ROEIERS ONWEZENLIJK SNEL
TIJDENS WEDAU-REGATTA
Agostini sleepte slechts record uit TT AGOSTINI WIL ZUS
u 7 GIOVANNA NOG 'N
•Wik© Hailwood joeg op gillende Honda GADEAU GEVEN
naar hattrick met topprestaties
Dubbele triomf
in interland
tegen Duitsland
Gees
wil je
een stuk
kaas
uit het
vuistje
MAANDAG 26 JUNI 1967
SPORTBIJLAGE VAN „DE LEIDSE COURANT"
KATAYAAAA MOEST
HET NA ZEGE MET
WILHELMUS DOEN
ASSEN De Drentse hoofdstad heeft een recorddag
iC7-: achter de rug. Het Is weer stil op de heide rondom, in
a schrille tegenstelling tot zaterdag tijdens de Dutch
0m' TT. waarvoor een recordaantal toeschouwers van
'^er, ruim 120.000 naar het schitterende Drentse motor-
eql!circuit was gekomen. Maar niet alleen de Nederlanders
en de vele buitenlanders (onder wie zo'n dertig procent
f Duitse motorenthousiasten» hebben in Assen voor
een ware heksenketel gezorgd. Nog meer lawaai pro-
duceerden de ruim honderd snelste motorcoureurs t
wereld, die tijdens hun jaarlijkse trektocht
wereld Nederland aandeden. Voor het grootste geweld
zorgde de Engelsman Mike Hailwood, die het in
Assen helemaal naar de zin had. Slechts één record
ging aan zijn neus voorbij: het ronderecord in de
-klasse. Dit was voor de talentvolle 25-jarlge
Italiaan Agostini, die in een furieus gevecht
tweede en derde plaats met zijn landgenoot Pasolini
gemiddelde snelheid van 145.366 km. per t
langs de propvolle tribunes, schoot. Maar
overige was het de dag van Hailwood: winnaar in
Idrle klassen (250, 350 en 500 cc. hetgeen i
va ring van bet record van Jim Redman uit 1964 be
tekende. terwijl de Britse miljonairszoon in de 250
klasse de baanrecords duidelijk scherpcr-
stelde.
Zoo
1 r
(Van onto sportredactie)
ASSEN „Het mooiste moment van deze racedag? Dat vu
enige ronden voor het einde van de strijd ln de 600 co-klasse.
Toen kwam uit de Hondapits het bord met bet opschrift:
,.+16 baby". DU was Oen van de reacties van de meervoudige
wereldkampioen Mlke Hailwood na zijn triomfen in de TT.
Op de borden, die monteurs de rijders tijdens de races altijd
tonen, staat als regel koele taal over de voorsprong of achter
stand en de positie, die zij in het veld innemen.
Het ..+16 baby'' had voor het eerst tijden# de Dutch TT een
glimlach op HallwoodB gezicht gebracht. „Drie races op één
dag vergen echt wel iets van je en als ze dan in de pits op
het geniale idee komen om je de baby uit het renners veld
te noemen, dan doet dat Je goed. De eretitel ..Mike the Big"
is al zo veel gebruikt."
Hailwood denkt er voorlopig nog niet aan om te stoppen
met wedstrijden ..Er zit een kans in. dat ik dit Jaar drie
wereldtitels verover en dan ben ik recordhouder. Maar dat
is beslist niet mijn einddoel. Ik blijf aan de races deelnemen
zo lang ik de concentratie kan opbrengen en blijf beschikken
over snelle machines." Op de vraag of hij volgend Jaar in de
500 cc-klasse op een zescilinder Honda zal rijden, zei Hail
wood heel diplomatiek: „Honda heeft al zescilinders ln de
250 en 350 cc Dus waarom ook niet in de 500 cc."
Dat Hailwood met belangstelling de ontwikkeling bU Honda
volgt, is begrijpelijk, want ondanks zijn geweldige snelheden
op het Asser circuit, kon bij ook zaterdag niet nalaten om
tc zeggen, dat zijn zwaarste machine nog altijd een slechte
wegligging heeft. „Maar Honda is van plan om volgend Jaar
weer ln de 50 en 125 cc-klasse aan de strijd om de wereld
titels deel te nemen Het is dan de vraag of er voldoende tijd
overblijft om de 500 cc-machlnes onder handen te nemen.
Zeker nu er weer twee overwinningen uit de bus zijn gekomen.
Beslist niet minder spraakzaam was de kleine Italiaan
Giacocno Agostini. evenal6 Hailwood zoon van een miljonair.
Zij kruipen dus bepaald niet op de motor voor het geld.
„Het is natuurlijk meegenomen, maar zonder goede prestaties
heb ik heus wel te eten", zegt Agostini, terwijl hij in zijn
Porsche nog wat zat uit te rusten ..Een geweldige rijder is
Hailwood. Zeven ronden heeft hij pal achter mijn achterwiel
gezeten en als lk omkeek, zag ik steeds een lachende Mlke
Heel slim heeft hij op zijn kans gewacht om langs me te
komen. Mike schakelde Juist op tijd om enige rijders voor
een bocht te passeren Ik moest een paar meter wachten en
dat betekende onmiddellijk een achterstand van zon dertig
meter
Agoatlnl zal in de komende races allea ln het werk stellen
om de achterstand, die hij op Hailwood heeft, nog ln te
lopen ..AUes is mogelijk. Een verkeerde afstelling van de
ontsteking, een zwakke start of een kleine onoplettendheid
kunnen ook Mike parten spelen. Zondag zien wij eikaar
opnieuw ln België en wie weet wat er dan gebeurt", zegt de
zoon van graaf Domenico Agusta. die de laatste maanden
nogal ln het nieuws is geweest ln verband met het huwelijk
van zijn dochter Glovanna met de in België voetballende
Braziliaan Germano. „Zondag zal Oiovanna op Francorchumps
zijn en een overwinning op Mike zou een verlaat huwelijk-
cadeau zijn Maar de gehele familie zou er toch heel blij
mee zi)n". komt met een veelbetekenende glimlach over zijn
-194
J. b
In de 250 cc-klasse behaalde Hailwood met zijn
Honda een gemiddelde snelheid van 147.140 km per
Daarmee was hij bijna 4 km sneller dan Redman
ln 1964. In de halve-literklasse haalde Hailwood bijna
net huzarenstukje uit om als eerste het bochtige
Asser circuit te ronden met een gemiddelde van
liefst 150 km per uur. De 28-jarige Hailwood kwam
egerfmet een rondetijd van 3 min. 05.4 séconden voor de
dat betekende 149.600 km per uur; een abso
luut baanrecord
De geweldige krachtsexplosie, die Hailwood op zijn
gillende viercilinder Honda in de 500 cc-klasse liet
was in de soloklasse het schitterende sluitstuk
de Nederlandse TT. Ronden lang moest Hailwood
inds strijd leveren met de huidige wereldkampioen in deze
ieuv klasse, de Italiaan Agostini. Direct na de start schoof
de kleine Italiaan naai' de eerste positie, met Hait-
-195 wood vlak achter zich. Als een tandem snelde het
duo door de tientallen bochten van het circuit. Steeds
cdf sneller ging het. maar ook veelvuldige»' werden dc
-f.6 Btuurcorrecties. die beide coureurs moesten toepassen
als zij op volle snelheid uit een van de bochten kwa
men. Er kwam feitelijk geen ..licht" tussen de vum
ode MV van de steeds minde» secuur rijdende
!t'®ÏAgostini en de gillende Honda-..cirkelzaagvan Hail-
wood Acht van de twintig ronden duurde dit gevecht
ia 147.531 km per uur van Hailwood en 148.479
km per uur van Agostini werd dooi' de Brit het ge
weldige ronderecord bereikt: 149.600 km per uur N02
ooit was iemand erin geslaagd om zo snel de bijna
,5 km van het Drentse circuit af te leggen.
prestatie als een week geleden tijdens de Britse TT
op het eiland Man. Maar de winst in Nederland deed
hem zichtbaar meer genoegen, wan: zaterdag was
het duidelijk geworden, dat hij met zijn Honda dit
Jaar kans maakt op liefst drie wereldtitels in één
seizoen. Zondag za! hij. tijdens de Belgische TT op
Francorchamps. daarvoor opnieuw alles in het werk
Achtervolging
Maar niet alleen Hailwood en Agostini gingen op
Assen snel. Ook de kleine Brit Bill, Ivy op zijn
Yamaha wist er in de 125 cc-klasse raad mee. De
Het neusje van de T.T.-xalm was zaterdag de strijd
tussen Mike Hailwood en de Italiaan Agostini. Acht
van de tien ronden lag de Italiaan op kop, maar foen
had Hailwood lang genoeg achter hem geseten en
ging voorbij zijn tegenstander.
Yamaha's van de kanshebbers Read en Ivv bleven
eerst bij de start staan, waardoor de Suzuklmensen
Graham en Katayama een verrassende voorsprong
konden nemen. Met het gehele veld van ruim twintig
rijders voor zioh begonnen Read en Ivy aan de achter
volging. Na een ronde kwam Read reeds aJ derde door
en Ivy als vijfde. De voorsprong van kopman Kata
yama, die kort daarvoor als eerste Japanner op het
ereschavotje was geklommen na zijn zege in de
50 cc-klasse, bleek nog onaantastbaar. Maar toen Ivy
en Read eenmaal goed op snelheid lagen, was niemand
meer in staat om hen te stuiten. Eerst zette Read
Katayama een plaatsje terug en korte tijd later ging
ook Ivy de Japanner voorbij, die op zijn beurt ook
nog door zijn stalgenoot Graham werd gepasseerd
Tijdens de snelle race van Ivy werd het ronderecord
van Anderson uit 1965 gebroken. 'Het staat nu op
140.293 km per uur. Ivy stelde zlcii tevreden met de
tweede plaats achter zijn teamgenoot Read, die in de
250 cc-klasse niet opkon tegen Hailwood en zelfs met
een kapotte machine langs de kant van de baan kwam
te staan.
Het laatste record van Assen was voor de Duitse
zijspancomblnatie Klaus Enders-Rolf Engelhardt. die
niet alleen bij de driewielers na het uitvallen van
de snelle Westduitsers Fath-Kalauch de eerste
plaats opeisten, maar tevens het record van de tij
dens de paaswedstrijden op Maliory Park veronge
lukte wereldkampioen van 1961. 1965 en 1966. Fritz
Soheidegger. overnam Na een spectaculaire strijd
kwam er een gemiddelde snelheid van 129 849 op de
chronometers.
Regen en wind
Dat ln de allereerste race. de 50 cc-klasse geen
records vielen, was begrijpelijk, want deze grandioze
motorsportdag begon met regen en wind. Onder deze
omstandigheden was ook winnaar Katayama niet ln
staat om zijn veertien versnellingen tellende Suzuki
die op de weinige rechte stukken van het circuit tot
een snelheid van 145 km per uur kwam. naar een
record te sturen Maar dat nam niemand van de
toeschouwers hem kwalijk. En Katayama ael niets
toen de organisatoren hem vertelden, dat de grammo
foonplaat met het Japanse volkslied was gebroken
Daarom speelde men toen maar tijdens de huldiging
het Wilhelmus
Voor de uitslagen zie pagina 10.
DUISBURG. Jan Wienese
vond het maar erg vreemd. „Een
baanrecord?", luidde de vraag,
waarop de gespierde Amsterdamse
skiffeur geen antwoord verwacht
te. „Als ik dat had geweten, was
ik de laatste tweehonderd meter
nog doorgegaan". Het was niet
zomaar een baanrecord waarvoor
de sculler van de Arnstel zorgde in
de vijftigste internationale Wedau-
regatta van Duisburg, het was een
recordverbetering van maar liefst
een kleine zestien seconden. Als
eerste Nederlandse skiffeur bleef
de nationale kampioen beneden de
zeven-minutengrens.
De tweede dag van de tweedaagse
wedstrijden in het sombere Roergebied
was trouwen® helemaal een dag van on
wezenlijk scherpe records. Een kleine
Afhaken
Op het moment, dat Hailwood tot zijn topprestatie
had Agostini reeds moeten afhaken De grote
routine van Hailwood had hem verslagen tijdens het
inhalen van wat minder snelle rijders. Behendig
-094 |{r00p Hailwood tussen dc rijders uit de achtéi"hoede
an het veld. Agostini kwam even in het nauw en
dat betekende onmiddellijk een achterstand van zo'n
dertig meter Toen sloeg Hailwood zijn slag Bij het
uitkomen van de kniebocht had de Honda een snel
'g, "teid van ruim 176 km per uur om tenslotte op het
echte stuk bij dc Bedeldijk na eerst nog cvei.
èldefr^t v0' een S-bocht te hebben genomen me
;.10i tljlm 225 km pci uur langs de toeschouwers te lazer
Agostini kon. ondanks zijn fnbelach'ige eindsprint it
de laatste ronde, waardoor hij van zijn 17 seconden
■a ichterstand er zelfs nog 12 wist af te knabbelen
Lhodflailwood toch niet meer bereiken De hattrick stond
oor Hailwood vast: drie overwinningen in Assen.
Aan flarden
2330 gevecht tussen Hailwood en Agostini had tot
5"^ fevolg. dat het absolute wed6trljdrecord van Asser
>ok naar de geschiedenis werd verwezen Nada'
i ail wood eerst in een oppermachtige race in de 250
Teid 'c"klasse het wedstrijdrecord al op 144 294 km per
>-173 mr gebracht, slaagde hij er enige uren later ln
>m deze gemiddelde snelheid nog hoger op te voeren
ij)e 154.09 km in de 500 cc-klasse werd afgelegd met
gemiddelde snelheid van 146.240 km per uur Her
Bal 'ade record van Jim Redman uit 1964 143.390 km
alse k°." uur) was duidelijk aan flarden gereden.
Hike Hailwood kwam door overtuigende overwinningen
>-171 n de 250 en 350 cc-klasse tot een gelijkwaardige
drie kwartier lang waren de omstandig
heden Ideaal voor het maken van uit
zonderlijk goede tijden. De roelera had
den de wind, die het water nog JulBt niet
onrustig maakte, precies in de rug. Het
sprekendst was wel de prestatie van
Karl Adams „Deutachland Achter". Er
kwam 5 min. 44.43 sec. 12 sec, bene
den het record van de Vesper Bóatclub
uit Philadelphia - - op de klokken. Een
tijd, die tijdens officiële wedstrijden op
stilstaand water nog nimmer is geregis
treerd. Waarbij nog komt dat de wed-
strijdbaan van Wedau zeker niet als een
snel roei water bekend staat. De Nereus-
acht, die de ploeg van Karl Adam op
jaagde. maakte amper minder Indruk.
De formatie van Sjoerd Wartena liet
de klokken op 5.47.34 stilstaan. Een tijd.
die enige uren eerder voor onmogelijk
zou zijn gehouden. Zelfs wanneer men.
gezien de omstandigheden, de uitslag
met de nodige reserve beziet, geeft het
resultaat hoop voor de toekomst.
„Steeds nog heb ik met Invallers moeten
roeien", stelde coach Wartena uitdruk
kelijk vast „Pas na de nationale kam
pioenschappen heb ik de vaste combi
natie. En dan zal er een paar maanden
hard moeten worden gewerkt". Deze
nederlaag was de enige In de interland
tegen Duitsland, door Nederland gewon
nen met 471*32l*> bij de heren en met
21" a —13'4 bij de dames
Voor een deel moeten deze unieke
tijden, die volgens kenners vele jaren
stand moeten houden, natuurlijk worden
toegeschreven aan de ideale weers
omstandigheden Even zeker is het. dat
slechts roeiers van klasse op een derge
lijke wijze records kunnen verbrijzelen
Tekenend is bijvoorbeeld dut de dames-
ploegen. die onder dezelfde omstandig
heden op het water kwamen, dc beste
tijden, ooit op de Wedaubaan vastgelegd,
konden benaderen tot op enige seconden.
De Nederlandse toproeieis hebben in
Duisburg, waar ploegen uit zeven landen
aan de start kwamen, een uitstekende
indruk achtergelaten Helaas was de
Wedau regatta kwalitatief op vele num-
van de JublleumwcdstrIJden m Duitsland
zullen in sterker bezette toernooien nog
moeten worden bevestigd
Jan Wienese vernietigde In zijn record-
J|oe alle Illusies van Europees kam
pioen Joehen Melssner l> Duitser hoop
te na zijn nederlaag ln de landenwed-
stiljd op een revanche. Slechts even
h.-sft de Mannhoimer kunnen denken dut
hij daarin zou slagen. Bij het 1750 mtr -
merkteken |iop Meissner op zijn rivaal
in u-nes»- herstelde echter met een
knappe tusaenspr Int het verschil en ook
JAN WIENESE
wie deze tweedaagse wedstrijden spor
tlef een grote teleurstelling zijn gewor
den. Het slotnummer van de vier zonder
stuurman leverde een zege op voor een
Westduitse equipe. Vier roelera van de
Passauer Acht, die daaga tevoren de
tweede plaats In de landenwedstrijd aan
Nereus hadden moeten lutcn, zorgden
voor een gevecht dat In de laatate halen
werd heslist Nereus en de ongestuurd
roelende Varsltywinnaar Triton «henen
de race volkomen te beheersen In «Ie
tweede kilometer kwamen de Duitscis
echter plotseling onweerstaanbaar op
zetten De Utrechters werden het eerste
slachtoffer Boord aan boord roeiden
Nereus en de Passuiie, RV de laatste
honderden meters Met umper waar
neembaar verschil ging ,de Duitse vier
officials v
iet Deul
eep Vo
he Ruder-verband
ten zege echter
troostprijs zijn
ADVERTENTIE i
VOEDZAAM MAKfy
A? K+
Hari
Droi
Ich dai
stiikste ln het duel
kampioen Opmerkelijk was bij dr race
van de sculler® dat maar liefst vijf van
de zes skiffeur* ruimschoots beneden
het baanrecord bleven. Slechts d>- Duit
ser Edgcr Heldor n slaagde daarin niet
Het scheelde echter maar fracties van
De wedstrijd voor de gestuurde twecen
toonde aan 1st wereldkampioen Van
Nes ln Suaelb«*k een waardig partner
heeft gekregen De Laga-twee zege
vierde met vele lengten voorsprong. Ook
hier moest het baanrecord eraan ge
loven Daar de weersomstandigheden
aanmerkelijk minder gunstig waren ge
worden. werd het slechts een halve se
conds scherper gesteld.
Eén troost hadden d# Duitsers, voor
wvvzaaoA
