt
ir de grote volksverhuizing, nam in 1969
ocent voor zijn rekening. De autobus
i die periode van 16 naar 7, de fiets en
van 7 naar 1 procent. De boot steeg
De Nederlandse toeroperators, die tot nog toe de alsmaar vettere
vakantiebuit min of meer broederlijk onder elkaar verdeelden,
krijgen er aan het einde van dit jaar een geduchte buitenlandse
concurrent bij. „Neckermann-Reisen", een volle dochter van het
pijlsnel omhoog geschoten Duitse postorderbedrijf Neckermann opent
dan vijf kantoren in Nederland, vanwaaruit de vaderlandse markt
met Duitse.precisie bewerkt zal worden.
niet lukken, want daarvoor zijn de
Nederlandse reisbureaus domweg te
goed ingeburgerd bij het publiek. Wij
toeroperators ook:
moet die postorderboer in onze tuin?"
Ze konden of wilden niet begrijpen,
dat een buitenstaander vaak voor een
frisse wind zorgt en een half
ingeslapen establishment weer voor
jaren wakker schudt. Wij zijn er vanaf
het
het 1
mee te doen aan onverantwoorde
prijsdumping. Wij willen wel scherp
calculeren, maar nooit ten koste van
de kwaliteit. Het tijdperk van de
avonturiers, die op hoop van zegen
een wrakke kist de lucht instuurden en
nauwelijks afspraken hadden gemaakt
met hoteliers, is nu wel definitief
voorbij. Het organiseren van reizen is
keihard management geworden".
de bijkomende begint
Goed gegokt
Neckermann-directeur Rudolf Pagnia: „We komen
Nederland om de vakantiemarkt in één klap te verove
gebaseerd op het principe
Pagnia wil ook nog wel uitleggen
waarom hij juist Nederland binnen de
invloedssfeer van zijn organisatie heeft
getrokken. Hij zet daar eerst de zware
hoornen bril voor op de neuswortel en
doceert dan waardig: „In Duitsland
heeft Neckermann langzamerhand
een verzadigingspunt bereikt. Voor
dit jaar verwachten wij 380.000
charterpassagiers, wat gelijk staat aan
de gehele Nederlandse chartermarkt.
Vorig jaar maakten we al een omzet
van 194 miljoen Duitse Marken en
een winst van ruim vijf miljoen. Deze
spectaculaire groei in nauwelijks zes
jaar vormt het bewijs, dat we goed
gegokt hebben. Van meet af aan hebben
we in de bekende
gezorgd voor sterke
hotels en services. Daarcjooi konden
we prijzen bedingen, die in vele
gevallen belangrijker lager waren dan
de gangbare. Wij introduceerden ook
het „totaalpakket", waardoor de klant
precies weet, waar hij aan toe is. Al
dat gesjacher met „vanaf" en „lunch
op de eerste dag niet inbegrepen"
irriteert naar onze smaak de reiziger
en maakt hem terecht achterdochtig.
klanten kunnen
Als wij e<
alles bij inbegrepen:
de volledige hotela(
Identiek
Met dit pakket komen wij nu o
Nederlandse markt, omdat on
gebleken, dat de reisgewoonten vt
Nederlander vrijwel identiek
aan die van de Duitser,
preferenties lopen parallel en
Reisgigant
begint
in 1971
met
15 wekelijkse
vluchten
de vakantiebestedingen ter plaatse
ontlopen elkaar niet veel. Een extra
reden voor ons om naar Nederland
te komen is het feit, dat er hier hard
gewerkt wordt aan een verantwoorde
vakantiespreiding, die de toeroperator
in staat stelt'n continu bezettingsgraad
te krijgen, wat weer zijn weerslag
vindt in de prijzen".
gleizen NV, westelijk
i de grote Duitse
zeshonderd employés
hoofdkantoor
belangrijke sti
Nederlandse
belangrijkste l
gestationeerd".
Transavia
Het belangrijkste deel" van de vluchten
van „Neckermann-Vliegre
zullen volgend jaar worden uitgevoerd
door de Nederlandse lucht
Transavia, die haar vloot 1
Caravelles en één Boeing 707
ter beschikking houdt. Pagnia: „Het
lijkt ons een verantwoorde keuze.
Transavia heeft 'n moderne luchtvloot,
waarmee deze maatschappij in]
zeer korte tijd een voortreffelijke
reputatie heeft opgebouwd. Bij
marktonderzoekingen is ons gebleken,
dat Transavia bij het Nederlandse
reispubliek een goede naam heeft. Wr
hebben daarom geen moment geaarzeld
Vakantieluiken
De eerste reactie op de frontale aanval
van Neckermann is er inmiddels al.
Centourl en Sunliner, respectabe'i
vakantiefuiken van res
Vroom en Dreesmann en de Verenigdi
Nederlandse Uitgeverijen, he'
miljoenenbelangen gebundeld
•elfol
Het overvloedige water, dat door de fascinerende Donaudelta stroomt is niet een gevolg v
natuurrampen, die Roemenië hebben getroffen. Integendeel: ze behoren tot de vaste stoffering i
dat elk jaar meer toeristen trekt.
Twee keer kort achter elkaar is Roe
menië dit jaar getroffen door een
watersnoodramp, die grote delen van
het land deformeerde tot troosteloze
binnenmeren. Duizenden mensen wer
den dakloos, wegen spoelden weg,
huizen verdwenen in kolkende muien.
riële schade is cnor
heeft een formidal
gekregen, niet
Pig
kale bomen, die hun takken als hulpe
loze armen boven de golven uitstaken,
dezelfde gruwelijke opnamen van ka
davers, monsterlijk gezwollen, vulden
de schermen in miljoenen huiskamers
en de conclusie lag voor de hand: dit
Roemenen, die juist hard op weg wa
ren om van hun land een toeristische
magneet te maken. De laatste jaren
groeide het aantal reizigers, dat in de
badplaatsen aan de Zwarte Zee voor
anker ging, gestadig en voor dit jaar
had men voorzichtig, maar met zonnig
optimisme gerekend op een record
toeloop. Terecht overigens, want Roe-
Televisiefilms gaven immers met
regelmaat van de avondklok de bee
den door, die met name de Nederlai
ders nog vertrouwd waren van de W;
tersnoodramp in 1953. die Zeeland
de Zuidhollandse eilanden tot dode ve
dronken gebieden maakte. Dezelfi
vergelijking
ie toppers als Spanje,
Italië glansrijk en
zen. Ondertussen heeft men in Roe
menië ook geleerd van eigen, begrij
pelijke fouten en heeft men de klach
ten van licht teleurgestelde vakantie-
kind benedei
bezoek aan Roemenië extra aantrekkelijk te maken hebben de
che autoriteiten van dat land besloten om voor de nog resterende
i belangrijke kortingen te verlenen. Een echtpaar vergezeld van
ar behoeft voor dit kind niets te betalen. Dochter
of zoon wordt dan wel ondergebracht op de slaapkamer van de ouders en
krijgt aan tafel speciale kinderporties. Als men meer kinderen tot 12 jaar
meeneemt, dan reist het eerste kind gratis mee en geldt voor elk volgend
kind een reductie van 25 procent. Deze lang niet kinderachtige kortingen
gelden voor vakanties in Eforie, Mamaia en Mangalia en worden verleend
door Eurotours, Vernu Reizen, Hotel Plan en Carpati Bukarest. Om u
alvast een idee te geven: een vijftiendaags verblijf in Mamaia wordt al
aangeboden voor 445 gulden, inclusief de vliegtocht heen en terug.
ringen van ver vóór de tweede wereld
oorlog. Tussen toen en nu lag een
periode van ijzeren isolement, waarin
de Roemenen zich langzaam, maar
ters levenspatroon. Het logisch gevolg
was, dat de toeristische machine tij
dens de eerste, aarzelende omwente
lingen allerlei verborgen gebreken
vertoonde, die de reiziger uit het Wes
ten prikkelde. De service was niet up
to date, de kamers van de inderhaast
in elkaar getimmerde hotels vielen bij
een eerste vluchtige inspectie al red
deloos door de mand, de bewegings
vrijheid was uiterst beperkt, de maal
tijden waren eentonig en in de win
kels op de campings moest men vaak
uren in de rij staan om een handvol
dubieus voedsel te bemachtigen.
Eerste uur
Al deze kinderziektes van het eerste
uur behoren nu definitief lot het ver
leden. De Roemenen hebben in de
afgelopen jaren keihard gewerkt om
;ennet van 10.000 kilometer werd
verbeterd, de belangrijkste luchtha
vens werden gemoderniseerd en ver
poot. tientallen hotels werden uit de
pond gestampt. Alleen dit jaar is het
ïantal bedden in nieuwe hotels, motels.
[eheel buiten de
i als Mamaia en
van Noord-Molda-
Boekarest en het
p-to-date
ings
200,
Stralende toekomst
ITeeft de dubbele watersnoodramp
enkele maanden geleden nu een
nitieve streep door de stralende
haald? „Neen", zegt de driftig ges
lerende Gheorghe Iliescu. dé-
kort aan het hoofd staat van
gloednieuwe Roemeense Natii
Reisbureau aan het Kleine Gartn
plantsoen 17—19 in Amster
„mensen, die dit zeggen, hebben
volkomen verkeerde voorstelling
de werkelijke feiten. Feit is
melijk, dat de bekende toeristenci
v verder uitgebreid",
een duidelijke zaak: Gheorghe
blijft tot nader order vertrou-
het Nederlandse volk.
voor hem te hopen, dal dit volk
is jom Roemeens water bij hun
Na de Zwarte Zeekust komt nu ook het fotogenieke binnenland
Roemenië in de belangstelling van westerse toeristen. Een zwerftocht
door het woeste bergland is dan ook meer dan de moeite waard. Zes
nou eerlijk: heeft u uit het raam van uw slaapkamer een dergelijk
doorkijkje als de inwoners van Bustcni dagelijks hebben?
