Veel autofabrieken
werken
nieuwe
aan
modellen
Prijsstop in Frankrijk
de lucht
is
slag
in
Haarlemse rechter
reed met gladde
band onder auto
MES IN
BEGROTING
Grensgeschil Guyana
weer opgeflakkerd
Ambassadeur
Kendall naar
Paramaribo
Vierde getuige
gevonden
Vertrouwen
voor Rumor
Praag bevreesd voor
crisis zonder weerga
Svoboda en
Husak terug
uit Krim
MAANDAG 11 AUGUSTUS 1969
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 5
(Van onze correspondent Lucas Kleyn)
PARIJS De journalisten in Parijs hebben elkaar
gisteravond om acht uur met een knipoog aangekeken
toen zij op een speciale persconferentie de minister van
Financiën, Giscard d'Estaing, hoorden vertellen, dat
vóór 15 september de prijzen in Frankrijk als gevolg
van de devaluatie niet mogen worden verhoogd. Er
komt dus volgens de inister tot 15 september een alge
mene prijsstop. „Alle grondstoffen die uit het buiten
land moeten worden ingevoerd gaan onvermijdelijk
met 12Yz procent omhoog", zei de minister. „Maar er
zijn ook grondstoffen die in Frankrijk zelf worden
gemaakt en die mogen in geen geval onder de 12^4
procent vallen."
Na 15 september zal de minister met
de betrokken industrieën contact opnemen
om de onvermijdelijke prijsstijgingen van
euwe voorraden samen te bekijken.
„Maar als er nu kleinhandelaren zijn", zo
werd er gevraagd, „die zdóh aan de prijs-
beheersing niet storen?" „Dan zullen him
prijzen door de regeling worden vast
gesteld". luidde het antwoord.
Dat antwoord zegt niets en is een slag
in de lucht, want iedereen weet dat men
Frankrijk niet achter iedere klein
handelaar een gendarme kan neer zetten
Dg te houden op de prijzen. De mi
nister voedde dat zelf wel toen hij zei:
,De prijsbeheersing is hoofdzakelijk van
psychologische aard". Met andere woor
den: dwang is onuitvoerbaar.
Extra
Inmiddels is de prijsstijging al begon
nen. De reisagentschappen laten voor
reizen naar het buitenland 12% pet- extra
betalen. Wie zijn reisbiljet al betaald
heeft moet de verplichting aangaan bin
nen een maand 12% pet. extra te storten
omdat de reisbureaus in het buitenland
:dag minder buitenlands geld krijgen
bij inwisseling van de gedevalueerde franc.
Ook de buitenlandse luchtvaartmaat
schappijen met bureaus in Frankrijk heb
ben hun tarieven met 12% pet. verhoogd-
Op alle ministeries is men druk bezig
Internationaal
orgaan moet
Rijn beheren
AMSTERDAM (ANP) Het is van
i het grootste belang, dat onverwijld de
Rijn met zün zijtakken onder een inter-
nationaal beheersorgaan wordt geplaatst
met als taak: het kwalitatieve beheer van
de rivier. Tot deze conclusie komt de di
recteur van de gemeente waterleidingen
sn Amsterdam ir. C. van der Veen, in
artikel in het weekblak „De Inge-
ar" naar aanleiding van de visvergif-
tiging op de Rijn in juni dit jaar.
De Rijnvergiftiging met Endosulfan
heeft nog eens duidelijk gemaakt dat
de huidige situatie volstrekt onvoldoende
derhalve onaanvaardbaar is, aldus ir.
Van der Veen. In dit beheersorgaan die-
t de landen van het stroomgebied te
1 vertegenwoordigd (Zwitserland,
Frankrijk, Duitsland, Luxemburg en
Nederland) de basis moet worden gelegd
overeenkomst tussen deze landen.
Het gaat niet alleen om de drinkwater
voorziening, land- en tuinbouw, industrie
n recreatie in engere zin. 't Gaat er om,
aldus ir. Van der Veen, of de mens in
staat is de natuur te behouden en zijn
?n te herstellen in stromen van
schoon, helder en sprankelend water,
"n men zwemt en de vissen vrij blij-
an fenol, insecticide of radioactief
materiaal.
Suriname
GEORGETOWN (AP). De ambassa
deur van Guyana, Rudy Kendall is zater
dag naar Paramaribo teruggevlogen
tie berichten na te gaan over activiteiten
van Surinamers in de omstreden drie
hoek nabij de Braziliaanse grens.
Een woordvoerder voor de regering
heeft echter de berichten ontkend dat de
Surinaamse regering in het gebied mili
taire voorposten heeft ingericht,
dat de berichten erop wijzen,
dat de activiteiten van niet militaire aard
dat de regering de zaak
plomatieke kanalen onderzoekt.
Kendall was drie maanden geleden bij
Suriname benoemd om te helpen de be
trekkingen tussen de twee landen
de grenskwestie beter te maken.
Een jaar geleden heeft de politie
Guyana wapens in beslag genomen
een groep Surinaamse landmeters die
zeiden, dat zij met een hydrografisch
onderzoek bezig waren, uitgewezen.
Premier Pengel had toen gedreigd de
expeditie terug te sturen begeleid door
troepen, maar druk van Washington er
en Den Haag brachten de crisis tot be
waarnemers betwijfelen of het incident
ernstig is en zeiden, dat de zaak spoedig
opgelost zal worden.
In de maanden voor te houden automobieltentoon
stellingen nemen de geruchten over nieuwe auto's,
voorbereiding zouden zün, steeds meer toe.
Dit najaar staan er vier tentoonstellingen op het
programma Frankfurt, Par Us, Londen en Turön. Met
verwacht men dat vooral Parüs veel nieuws
zal brengen. Zowel Peugeot. Renault als Simca wor
den regelmatig genoemd. Maar ook in Duitsland wor
den snode plannen gesmeed. In Engeland blüft het
daarentegen erg rustig, terwül in Italië Fiat plannen
hebben voor een nieuwe mini.
Renault
Kort geleden kwamen de eerste schaarse gegevens
an een nieuwe Renault 12, die uitgerust wordt
;en 1300-cc-motor, goed voor 58,5 pk- Deze
krachtbron werd afgeleid van die van de R 10. Deze
motor werd het afgelopen jaar reeds getest in de
bedrijfswagen „Estafette". Met dit model 12 is
Renault afgestapt van het combi-aoh/bige karakter;
weer een normale personenwagen, die op het
eerste gezicht iets weg heeft van de Saab 99.
men de Renaultmodellen volgens hun
cijferaanduidingen op een rijtje plaatst, dan
ontbreken er nog twee cijfers om het rijtje vol te
maken: de 2 en de 14- Van een 14-model is nog geen
ke, maar wel wordt steeds meer gesproken over
Renault 2. Het wordt de Franse versie van de
minimodelflen, die uitgerust zou worden met de
750-cc-krachtbron van de R 4, maar dan dwars
aitst om ruimte te winnen. Het uiterlijk zou het
meest overeenkomen met dat van de R 6, die
overigens pas in het najaar of in de winter in on6
land verkrijgbaar zal zijn. De Renaultmiini zou echter
pas in het najaar van 1970 op de Parijse autosalon
geïntroduceerd worden.
Peugeot
Peugeot heeft een 304 in voorbereiding. Aanvankelijk
werd gedacht, dat de 204 met een 1300-cc-motor
uitgerust zou worden, maar het lijkt nu wel zeker
dat het een hele nieuwe wagen wordt. De 304 zou
langer zijn dan de 204. De 1300-cc-motor met
bovenliggende nokikenas heeft een vermogen van
65 pk en een topsnelheid van 150 km per uur. Als
de begroting voor 1970 te hei-zien. On
barmhartig zal het mes moeten worden
gezet in credieten voor uitrusting, woning
bouw. wegenaanleg, ziekenhuizen enzo
voorts. Ook minister Debré voor lands
verdediging zal veren moeten laten voor
de „Force de frappe', de atoombewape
ning van Frankrijk.
Eerste contacten zullen worden opge
nomen met de vakbonden die vechtlustig
zijn en niet zullen toestaan dat door de
devaluatie de koopkracht omlaag gaat.
Vakbondsleiders hebben tenminste aan
gekondigd dat de devaluatie zal leiden
tot dringende eisen tot algehele loons-
veihoging.
Wijzigingen
Premier Ohaban-Belmas heeft inmid
dels door de radio verklaard, dat de
Franse regering van plan is wijzigingen
van lange duur aan te brengen in de
economische structuur, omdat anders
bilinen enkele jaren weer de situatie van
voor de devaluatie zal ontstaan.
De geldmarkten van de wereld zijn
vandaag, na de aankondiging van de
devaluatie van de franc weer open ge
gaan en de deskundigen zien met argus
ogen toe of zioh tekenen van speculatie
met andere Europese munteenheden gaan
voordoen.
Voorlopig zijn er niet veel landen, die,
het Franse devaluatievoorbeeld volgen.
Ook België niet. hoewel aanvankelijk ge
vreesd werd voor de positie van de Bel
gische frank.
De financieel en economisch sterk aan
Frankrijk gebonden veertien voormalige
Franse gebieden in Afrika doen, zoals te
verwachten was. wel met Frankrijk mee.
Ze behoren tenslotte, evenals de Franse
overzeese gebiedsdelen, tot het franc-
In Brussel waren vandaag de ministers
van financiën en landbouw van de EEG
bijeen over het probleem hoe het nu moet
met de rekeneenheid (het monetaire sys
teem waarop de landbouwpolitiek is ge
baseerd). Men verwacht dat besloten zal
worden deze rekeneenheid niet te deva
lueren-
Bisschop treedt
in huwelijk
ROCHESTER (AP) Een krant i
Rochester, in de Amerikaanse staat New
York, heeft gemeld dat mgr. Hames P.
Shannon, een bisschop die het niet eens
is met het beleid van de katholieke kerk
inzake geboorteregeling, is getrouwd met
een vrouw uit Rochester die al drie maal
eerder getrouwd is geweest.
een artikel meldt de Rochester De
mocrat and Chronicle dat de 48-jarige
bisschop Shannon op 2 augustus in Endi-
cott is getrouwd met de 50-jarige Ruth
Wilkinson. Zij zijn op 3 juli in onder
trouw gegaan. De bisschop gaf als naair
J. P. Shannon en als beroep „vertegen
woordiger" op. In de trouwacte staat
nevr. Wilkinson in 1963 is geschei-
van R. G. Wilkinson. Het echtpaar
zal gaan wonen in Santa Fe, (New Mexi
co), waar Shannon volgende maand vice-
president wordt van het St.-John'r colle
ge. Dit is 'n privé-instituut dat geen ban
den heeft met de katholieke kerk. Shan-
heeft in mei van dit jaar ontslag
genomen als hulpbisschop van St.-Paul
in Minnesota nadat hij had laten weten
het niet eens te zijn met de encycliek
over de geboortebeperking. Dit ontslag
is echter nooit door het bisdom St.-Paul
aanvaard.
Krimtartaren
veroordeeld
tot drie jaar
MOSKOU (Reuter) Vier Tartaren op
de Krom zijn tot drie jaar dwangarbeid
in gevangenkampen veroordeeld wegens
anti-Russische agitatie, aldus onbeves
tigde berichten die zaterdag in Moskou
zijn ontvangen.
De vier maakten deel uit van een
groep van tien Tartaren die bijna een
jaar geleden werd gearresteerd. Op 1 ju
li is het proces tegen de groep begonnen
in Tasjkent. De zes anderen werden
veroordeeld tot een jaar gevangenisstraf.
Het proces zou dinsdag zijn geëindigd.
De beklaagden hadden volgens de ten
lastelegging „lasterlijke verzinsels" ove:
de Sovjet-Unie verspreid. Vermoed
wordt dat deze „laster" vervat w
onofficiële geschriften, die de tien had
den gepubliceerd in het kader van een
campagne voor terugkeer van hun bevol
kingsgroep naar de Krim. Allen hebben
verklaard onschuldig te zijn.
de voortekenen, niet bedriegen, dan is deze wagen
op de Autosalon van Parijs al te zien.
Simca
Simoa heeft zojuist een 1501 Special geïntroduceerd,
terwijl van de andere modellen het motorvermogen
werd opgevoerd en het interieur verbeterd. De 1501 S
krijgt een gewijzigde grille, die doet denken aan de
Coupé 1200 S- Het chroom van de grille werd
vervangen door mat-zwart en kreeg twee
jodiumiampen extra.
Ondertussen is het wachten op de nieuwe
1700-cc-kracbtbron van Simca, waarmee al geruime
tijd wordt geëxperimenteerd. Dat zou wel eens
kunnen betekenen, dat er een nieuwe Simca 1701 op
komst is; misschien zien we hem in Parijs.
Citroen
De plannen van Citroen zijn niet duidelijk. Deze
fabriek heeft er een gewoonte van gemaakt
onverwathts met iets heel nieuws te komen.
Ingewijden denken op het ogenblik aan een
Oitroën-Maseraiticombinatie, hoewel dat ook anders
zou kunnen uitpakken nu de bindingen met Fiat zo
sterk zijn. En Fiat heeft zo pas Ferrari overgenomen.
Fiat-
vervanging van de Fiat 500. Deze laatste was de
allereerste miniwagen en werd in 1957 op de markt
gebracht- De nieuwe Fiatmini zou onder de
naam Autobianchi uitgerust worden met de
850-cc-krachtbron. maar dan dwarsgeplaatst, die de
voorwielen zou aandrijven. Dat wordt dus een
verhevigde concurrentie in de miniklasse tussen
Renault, Fiat, Honda en Brifcish-Leyland.
Volkswagen
De opvolger van de legendarische en nog steeds goed
verkochte kever staat al lang klaar, maar men
denk* er voorlopig nog niet over deze in produfctie
te nemen. Wel wordt flink gedokterd aan de VW 411.
waarvan er nog te weinig verkocht worden. Meer
nog zijn de ogen gericht op de nieuwe
VW-sportwagen, die in Frankfurt wereldkundig zou
worden gemaakt. Het is de Volksporsche, die net als
de Ford Capri met allerlei motoren geleverd kan
worden Concurrentie dus voor de Opel GT.
Iedere waar is naar
zijn geld. Dat geldt
ook zeker voor ae
automobielindus
trie. De ene auto
eenmaal snel
ler, degelijker, of
ander. Maar die
diverse verschillen
komen ook in de
prijs tot uitdruk
king. Van Fiat, de
Italiaanse autogi
gant die de laatste
maanden nogal in
het nieuws is met
de 128 en de
is al sinds
geruime tijd de 850
markt. Het verschil
prijs tussen de
l en 850 Speci
aal, bij beide auto's
gaan wij uit van
kunstleren be
kleding bedraagt
500 gulden. De
850 gewoon kost
4760 gulden, de
Speciaaluitvoering
5264 gulden. Voor
die 500 gulden krijgt
ter wezenlijk ook
1. Een tien pk sterkere motor, weinig aan veranderingen
Dit meer vermogen is verkre- derhevig is (geweest). De
gen door het aanbrengen
pacte auto. Een auto ook, die dient te zijn. De 850 S is ver-
der nogal overstuurd hetgeen
voordelen heeft bij het i
beteringen die sinds de intro-
x andere cilinderkop, een ho- ductie zijn aangebracht betref-
gere compressieverhouding (9.
in plaats van 8.8:1), een twee
voudige carburateur en een
ander uitlaatsysteem. De cilin
derinhoud van beide typen is
gelijk.
2. Schijfremmen voor, maar
(nog) geen gescheiden remcir-
3. Bredere wielen voorzien van
radiaalbanden.
4. Iets mee
buitenkant
de 5200-guldenklasse
fraaie afwerking van het inte-
fen alleen
bochten. De betere wielen
en de radiaalbanden dragen er
uiteraard ook toe bij dat de
850 S beter op de weg ligt dan
de 850 S de 850 normaal.
detailwij zi-
Extra-voordeel
ten opzichte van de 850 ge
woon is de pit die deze
loot van de Fiatstam heeft.
Voeg daarbij een niet al te
luidruchtige motor, een auto die
zich moeiteloos laat sturen en
an via zijn twee deuren ook „ach
terin" gemakkelijk is te be-
versiering aan de reiken.
auto in De 850 S vraagt van zijn be
stuurder wel enige sportivi
teit Vandaar misschien dat
men zo veel jongelui in de 850-
r vermogen van de 850 versie ziet rijden. Hen deert v...[
A'rf Ü?'?6 5.ardheld niet' ™a.aI niar- ningshanÏÏes zöudeiTwilleb
r>"3 A HHH m ken is, dat de verwarmings-
De 850 S is een zeer prettig
te besturen en te bedienen
auto. De bedieningshandles lig
gen alle onder direct bereik
en leveren geen enkel pro
bleem op. Het dashboard b.v.
is eenvoudig maar bijzonder
overzichtelijk, met „daarop"
controlelampjes voor de ben
zinevoorraad, laadstroom, olie
druk, koelwatertemperatuur,
groot licht en ontstoken ver
lichting. Enige bemerking die
wij ten aanzien van de bedie-
MOTOR: Viertakt, vicrcilin-
der in lijn. Cilinderinhoud
843 cc. Vermogen 47 DIN-
pk bij 6400 toeren per mi
nuut, onderliggende ook-
TRANSMISSIE: Vier ge
synchroniseerde versnellin
gen. Motor achterin, aan
drijving op de achterwie-
CARROSSERIEZelfdra
gende carrosserie, schijf
remmen voor, trommelrem-
men achter. Maten en ge
wichten: lengte 358 m,
breedte 143 cm, hoogte 138
cm. Gewicht 684 kb, toelaat
baar 1080 kg. Tankinhoud
30 liter. Elektrische instal
latie 12 volt.
850 S i
pittig i
comfort. Comfort biedt de 850
S zeker maar dan op andere Maar erg storend
rond de 135 km/u mogelijk is. wijze dan hier wordt bedoeld.
De acceleratietijden zijn ook al- De vering is hier nogal
leszins de moeite
melden waard. Van 0-80 km/u.
in 14 seconden, 0-100 km/u. in
21 seconden. En dat alles bij wel weer, dat achtexin
een acceptabel benzineverbruik ken van enige omvang op te voldoende. Het
dat onder normale omstandig- bergen. Enigszins verbaasd
Opvallend detail is 850 S is groot en het „zicht"
alle kanten ruimschoots
heden (uiteraard verdient het weerskanten e
asbakje i
i aanbeveling om steeds met monteerd. De 850 S is ondanks maal het geval is, zijn debet
rig. De wendbaarheid van de zijn betere voorzieningen dan
de 850 S i
De besturing
vrij direct maar niet onplezie- voelig
het gas op de plank te rijden) wind
niet boven de 1 op 13/14 uit- overgevoelig. Vandaar dat te
de schijfremmen op de
de 850 normaal ook nogal ge- voorwielen. De auto remt bui-
wind. Bij storm- tengewoon goed en grote af-
onze mening zelfs wijkingen hebben wij niet kun-
constateren.
allen tijde de aandacht op de De niet-vergrendelde stoelen
zijn goed gevormd en niet al
te hinderlijk hard. Men zit
er stevig in. Hoofdruimte voor
in ruim voldoende, achterin
kunnen alleen niet al te lange
mensen plaatsnemen. Een dash
boardkastje ontbreekt in de
850 S. Er zijn wel bei'gmoge-
lijkheden links en rechts onder
het dashboardkastje en verder
zijn beideportieren voorzien
van tassen. De 850 S heeft een
volledig gesynchroniseerde 4-
versnellingsbak. Wij vonden het
schakelen met het overigens
zeer prettig in de hand liggen
de pookje nogal aan de stugge
kant, maar mogelijk werd dit
veroorzaakt doordat onze test
wagen nog maar zo weinig ki
lometers had gelopen. Een
kwestie van nieuwigheid dus.
De kofferruimte is voor deze
auto vrij ruim. Elders in de
wagen is geen plaats om stuk-
ren we op het motordeksel
geen slot aan te treffen, maar
slechts een eenvoudige „knip".
Uiteraard kan tegen meerprijs
dit slot wel worden aange
bracht.
De 850 S is in alle opzichten
een aantrekkelijke auto. Is men
nog niet al te oud, of zo men
het is wil men graag jong
zijn en neemt men de zijwind
gevoeligheid en de vrij stugge
vering op de koop toe dan
krijgt men voor 5200 een auto
die uit een „stal" met een zeer
goede naam komt. Die voor
een betrekkelijk gering benzi
neverbruik uitstekende presta
ties kan en wil leveren en die
verder voorzien is van goede
remmen. Heeft men niet vol
doende geld om een „grote"
Fiat te kopen dan is ds 850 S
een pracht begin.
Teleurstellingen zal hij zeker
niet opleveren, ook al niet om
dat men overal in het land en
daarbuiten wel een Fiatdealer
ontmoet. In ons land zijn het
er meer dan 250.
Rest nog te vermelden, dat de
850 S afgeleverd wordt met
een garantictermyn van 12
maanden of 15000 km, service-
beurten om de 20000 km voor
geschreven worden, cn ten
slotte dat de 850 S een cara-
(Van êèn onzer verslaggevers)
HAARLEM De graragehouder van
de Haarlemse rechter mr. R. heelt en
kele dagen voordat de Haarlemse rechter
door de politie werd aangehouden, als
verdachte van een aanrijding, waarbij
een 18-jarige bromfietser om het leven
kwam. een gladde band onder de auto
van de rechter gemonteerd. De band
kwam in de plaats voor een band. die
moest worden gerepareerd. Zoals bekend
beschuldigde de rechter onlangs de
Haarlemse politie ervan, dat zij de band
verwisselde. Het is waarsohünlük dat
de rechter niet vaji de verwisseling door
de garagehouder op de hoogte- ia ge-
P.rins Bermhard in Porto Ercole to de hangsteol ronder kopzorg to
gelopen week zich meldden als getuige
heeft de politie nu een vierde, getuige.
Het is de chauffeur van een Maarse-en-
Kroonbus, die na het ongeluk eerste hulp
heeft verleend aan het slachtoffer.
De Haarlemse rechter houdt vol niets
van een aanrijding te hebben gemerkt
toen hij op 21 februari van het vorig jaar
slipte en onder invloed van alcohol
met zijn auto langs een dijk in de buurt
van Haarlem belandde. De drie vrouwe
lijke getuigen hebben echter gezinen dat
de auto slipte en dat de bromfietser werd
gegrepen.
Prof. Powell overleden De Britse
Nobelprijswinnaar professor Frank Po
well is tijdens zijn vakantie in Italië op
65-jarige leeftijd na een hartaanval over
leden. Professor Powell kreeg de Nobel
prijs voor de natuurkunde in 1950. Hij
was deskundige op het gebied van
onderzoek van atomen en kosmische
ROME (Reuter) Met 346 tegen 245
stemmen, bij zes onthoudingen, heeft de
nieuwe, christendemocratische minder
heidsregering van Mariano Rumor giste
ren het vertrouwen van de Kamer gekre
gen. De socialisten, die met de chris
ten-democraten samengingen in de rege
ring die op 5 juli aftrad, steunden Ru-
mor. De republikeinen, ook een gewezen
coalitiepartner, onthielden zich van stem-
Luchtaanval op
Ghorkanaal
TEL AVIV (Reuter) Israël heeft
gisteren gedurende een uur aanval op
het belangrijke Jordaanse bevloeiings-
kanaal Ghor gedaan, naar een woord
voerder meedeelde als represaille voor
de Arabische guerllla-aanvallen van de
afgelopen dagen op niet-mllitaire doe
len in Israël.
De Israëlische toestellen vielen in gol
ven aan op het Ghorkanaal dat pas was
hersteld van een Israëlische luchtaanval
enkele weken geleden. Ook Jordaanse
militaire doelen ten oosten van de Jor-
daan waren het doelwit. Alle toestellen
behouden op hun basis terug.
PRAAG, (A.P., Reuter) Eeu crisis
„zonder weerga" wordt voorbereid door
rechtse, anti-communistische elementen
in Tsjecho-Slowaküe, aldus heeft radio
Praag verklaard. De radio zei niet hoe
de crisis voorbereid wordt of welke
vorm zjj aanneemt. Klaarblijkelijk is het
een toespeling op voorstellen voor een
passieve demonstratie ter herdenking
van het feit, dat het op 2021 augustus
een jaar geleden is vam de Sovjet
invasie, als „een dag van schande".
In op grote schaal verspreide pam
fletten wordt de bevolking opgei-oepen
naar het werk te lopen en winkels,
theaters en restaurants op 21 augustus te
boycotten om i'.e partijleider Gustav
Husak te bewijzen, dat zij bet niets eens
ie met zijn pro-sovjetpolitlek.
Radio Praag veroordeelde ook de
Tsjecho-Slowaakse leiders vóór Husak en
verontschuldigde de invasie.
„In 1968 werd de thesis ontwikkeld,
dat wij een nieuw model socialisme nodig
hadden", aldus de radio. De radio zei,
dat er echtse opportunisten" waren,
niet alleen in de communistische partij
maar ook bij de leiders.
„Onze bondgenoten, in het bijzonder
de Sovjet-Unie, hebben groot geduld
getoond en geprobeerd de crisis van
Tsjecho-Slowakije op te lossen met poli
tieke middelen, maar de toestand werd
slechter en onze bondgenoten gingen
over tot militaire interventie. Zij hadden
lang geaarzeld en verschillende malen
alle risioo's en gevolgen onderzocht,
maar het volk van Tsjecho-Slowakije
begreep het niet", aldus radio Praag.
President Svoboda en partijleider
Husak zijn gisteren in Praag terug
gekeerd na, wat genoemd wordt, een
korte vakantie aan de Krim. Het pers
bureau Ceteka dat de terugkeer meldde
voegde geen verdere bijzonderheden toe
aan een Russische verklaring dat daar
gehouden besprekingen met partijleider
Brezjnev en president Podgorny de
broederlijke banden tussen de twee par
tijen hadden versterkt.
