51%
H
Order
na
order
Internuntius gevraagd om
hulp voor behoud van Kerk
„Dier en kind 2"
voor natuurbehoud
RIJKS
POSTSPAARBANK
RENTE TOT
Kerkmeesters
tegen
opheffing
Y-raad veroordeelt
bestandsschendingen
[rouwen op
jeugdiger
leeftijd
neemt toe
Hoorsein voor
automobilisten
Publiciteit
zou aggressie
stimuleren
NW-bond
bezint zich
op container
HOOP OP
TWEE TON
Actiecomité
schrijft Kamer
VERTRAGING
VAN TREINEN
V akbonden
detailhandel
werven in
V. en D. leden
Auto
mobilisten
verliezen
het in
PARIJS
C'est
Paris
DONDERDAG 26 OKTOBER 1967
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 9
DAGBOEK VAN
DE^EVO^Um
PETROGRAD 26 oktober 1917
Trotskl president van de Petrograd-
Sovjet, hield deze en de volgende
week aan de lopende band redevoerin-
Igen in die hutspot van socialisme: het
Smolney-instituut. Koste wat kost pro
beerde hij de bolsjewistische stemmcn-
meerderheid te verkrijgen in alle be
sturen van de Russische sovjets. Leo
Trotski, joods geleerde (wiskunde),
1! was 37 jaar. vooruitstekende npus,
voortdurend in de war zittend gitzwart
haar, felle ogen. afkomsMg uit het
koude Siberië. Sinds hij in oktober 1902
Lenin voor het eerst in Londen had
i hij
onder de Russische marxisten.
Met het oog op het komende Sovjet-
I congres had zijn collega Sverdlov in-
I middels een complete verkiezingscam-
I, pagne in heel Rusland op touw gezel.
In elke stad, in elke fabriek werden de
I bolsjewieken opgeroepen zoveel moge-
f lijk afgevaardigden te sturen. Sverd-
1 lov, volgens Lenin het meest uitgespro-
p ken type van de beroepsrevolutionair,
had in 1913 samen met Jozef Stalin nu
1 directeur van een der bolsjewistische
kranten in Petrograd, gevangen geze-
i het
dag zijn schuilplaats mocht verlaten, de
ene order na de andere uit. Zijn brie
ven werden op het Centraal Comité
•van de partij (in Smolny) uitgetikt,
met de hand gekopieerd en snel over
heel Rusland verspreid. Het waren
woorden, Lenins voor ieder verstaan
bare woorden, die het eigenlijke wapen
in deze revolutie vormden.
's Nachts verscheen Lenin vaak op
straat steeds vergezeld vèn een lijf
wacht, om ergens in de rode wijk Vi-
borg vergaderingen van het Centraal
Partijcomité te leiden. Hij verdeelde in
deze dagen van voorbereiding Petro
grad in districten, stelde een lijst op
van strategische punten, die in het eer
ste stadium van het oproer bezet moes
ten worden, en besprak met een gede
legeerde uit Moskou zijn plan de twee-
Lenin in een van zijn karakteristieke
houdingenZo zat hij vaak te schrijven:
brieven, boodschappen, orders, procla
maties Woorden, zijn wapen in
de hoofdstad tegelijk met Petrograd in
opstand te laten komen.
Aan regeringszijde werd dag en nacht
gedebatteerd, maar men deed niets. Ke
renski kon niet hard optreden, omdat
hij niet durfde en omdat de socialisti
sche meerderheid in zijn kabinet dit
belette. Men zag de toestand niet zo
somber in, zeker niet in het voorlo
pig parlement, waar men zonder
de bolsjewieken zijn tijd verdeed
met discussies over onnozale zaken
als de benoeming van een nieuwe am
bassadeur in Parijs.
ROTTERDAM. (A.N.P i l>c vijf kerk
meesters van de „Bosjeskcrk". kerk van
tie II. Anthunius en Rosalia, aan de Hof
dijk in Rotterdam, hebben de pauselijke
internuntius in ons land. mrr. Angelo
Felici, gevraagd om te bemiddelen in hun
verschil van mening met de bisschop van
Rotterdam, mgr. Jansen, over de sluiting
van deze kerk. De kerkmeesters, die steeds
hebben geijverd voor het behoud van dit
kerkgebouw, verklaren in een brief aan de
internuntius, dat zU niet tegen sluiting
van de kerk zijn. maar wel tegen sluiting
op korte termün. per januari 1968. zon
der dat een roede verlangende kerkge
legenheid beschikbaar Is.
..Bij alle weerstanden, die de Neder
landse kerkprovincie hier. in het buiten
land en in Rome reeds oproept, wordt nu
ook nog dit onzalige besluit gevoegd", zo
besluiten de kerkmeesters hun brief.
De bisschop van Rotterdam heeft
inmiddels reeds via de perschef van het
bisdom laten weten, dat het verzoek om
bemiddeling bij de internuntius niets aan
zijn besluiten zal veranderen De sluiting
van de Bosjeskerk is een van de gevolgen
van een saneringsplan, dat al jaren de
gemoederen in een deel van katholiek
Rotterdam bezighoudt. Na lange discussies
hebben de kerkbesturen in de binnenstad
van Rotterdam, betrokken bij het sane
ringsplan. in juni aan de bisschop van
Rotterdam .gevraagd een beslissing te
(Branden Suez
- bijna geblust
N
er-
(ADVERTENTIE)
Snoep
verstandig
eet 'n appel
NRW-YORK (AP-AFP) De veillg-
aad heeft in spoedzitting met al
gemene stemmen de schendingen van
bestand tussen Egypte en Israël
veroordeeld en geëist dat de gevechten
ln de Suezkanaalzone onmiddellijk wor
den gestaakt. De resolutie, een compro
mis tussen die van de V.S. en van de
6ovjet-Unle, gaf uiting aan het leedwe
zen over de verliezen aan mensenlevens
De resolutie werd Ingediend na lang-
lurige besprekingen door de Japanner
ienjin Tsoeroeaka. De resolutie eist dat
Ie betrokken staten onmiddellijk iede-
e verboden militaire activiteit in het
gebied staken en volledig en prompt
met de bestandscommissie der V.N.
tullen samenwerken.
Nadat de resolutie was aangenomen
rprak secretaris-generaal Oe Thant de
raad toe over de noodzaak het korps
waarnemers langs het kanaal uit te
ireiden. Hij zei dat de negen
(Van t
verslaggevers)
DEN HAAG Vooral na 1960 bljjkt
it trouwen op Jeugdiger leeftyd sterk te
jjn toegenomen. Dat blijkt uit een on-
lerzoek van drs. J. V. van den Brekel
de afdeling bevolkingsstatistieken
ran het Centraal Bureau van de Statls-
lek. Het aantal huwende mannen ln de
eeftljd van 2024 jaar is van 1960 tot
met de helft toegenomen en sinds
950 meer dan verdubbeld. Het aantal
uwende mannen in de leeftijd van 15 tot
Jaar is na 1960 met driekwart toe-
Bfl vrouwen, die jonger trouwen dan
lannen, liggen de percentages wat lager.
>e verjonging van de huwelijksleeftijd
La I960 heeft ertoe geleid dat alleen
lierdoor de woningbehoefte met 24.000
'ontngen ls toegenomen. Zou de ten
ens tot jonger huwen er niet zijn ge
lest, dan zouden er in 1966 22.000 kin-
eren minder zijn geboren. Ondanks de
eboortenbeperking blijft het aantal ge-
oorten per 1000 inwoners relatief hoog
oor het jonger huwen, aldus drs. Van
en Brekel.
Met het oog op de totale bevolkings-
"oei en de woningbehoefte acht drs.
ran den Brekel het van belang de ont-
'ikkellng ln de huwelijkssluitingen
auwlettend te volgen. Of er ln de nabije
>ekomst sprake zal zijn van een verdere
allng van de huwelijksleeftijd is moei-
Jk te voorzien. Er zal wed geleidelijk
einde aan komen. Maar nu is het
og zo, dat de ontwikkeling van het jon-
r huwen in ons land nog niet zo ver
voortgeschreden als elders. Het Par
entage gehuwden ln de leeftijd 2024
»r ligt bijvoorbeeld ln de Verenigde
taten belangrijk hoger dan ln ons land.
etzelfde geldt hoewel in mindere
iate voor de ons omringende landen
West- en Noord-Europa.
mingsposten langs het kanaal op het
ogenblik een bezetting van 43 man heb
ben. Zij hebben echter geen middel om
in de lucht of te water waarnemingen
langs het 140 km lange kanaal te doen.
Over deze kwestie pleegt hij overleg
met Gen. Odd Bull. Hij stelde voor de
sterkte van het korps op 90 man te bten-
gen, het aantal posten op beide oevers
van het kanaal te verdubbelen en vier
kleine patrouillevaartuigen ter beschik
king te stellen voor gebruik in het ka
naal, de Bittermeren en de aangrenzen
de wateren. Verder wilde hij dat op el
ke oever twee kleine helikopters gesta
tioneerd zullen worden.
De branden in Suez zijn na achten
veertig uur zwoegen voor het grootste
deel bedwongen en de laatste vuurhaar
den zouden in de loop van vandaag
worden geblust, zo schrijft het Egypti
sche semi-officiële blad Al Achram.
UTRECHT ANP) De stich(ting we
tenschappelijk onderzoek verkeersveilig
heid (S.W.O.V.) zal binnenkort op rijks
weg 12 (Den HaagUtrecht) ter hoogte
van Linschoten een begin maken met de
wetenschappelijke begeleiding van een
proef met auditieve signalering. Philips
Nederland N.V. heeft deze nieuwe weg
voertuigcommunicatie in twee jaar tijd
ontwikkeld, waarbij het mogelijk is door
een vaste installatie langs de weg en
een ontvanger in het voertuig de weg
gebruikers met gesproken woord te be
naderen en informaties van velerlei
aard te geven.
De autobestuurder op de weg- wordt
overstroomd met een grote hoeveelheid
visuele informatie, omdat bij dit visuele
opnemingsvermogen van de weggebrui
ker de gevarengrens vaak wordt bena
derd, heeft Philips een ander soort com
municatie gezocht via de auditieve weg.
Philips heeft bij dit systeem gekozen
voor de zogenaamde ringleidingen. De
zenders heeft men om vele redenen laten
vervallen. Bij Linschoten ia nu op de
weg als het ware een vierkant van 1,2
km lengte ontstaan, dat omsloten is door
een kabel onder de grond, die het ge
hele vierkant omsluit. Komt de wegge
bruiker met zijn ontvanger in deze „lus"
terecht, dan krijgt hij enkele malen een
bepaalde boodschap (opgebroken wegen,
opstoppingen of gladheid) te horen die
op een bandopname-apparaat is vast
gelegd.
ROTTERDAM (ANP) De grote aan
dacht, die de publiciteitsmedia aan ho
mofielen hebben besteed en de pogingen
voor hen 'n beter begrip te wekken, hele
heb 'n geweldige aggressie opgeroepen,
zo meent de Rotterdamse advocaat me
vrouw mr. De Kat-Presser. Ook de offi
cier van justitie bij de Rotterdamse
rechtbank, mr. Bos, vindt dat de „ver
draagzaamheidsacties" van de publici
teitsmedia een averechtse uitwerking
hebben gekregen. „De man in de straat
blijft ze vieze kerels
Deze opvattingen over homofilie en
publiciteit ulttten beide juristen in ver
band met de berechting van een jeugd
bende, die het o.m. op homofielen had
voorzien. De bende opereerde in Rotter
dam-Zuid. Zij pleegden berovingen in
urinoirs, vaak met een mes. Velen de
den geen aangifte, aldus mr. Bos, om
dat ze „boter op het hoofd hebben".
Tegen zes jongelui tussen de 19 en 22
jaar, die aan de berovingen hebben
meegedaan, werden gevangenisstraffen
geëist, variërend van een jaar en zeven
maanden jeugdgevangenis tot twee jaar
gevangenisstraf met aftrek van voorlo
pige hechtenis.
Mr. Bos, die opmerkte dat de meeste
verdachten een ,.rot-jeugd" hebben ge
en dat eigenlijk ook de ouders te
recht moesten staan, merkte t.a.v. ho
mofielen nog op, dat deoverheid tot
taak heeft homofielen te beschermen.
„Ook deze mensen hebben recht op een
plekje onder de zon".
UTRECHT (ANP) Do bij het NVV
aangesloten Nederlandse Bond van Vcr-
voerspersonecl heeft een interne con
tainercommissie opgedragen de proble
men rond de „containerisatie" in de
havens te onderzoeken en te komen tot
een advies aan het bondsbestuur met
betrekking tol het door de bond te voe
ren beleid.
De NBV wenst zich niet passief tegen
over deze nieuwe ontwikkeling op te
stellen. Anderzijds wil de bond niet in
een dwangpositie geraken en tijdig ij
veren voor regelingen, die de bond niet
machteloos maken ten aanzien van de
ontwikkeling van de- werk ge tegenheid
in de havens.
Dc NBV heeft zijn leden in de havens
geattendeerd op de. Voor- en nadelen
van de containerisatie. De llgtijd van
een schip wordt aanzienlijk bekort.
Een containerschip kan in een dag
worden geladen en gelost. Een conven
tioneel schip doet er drie a vijf dagen
over en daarvoor zijn dan aanzienlijk
nemen. Na alle partijen gehoord te hebben
heeft de bisschop in augustus zijn voorne
men aan de betrokken kerkbesturen be
kendgemaakt. Voor de parochies van de H.
Antonlus en Rosalia en de H. Hildcgardls
betekende dit samenvoeging van de twee
parochies tot een en sluiting van dc Bos
jeskerk. Hfema is er opnieuw overleg ge
weest, dat resulteerde ln een nieuwe blief
vun de bisschop. Hij kwam opnieuw tot
de conclusie, dat de Bosjeskerk moet wor
den gesloten. Deze sluiting dient, zn ver
klaarde de bisschop, plaats te vinden in
de maand januari 1968. In de tussentijd
zou dan het kerkbestuur in oprichting
ten behoeve van het zuidelijk woongebied
van de nieuwe parochie een kerkgelegen
heid kunnen oprichten
De perschef van het bisdom Rotterdam
verklaarde, dat de bisschop ten volle de
bezwaren van de parochianen tegen de
plannen respecteert en dat hij ervan over
tuigd is. dat deze uit eerlijke bedoelingen
voortkomen De bisschop voelt zich echter
ln geweten verplicht om de moeilijke weg
van de parochiële reorganisatie te blijven
volgen HU verzoekt de leden van beide
kerkbesturen aan de Ingrijpende wijzigin
gen hun volledige medewerking te verle
nen
Het besluit tot liet verminderen van het
aantal parochies in een deel van Rotter
dam is een gevolg van de ontvolking van
de binnenstad, waardoor de parochies te
klein worden en liet moeilijk is om de
uitgaven te financieren. Tevens is de be
doeling van de reorganisatie een lots an
dere aanpak van !vt parochiewerk onder
meer door specialisatie en samenwerking.
(ADVERTENTIE)
Snoep
verstandig
eet 'n appel
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Io november zal in
Nederland een actie gevoerd worden
ten bate van het internationaal natuur
behoud. Het Wereldnatuurfonds Neder
land zal in samenwerking met zijn
jeugdorganisatie „The wildlive ran
gers" trachten twee ton bijeen te krij
gen door verkoop van sleutelhangers.
De start van de actie, die „dier en
kind" heet, zal zondag gegeven worden
tijdens de televisieuitzending „Monitor".
Het geld dat via de actie zal binnenko
men, is bestemd ter medefinanciering
van urgente natuurbeschermingsgebteden
in Europa, Afrika, Azië en Zuid-Ameri-
ka. Twee jaar geleden heeft het Wereld-
ADVERTENTIE
VERLAGING A.O.W.-GRENS
ONGEHUWDE VROUWEN
AMSTERDAM, (A.N.P.)Het vrou
wenactiecomité voor vervroegd AOW-
pensloen heeft per brief de leden van de
Tweede Kamer gevraagd druk op de rege
ring uit te oefenen opdat ten spoedigste
een wetsontwerp wordt ingediend tot wij
ziging van de leeftijdsgrens in de AOW-
wet voor ongehuwde vrouwen tot 60 jaar.
„zodat eindelijk en ten leste recht zal
worden gedaan aan deze gediscrimineerde
groep". Het comité heeft daarnaast aan
de Kamerleden toegezonden de kritiek
van het comité op het 8.E.R.-advies van
21 oktober vorig Jaar over vervroegde toe-
kenntag van AOW aan ongehuwde j
vrouwen.
naituurfonds Nederland ook een derge
lijke actie gevoerd. De opbrengst was
toen 75.000 gulden. Nu zal op scholen
getracht worden de jongeren warrr
krijgen voor de actie. De organisatoren
verwachten, dat 30.000 kinderen aan
„dier en kind" mee zullen doen. Het
Wereldnatuurfonds Nederland heeft een
keuze van tien gemaakt uit de 260 ur
gente projecten, die aangepakt moeten
worden. Zo wil men trachten het Hino-
josgebied in de delta van de Spaanse
Quudalquivir aan te kopen. Het Seewin-
kelreservaat aan de Hongaare-Oosten-
rijkse grens is een ander project,
waaraan men wil meewerkenn. Dit laat
ste ongerepte Poestagebied wordt steeds
meer door de Opdringende civilisatie
bedreigd. Het is een streek, die belang
rijk is uit hydrobiologisch vogelkundig
oogpunt.
Vorig jaar is het Wereldnatuurfonds
begonnen met de uitvoering van een
programma voor het behoud van het
l'djong Kulon reservaat op West-Java,
de laatste verblijfplaats van de Javaan
se neushoorn. Naar schatting leven in
dit gebied nog 20 tot 40 van de/.e die
ren. Het WNF wil trachten de Indone
sische autoriteiten in het beheer van
het reservaat bij te staan. Nederland
heeft op zich genomen om een deel van
de benodigde 70.000 gulden bijeen te
brengen. Andere projecten, die door de
Nederlandse actie mede gefinancierd
worden, zijn: de bescherming van de
roofvogels in Noordoost-Frankrijk, het
l>.»houd van de fauna op Madagascar,
de transformatie van de Shimbahills in
Kenia, in een nationaal park het Mhil-
wanereservaat in Swaziland, het Haybar-
reservaat bij Yotvata in Israël, het be
houd van de Ceylonolifant en het reser-
j vaat reuzeschildpadden van de Galapa-
j goseilanden. Jongeren, die aan de actie
willen meedoen, kunnen zdch tot 31 ok
tober aanmelden door een briefkaart te
zenden aan „dier en kind twee", post
bus 7000, Amsterdam.
DEN HAAG (ANP) Door een kapot
te rail op de Gouwebrug ondervindt 't
treinverkeer tussen Den Huag en
Utrecht sinds gistermiddag vertraging.
Voor beide richtingen wordt nu gebruik
gemaakt van één spoor.
De vertragingen blijven beperkt tot en
kele minuten, omdat de treinen uit Am
sterdam vla Woerden naar Rotterdam
en Den Haag niet verder rijden dan
Gouda. Daar moeten de reizigers over
stappen op stoptreinen. Tegen het einde
■in do middag zou de stremming wor-
I den opgeheven.
Topmannequin Celia Hammond
(links) kreeg assistentie van de
kinderboekenschrijfster Nina War.
ner-Hooke bij een openbare ver
branding van een hermelijnen
mantel ter waarde t<an vijfduizend
gulden. Zij wilden hiermee profes
feren tegen het gebruik van
dierlijk bont in de kledingindustrie.
(ADVERTENTIE)
Snoep
verstandig
eet 'n appel
UTRECHT (ANP) De drie vakbon
den van personeel In dc dctullhundel,
die op 25 september zijn begonnen met
een wervingsactie onder het personeel
van Vroom en Dreesmann, hebben tot
nu toe ruim 500 nieuwe leden geboekt.
Van de 22.000 werknemers van V. en D.
waren er voordien al 3000 georgani
seerd, zodat de ledenwinst neerkomt
op bijna 17 procent.
De bonden hebben de actie georgani
seerd om sterker te kunnen staun bij
de onderhandelingen met de V. en D.-
directie. Moeilijkheden tussen de bon
den en de directie hebben ertoe geleid,
dat voor 1966 en 1967 geen CAO kon
worden afgesloten en dat verschillende
verlangens van de werknemers, zoals
gelijke beloning voor mannen en vrou
wen, de verhoging van vakantietoeslag,
de vijfdaagse werkweek en enkele
loonsverhogingen, niet konden worden
gerealiseerd. V. en D. is pas overge
gaan tot invoering van het minimum
loon voor vrouwen, nadat de vakorga
nisaties het college van rtjksbemidde-
laars hadden Ingeschakeld.
De heer L. Sterringa, secretaris van
de algemene bond van werknemers ln
handel-, bsnk- cn verzekeringswezen,
Mercurius, toonde zich zeer tevreden
over de resultaten, die tot nu toe met
de gezamelijke actie zijn bereikt. Dit
te meer omdat naar schatting 2/3 van
het V. en D.-peraoneel uit vrouwen be
staat en omdat gehuwde vrouwen en
heel Jonge meisjes doorgaans niet be
paald „vakbonds-mlnded" zijn.
(Van onze correspondent L. J. Kletjn)
PARIJS De tegenstanders van dr
parkerrmeters ln Parijs hebben bet
voorlopig gewonnen. De gemeente
raad heeft het voorstel verworpen
en de minister van Transport zal
zich daarbij neerleggen. Maar dat la
voor ona, automobilisten, nog geen
reden om feest te vieren en de vlag
uit te steken. Want de minister heeft
voor de grote ateden van Frankrijk
en speciaal voor Parijs pijlen op
zijn boog. die wij niet kunnen sfwe-
Door mijn medewerkers aldus de
minister in een gesprek met een ver
slaggever van het weekblad ,,1'Ex-
preas' heb ik loten nagaan, hoe
veel mensen op de spitsuren trein,
bus of metro nemen. Dat is 85 pro
cent, Twaalf procent, die vsn hun
eigen auto gebruk maken, zouden ze
ker de openbare middelen vun ver
voer kiezen als zij daartoe de gele
genheid kregen. In dat geval zouden
ze hun auto thuis laten, want Ieder
een weet bij ervaring, dat rijden
door Parijs op de spitsuren, praktisch
onmogelijk is geworden. Men komt
niet meer vooruit.
Het autopark ln Parijs breidt rich
snel urt, veel sneller don men ver
wacht had. In 1950 tolde Parijs
500.000 automobielen; dit Jaar (1967)
zijn het er twee miljoen geworden,
een cijfer, dat btj een normale ont
wikkeling pas in 1970 had moeten
worden bereikt. In de Parijae auto
bussen. die iedere dag twee miljoen
passagiers vervoeren, zit geen vuart
meer. Hun snelheid daalt gemiddeld
met twee procent per jaar: 14 kilo
meter per uur ln 1952, 10 kilometer
In 1967. De tegenwoordige bus gaat
even hard als de diligence van vroe
ger. Bij gevolg daalt het aantal Pa-
rijzenaara, dat de bus neemt: mot
vijf procent per jaar. Een deel van
die vijf procent heeft de auto weer
van stal gehaald, maar schiet daar
mee niet vlugger op dan de bus.
Een ander deel gaat met de metro,
maar ook de metro is niet van elas
tiek. Tijdens de spitsuren staan tien
passagiers op één vierkante meter.
Hoe men ook perst en dringt, meer
mensen kunnen er niet in. Het gehe
le net van bussen en metro treinen
A
zou nodig moeten worden vernieuwd
maar voor massale modernise ring
zijn geen kredieten beschikbaar. Eén
metrowagen op de vijf dateert nog
van voor de eerste wereldoorlog,
één autobus op de vier van voor dc
Wat ls dus volgens de minister de
oplossing? Méér bussen en minder
particuliere auto's' op strsat. Vol
gend voorjaar komen er in Parijs
500 ndeuwe bussen bij. Om ze snel te
kunnen laten rijden, zullen op de gro
te verkeersaders speciale witte stre
pen worden getrokken, wear alleen
buseen en taxi's mogen rijden en
wsar parkeren voor particulieren
streng verboden zal zijn. De boeten
voor verboden parkeren zullen dras
tisch worden verhoogd: van tien tot
twintig en zelfs tot vijfentwintig
frank als de auto geparkeerd staat
voor een bushalte. Verhoogd zal
eveneens worden het aantal sleep-
wagens, die auto's op verboden plaat
sen weghalen. Men krijgt zijn auto
pas terug ns een boete vsn 5" frank.
De minister houdt achter de hand
„de klomp van Colorado", een Instru
ment, dat de wielen van verkeerd
geparkeerde wagens blokkeert.
Tot een van mijn Franse collega's
behoort een beursman, die van de
Parijse prefectuur een speciale kaart
heeft om op plaatsen te parkeren,
waar een ander niet mag ataan. Een
boffer, sou men zeggen, want die
kaarten worden maar met mondjes
maat uitgegeven. Het tezendeel la
het geval. HIJ heeft, met sijn specia
le kaart op de voorruit, zoveel be
keuringen gekregen, dat hij er tabak
van heeft. Deser dagen stak hij MJ
mtj zUn hoofd om de deur en set: „Ik
heb mijn wageo verkocht".
