Opmerkelijke achterstand
bij aanleg van rijkswegen
Misser van 3,5
miljoen per
kilometer
KP Raadsels om
&i\
NOVIB pleit voor
wereldbelasting
Zond-5 nog
niet opgelost
JAMIN
KVP-voorstel tot
veiliger verkeer
DANSEN
DANSEN
Dit jaar 13
kilometer
minder dan
vorig jaar
NAJAARSMEUBELSHOW en
WONINGTEXTIEL,
Firma P. DEN HAAN ZN.
^APENGR ACHT 32-LEIDEN
POSTBUS 11 TELEFOON 20935 REDACTIE
30015 en 25594 ADVERTENTIEAFDELING 20826
GIRO 10 30 03 Bank: Amro-Bank N.V., Lelden
DIR.: C. M. DRABBE J. F. J M. KOENS
HOOFDREDACTEUR: L. C. J. XOOZEN
ABONNEMENT (bij vooruitbetaling) p.w. 1.10,
p. mnd. 4.70, p. kwart. 14.10; fr. p. post 16.95
ADVERTENTIES 22 ct. p. mm. Telefoontjes 2.—
KLACHTEN bezorging tel. 33839 (18.00—19.00 uur)
DONDERDAG 19 SEPTEMBER 1968
KATHOLIEK DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
TIJDELIJK MIST
De weersverwachting, meegedeeld door het KNMI,
geldig tot morgenavond:
Koude nacht met weinig wind en op vele plaatsen
mist. Morgen droog weer met opklaringen, maar
ook wolkenvelden en zwakke tot matige zuidelijke
wind. Ongeveer dezelfde middagtemperaturen als
vandaag.
59e jaargang, no. 17.553
-
Engeland gaat nog steeds gebukt
onder de gevolgen van het noodweer
van afgelopen weekeinde: water
overlast mi Godalming (Surrey).
(ADVERTENTIE)
Cuby the Blizzars
In het voorprogramma
Page 14
A S. VRIJDAGAVOND
ANTONIUS CLUBHUIS
Mare 43
Aanvang i
Zaal open 7
(ADVERTENTIE)
EL v. d. GEEST
NOORDWIJKERHOUT
Elke zondagavond
Zondag 22 september a.s. m.m.v.
RUNAWAYS
Disc Jockey van
RADIO VERONICA
Hans Versnel
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG De NOVIB, Nederland
se organisatie voor internationale bij
stand, gaat volgend jaar actie voeren
voor 300 miljoen gulden meer ontwik
kelingshulp. De organisatie acht dit nood
zakelijk, omdat de ontwikkelingshulp in
1969 zeker 300 miljoen gulden te laag
blijft. De actie wordt gevoerd in de
hoop, dat particuliere Nederlanders dit
bij elkaar zullen willen brengen als
soort vrijwillige persoonlijke belasting
ten gunste van de ontwikkelingssamen
werking.
Het verschl in welvaart tusen de rijke
en arme landen is onverdraaglijk en
aanvaardbaar, aldus de NOVIB. Gemeten
naar 't tempo waarmee de ontwikkelings
hulp van de rijke landen omhoog gaat.
blijft deze welvaartskloof zeker nog 200
jaar bestaan. Dit is een onverdraaglijke
situatie.
De enige oplossing zou volgens deze
organisatie een wereldbelasting zijn
voor ontwikkelingshulp, een ideaal dat
nog ver ligt buiten de tegenwoordige re
aliteit. Deze realiteit is, dat de regering
voor volgend jaar 632 miljoen gulden wil
uittrekken en dit bedrag in 1971 tot 1
procent van het netto nationaal inkomen
wil optrekken.
De NOVIB heeft echter uitgerekend,
dat het bedrag volgend jaar zeker 970
miljoen gulden moet zijn en in 1972 op
getrokken moet worden tot 2 procent
van het netto nationaal inkomen. Vol
gens deze berekening moet in 1969 dus
nog ruim 300 miljoen gulden opgebracht
worden, dan maar in de particuliere
sfeer, meent de NOVIB.
De regering heeft intussen berekend,
dat 500 miljoen gulden meer op de be
groting van ontwikkelingswerk zeker
6000 minder arbeidsplaatsen bete
kent in de tegenwoordige situatie. De
nationale raad. die de regering advi
seert over de te besteden gelden, heeft
echter al vastgesteld, dat in 1969 min
stens 740 miljoen gulden beschikbaar
moet zijn.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De beloften van
minister Bakker (Verkeer en Wa
terstaat) ten spijt heeft Rijks
waterstaat te kampen met een op
merkelijke achterstand bij de
aanleg van rijkswegen. Sinds 1
augustus 1967 tot dezelfde datum
van dit jaar werd niet meer dan
87 kilometer rijksweg aangelegd.
Dit wordt althans gezegd in de
miljoenennota, maar in de over
eenkomstige periode 19661967
zorgde Rijkswaterstaat voor de
bouw van 100 kilonieter rijksweg.
Die 100 kilometer van twee jaar ge
leden was al behoorlijk aan de krappe
kant. Het rijkswegenplan voorzag im
mers in een realisering van 800 kilometer
rijksweg in de periode 1965 t/m 1970. In
de ontwerp-begroting van vorig jaar
zette minister Bakker uiteen dat ieder
jaar op een groter aantal kilometers
mocht worden gerekend in verband met
de ruimer wordende financiële positie.
Het lijkt er niet in het minst op dat deze
verklaring door de praktijk zal worden
bevestigd-
Eens te meer is er aanleiding voor
ernstige bezorgdheid over de mogelijk
heden tot realisering van het ambitieuze
rijkswegenplan. Er lijkt een onoverbrug
baar verschil te bestaan tussen de pro
gramma's van Rijkswaterstaat en dat
gene wat daadwerkelijk wordt afgele
verd. Als men nu, bijna vier jaar na de
start van het plan, een balans opmaakt,
kan het niet anders dan een sombere
zijn. Aan het einde van dit jaar immers
zal niet meer dan ongeveer 250 kilome
ter rijksweg zijn voltooid.
Dit betekent dat in de komende twee
jaar nog eens 550 kilometer zal moeten
worden gebouwd om aan de plannen te
voldoen. Terwijl tot nu toe een jaar
gemiddelde van ruim 60 kilometer werd
geboekt, zou rijkswaterstaat plotseling in
staat moeten zijn 275 kilometer per jaar
aan te leggen. De vrees is gerechtvaar
digd, dat van het rijkswegenplan nau
welijks meer dan de helft zal worden
uitgevoerd.
Een al niet minder ingrijpende, nogal
desastreuze misrekening is gemaakt op
JODRELL BANK (AP-Reuter) De directeur van het
Jodrell Bankobservatorium, sir Bernard Lovell, zegt dat
vandaag nog meer signalen van de Russische Zond-V zUn
opgevangen en dat het ruimtevoertuig goed sch(jnt te func
tioneren. H(j is nog steeds van mening, dat het voertuig
terug naar de aarde zal komen en daarheen reeds op weg
is. De Russen ontkennen dit.
Er werden gisteren allerlei veronderstellingen geopperd over
doel en positie van de Zond-V. Jodrell Bank meent dat het
aan geen twijfel onderhevig is, dat de Zond-V de maan op
15- tot 1600 kilometer genaderd is en een groot aantal
gegevens heeft doorgeseind. Hij acht het mogelijk, dat de
Zond-V enige malen om de maan draait en dan terug moet
keren naar de aarde.
De directeur van het observatorium in Bochum, Kaminski,
gelooft dat de Zond een Sojoez-rulmtevaartuig is met plaats
voor drie man, maar dat nu een onbemande vlucht maakt.
Hij gelooft, dat de Russen het eerst op de maan zullen
landen, maar dat de Amerikanen er het eerst een kolonie
zullen vestigen.
De reusachtige Thor-Deltaraketdie de Amerikaanse
communicatiekunstmaan Atlantic S bestemd voor
overbrenging van t.v.-beelden uit Mexico City in een
baan om de aarde had moeten brengen, vlak voor de
lancering. Ver kwam de Thor-Delta niet: twee minuten
na „zero" haperde er iets en moest de raket tof ontploffing
worden gebracht.
(ADVERTENTIE)
morgen, voordeel
melk en puur
krokantjes
200 Rram van 99 voor 89
Ew niet duur wcI heerlijk
het financiële vlak. Het aanvankelijke
plan van 800 kilometer voorzag in het
benodigde bedrag van ongeveer twee
miljard gulden, hetgeen neerkomt op
omstreeks 2V4 miljoen gulden per kilo-
Zorgvuldige becijferingen leren even
wel dat de 250 kilometer rijksweg, die
eind dit jaar mogelijk klaar zullen zUn.
het rijkswegenfonds 1500 miljoen gulden
heeft gekost. Dit is 6 miljoen gulden per
kilometer: een „misser" van 3Vi miljoen
gulden per kilometer. Het is nauwelijks
te verwachten, dat de prijzen plotseling
omlaag zullen gaan, zodat gerekend moet
worden met bedragen van minimaal 3
miljard gulden extra voor het rijkswe
genplan klaar is. Blijft de vraag wie ver
antwoordelijk zijn voor deze alarmeren
de vertraging en de niet minder alar
merende financiële foute ramingen.
Sleepbootmatroos
uit Katwijk aan Zee
verdronken
IJMUIDEN (ANP) Tijdens een kor
te stilllgpcriode van de sleepboot „Cor
nells Willem" van N.V. bureau Wijsmul
ler ter hoogte van de noordkust van
Tunesië, is de 38-jarige matroos-kok Cor
nells Guyt uit Katwijk aan Zee. zater
dagmiddag in zee gedoken ora te gaan
zwemmen en door onbekende oorzaak
niet meer boven gekomen.
Met bemanningen van andere schepen,
die in de nabijheid waren, hebben de
opvarenden van de „Cornells Willem"
tot zondagavond laat tevergeefs gezocht.
(ADVERTENTIE)
Hierbij nodigen wij U
die wordt gehouden op
VRIJDAG 20 ZATERDAG 21 ZONDAG 22.
MAANDAG 23 en DINSDAG 24 SEPTEMBER
Vrij entree. Gratis koffie.
Hierin zijn wij toonaangevend
KWALITEIT
SERVICE
VAKMANSCHAP
GARANTIE (5 jaar op konstruktie)
LAGE PRIJZEN (rechtstreeks van fabriek»
Geopend van 's morgens 9 uur tot 's avonds 23 uur en
zondag 22 september van 1017 uur.
Tjjdens de show unieke aanbiedingen.
(1200 m2 showruimte)
Elke honderdste bezoeker ontvangt een waardebon
van f 50.—.
LANGERAAR
Gele muts voor
schoolkleuters
(Van i
t parlementaire redactie)
irtü
DEN HAAG. Niet alU
van de Arbeid, ook de KVP kwam gis
teren b(j de behandeling van de nota
verkeersveiligheid met een serie
keersplannen. Ir. C. P. A. M. Cornelissen
legde de Tweede Kamer een nationaal
verkeersveiligheidsplan voor.
Hij bepleitte om.:
een sterke uitbreiding van het ver
keer sonder wijs op de scholen,
een gericht verkeerstoezicht door de
politie;
beslissingen verschuiven van rijks
waterstaat naar parlement;
afschaffing van drukke driestrooks-
scheiding van de verschillende ver-
keerssoorten.
Evenals andere afgevaardigden wees hij
op de voordelen van de llnks-voorrang-
regel. Bovendien stelde hij voor bij eer
ste jaar kleuterschoolkinderen een gele
muts te laten dragen, aangezien onder
hen het aantal verkeersslachtoffers bij
zonder hoog is.
De situatie op het gebied van de autorij
scholen werd door lr. Cornelissen niet
Ideaal genoemd. Aangezien zijns inziens
jarenlang overleg zonder resultaten is
gebleven, diende hij een motie in. Hij
drong er hierin bij de regering op aan
maatregelen te nemen om de rijopleiding
te verbeteren, te bevorderen dat de lessen
zoveel mogelijk door gekwalificeerde rij-
instructeurs worden gegeven, en om
regels vast te stellen met betrekking tot
het rijden onder toezicht. Ook ir. A. P.
Oele had kritiek op de toestand in de
rij-instructie. Overigens meende hij dat
de opzet van het Centraal Bureau Rij
vaardigheidsbewijzen mede verantwoor- I
delijk is voor het slechte examenrende
ment. „Overheid en bonafide rijschool-1
houders hebben te weinig inspraak", al
dus ir. Oele.
Andere voorstellen en plannen, die In
de Tweede Kamer aan de orde werden
gesteld: een theorie-examen voor brom
fietsers (lr Oele), ten tweede de oprich
ting van een bureau voor ongevallen
registratie (C. J. v. d. Peijl) en ten derde
verplichte valhelmen voor bromfietsers
I (Van der Peijl). Voorts de 632 miljoen
gulden van de ontwikkelingshulp liever
besteden ter verbetering van het verkeer
|mr. Cronenburg, Boerenpartij) en contro-
leren in burger om snelheidsovertredin
gen tegen te gaan (mevr. H. van Some-
I ren-Downer, WD).
In zijn nota somt de Partij van de Ar
beid een groot aantal feiten op van de
verkeersaanpak: „De pijn zit vooral bij
liet overheidsapparaat, waar de verbrok
keling bijzonder groot is".
De Partij van de Arbetd dringt ook aan
op het instellen van een zogenaamd
blackspotfonds. „Dit fonds kan gehan
teerd worden om de verantwoordelijk
heden te leggen daar waar zij horen:
bij de wegbehcerders, die dan wel ge
dwongen zijn snel handelend op te
Voorts zou er een verkeersveillghelds-
dienst moeten komen met als belangrijk
ste taken:
Vaststel
alle wegbehcerders z(Jn gebon-
De opstelling i
Vaststelling va
bouwkundigen;
De eventuele organisatie van alarme
ring»- en hulpverleningssystcmen.
altijd spannend en
Prinses Margriet
naar geboorteplaats
CALGARY (AP) Prinses Margriet
in haar echtgenoot mr. Pleter van Vol
lenhoven zJjn voor een bezoek aan de
Candadese provincie Alberta in Calgary
aangekomen. De Nederlandse consul ln
Calgary begroette het echtpaar, toen het
uit het vliegtuig stapte. Ze hadden de
vluobt gemaakt in een toestel van de
Canadian Pacific Airlines. Het echtpaar
zal de vakantie doorbrengen in de Ca
nadese Rockiee en een bezoek brengen
de geboorteplaats van Margriet
Volgend voorjaar wordt voor het
lurht macht personeel een nieuwe
„winterjas DT" (dagelijks fnue)
ingevoerd. Deze zal er aanmerkelijk
moderner uitzien dan het huidige
modtl. De jas is een stuk korter
(hij valt tot net boven de knie) en
de tailleringen tijn wcgt evenals de
rugbanden. Ook de revers zijn
smaller geworden. Hierdoor zal de
overjas veel gelijkenis vertonen met
de winterjassen uit de heren-
modehuizen. De oude modellen
zullen niet onmiddellijk uit de
roulatie worden genomenmaar
worden geleidelijk vervangen. Om
dat de nieuwe modellen veel
goedkoper zijn, er is minder stof en
tijd nodig, overweegt de landmacht
eenzelfde Jas in te weren, maar dan
in het groen.