FD-ZEILERS BLEVEN STEKEN
IN DE BRANDING
Slimme Deen rukte
Hollandbeker uit
handen van Droog
[en Wienese
Vier coureurs lieten leven op circuit
TRIESTE BALANS VAN RACE WEEKEINDE
HOOFDNUMMER VOOR LAGA,
SENSATIE BIJ DAMES SKIFF
KZYS gebelgd
over
terugtrekken
MAANDAG 19 JUNI 1967
(Van onze sportredactie)
I AMSTERDAM De Bosbaan bood zaterdag en zondag
I een actieve aanblik van roeiers, supporters en vele
I belangstellenden, die het evenement „De Koninklijke"
I kwamen meemaken. Onder een mat zonnetje werd het
I uitgebreide programma vlot afgewerkt. Helaas was de
I wat ongunstige wind er de oorzaak van dat de tijden
I matig bleven. Enige opmerkelijke gebeurtenissen
1 trokken echter de aandacht van het duizendkoppige
1 publiek. In de eerste plaats de Holland Beker. Het zou
[volgens welingelichte kringen een Wienese-Droog-
I aangelegenheid worden en in de voorwedstrijd leek
I dat inderdaad zo. Toen zondagmiddag het startschot
klonk, spoten de zes finalisten oostwaarts, richting
I finish. Maar na vijfhonderd meter had de Dansker
Studenterskiffeur Secher een voorsprong van een halve
lengte genomen op Wienese en Droog, die toen nog
boord aan boord lagen. De Deen bleef deze voorsprong
houden tot de duizend-meterlijn, want op dat moment
vond Wienese het genoeg en spurtte achter hem aan.
Volkomen uitgeput gaat de Deen Seclier over de finish in
zi.in skiff. Hij had dan ook de hardnekkige pogingen van
Wienese om de Deen te achterhalen, moeten doorslaan. Met
succes overigens.
Droog hield het niet meer bij en zakte af naar de
achterhoede, waar een ploeterende Van Dis moeizaam
meeslofte.
DE GROOT
IN ETTEN
VERONGELUKT
DEN HAAG Drie auto-
vonden het afgelopen weekeinde
de dood op de circuits. Voorts
werden nog twee coureurs
zwaar gewond en een minder
zwaar. De snelheid eiste weder
om een zeer zware tol. Op het
circuit van Caserta bij Napels
werd gisteren een race gehou
den voor formule 3-wagens. In
een bocht zaten tien wagens
dicht op elkaar. Er ontstond
een kettlnebotsiiv: waardoor de
eerste wagens tegen een muur
werden gedrukt. De Italiaanse
formule 3-kamploen Geki Rus-
so overleed nadat hli uit het
wrak van zijn brandende
Matra-Ford was gehaald en de
Zwiti
Fehr Beah
haalde het ziekenhuis niet
meer. Een onder de schuilnaam
..Tiper" riidende Italiaan en
ziln landgenoot Foresti werden
met renstlce verwondingen mar
het ziekenhuis vervoerd
Het snelle circuit van Francor-
champs eiste eveneens een
leven. Tijdens de laatste trai
ning verloor de dertlglarige
Duitse coureur Kar]-Heinz
Thiemann de macht over het
stuur van zijn Apal Hii vloog
in volle vaart tegen een al-
scheidingsmuur en bezweek in
het ziekenhuis aan zijn ver
wondingen.
De training voor de nationale
motorraces op het Nederlandse
circuit van Etten vergde ook
een slachtoffer de zesentwintig
jarige Fons de Groqt uit Vleu
ten kwam met zijn 250 cc Aer-
macchi in de Rijsbergense
bncht door een bruuske rem
beweging ten val. Enige uren
later overieed hij in een zieken
huis in Breda aan een schedel-
hasisfractuur. I
Het was een trieste balans van
een weekeinde waarin de snel
heid de mens wederom de baas
Op het circuit van Francor-
chamns behaalde Dan Gumay,
die de zondag tevoren met zijn
landgenoot Fovt werd gehul
digd als winnaar van de 24 uur
race van Le Mans. met de met
een Weslakemotor uitgeruste
Eagle de eerste Grand Prix-
overwlnning. Voor Gurney was
het de vierde zege ln een Grote
Prijs. Evenals ln 1965, toen Gur
ney de Grote Prijs van België
won, vestigde hij op 't 14.1 km
lang circuit, dat als het snelste
van Europa geldt, een nieuw
baanrecord. Hij reed twee jaar
geleden de snelste ronde ln
3.49.2 (gem. 221,4 km/u). Giste
ren kwam hij zelfs tot een ron
de van 3.31.9 hetgeen op bijna
240 km per uur neerkomt.
Het ging dadelijk na de start al
heel hard. Jlm Clark, twee
weken geleden wlruiaar ln
Zandvoort, nam meteen na de
start de kop en na de vierde
ronde te hebben gereden ln de
recordtijd van 3.33.8 (gem.
237.418 km/u) en ln de zesde
ronde tot 2.33.3 te zijn gekomen,
lag een tweede Grand Prix-
zege in dit seizoen voor hem ln
het verschiet. Al spoedig vielen
echter ook de eerste slacht
offers ln deze meedogenloze
Jacht. Als eerste verdween ln
de le ronde al de BRM-rijder
Chris Irwin, in de volgende
ronde gevolgd door de Honda-
rijder John Surtees, de win
naar van het vorige jaar. toen
echter met Ferrari. Belden
hadden motorpech.
Ziekenhuis
Minder goed verging het de
35-jarige Britse Ferraririjdi-r
Mike Parkes. Btj een snelheid
van 200 km per uur kwam hfj
in de berm en raakte de macht
over het stuur kwfjt. Met een
gebroken been en een gebroken
pols is hij ln een ziekenhui»,
waarbeen hfl per helikopter
was vervoerd, opgenomen.
De rol van Graham Hill, die
met een vertraging van bijna
anderhalve minuut van start
ging wegens motorische moei
lijkheden en daarna meermalen
met zijn Lotus-Ford een pit
stop moest maken, was toen al
De Amerikaan Dan Gurney is
aan een indrukwekkende zege
reeks bezig. Vorige week won
Gurney op Le Mans en ook in
de Grote Prijs van België was
hij al zyn tegenstanders te
vlug af, zoals hier Jacky
Stewart.
lang uitgespeeld. Clark, die tij
dens de training de snelste was
geweest, handhaafde zich on
bedreigd op kop na tien ron
den bedroeg zijn voorsprong op
zijn naaste concurrent. Stewart.
21 seoonden tot ook voor
hem het noodlot toesloeg. In de
twaalfde ronde moest hij we
gens versnellingsmoellijkheden
een pitstop maken. die hem
twee minuten kostte. Toen.bij,
weer In de baan kwam. lag hij
ln elfde positie. Stewart leidde
op dat moment met 15 secon
den voorsprong op Gurney, die
echter ln opmars was steeds
sneller ging en ln de 2de ronde
de Engelsman voorbij streefde.
Onbedreigd ging Gurney daar
na op de overwinning af. die
hij verwezenlijkte ln de snelste
tijd. ooit ln een Europese
Grand Prix gereden. Van de
achttien gestorte wagens wer
den er tien geklasseerd. Scar-
flottl. die slechts 24 van de 38
ronden vol maakte, werd regie
mentalr niet ln het. klassement
opgenomen
(VS.)
acky
(Schol
*"mc'
rarl 1.42.29.4 (231.124 km-u)
Jochen Rlndt <Oo»t.) Cooper-
*tl 1.43.03.5 (339.856 nn
>nde: S. MijteSpeJ
Joseph Stffei
BRM: 6. Jim Clerk
i fordop twer ronden: 7
Bob Anderson (G.B)
Etten
Op het i
re kilometer lange ctr-
Etten werden gisteren
onder auspiciën van de KNMV
motorraces gehouden, geldend
voor het nationale kampioen
schap. In totaal stonden 150
deelnemers Ingeschreven voor
de races, die vaak een uiterst
spannend verloop hadden. Rond
om het circuit volgden 18 000
toeschouwers de wedstrijden
Een bijzonder sterke indruk
maakte Kreggen op BMW ln
de halve literklasse. Hij ver
sloeg na hevige stljd de Am
sterdammer Héman met gering
verschil. Met een gemiddelde
van 127.25 km per uur bracht
Keessen het absolute ronde -
record op zijn naam. De 250 cc
klasse werd een groot succes
voor het Japanse merk Kawa
saki. dat met de rijders Dek
ker. Den Boer en Bastian de
eerste drie plaatsen opeiste.
.ng) Kre
roeker
(Den
(Leldschendam) Honda. A ronden.
19 39 2 (gem. 109.94). 2. V. d. Gnor-
bergh (Breda) Tohatsu.
250 cc-klassc: 1. Dekker (Cmtrl
cum) Kawasaki, a ronden. 17 U 2
(121.07 km-u); 2. Den Boer <C«l-
londsoog) Kawasaki.
380 cc-khjsj«: 1. Vnn de Wal (Hup
lom) Ducatl. 7 ronden. 21 04 S
(119.61 km-u): 2. Van Kuilenburg
(Utrecht) BRM.
500 cc-klnsse: 1. Keessen fWoubruc-
bo) BMW 7 ronden. 20.07.B (125 27
km-u); 2. Hémen (Amsterdam)
Toist?'Hrmw. 6 ronden. 21.10 4
(102 05 km-u.): 2. Stelglnga-Kort
(Medembllk) BMW.
i (CB) 7.16.87. 2. Skjold (Den) 7.19.67
Ondertussen had de slimme Deen het1 seconde verslagen door haar clubgenote
-aar-Wienese op zich af zien komen Toos van de Ende (De Delftse Sport),
hij aarzelde dan ook geen seconde In een internationaal zwaar bezet
een knappe tussensprint. Na twintig nummer werd goed strijd geleverd.
?n was het bekeken en de Amstelman Hoewel de start traag verliep,
weer opnieuw beginnen. Dej herstelden de dames zich snel en iD
iansker skiffeur, die een constant j hoog tempo legden zy de baan af. Het j
lempo van 32 draaide, kon de gaaf veld bleef lang gesloten. Na vijfhonderd
oeiende Wienese gemakkelijk voor j meter leidde de Oostenrijkse skiffeuse
•lijven. Toen 1500 meter was afgelegd. I Renata Sica met ruim een seconde op de i
verd het tijd voor de eindsprint. Zou j D.D.S.'ster Toos van de Ende. Truus
Vienese het nog halen en zijn titiel van 1 Bauer bleef wat achter en roeide
'orig jaar prolongeren? Hij probeerde j nerveus en onzuiver. Op de 1750-meterlijn 1
iet met een geweldige eindsprint en lag de Oostenrijkse nog steeds voor.
iep zelfs een halve lengte in. De Deen maar de afstand slonk langzaam tussen
verd driftig en joeg zijn tempo omhoog haar en de jonge Toos van de Ende. Na
Op de Amsterdamse Bosbaan zijn
i» het iveekeinde roet wedstrijden
gehouden om de Hollandbeker. Het
hoofdnummer was de senioren acht
met stuurman. Tot op het laatste
moment was het een uiterst
spannende strijd tussen de achten
van Nereus. Laga en Aegir. Laga
won tenslotte dc race.
em 1113 7.53.99. 4 Van Herck (Belg) 8.13.69
Dubbel twee elite: 1. Proteus 7.00.67. 2
Janskc Sludenters (Den) 7.12.-41. 3. Federal.
Sondsploeg Zeemacht Oostende (Belg) 7.17.15
(Proteus) 7.24.31. 5. Van Dis (Wilier
7.22.68. 4. Droog
6.21.62. 6. Asopos 6
is Boueri
R5n'r'
Ot 37 slagen. Pijlsnel vloog hij de
aatste 250 meter af. waarbij hij
IVienese ver achter zich liet. Onder
rejuich roeide de tengere Deen als
«rste door de finish. De Hollandbeker
uit Nederlandse handen gerukt. De
van de winnaar was 7.10.51.
Vienese liet 7.15.48 afdrukken en
)roog kwam als vierde leeggeroeid en
'erslagen binnen op 7.22.68.
Boord aan boord
Na deze roeishow volgde een ander
loogtepunt. het hoofdnummer, de
enioren acht A finale. Hiervoor
erschenen aan de start: Laga. Aegir.
fereus, Proteus 1 en 2 en Asopos. De
avoriet was Laga. die bet gehele
olzoen al goed geroeid had.
snelle start waren Laga
n Nereus het eerst weg. onmlddellHk
evolgd door Aegir. Op de 500-meterli1n
«droeg de voorsprong van Laga een
aftlengte op Nereus. Aangemoedigd
oor honderden supporters aan de kant meter. De bakboordriemen van Skjold
enden de ploegen in hoog tempo de raaKien verward in de stuurboordriemen
Tot de 1000-meterlijn lagen van Sons geide ploegen snoekten en
ïereus en Laga ongeveer een lengte ]a^en nagenoeg stil
op Aegir, maar toen was het uit i 'Dit gaf Laga gelegenheid wat bij te
iet de pret. want de Aegirslag kerk komen, maar niet voor lang. De felle
'en om en schrok van de afstand, die j buitenlanders herstelden zich snel en na
tussen zijn boot en de leiders was. een tussensprint van de Sons of Thames
lij joeg zijn mannen od tot een temno j vvas Laga uitgerangeerd. De strijd ging
'an veertiT en lien meteen snel in verder tussen de Denen en de Engelsen.
1 250 meter lagen de drie groten Maar Skjold had te veel van zijn
*~jjl krachten gevergd en bleef achter. De
fabelachtige eindspurt
Delftse met minimaal verschil. Toos
van de Ende. die haar derde wedstrijd
roeide, had de Nederlandse kampioene
verslagen en daarmee een uitzending
naar Duisburg verworven. Haar tijd was
4.00.86, gevolgd door Truus Bauer met
4.01.10 en 4.01.58 voor de Oostenrijkse.
Een ander prachtig nummer was de
twee zonder stuurman elite 2, die
gewonnen werd door het Engelse Sons
of Thames. Hiervoor kwamen onder
andere aan de start: Nereus. Homberger
R.V., A.C. Skjold. Sons of Thames,
Njord en Laga. Na een goede start
waren de Denen, de Engelsen en Laga
als eersten weg. Het veld was dus na
250 meter al uit elkaar gerukt. Skjold
lag zelfs een taft voor op de Sons of
Thames. Het Lagaduo zakte iets terug
en kon het moordende tempo van de
Engelsen en Denen niet bijhouden. Deze
twee voeren steeds boord aan boord en
zeer dicht op eikaar. Dit moest fout
gaan en dat gebeurde dan ook na 1000
deration Francalse 2 (Fr) 4.9
i' RC de Crammont (Belg)
Zondag
Danske SUJdeöVu si™ 2 Nautilus j 7
(Van onze zeilmedewerker)
DEN HAAG. De bestuurde-
ren van de Kust Zeil Vereniging
Scheveningen waren duidelijk uit
het veld geslagen. De met veel
rressen-\verdner*jkP'w - dm7.ui .76'. 7 08 j enthousiasme, misschien iets te
Acht ente: Nereus 6.00.30. 2.'banske stu- overmoedig, aangekondigde trai-
denters (Den) 6.14.43, 3. Molesey BC (CB) -j
6.18 is. ningswedstrijden voor topzeilers
11 orf "f r a n cai s (T C(f r)d 348w, v !l r Ne re u s' x s^oo. uit de Flying-Dutchmanklasse ter;
3 üe Hun ze 4.06.35 voorbereiding voor de Europese
vier met stuurvrouw e!j£yho»-3£reJ5vllelj (te Bendor) en wereldkampioen
i 3DRena7a85sicaschappen in Canadazijn een
i!*rntinn Fr. farce geworden.
Een farce, omdat de Scheveningse
branding zaterdag zo'n indruk op hei
Fédératton Francalse kleine F.D.-gezelschap maakte, dat velen
3 Nereus 3.45.79. Yi terstond hun biezen (trailer, boot en
snu Brussel'CR Brus-zellen) pakten en naar de veel vreed-
t 3.26.63 2. Gyas 3.30.52 zanier plassen trokken. Terwijl op zee
J in de lange deining groot materieel - j
•le reddingboten Bernard van Leer en
Coen Bot gereed lag voor de start, I
De Vliet Skiff: Toos
I Kssen (W-Dld) 4
N'ykoeping (Den) 3
poogden drie van de negen (er hadden
zich vijftien zeiler* enthousiast aange
meld) de branding te overleven. Een
branding waarmee een Vaurlen of
Flying Junior gespeeld zou hebben,
bleek voor de veel langere Flying Dutch-
mans ontoegankelijk. Visset was reeds
een aardig stukje op weg toen hij het
in de buuit van de Pier niet meer kon
houden. Zijn mast sneuvelde en het
schip sloeg vol. Onverrlehterzake keer
den de reddingboten weer naar de haven
Zondag, met minder wind. zat de
schrik er nog duidelijk ln Na enig aar-
het blijven
maar ^uiterst j gons finishten als eersten met
j 7 16.87 drie seconden sneller dan
t I Ai
oord aan boord
Laga. dat niet mooi.
roduktlef roeide, liep zc
Verder kwam het niet. want de Denen, die 7.19.67 maakten. Nereus.
i Aegir wisten steeds door dat jn dc iaatste faze iets was
isaensnrints weer bii te komen Nog bijgetrokken, werd eervol derde in
«9 meter over en nog steeds gelijk. 7/20.59 gevolgd door Laga met 7.21.10.
®Ra vertoonde opeens tekenen van
Itputtlng, maar even later kwam de j zaïerdag:
opnieuw naar voren. Een snelle i Heren (2000 m) vier mei stuurman elite:
indsprint was nodig om te wlnneji. 1 Njord 7
•a?a haalde het op het nippertje en liet
tijd afdrukken van 6.06.12. Aegir j
'erd tweede met 6.07.24 en Nereus derde RS,.utlI„
)et 6.10.80. zeer weinig verschil dus. zonder" «tuurman einc 1. Pi
E»n nngeloofliik staaltje van toproeien 7.34^t6. 2. Skjol^ iDcn) JAJJn. 3 Laga 7
rerd geleverd bij de dames. In de dames j Sjj|~ DV
l'le 2 skiff word Truus Bauer met één
(Den)
ingston RC (GB) 7
zelen besloot men dan toeti maar zee
te kiezen. Eenihand(je)vol ging het zilte
nat op, maar van een echte race kon
men nauwelijks spreken. Verhagen ver
dween na de ochtendontmoeting Zijn
ernstigste concurrent, Fred Imhoff. had
het zaterdagmiddag al laten afweten
toen zijn roer brak bij een onfortuin
lijke landing. Er bleven slechts enige
mindere goden over, van wie G. A. S.
Jongeneel tweemaal won. Minder du»,
veel minder dan de KZVS-luur deden
hadden verwacht.
Gebelgd
Van F.D.-zljde heeft men zich, hoewel
eerst ecn-en-al oor, later, bij het zien
van de wijdse zee. teruggetrokken. Eüen
sportvrcemd verschijnsel, waarover men
in de KZVS-gelederen, terecht, bijzonder
gebelgd is. De F.D.'s bleken oa. door
hun lengte niet bij uitstek geschikt om
de branding te trotseren, waarbij nog
komt dat een F.D. tamelijk kwetsbaar
Is als hij omslaat.
Er Is nog een aantal bezwaren, die
dit kustzeden als tralningsmogelljkheld
voor FjD.'s niet zo aantrekkelijk maken,
F.D.-trainer Stap bleek wel enthousiast
voor het zeilen op zee, hiuar zag nog
geen uitweg voor dc gerezen moeilijk
heden. Aanstaande zaterdag zullen alle
F.D.'s weer aantreden op de Wcstcindcr-
plas.
KAN0EK ZONDER
OVERWINNING
PRAAG. De Nederlandse kanovaar
der», en vaarden, hebben hij de Interna
tionale wedstrijden op de Moldau ln 1'raaK
«een overwinningen behaald.
Hel beste icsultaat bij deze, zeer .sterk
bezette, wedstrijden behaalden gisteren
Tlica Duif en Mleke Japles ln de K 1
Mioke Jupie. werd driili ln de K-l en
eenzelfde resultaat bevochten de dames
ln de K-4, Hoekstra en Lagerwey ln de
K-2 bij de heren. Hoekstra in de K I en
de Nederlandse heren ln de K 4.
2 KbcluiK—Ricdrlch iO-Dld)OV| 39 t'"'
-Thes Duif (N) 3.08.1; J.
De teUwedstrnd
u—Serghci
rger (O-Did) 3.07.1.
Vijf Willen ll-ers
op transferlijst
TILBURG De Tilburg.»® voetbal
vereniging Willem II heef; Gert Scho-
bert op de transferHjst geplaatst Vier
-pele:» Henk Vrien». Wltlv Senders.
Cor Stolzenbach en Frle Nouuens
i mun op eigen verzoek op de lijst geplaats"
