Jan v. Scheijndel: „Eerst pak
ik het I Jsselmeer, als dat lukt
zwem ik over het Kanaal"
Amerika en Rusland
kondigen nieuwe
besprekingen aan
Ik ben een figuur die zich kapot zwemt
DREIGEND
WATER
Veiligheid moet duur betaald worden
Auto grootste vijand van voetganger
Over
beperking
raketstelsels
gravingen
Op:
in Amman en
Jeruzalem
Amerikaanse plannen
ROLTROTTOIRS, MAAR
AUTO'S UIT DE STAD
DINSDAG 2 JULI 1968
DE LEEDSB COURANT
ZOMER
Precies om zeven uur klauwt Jan ven Scheijndel zich naar de eerste
boei in de Rijswijkse put. Er staan driftige schuimkoppen op het water,
de temperatuur is nauwelijks vijftien graden, maar toch heeft hij de
ontspannen uitdrukking van iemand, die in een warm bad ligt. „Dit
beschouw ik als een aardigheidje", heeft hij tevoren gezegd, ,,ik ben
echt wel andere dingen gewend. Vorig jaar ben ik bij windkracht negen
over het Meer van Windemere in Engeland gezwommen. Zeventien kilo
meter in één ruk. Schouten volgde in een roeiboot, maar op een ge-
gaven moment kwam hij er niet meer tegenop,"
„In het water
zit ik mezelf
altijd bakken
te vertellen"
ik lekker, in vier uur en veertig mi
nuten was ik over, ik was de eerste,
die aantikte. Weer een beker d'r bij.
Ik heb er nou een paar honderd, be
kers, medailles en tegeltjes. Ik laat
nou een grotere kast timmeren, want
ik kon ze niet meer bergen. Je weet
op het laatst niet meer, waar je met
de troep heen moet".
Noodweer was het. Ik heb er zelf
weinig van gemerkt, want als je een
maal in het water ligt, weet je nau
welijks meer, wat er om je heen ge
beurt. Dan moet je alleen zorgen, dat
je de juiste slag te pakken krijgt. Dat
is elke keer anders. Je ziet zo'n golf
aankomen en dan is het de kunst om
er net op het goeie moment in te dui
ken. Als hij overkomt moet je arm
wegwezen, want anders wordt hij
weggeslagen en kun je geen tempo
meer houden. In Windemere draalde
Tien graden
In april is hij begonnen met zijn trai
ning in de Rijswijkse Put. „De eerste
dag kwam ik niet verder dan het stei
gertje. De temperatuur van het wa
ter was tien graden. Ik wist niet, wat
ik voelde. Nu draai ik zo'n zes, zeven
rondjes in anderhalf, twee uur. Dat
zijn dan zo'n vijf, zes kilometer. Ik
vind dat genoeg. Ik heb nog een
maand de tijd en ik moet zorgen, dat
ik niet te vroeg aan mijn top zit. Voor
hetzelfde geld zwem ik nu elke avond
t De llagenaar Jan van
Scheijndel is momenteel hard
aan 't trainen voor De Grote
Oversteek, een zwemtocht over
Het KanaaL Op =20 juli gaat hij
bij Stavoren te water voor een
oefentocht je over het IJssel-
meer; nu draait bij nog zijn
rondjes in het Rijswijkse
openluchtbad „De Put".
Onze verslaggever bezocht hem
daar eind vorige week, toen er
nog geen spatje zon te beken
nen viel, en een forse wind de
golven tooide met wilde schuim-
tien, twaalf kilometer, maar zo'n con
ditie kun je niet weken lang vasthou
den. Het gaat erom, dat ik op 20 juli
goed zit. Dan spring ik bij Stavoren
in 't IJselmeer en zwem ik linea rec-
Jan van Scheijndel: „Onder geen
beding meg Jan me uit het water
visten''.
ta naar Medemblik. Op de kaart is
het een afstand van 25 kilometer,
maar daar komen nog wel vier, vijf
kilometer bij. Je zwemt nu eenmaal
nooit in een rechte lijn.
Afschuwelijke dobbei
Of U het haal? Dat moet je nooit aan
een lange afstandzwemmer vragen.
Ik moet eerst op de dag zelf het wa
ter zien. Dan kan ik pas zeggen, of
't lukt. Ik hoop wel dat er een ooste
lijk windje waait, want anders wordt
het een afschuwelijke dobber. In heb
in elk geval alvast tegen Jan gezegd,
dat hij me onder geen beding uit het
water mag vissen. Dat was ook de
afspraak in Windemere. Je ligt uren
in het water en onherroepelijk komt
die inzinking. Je begint opeens moei
lijker te draaien, je lichaam wordt
loodzwaar en als er dan niet iemand
is. die je een flink pak op je donder
geeft, dan hijs je het niet. Je moet
ons onderweg horen schelden, dat is
het hele gave werk. Goddank zijn we
aan elkaar gewaagd.
Bakken vertellen
Als je op de lange afstand wat wil
bereiken moet je een uitgesproken
vechtmentaliteit hebben. Zondag in
Culemborg gingen er 4 tegelijk langs
me heen, maar ik ken toevallig de
stroming daar en ik wist, dat ik ze in
de bocht kon pakken. Ik sneed op
een gegeven moment de hele hap af.
Weet je, wat ook vreemd is? Dat je
onderweg nooit aan de wedstrijd zelf
denkt. Ik zit mezelf bakken te vertel
len on soms hoor ik mezelf keihard
lachen. Dat moet ook wel: als
je zes uur in het water ligt en al
leen maar denkt: „haal ik of haal ik
het niet" dan kom je er nooit".
Stukkie kip
Knokkwn
Ik heb juist de lange afstand geko
zen, omdat je daarop de kans krijgt
om jezelf te overwinnen. Het is een
voortdurend gevecht, je moet ervoor
gewoon knokken en die spanning is
mieters. Op de korte baan raffel Je je
werk af, dat is 'n explosie en daarna
niks meer.
Nou moet je niet denken, dat je op
de lange baan op zijn elf en dertigst
kunt zwemmen, want het gaat er uit
eindelijk omdat je als nummer éne
aankomt. Ja mag rustig weten: ik
ben een figuur, die zich kapotzwemt,
ik houd i'an tempo. Ik zwem zo'n vier
kilometer per uur, maar op de 100
meter sprint pers ik er toch nog altijd
één tweetiende uit. Dat is natuurlijk
te weinig om wat te bereiken, Dicku
Lanoerhorst doet over hetzelfde stuk
56 seconden. Misschien ben ik daar
om wel op de lange baan gegaan. Ik
Coach Jan Schouten volgt Jan
van Scheijndel altijd op de waterige
voet en roeit daarbij met de riemen
die hij heeft.
Jan Schouten knikt. Hij volgt Van
scheijndel al jaren op de blote voeten
roeit daarvoor glimlachend met de
riemen die hij heeft. Tijdens de wed
strijden zorgt hij ook voor de ravi
taillering. „Elk uur moet ie eten",
zegt hij, stukkie kip, wat suiker en
warme thee. Als we het IJaselmeer
overgaan neem ik een primus mee en
d^n, \yarm ik de kip eerst op. Dat is
beter. Warme kip is een stuk smake
lijker".
De tocht over het IJselmeer is voor
Schouten en Van Scheijndel overigens
alleen een nuttige schakel tussen de
Rijswijkse Put en de oversteek van 't
Kanaal, die het waterig hoogtepunt
van Van Scheijndels carrière moet
worden, „dat gebeurt in 1969" zeggen
ze „Daarna zetten we er een punt
Absolute einde
„Dat Kanaal", zegt Van Scheijndel,
„moet de grote klap geven. Dat is
voor elke lange afstandszwemmer het
absolute einde. Waarom? Omdat 't
zo'n gemeen stuk water is. Je bent er
nooit zeker van, je kunt in 'n olievlek
terechtkomen en je compleet vast-
zwe-nmen. Neen, huizenhoge golven
zeggen ze niks. Daar ga je gewoon
doorheen. Een kwestie van training.
Maar er zal opeens een stormpje op-
steaen. Dan kan ik wel dag met mijn
handje zeggen tegen de krijtrotsen
van Dover".
DEN BOSCH (ANP) In de Ooster
pias te 's-Hertogenbosch Is het stoffelijk
overschot gevonden van het 8-Jarige
Bossche meisje Astrid Jansen. Zij had
er zondag gezwommen.
CUYK De 17-Jarige W. H. van der
Vorle uit Cuyk is bij het zwemmen in
de Maas verdronken. De jongen was de
zwemkunst maar gebrekkig meester.
TERNEUZEN Zwemmers in het
Scheldebad te Temeuzen ontdekten een
lichaam op de bodem van het diepe bas
sin. Het bleek de 20-jarige L. F. Kaiser
uit Terneuzen te zijn.
BLOEMENDAAL - In een duinmeer
op liet gebied van staatsbosbeheer ten
zuiden van de zeeweg tussen Overveen
en Bloemendaai Is cle 28-Jnrige Marok
kaan Abdeslan Benzalah uit Tetuan ver
dronken. De man maakte deel uit van
•■en ploeg werklieden en ging In de pauze
zwemmen.
ZANDVOORT Zeven personen zijn
gisteren in Zandvoort van de verdrin
kingsdood gered. In de ochtend werden
twee meisjes van 5 en 6 jaar en één
meisje van 19 Jaar op het laatste nipper
tje bewusteloos uit het water gehaald.
Na toepassing van de mond-op-mond-
beademingsmethode werden zii ln allerijl
naar een Haarlems ziekenhuis over
gebracht.. Een 30-jarige moeder met een
5-jarig dochtertje en een 30-jarige
Duitser met zijn 6-jarig zoontje, werden
door leden van de Zandvoortse reddings
brigade ln veiligheid gebracht. Zij dreven
op luchtbedden kilometers ver uit de
kust. Bijna niemand van de drenkelingen
was de zwemkunst machtig.
Beatrix en Claus
naar Italië
DEN HAAG (ANP) Prinses Bea
trix en prins Claus zijn vandaag in ge
zelschap van hun zoon naar Porto Ercole
vertrokken voor een vakantie van onge-
MOSKOU (Reuter). De Sovjet-Unie
heeft een nieuwe reek* voorstellen ge
daan om een einde te maken aan de
bewapeningswedloop. Het heeft aange
kondigd. dat besprekingen met de Ver
enigde Staten over beperking van cle
afweermethoden tegen rakelaanvallen
spoedig zullen beginnen. Dit is bekend
gemaakt in een korte vijfregelige ver
klaring van bet officiële persbureau
Tasa, uitgegeven enkele minuten na een
dergelijke verklaring door president
Johnson in Washington.
De ontwapeningsvoorstellen zijn ver
vat ln een memorandum, dat werd uit
gegeven bij de ondertekening van het
verdrag tegen de verdere verspreiding
van kernwapens in Moskou door de Rus
sische minister van Buitenlandse Zaken,
Gromyko, de Amerikaanse ambassadeur
Thompson en de Britse ambassadeur
Harrison. De Russische premier Kosygin,
die de verzending van het memorandum
aan alle regeringen ter wereld bekend-
„EVEN GRENS
OVER IS ER
NOG NIET BIT'
(Van onze correspondent
MAASTRICHT Aan de grens
overgangen heeft men maandag de
historische dag van de .douane-unie der
see" zonder ceel emotie* verwerkt. Van
opstoppingen, vertragingen of onwen
nigheid met de nieuwe formulieren was
nauwelijks iets te bespeuren.
„De eerste uren ging hel wat stroe
ver, omdat wij op die nieuwe formulieren
nog geen weg wisten. Maar als Je er tien
hebt Ingevuld weet Je niet beter', was
het commentaar van een der douaniers
aan de Keulse barrière te Venlo.
De meningen van de mannen aan de
grenspaal staan ln lijnrechte tegenstel
ling met die van dr. S. L. Mansholt, vlce-
voorzltter van de Europese commissie.
HU verontschuldigde rich maandagmor
gen voor zijn late verschijning op een
persconferentie in Den Haag met "een
„Het was zo druk aan de grens met
vrachtauto's, dat Ik er werkelyk niet
door kon". „Die man bedryrt. politiek.
WU verwerken de realiteit", aldus een
Roermonds douanier.
Over de nieuwe douane-unie bestaan
bij het publiek nogal wat misvattingen.
Een douanebeambte te Kerkrade zei ons:
„De meeaten denken, dat ze aan de grens
niets meer behoeven te betalen. In feite
zUn alleen de Invoerrechten afgeschaft.
Dat maakt een verschil van ongeveer
tot 4 Wie echter een of ander
lndustrieprodukt over de grens wil bren
gen, moet hier wel degelUk omzetbelasting
betalen en vanaf 1 Januari belasting toe
gevoegde waarde. Zonder meer met aller
lei goederen de grens overwippen la er
dus niet bU".
maakte, zei. dat Rusland ..zeer veel be
tekenis" hecht aan de stukken.
In het memorandum, dat uit negen
belangrijke punten bestaat, wordt aan
gedrongen op bespreking in Genèvc van
maatregelen variërend van een volledig
verbod van kernwapens tot hot sluiten
van bases in het buitenland, De bespre
kingen worden op 16 juli in Gcnève
hervat.
De Sovjet-Unie zegt met het memo
randum „een nieuwe stimulans" te
willen geven aan het Geneefse overleg,
na de totstandkoming van de overeen
komst over het verdrag tegen de verdere
verspreiding van kernwapens. Ook zegt
de Sovjet-Unie, dat /ij de bewapenings
wedloop in het Midden-Oosten gaarne
gestaakt ziet. Maar dit zou slechts over
wogen kunnen worden als de Israëlische
troepen geheel uit de bezette Arabische
gebieden teruggetrokken zouden worden
en als de gevolgen van „de Israëlische
aggressic" zouden zjjn opgeheven.
AMMAN (AP) Een Amerikaana-
Jordaanae oudheidkundige expeditie heeft
ongeveer 60 km ten zuiden van de Jor
daanse hoofdstad Amman de resten van
een paJris ontdekt dat beeft toebehoord
aan de joodse koning Herodcs de Grote.
Volgens de geschiedschrijver Flavius
Joseph us, die In de eerste eeuw na
Christus leefde, Is in dit paleis later
Johannes de Doper terechtgscteld.
De plants Is ln het Jaar 72, na de val
van Jerusalem, door de Romeinen ver
overd. De hele bergtop, waarop onder
meer het. paleis lag, Is later door brand
verwoest.
In Jerusalem hebben opgravingen bU
de klaagmuur een door Herodes aan
gelegd plaveisel blootgelegd. Het plavei
sel leidde naar het terras van do tempel,
die rond 200 vóór Christus door Hemden
de Orote was herbouwd, op de plaats
van de by de Babylonische inval ver
woeste tempel van Salomon De tempel
van Herodes werd in 70 na Christus door
de romein Titus verwoest. Slechts een
gedeelte van de westelijkp tompelmuur ls
bewaard gebleven als de zgn. klaagmuur.
Weer Amerikaans
vliegtuig onder
dwang naar Cuba
MIAMI (AFI'i Opnieuw Is gister
avond een Amerikaans vliegtuig gedwon
gen naar Cuba te vliegen Ditmaal be
treft het een lUntocstel van „Northwest
Airlines", dat met 85 passagier* op weg
was van C-hleago naar Miami. Toen het
vliegtuig zich op 55 km van Miami be
vond, meldde de piloot dat een gewapen
de passagier hem dwong koer» te zetten
llava
Het
-stel is
Nabestaanden
naar Indonesië
SCHIPHOL (ANP) Drie nabestaan
den van In Indonesië begraven Neder
landse oorlogsslachtoffers zijn van
Schiphol naar Djakarta vertrokken. Zij
sullen daar de graven van hun dierba
ren bezoeken op het bij Djakarta gele
gen ereveld Menteng Pulo.
De 68-jarlge mevrouw L Boogaard-
Batenburg uit Oosterbeek zal het graf
van haar zoon Tljs bezoeken. Mevrouw
T. Terpstra-Verschoor (59) uit Noord-
wijk aan Zee bezoekt het graf van haar
man. Mevrouw C. Wessellng-Scholten
(50) uit Nijmegen zal het graf van
haar moeder bezoeken.
Deze reis, de eerste die de stichting
organiseert, is bedoeld als proef. De
bedoeling is,dat t.z.t. meer nabestaan
den naar Indonesië zullen gaan.
No« maar enkele uren tevoien w.i een
Amerikaans vliegtuig dat zaterdag ge
dwongen werd op Cuba te landen, uit
Havana ln Floridn teniggekeerd, maar
zonder de oorspronkelUke piloot, een tot
Amerikaan genaturaliseerde Cubaan. Hij
wordt door de Cubaanse autoriteiten er
van beschuldigd. Ln I960 met 'n Cubaans
vliegtuig naar de VS. te zijn gevlucht.
Ook de kuper van het toestel U op Cuba
achtergebleven. Met het'vliegtuig keer-
Woordvoerder Tot adjunct-woord
voerder van de Europese commissie In
Brussel is benoemd R. P. Slons Com-
hen te Den HaaR. De heer Simons Co-
hen is sinds 1958 hoofd van het voor
lichtingsbureau van de Europese Ge
meenschappen in Nederland Voordien
was hij in journalistieke functies werk
zaam bij de Wereldomroep. He6 Pa
rool en Het Algemeen Handelsblad.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De autobus en de vracht
wagen vormen voor de voetgangers re
latief het grootste gevaar ln het ver
keer. Op de tweede plaats komen de mo-
ter en de scooter en vervolgens de auto
mobiel, de brommer en de fiets. Dit
blijkt uit een onderzoek naar de (on)
veiligheid van de voetganger verricht
door de economisch-technische afdeling
van de organisatie voor Toegepast Na
tuurwetenschappelijk Onderzoek (T.N.O.)
Dit resultaat betrof een onderzoek
naar het aantal voetgangerslachtoffers
per miljard voertuig-kilometers. In ab- j
solute zin vormen echter de personen
auto's het grootste gevaar voor de voet
ganger. Uit de cijfers blijkt namelijk
dat de helft van het aantal aangegeven
voetgangers valt door een personenauto,
ongeveer 'n vierde gedeelte door vracht- j
wagens en de rest door andere voertui
gen. Men hec-ft diverse verkeersmidde
len (uitgezondei-d railvoertuigen) ook on
derzocht naar hun gevaarlijkheids-
graad voor degenen die deze verkeers- j
middelen gebruiken, 't Gevaarlijkst ble- j
ken de motor en de scopler te zijn, op I
de tweede plaats kwam het lopen en ver-.
volgens in deze volgorde bromfiets.
fiets, automobiel, vrachtwagen en bus.
Volgens T.N.O.-onderzoeker drs. J.
Zabel valt vooral de hoge sterftegraad
voor kinderen, hoogstwaarschijnlijk toe
te schrijven aan het typisch Nederland
se „op straat spelen", bijzonder op.
Deze sterfte is vooral hoog in ver
gelijking met een land als b.v. Enge
land. Verkeersopvoeding en andere
maatregelen ten behoeve van kleuters
en schoolgaande kinderen hebben wel
effect, maar zijn toch niet toereikend.
„We moeten in Nederland naar een
strenge scheding tussen voetgangers
verkeer en rijdend verkeer", meent
drs. Zabol. Hij citeert voorts met in
stemming een Engels rapport over de-
SAN FRANCISCO (Keuter) Als A
hebben gezocht voor de steeds groter v
zullen binnen een Jaar or tien privè-au
held worden. In jiluats daarvan zullei
nerikaanse deskundigen, die een oploaaing
udende verkeersproblemen, bun ain krijgen,
o's in de Amerikaanse steden een zeldzaam-
bewegende trottoirs" *Un. kleine elek-
an-huis. Coui
i zullen b|| dat alles
en psyohologen van het researoh-
een jaar lang gewerkt aan het op-
nu gereed is en 800 pagina's beslaat
i de Amerikaanse regering.
trische wagens en biiüdii
langrijke rol spelen.
Zesentwintig sociologen, architecten, juristen
instituut van de Stanfordunlverslteit hebben
stellen van een rapport over deze kwestie, dat
Het ondei-zoek ls verricht onder auspiciën va:
De deskundigen, die wijzen op de toenemende verkeersdidhtheid en luchtveront
reiniging, dringen er bij de regering op aan onmiddellijk te beginnen met de ont
wikkeling van de voorgestelde systemen en daarbij de grootste voorrang te geven
aan de bewegende trottoirs, die voetgangers met snelheden van 10 tot 25 kilojnetei
per uur kunnen vervoeren. Ook wordt gedacht aan de aanleg van banen voor
automatische cabines, waar de passagiers wanneer ze maar willen ln en uit kunnen
stappen. Verder bepleiten de experts lndienstslelling van een beperkt aantal elek
trische wagens voor algemeen gebruik, benevens van -door computer* bestuurde
auto's, waarbij de passagier niets anders heeft te doen dan zijn reisdoel «an te
geven door het indrukken van een aantal knoppen.
ze materie waarin staat: „In weerwil
van de toegenomen bezorgheid over en
zorg voor het verkeersprobleem bestaan'
er goede gronden om aan te nemen dat
het aantal slachtoffers van verkeerson
gevallen niet belangrijk kan worden ver
minderd. tenzij de samenleving bereid
is een (hoge) prijs te betalen voor een
verbetering in deze situatie. Verkeers
veiligheid is primair een afwegen tus
sen het verliezen van levens, lijden en
andere kosten van verkeersongevallen
enerzijds en de ongemakken en kosten
van maatregelen om het aantal verkeers- i
slachtoffers te verminderen anderzijds".
Uit cijfers blijkt dat in 1966 2612 per-
sonen in het verkeer werden gedood
waaronder 604 voetgangers. In J965 wa
ren deze cijfers resp. 2479 en 578. Van
de voetgangers werden er 376 gedood
door een personenauto. Voorts telde men
in 1966 5849 ernstig gewonde en 2456 j
licht gewonde voetgangers In 1965 resp
5538 «Q 2445.
Deze foto geeft een overzicht van de nieuwe helling, die bij Verolmc »n aanbouw is. Dexe helling
Rozenburg w 380 meter lang en 80 meter breed. Hij steunt op 5t00 heipalen. Sr kunnen schepen
lat +00.000 ion dood gewicht»
