1
8N&7
ps
MP
Semi-metro voor Den Haag;
kosten half miljard gulden
Aanleg start
tijdens bouw
nieuw station
Nieuwe beroepscode
voor priesters
Voorspellingen visvangst
zijn niet erg bevredigend
w u:u
Waarom
kiest u
intermeubel?
WOENSDAG 28 MEI 1969
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 11
LUCKY LUKE: CALAMITY JANE
m!| nTv'
SUSKE EN WISKE: DE JUNGLEBLOXM
(Van een onzer verslaggevers)
Met de bouw van het nieuwe
station Bezuidenhout begin
volgend jaar start in Den Haag
tegelijk de aanleg van een
semi-metro openbaar ver
voersnet. In haar vergadering
van 2 juni zal de Haagse ge
meenteraad gevraagd worden
in beginsel te besluiten tot uit
voering van dit vijfhonderd mil
joen gulden kostende plan.
Voor dat half miljard zal Den Haag
dan onder meer beschikken over een
„centraal station" voor het openbaar
vervoer op het dak van het NS-station
Bezuidenhout en een tramlijnenstelsel in
het centrum, dat nergens meer met het
overige verkeer zal kruisen.
Onder meer komt er voor de tram
een tunnel onder de Grote Marktstraat
vanaf de Kalvermarkt tot aan de Brou
wersgracht, die de voortzetting vormt
van een gedeeltelijk bovengrondse baan
vanaf het dak van het nieuwe station.
Een dergelijke bovengrondse baan gaat
er ook in de richting van de Juliana van
Stolberglaan.
Over heel Den Haag ontstaat er ten
slotte daaronder wil men verstaan
1985 een netwerk van trambanen, die
ook door gebruikmaking van tunnels en
viaducten, volledig vrij zijn van het an
dere verkeer. Deze vrije trambanen zul
len de slagaders vormen waarlangs het
reizigersvervoer tussen dc verschillende
stadswijken en hel centrum alsmede
de woongebieden in omliggende gemeen
ten wordt onderhouden. De bus zal in
de toekomst nog „slechts" een onderge2
schikte functie vervullen: die van aan-
en afvoer naar de semi-metrolijncn en
van onderhouden overige gewenste tus-
senverbindingen
Financiering
Uit de nota „Openbaar vervoer 1969"
waarin het beginselvoorstel aan de ge
meenteraad wordt voorgelegd, valt al op
te maken dat de financiering van alle
toekomstige plannen die voor dit enor
me project nodig zijn, het belangrijkste
punt van overweging vormt. „Zonder
belangrijke financiële steun van de
Rijksoverheid zou dit project, waarvan
de totale kosten op basis van het huidi
ge loon- en prijspeil globaal geschat een
bedrag van circa 500 miljoen gulden zul
len belopen, de financiële draagkracht
van de gemeente te boven gaan", aldus
de nota Wethouder B. Bol van Econo
mische Zaken van Den Haag, tevens
voorzitter van de Raad van Beheer van
de HTM, zei gistermiddag tijdens een
persconferentie, dat Den Haag op veler
lei gebied nog voor zoveel hoge kosten
komt te staan, dat er op het ogenblik
bij het gemeentebestuur geen optimisme
kan zijn voor wat betreft de beschik
baarstelling van gelden door het rijk.
Op dit ogenblik zijn die bedragen als
voor alle gemeenten voor Den Haag al
„absoluut onvoldoende". Het gemeente
bestuur is echter van mening dat de in
de nota geschetste ontwikkeling noodza
kelijk. is voor het Haagse openbaar ver-
Gestreefd wordt daarbij naar een zo
groot mogelijke integratie met 't streek
vervoer en de Nederlandse Spoorwegen.
Zelfs gaan de gedachten uit naar een
gezamenlijk beraad over het openbaar
vervoersnet in een nog groter gebied,
coördinatie van beleid en wellicht een
systeem van gezamenlijke besluitvor
ming. Begin volgend jaar zal over deze
materie een nota verschijnen. Dan zal
er ook een besluit worden genomen over
de toekomstige rechtsvorm van de HTM.
Auto laten staan
De vervoerssnelheid op de semi-metro-
banen zal zowel in als buiten de spits
ongeveer vijfentwintig kilometer per uur
bedragen. Ter vergelijking: de metro
Parijs haalt '23 kilometer, de metro
Stockholm 32 kilometer. De gemiddelde
snelheid op het ogenblik is ongeveer 19
kilometer, maar in de spitsuren kan de
ze vooral op bepaalde punten zakken
tot 5 a 7. Door de aanmerkelijk grotere
Soedan volgt
„nietgebonden"
politiek
BEIROET (A.P.) Hel nieuwe linkse
militaire regime van Soedan heeft
bekend gemaakt, dat het een nict-gebon-
den, anti-imperialistische politiek in het
buitenland zal volgen en „geen genade"
zal tonen voor dc vijanden in het eigen
land.
„Onze regering steunt vreedzame
existentie in de wereld en is gekant
tegen de nucleaire bewapeningswedloop
en rassenscheding". aldus verklaarde pre
mier Awadallah tijdens zijn eerste pers
conferentie sedert hij zondag mei een
staatsgreep de macht aan zich trok.
Eerder had het nieuwe regime de eerste
belanerijke politieke beslissing in ver
band met het buitenland genomen: de
diplomatieke erkenning van Oost-Duits-
land. Soedan is het derde niet-communis-
tische land dat dit heeft gedaan.
Parachutisten
hebben al cup
DEN HAAG (ANP) Tijdens in
Lyon gehouden internationale wedstrij
den om de Coupe Europeenne des Clubs
Parachutistes zijn belangrijke succes
sen behaald door de leden van de eer
ste Nederlandse Parachutisten Club
(ENPC). Dit team, bestaande uit de
heren C. A. T. Pellens, A. C. G. Dij
kers, A. T. Appels. J. W. Weick en L.
van der Velde, bracht de begeerde
coupe (eerste prijs groepsprecisiespron-
gen) mee naar huis Ook de eerste prijs
individueel klassement werd door een
Nederlander, nJ. de heer Appels, be
haald.
ALNITAK p 27 Comoi
AMMON 25 te Rot
BENGALEN 28 te Phuket Thallai
CHEVRON DELFZIJL 26 te Rotte
CAMPHU3S 27 v Basrah n Mukal
CALAMARES 27 v Charleston n
THJIVENDRECHT 21
GAASTERKERK 2
GAASTERDIJK 28
GABONKUST 25 v
GEESTSTAR pass
KAMPRDIJK 27 v Cristobal
KEIZERS WAARD 27 te Hambu
KINDERDIJK 28 te Barranquil
KALYDON 27 v Rosarlto n Qut
KORENDIJK 28 te Acajutla
KATELYSIA 28 te Singapore v>
KATWIJK 27 te New-Orleans
KOUDEKERK 27 v Bangkok n
KABYLLA 36 te Rotterdam
J.OIRELLOYD 27 te Cristobal
'.ELYKERK 23 v Rotterdam n Londen
MARATHON 28 te Aruba
MARON 28 te Paaramaribo
MONTFERLAND pass 27 Oporto n Amster-
STRAAT SINGAPORE 28 te Bangkok v
STRAAT VAN DIE MEN 27 te Sagonesekl
SINON 27 nm pt of Spain
STRAAT FLORIDA 28 te Rio de Jar
STRAAT MOZAMBIQUE 28 te Tema
SCHIELLOYD 27 v Bremerhaven n Ant
TJIMANUK 28 te Hongkong v
Gebonden aan
NEPTUNUS p 27
v Bangkok n Labuan
PHILIDORA 27 v Puei
5 PAARNEKERK 28 te Nagoya
VTEENKERK 27 rede Dakar
i ROTTERDAM De bisschop van
Rotterdam, mgr. M. A. Jansen, heeft met
ingang van 1 juni deken Th J. Hilhorst
op zijn verzoek eervol ontslag verleend
j als deken van het dekenaat Dordrecht en
als pastoor van de St.-Bonifatiusparochie
in afwachting van een nieuwe pastoors-
I benoeming.
Tot deken van het dekenaat Dordrecht
en tot pastoor van de St.-Bonifatius
parochie te Dordrecht is benoemd kape
laan C. L. M. van Ruyven van de St.-
Bonifatiusparochie.
Eveneens zal met ingang van 2 juni
rector L. C. van Paassen, tijdelijk op
geroepen in werkelijke dienst als reserve-
vlootaalmoezenier op het marinevlieg
kamp Valkenburg, vanaf 1 juli zijn be
noeming tot pastoor van de H. Petrus
en Paulusparochie te Maassluis aanvaar-
Tot zijn opvolger ln het Clara-
ziekenhuis is benoemd paler J. C. J.
Coenen O.S.Cr., thans oonrector van het
Clarsziekenhui*
geloof en
evangelie
DEN BOSCH (KNP) De verande
ringen in de Kerk, die momenteel aan
de gang zijn, hebben de bisschop van
Den Bosch mgr. Bluyssen aanleiding
gegeven aan zun priesters een nieuwe,
aan deze i(jd aangepaste „beroepscode"
voor te leggen, d.w.z. etui samenstel
van ongeschreven regels, die onder be-
rocpsgenoten, priesters dus, als norm j
gelden om hun beroep en ambt be-
hoorl(jk en goed uit te oefenen.
De bisschop is niet over één nacht j
ijs gegaan. Hij heeft eerst lang met de
priesters overlegd. Er zijn deskundi
gen aan te pas gekomen zoals prof.
Haarsma, dr. Sporken en dm. M. Bee-
mer. Het ontwerp van gedragsregels
hebben de deskundigen aan de bis
schop voorgelegd, die het op zijn beurt
nu aan de priesters als proeve, als
eerste aanzet presenteert.
Na de uitgangspunten vad het pries
terlijk ambt te hebben vastgesteld, geeft
de beroepscode eerst aan hoe de pries
ter zich tot de geloofsgemeenschap
moet verhouden. Hij is gebonden san
evangelie en het gemeenschappelijk ge
loof. Tegenover de kerkelijke leiding is
hij gehouden tot nederige afhankelijk
heid en loyale communicatie, met be
houd van relatieve autonomie. Er moet
bij de priester steeds bereidheid heer
sen tot iedere geschiklë functie en tot
voortdurende inzet voor zijn werk. Te
genover zijn priestercollega's is ieder
verplicht tot wederzijds begrip en hulp
verlening. Ook stelt de beroepscode, dat
de ambtsdrager rekening dient te hou
den met de verwachtingen die gelovi
gen en niet-gelovigen van hem koeste
ren. Voor de ongehuwde staat dient de
priester zolang de verplichting geldt,
zich af te vragen of hij het charisma
niet als persoonlijke opgave kan en
moet blijven beleven.
Ned. katechismus
verboden
in Columbia
BOGOTA (K.N.P.). De Spaanse
editie van de Nieuwe Ned. Katechismus
is in Colombia verboden. Dit heeft de
aartsbisschop van Bogota, mgr. Munoz
Duque, meegedeeld. Er is geen kerkelijke
toestemming voor de .verspreiding ge
vraagd. Het boek kan zonder de correc
ties van Rome niet beschouwd worden
als „katechismus van de katholieke leer",
aldus een mededeling van de bisschop.
De kranten in Colombia zijn het met de
uitspraak van de bisschop oneens. Het
boek wordt overigens goad verkocht.
ür. H. Boelmans Kranenburg
Moedhouden moeilijk
in laatste jaren
„Het voortbestaan van een groot deel
van de huidige zeevisserijvloot is afhan
kelijk van de resultaten van de haring
teelt (vangst) tot oktober. Het is hierbij
raadzaam voor onze visserij, om er dit
jaar van uit te gaan dat dc vangsten
niet groter zullen zijn dan in 1968", aldus
dr. H. A. H. Boclmans Kranenburg, voor
zitter van de Redersvereniging van dc
Nederlandse Zeevisserij in het jongste
nummer van het vakblad „De Visserij-
In een beschouwend artikel noemt de
heer Kranenburg voorts de vangstvoor
spellingen niet bemoedigend. Dit geldt
niet alleen voor Nederland, want ook in
het buitenland hebben de visserijen te
kampen met een verminderde aanvoer
haring Ondanks de minder gunsti
ge voorspellingen weet een dienst in
Schotland, die zich hiermee bezighoudt
te melden dat op de Shetlandse haring-
Plan Bouwes voor
dolfinarium
De horecaexploitant Bouwes uit Zand-
voort wil op Scheveningen een dolfina
rium bouwen. Volgens zfjn zeggen zou hü
hier momenteel over onderhandelen met
de gemeente Den Haag en sluit hü de
mogclükheid niet uit dat nog dit Jaar
met de bouw begonnen zal worden. De
heer Bouwes noemde als plaats van het
te bouwen complex het hart van Scheve
ningen. Dat dit de omgeving van het
Zwarte Pad zou worden werd niet ont
kend. Bovendien wil deze exploitant om
het dolfinarium heen een restaurant en
een bar laten bouwen, waardoor de be
zoekers ook vanuit deze gelegenheid dc
dolfünenshow kunnen volgen.
De heer Bouwes is hiermee teruggeko
men op zijn besluit om zich geheel uit
Scheveningen terug te trekken, zodra
men met de reconstructiewerkzaamheden
zou beginnen. Op de vraag of hij in het
nieuwe plan Scheveningen wil investeren
kon de exploitant nog geen commentaar
geven. „Wij zullen het nog bezien", zei
hij. De heer Bouwes is overigens niet de
enige horecaexploitant die zijn gedach
ten over een dolfinarium in Scheve
ningen liet gaan. Een jonge Scheve-
ningse ondernemer maakte onlangs be
kend. dat ook hij met de gemeente Den
Haag hierover in zee wilde gaan. Jaren
geleden waren er plannen om in de
Scheveningse bosjes een dolfinarium te
bouwen. Dit plan raakte in de vergeet
hoek en ging vervolgens van de baan.
De heer Bouwes opende enkele maan
den geleden als tweede in Nederland al
in Zandvoort een „dolfirama", maar of
daar nu van een overweldigend succes
sprake is is nog inaar de vraag. Een van
de personeelsleden daar noemde het een
dol('i(d)rama.
De gemeente Den Haag zei ons des
gevraagd vanmorgen, dat in het nieuwe
reconstructieplan dat in oktober vorig
jaar openbaar werd gemaakt geen plaats
is ingeruimd voor een dolfinarium. „Bo
vendien heeft de heer Bouwes nog geen
contact hierover met de gemeente op
genomen", aldus een woordvoerder. Van
de zijde van het Bouwesconcern verna
men wij evenwel dat er informatief over
leg gepleegd i6 over de bouw van een
gronden betere vangSten te
zijn. Als negatieve tegenhanger worden
de Buchangronden genoemd, waar de
voorspellingen minder gunstig klinken
dan in eerstgenoemd gebied.
De heer F R. Ommering. secretaris
van de Nederlandse Bond van Haring
handelaren zegt in een begeleidend ar
tikel: „Het is zowel voor de groothan
del als voor de kleinhandel de laatste
jaren wel moeilijk geweest de moed er
in te houden, In de eerste plaats is de
haringvangst in vier jaar tijd tot op on
geveer de helft gedaald, wat speciaal
voor onze export het ernstige gevolg
had, dat wij afzetgebieden verloren
hebben", aldus de heer Ommering. Voorts
stelt hij dat door de ingrijpende maat
regelen van de overheid het gevaar van
de nematode (haringworm) overwonnen
is. Maar zo zegt de heer Ommering: „De
uitgebreide en strenge voorschriften be
treffende de zouting, het diepvriezen en
de opslagtermijn hebben ons veel moei
lijkheden bezorgd". In het belang van
de consument echter aanvaardde men
deze voorschriften graag. Men verwacht
dat de detailhandel op zaterdag 31 mei
de consument de nieuwe haring kan aan-
Aan de haringvisserij zullen dit jaar
vanuit Scheveningen ongeveer vijftien
trawlers minder deelnemen. Deze sche
pen zullen zich toeleggen op de platvis
visserij, omdat men aanneemt dat hier
mee betere resultaten geboekt kunnen
worden dan met de haringvisserij.
W I I II
In het semi-metroplan wordt er van snelheid op vrije banen en vooral ook
uitgegaan dat voor de toekomst in Den 1 door de grotere regelmaat in de diensl-
Haug gerekend moet worden op éen uitvoering zal met name ook de kwab-
auto per gezin Om de binnenstad vol- teit van het openbaar vervoer stijgen,
waardig te laten functioneren zal ei dan aldus B W Daardoor wordt aan ve
ook een aangepast wegennet en vol- 'en. die vooi t woon-wegverkeer op 't
doende parkeergelegenheid moeten zijn ogenblik gebruik maken van een eigen
Voor de ontwikkeling van het openbaai vervoermiddel, een goed alternatief ge-
vervoer. in het centrum tijdens de spits- boden
uren op het ogenblik veertig procent van i
het totale vervoer, wordt het vooral be-
langrijk genoemd rekening te houden
met de verwachte stijging van hel aan
tal arbeidsplaatsen ln de wederopbouw-
wijk Bezuidenhout van 8.800 in 1960 tot
26.000 in 1985. Daarentegen zakt de Haag
se beroepsbevolking zodat 'n sterke stij
ging van het aantal forensen moei vol
gen.
B. en W. zeggen in de nota dat hel ge
let op dc omvang van de bestaande cn
te verwachten vervoerstromen thans niet
nodig is te kiezen voor een metro-sys
teem. De semi-metro is voor een doel
matige bevordering van het openbaar
vervoer in Den Haag en de Haagse ag
glomeratie de meest aangewezen oplos-
De geleidelijke ombouw tot vrije ba
nen van de daarvoor het meest in aan
merking komende gedeelten van het
bestaand tramlijnennet biedt het voor
deel dat de samenhang in het lijnennet
blijft bestaan en dat in tegenstelling tot
bij een keuze voor metro, die eerst ten
volle effect sorteert nadat het sporen-
net voldoende is uitgebouwd, direct het
voordeel genoten wordt van de op een
vrije baan gebrachte trajectgedeelten.
Een lagedrukgebied, dat zich in
het zeegebied ten zuidwesten van
Ierland bevindt, trekt langzaam
naar het noordoosten. Een bijbe
horend frontensgsteem strekte zich
vanmorgen uit van Spanje via
K.N.m.1. zeif(ie
DEELT
mee: temperatuur
Frankrijk cn Nederland naar
Schotland. In dit front komen di
verse kleine storingen voor, die
het front aktiveren. Een van die
storingen trok de afgelopen nacht
over ons land, hetgeen bijna overal
met regen gepaard ging. Zo werd
in De Bilt vanmorgen 7 millimeter
regen afgetapt maar op het vlieg
veld Twente daarentegen werd
minder dan drietiende millimeter
gemeten. Verwacht wordt dat het
komende etmaal liet front ons
land zal passeren, zodat morgen
hel hele land in de koude lucht
zal zijn. Er kunnen nog enkele
buien vallen, maar er zullen ook
opklaringen voorkomen.
Vooruitzichten voor vrijdag: Tijde
lijk regen of enkele buien en tem
peraturen ongeveer normaal of
;ets beneden normaal.
Weersvooruitzichten voor vrijdag
in cijfers gemiddeld over Neder
land Aantal uren zon: 1 tot 9, min.
temp. omstreeksnormaal, max.
temp. van ongeveer normaal tot 4
graden onder normaal. Kans op
droge..per.iode. van minstens 12.
uur: 70 procent. Kans op een ge
heel droog etmaal: 40 procent.
IVoer in Nederland
Luchth. R'dam regen 19 13
z''umbtirg ^regen 20 '2
II'eer in Europa
Waarom? Omdat bij elke
stoel, elke tafel, elk bankstel
uit de intermeubel-kollektie
een koopgarantie-kaart
hoort! 5 jaar garantie op
konstruktie en binnenwerk.
Dat is uw zwart-op-wit ze
kerheid voor service, óók
na de koop. Trouwens, de
keuze is zo ontzettend groot
dat u echt niet verder hoeft
te zoeken en te kijkenU
slaagt nergens anders beter
dan bij uw intermeubel-
leverancier
intermeubel
meubelen
voor
-200 uun 710-24867
