Saargebied uit de verdrukking
FRIESCHE VLAG
GOUDBAND
BONN MOET BESLISSEN OVER RIJNKANAAL
Douaniers
vrezen ontslag
door b.t.w.
Een vingerhoed vol Goudband is al genoeg voor het
lékkerste kopje koffie: geuriger en met een voller
aroma. Plezierig dat juist die koffiemelk óók de voor
deligste in het gebruik is!
Goua oy
Goudband
DE LEIDSE COURANT
DINSDAG 3 DECEMBER 1968
LUCKY LUKE: DE DALTONS BREKEN LOS
SUSIKE EN WISKE: TEDERE TRONICA
BIGGLES: MATO GROSSO
CONCURRENTIE
MET ROER
OM NIEUWE
INDUSTRIEëN
(Van onze correspondent in Bonn)
BONN Tegen het einde van dit jaar
wacht de regering te Bonn een zware
taak: te beslissen over de aanleg van
een kanaal uit het Saargebied door
de palts naar Ludwigshafen. Dit plan
is al tachtig jaar oud. liet ontstond in
de gouden dagen van de kolen- en
staalnijverhcid. toen de Duitse industrie
beter verbindingen wenste met de in-
ter-Europese waterwegen.
Momenteel zit het Saargebied wat in
de verdrukking. Dit industriële gewest,
met een bevolking van ruim een mil
joen zielen, heeft het zwaar te verdu
ren sinds structurele veranderingen in
haar zware industrie zijn gekomen.
Sedert 1966 is een achtste van de werk
nemers in de Saarindustrie zonder em
plooi. Er zijn de laatste twee jaar
meer dan tienduizend mensen geëmi
greerd, vooral naar de meer welvaren
de gebieden van Hessen en Baden-Wür-
temberg. De bezetting in de mijnindus
trie is binnen tien jaar teruggelopen
van 65.000 naar minder dan 30.000.
Er liggen ongeveer drie miljoen ton
overtollige steenkool, ondanks het feit
dat Frankrijk, krachtens het Saarver-
slag, tot het jaar 1981 een derde van
de produktie van het Saargebied moet
afnemen. In de dagen dat dit verdrag
getekend werd, anno 1958, bestond
er in Frankrijk een groot tekort aan
steenkool, en de Fransen dachten dat
zij met dit verdrag een goede zaak
gemaakt hadden. Maar nu ziet men
in Frankrijk bergen Duitse kolen,
waar nog geen emplooi voor is. Ook de
staalindustrie, met haar leidende figu
ren in deze sector verklaren dat voor
hen een moderne waterweg naar de
Rijn een levensnoodzaak is. In de da
gen dat er een grote vraag naar staal
heerste waren de hoge transportkosten
per rail niet zo bezwaarlijk. Thans ech
ter wel degelijk nu deze bedrijfstak te
kampen heeft met overcapaciteit. In
het Saarbekken is men van mening,
dat een kanaal naar de Rijn niet al
leen de industrie weer op de been zal
helpen, maar dat er dan ook een cen
traal Europees blok van zware indus
trie zal ontstaan in de driehoek Nancy,
Luxemburg en Saarbrücken.
Maar zo'n waterweg zou naar schat
ting 1,6 miljard mark kosten en de
aanleg zou ruim tien jaar duren. Twee
derde van de kosten zouden gedragen
worden door Bonn, de rest gelijkelijk
door het Saarland en de Rijnpalts.
Arbeidsplaatsen
In Bonn speelt men nog met een an
der plan ten behoeve van het Saarge
bied: een ontwikkelingsproject ter
waarde van ruim een miljard Mark,
dat ruimte zou kunnen scheppen voor
50.000 nieuwe arbeidsplaatsen. Het is
mogelijk dat dit plan de voorkeur ge
niet van de minister van Economische
Zaken.
Juist op de dag dat de minister-presi
dent van Saarland te Bonn pleitte voor
het kanaal, werd in het Saargebied
druk gevlagd ter herdenking van het
referendum, waarbij het Saargebied
zich uitsprak voor een terugkeer naar
Duitsland. Uit niets blijkt dat men in
het Saargebied momenteel deze beslis
sing betreurt, maar de Saarlanders
hebben wel het gevoel dat de heren
in Bonn hun streek als een soort uit
hoek beschouwen. De problemen van
het Roergebied staan op de voorpagi
na's, maar de zorgen van het Saarland
vinden buiten eigen streek weinig weer
klank.
Toch is het niet onmogelijk dat de
bondsregering tot de aanleg van de wa
terweg zal besluiten dat moet zij
trouwens, als zij waar wil maken wat
de regering-Erhard in '65 heeft beloofd.
Erhard zei destijds dat het kanaal ge
bouwd zou worden wanneer de bonds
regering niet meer instaat zou zijn om
de transporten van de Saarindustrie te
subsidiëren. Volgens een uitspraak
van het Europese hof van februari
jongstleden zou er een eind aan deze
subsidiering moeten komen wanneer zij
een unfaire concurrentie zou bevorde
ren. Leidende figuren van de Europe
se gemeenschap zijn van mening dat
de subsidiering over drie jaar dienen
te vervallen, maar de regering van het
Saargebied tracht een vernieuwing
voor nogmaals tien jaar te verkrijgen.
Evenals het Roergebied doet het Saar
land al het mogelijke om nieuwe in
dustrieën aan -te trekken. Er hebben
zich dan ook sinds 1960 120 nieuwe be
drijven gevestigd, die 20.000 nieuwe ar
beidsplaatsen hebben geschapen. De re
gering geeft ruim een kwart van de
vestigingskosten cadeau door tege
moetkomingen op fiscaal en ander ge
bied. Zij verschaft ook langlopende le
ningen, tot een maximum van vijf
tig procent van de investering, tegen
lage rente.
Een van die firma's die zich aan de
Saar wil vestigen is de Ford, die
een van haar types, de EsCort, in Saar-
louis zal assembleren. Dit bedrijf zal
500 arbeidsplaatsen bieden. Gornd is
in het Saargebied niet duur en de prij
zen ondergaan een neerwaartse druk
door de concurrentiestrijd tussen Roer
en Saar om nieuwe industrieën aan te
trekken. Wanneer in het Saargebied
offertes voor industrieterrienen gedaan
worden voor zes Mark per nieter,
doet men het aan de Roer voor iets
minder, of omgekeerd.
Ander land
als over een stuk buitenland.
Het Saargebied is een symbool ge
worden van de Frans-Duitse verzoe
ning. Maar nu deze streek politiek sta
biel is geworden wil zij ook bestaans
zekerheid. Toen het Saarland voorgoed
weer Duits werd in 1957 heeft kanse
lier Adenauer toegezegd dat de econo
mische ontwikkeling van dit gebied ge
lijke tred zou houden met die van de
hele Bondsrepubliek. Maar thans moet
het alle zielen bijzetten om niet ten
achter te raken.
Wanneer men van de Rijnpalts het
Saargebied binnenrijdt is het alsof de
ze streek niet bij Duitsland behoort.
Niet dat dit land er niet „Duits" uit
ziet De winkelstraten van Saarbrücken
zien er even welvarend uit als die van
Keulen of Düsseldorf. Vermoedelijk zul
len het wel de herinneringen zijn aan
heel de veelbewogen geschiedenis van
deze streek, die de bezoeker dit ge
bied met een ander oog doen zien,
dat waarmee hij de overige Duitse ge
westen waarneemt Trouwens, Saarlan
ders spreken over de Bondsrepubliek
Handelsunie
keert uit
Indonesië terug
DJAKARTA (ANP) De uit acht le
den bestaande handelsmissie van de Ne
derlandse regering die sedert 16 novem
ber in Indonesië bseprekingen heeft ge
voerd aanvaardt dinsdag de terugreis
zonder concrete resultaten te hebben be
reikt die de handel tussen Nederland
en Indonesië uit het slop kunnen halen.
De missie heeft gedurende haar verblijf
in Indonesië vrijwel zonder onderbreking
overleg gepleegd met Indonesische mi
nisters en andere functionarissen.
De besprekingen zijn nu afgesloten en
er moet dinsdag alleen nog een docu
ment worden ondertekend waarin de
punten waarover men het eens is gewor
den zijn neergelegd. Het bezoek vond
plaats in het raam van de oprichting
van een gezamenlijke commissie krach
tens de overeenkomst voor economische
samenwerking die minister Luns in juni
van dit jaar in Djakarta heeft onderte
kend.
De leider van de missie, directeur-ge
neraal voor buitenlandse economische
betrekkingen W. van Oorschot, heeft
maandag gezegd dat is onderzocht waar
om de handel tussen de twee landen
niet is toegenomen. De missie is tot de
conclusie gekomen dat dat te maken
heeft met de algemene stagnatie die de
handel tussen ontwikkelingslanden en
industrielanden ondervindt. Het is geen
typisch Nederlands-Indonesisch vraag
stuk. In het algemeen geproken heeft
Indonesië niettemin de mogelijkheid zijn
uitvoer te vergroten door kwaliteitsver
beteringen van bijvoorbeeld rubber, thee
en koffie. Indonesië is natuurlijk in het
nadeel bij de concurrentie met de lan
den die met de Europese economische
gemeenschap geassocieerd zijn, vooral
bij de handel in Palmolië.
VENLO De Fenex (de vereniging
van Nederlandse grensepediteurs)
heeft izeh in een brief tot de minister
van Financiën gewend met de vraag,
welke maatregelen worden getroffen om
de bedrijven, die door de invoering van
de belasting toegevoegde waarde (BTW)
in moeilijkheden raken, tegemoet te ko-
De grensepediteurs zijn zeer onge
rust over de gevolgen van de BTW en
het geleidelijk aan harmoniseren van de
EEG-bepalingen. Men vreest, dat de kan
toren, die zich uitsluitend bezig houden
met grensformaliteiten, gedoemd zijn
om te verdwijnen. Het zal op de lange
duur het ontslag betekenen van duizen
den werknemers in deze branche. Om
dat het merendeels specialisten betreft,
zullen deze mensen moeilijk elders aan
de slag kunnen.
Fenex verzoekt de minister om scha
deloosstelling van de betrokken be
drijven en een omscholingsregeling voor
de werknemer, die moeten afvloeien. De
heer M. Mijdam, secretaris van de ver
eniging van oost-grensexpediteurs, ver
klaart, dat de verwachtingen miserabel
zijn.
„De huidige werkzaamheden komen
door de harmonisatie van de douane
wetgeving en de afbreking van de gren
zen te vervallen. Door de BTW wordt
het systeem van de omzetbelasting zeer
vereenvoudigd. De meeste grensexpe-
diteurs zullen geen reden van bestaan
meer hebben, omdat er dan geen grens-
documenten meer opgemaakt behoeven
te worden. Bij de invoering van de
Europese Unie zal het onderlinge goe
derenverkeer vrij zijn. De douane wordt
dan overbodig".
Koeznetsov uit
Praag vertrokken
PR.AAG (AFP) Vasil Koeznetsov,
de Russische onderminister van Buiten
landse Zaken, die sinds enkele maanden
als vertegenwoordiger van de Sovjet
regering in Praag heeft gezeteld, is
voorgoed uit de Tsjecho-Slowaakse hoofd
stad vertrokken, zo is van welingelichte
zijde vernomen.
Koeznetsov, die voor het eerst in deze
functie op 6 september naar Praag
kwam, werd beschouwd als de man, die
de belangrijkste rol heeft gespeeld bij
de normalisering van de verhouding
tussen Tsjecho-Slowakije en de Sovjet-
Unie na de Oosteuropese interventie in
het land van Dubcek. Het vertrek van
de Russische vertegenwoordiger zou er
op wijzen dat na de ondertekening van
het akkoord van 16 oktober betreffende
tijdelijke legering van Sovjettroepen op
Tsjecho-Slowaaks gebied de belangrijk
ste problemen tussen Tsjecho-Slowakije
en zijn medeleden van het Pakt van
Warschau nagenoeg zijn geregeld.
H LorsELino nonreen meen
tiAAR DePlRAniXCEREDen.
14-karaats gouden sieraden!
Vraag nieuwe folder met nieuwe
prijzen (ingaande 1 juni 1968)
aan uw koffiemelkleverancier. De
daarin afgebeelde sieraden zijn
verkrijgbaar voor ongeveer de
helft van de vergelijkbare winkel
waarde.
de fles waar méér in zit
