HAI"
Verkeersdag over het gewest Leiden
To grab the ring
Verstopping in
binnenstad Leiden
Tien miljoenste
bezoeker in
Keukenhof te Lisse
dit
bij
dit
bij
dit
bij
dit
bij
dit
bij
dit
we
ka
we
ka
weekend bij kamsteeg
kamsteeg dit weekend
kamsteeg
weekend
kamsteeg
weekend
kamsteeg
dit weekend
bij kamsteeg
we
kamsteeg
weekend
kamsteeg dit weekend
weekend bij kamsteeg
Persoonlijk nijverheidsonderwijs start
aan Leidse R.K. Vakschool voor Meisjes
B. EN W. ANTWOORDEN OP
VRAGEN VAN IR. STAPEL
ZIEKENTRIDUUM
IN LEIDEN
BLOEDGEVERS AAN R00DE KRUIS
IN HET GEWEST LEIDEN
LEIDSE AGENDA
VRIJDAG 3 MEI 1968
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 3
Hoe het verkeer in Bollenstreek
en Plassengehied vrij baan te geven
De gistermiddag In de Holiday Inn te
Leiden gehouden verkeersmlddag heeft
vele bestuurders en dlrekte belangheb
benden (of hun vertegenwoordigers) een
duidelijker beeld gegeven van wat er in
noordelijk Zuid-Holland gebeurt en gaat
gebeuren op het gebied van het perso
nenvervoer en de daarvoor benodigde
wegen, In de ruimste zin van het
woord. Het treffende motto van deze
middag was „Tussen Den Haag en Am
sterdam ligt de regio Lelden".
Dr. M. P. A. Meissen, burgemeester
van Wateringen, verwelkomde de aan
wezigen.
De opening geschiedde door dr. R.
Kjjslnk. lid van Ged. Staten van Zuid-
Holland. Hij leidde tevens de sprekers in.
Als eerste spreker hield Lr. M. P. Oos
terkamp, adjunkt-dlrekteur van de Pro
vinciale Planologische Dienst van Zuid-
Holland, een inleiding met als titel „Tus
sen Den Haag en Amsterdam ligt
Bollenstreek in gedrang
De heer Oosterkamp haalde o.m. de
nota „Tussentijdse verkenning inzake de
planologische ontwikkeling in Zuid-Hol
land", van 1963 aan. Hierin wordt ge
steld en dat is bevestigd in de „Twee
de nota over de ruimtelijke ordening in
Nederland" (1966) dat de streek ten
noorden van Leiden, het Bollengebied,
zich moet beschermen tegen het opdrin
gen van de Randstad vanuit het zuiden
en het noorden. Het Bollengebied wordt
gezien als een onderdeel van de cen
trale open ruimte", die zich uitstrekt
van de Noordzeekust, via Plassengebied,
merengebied en de Peel naar de open
ruimte tussen Midden- en Zuid-Limburg.
„In plaats van het oude beeld van een
regio Leiden die deels ligt in de zuid
vleugel, deels in de centrale open ruim
te. De regio Leiden als zodanig krijgt in
deze visie een veel gevarieerder karak
ter. De stad Leiden neemt dan 'n grens-
positie in: gelegen in de zuidvleugel,
maar in direkt kontakt met de centrale
open ruimte. Die zuidvleugel is 'n sterk
verstedelijkt en verstedelijkend gebied".
Over de rijkswegen noemde de heer
Oosterkamp nog de prov. weg nr. 1, die
een verbinding gaat vormen door het
westelijk deel van de regio Leiden.
„Hoewel de aanleg en verbetering van
varkeerswegen, om welke redenen ook,
nog wel eens achter loopt by de ver-
keersbehoefte, meen ik toch te mogen
zeggen dat de hoofdverkeerswegen in
noord- en zuid-richting in de regio Lei
den nu en voor de naaste toekomst de
regio goed omsluiten en in verbinding
brengen met de aansluitende regio's.
Ook de verbinding met het verder weg
gelegen noorden en zuiden is goed tot
redelijk. Een uitzondering moet ik mis
schien nog maken wat betreft de ver
binding met het uiterste noorden des
lands. Indien de wegen door de IJssel-
meerpolders gerealiseerd zijn ontstaat
een zeer goede relatie tussen het noorden
des lands en bepaalde delen van 't westen
des lands.
In deze goede relatie schijnt echter
toch de regio Leiden, tezamen met de
regio Den Haag wat vergeten te zijn.
HET MIDDELEEUWS SYSTEEM
De verbinding van Leiden met het
oosten vormt nog het middeleeuws sys
teem: langs de oevers van de rivier. On
danks plaatselijke verbeteringen is deze
verbinding te smal, te bochtig en te
veel bebouwd. Het huidige systeem van
oost-westverbindingen zal wat de hoofd
wegen betreft dan ook geheel vervangen
worden door nieuwe, zoals uit de ge
broken ljjnen op de derde kaart blijkt.
Een goede verbinding naar en van het
oosten acht ik urgent".
Kust verbinding en
plassengebied
De wegen van het oosten wenste de
heer Oosterkamp doorgetrokken tot de
kust. HjJ zag daarom dringende verbete
ring van de regionale wegverbindingen,
vooral tussen Leiden en de kust, nood
zakelijk, maar stelde dat ook het Plas
sengebied een probleem kan gaan vor
men. „Indien dit gebied ontwikkeld wordt
tot een park- en watersportgebied van
nationale betekenis, zal zich een bijzon
dere problematiek gaan voordoen. De
ontwikkeling tot watersportgebied zal
goede vaarverbindingen tussen de plas-,
sen vereisen; bepaalde eisen ten opzichte
van doorvaarthoogtes van bruggen en
bedieningstijden van beweegbare brug-
Advertentie)
bijna
Autorijden is duur.
Jawel, maar jij betaalt ook
5 cent per liter te
veel voor je benzine.
Wat betaal jij dan?
Voor supergold51 cent.
Dat scheelt elke keer een
paar gulden. Waar tank jij?
Bij de benzinepompen voor
het gebouw van de HAI.
ZOETERWOUDSEWEG 11
Lelden - West
gen en ten opzichte van het landelijk
aspekt van het gebied. Hierdoor zijn
weer regionale wegverbindingen nood
zakelijk".
De Schiphol-lijii
De Schiphollljn, die van Leiden via de
luchthaven van Schiphol naar Amster
dam gaat, staat op het programma. Een
eventuele aftakking langs de oostzijde
van Leiden zag de heer Oosterkamp nog
niet direkt gerealiseerd. „Tegen de tijd
dat daar wat meer over te zeggen valt,
is Leiden wel weer eens aan de beurt
voor een regionale verkeersmlddag".
Railvervoer naar de kust achtte de
heer Oosterkamp, ondanks de recrea
tieve en toeristische funktie van de kust
niet haalbaar, omdat het seizoen te kort
duurt om een kustlijn exploitabel te ma
ken. Openbaar vervoer ziet hij daarvoor
noodzakelijk.
Betreffende de waterwegen noemde hij
de reconstructie van de Korte Vliet. Ook
deelde de heer Oosterkamp mede, dat
als het juist blijkt te zijn, dat de be
roepsvaart op Leiden toeneemt, alle
daarvoor in aanmerking komende wa
teren moeten worden berekend op een
capaciteit die voldoende is om schepen
van 600 ton door te laten.
Leiden centrale plaats
Hij besloot met de woorden:
,.In deze korte inleiding hoop Ik u
geschetst te hebben dat tussen Den
Haag en Amsterdam niet zo maar een
stuk van de Randstad ligt,
grensgebied van vele sferen,
een belangrijke en veelzijdige functie is
weggelegd, ook op het gebied van ver
voer en verkeer, waarin Leiden een cen
trale plaats Inneemt. Kortom: tussen
Den Haag en Amsterdam ligtde
regio Lelden".
DRUK VANUIT DEN HAAG
Als tweede spreekster hield
N. A. de Haan-Groen een inleiding over
de taak van de agglomeratie Leiden,
waarvan ze de .taak zag naast het
opvangen van de „overloop" van de
Haagse agglomeratie het vervullen
van de opdracht tot het scheppen van
een goed levensmilieu voor de huidige
Inwoners. Zelf als Zoetermeer 100.000
inwoners gaat krijgen, zal dat volgens
mevrouw De Haan-Groen geen volledige
oplossing worden van het ruimtelijk pro
bleem en de druk vanuit Den Haag zal
ook dan blijven bestaan.
Zij drong aan op een snel begin van
de bestudering van de plannen om ver
keer en vervoer in te passen in de pro
blematiek der ruimtelijke ordening. Zy
vond, dat de miljoenen guldens die ge
ïnvesteerd moeten worden om de be-
staajide en komende verkeersproblemen
op te lossen gericht besteed zullen moe
ten worden.
VERKEERSVERSTOPPING
De oud-direkteur van de NZHVM, de
heer N. Hortensius, pleitte voor een in
tensiever gebruik van de opengare ver-
voersmedia (trein en bus). Hij betoogde
dat als iedere reiziger per eigen vervoer
zou reizen, dat in Leiden al niet meer
mogeljjk is, onder andere vanwege het
gebrek aan parkeergelegenheid, er een
noodsituatie zou ontstaan. Hij rekende
voor, dat er dan namelijk 34.100 auto
rijders in Leiden bijkwamen.
Een en ander maakt het volgens de
heer Hortensius onvermijdelijk dat er
openbaar vervoer ln de stad blijft be
staan. Maar dat vervoer moet ook mo
gelijk zijn, uit economisch oogpunt. Als
bussen niet zolang moesten wachten by
verkeersopstoppingen doordat ze een
eigen rybaan hebben zoals b.v. door
de Breestraat binnenkort en als be
paalde borden niet voor bussen zouden
gelden, waren we al een heel stuk ver
der.
De studie van de Commissie-Volmuller
over het openbaar vervoer in het westen
des lands, achtte hy wellicht van dien
aard, dat de vrees hem bekruipt, dat de
resultaten van dergelijke kostbare
onderzoekingen pas bekend worden als
het openbaar vervoer, zoals meestal,
reeds proefondervindeiyk een oplossing
heeft gekozen:
Hernieuwd ontzet
van Leiden!
Het aanbod van de vervoersonderne
mingen moet kunnen konkurreren met
het eigen vervoer. Dit betekent: zo snel,
vaak, rechtstreeks, comfortabel en goed
koop mogeiyk. Maar zo'n schaap met
vyf poten is er niet. De heer Hortensius
besloot met de woorden:
„Ik zou tenslotte nogmaals met klem
willen wyzen op de noodzaak thans niet
langer te vertoeven In het stadium van
de „aandacht besteden", maar te komen
tot daden die ons weer een stap ver
der moeten brengen by een hernieuwd
ontzet van Lelden, doch nu terwllle van
de vryheld van het verkeer en gedachtig
aan de trotse wapenspreuk die Leiden
voert: „Haec llbertatis ergo" (Dit ter-
wille van de vryheld
Ideeën-bus
De na de pauze gehouden diskussie
leverde de grootst mogeiyke verschei
denheid op aan denkbeelden. De aan
sluiting van de metro Rotterdam op die
Amsterdam, als geponeerd door
De Haan-Groen via Leiden, is nog
toekomstmuziek. Of het ook toekomst
muziek is, het vliegveld Valkenburg te
laten verdwijnen, zoals de heer Van
Gorkum uit Wassenaar, oud-lnspekteur
de dienst Ruimteiyke Ordening,
voorstelde, zal nog moeten biyken. De
heer Van der Vliet, raadslid van Leiden,
stelde voor het taxivervoer dezelfde fa
ciliteiten te verlenen als de busdiensten.
De heer Hortensius vond dat wel goed,
stelde dat de taxi eerst maar eens
wat goedkoper moest worden. De heer
Fortanier, kvp-lid van de prov. staten,
wilde een rigoureuze, een radikale aan
pak van de ruimteproblemen i.v.m. te
smalle wegen. Zyn plan om daarvoor
r wat historische oude gebouwen te
■lopen, vond nagenoeg geen weerklank.
Gemeenteraadslid Poot van Valken
burg vond de Nederlandse bussen ver
keerd gebouwd. Hy zag liever double-
deckers zoals in Engeland. De heer Hor
tensius wees op de tweemansbediening
die dan zou ontstaan, waardoor de ta
rieven verhoogd zouden moeten worden.
„Bovendien wordt in Engeland meer en
meer overgegaan tot de enkele bus".
Een voorstel van de heer Hemmes van
de gemeenteraad van Wassenaar wilde
ondergrondse parkeergelegenheden. Me
vrouw De Haan-Groen vond dat te duur
vanwege de slechte grond daarvoor in
Raadslid Elion van Wassenaar dacht
aan de aanleg van een monorail langs
de duinweg (Bollenstreek). Dit plan
vond geen Instemming vanwege de hoge
exploitatiekosten ervan.
Tot slot was het woord aan de kom-
missaris van de Koningin mr. H. A. C.
Klaasesz. Hy vond een opstapdlenst In
kleine wagentjes door de stad eenvou
diger te realiseren dan een metro en
bovendien goedkoper en effektlever. En
dan moest het vervoer daarmee gratis
zUn.
Verder vond hy dat de coördinatie van
de uitvoerende lichamen, t.w. Rykswa-
terstaat, Provinciale waterstaat en de
dienst gemeentewerken In België beter
fungtloneren. In Nederland was die er
elgeniyk helemaal niet.
Hy vond het voorts een gelukkige ge
dachte van de Contactcommissie voor
Verkeer Zuid-Holland een regionale ver
keersmlddag als deze te houden vanwege
het beter begrip van eikaars moeliyk-
heden dat eruit voortspruit.
aarna hy de byeen komst sloot. i
„Ik sta gewoon suf", zei mevr. P.
Ross-van de Brandt uit Amsterdam
nadat zij omstreeks half twaalf aan
de ingang van Keukenhof te Lisse
officieel was ontvangen. Mevr. Roos
was de tienmiljoenste bezoeker, die
Keukenhof welkom kon heten. Het
heeft bijna 19 seizoenen geduurd voor
het zover was.
Na ontvangst, waarbij een der Ja-
coba's. mej. Rickey van Gerven, haar
een bos gemengde tulpen aanbood,
werd mevr. Roos in de bestuurskamer
Keukenhof toegesproken door de
heer A. Warnaar. Hij wenste haar ge
luk en bood haar een reischèque ten
bedrage van 1000,te besteden
naar eigen goeddunken. Mevr. Roos,
die vergezeld was door haar man,
bezocht oor de eerste maal de lente
show in Lisse. Zakelijke beslomme
ringen van de kant van de heer Roos
hadden telkens de plannen om te gaan
in de war gestuurd. Het echtpaar
moest gisteren even in de binnenstad
van Amsterdam zijn en toen. zo zei
de heer Roos, zagen wij die touring
cars met bestemming Keukenhof
staan. Wij zeiden „zullen wy nu maar
gaan?" Wij zijn naar binnen gestapt
gevraagd of er nog twee plaatsen
•en. Dat was het geval en hier zyn
wy dan.
LEIDSE UNIVERSITEIT
Doet. ex. Engelse taal- en letterkun
de de heer P. Th. G. Duivenvoorden
(Leiden); Doet. ex. Ned. Recht de hr.
P. H. Holthuis (Leiden).
Zaterdag 10-18 u. Zondag 14-18 u.
VOLKSWAGEN- EN
CAMPING-SHOW
wegens enorme belangstelling
GEPROLONGEERD
U vindt er Mie nieuwe VW-modelien,
een keur van gekeurde en gegaran
deerde pracht occasions.
WOUT BERGERS showt alles voor
de camping, duin en tuin, zand en
Geversstr. 80, Oegstgeeet, tel. 51940
De R.K. Vakschool voor meisjes start
als eerste school te Leiden met het
nieuwe schooljaar met 't individueel
Nijverheidsonderwijs voor meisjes.
Het doel van deze opleiding voor in
dividueel nijverheidsonderwijs is om
aan meisjes, die niet voldoende lager
onderwijs hebben genoten of dit met
vallen en opstaan doorlopen hebben,
zodanig aangepast onderwijs te geven,
dat zij zich bij de intrede in het maat
schappelijk leven zo goed mogelijk
kunnen handhaven.
De klassen van deze opleiding zul
len een kleinere klasbezetting hebben
zodat de leerling meer indivduele aan
dacht kan krijgen. Ook het aantal les
uren besteed aan de praktische vakken
zal groter zyn.
Tot de klassen van de I.N.O.M.-oplei
ding kunnen leerlingen worden toe
gelaten die:
a. het vijfde leerjaar van een school
voor gewoon lager onderwijs heb
ben gevolgd.
b. afkomstig zyn van een of andere
vorm van B.L.O., indien uit in te
stellen onderzoek door een psycho
loog zou blijken dat er sprake is
van leerlingen die in staat worden
De verkeerssituatie te Oegstgeest
Op de (ln ons blad reeds vermelde)
vragen van Ir. D. R. A. Stapel (VVD)
omtrent de verkeerssituatie te Oegst
geest, hebben b. en w. het volgende ge
antwoord.
B. en w. zyn van oordeel, dat tenge
volge van de openstelling van de weg
door de Kikkerpoider zeer verwarde
verkeerssituaties zich niet hebben voor
gedaan. Volgens mededelingen van de
Rykspolitie Is hiervan niets gebleken,
maar doordat de route was aangegeven
als een z.g. „tulpenroute" biykt enige
verwarring te zyn ontstaan. Inzake de
plaatsing van rlchtingsborden op het
grondgebied van Oegstgeest is reeds in
januari met Lelden overleg gepleegd. De
openstelling van de weg Is overigens
niet plotseling geschied. Reeds In febru
ari werd bekend gemaakt, dat die open
stelling rond 1 april zou geschieden.
Ter hoogte van de Leiderdorper brug
is voor het verkeer, komende uit de
richting Utrecht een bord geplaatst,
waarop o.m. is aangegeven de richting
Oegstgeest, Warmond-Noordwyk. De be
doeling is dit verkeer zo veel mogeiyk
bulten de binnenstad te houden.
Het verkeer komende van de nieuwe
weg, richting Keukenhof-Noordwyk
wordt bij de splitsing Abtspoelweg-
Haarlemmertrekvaart (Warmon
derhek) door middel van een pyibord
„Keukenhof" en een bord met. pUl
„Noordwyk" naar links verwezen de
Haarlemmertrekvaart op, terwyi de
autobussen door middel van een bord
rechtdoor worden verwezen de gemeen
te Warmond in, daar de Haarlemmer
trekvaart een B-weg ls en dus voor auto
bussen verboden.
Voor het verkeer richting Katwyk is
op het punt van samenkomst van de
nieuwe weg met de Laan van Oud-Poel
geest een aanduiding „Katwyk" naar
links geplaatst, zodat dit verkeer vla de
Warmonderweg op de Rynsburgerweg-
Leidsestraatweg komt en verder de ge-
brulkeiyke route volgt.
Het is de bedoeling van het gemeente
bestuur van Leiden het verkeer richting
Katwyk zo veel mogeiyk de zuidelijke
omleidingsroute te laten volgen, dus via
Kanaalweg, Voorschoterweg, Churchill-
laan, Haagweg, Haagse Schouw, Val-
kenburgerweg.
By de Leiderdorperbrug is deze route
naar Katwijk ook aangegeven. Voor
Rynsburg geldt dezelfde route.
Door de ANWB wordt een plan voor
bereid voor een betere definitieve be-
wegwyzering van de nieuwe routes. Met
de naar voren gekomen moeilijkheden zal
daarby rekening worden gehouden.
Op het ogenblik valt nog niet te zeg
gen of het verkeer uit de badplaatsen
doelbewust, dus door middel van aan
duidingen op de borden via de nieuwe
routes buitenom Lelden zal worden ge
leld. Ook hier wordt de ontwikkeling af
gewacht.
Volgens het aan Gedeputeerde Staten
gezonden financieringsschema komt al
lereerst de verdere voltooiing van de
Rijnsburgerweg aan de orde. Daarna
volgt de reconstructie van de Laan van
Oud-Poel geest-Abtspoelweg.
De aansluiting op de Laan van Oud-
Poelgeest (abusieveiyk is genoemd: War
monderweg) is een voorlopige. Deze is
verbreed tot 7,5 meter JDe definitieve
vorm van de wegkrulsing zal worden
verwezeniykt by da reconstructie van
da wegen.
geacht 't onderwijs van de I.N.O.M.
-afdeling te volgen,
c. zes klassen van de school voor ge
woon lager onderwijs hebben door
lopen. maar qua theoretische be
gaafdheid niet in staat zyn de voor
geschreven leerstof van een pri
maire opleiding met sucecs te ver
werken.
Deze opleiding is voor Leiden en om
geving een uitkomst, waardoor vele
problemen voor bepaalde ouders op
gelost worden.
Opgave voor deze opleiding kan ge
schieden vla het hoofd van de lagere
KRINGBESTUUR KVP
Op de vergadering van de Rijks
kieskring van de KVP te Leiden is tot
lid van het Kringbestuur gekozen de
voorzitter van de afdeling Bodegraven
van de KVP nl. de heer H. W. Berga-
min. Deze benoeming betrof de vaca
ture ontstaan door het vertrek van mr.
Van Ruiten die overging naar de Ra-
De veertigste maal
Op 25, 26 en 27 Juni a.s. wordt het
jaariykse ziekentriduum gehouden In de
kerk van O. L. Vrouw Hemelvaart en
St.-Joseph aan de Herensingel te Lei-
Dit Jaar wordt het feit herdacht, dat
40 jaar geleden het ziekentriduum Is
opgericht en omdat de oprichters van
toen wel hebben Ingezien dat een tri
duüm veel zou kunnen betekenen voor
alien die ziek en gebrekkig zyn, wordt dit
40-jarig bestaan op een bijzondere wyze
Zieken uit Leiden en omliggende plaat
sen welke aan dit ziekentriduum willen
deelnemen kunnen een aanvraagformu
lier krygen by de volgende adressen:
alle pastorieën In Leiden en omgeving.
Voor Leiden by de zusters van het Wit-
Gele Kruis of by de secretaris, de heer
J. van Zyp, Haarlemmerstraat 291 te
Lelden.
Aan de deelname voor dit triduum
zyn geen kosten verbonden.
Lijst dergenen aan wie als donor
van de Bloedtransfusiedienst van de
Afdeling Leiden en Omstreken van
het Nederlandsch Roode Kruis voor 20
maal bloed geven de Landsteiner-
plaquette is toegekend door het Hoofd
bestuur van het Nederland9che Roode
Kruis.
TER AAR: Mej. E. Mulder, W. C. J.
Wildenburg.
DEN HAAG: mevr. H. J. Lachnit-
Simons.
HOOGMADE: A. J. Bax, mej. C. J.
Zwetsloot.
KATWIJK: J. de Best.
LEIDEN: G. A. Baars, mej. J. E. C.
Bergers, H. W. Bokma, P. J. Boot, W.
J. Bull, J. J. Cramer, mej. S. Cuperus,
J. Dooi, mej. E. M. Erkelens, W van
Ingen Schenau jr. J. van Kampen, L.
Klinkhamer, J, van Meeteren, J. H.
Sira, J. van Strijen, H. J. v.d. Weijden,
J. A. van Wezel, S. Zeilstra.
LEIDERDORP: L. Noordanus, J.
Pelk.
NIEUW VENNEP: H W. S. v. Gef-
fen.
NOORDWIJK: A. C. Heemskerk. W.
Lindhout, A. J. v.d. Meer, M. Veldman,
J. W. Vink.
Lyst dergenen aan wie als donor van
de Bloedtransfusiedienst van de afde
ling Leiden en Omstreken van het
Nederlandsche Roode Kruis voor 5
maal bloed geven de Landsteiner-
penning is toegekend door het Hoofd
bestuur van het Nederlandsche Roode
Kruis.
ALPHENad. RIJN: J. L. den Dek
ker. M. Schoordijk.
BOSKOOP: Mej. J. Cok.
HAZERSWOUDE: A. Kroon, C. J.
de Ruiter, D, A. Vette.
HILLEGOM: J. P. G. Hulsebosch.
DE KAAG: J. W. v.d. Aar.
KATWIJK: J. v. Beelen, C. J. M.
Karremans, C. Keizer, mevr. J. Kralt-
vd. Boon, N. v.d. Meij, mevr. J. G. Sau-
veur-Grevink, A. I. Schaddé v. Dooren
en A. W. J. Schmitz.
KOUDEKERK ad. RIJN: Th. A.
Feddema.
LEIDEN: J. Arnoldus, D. A. v.d.
Berg, H. C. Biesbrouck, A. A. Boek,
mevr. A. D. Booy-Botter, mevr. B. de
Booy-Paasman, M. v.d. Brink, J. Bult,
S. Castelein, A. Constandse, N. Cornet,
J. van Ek, H. Engel, B. P. J. v.d. Geest,
R. van Halem, mevr. W. Ham-Choufoer,
J. Hettema, J. Jonker, mej. J. P. Keus,
J. Kooien, C. C. J. Koreman, R. La-
court, J. Lepoeter, J. C. Massaar, J.
G. A v.d. Meer, I. P. Meinders, J. A.
W. A. Michels, H. P. Miggels jr. mevr.
Y. Molenaar-Grollé, G. J. Mooten, J.
F. A. van Noye, H. Otto, F. H. M. Pe
ters. mej. E. Plag, A. de la Rie, J.
H. Sira jr., Chr. Slijkhuis, A. Smits,
R. Th. M. Starrenburg, W. B. A. N.
Veenman, W. Verhoef, F. J. Visser,
F. G. de Waijer, M. W. Zandvliet.
LEIDERDORP: Mevr. W. ten Haken- I
v.d Kommer.
LISSE: T. A. Tibboel, J. J. E. v.d. I
Zon.
NOORDWIJK: P. W. J. Augustinus,
J. H. M. v. Grinsven, C. J. Kortekaas,
O. Kramer, Th. A. M. Mooijekind, me
vrouw M, C. v. Rijn-Heemskerk.
NOORDWIJKERHOUT: mej. L. A.
Jansen. J. G. M. Meeuwenoord, mej. G.
J. M. Steekers, mej. P. M. M. v. Wie-
riIOEGSTGEEST: B. J. Carlier, J. H.
Westen.
ROELOFARENDSVEEN: A. A. Jonk-
an, J. Th. M. de Koning.
RIJPWETERING: W. J. Brugman.
SASSENHEIM: J. van Eyk, M. Hel-
us, J. B. L. F. Jirka, C. J. de Jong,
A. M. de Muynck, J. K. Roodzant, G.
C. Th. Scholten.
k VALKENBURG: (Z.H.)t P. Ouds-
55
55
toont het ongeluk van
een wereldvree mde
STUDIO: To grab the ring (Enkele reis voor Alfred) Alfred Lowell Is een
van die mensen die er nooit ln zullen slagen het ware geluk te vinden. Hy la
ontevreden en durft zich niet te realiseren wie hy werkeiyk ia, kortom: hy
leeft niet! zyn kontakten met gangsters beletten hem z(Jn menseiyke kon
takten te handhaven of maar te herstellen. Hy heeft verder suksea by melajea,
maar verprutst elke toenadering. Als hy naar zyn oude geliefde teruggaat,
zyn weer de gangsters tussen hem en de wereld. Ene mr. Smith zorgt ervoor
dat de spanning wordt verhoogd, door als achtervolger van Alfred te fungeren.
Een en ander geeft de film op bepaalde momenten een zeer grote spanning,
waarby steeds echter uit biyft komen hoe slap de hoofdpersoon ls. Hy biyft
steeds bezig met het zoeken naar zyn eigen identiteit, maar tevergeefs.
Dan zyn er drie vrouwen waarmee Alfred een verhouding heeft. Eerst Helène
(gespeeld door Frangoise Brlon), een vrouw waarmee hy geluk had gekend,
maar die hy had verlaten. Later zoekt hy haar weer op. Een meisje ln Londen
ls een snelle flirt, zy doet hem niets en omgekeerd. Zy helpt Alfred het minste.
Het zangeresje in Amsterdam (gespeeld door Liesbeth List) wordt op hem
verliefd, maar hy verlaat ook haar om naar zyn oude liefde Helène terug te
gaan. Er ls één uitweg voor Alfred open op het laatst, die de verlossing voor
hem betekent. Hy ls niet voor echt leven op aarde geweest.
Een Nederlandse film van internationale allure. De problematiek wordt
schrynend voorgeschoteld en de depressieven kunnen zichzelf In de hoofdper
soon herkennen, als waarschuwing. Telefund Holland stond borg voor de reali
sering van de film. De tekst is ln het Engels gehouden.
Ben Garruthers zorgde voor een werkelijk total loss-flguur: Alfred. Zyn spal ln
deze verdient alle lof! Keuring: 18 jaar.
SOLDAAT WORDT GENERAAL
LIDO: Zorg dat Je d'r uit komt Deze variatie op het bekende „marine-
lied" van Tom Manders, alias Do rus,, ls gekozen voor een film, die zich
afspeelt ln de oorlogsjaren en wel ln het Italiaanse land. Vyf brigade-ge
neraals zyn door de Azzurrl Ingerekend en ondergebracht ln een fraai kas
teel waar zy weinig van het oorlogsgeweld merken. In het Engelse hoofd
kwartier kan men zich deze blunder niet veroorloven. De burgers maken er
grappen over en voelen zich ook „verraden". Ten einde raad wordt een
gewoon soldaat, waarvan men nou niet bepaald een goede Indruk heeft
gekregen getorpodeerd tot generaal. Een vreemde gang van zaken voor
Iemand die het grootste deel van de tyd dat hy onder de wapenen la, heeft
doorgebracht achter de tralies. Zyn vlndlngrykheld heeft hem echter tien
keer de weg naar de vryheld opgeleverd. Begiftigd met de onderscheidings
tekenen van een generaal, maar zonder de kennis ervan, trekt Harry Frtgg
(Paul Newman) naar het goed beveiligde kasteel waar hy zich gevangen
laat nemen en ln contact komt met het gevangen genomen quintet. De
Italianen capituleren en de Duitsers nemen de generaals voor hun rekening.
Het riante kasteel wordt nu een saaie kazerne, waaruit het heel wat moel-
ïyker wordt te ontsnappen. De oorlogssfeer ls er, tegeiyk met een grot#
dosis humor waarvoor Paul Newman zorgt. Keuring: alle leeftyden.
BEDREIGDE HUWELIJKEN
CAMERA: Manjl Het beoordelen van films is geen gemakkeiyke zaak. ze
ker niet als het gaat om produkties welke niet ln Europa gemaakt zyn. De
rsakers hebben vaak andere bedoelingen dan de bioscoopbezoeker ln het
Westen veronderstelt, en er is vaak te weinig vergeiyklngsmatertaal om de
film te kunnen klasseren. De problematiek welke deze week ln Camera be
handeld is beslist niet uitsluitend typisch voor het Oosten, maar de manier
waarop het wordt uitgewerkt ls voor iemand die met Westerse normen werkt,
moeliyk te volgen. Een huweiyk wordt bedreigd door het optreden van een
vriendin van de vrouweiyke partner. Uitvoerig wordt belicht hoe deze ln eer
ste Instantie normule vriendschappeiyke verhouding uitgroeit tot lesbische
kontakten. Getoond wordt hoe de drie betrokkenen met hun emoties vechten.
Wanneer er een „oplossing" gevonden moet worden, wordt ultelndeiyk be
sloten ;edrleën verder te gaan. In elke relatie heeft de liefde plaats moeten
maken voor wantrouwen. Geschetst wordt hoe de dood sterk met het leven
verbonden kan zyn. Wanneer men geconfronteerd wordt met onwaarheid, ls
■je eerste gedachte uit het aardse leven te stappen. De vrouweiyke huweiyks-
partner ls de enige die de gecompliceerde affaire overleeft. Het verhaal is
gecompliceerd doch boeit door de merkwaardige reacties van de betrokkenen.
De film Manjl is voorbehouden voor 18-jarigen en ouder.
LIEFDE EN ANGST
REX: Gevaren der liefde De Jonge, ruige zeeman Lucas beleeft een
teleurstelling In de liefde. Hy besluit het betreffende meisje, dat er met
zyn beste vriend vandoor ging, te vermoorden, maar moet duarvan afzien
omdat zy er vandoor gaat. Een nieuwe vcrleldeiyke vrouw komt ln zyn
leven, Renée. Die Renéo tracht Lucas te verleiden haar man, Wal
ter, te vermoorden. De spanning gaat nu samen met angst yoor de ont
dekking hand in hand tot het verrassend einde in zicht komt. Een span
nende film voor de liefhebbers van misdaad en intrige. Keuring: 18 Jaar.
PROLONGATIES
„Helga" gaat het nog een week langer doen In TRIANON. In deze film wordt
erg leerzaam getoond hoe een kind al op Jeugdige leeftijd vertrouwd moet
raken met de geslachteiyke bewustwording. De film pleit zo byvoorbeeld voor
het naakt samen zyn van een moeder met een kind van ongeveer vyf Jaar.
„Dat ls geen zonde". Voor Jonge mensen van boven 14 Jaar heel geschikt
en ook voor ouderen, vooral dienstbaar voor de sexuele opvoeding. Keuring
dus 14 jaar.
LUXOR gaat voor de tweede week „l»r tien geboden", het grootse filmwerk
van Cecil B. de Mille, brengen. Hoewel de film reeds meer dan tien Jaar oud
Is, trekt hy volle zalen! De film geeft het verhaal van Mozes vanaf dlena
geboorte tot diens dood op de berg Nebo. Een heel bijzondere film, die door
niemand mag worden gemist. Toegang alle leeftyden (niemand hóeft hem
ook te missen dus).
VOORBURG: Mej. C. A. M. Ruig-
rok.
VOORHOUT: L. W. Roelevink.
VORSCHOTEN: P. A. J. Barmentloo.
W. Boeser, Mevr. C. C. Tipker-van
Santen
WARMOND: N. J. van Diest, mej. C.
J. van Rijn.
WASSENAAR: mevr. B. B. Smits-
v.d. Voort.
ZOETERWOUDE: P. N. Berg, H. C.
VRIJDAG S MEI
Amlrltla Receptie vanwege 200-Jarlg
bestaan Amlcltia, 16.30 tot 1H 30 uur.
Schouwburg Intercololaire contact
commissie 18.00 uur.
Mythylachool Opening Orthopedisch
laboratorium. 10.30 uur.
L*4di»e Volkshui» Toneel „Ninotcha"
voor Dameskontakt 20.00 uur.