Autoracen staat nu ook open
voor man met smalle beurs
PSYCHOLOGISCHE RIJTEST BETERE
ZEEF DAN HET GEWONE RIJ-EXAMEN
Automobilisten onder laboratoriummes
Ruim 30
procent
afgekeurd
Nieuwe stichting
steunt liefhebberij
RUSLAND
HEEFT OOK
EEN KEES
VERKERK
ONTDEKT
DUET
CHAUFFEURSCAPACITEIT
AFHANKELIJK VAN LEEFTIJE
Vier kanshebbers
de winterfavorieten
bij
VRIJDAG 4 MAART 1966
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 9
(Van onze sportredactie)
DEN HAAG Voor de zuivere lief
hebbers van de autorensport zijn pers
pectieven ontstaan, die wijzen op een
gunstige ontwikkeling ten aanzien van
de mogelijkheden om hun favoriete
sport te gaan beoefenen. Wanneer
althans de plannen mogen geloven die
gisteren ter tafel werden gebracht door
de Stichting Amateur Auto Sport op
gericht door een groep enthousiaste au
tomobilisten die in hoge mate in de ra-
cesport zijn geïnteresseerd dan zul
len er ook voor de man met een smal
le beurs nieuwe bronnen te bereiken
zijn aan de autosport mee te doen.
Er zijn in Nederland immers tien
tallen jongelui, jonge automobilisten,
die tot goede prestaties op een circuit
In staat zijn. Maar individueel zullen zij
Titel weer voor
Matusevitsj
SVERDLOVSK Eduard Matusevitsj
de 28-jarige Ingenieur uit Minsk, heeft
zich tijdens de winter-spartakiade te
Sverdlovsk, waaraan was verbonden 't
Russische kampioenschap, voor de der
de maal de beste schaatsenrijder ge
toond. Hij evenaarde hiermee de pres
tatie van Boris Shilkov, die in de pe
riode 19531955 driemaal achtereen de
hoogste schaatseer van de Sovjet-Unie
voor zich opeiste.
Matusevitsj, die de 1500 meter won
in 2 min 8 sec, kwam uit op een totaal
van 180.501 punten, hetgeen de beste
Russische seizoenprestatie is. De tijden
en plaatsingen van Matusevitsj op de
andere afstanden waren: 500 nieter
42,4 (9), 5000 meter 7.48.7 (2) en 10.000
meter 16.11.3 (4). Behalve op de 1500
meter, waarop Matusevitsj wederom
kampioen werd, kwamen er op de ove
rige drie afstanden nieuwe titelhouders:
Boris Guljajev op de 500 meter met 'p
tijd van 40.4 (het betekende de onttro
ning van wereldrecordhouder en veel
voudig Olympisch kampioen Evgeny
Grisjin, die vele jaren op de sprint over
heerste). de 20-jarige Moskouse student
Valery Lavrushkin op de 5000 meter
met een tijd van 7.46.8 en de 29-jarige
Stanislas Selyanin op de 10.000 meter
met 15 min 51.4 sec.
Veel verwachten de Russen van de
jonge Lavrushkin met zijn 1.63 cm
lengte en 67 kg een lichtgewicht als
Kees Verkerk die met 2.13.4 op de
1500 m, zijn 7.46.8 op -e 5000 m en
16.22.6 op <le 10.000 meter zijn persoon
lijke records aanzienlijk verbeterde. In
het eindklassement kwam hij op de ne
gende plaats.
De eerste drie plaatsen van het eind
klassement werden bezet, door Matuse
vitsj, Valery Kaplan en Ants Antson.
Oud-wereldkampioen Viktor Kositsjkin
werd slechts achtste. Er namen niet
minder dan 174 schaatsenrijders aan de
kampioenschappen deel.
In Narvik
Op de eerste dag van de internationa
le schaatswedstrijden te Narvik hebben
de Europese kampioen, Ard Schenk, en
de Noorse kampioen, Svein Erik Stian-
sen, elkaar geen duimbreed toegege
ven. Zij deelden met een tijd van 41.5
sec de eerste plaats op de 500 meter en
het verschil op de 3000 meter bedroeg
tussen hen slechts 0,9 sec. overigens
in het voordeel van Stiansen, die hier
mee de leiding in het klassement nam
Wereldkampioen Kees Verkerk ein
digde op beide afstanden (500 m negen
de en 3000 m zevende) in de achterhoe
de.
In Amsterdam
Op de Jaap Edenbaan te Amsterdam
werden donderdag de kampioenschap
pen hardrijden van de hoofdstad voor
dames en heren verreden. De titels
kwamen terecht bij de dames bij Wil
van Wees, die zowel de 500 als de 1500
meter won, en bij de heren bij Meijer,
winnaar op de 1500 meter _en de 3.000 m
Stien Kaiser was niet present.
daar noot toe komen. Zij zullen de
moeilijkheden ondervinden in een compe
titie met rijders, die belangrijke fa-
briekssteun krijgen of die zelf over vol
doende geld beschikken voor beter er
sneller materiaal. Al hebben deze ent
housiastelingen dezelfde capaciteiten, zij
zullen met hun prestaties achterblijven
omdat de middelen ontbreken.
De Stichting AAS stelt zich ten doel
toekomstige coureurs te vormen door
middel van een naar verhouding goed
kope opleiding door een intensieve trai
ning (onder leiding van Henk van Za-
linghe) en door een goede selectie.
Ter verwezenlijking van haar streven
beschikt de AAS over kleine sportwa
gens voor de training van beginners,
standaard-toerwagens voor gevorder
den en voorlopig een formule-4-re:
gen die en de AAS is daar terecht
trots op geheel in Nederland is
vaardigd. Mede dank zij de steun va
industrie zijn inmiddels nog enkele
deze renwagens in bestelling, die
verwachting het komende seizoen zullen
worden afgeleverd.
De AAS beoogt met haar plannen on
der andere de grote scheiding op te hef
fen, die in de loop der jaren is ontstaan
tussen het wezenlijke amateurisme e
de rijders, die de autorensport uitslui
tend beoefenen ter wille van de com
inercïe. Bovendien hoopt men de met
medewerking van de AAS te organise
ren wedstrijden in de toekomst met ge
lijksoortige auto's te doen verrijden
De deelnemers zullen dus niet ten
zichte van elkaar bevoordeeld kunnen
worden.
Men kent vijf categorieën leden:
Advertentie J
spaar plezierigmet
JVYLOIVS
4* met gratis
waardezegels
van 15 en 25 ct.
vraag vooral om de
DUET-spaarkaart
Wereldtoernooi ijshockey
Rusland slaat
Polen met 8-1
ZAGREB. Het 32ste toernooi om het
wereldkampioenschap ijshockey is donder
dag in drie verschillende Zuid-Slavische
steden begonnen In Ljubljana waar de
wedstrijden om de eerste acht plaatsen
worden gespeeld (groep a) versloeg we
reldkampioen Rusland met 8—1 Polen. De
tussenstanden waren 40, 11 en 30.
In Zagreb waar voor de achtste tot en
met de 16de plaats worden gespeeld
(groep b) won Noorwegen met 12—2 van
Engeland De tussenstanden waren hier:
3 1. 3- 1 en li—0. De wedstrijd Zuid-
Afrika— Italië, die voor groep c in Jesenice
zou worden gespeeld, werd uitgesteld om
dat de Italianen nog niet waren aange
komen
Verdere uitslagen waren: Zwitserland—
Roemenië 3 4 (10. 2 -3. 0—1), groep a:
Tsjpcho-Slowakije- -Oost-Duitsland 6—0
(1—0. 2 -0. 3—0»; Zweden -Finland 5-1
(1 0. 21. 2 0): West-Duitsland- Oos
tenrijk 6-3 (1 1. 2—1. 3—1): Canada-
Ver Staten 7—2 (3—1. 1—1. 3—0); Zuid-
Slavië—Hongarije 6—4 (1—2. 3—0, 2—2).
Denemarken—Zuid-Afnka 9—0 (1—0.
3—0. 5—0)
Coureur Blanchët
plotseling overleden
PARIJS De voormalige Franse
kampioen in de achtervolging. André
Blanchet, is gisteren op 47-jarige leef
tijd onverwacht overleden.
Blanchet. die in 1942 naam begon te
maken, won de Franse achtervolgings-
titel in 1944 en 1945 en wist voor zijn te
rugtrekking uit de wielersport in 1948
op de Parijse winterbaan het baanre
cord op de 10 kilometer op 12 minuten,
59,2 seconden te stellen.
AAS-rijders, de zogenaamde eigen rij
ders (trainen ln eigen auto's maar in
AAS-verband), de techno's (bijvoor
beeld beroepsmonteurs die ofschoon
technisch zeer geïnteresseerd niet
zelf daadwerkelijk aan de racesport wil
len of kunnen deelnemen), donateurs
en buitengewone donateurs. De in
schrijfgelden en contributies van de
AAS variëren per categorie, doch ma
ken het ieder mogelijk als zuivere ama
teur te tonen wat hij in de autorensport
waard is.
Anquetil wint
ronde Sardinië
NUORO Het Franse wleleridool
Jacques Anquetil, die had gezegd mee
te doen om in vorm te konien voor be
langrijker wedstrijden, heeft de negen
de ronde van Sardinië gewonnen.
De Italiaan Dino Zandegu die twee
etappes het algemeen klassement had
aangevoerd won de laatste etappe, een
rit over 235 km van Cagliari naar
Nuoro, met bijna een minuut voor
sprong op Anquetil, hetgeen echter niet
voldoende was de rood-blauwtrui in be
zit te krijgen.
Aan het eind van de vierde etappe
donderdag, was Anquetil derde in het
algemeen klassement, met dezelfde
tijd als de Italianen Vicentini en Bat-
tistini. De 55 renners bleven gedurende
de dierste 150 kilometer van de laatste
etappe bij elkaar. 32 km voor de finish
slaagde Zandegu erin te ontsnappen.
Hij finishte in 7.16.37, op 57 seconden
gevolgd door Anquetil en de Zwitser
Zöffel, die resp. tweede en derde wer
den. Het was voor Anquetil voldoende
In totaal heeft Anquetil viermaal aan
de ronde van Sardinië meegedaan. Het
was de eerste maal dat hij deze ronde
won. Onze landgenoot Arie den Hartog
werd 31ste.
Eindklassement: 1. Anquetil, 2. Bat-
tistini, 3. Viceptini. 4. Stablinksi,
31. Den Hartog, 34. Van de Kerkhove
(B.).
Scheidsrechters
over de grenzen
DEN HAAG Scheidsrechter L. van
Ravens uit Sehiedam is uitgenodigd op
27 april de vriendschappelijke interland
Oost-Duitsland-Zweden te leiden. Hij
zal worden geassiteerd door de grens
rechters Th. Boosten (Hoensbroek) en
T. Muis (Giessenburg).
Voor de amateurwedstrijd Frankrijk-
janje in de competitie om de Europe-
landenbeker. die op 19 mei wordt ge
speeld, is de Leidenaar W. M. J. Schalks
aangewezen.
Nationale titel
schoonrijden
DEN HAAG De Nederlandse kam
pioenschappen schoonrijden zullen
maandag 7 maart op de Deventer kunst
ijsbaan worden gehouden. Afgewerkt
worden de kampioenschappen voor da-
heren en paren in de klassen A
(Van een onzer verslaggevers)
UTRECHT Autorijden wordt
met de dag moeilijker. Op de
buitenwegen ryen de auto's
zich dichter aaneen en ln de
steden wordt het verkeersge-
wriemel alsmaar onoverzichte
lijker. Steeds meer automobilis
ten zuchten steeds opgeluchter
wanneer zij 's avonds hun auto
mobielen de garage „insteken"
of hem langs het trottoir zet
ten. zij hebben het vege lyf
opnieuw ongeschonden thuis
kunnen brengen. De chronische
toestand van het verkeer (in
1964 verschenen 226.000 en in
1965 300.000 nieuwe personen
auto's op het in verhouding niet
snel genoeg groeiende .vader
landse wegennet, terwijl in die
jaren respectievelijk 281.000 en
290.000 rijbewijzen werden afge
geven) plaatst de automobilist
voor steeds ingewikkelder situ
aties. Hy moet voortdurend gro
tere doses geduld en zelfbe
heersing, oplettendheid en reac
tievermogen. overleg en ver-
keersinzlcht bezitten. Eigen
schappen die hem geen seconde
van zijn vaak urenlange auto
rit in de steek mogen laten.
Bezitten de vele honderd duizel
den automobilisten die de we
gen bevolken deze eigenschap
pen wel in voldoende mate?
Drs. A. van der Burgh. direc
teur van het Psychologisch Ver-
keerslaboratorium in Utrecht:
„Het percentage öngeschikten
voor 't huidige verkeer ligt
hoger dan men zich over het
algemeen voorstelt'".
In zijn laboratorium zijn sinds
1 mei 1949 meer dan 20.000 men
sen op hun rijgeschiktheid ge
test: 31 procent van hen moest
worden afgekeurd. 23 procent
kon voorwaardelijk geschikt
worden verklaard.
De hoofdmoot van de chauf
feurs die in Utrecht door psy-
chologenogen worden gadegesla
gen bestaat uit beroepsmensen,
bestuurders van autobussen,
van zwaargewichten die op
de grote nationale en interna
tionale lijnen rijden en van be
stelauto's die in steden en dor
pen hun werkterrein hebben. Zij
worden op verzoek van hun
werkgevers gekeurd. Tientallen
bedrijven durven 't niet meer
aan mensen de weg op te stu
ren van wie zij geen rapport
hebben gelezen, dat door drs.
Van der Burgh en zjjn stafleden
is opgesteld Dat rapport ver
schaft hen bijzonderheden over
him chauffeurs die zjj anders
slechts op de lange duur. en
waarschijnlijk met schade en
eventueel schande aan de weet
zouden komen.
Met tal van proeven wordt, na
gegaan wat voor ieder de voor-
en nadelen zijn voor het bestu
ren van een snel vervoermiddel
in het moderne verkeer. Drs.
Van der Burgh over de voor
waardelijk goedgekeurden: „Bij
onze tests komt een groep men
sen naar voren met een aantal
zwakke punten. Voor hen kun
nen enkele beperkende bepalin
gen worden opgesteld. Als daar
goed de hand aan wordt gehou
den of als men de voorwaarden
stipt vervult, kan dat tot gevolg
hebben dat op hun verkeersge
drag nooit iets zal zijn aan te
merken".
Welke bepalingen zijn dat?
„Niet in hoog tempo rijden bij
voorbeeld of het nemen van re
gelmatige rustperioden, niet rij
den bij avond of niet rijden
onder te drukke of onbekende
omstandigheden. Het dragen
van een bril kan soms al vol
doende zijn. Anderen moeten
nog eens grondig worden ge
schoold".
In het buitenland, met name
Duitsland en Oostenrijk wordt
veel talrijker van de mogelijk
heden van een verkeerslabora-
torium gebruik gemaakt.
Drs. Van der Burgh: „Met het
oog op de algemene verkeers
veiligheid zouden wij-hier ook
graag veel meer mensen willen
testen. Er zijn talrijke mogelijk
heden. waarin dat gewenst kan
Iemand heeft een ongeluk
veroorzaakt. Hij zelf of anderen
twijfelen er aan of hij nog wel
rijvaardig is.
Mensen op oudere leeftijd
kunnen aan hun rijcapaciteiten
gaan twijfelen. Anderen hebben
vele jaren niet gereden, zouden
toch wel weer achter het stuur
willen gaan zitten, maar durven
het niet aan Een test kan hen
zekerheid verschaffen.
r het
Deze groep toekomstige auto
rijders is vrij groot. Zes-, zeven-
of achtmaal zakken voor een rij
examen is een bedenkelijk ver
schijnsel. Het algemeen belang
eist. dat deze mer
(Van een onzer verslaggevers)
UTRECHT. Leeftijd en geschiktheid voor deelneming
aan het verkeer blijken nauw verbonden. Het Psychologisch
Verkeerslaboratorium heeft de tienduizend geteste
beroepschauffeurs in leeftijdsgroepen onderverdeeld. Van
de 17- tot 19-jarigen onder hen bleek de helft ongeschikt,
een kwart geschikt en een kwart voorwaardelijk geschikt.
Twintig jaar blijkt een overgangsleeftijd te zijn. Eenderde
deel van de get est en was geschikt, eenderde deel
voorwaardelijk geschikt en eenderde deel ongeschikt. Bij
het ouder worden neemt de verkeersrijpheid gestadig toe.
21- tot 23-jarigen: J,2 procent geschikt27 procent
voorwaardelijk geschikt, 31 procent ongeschikt. Van de
24- tot 30-jarigen komt het percentage goedgekeurden boven
het algemeen gemiddelde. De top wordt bereikt door de
31- tot 36-jarigen. Bij de 37- tot 41-jarigen stijgt het aantal
öngeschikten merkbaar. Bij de volgende leeftijdsgroep (42
tot 48 joar) ontlopen de cijfers van geschikten en
öngeschikten elkaar niet veel: 43 procent tegen 40 procent
met een percentage van 16 procent voorwaardelijk
geschikten. Van de groep van 4!) jaar en ouder blijkt
52 procent ongeschikt21 procent voorwaardelijk geschikt
en slechts 27 procent wel geschikt.
De vitaliteit ran de ouder wordende chauffeur is meestal
wel voldoende. Maar de afgekeurden blijken niet meer in
staat bij de soms hoge snelheden de situaties te overzien en
de moeilijkheden op tijd te verwerken.
Drs. Van der Burgh: ,JDit zijn cijfers waar we op de duur
ernstig rekening mee zullen moeten houden."
op hun rijgeschiktheid worden
onderzocht. In 1964 meldde zich
zo'n ongelukkige examinant
vrijwillig voor een test. Hij
werd afgewezen. Zou hij eerder
zijn gekomen dan zou hij zich
veel moeite en kosten (les- en
examengeld) hebben kunnen be
sparen. Soms blijken mensen
tijdens de eerste lessen al met
grote en schijnbaar onoverkome
lijke rijmoeilijkheden te kampen
te hebben. Een test kan dan
veel nut hebben. Door 'n andere
lesmethode of door verandering
van instructeur kan zo Iemand
plotseling tot veel betere resul
taten komen. Met het oog hier
op heeft het laboratorium ook
contact met een aantal rij
schoolhouders opgenomen.
Drs. Van der Burgh: „U ziet
het: wij zouden veel meer men
sen van dienst kunnen zijn. In
Duitsland en Oostenrijk kan
men door ongunstig opvallend
verkeersgedrag door de overheid
tot een verkeerstest worden ver
plicht. Van oudere mensen en
van hen die meermalen voor
een rijexamen zakken kan daar
ook zo'n test worden geëist.
Zelfs geldt dat voor rij-instruc
teurs. In België komt een nieu
we wet. die bepaalt dat slj wie
het rijbewijs is ontnomen, me
disch en psychologisch moeten
worden onderzocht. In Frank
rijk verwijst een commissie voor
het intrekken van het rijbewijs
de mensen naar een psycholo
gische instelling, die hen niet
alleen test, maar hen op zwakke
punten iets leert Daardoor kan
in sommige gevallen t rijbewijs
zelfs binnen de gestelde tijd
worden teruggegeven".
In Nederland Is men nog niet
zo ver. Wy zien In een gedwon
gen psychologisch onderzoek al
(te) gauw een aantasting van
de pcrsooniyke vrybeld. Boven
dien varen justitionele en an
dere autoriteiten liever op eigen
kompas. De vraag Is hoe lang.
mede met het oog op de Inten
sivering van het wegverkeer en
de daarmee verband houdende
verzwaring van de eisen, deze
houding nog verantwoord Is.
ZEEF
De heer H M W Westerlaken
directeur van het Centraal Bu
reau voor de Afgifte van Rij
vaardigheidsbewijzen heeft eens
kernachtig het nut van psycho
logische verkeersonderzoeken
onderschreven. In een toespraak
stelde hij dat. zo'n psycholo
gische test veel fijner zeeft dan
de ry-examens het ooit zullen
kunnen doen.
Drs. Van der Burgh: „Het alge
meen belang eist dat de men
sen die zich ongunstig gedragen
eens psychologisch worden na
gezien. Men wacht nu maar al
te vaak tot het kalf verdronken
is. Men probeert de zaak achter
af zoveel mogelijk te redden
Dat is fout. Je gaat Je ook niet
verzekeren als Je huls al ln
brand staat. Wat meer zicht op
deze materie en wat meer maat
regelen die hiermee verband
houden zou zeker geen kwaad
kunnen".
Schaker Ree weer PW—I—
verrassende zege
TER APEL. In de vierde ronde van
het Kloosterschaaktoemooi in Ter Apel
heeft de Amsterdammer Ree gewonnen
van de Westduitae meester Pfleger. Even
als tegen Larsen beëindigde bij de partij
met een torenoffer. De partij Donner-
Lehmann liep snel remise. Na vier ron
den luidt de stand: Ree 3 pt.; Donner.
Lehman en Pfleger 2 pt.; Larsen l^i pt
4- 1 afg.; Te Velde \'a pt. 1 afg. De
slotronde begint zaterdagochtend om 11 u.
Koersen Hilversum
5?
Maar Germano
is de grootste
(Van onze paardesportmede werker)
DEN HAAG. Nu zijn grote overwin
ning van dinsdagavond heeft Germano
zondagmiddag de kans de Prijs der Win
terfavorieten in Hilversum ook te verove-
1 Hij moet dan Carlos Pluto verslaan
dit is geen geringe opgave. Beide heb-
1 ze 2440 meter te lopen en ze krijgen
twintig meter van Walter Hollandiu. Dit
paard kan als het niet overhaast te werk
gaat in het begin misschien ook wel win-
cn in theorie moet ook C Alkestls
E dit kunnen doen. Hij stelde echter
teleur in de koers, die zijn grote klap
stuk had moeten worden van de winter,
de Prix d'Hiver in Sterrebeek. Een uiter
mate spannende koers is hier zeker ln het
verschiet.
Verder ls er een Grote Maartprijs, een
nummer over 2920 meter voor de midden
klasse. Dat is wel Interessant, want het
gebeurt niet zo vaak. dat deze klasse een
echte koers voor stayers heeft. Brün Beer
heeft door zijn zege van dinsdag zijn
plaatsje aan de kop verspeeld, maar hij
zal toch „ln de buurt" zijn. Brown Bom
ber is wel goed genoeg voor de overwin
ning. de schimmel Von Brewer kan het
wel weer goed doen. maar met de boch
ten heeft hij het vaak moeilijk
Voor de finair van het Amatricekam-
pioenschap zijn vijftien paarden inge
schreven; een mooi open nummer met
kans voor Constant Hollandia.
Het ditmaal uit slechts acht nummers
bestaande programma luidt.
Giant Beautyprijs (2000 m.. autostart):
Elan Vital - Diane Hollandia Donna
Thundera. Outsider: Dutch Pride.
Oeriseprijs (2040 m>: El Hadle - Eiko
T - Cyrus
Scnrletprijs (2400 m.. met trio;) Dyveke
D - Checkmate - Diana Sunshine.
Amatrlce Winterkampioenschap (2000
m.): Constant. Hollandia - Zorro d-Aster
- Bird van Hiddum. Outsider: Bianca
Scotch.
Grote Prijs der Winterfavorieten (2400
m.>: Germano - Carlos Pluto - Walter
Hollandia Outsider: C. Alkestls van E
Sllentprijs (2000 m.. autostart, met trio)
Xenophon Scott - Baron Harvester G -
Zaida. Outsider: Columbus.
Grote Maartprijs (2920 m.): Brown
Bomber - Brün Beer - Yon Brewer.
Parkprijs (1600 m.. autostart) 1 Bosvink
S - Arion Althei - Zila
Snelste schaker
van Wassenaar
(Van onze sportredactie)
WASSENAAR Voor deelname aan
het snelschaakkampioenschap van Was
senaar, dat dezer dagen werd verspeeld
hadden zich 45 schaakliefhebbers opge
geven. Als finalisten (de nummers 1
en 2) plaatsten zich de volgende scha
kers: F. L. v. d. Berg, J. H. Blanke-
spoor, mr. H. C. Blokhuis. J. v. d. Peet,
mr. A. H. B. v. Zadelhoff, C. v. Dijk,
drs H. B. Gerritsen, K. Hartog, A. P.
M. Houtman. A Pannen, en mej. H.
Samuels de Wilde. De kampioen van het
vorig jaar. de heer L. A. H Enthoven,
is automatisch ln deze finalegroep ge
plaatst.
Voor de finalistenronde werden de
deelnemers in twee groepen van 6 in
gedeeld. In de halve finale plaatsten
zich van groep 1 de heren Blokhuis on
Blankespoor en van groep 2 de lieer
Hartog en mej. Samuels de Wilde. Als
finalisten kwamen naar voren de heren
Blokhuis en Blankespoor. LaaUtge-1
■Pan'ten
K.MP-KASTER-
LEGPUZZEL
Zie de krant van morgen!
BEURSOVERZICHT
Kon. Olie flauw
in de markt
TOM OKKER
militair in burger, die dit
weekeinde zal kunnen meedoen
aan het grote internationale tennis
toernooi in Zuidlaren
I om Okker speelt
in indoortoernooi
ZUlüLAKEN De uitslagen van de
donderdag gespeelde partijen in de eerste
ronde van het internationale indooitennis-
toemooi 111 de Prins Bemhardhocve te
Zuidlaren luiden: herenenkelspel: Tom
Okker versl. Geert Keyser 60 6—0; Jim
Moore (Austr) versl. Ron van Gelder
6—4 6—8 6—4; Alan Mills (G-B) versl.
Just Barth —5 6—3; Bob Howe (Austrl
versl. Nanno Kranenborg 6—2 6—1; Bobby
Wilson (G-B) versl Wim A rends 62
6—1; Piet van Eijsden versl. Niek Fleury
5—7 6—1 6—2. Bob Carmichael (Austr)
versl. Marcel Deville (Belg) 9—7 6—2;
Jan Hajger versl. Eddy Knol 6—4 6—2.
Damesenkelspel: Elisabeth Starkle (G-B)
versl. Judith Salome 6—2 6—4; Lidy Jan
sen Venneboer vefsl. Jenny Ridderhof
75: 63; Fay Toyne (Austr) versl. Het
ty Haas 61 6—2; Els Spruyt versl. Joyce
Sluyter 6—2 6—3.
noemde wist in een zeer goede
nende party de heer Blokhuis te
slaan en werd hiermede snelschaak
kampioen seizoen 1965-66. Als beloning
ontving hij van de voorzitter van de
schaakvereniging. „Wassenaar" een wis
selbeker en een medaille als blijvend
aandenken.
AMSTERDAM, Donderdag De stem
ming voor de internationale waar
den ls vanmiddag bij de opening licht
verdeeld geweest. Het opmerkelijke
feit deed zich hierbij voor, dat het aan
deel Koninklijke Olie flauw in de markt
lag op 152.60. tegen gisteren als slot-
prijs 154.50. Deze flauwe tendentie moet
geheel op rekening van Amerika wor
den geschoven door het aanbod van die
zijde. Hoewel dit niet ruihi was, voelde
de hoeklleden er toch weinig voor alles
over te nemen. Aangezien het publiek
in deze hoek met kooporders praktisch
verstek liet gann, leidde het Amerikaan-
aanbod tot .-en (lauwe stemming. Toch
Amsterdam optimistisch
de koer8vormlng van
SLS „slapende"
naar België
DEN HAAG Nadat vorig jaar voor
het eerst sedert vele jaren de Scheve-
ningen-Luxemburg-Scheveningenrit geen
doorgang kon vinden in verband met
gewijzigde verzekeringsbepalingen.
staat voor dit jaar de SLS-rit weer op
de autosportkalender en wel voor 16
en 17 juni.
De circa 1200 km lange rit begint
met een proef op Scheveningen waar
na geneutraliseerd naar de Belgische
grens wordt gereden. Daar heeft de ei
genlijke start pas plaats en aan die
grens zal ook vrijdag de eigenlijke fi
nish zijn, waarna weer geneutraliseerd
naar Scheveningen wordt gereden. De
grote rustpauze is In Ettelbrück in Lu
xemburg. Aan het rijden door Nederland
is dus geen enkel wedstrijdelement ver
bonden.
Koninklijke Olie voor de naaste toekomst.
Men durft hier zelfs in een iets linger to-
tualdividend over 1965 te geloven. (Op
9 maart bekendmaking).
Philips lag voor de vierde achtereenvol
gende beursdag gevraagd ln de markt.
Unilever lag 11 halve gulden hoger ln de
markt op 109. Later op de middag moest
Koninklijke Olie nog meer terrein prijs
geven tot 152 AKU was byna een punt la-
j gei- op 360'/-» Hoogovens werd op 447
geadviseerd tegen gisteren 449 als ge
dane notering.
Wall Street is lelijk van slag af. Op
de forse koersdaling van dinsdag volg
de woensdag wederom koersafbrokkelin-
gen. In tegenstelling tot gisteren was 't
vandaag in de scheepvaartsector een
stuk kalmer De stemming op de staats-
fondsenmarkt was doorelkaar goed prijs
houdend. De nieuwste 6V< procent lening
blijft zich nog steeds goed ontwikke
len. Als hoogste koers werd gedaan
99 3/16 (99 1/16).
Hurald Lander, de Deense choreograaf,
leidt in de studio's van het Nationale
Ballet te Amsterdam een nieuwe In
studering van zijn grote werk Etude».
Het ballet werd hier voor het laatst
in 1964 uitgevoerd. In verband met
een nieuwe bezetting is de première,
aanvankelijk vastgesteld voor 7 maart
te Rotterdam, tot een nader te bepalen
datum uitgesteld
